KR102487127B1 - 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재함본체의 적재공간부의 유입구 저면에 구비되는 것으로, 상기 적재공간부로 유입되는 물건이 닿을 경우, 적재공간부의 내부로 유도하기 위한 선단중앙부, 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 상기 바닥부와의 사이에 수평배수로를 형성하기 위한 선단후단부, 및 상기 선단중앙부의 전측 하단부에 일체로 형성되는 선단전단부,를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 일체형으로 형성된 바닥선단부에 의해 적재공간부에 유입되는 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시킬 수 있고, 용이한 배수는 물론, 설치가 용이하여 작업효율성을 향상시킬 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 일체형으로 형성된 바닥선단부에 의해 적재공간부에 유입되는 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시킬 수 있고, 용이한 배수는 물론, 설치가 용이하여 작업효율성을 향상시킬 수 있다.
Description
본 발명은 바닥선단구조 및 이를 이용한 바닥구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바닥선단부를 일체형으로 제작하여 설치함에 따라, 적재공간부에 유입되는 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시키고, 신뢰성을 향상시킬 수 있는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조에 관한 것이다.
일반적으로, 냉동탑차는 트럭에 적재함을 설치하고, 이 적재함에 별도의 냉동장치를 설치하여 냉동을 요하는 식품이나 물품을 운반하는데 사용되고 있다.
이러한 종래의 냉동탑차의 적재함 미끄럼 방지장치가 적용되며, 등록실용신안 제20-0269093호에 개진된 바와 같이, 요철부와 요입부가 반복적으로 형성되어 냉동탑의 바닥면을 이루는 바닥판의 요철부 상면에 작업자의 미끄럼 방지를 위한 슬립방지돌기를 형성한다.
이에, 작업자가 냉동탑 내부에서 작업할때 슬립방지돌기에 의해 미끄러지지 않도록하여 작업자의 상해를 미연에 방지할 수 있다.
그러나 종래 바닥판은 요철부에 의해 상측으로 돌출형성됨에 따라, 물건의 상차 시, 원래 바닥보다 더 높게 들어 올려야 되지만, 차량의 높이만을 고려하여 물건을 상차함에 따라 물건이 요철부에 충돌하여 파손되는 경우가 발생되고 있다.
다시 말해, 낙상사고를 방지하기 위해 배수성능만을 고려하여 바닥을 형성한 것이다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 적재함본체의 적재공간부의 유입구 저면에 구비되는 것으로, 상기 적재공간부로 유입되는 물건이 닿을 경우, 적재공간부의 내부로 유도하기 위한 선단중앙부, 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 상기 바닥부와의 사이에 수평배수로를 형성하기 위한 선단후단부, 및 상기 선단중앙부의 전측 하단부에 일체로 형성되는 선단전단부,를 포함하여 일체형으로 형성된 바닥선단부에 의해 적재공간부에 유입되는 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시킬 수 있고, 용이한 배수는 물론, 설치가 용이하여 작업효율성을 향상시킬 수 있는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조를 제공하는 것이 목적이다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 적재함본체의 적재공간부의 유입구 저면에 구비되는 것으로, 상기 적재공간부로 유입되는 물건이 닿을 경우, 적재공간부의 내부로 유도하기 위한 선단중앙부, 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 수평배수로를 형성하기 위한 선단후단부, 및 상기 선단중앙부의 전측 하단부에 일체로 형성되는 선단전단부,를 포함한다.
바람직하게, 상기 바닥선단부는, 압출성형에 의해 일체로 형성된다.
그리고 상기 선단중앙부는, 상기 적재공간부 저면의 상측으로 일정높이 이격된 제1선단중앙부, 상기 제1선단중앙부와 선단전단부를 일체로 연결시키되, 전측에서 후측으로 갈수록 경사지게 형성된 제2선단중앙부, 상기 제1선단중앙부와 선단후단부를 일체로 연결시키기는 제3선단중앙부, 및 상기 제2선단중앙부의 하단부와 제3선단중앙부의 하단부를 일체로 연결시켜 내부에 공간부를 형성시키는 제4선단중앙부,를 포함한다.
또한, 상기 제4선단중앙부는, 상기 적재공간부 저면과 이격되도록 형성되어 사이에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 복수의 리브가 일체로 더 형성되어 지지력을 향상시킨다.
그리고 상기 선단후단부는, 전단부가 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 상기 적재공간부 저면에 접촉되어 상기 수평배수로의 저면을 형성하는 제1선단후단부, 및 하단부가 상기 제1선단후단부의 후단부에 세워지도록 일체로 형성되어 상기 선단중앙부와 함께 수평배수로의 측면을 형성하는 제2선단후단부,를 포함한다.
또한, 상기 수평배수로의 양측 단부에는 배수되는 물이 외부로 배출되기 위한 선단배수구,가 형성된다.
그리고 적재함본체의 적재공간부의 저면에 구비되는 바닥부, 상기 적재공간부의 출입구 저면에 구비되어 유입되는 물건이 상기 바닥부와 충돌되는 것을 방지하기 위한 바닥선단부, 및 상기 바닥부와 바닥선단부를 연결하여 유입되는 물건을 가이드하며, 적재공간부에 떨어진 물을 배수시키기 위한 연결가이드부,를 포함한다.
또한, 상기 연결가이드부는, 상기 바닥부에 형성되는 제1연결설치홈, 상기 제1연결설치홈과 일직선상에 위치되도록 상기 바닥선단부에 형성되는 제2연결설치홈, 내부에 연결가이드홈을 갖고, 상기 제1연결설치홈과 제2연결설치홈에 위치되는 연결가이드프레임, 및 상기 연결가이드프레임을 바닥부, 바닥선단부에 고정시키기 위한 연결가이드고정부,를 포함한다.
그리고 상기 제1연결설치홈, 제2연결설치홈, 연결가이드프레임은, 적재공간부 저면과 일정 간격 이격되어 상기 수평배수로로 물이 배수된다.
또한, 상기 선단후단부의 상측에 위치된 연결가이드프레임 저면에 배수공이 형성되어 연결가이드홈을 따라 배수되는 물을 수평배수로로 이동시킨다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조에 의하면, 일체형으로 형성된 바닥선단부에 의해 적재공간부에 유입되는 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시킬 수 있고, 용이한 배수는 물론, 설치가 용이하여 작업효율성을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.
도 1은 본 발명에 따른 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조를 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 바닥선단구조의 평면도를 도시한 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조를 이용한 적재함 바닥구조를 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 연결가이드부를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 바닥선단구조의 평면도를 도시한 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조를 이용한 적재함 바닥구조를 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 연결가이드부를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
또한, 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.
도 1은 본 발명에 따른 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 바닥선단구조의 평면도를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조를 이용한 적재함 바닥구조를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 연결가이드부를 도시한 도면이다.
도면에서 도시한 바와 같이, 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조(200)는 적재함본체의 적재공간부의 유입구 저면에 구비되는 것으로, 선단중앙부(210)와 선단후단부(220) 및 선단전단부(230)를 포함하고, 압출성형에 의해 일체로 성형된다.
선단중앙부(210)는 적재공간부(2)로 유입되는 물건이 닿을 경우, 적재공간부(2)의 내부로 유도하기 위해 구비된다.
그리고 선단후단부(220)는 선단중앙부(210)의 후측 하단부에 일체로 형성되어 수평배수로(240)를 형성하기 위해 구비된다.
선단전단부(230)는 선단중앙부(210)의 전측 하단부에 일체로 형성된다.
이에, 일체형으로 제작되는 바닥선단구조(200)에 의해 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시키고, 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
이를 위한, 선단중앙부(210)는 제1선단중앙부(212)와 제2선단중앙부(214), 제3선단중앙부(216) 및 제4선단중앙부(218)를 포함한다.
제1선단중앙부(212)는 적재공간부(2) 저면의 상측으로 일정높이 이격된다.
또한 제2선단중앙부(214)는 제1선단중앙부(212)와 선단전단부(230)를 일체로 연결시키되, 전측에서 후측으로 갈수록 경사지게 형성된다.
제3선단중앙부(216)는 제1선단중앙부(212)와 선단후단부(220)를 일체로 연결시키기 위해 구비된다.
그리고 제4선단중앙부(218)는 제2선단중앙부(214)의 하단부와 제3선단중앙부(216)의 하단부를 일체로 연결시켜 내부에 공간부를 형성시키기 위해 구비된다.
여기서, 제4선단중앙부(218)는 리브(250)가 더 포함된다.
적재공간부(2) 저면과 이격되도록 형성되어 사이에 하단공간부가 형성되고, 이 리브(250)는 하단공간부에 복수로 일체로 더 형성되어 지지력을 향상시킨다.
선단후단부(220)는 제1선단후단부(222)와 제2선단후단부(224)를 포함한다.
제1선단후단부(222)는 전단부가 선단중앙부(210)의 후측 하단부에 일체로 형성되어 적재공간부(2) 저면에 접촉되어 수평배수로(240)의 저면을 형성한다.
그리고 제2선단후단부(224)는 하단부가 제1선단후단부(222)의 후단부에 일체로 형성되어 적재공간부(2) 저면 중 남은 부분에 설치되는 바닥부(100)의 전단면과 접하도록 세워져 선단중앙부(210)와 함께 수평배수로(240)의 측면을 형성한다.
이에, 발생된 물기를 용이하게 배수시킬 수 있다.
또한 수평배수로(240)의 양측 단부에는 배수되는 물이 외부로 배출되기 위한 선단배수구(260)가 형성되며, 이 선단배수구(260)를 개폐하기 위한 선단배수구마개(270)가 구비된다.
이에, 수평배수로(240)를 따라 배수되는 물을 외부로 용이하게 배출시킬 수 있으며, 선단배수구마개(270)에 의해 미사용 시, 외부 배출을 방지한다.
여기서, 선단배수구(260)가 형성되는 선단후단부(220)는 양단부는 일자로 형성되는 것으로, 이에 대응되도록 바닥부(100)도 형성된다.
다시 말해, 도 2에 도시된 종래 부분과 비교하면, 종래 바닥부(F) 전단부의 양측단부는 배수를 위해 함몰형성되고, 종래 선단부는 이에 대응되도록 형성된다.
이에, 제작비용과 과정이 복잡하여 작업 효율성이 떨어졌으며, 작업자가 함몰된 부분을 밟을 경우, 골절 등의 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.
본 출원의 바닥선단구조(200)는 압출로 형성됨에 따라, 길게 일자로 형성되고, 이에 대응되는 바닥부(100)의 전단부도 일자로 형성하여 용접부위를 감소시켜 비용과 시간을 절감시켜 작어효율을 향상시킬 수 있다.
여기서, 선단중앙부(210)는 바닥부(100)와 동일한 높이로 형성되어 적재공간부(2)로 유입되는 물건이 닿을 경우, 연결가이드부(300)로 유도하여 바닥부(100)로 적재시키기 위해 구비된다.
여기서, 선단후단부(220)와 선단전단부(230)는 고정부재와 용접 중 어느 하나 이상에 의해 적재공간부(2) 저면 및 바닥부(100)와 고정된다.
이와 같은, 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조(200)를 이용한 적재함 바닥구조(10)는 도 3에서 도시한 바와 같이, 바닥부(100)와 바닥선단부(200) 및 연결가이드부(300)를 포함한다.
바닥부(100)는 적재함본체의 적재공간부(2)의 저면에 구비된다.
그리고 바닥선단부(200)는 적재공간부(2)의 출입구 저면에 구비되어 유입되는 물건이 바닥부(100)와 충돌되는 것을 방지하기 위해 구비된다.
연결가이드부(300)는 바닥부(100)와 바닥선단부(200)를 연결하여 유입되는 물건을 가이드하며, 적재공간부(2)에 떨어진 물을 배수시키기 위해 구비된다.
이러한 내구성이 향상된 적재함 바닥구조(10)에 의하면, 바닥선단부(200)에 의해 적재공간부(2)에 유입되는 물건이 바닥부(100)에 직접 충돌되는 것을 방지하여 파손을 방지하며, 이물질이나 물기가 발생될 경우, 용이하게 배출시킬 수 있다.
특히, 바닥선단부(200)가 일체형으로 형성되어 물건과 충돌하여도 종래처럼 중앙부가 파손되는 것을 방지할 수 있어 수명을 연장시키고, 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
또한 연결가이드부(300)는 도 4에서 도시한 바와 같이, 제1연결설치홈(310)과 제2연결설치홈(320), 연결가이드프레임(330) 및 연결가이드고정부(340)를 포함한다.
제1연결설치홈(310)은 바닥부(100)에 형성된다.
그리고 제2연결설치홈(320)은 제1연결설치홈(310)과 일직선상에 위치되도록 바닥선단부(200)에 형성된다.
연결가이드프레임(330)은 내부에 연결가이드홈(332)을 갖고, 제1연결설치홈(310)과 제2연결설치홈(320)에 위치된다.
또한 연결가이드고정부(340)는 연결가이드프레임(330)을 바닥부(100) 및 바닥선단부(200)에 고정시키기 위해 구비된다.
이 연결가이드고정부(340)는 볼트를 나사결합시켜 고정시키거나 용접에 의해 고정된다.
여기서, 제1연결설치홈(310)과 제2연결설치홈(320), 연결가이드프레임(330)은 적재공간부(2) 저면과 일정 간격 이격되어 수평배수로(240)로 물이 배수될 수 있도록 설치된다.
그리고 선단후단부(220)의 상측에 위치된 연결가이드프레임(330) 저면에 배수공(334)이 형성되어 연결가이드홈(332)을 따라 배수되는 물을 수평배수로(240)로 이동시킨다.
100 : 바닥부 200 : 바닥선단부
210 : 선단중앙부 220 : 선단후단부
230 : 선단전단부 240 : 수평배수로
250 : 리브 260 : 선단배수구
270 : 선단배수구마개 300 : 연결가이드부
310 : 제1연결설치홈 320 : 제2연결설치홈
330 : 연결가이드프레임 340 : 연결가이드고정부
210 : 선단중앙부 220 : 선단후단부
230 : 선단전단부 240 : 수평배수로
250 : 리브 260 : 선단배수구
270 : 선단배수구마개 300 : 연결가이드부
310 : 제1연결설치홈 320 : 제2연결설치홈
330 : 연결가이드프레임 340 : 연결가이드고정부
Claims (6)
- 적재함본체의 적재공간부의 유입구 저면에 구비되는 것으로, 상기 적재공간부로 유입되는 물건이 닿을 경우, 적재공간부의 내부로 유도하기 위한 선단중앙부와; 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 수평배수로를 형성하기 위한 선단후단부와; 상기 선단중앙부의 전측 하단부에 일체로 형성되는 선단전단부를 구비한 바닥선단부; 및
바닥부와 상기 바닥선단부를 연결하여 유입되는 물건을 가이드하는 연결가이드부를 포함하되,
상기 선단중앙부는,
상기 적재공간부 저면의 상측으로 일정높이 이격된 제1선단중앙부와; 상기 제1선단중앙부와 선단전단부를 일체로 연결시키되, 전측에서 후측으로 갈수록 경사지게 형성된 제2선단중앙부와; 상기 제1선단중앙부와 선단후단부를 일체로 연결시키기는 제3선단중앙부; 및 상기 제2선단중앙부의 하단부와 제3선단중앙부의 하단부를 일체로 연결시켜 내부에 공간부를 형성시키는 제4선단중앙부를 포함하고,
상기 연결가이드부는 상기 바닥부의 홈에 형성되는 제1연결설치홈과; 상기 제1연결설치홈과 일직선상에 위치되도록 상기 선단중앙부의 홈에 형성되는 제2연결설치홈과; 상기 제1연결설치홈과 제2연결설치홈의 상측에 형성되되, 상기 선단중앙부와 바닥부의 상측에 밀착되어 형성되는 연결가이드프레임과; 상기 연결가이드프레임을 상기 바닥부와 선단중앙부의 상측에 고정시키는 연결가이드고정부를 포함하며,
상기 제1연결설치홈과 제2연결설치홈의 바닥에는 배수공을 구비하는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조. - 삭제
- 제1항에 있어서, 상기 제4선단중앙부는,
상기 적재공간부 저면과 이격되도록 형성되어 사이에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 복수의 리브가 일체로 더 형성되어 지지력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조. - 제3항에 있어서, 상기 선단후단부는,
전단부가 상기 선단중앙부의 후측 하단부에 일체로 형성되어 상기 적재공간부 저면에 접촉되어 상기 수평배수로의 저면을 형성하는 제1선단후단부; 및
하단부가 상기 제1선단후단부의 후단부에 세워지도록 일체로 형성되어 상기 선단중앙부와 함께 수평배수로의 측면을 형성하는 제2선단후단부;를 포함하는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조. - 제4항에 있어서,
상기 수평배수로의 양측 단부에는 배수되는 물이 외부로 배출되기 위한 선단배수구;가 형성되는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조. - 삭제
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020220087344A KR102487127B1 (ko) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 내구성이 향상된 적재함용 바닥선단구조 및 이를 이용한 적재함 바닥구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102487127B1 (ko) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2554463B2 (ja) * | 1984-02-06 | 1996-11-13 | デユラコン インダストリイズ インコ−ポレイテツド | トラックベッド構造体の保護ライナー |
JPH11278316A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Nippon Fruehauf Co Ltd | バン型車両の後部門口の水切り構造 |
-
2022
- 2022-07-15 KR KR1020220087344A patent/KR102487127B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2554463B2 (ja) * | 1984-02-06 | 1996-11-13 | デユラコン インダストリイズ インコ−ポレイテツド | トラックベッド構造体の保護ライナー |
JPH11278316A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Nippon Fruehauf Co Ltd | バン型車両の後部門口の水切り構造 |
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GRNT | Written decision to grant |