KR102475602B1

KR102475602B1 - 차량 내부 미러 또는 다른 판유리 부가 부품의 장착 어셈브리

Info

Publication number: KR102475602B1
Application number: KR1020217000138A
Authority: KR
Inventors: 클레르 바라스; 마틴 라크쉬마난
Original assignee: 쌩-고벵 글래스 프랑스
Priority date: 2018-07-05
Filing date: 2019-06-17
Publication date: 2022-12-08
Also published as: CO2020013487A2; CN110881273A; US20210362652A1; MA53083A; JP7032563B2; KR20210018901A; MX2020014026A; EP3817949A1; EP3817949B1; JP2021517538A; RU2759031C1; WO2020007595A1; US11479176B2; BR112020015553A2; PE20201307A1; JP7032563B6

Abstract

실질적으로 판형 또는 디스크형 방식으로 형상화되고 장착 어셈브리를 차량 판유리(G, G')의 내측에 체결하기 위한 접착 표면으로서 설계된 자유로운 제1 표면(13a, 33a)과 제2 표면(13b, 33b)과 판유리 접착 요소가 제2 표면에 놓여 있는 제1 단부면(12a)과 차량 내부 미러 또는 부가 부품의 하우징(11, 21)을 장착하기 위해 설계된 제2 단부면(12b)을 갖는 미러 마운트(12, 22, 32, 42)를 포함하는 차량 내부 미러 또는 다른 판유리 부가 부품의 장착 어셈브리(10, 20, 30, 40)로서, 여기서 판유리 접착 요소는 제2 표면이 자유로운 제1 표면보다 더 작도록 평평한 원뿔대 또는 평평한 피라미드 형상을 갖는다.

Description

차량 내부 미러 또는 다른 판유리 부가 부품의 장착 어셈브리

본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른 차량 내부 거울 또는 다른 판유리 부가 부품(pane add-on part)의 장착 어셈브리(mounting assembly)에 관한 것이다.

이러한 장착 어셈브리는 승용차의 윈드실드(windshield)의 중앙 상부 영역에서 백미러를 체결하기 위해서 뿐만 아니라 외부 네비게이션 장치 또는 가능하게는 또한 모바일 폰 또는 다른 모바일 장치를 윈드실드 또는 육상, 수상 또는 항공 운송수단의 다른 판유리 상에 장착하기 위해 널리 사용된다. 이러한 장착 어셈브리들의 사용의 초점은 승용차 생산 또는 부가 장비에 있지만, 이에 한정되는 것은 아니다.

언급된 유형의 장착 어셈브리들에는 다른 디자인들이 많이 있으며, 이들 모두에게 공통적인 것은 판유리에 대한 내구성 있는 부착이 보장되어야 한다는 사실이다. 이러한 목적을 위해, 차량 판유리와 실제 미러 마운트(mirror mount) 사이의 인터페이스를 형성하는, 즉 일 표면에서 미러 마운트에 연결되고 차량 판유리와 연결하기 위한 자유 표면(free surface)을 갖는 판유리 접착 요소를 제공하는 것이 알려져 있다. 이러한 판유리 접착 요소를 갖는 장착 어셈브리는 예를 들어 US 2006/0061008 A1에 기재되어 있다.

거기에 설명된 판유리 접착 요소들 및 기타 알려진 판유리 접착 요소들은 디스크-형상 또는 판 형상이며, 즉 그들의 주변 표면(peripheral surface)은 자유 표면에 대해 직각으로 연장된다.

FR 1 580 557에는 운송수단용, 특히 자동차용 내부 백미러가 공지되어 있으며, 이의 장착부는 접착에 의해 윈드실드에 부착된다. 마운트는 양면 접착 필름에 의해 윈드실드에 접착된다. 미러는 힌지에 의해 아암에 부착되고, 아암은 나사에 의해 마운트에 고정된다.

본 발명의 목적은, 특히 가혹한 사용 조건 하에서도 신뢰성 있는 차량 판유리에 대한 개선된 접착을 보장하는, 개선된 기능성을 갖는 범용 타입의 장착 어셈브리를 제공하는 것이다. 특히, 개선된 설계에서는 점점 더 가벼워지고, 필연적으로 감소된 기계적 안정성을 갖는 판유리들이 차량 제조에 사용되고, 결과적으로 미러나 판유리에 장착된 디스플레이와 같은 부가 부품들을 다루는 동안 발생할 수 있는 국부적인 기계적 응력에 민감하다는 사실을 고려해야 한다.

이 목적은 청구항 제1항의 특징을 갖는 장착 어셈브리에 의해 달성된다.

본 발명에 따르면, 판유리 접착 요소는 제2 표면이 자유 제1 표면보다 작도록 편평한 원뿔대(truncated cone) 또는 편평한 피라미드 형상을 갖는다. 그 결과, 판유리 접착 요소의 주변 에지(peripheral edge)는 판유리 상에 장착하기 위해 사용된 자유 표면과 예각을 형성하거나, 장착된 상태에서 판유리와 둔각을 형성한다. 본 발명자들의 발견에 따르면, 이러한 둔각은 거울이 하중을 받을 때 접착 요소의 주변 에지(peripheral edge)에서의 장력 집중을 상당히 감소시킨다는 점에서 유리하다.

발명의 맥락에서 "차량 내부 미러"란 디스플레이, 네비게이션, 스마트폰 거치대와 같은 차량의 다른 부가 부품(add-on)을 말한다.

일 실시예에서, 판유리 접착 요소는 직선형 원형 원뿔대(straight circular truncated cone)의 형상을 갖는다. 이에 대응하여, 직사각형 또는 정사각형 베이스의 경우에, 판유리 접착 요소는 직사각형, 특히 정사각형 베이스를 갖는 피라미드 형상을 갖는다. 또한, 판유리 접착 요소가 경사진 원형 원뿔대(oblique circular truncated cone) 또는 타원형 베이스를 갖는 원뿔대(truncated cone) 또는 심지어 경사진 피라미드나 다각형 베이스를 갖는 피라미드의 형상을 갖는 실시예들이 고려될 수 있다. 본 발명에 의해 달성되는 이점들은 또한 그러한 실시예들에 고유한 것이지만, 실제로는 더 적은 역할을 할 가능성도 있다.

일반적으로, 본 발명을 구현함에 있어서, 판유리 접착 요소의 제2 표면은 자유 제1 표면과 평행하다. 그러나, 원칙적으로, 본 발명은 또한 판유리 접착 요소가 특정 요건을 충족시키기 위해 서로에 대해 경사진 주 표면을 갖는 장착 어셈브리와 함께 사용될 수 있다.

본 발명자들의 발견에 따르면, 원뿔대의 원뿔 각도 또는 피라미드의 피라미드 각도는 5°와 45°사이, 특히 10°와 30°사이인 것이 바람직하다. 이는 135°와 175°사이, 특히 150°와 170°사이의 범위에서 판유리 접착 요소의 주변 에지와 판유리 표면 사이의 둔각을 생성하며, 이는 거울 또는 부가 부품의 부착 부위에서 장력이 충분하게 분포되는 것을 보장한다.

또 다른 실시예에서, 상기 판유리 접착 요소가 압축성 및/또는 플렉시블한 재료로 제조함으로써, 장착된 상태에서 자유로운(free) 제1 표면은 만곡된 인접 판유리 표면에 적응하여 변형되는 반면, 제2 표면은 단지 약간 변형되거나 변형되지 않는다. 이 실시예는 특히, 판유리 접착 요소가 매우 작은 원추각(cone angle) 또는 피라미드 각도(pyramid angle)를 갖고 따라서 판유리와의 그 접촉 표면이 비교적 커질 때 유리하다. 오늘날 차량 판유리들, 특히 윈드실드들(windshields)이 종종 큰 면적들에 걸쳐 만곡되기 때문에, 대응하는 압축된 또는 플렉시블한 판유리 접착 요소는 딱딱한 요소보다 판유리 표면의 윤곽에 더 잘 적응된다.

현재 바람직한 실시예들에서, 판유리 접착 요소의 자유로운 제1 표면 및/또는 제2 표면은 접착제로 코팅된다. 원칙적으로, 상이한 타입의 접착제가 자유로운 제1 표면, 예를 들어 미러 또는 다른 부가 부품(add-on part)(예를 들어, 디스플레이, 네비게이션 장치, 또는 스마트폰 홀더)의 제거성이 요구되는 특별한 경우에 사용될 수도 있다.

본 발명의 또 다른 실시예는 미러 마운트(mirror mount)의 제1 단부면이 판유리 접착 요소의 인접한 제2 표면보다 적어도 25% 더 크도록 제공할 수 있다. 특히 작은 원추 또는 피라미드 각도가 확립될 때, 판유리 접착 요소의 자유 표면(베이스 영역)이 과도하게 커지는 것을 방지하기 위해, 판유리 접착 요소는 전체적으로 더 작게 만들어질 수 있다. 따라서, 미러 마운트와 접촉하는 제2 표면은 물론 더 작게 만들어지고, 미러 마운트의 크기를 감소시키지 않고, 대신에 미러 마운트의 인접 단부면(end face)이 판유리 접착 요소 너머로 상당히 돌출하도록 하는 것이 바람직할 수 있다. 이는, 판유리 접착 요소와 미러 마운트를 연결하기 위해 충분히 안정한 연결 수단이 선택된다면 단점을 나타내지 않는다.

다른 실시예에서, 판유리 접착 요소에 미러 마운트의 포지티브 연결(positive connection)을 위한 상호 대응하는 연결 수단을 구비하도록 판유리 접착 요소의 제2 표면 및 미러 마운트의 인접한 제1 단부면이 대응하여 제공된다. 포지티브 연결의 통상적인 이점들 이외에, 이 실시예는 또한 판유리와 판유리 접착 요소 사이의 연결을 파괴할 필요 없이 미러 마운트 또는 부가 부품의 마운트 (및 따라서 미러 또는 부가 부품)의 마운트를 제거하는 기능을 제공한다. 연결은 그 자체로 알려진 래칭 수단(latching means) 또는 로킹 수단(locking means)에 의해 추가적으로 고정될 수 있다.

다른 실시예들에서, 미러 마운트는 다수의 부분들로 구현되고; 이 장치는 미러 접착 요소에 연결된 제1 단부면을 갖는 미러 푸트부(mirror foot part), 및 상기 미러 푸트부에, 특히 이동 가능하게 연결되고 미러 하우징을 장착하기 위해 설계된 제2 단부면을 갖는 캔틸레버 부(cantilever part)를 포함한다.

원하는 대로 미러 또는 부가 부품을 조정 또는 정렬할 수 있다는 장점 이외에, 이러한 실시예는 또한 미러 풋 부분과 캔틸레버 부분 사이의 계면에 미러 또는 부가 부품에 작용하는 힘을 부분적으로 흡수하고 이들을 판유리 접착 요소에 완전히 전달하지 않는 수단을 제공하는 기능을 제공한다. 따라서, 본 발명에 따른 그 형상에 의해 달성되는 이점들은 미러 마운트의 이러한 실시예에 의해 강화될 수 있다.

본 발명의 이점들 및 기능들이 또한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명함으로써 명백하다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 제1 실시예의 개략적인 표현들이고,
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 제2 실시예의 개략적인 표현들이고,
도 3a는 본 발명의 일 실시예를 설명하기 위한 개략적 표현이고, 및
도 4a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 장착 어셈브리의 개략도이다.

도 1a 및 도 1b는 평면도 및 측면도의 방식으로, 미러 하우징(11)의 섹션이 도 1b에 도시된 차량 내부 미러의 제1 예시적인 장착 어셈브리(10)를 도시한다. 장착 어셈브리(10)는 본 명세서에서 실린더로서 개략적으로 도시된 미러 마운트(12) 및 편평한 직선형 원형 원뿔대의 형태를 갖는 판유리 접착 요소(13)를 포함한다.

판유리 접착 요소(13)는 도 1b에 도시된 장착 상태에서 유리판(G)에 부착되는 더 큰 제1 표면(13a), 및 미러 마운트(12)에 연결되는 더 작은 제2 표면(13b)을 갖는다. 판유리 접착 요소의 원뿔대 형상으로 인하여 그 주변 표면(13c)은 두개의(일차) 표면들(13a, 13b)에 대하여 경사지게, 즉 원추각(α)으로 연장된다. 도시된 실시예에서, 이 각도는 대략 45°이다. 따라서, 주변 표면(13c)이 판유리(G)의 표면과 형성하는 각도(β)는 둔각이고, 도시된 예에서 대략 135°이다.

미러 마운트(12)는 판유리 접착 요소(13)가 제2 표면(13b)과 함께 놓이는 제1 단부면(12a), 및 미러 하우징(11)에 연결된 제2 단부면(12b)을 갖는다. 미러 마운트(12)를 한편으로는 판유리 접착 요소(13)에 연결하고 다른 한편으로는 미러 하우징(13)에 연결하는 것은 접착제 연결로 한다.

도 2a 및 도 2b는 또 다른 예시적인 장착 어셈브리(20)를 도시하고 있다. 기본 구조는 도 1a 및 도 1b의 장착 어셈브리(10)의 구조에 대응하고, 결과적으로, 여기서 다시 상세히 설명되지 않는다. 유사한 또는 기능적으로 대응하는 컴포넌트들은 도 1a 및 도 1b에 기초한 참조 번호들에 의해 식별된다.

전술한 실시예와의 첫 번째 본질적인 차이점은 미러 마운트(22)가 직사각형이고 판유리 접착 요소(23)가 직사각형 베이스를 갖는 편평한 피라미드의 형상을 갖는다는 점이다. 두 번째 차이점은 여기서 피라미드 각도(α')가 도 1a 및 도 1b의 판유리 접착 요소(13)의 원뿔 각도(α)보다 실질적으로 더 작고 대략 10°라는 것이다. 따라서, 판유리 접착 요소(23)의 심하게 경사진 에지 표면 또는 주변 표면이 유리 판유리(G)와 형성하는 각도(β')는 상당히 더 크고 대략 170°이다.

도 3은 곡선형 유리판(G') 상에 장착된 미러 마운트(32) 및 판유리 접착 요소(33)를 차례로 갖는 장착 어셈브리(30)를 개략적으로 도시한다. 한편, 판유리 접착 요소(33)에 대해 압축성 및 가요성을 갖는 재료를 선택하는 것은, 유리판(G')에 연결된 그 자유 표면(33a)이 유리판의 곡률에 완전히 일치하여 최적의 접착을 보장하는 반면, 미러 마운트(32)에 연결된 제2 표면(33b)은 인장 없이 편평하게 유지될 수 있고, 따라서 미러 마운트에 대한 신뢰성 있는 연결이 보장된다는 사실을 가져온다. 이러한 판유리 접착 요소(33)의 특성은 당업자에게 공지되고 상업적으로 입수가능한 PU 재료와 같은 적합한 플라스틱 재료로 달성될 수 있다.

도 4는 단면도 형태로, 미러 마운트(42)가 다중-부품 디자인이고 미러 푸트 부분(42.1) 및 캔틸레버 부분(42.2)을 포함하는 다른 장착 어셈브리(40)를 도시한다. 두 부분들은 마찰 감쇄 볼 조인트(42.3)에 의해 서로 피봇 연결되어 있다.

미러 마운트(42) 및 판유리 접착 요소(43)는 도브테일 연결(dovetail connection)(42.4/43.1)에 의해 서로 양으로 연결된다. 또한, 두 부분을 함께 잠그거나 접착 연결(도시되지 않음)을 위한 래칭 수단(latching means)(도시되지 않음)이 제공될 수 있다. 접착 요소(43)의 자유 표면에는 유리판 또는 다른 장착 표면에 부착하기 위한 접착층(43.2)이 제공된다.

본 발명의 구현은 상술한 예시들 및 강조된 양태들에 한정되지 않고, 첨부된 청구항들의 범위 내에 속하는 많은 변형들에서 가능하다.

10, 20, 30, 40 장착 어셈브리
11, 21 미러 하우징
12, 22, 32, 42 미러 마운트
12a 미러 마운트의 제1 단부면
12b 미러 마운트의 제2 단부면
13, 23, 33, 43 판유리 접착 요소
13a, 33a 판유리 접착 요소의 자유 제1 표면
13b, 33b 판유리 접착 요소의 제2 표면
13c 판유리 접착 요소의 경사진 주변 표면
42.1 미러 푸트부(mirror foot part)
42.2 캔틸레버부(cantilever part)
42.3 볼 조인트
42.4, 43.1 도브테일 연결(dovetail connection)
43.2 접착층
G,G' 유리판
α,α' 원추각 또는 피라미드 각
β, β' 주변 표면과 유리면 사이각

Claims

차량 내부 미러의 장착 어셈브리(10, 20, 30, 40)가 실질적으로 판형 또는 디스크형 방식으로 형상화되고 장착 어셈브리를 차량 판유리(G, G')의 내측에 체결하기 위한 접착 표면으로서 설계된 자유로운 제1 표면(13a, 33a)과 제2 표면(13b, 33b)과 판유리 접착 요소가 제2 표면에 놓여 있는 제1 단부면(12a)과 차량 내부 미러의 하우징(11, 21)을 장착하기 위해 설계된 제2 단부면(12b)을 갖는 미러 마운트(12, 22, 32, 42)를 포함하는 차량 내부 미러의 장착 어셈브리(10, 20, 30, 40)에 있어서,
판유리 접착 요소는 제2 표면이 자유로운 제1 표면보다 더 작도록 평평한 원뿔대 또는 평평한 피라미드 형상을 가지며,
원뿔대(13)의 원추각 또는 피라미드(23)의 피라미드각은 5°에서 30°사이인 것을 특징으로 하는 장착 어셈브리.
제1항에 있어서,
판유리 접착 요소는 직선형 원형 원뿔대(13)의 형상을 갖는 장착 어셈브리.
제1항에 있어서,
판유리 접착 요소는 직사각형 또는 정사각형 베이스를 갖는 피라미드(23) 형상을 갖는 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
판유리 접착 요소(13)의 제2 표면(13b)은 자유로운 제1 표면(13a)와 평행인 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
판유리 접촉 요소(33)은 압착성 재료 또는 플렉시블한 재료 또는 압착성 및 플렉시블한 재료로 구성되어 장착 상태에서 자유로운 제1 표면(33a)이 만곡된 인접 판유리 표면(G')에 적응하여 변형되는 반면 제2 표면(33b)는 변형되지 않거나 약간만 변형되는 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
판유리 접촉 요소(13, 23, 33, 43)의 자유로운 제1 표면 또는 제2 표면 또는 제1 표면 및 제2 표면이 접착제로 코팅되는 장착 어셈브리
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
미러 마운트의 제1 단부면이 판유리 접착 요소(13, 23, 33, 43)의 인접한 제2 표면 보다 적어도 25% 더 큰 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
미러 마운트를 판유리 접착 요소(13, 23, 33, 43)에 연결하기 위해 판유리 접착 요소(43)의 제2 표면과 미러 마운트(42)의 인접한 제1 단부면에 상호 상응하는 연결 수단들(42.4, 43.1)이 제공되고, 상기 연결 수단들(42.4, 43.1)은 도브테일(dovetail) 연결인 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
미러 마운트는 여러 부분의 디자인으로 구성되어 있으며 미러 접착 요소에 연결된 제1 단부면을 갖는 미러 푸트부와 미러 하우징을 장착하기 위해 디자인된 제2 단부면을 갖는 미러 푸트부에 이동 가능하게 연결된 캔틸레버부를 포함하는 장착 어셈브리.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 차량 내부 미러의 장착 어셈브리(10, 20, 30, 40)을 갖는 유리판.