KR102490764B1 - 자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 브레이크패드 스코칭 가공장치에 관한 것으로, 프레임(12)에 고정설치되는 가열판(14)의 상부 양측에 안내레일(24)(26)을 갖는 승강틀(28)(30)을 수직실린더(20)(22)에 의해 승강하도록 연결설치하고, 상기 좌우 승강틀(28)(30)의 안내레일(24)(26) 사이에는 공급유닛(40)과 요동유닛(42) 및 배출유닛(44)으로 이루어진 이송틀(46)을 결합하며, 상기 이송틀(46)은 어느 한 승강틀(28)에 서보모터(32)에 의해 작동하도록 설치된 리드스크류(34)에 연결하여 이송틀(46)이 승강틀(28)(30)에 의한 승강작동 및 리드스크류(34)에 의한 수평작동으로 공급유닛(40)과 요동유닛(42) 및 배출유닛(44)이 브레이크패드(70)를 피치이송시켜주도록 하면서 매 피치이송 후 요동유닛(42)이 가열판(14) 상에서 브레이크패드(70)를 요동시켜서 스코칭 가공이 이루어지도록 구성하여 짧은 가열구간 내에서 단시간에 스코칭 가공을 해 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치{SCOTCHING PROCESSOR OF AUTOMOBILE BRAKE PADS}

본 발명은 자동차용 브레이크패드를 성형한 후 사용에 앞서 마찰재의 표면을 스코칭 가공해주기 위한 자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 브레이크패드는 성형후 사용에 앞서 마찰재의 표면을 스코칭 가공하여 초기제동 시 미끄럼방지로 안전사고를 예방해주도록 하고 있다.

이러한 자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치에 대하여는 이미 등록특허 제10-0645914호를 제공한바 있다.

그러나 상기한 등록특허 제10-0645914호는 감속모터에 의해 일방향으로 회전하는 이송컨베이어의 상부에 가열블럭을 이용하여 근적외선히터를 길게 고정설치하여 브레이크패드가 이송컨베이어를 따라 일방향으로 이동하면서 근적외선히터의 비접촉에 의한 마찰재의 스코칭 가공이 이루어지도록 구성된다.

따라서 브레이크패드의 스코칭 가공작업시 근적외선히터와 브레이크패드 사이에 주어지는 간격 만큼 열손실이 발생할 수밖에 없어 브레이크패드에 충분한 열을 가해주기 위하여는 근적외선히터의 길이를 길게 형성하면서 발열온도를 필요이상으로 높여주어야 하므로 설치시 설치비용이 과다 소요되고, 전력소모량이 많아 에너지효율이 떨어지게 되고, 매번 일정한 열을 가해줄 수 없어 제품간 스코칭부의 두께차이로 상품성이 떨어지게 되며, 스코칭 시간이 늘어난 만큼 생산성저하를 가져와 제품의 가격경쟁력이 떨어지게 되는 등의 문제점들이 따르게 된다.

대한민국 등록특허 제10-0645914호(2006.11.14. 공고)

본 발명의 목적은 짧은 가열구간 내에서 열손실을 최소화하면서 신속한 스코칭 가공이 이루어지도록 할 수가 있는 자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차용 브레이크패드 스코칭 가공장치는 프레임에 고정설치되는 가열판의 상부 양측에 안내레일을 갖는 승강틀을 수직실린더에 의해 승강작동하도록 연결설치하고, 상기 좌우 승강틀의 안내레일 사이에는 공급유닛과 요동유닛 및 배출유닛으로 이루어진 이송틀을 결합하며, 상기 이송틀은 어느 한 승강틀에 서보모터에 의해 작동하도록 설치된 리드스크류에 연결하여 이송틀이 승강틀에 의한 승강작동 및 리드스크류에 의한 수평작동으로 공급유닛과 배출유닛이 갖는 가동밀판 및 요동유닛이 갖는 고정밀판이 브레이크패드를 피치이송시켜주도록 하면서 매 피치이송 후 요동유닛이 가열판 상에서 브레이크패드를 요동시켜서 스코칭 가공이 이루어지도록 한 후 배출시켜주도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 브레이크패드(70)의 마찰재가 가열판(14)과 접촉되게 한 상태에서 매 피치이송 후 수회 반복되는 요동에 의해 스코칭 가공이 이루어지도록 구성되므로 설치시 가열판(14)의 길이를 축소해줄 수 있어 설치비용을 줄여줄 수 있고, 열손실의 최소화로 에너지효율을 극대화 할 수 있고, 매번 균일한 스코칭으로 상품성을 높여줄 수 있으며, 스코칭 시간을 단축시켜준 만큼 생산성향상을 가져올 수 있게 되는 등의 효과가 있다.

도 1 : 본 발명의 평면구성도
도 2 : 본 발명의 정면구성도
도 3 : 본 발명의 측면구성도
도 4 : 본 발명의 요부 평면구성도
도 5 : 본 발명의 상승시를 보여주는 요부 정면구성도
도 6 : 본 발명의 후퇴시를 보여주는 요부 정면구성도
도 7 : 본 발명의 하강시를 보여주는 요부 정면구성도
도 8 : 본 발명의 공급유닛과 배출유닛의 역회전상태에서 전진에 의한 요동시를 보여주는 요부 정면구성도
도 9 : 본 발명의 후진에 의한 요동시를 보여주는 요부 정면구성도
도 10 : 본 발명의 요동후 공급유닛과 배출유닛의 정회전상태를 보여주는 요부 정면구성도
도 11 : 본 발명의 전진시를 보여주는 요부 정면구성도

이하 본 발명의 이해를 돕기 위한 바람직한 실시예를 설명하기로 하며, 다만 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 평면구성도이고, 도 2는 본 발명의 정면구성도이며, 도 3은 본 발명의 측면구성도로서, 본 발명 차량용 브레이크패드 스코칭 가공장치(10)는, 프레임(12) 상에 가열판(14)을 좌우로 길게 고정설치하고, 상기 프레임(12)의 상부양측에는 상기 가열판(14)을 사에에 두고 지지틀(16)(18)을 연결고정하고, 상기 지지틀(16)(18)의 상부중앙부에는 수직실린더(20)(22)를 고정설치하고, 상기 수직실린더(20)(22)의 실린더로드에는 안내레일(24)(26)을 갖는 승강틀(28)(30)을 연결설치하여 상기 승강틀(28)(30)이 수직실린더(20)(22)에 의해 승강작동하도록 하고, 어느 한 승강틀(28)에는 서보모터(32) 및 상기 서보모터(32)와 연결되는 리드스크류(34)를 설치하고, 좌우 승강틀(28)(30)의 안내레일(24)(26) 사이에는 안내롤러(36)(38)를 이용하여 공급유닛(40)과 요동유닛(42) 및 배출유닛(44)을 갖는 이송틀(46)을 결합하며, 상기 이송틀(46)은 좌측 승강틀(28)의 리드스크류(34)가 갖는 분할넛에 연결하여 어느 한 승강틀(28)이 갖는 서보모터(32)의 정역회전으로 승강틀(28)(30)로부터 좌우로 수평작동하도록 구성된다.

도 4는 본 발명의 요부 평면구성도이고, 도 5는 본 발명의 요부 정면구성도로서, 좌우 승강틀(28)(30) 사이에 수평작동하도록 연결설치되는 이송틀(46)은 한쌍이 좌우로 나란히 형성되는 지지판(48)(50) 사이에 우측으로부터 공급유닛(40)과 요동유닛(42) 및 배출유닛(44)이 차례로 연결설치되는데, 이때 공급유닛(40)은 어느 한 지지판(48)에 연결설치되는 수평실린더(52)와 상기 수평실린더(52)에 연결된 작동봉(54) 및 지지판(48)(50) 사이에 복수개가 등간격을 이루도록 축핀으로 연결설치되고 또 상단부는 작동봉(54)에 핀으로 연결되어 지지판(48)(50)으로부터 수평실린더(52)에 의해 회전작동하는 가동밀판(56)으로 구성되고, 요동유닛(42)은 지지판(48)(50) 사이에 복수개가 등간격을 이루도록 수직되게 연결고정되는 고정밀판(58)으로 구성되며, 배출유닛(44)은 어느 한 지지판(48)에 연결설치되는 수평실린더(60)와 상기 수평실린더(60)에 연결된 작동봉(62) 및 지지판(48)(50) 사이에 1개가 축핀으로 연결설치되고 또 상단부는 작동봉(62)에 핀으로 연결되어 지지판(48)(50)으로부터 수평실린더(60)에 의해 회전작동하는 가동밀판(64)으로 구성된다.

본 발명은 도 5 내지 도 11에서와 같이 가열판(14)이 공급판(66)과 배출판(68) 사이에 위치하도록 설치하여 가열판(14)에 전원을 인가한 상태에서 승강틀(28)(30)의 승강작동 및 이송틀(46)의 수평작동이 이루어지도록 하게 되면 공급판(66)을 통하여 마찰재가 하방을 향하도록 공급되는 브레이크패드(70)를 피치이송시켜주게 되고 또 매 피치이송 후 가열판(14) 상에서 그 마찰재가 가열판(14)과 접촉된 상태로 요동시켜서 충분히 스코칭 가공을 한 후 배출판(68)으로 배출시켜주게 된다.

즉, 승강틀(28)(30)이 수직실린더(20)(22)에 의해 상승되게 하고, 이후 공급유닛(40)과 베출유닛(42)의 가동밀판(56)(64)이 직립고정된 이송틀(46)이 좌측 승강틀(28)이 갖는 서보모터(32)와 리드스크류(34)에 의해 승강틀(28)(30)의 안내레일(24)(26)을 따라 우측으로 수평이동되게 하고, 이후 승강틀(28)(30)이 수직실린더(20)(22)에 의해 하강되게 하여 공급유닛(40)이 갖는 가동밀판(56)이 공급판(66) 상에 마찰재가 하방을 항하도록 공급된 브레이크패드(70)의 후방에 위치하도록 하고, 이후 이송틀(46)이 좌측 승강틀(28)이 갖는 서보모터(32)와 리드스크류(34)에 의해 승강틀(28)(30)의 안내레일(24)(26)을 따라 좌측으로 수평이동되게 하면 공급판(66)에 공급된 브레이크패드(70)가 이송틀(46)의 이동거리 만큼 좌측으로 이송되며, 이러한 작동을 반복하게 되면 공급판(66)에 공급된 브레이크패드(70)가 이송틀(46)의 공급유닛(40)과 요동유닛(42)이 갖는 복수개의 가동밀판(56)(64)에 의해 피치이송되면서 가열판(14)에 진입시 그 마찰재가 가열판(14)과 직접적으로 접촉하여 스코칭 가공이 이루어지게 된다.

특히 도 8 및 도 9에서와 같이 승강틀(28)(30)의 승강작동 및 이송틀(46)의 수평작동에 의한 브레이크패드(70)의 매 피치이송 후 이송틀(46)은 공급유닛(40)과 배출유닛(42)이 갖는 가동밀판(56)(64)이 수평실린더(52)(60)에 의해 회전하여 브레이크패드(70)와의 접촉을 피해주도록 한 상태에서 좌측 승강틀(28)의 서보모터(32)와 리드스크류(34)에 의해 주어진 시간동안 왕복작동을 수회 반복하게 되므로 피치이송 중 요동유닛(42)의 고정밀판(58) 사이사이에 진입한 브레이크패드(70)는 매 피치이송 후 그 마찰재가 가열판(14)과 접촉한 상태로 요동을 수회 반복하면서 스코칭 가공이 이루어지게 된다.

그리고 공급판(66)을 통하여 공급되는 브레이크패드(70)가 이송틀(46)의 공급유닛(40) 및 요동유닛(42)에 의해 피치이송되면서 스코칭 가공이 완료되어 요동유닛(42)을 통과하게 되면 배출유닛(44)이 갖는 가동밀판(64)이 스코칭 가공된 브레이크패드(70)를 좌측으로 이송시켜서 배출판(68) 상에 배출해주게 된다.

따라서 본 발명은 가열판(14)의 길이를 짧게 형성하고 또 발열온도를 낮춰주더라도 브레이크패드(70)를 단시간에 충분히 스코칭 가공이 이루어지도록 할 수가 있고 또 매번 균일한 스코칭 가공이 이루어지도록 할 수가 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변형하여 실시할 수 있다.

(12)--차량용 브레이크패드 스코칭 가공장치
(12)--프레임 (14)--가열판
(16)(18)--지지틀 (20)(22)--수직실린더
(24)(26)--안내레일 (28)(30)--승강틀
(32)--서보모터 (34)--리드스크류
(36)(38)--안내롤러 (40)--공급유닛
(42)--요동유닛 (44)--배출유닛
(46)--이송틀 (48)(50)--지지판
(52)(60)--수평실린더 (54)(62)--작동봉
(56)(64)--가동밀판 (58)--고정밀판
(66)--공급판 (68)--배출판
(70)--브레이크패드

Claims (5)

1. 프레임;
   상기 프레임 상에 좌우로 길게 고정설치되어 브레이크패드가 접촉상태로 이송되면서 스코칭가공이 이루어지도록 하는 가열판;
   프레임의 상부양측에 상기 가열판을 사이에 두고 연결고정되는 지지틀;
   상기 지지틀 상부에 고정설치되는 수직실린더;
   상기 수직실린더의 실린더로드에 연결설치되고 또 안내레일을 갖는 승강틀; 및
   공급유닛과 요동유닛 및 배출유닛으로 이루어져 안내롤러를 통하여 상기 승강틀의 안내레일 사이에 결합되고 또 어느 한 승강틀에 서보모터와 연결설치되는 리드스크류의 분할넛과 연결되는 이송틀;을 포함하고,
   상기 이송틀은,
   좌우로 나란히 형성되는 지지판 사이에 우측으로부터 공급유닛과 요동유닛 및 배출유닛을 차례로 연결설치하되,
   상기 공급유닛은,
   지지판에 연결설치되는 수평실린더;
   상기 수평실린더에 연결된 작동봉; 및
   지지판 사이에 복수개가 등간격을 이루도록 축핀으로 연결설치되고 또 상단부는 작동봉에 핀으로 연결되어 수평실린더에 의해 회전작동하는 가동밀판;을 포함하고,
   요동유닛은,
   지지판 사이에 수직되게 연결고정되는 복수개의 고정밀판으로 구성하며,
   배출유닛은,
   지지판에 연결설치되는 수평실린더;
   상기 수평실린더에 연결된 작동봉; 및
   지지판 사이에 1개가 축핀으로 연결설치되고 또 상단부는 작동봉에 핀으로 연결되어 수평실린더에 의해 회전작동하는 가동밀판;을 포함하는 량용 브레이크패드 스코칭 가공장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제

Images