KR102505745B1 - 차량용 헤드업 디스플레이 장치 - Google Patents

차량용 헤드업 디스플레이 장치 Download PDF

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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 헤드업 디스플레이 장치에 관한 것으로, 케이스부와, 케이스부에 장착되는 힌지부와, 힌지부에 회전 가능하도록 장착되고 컴바이너가 설치되며 외력이 제거되면 컴바이너를 오픈 상태로 회전시키는 홀더부와, 홀더부의 하방에 배치되는 가이드부와, 힌지부에 장착되고 홀더부가 회전되는 동안 가이드부에 안내되는 래치부와, 케이스부에 장착되고 래치부의 삽입 횟수에 따라 래치부를 록킹시키거나 래치부를 록킹 해제시키는 푸시록킹부와, 가이드부에 장착되어 상하 이동 가능하고 래치부의 이동을 제한하여 컴바이너의 개방각을 조절하는 틸팅부를 포함하여, 컴바이너의 수동 개폐 성능을 향상시킬 수 있다.

Description

차량용 헤드업 디스플레이 장치{HEAD UP DISPLAY APPRATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 헤드업 디스플레이 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컴바이너를 수동 개폐할 수 있는 차량용 헤드업 디스플레이 장치에 관한 것이다.
일반적으로 헤드업 디스플레이(HEAD UP DISPLAY, HUD)는 차량의 윈드 실드 글라스(WIND SHIELD GLASS)에 다양한 차량 정보를 가상 이미지로 표시하여 운전자가 차량 운전 중 전방을 계속 주시하면서 상기 차량 정보를 확인할 수 있도록 하기 위한 시스템이다.
컴바이너 타입 헤드업 디스플레이는 일반적으로 차량 내부에 컴바이너(COMBINER)가 수납되어 있다가 필요 시 전개하는 구조로 되어있다. 차량의 헤드업 디스플레이 장착 공간에 따른 광 기구의 배치에 따라 수평형 컴바이너 헤드업 디스플레이와 수직형 컴바이너 헤드업 디스플레이가 있다.
한편, 수직형 컴바이너 헤드업 디스플레이에서는 캠휠의 회전에 의해 컴바이너를 수직방향으로 이동 전개하는데, 전동식 액추에이터가 컴바이너를 구동하므로 구조가 복잡하고, 모터 구동시 소음이 발생하는 문제점이 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1558658호(2015.10.01 등록, 발명의 명칭: 차량용 헤드업 디스플레이 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로, 컴바이너를 수동 개폐할 수 있는 차량용 헤드업 디스플레이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는: 케이스부; 상기 케이스부에 장착되는 힌지부; 상기 힌지부에 회전 가능하도록 장착되고, 컴바이너가 설치되며, 외력이 제거되면 상기 컴바이너를 오픈 상태로 회전시키는 홀더부; 상기 홀더부의 하방에 배치되는 가이드부; 상기 힌지부에 장착되고, 상기 홀더부가 회전되는 동안 상기 가이드부에 안내되는 래치부; 상기 케이스부에 장착되고, 상기 래치부의 삽입 횟수에 따라 상기 래치부를 록킹시키거나 상기 래치부를 록킹 해제시키는 푸시록킹부; 및 상기 가이드부에 장착되어 상하 이동 가능하고, 상기 래치부의 이동을 제한하여 상기 컴바이너의 개방각을 조절하는 틸팅부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 케이스부는 케이스판부; 상기 케이스판부의 가장자리에서 상방으로 돌출되어 상기 컴바이너를 수납하는 케이스수납부; 및 상기 케이스판부에 형성되고, 상기 컴바이너와의 접촉시 충격을 흡수하는 케이스완충부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 케이스부는 상기 케이스판부에 형성되는 케이스장착부; 및 상기 케이스장착부에 설치되고, 상기 홀더부에 결합되어 상기 홀더부의 회전속도를 조절하는 케이스댐퍼부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지부는 상기 케이스부에 결합되는 힌지커버부; 상기 힌지커버부에서 연장되고, 상기 틸팅부를 지지하는 힌지확장부; 및 상기 힌지커버부를 관통하여 회전 가능하고, 상기 홀더부와 결합되는 힌지축부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 홀더부는 홀더몸체부; 상기 홀더몸체부에 형성되고, 상기 컴바이너가 장착되는 홀더장착부; 상기 홀더몸체부에 형성되고, 상기 힌지축부를 감싸는 홀더커버부; 상기 홀더커버부에 형성되고, 상기 힌지축부의 단부에 결합되는 홀더결합부; 및 상기 힌지축부에 감기고, 일단부가 상기 케이스부에 지지되며, 타단부가 상기 홀더커버부에 지지되어 상기 홀더커버부에 회전력을 제공하는 홀더탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드부는 상기 케이스부의 하방에 배치되는 가이드하판부; 상기 가이드하판부에서 상방으로 연장되어 상기 케이스부를 관통하는 가이드돌기부; 및 상기 가이드하판부와 상기 가이드돌기부에 형성되고, 상기 래치부가 삽입되어 안내되는 가이드삽입부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 래치부는 상기 힌지부와 연동되는 래치회전부; 상기 래치회전부에 형성되어 상기 가이드삽입부에 삽입되고, 상기 틸팅부에 걸려 회전이 제한되는 래치삽입부; 상기 래치회전부에 회전 가능하도록 장착되고, 상기 푸시록킹부에 삽입되어 록킹되거나 록킹 해제되는 래치잠금부; 및 상기 래치회전부와 상기 래치잠금부에 탄성 지지되고, 상기 래치잠금부가 상기 가이드삽입부에 밀착되도록 유도하는 래치탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 틸팅부는 상기 가이드돌기부에 나사 결합되어 높이 조절이 가능하고, 상기 래치부의 회전 경로상에 배치되는 틸팅작동부; 및 상기 힌지부에 안착되고, 상기 틸팅작동부와 스플라인 결합되어 상기 틸팅작동부를 회전시키는 틸팅조작부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 틸팅작동부는 상기 가이드돌기부에 나사 결합되는 작동나사부; 및 상기 작동나사부의 상단부에 형성되고, 상기 래치부의 회전 경로상에 배치되어 상기 래치부가 걸리는 작동걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 틸팅조작부는 상기 틸팅작동부에 삽입되어 스플라인 결합되는 조작삽입부; 및 상기 조작삽입부의 상단부에 형성되고, 상기 힌지부에 안착되는 조작회전부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는 운전자가 수납된 컴바이너를 가압하면 록킹 상태가 회전되고, 자체 복원력에 의해 컴바이너가 오픈 상태가 되므로, 컴바이너 구동을 위한 액추에이터를 삭제할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는 케이스부에 장착된 케이스댐퍼부가 홀더부에 장착되어 홀더부의 회전 속도를 조절할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는 홀더탄성부의 복원력에 의해 홀더몸체부가 회전될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는 가이드부를 따라 래치부가 안내되어, 래치부와 푸시록킹부 간의 삽입 오류를 방지할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치는 래치부가 틸팅부에 걸려 회전이 제한되고, 래치부의 높이 조절을 통해 래치부와 연동되는 컴바이너의 각도를 조절할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 클로즈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 저면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 오픈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 케이스부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 힌지부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6의 저면 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 홀더부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 9는 도 8의 배면 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 홀더탄성부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 가이드부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 래치부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 클로즈 상태에서 오픈상태로 변화되는 동안 래치부의 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 틸팅부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 틸팅부에 의한 컴바이너 개방각 조절 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 클로즈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3은 도 2의 저면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 오픈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치(1)는 케이스부(10)와, 힌지부(20)와, 홀더부(30)와, 가이드부(40)와, 래치부(50)와, 푸시록킹부(60)와, 틸팅부(70)를 포함한다.
케이스부(10)는 차량에 장착되고, 케이스부(10)에는 이미지생성부(91)가 장착된다. 이미지생성부(91)는 이미지 또는 영상을 생성하고 케이스부(10)에 배치되는 광학부(92)에 영상신호를 조사한다. 그리고, 광학부(92)는 광경로를 조절하여 이미지생성부(91)에서 제공되는 영상신호를 컴바이너(80)로 유도한다.
힌지부(20)는 케이스부(10)에 장착된다. 일 예로, 힌지부(20)는 케이스부(10)의 상측에 배치되고, 컴바이너(80)는 케이스부(10)의 상측에 수납될 수 있다.
홀더부(30)는 힌지부(20)에 회전 가능하도록 장착되고, 홀더부(30)에는 컴바이너(80)가 설치된다. 이로 인해, 홀더부(30)가 회전됨에 따라 컴바이너(80)가 회전되어 클로즈 상태가 되거나 오픈 상태가 될 수 있다. 이때, 오픈 상태에서는 컴바이너(80)가 영상 신호를 반사하여 운전자가 인지할 수 있다.
한편, 홀더부(30)는 외력이 제거되면 컴바이너(80)를 오픈하는 방향으로 회전된다. 일 예로, 홀더부(30)에는 텐션스프링이 적용되어 컴바이너(80)의 오픈 방향으로 홀더부(30)가 회전될 수 있다.
가이드부(40)는 홀더부(30)의 하방에 배치되고, 래치부(50)를 안내한다. 일 예로, 가이드부(40)는 케이스부(10)에 결합되어 위치가 고정될 수 있다.
래치부(50)는 힌지부(20)에 장착되고, 홀더부(30)가 회전되는 동안 가이드부(40)에 안내된다. 일 예로, 래치부(50)는 홀더부(30)와 연동되어 회전될 수 있다.
푸시록킹부(60)는 케이스부(10)에 장착되고, 래치부(50)의 삽입 횟수에 따라 래치부(50)를 록킹시키거나 래치부(50)를 록킹 해제시킨다. 일 예로, 래치부(50)가 1회 푸시록킹부(60)에 삽입되면서 잠금 상태가 될 수 있고, 잠금 상태의 래치부(50)가 추가로 푸시록킹부(60)에 삽입되면서 잠금 상태가 해제될 수 있다. 이때, 푸시록킹부(60)의 내부에는 하트 형상의 걸림수단이 구비될 수 있으며, 그 외 압입 또는 삽입 횟수에 따라 반복적으로 잠금 또는 잠금 해제가 되는 다양한 부품이 채택될 수 있다.
틸팅부(70)는 가이드부(40)에 장착되어 상하 이동 가능하고, 래치부(50)의 이동을 제한하여 컴바이너(80)의 개방각을 조절한다. 일 예로, 운전자는 자신의 눈높이에서 컴바이너(80)의 영상신호를 인지하도록 컴바이너(80)의 각도를 조절할 수 있다.
따라서, 컴바이너(80)가 케이스부(10)에 삽입되도록 가압되면, 래치부(50)가 푸시록킹부(60)에 삽입되어 잠금 상태가 된다. 그리고, 운전자가 추가로 컴바이너(80)를 가압하면, 래치부(50)와 푸시록킹부(60) 간의 잠금 상태가 해제된다. 래치부(50)와 푸시록킹부(60) 간의 잠금 상태가 해제되면, 홀더부(30)의 복원력에 의해 컴바이너(80)가 회전되어 오픈 상태가 된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 케이스부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부(10)는 케이스판부(11)와, 케이스수납부(12)와, 케이스완충부(13)를 포함한다.
케이스판부(11)는 케이스부(10)의 상측에 배치되며, 케이스판부(11)의 하방에는 이미지생성부(91)가 배치될 수 있다.
케이스수납부(12)는 케이스판부(11)의 가장자리에서 상방으로 돌출되어 컴바이너(80)를 수납한다. 즉, 케이스수납부(12)는 컴바이너(80)의 회전 경로를 벗어난 지점에서 컴바이너(80)를 커버할 수 있다.
케이스완충부(13)는 케이스판부(11)에 형성되고, 컴바이너(80)와의 접촉시 충격을 흡수한다. 일 예로, 케이스완충부(13)는 탄성재질을 포함하여 이루어지고, 케이스판부(11)에 하나 이상 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 케이스부(10)는 케이스장착부(14)와, 케이스댐퍼부(15)를 더 포함할 수 있다.
케이스장착부(14)는 케이스판부(11)에 형성된다. 일 예로, 케이스장착부(14)는 케이스판부(11)에서 상방으로 돌출될 수 있다.
케이스댐퍼부(15)는 케이스장착부(14)에 설치되고, 홀더부(30)에 결합되어 홀더부(30)의 회전속도를 조절한다. 일 예로, 케이스댐퍼부(15)는 일단부가 케이스장착부(14)에 고정 설치되고, 타단부가 홀더부(30)와 연결되어 홀더부(30)의 완만한 회전을 유도할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 힌지부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 7은 도 6의 저면 사시도이다. 도 6과 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지부(20)는 힌지커버부(21)와, 힌지확장부(22)와, 힌지축부(23)를 포함한다.
힌지커버부(21)는 케이스부(10)에 결합된다. 일 예로, 힌지커버부(21)는 하측이 개구된 형상을 하고, 케이스판부(11)의 폭 방향으로 길이를 갖도록 형성될 수 있다.
힌지확장부(22)는 힌지커버부(21)에서 연장되고, 틸팅부(70)를 지지한다. 일 예로, 힌지확장부(22)는 힌지커버부(21)의 중앙부에서 측방향으로 돌출될 수 있다.
힌지축부(23)는 힌지커버부(21)를 관통하여 회전 가능하고, 홀더부(30)와 결합된다. 일 예로, 힌지축부(23)는 힌지커버부(21) 보다 더 길어 힌지커버부(21)의 단부를 관통할 수 있다. 힌지축부(23)의 양단부는 외부로 노출되고, 각진 형상을 할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 홀더부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 9는 도 8의 배면 사시도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 홀더탄성부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 8 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 홀더부(30)는 홀더몸체부(31)와, 홀더장착부(32)와, 홀더커버부(33)와, 홀더결합부(34)와, 홀더탄성부(35)를 포함한다.
홀더몸체부(31)는 힌지부(20)의 길이 방향으로 길이를 갖도록 형성된다. 일 예로, 홀더몸체부(31)는 케이스판부(11)의 폭 방향으로 길이를 가지며, 힌지축부(23) 보다 더 길게 형성될 수 있다.
홀더장착부(32)는 홀더몸체부(31)에 형성되고, 컴바이너(80)가 장착된다. 일 예로, 홀더장착부(32)는 홀더몸체부(31)의 길이 방향으로 형성되고, 컴바이너(80)가 삽입 가능하도록 홈이 형성될 수 있다.
홀더커버부(33)는 홀더몸체부(31)에 형성되고, 힌지축부(23)를 감싸도록 형성된다. 일 예로, 홀더커버부(33)는 홀더몸체부(31)와 일체로 형성되고, 힌지축부(23)를 일부 감쌀 수 있다.
홀더결합부(34)는 홀더커버부(33)에 형성되고, 힌지축부(23)의 단부에 결합된다. 일 예로, 홀더결합부(34)는 홀더커버부(33)의 내측에 형성되고, 힌지축부(23)의 단부가 결합될 수 있다. 이때, 힌지축부(23)의 단부가 각진 형상을 함으로써, 힌지축부(23)와 홀더결합부(34)가 연동될 수 있다.
홀더탄성부(35)는 힌지축부(23)에 감기고, 일단부가 케이스부(10)에 지지되며, 타단부가 홀더커버부(33)에 지지되어 홀더커버부(33)에 회전력을 제공한다. 즉, 홀더탄성부(35)는 힌지축부(23)와 결합된 홀더부(30)에 실질적인 회전력을 제공하는 장치이다. 일 예로, 홀더탄성부(35)는 일단부가 케이스판부(11)에 형성되는 케이스걸림부(16)에 지지될 수 있고, 타단부가 홀더커버부(33)에 형성되는 홀더걸림부(331)에 지지될 수 있다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 가이드부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(40)는 가이드하판부(41)와, 가이드돌기부(42)와, 가이드삽입부(43)를 포함한다.
가이드하판부(41)는 케이스부(10)의 하방에 배치된다. 일 예로, 가이드하판부(41)는 케이스판부(11)의 하방에 배치되며, 케이스판부(11)의 하방에 형성되는 구조물에 고정 설치될 수 있다.
가이드돌기부(42)는 가이드하판부(41)에서 상방으로 연장되어 케이스부(10)를 관통한다. 일 예로, 가이드돌기부(42)는 가이드하판부(41)의 단부에서 상방으로 돌출되고, 케이스판부(11)에 형성되는 케이스홀부(17)를 관통할 수 있다(도 5 참조).
가이드삽입부(43)는 가이드하판부(41)와 가이드돌기부(42)에 형성되고, 래치부(50)가 삽입되어 안내된다. 일 예로, 가이드삽입부(43)는 가이드하판부(41)와 가이드돌기부(42)에 걸쳐 형성되는 곡면에 형성되고, 래치부(50)는 가이드삽입부(43)에 삽입되어 경로 이탈을 방지할 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 래치부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 컴바이너가 클로즈 상태에서 오픈상태로 변화되는 동안 래치부의 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 12와 도 13을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 래치부(50)는 래치회전부(51)와, 래치삽입부(52)와, 래치잠금부(53)를 포함한다.
래치회전부(51)는 힌지부(20)와 연동된다. 일 예로, 래치회전부(51)는 일단부가 힌지축부(23)와 결합되고, 힌지축부(23)와 함께 회전될 수 있다. 래치회전부(51)의 타단부는 한 쌍이 이격되어 서로 마주보도록 배치될 수 있다.
래치삽입부(52)는 래치회전부(51)에 형성되고, 가이드삽입부(43)에 삽입된다. 이러한 래치삽입부(52)는 틸팅부(70)에 걸려 회전이 제한된다. 일 예로, 래치삽입부(52)는 래치회전부(51)의 타단부에 형성되고, 가이드삽입부(43)에 삽입되어 이동되는 과정에서 저항을 줄이기 위해 곡면을 형성할 수 있다.
래치잠금부(53)는 래치회전부(51)에 회전 가능하도록 장착되고, 푸시록킹부(60)에 삽입되어 록킹되거나 록킹 해제된다. 일 예로, 래치잠금부(53)는 래치회전부(51)의 타단부에 회전 가능하도록 장착되는 잠금핀부(531)와, 잠금핀부(531)에 장착되어 회전되는 잠금삽입부(532)와, 잠금삽입부(532)의 저면에서 돌출되는 잠금돌기부(533)를 포함할 수 있다. 잠금삽입부(532)는 푸시록킹부(60)에 삽입되고, 잠금돌기부(533)는 가이드삽입부(43)에 삽입될 수 있다.
래치탄성부(54)는 래치회전부(51)와 래치잠금부(53)에 탄성 지지되고, 래치잠금부(53)가 가이드삽입부(43)에 밀착되도록 유도한다. 일 예로, 래치탄성부(54)는 잠금핀부(531)에 감겨 래치회전부(51)에 삽입되고, 일단부가 래치회전부(51)에 지지되며, 타단부가 잠금삽입부(532)에 결합되어 잠금삽입부(532)를 가이드삽입부(43) 방향으로 회전시킬 수 있다. 이로 인해, 잠금삽입부(532)는 가이드삽입부(43)를 따라 이동되어 푸시록킹부(60)에 안정적으로 삽입될 수 있다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 틸팅부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치에서 틸팅부에 의한 컴바이너 개방각 조절 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 14와 도 15를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 틸팅부(70)는 틸팅작동부(71)와 틸팅조작부(72)를 포함한다.
틸팅작동부(71)는 가이드돌기부(42)에 나사 결합되어 높이 조절이 가능하고, 래치부(50)의 회전 경로상에 배치된다. 일 예로, 틸팅작동부(71)는 래치삽입부(52)의 회전 경로상에 배치되어 래치회전부(51)의 회전을 제한할 수 있다.
틸팅조작부(72)는 힌지부(20)에 안착되고, 틸팅작동부(71)와 스플라인 결합되어 틸팅작동부(71)를 회전시킨다. 일 예로, 틸팅조작부(72)는 운전자가 직접 조작하는 대상물이며, 운전자가 틸팅조작부(72)를 회전시키면 힌지확장부(22)에 안착된 틸팅조작부(72)는 높이 변화 없이 회전되면서 틸팅작동부(71)를 회전시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 틸팅작동부(71)는 작동나사부(711)와 작동걸림부(712)를 포함한다.
작동나사부(711)는 가이드돌기부(42)에 나사 결합된다. 일 예로, 작동나사부(711)는 상하 방향으로 길이를 가지고, 외주면에 나사산이 형성되어 가이드돌기부(42)에 나사 결합될 수 있다. 이로 인해 작동나사부(711)의 회전 방향에 따라 작동나사부(711)가 상하 이동될 수 있다.
작동걸림부(712)는 작동나사부(711)의 상단부에 형성되고, 래치부(50)의 회전 경로상에 배치되어 래치부(50)가 걸린다. 일 예로, 래치삽입부(52)는 작동걸림부(712)에 걸려 이동이 제한될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 틸팅조작부(72)는 조작삽입부(721)와 조작회전부(722)를 포함한다.
조작삽입부(721)는 틸팅작동부(71)에 삽입되어 스플라인 결합된다. 일 예로, 작동걸림부(712)의 상측면에서 작동나사부(711)의 중앙부까지 스플라인홀부(713)가 형성되고, 조작삽입부(721)는 스플라인홀부(713)와 대응되는 형상을 하여 스플라인홀부(713)에 삽입될 수 있다.
조작회전부(722)는 조작삽입부(721)의 상단부에 형성되고, 힌지부(20)에 안착된다. 일 예로, 조작회전부(722)는 힌지확장부(22)의 상측면에 안착되어 하방 이동이 제한될 수 있다.
한편, 가이드부(40)와, 래치부(50)와, 푸시록킹부(60)와, 틸팅부(70)는 컴바이너(80)의 중앙부에 배치될 수 있다. 그러나, 틸팅부(70)가 컴바이너(80)를 통해 반사되어 운전자의 시야에 노출될 수 있으므로, 가이드부(40)와, 래치부(50)와, 푸시록킹부(60)를 포함한 틸팅부(70)는 컴바이너(80)의 가장자리에 배치될 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
컴바이너(80)가 클로즈된 상태(도 2 참조)에서는 컴바이너(80)가 케이스부(10)에 일부 삽입된다. 이때, 래치부(50)는 푸시록킹부(60)에 의해 잠금 상태가 됨으로써, 래치부(50)와 연동되는 힌지축부(23) 및 힌지축부(23)와 결합된 홀더부(30)의 회전이 제한된다.
상기한 상태에서 운전자가 컴바이너(80)를 가압하면, 래치부(50)가 푸시록킹부(60) 방향으로 이동되도록 홀더부(30)가 회전되고, 푸시록킹부(60)에 추가 삽입된 래치부(50)는 푸시록킹부(60)와의 잠금 상태가 해제된다.
래치부(50)의 잠금 상태가 해제되면, 홀더탄성부(35)의 복원력에 의해 홀더몸체부(31)가 회전되어 컴바이너(80)는 오픈 상태(도 4 참조)가 된다.
한편, 운전자는 틸팅조작부(72)를 일방향으로 회전시켜 틸팅작동부(71)를 하방 이동시키거나, 틸팅조작부(72)를 타방향으로 회전시켜 틸팅작동부(71)를 상방 이동시킨다. 이러한 조작에 의해 오픈된 컴바이너(80)의 각도를 미세하게 조절할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치(1)는 운전자가 수납된 컴바이너(80)를 가압하면 록킹 상태가 회전되고, 자체 복원력에 의해 컴바이너(80)가 오픈 상태가 되므로, 컴바이너(80) 구동을 위한 액추에이터를 삭제할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치(1)는 케이스부(10)에 장착된 케이스댐퍼부(15)가 홀더부(30)에 장착되어 홀더부(30) 및 홀더부(30)와 연동되는 컴바이너(80)의 회전 속도를 조절할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치(1)는 가이드부(40)를 따라 래치부(50)가 안내되어, 래치부(50)와 푸시록킹부(60) 간의 삽입 오류를 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드업 디스플레이 장치(1)는 래치부(50)가 틸팅부(70)에 걸려 회전이 제한되고, 래치부(50)의 높이 조절을 통해 래치부(50)와 연동되는 컴바이너(80)의 각도를 조절할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 케이스부 11 : 케이스판부
12 : 케이스수납부 13 : 케이스완충부
14 : 케이스장착부 15 : 케이스댐퍼부
20 : 힌지부 21 : 힌지커버부
22 : 힌지확장부 23 : 힌지축부
30 : 홀더부 31 : 홀더몸체부
32 : 홀더장착부 33 : 홀더커버부
34 : 홀더결합부 35 : 홀더탄성부
40 : 가이드부 41 : 가이드하판부
42 : 가이드돌기부 43 : 가이드삽입부
50 : 래치부 51 : 래치회전부
52 : 래치삽입부 53 : 래치잠금부
54 : 래치탄성부 60 : 푸시록킹부
70 : 틸팅부 71 : 틸팅작동부
72 : 틸팅조작부 711 : 작동나사부
712 : 작동걸림부 721 : 조작삽입부
722 : 조작회전부 80 : 컴바이너

Claims (10)

  1. 케이스부;
    상기 케이스부에 장착되는 힌지부;
    상기 힌지부에 회전 가능하도록 장착되고, 컴바이너가 설치되며, 외력이 제거되면 상기 컴바이너를 오픈 상태로 회전시키는 홀더부;
    상기 홀더부의 하방에 배치되는 가이드부;
    상기 힌지부에 장착되고, 상기 홀더부가 회전되는 동안 상기 가이드부에 안내되는 래치부;
    상기 케이스부에 장착되고, 상기 래치부의 삽입 횟수에 따라 상기 래치부를 록킹시키거나 상기 래치부를 록킹 해제시키는 푸시록킹부; 및
    상기 가이드부에 장착되어 상하 이동 가능하고, 상기 래치부의 이동을 제한하여 상기 컴바이너의 개방각을 조절하는 틸팅부;를 포함하고,
    상기 가이드부는
    상기 케이스부의 하방에 배치되는 가이드하판부;
    상기 가이드하판부에서 상방으로 연장되어 상기 케이스부를 관통하는 가이드돌기부; 및
    상기 가이드하판부와 상기 가이드돌기부에 형성되고, 상기 래치부가 삽입되어 안내되는 가이드삽입부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 케이스부는
    케이스판부;
    상기 케이스판부의 가장자리에서 상방으로 돌출되어 상기 컴바이너를 수납하는 케이스수납부; 및
    상기 케이스판부에 형성되고, 상기 컴바이너와의 접촉시 충격을 흡수하는 케이스완충부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 케이스부는
    상기 케이스판부에 형성되는 케이스장착부; 및
    상기 케이스장착부에 설치되고, 상기 홀더부에 결합되어 상기 홀더부의 회전속도를 조절하는 케이스댐퍼부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 힌지부는
    상기 케이스부에 결합되는 힌지커버부;
    상기 힌지커버부에서 연장되고, 상기 틸팅부를 지지하는 힌지확장부; 및
    상기 힌지커버부를 관통하여 회전 가능하고, 상기 홀더부와 결합되는 힌지축부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 홀더부는
    홀더몸체부;
    상기 홀더몸체부에 형성되고, 상기 컴바이너가 장착되는 홀더장착부;
    상기 홀더몸체부에 형성되고, 상기 힌지축부를 감싸는 홀더커버부;
    상기 홀더커버부에 형성되고, 상기 힌지축부의 단부에 결합되는 홀더결합부; 및
    상기 힌지축부에 감기고, 일단부가 상기 케이스부에 지지되며, 타단부가 상기 홀더커버부에 지지되어 상기 홀더커버부에 회전력을 제공하는 홀더탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서, 상기 래치부는
    상기 힌지부와 연동되는 래치회전부;
    상기 래치회전부에 형성되어 상기 가이드삽입부에 삽입되고, 상기 틸팅부에 걸려 회전이 제한되는 래치삽입부;
    상기 래치회전부에 회전 가능하도록 장착되고, 상기 푸시록킹부에 삽입되어 록킹되거나 록킹 해제되는 래치잠금부; 및
    상기 래치회전부와 상기 래치잠금부에 탄성 지지되고, 상기 래치잠금부가 상기 가이드삽입부에 밀착되도록 유도하는 래치탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 틸팅부는
    상기 가이드돌기부에 나사 결합되어 높이 조절이 가능하고, 상기 래치부의 회전 경로상에 배치되는 틸팅작동부; 및
    상기 힌지부에 안착되고, 상기 틸팅작동부와 스플라인 결합되어 상기 틸팅작동부를 회전시키는 틸팅조작부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 틸팅작동부는
    상기 가이드돌기부에 나사 결합되는 작동나사부; 및
    상기 작동나사부의 상단부에 형성되고, 상기 래치부의 회전 경로상에 배치되어 상기 래치부가 걸리는 작동걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
  10. 제 8항에 있어서, 상기 틸팅조작부는
    상기 틸팅작동부에 삽입되어 스플라인 결합되는 조작삽입부; 및
    상기 조작삽입부의 상단부에 형성되고, 상기 힌지부에 안착되는 조작회전부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드업 디스플레이 장치.
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