KR102474389B1 - 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조 - Google Patents

자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조 Download PDF

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Abstract

자전거 프레임에서 드롭아웃 멤버가 이탈되는 것을 방지하기 위한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조가 개시된다. 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조는, 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 것으로서, ⅰ)드롭아웃 장착부의 내측으로 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 드롭아웃 장착부에 형성되는 조립 슬롯과, ⅱ)조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 드롭아웃 멤버의 상단부에 형성되는 스토퍼부를 포함할 수 있다.

Description

자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조 {DROP-OUT MOUNTING STRUCTURE OF BICYCLE FRAME}
본 발명의 실시 예는 자전거의 프레임 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거 프레임에 휠을 장착하기 위한 휠 장착부로서의 드롭 아웃 어셈블리를 자전거 프레임에 장착한 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자전거 프레임은 헤드 튜브, 시트튜브, 탑 튜브, 다운 튜브, 시트스테이, 및 체인스테이로 구성된다.
헤드 튜브의 상단에는 조향핸들 연결체가 연결되고, 하단에는 앞바퀴 회전 연결체가 연결된다. 시트 튜브의 상단에는 안장 연결체가 연결되고, 하단에는 체인 구동체가 연결된다.
상기 탑 튜브 및 다운 튜브는 헤드 튜브와 시트 튜브를 연결하여 지지하게 되며, 시트 스테이 및 체인 스테이는 뒷바퀴 회전 연결체와 시트 튜브를 연결하여 지지하게 된다.
한편, 상기한 자전거 프레임은 탑 튜브와 다운 튜브를 모두 구비하는 경우도 있지만, 경우에 따라 헤드 튜브와 시트 튜브 사이에 한 개의 메인 튜브(미도시)가 연결될 수도 있다.
종래의 자전거 프레임은 기본 소재로서 튜브를 사용하여 탑 튜브, 다운 튜브, 시트 튜브를 각각 재단하고, 이들을 각각 용접하여 제작되는데, 자동화가 어려워 생산성이 저하되고, 제조비용이 상승할 수 있다.
따라서, 최근에는 판재를 스탬핑 성형하고, 이를 좌우로 접합하여 자전거 프레임을 생산하는 프로세스를 통해서 자전거 프레임의 생산 효율과 내구성을 향상시키는 연구가 진행되고 있다.
한편, 상기한 바와 같은 자전거 프레임에서 좌우 측 시트 스테이와 좌우 측 체인 스테이가 만나는 부분에는 뒷바퀴를 장착하며 휠 얼라인먼트를 정렬하기 위한 드롭아웃 어셈블리가 결합된다. 예를 들면, 드롭아웃 어셈블리는 스탬핑 프레임 구조에서 좌우 측 시트 스테이와 좌우 측 체인 스테이가 만나는 부분에 볼트를 통해 체결된다.
그러나, 종래 기술에서는 드롭아웃 어셈블리를 프레임에 볼트로 체결함에 따라, 그 프레임에 작용하는 충격 및 진동 등에 의해 볼트가 프레임으로부터 풀리면서 드롭아웃 어셈블리가 이탈될 수 있다.
이러한 경우 드롭아웃 어셈블리가 뒷바퀴와 함께 프레임에서 이탈됨에 따라, 사용자의 상해사고로 이어질 수 있다. 따라서, 당 업계에서는 프레임에서 드롭아웃 어셈블리가 이탈됨에 따라 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위한 안전수단의 연구가 진행되고 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예들은 볼트의 풀림으로 드롭아웃 어셈블리가 프레임으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조는, 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 것으로서, ⅰ)상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부에 형성되는 조립 슬롯과, ⅱ)상기 조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 형성되는 스토퍼부를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스토퍼부는 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단과, 상기 개구 단의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버의 상기 스토퍼부를 형성하는 일 부분은 상기 드롭아웃 장착부의 내측에 위치할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버의 나머지 부분은 액슬 삽입 홈을 형성하며, 상기 드롭아웃 장착부의 외측에 위치할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버는 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 상기 자전거 프레임의 스테이 프레임에 장착될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스테이 프레임의 일측 패널에는 복수 개의 볼트 결합 홀들이 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버에는 상기 볼트 결합 홀과 연결되는 복수 개의 볼트 체결 홀들이 형성될 수 있다.
그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조는, 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 것으로서, ⅰ)상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 하단에 전후 방향으로 형성되는 조립 슬롯과, ⅱ)상기 조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 전후 방향으로 형성되는 스토퍼부를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 조립 슬롯을 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 삽입되고, 상기 스토퍼부를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스토퍼부는 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 후방 측으로 돌출되게 형성되는 제1 스토퍼 돌기와, 상기 제1 스토퍼 돌기보다 큰 돌출 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 드롭아웃 장착부의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부에 면 접촉될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 장착부에는 상기 드롭아웃 멤버의 삽입 경로를 따라 가이드 홈이 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버에는 상기 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 제2 스토퍼 돌기에는 상기 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 가이드 홈은 상기 조립 슬롯의 개구 단에서 상측 방향으로 연장되며, 전방 측으로 절곡된 가이드 경로를 형성할 수 있다.
그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조는, 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 것으로서, ⅰ)상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 상단 및 하단에 전후 방향으로 각각 형성되는 상하 측 조립 슬롯과, ⅱ)상기 상하 측 조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 전후 방향으로 형성되는 스토퍼부를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 상측 조립 슬롯을 통해 상기 하측 조립 슬롯으로 삽입되고, 후방으로 이동되면서 다른 한쪽 방향으로 틀어지며, 상기 스토퍼를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스토퍼부의 전후 양단은 상기 드롭아웃 장착부의 내측에서 상기 상측 조립 슬롯의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스토퍼부는 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 후방 측으로 돌출되게 형성되는 제1 스토퍼 돌기와, 상기 제1 스토퍼 돌기보다 큰 돌출 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 장착부의 내측에서, 상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 상측 조립 슬롯의 전방 일측 가장자리 부분을 지지하고, 상기 제2 스토퍼 돌기는 상기 상측 조립 슬롯의 후방 타측 가장자리 부분을 지지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 드롭아웃 장착부의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부에 면 접촉될 수 있다.
그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조는, 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 것으로서, ⅰ)상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 후단 및 하단에 서로 연결되게 형성되는 조립 슬롯과, ⅱ)상기 조립 슬롯의 전후 방향 폭 보다 긴 폭으로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 형성되는 스토퍼부 를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 조립 슬롯을 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 삽입되고, 상기 스토퍼부를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 스토퍼부는 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 하측 방향을 따라 후방으로 라운드지게 돌출 형성되는 제1 스토퍼 돌기와, 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조에 있어서, 상기 드롭아웃 장착부의 내측에서, 상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 드롭아웃 장착부의 상단에서 하측으로 라운드 진 후단에 면 접촉될 수 있다.
본 발명의 실시 예들은 스토퍼부를 형성하고 있는 드롭아웃 멤버를 드롭아웃 장착부의 내측으로 삽입하며, 볼트를 통해 드롭아웃 멤버를 드롭아웃 장착부에 장착하므로, 외력에 의해 볼트가 모두 풀리더라도 스토퍼부에 의하여 드롭아웃 멤버가 드롭아웃 장착부로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시 예에서는 드롭아웃 멤버가 뒷바퀴와 함께 스테이 프레임으로부터 이탈됨에 따른 사용자의 상해사고를 미연에 방지할 수 있다.
그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다.
도 7은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 드롭아웃 장착 구조(100)는 자전거 프레임에 적용될 수 있다. 더 나아가, 본 발명의 실시 예에 따른 드롭아웃 장착 구조(100)는 설정된 형태로 스탬핑 성형된 각각의 양측 패널을 좌우로 용접하여 폐구간을 갖는 형태로 제작된 자전거 프레임에 적용될 수 있다.
예를 들면, 상기한 자전거 프레임은 헤드 튜브, 시트 튜브, 탑 튜브, 다운 튜브, 스테이 프레임(1)으로 구성될 수 있다. 이와 같은 구성을 갖는 자전거 프레임은 좌우 패널을 설정된 형태로 각각 스탬핑 성형하고 그 스탬핑 성형된 좌우 패널을 접합한 튜브 형태의 스탬핑 프레임으로 구성될 수 있다.
그러나, 본 발명의 보호범위가 상기와 같이 설정된 형태로 스탬핑 성형된 양측 패널을 서로 접합하여 제작되는 자전거 프레임에 반드시 한정되는 것으로 이해되어서는 아니되며, 별도로 재단된 튜브들을 용접하여 제작되는 자전거 프레임에도 본 발명의 기술적 사상이 적용될 수도 있다.
한편, 상기와 같은 자전거 프레임에서, 스테이 프레임(1)은 좌우 측의 시트 스테이와 좌우 측의 체인 스테이가 연결된 프레임으로, 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버(10)가 장착된다. 상기 드롭아웃 멤버(10)는 뒷바퀴 회전 연결체를 장착하고, 뒷바퀴의 휠 얼라이먼트를 정렬하기 위한 것으로서, 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3)에 볼트(5)를 통해 체결될 수 있다.
상기 스테이 프레임(1)은 각종 부품들을 장착하기 위한 브라켓, 칼라, 리브 및 블록 등과 같은 부속요소들을 포함할 수 있다. 하지만, 상기한 각종 부속요소들은 스테이 프레임(1)에 각종 부품을 장착하기 위한 것이므로, 본 발명의 실시 예에서는 예외적인 경우를 제외하고 상기한 부속 요소들을 스테이 프레임(1)으로 통칭한다.
이하에서는 도면에서의 좌측을 후방으로 정의하고, 우측을 전방으로 정의하는데, 그 전후 방향은 자전거 프레임의 전후 길이 방향을 의미한다. 그리고 이하에서는 상측을 향하는 부분을 상단부, 상부, 상단 및 상면으로 정의하고, 하측을 향하는 부분을 하단부, 하부, 하단 및 하면으로 정의한다.
더 나아가, 하기에서의 "단(일측 단 또는 다른 일측 단)"은 어느 한쪽의 끝으로 정의될 수 있고, 그 끝을 포함하는 일정 부분(일측 단부 또는 다른 일측 단부)으로 정의될 수도 있다.
이하에서 설명될 본 발명의 실시 예에 의한 드롭아웃 멤버(10)는 좌측 및 우측의 스테이 프레임(1)에 각각 장착될 수 있고, 어느 하나의 스테이 프레임(1)에만 장착될 수도 있다.
본 발명의 실시 예에서는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(100)는 볼트(5)의 풀림으로 드롭아웃 멤버(10)가 스테이 프레임(1)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.
이를 위해 본 발명의 실시 예에 따른 상기 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(100)는 기본적으로, 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3)에 형성되는 조립 슬롯(20)과, 드롭아웃 멤버(10)에 형성되는 스토퍼부(30)를 포함하고 있다.
상기한 조립 슬롯(20) 및 스토퍼부(30)를 설명하기에 앞서, 상기 스테이 프레임(1)은 위에서 언급한 바와 같이, 설정된 형태로 스탬핑 성형된 각각의 양측 패널을 좌우로 용접하여 폐구간(내측 공간)을 갖는 형태로 구비된다. 그리고 상기한 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3)에서 일측 패널에는 복수 개의 볼트 결합 홀(7)들을 형성하고 있다.
상기에서 드롭아웃 멤버(10)는 스테이 프레임(1)의 내측 공간으로 삽입 가능하게 구비되며, 드롭아웃 멤버(10)에는 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들과 연결되는 복수 개의 볼트 체결 홀(11)들을 형성하고 있다.
본 발명의 실시 예에서, 상기 조립 슬롯(20)은 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입하기 위한 것으로서, 드롭아웃 장착부(3)의 하단에 전후 방향으로 형성된다.
상기 조립 슬롯(20)은 설정된 길이로서 하측을 향해 개방된 개방 단을 형성하고 있다. 여기서, 상기 드롭아웃 멤버(10)는 조립 슬롯(20)의 하측에서 그 조립 슬롯(20)의 개방 단을 통해 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입될 수 있다.
이와 같은 드롭아웃 멤버(10)에 있어, 상단부를 포함하는 일 부분(상부)은 드롭아웃 장착부(3)의 내측에 위치한다. 그리고 상기 드롭아웃 멤버(10)의 나머지 부분(하부)은 액슬 삽입 홈(13)을 형성하며, 드롭아웃 장착부(3)의 외측에 위치한다. 상기에서 액슬 삽입 홈(13)은 뒷 바퀴 허브의 액슬이 삽입되어 장착되는 부분으로, 하부로 개방되고, 전방으로 설정각도 경사진 구조를 갖는다.
본 발명의 실시 예에서, 상기 스토퍼부(30)는 볼트(5)의 풀림으로 드롭아웃 멤버(10)가 스테이 프레임(1)으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다. 상기 스토퍼부(30)는 드롭아웃 멤버(10)의 상단부에 전후 방향으로 형성된다.
상기 스토퍼부(30)는 조립 슬롯(20)의 개구 단 보다 긴 길이로서 전후 방향을 따라 형성된다. 상기 스토퍼부(30)는 스테이 프레임(1)에 대한 드롭아웃 멤버(10)의 볼트 체결 시, 드롭아웃 장착부(3)의 내측 상단을 지지한다. 그리고 상기 스토퍼부(30)는 볼트 풀림 시, 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 조립 슬롯(20) 개방 단의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지한다.
이러한 스토퍼부(30)는 제1 스토퍼 돌기(31)와 제2 스토퍼 돌기(32)를 포함한다. 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 멤버(10)의 상단부 일측에서 후방 측으로 돌출되게 형성된다. 그리고 상기 제2 스토퍼 돌기(32)는 제1 스토퍼 돌기(31)보다 큰 돌출 길이로서 드롭아웃 멤버(10)의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성된다.
여기서, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서, 드롭아웃 장착부(3)의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부(도면에 "A"로 표시)에 면 접촉된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(100)에 있어서, 스테이 프레임(1)에 대한 드롭아웃 멤버(10)의 장착 과정 및 작용 효과를 앞서 개시한 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다.
우선, 본 발명의 실시 예에서는 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3) 하단에 조립 슬롯(20)을 형성하고, 그 드롭아웃 장착부(3)에 볼트 결합 홀(7)들을 형성하고 있는 자전거 프레임을 제공한다.
그리고, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들에 대응하는 볼트 체결 홀(11)들을 형성하고, 상단부에 스토퍼부(30)를 형성하며, 하부에 액슬 삽입 홈(13)을 형성하고 있는 드롭아웃 멤버(10)를 제공한다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 조립 슬롯(20)의 하측에서 그 조립 슬롯(20)의 개방 단을 통해 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
상기한 드롭아웃 멤버(10)의 삽입 과정을 구체적으로 설명하면, 본 발명의 실시 예에서는 조립 슬롯(20)의 개방 단 하측에서 드롭아웃 멤버(10)를 한쪽 방향으로 틀며, 그 개방 단을 통해 비스듬히 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
그리고 나서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 다른 한쪽 방향으로 틀며, 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 정 위치시킨다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들과 드롭아웃 멤버(10)의 볼트 체결 홀(11)들에 볼트(5)들을 체결하며, 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)에 장착한다.
여기서, 상기 드롭아웃 멤버(10)의 상부는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)를 통해 드롭아웃 장착부(3)의 상단을 지지한다. 이때, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 후단 상부에 면 접촉된다.
따라서, 외부 충격이나 진동에 의해 볼트(5)들이 모두 풀려, 드롭아웃 멤버(10)가 드롭아웃 장착부(3)로부터 분리되는 경우, 본 발명의 실시 예에서는 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)가 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 조립 슬롯(20) 개방 단의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지하게 된다.
즉, 본 발명의 실시 예에서는 스토퍼부(30)의 전후 방향 길이가 조립 슬롯(20)의 개구 단 길이 보다 길기 때문에, 상기한 경우 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)가 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 조립 슬롯(20) 개방 단의 전후 방향 양측 가장자리 부분에 걸리게 된다.
이로써, 본 발명의 실시 예에서는 볼트(5)의 풀림으로 드롭아웃 멤버(10)가 뒷바퀴 연결체와 함께 드롭아웃 장착부(3)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이에 본 발명의 실시 예에서는 드롭아웃 멤버(10)가 뒷바퀴와 함께 스테이 프레임(1)으로부터 이탈됨에 따른 사용자의 상해사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다. 도면에서 전기 실시 예에서와 같은 구성요소에 대해서는 전기 실시 예에서와 같은 도면 부호를 부여한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(200)는 전기 실시 예의 구조를 기본으로 하면서, 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 가이드 하면서 삽입할 수 있는 가이드 유니트를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에서는 상기 가이드 유니트로서, 드롭아웃 장착부(3)에 형성되는 가이드 홈(41)과, 드롭아웃 멤버(10)에 형성되는 가이드 돌기(42)를 포함할 수 있다.
상기 가이드 홈(41)은 전기 실시 예에서 언급한 바와 같은 드롭아웃 멤버(10)의 삽입 경로를 따라 드롭아웃 장착부(3)의 일측 판넬에 형성된다. 여기서, 상기 가이드 홈(41)은 조립 슬롯(20)의 개구 단에서 상측 방향으로 연장되며, 전방 측으로 절곡된 가이드 경로(43)를 형성하고 있다.
그리고, 상기 가이드 돌기(42)는 드롭아웃 장착부(3)의 가이드 홈(41)에 슬라이딩 결합 가능하게 드롭아웃 멤버(10)에 형성되는 바, 스토퍼부(30)의 제2 스토퍼 돌기(32)에 형성된다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(200)에 의하면, 조립 슬롯(20)을 통해 가이드 돌기(42)를 가이드 홈(41)의 가이드 경로(43)를 따라 슬라이딩시키면서, 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입할 수 있다.
이로써, 본 발명의 실시 예에서는 상기와 같은 가이드 유니트를 통하여 드롭아웃 장착부(3)에 드롭아웃 멤버(10)를 더욱 정확하고 용이하게 조립할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(200)에 대한 나머지 구성 및 작용 효과는 전기 실시 예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 5는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다. 도면에서 전기 실시 예에서와 같은 구성요소에 대해서는 전기 실시 예에서와 같은 도면 부호를 부여한다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(300)는, 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3)에 대해 드롭아웃 멤버(10)를 상측에서 하측 방향으로 장착할 수 있는 구조로 이루어진다.
상기에서 드롭아웃 멤버(10)는 전기 제1 실시 예에서와 같은 스토퍼부(30) 등을 포함하므로, 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 실시 예에서, 상기 드롭아웃 장착부(3)의 상단에는 전후 방향으로 제1 조립 슬롯(21)이 형성되고, 드롭아웃 장착부(3)의 하단에는 제1 조립 슬롯(21)에 대응하는 제2 조립 슬롯(22)이 전후 방향으로 형성된다.
여기서, 상기 드롭아웃 멤버(10)의 스토퍼부(30)는 전기 제1 실시 예에서와 같은 제1 및 제2 스토퍼 돌기(31, 32)를 포함하고 있다. 그리고 이러한 스토퍼부(30)는 제1 및 제2 조립 슬롯(21, 22)의 개구 단 보다 긴 길이로서 전후 방향을 따라 형성된다.
나아가, 상기 스토퍼부(30)의 양단은 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 제1 조립 슬롯(21)의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지한다. 즉, 상기 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서, 제1 스토퍼 돌기(31)는 제1 조립 슬롯(21)의 전방 일측 가장자리 부분을 지지하고, 제2 스토퍼 돌기(32)는 제1 조립 슬롯(21)의 후방 타측 가장자리 부분을 지지한다.
더 나아가, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 제1 및 제2 조립 슬롯(21, 22) 사이에서, 드롭아웃 장착부(3)의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부(도면에 "A"로 표시)에 면 접촉된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(300)에 있어서, 스테이 프레임(1)에 대한 드롭아웃 멤버(10)의 장착 과정을 앞서 개시한 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다.
우선, 본 발명의 실시 예에서는 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3) 상단에 제1 조립 슬롯(21)을 형성하고, 드롭아웃 장착부(3)의 하단에 제1 조립 슬롯(21)에 대응하는 제2 조립 슬롯(22)을 형성하며, 그 드롭아웃 장착부(3)에 볼트 결합 홀(7)들을 형성하고 있는 자전거 프레임을 제공한다.
그리고, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들에 대응하는 볼트 체결 홀(11)들을 형성하고, 상단부에 스토퍼부(30)를 형성하며, 하부에 액슬 삽입 홈(13)을 형성하고 있는 드롭아웃 멤버(10)를 제공한다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 제1 및 제2 조립 슬롯(21, 22)을 통해 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
상기한 드롭아웃 멤버(10)의 삽입 과정을 구체적으로 설명하면, 본 발명의 실시 예에서는 제1 조립 슬롯(21)의 개방 단 상측에서 드롭아웃 멤버(10)를 한쪽 방향으로 틀며, 그 제1 조립 슬롯(21)을 통해 비스듬히 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
그리고 나서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 후방 측으로 이동시키면서 다른 한쪽 방향으로 틀며, 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 정 위치시킨다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들과 드롭아웃 멤버(10)의 볼트 체결 홀(11)들에 볼트(5)들을 체결하며, 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)에 장착한다.
여기서, 상기 드롭아웃 멤버(10)의 상부는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)를 통해 드롭아웃 장착부(3)의 상단을 지지한다. 이때, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 제1 조립 슬롯(21)의 전방 일측 가장자리 부분을 지지하고, 제2 스토퍼 돌기(32)는 제1 조립 슬롯(21)의 후방 타측 가장자리 부분을 지지한다. 그리고 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 후단 상부에 면 접촉된다.
따라서, 외부 충격이나 진동에 의해 볼트(5)들이 모두 풀려, 드롭아웃 멤버(10)가 드롭아웃 장착부(3)로부터 분리되는 경우, 본 발명의 실시 예에서 상기 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31)는 제2 조립 슬롯(22)의 전방 일측 가장자리 부분을 지지하고, 제2 스토퍼 돌기(32)는 제2 조립 슬롯(22)의 후방 타측 가장자리 부분을 지지하게 된다.
즉, 본 발명의 실시 예에서는 스토퍼부(30)의 전후 방향 길이가 제1 및 제2 조립 슬롯(21, 22)의 개구 단 길이 보다 길기 때문에, 상기한 경우 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)가 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 제2 조립 슬롯(22) 개방 단의 전후 방향 양측 가장자리 부분에 걸리게 된다.
이로써, 본 발명의 실시 예에서는 볼트(5)의 풀림으로 드롭아웃 멤버(10)가 뒷바퀴 연결체와 함께 드롭아웃 장착부(3)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(300)에 대한 나머지 구성 및 작용 효과는 전기 실시 예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 7은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조를 도시한 결합 측면 구성도이다. 도면에서 전기 실시 예에서와 같은 구성요소에 대해서는 전기 실시 예에서와 같은 도면 부호를 부여한다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(400)는, 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3)에 대해 드롭아웃 멤버(10)를 후방 측에서 장착할 수 있는 구조로 이루어진다.
본 발명의 실시 예에서, 상기 드롭아웃 장착부(3)의 후단 및 하단에는 조립 슬롯(20)이 형성된다. 상기 조립 슬롯(20)은 드롭아웃 장착부(3)의 후단 및 하단에서 서로 연결된 하나의 슬롯(개구부)으로 형성된다.
그리고, 본 발명의 실시 예에서 상기 드롭아웃 멤버(10)의 상단부에는 스토퍼부(30)가 형성되는데, 그 스토퍼부(30)는 조립 슬롯(20)의 전후 방향 폭 보다 긴 폭으로서 형성된다.
이러한 스토퍼부(30)는 제1 스토퍼 돌기(31)와 제2 스토퍼 돌기(32)를 포함한다. 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 멤버(10)의 상단부 일측에서 하측 방향을 따라 후방 측으로 라운드지게 돌출 형성된다. 그리고 상기 제2 스토퍼 돌기(32)는 드롭아웃 멤버(10)의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성된다.
여기서, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서, 드롭아웃 장착부(3)의 후단부(도면에 "A"로 표시)에 면 접촉된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(400)에 있어서, 스테이 프레임(1)에 대한 드롭아웃 멤버(10)의 장착 과정을 앞서 개시한 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다.
우선, 본 발명의 실시 예에서는 스테이 프레임(1)의 드롭아웃 장착부(3) 후단 및 하단 측에서 서로 연결된 조립 슬롯(20)을 형성하고, 그 드롭아웃 장착부(3)에 볼트 결합 홀(7)들을 형성하고 있는 자전거 프레임을 제공한다.
그리고, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들에 대응하는 볼트 체결 홀(11)들을 형성하고, 상단부에 스토퍼부(30)를 형성하며, 하부에 액슬 삽입 홈(13)을 형성하고 있는 드롭아웃 멤버(10)를 제공한다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)의 후방 측에서 조립 슬롯(20)을 통해 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
상기한 드롭아웃 멤버(10)의 삽입 과정을 구체적으로 설명하면, 본 발명의 실시 예에서는 조립 슬롯(20)의 개방 단 후방 측에서 드롭아웃 멤버(10)를 한쪽 방향으로 틀며, 그 조립 슬롯(20)을 통해 비스듬히 드롭아웃 장착부(3)의 내측으로 삽입한다.
그리고 나서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 멤버(10)를 다른 한쪽 방향으로 틀며, 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 정 위치시킨다.
이 상태에서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 드롭아웃 장착부(3)의 볼트 결합 홀(7)들과 드롭아웃 멤버(10)의 볼트 체결 홀(11)들에 볼트(5)들을 체결하며, 드롭아웃 멤버(10)를 드롭아웃 장착부(3)에 장착한다.
여기서, 상기 드롭아웃 멤버(10)의 상부는 드롭아웃 장착부(3)의 내측에서 스토퍼부(30)의 제1 스토퍼 돌기(31) 및 제2 스토퍼 돌기(32)를 통해 드롭아웃 장착부(3)의 상단을 지지한다. 이때, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 라운드 형태로서 드롭아웃 장착부(3)의 후단부에 면 접촉된다.
따라서, 외부 충격이나 진동에 의해 볼트(5)들이 모두 풀려, 드롭아웃 멤버(10)가 드롭아웃 장착부(3)로부터 분리되는 경우, 본 발명의 실시 예에서는 드롭아웃 멤버(10)에 결합된 뒷바퀴 연결체의 자중에 의해 그 드롭아웃 멤버(10)가 제1 스토퍼 돌기(31)를 중심으로 일측 방향을 따라 회전하게 된다.
이에, 상기 제1 스토퍼 돌기(31)는 드롭아웃 장착부(3)의 후단을 지지하게 되며, 제2 스토퍼 돌기(32)는 드롭아웃 장착부(3)의 하단 가장자리 부분(조립 슬롯의 하측 가장자리 부분)을 지지하게 된다.
즉, 본 발명의 실시 예에서는 상기 스토퍼부(30)의 전후 방향 폭이 조립 슬롯(20)의 전후 방향 폭 보다 길기 때문에, 상기한 경우 제1 스토퍼 돌기(31)가 드롭아웃 장착부(3)의 후단에 걸리게 되고, 제2 스토퍼 돌기(32)가 드롭아웃 장착부(3)의 하단 가장자리 부분에 걸리게 된다.
이로써, 본 발명의 실시 예에서는 볼트(5)의 풀림으로 드롭아웃 멤버(10)가 뒷바퀴 연결체와 함께 드롭아웃 장착부(3)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조(400)에 대한 나머지 구성 및 작용 효과는 전기 실시 예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.
이상에서 본 발명의 실시 예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.
1: 스테이 프레임 3: 드롭아웃 장착부
5: 볼트 7: 볼트 결합 홀
10: 드롭아웃 멤버 11: 볼트 체결 홀
13: 액슬 삽입 홈 20: 조립 슬롯
21: 제1 조립 슬롯 22: 제2 조립 슬롯
30: 스토퍼부 31: 제1 스토퍼 돌기
32: 제2 스토퍼 돌기 41: 가이드 홈
42: 가이드 돌기 43: 가이드 경로

Claims (19)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 드롭아웃 장착 구조로서,
    상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 하단에 전후 방향으로 형성되는 조립 슬롯; 및
    상기 조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 전후 방향으로 형성되는 스토퍼부; 를 포함하고,
    상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 조립 슬롯을 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 삽입되고, 상기 스토퍼부를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 스토퍼부는,
    상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 후방 측으로 돌출되게 형성되는 제1 스토퍼 돌기와,
    상기 제1 스토퍼 돌기보다 큰 돌출 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기
    를 포함하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 제1 스토퍼 돌기는,
    상기 드롭아웃 장착부의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부에 면 접촉되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  9. 제6 항에 있어서,
    상기 드롭아웃 장착부에는 상기 드롭아웃 멤버의 삽입 경로를 따라 가이드 홈이 형성되고,
    상기 드롭아웃 멤버에는 상기 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드 돌기가 형성되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  10. 제7 항에 있어서,
    상기 드롭아웃 장착부에는 상기 드롭아웃 멤버의 삽입 경로를 따라 가이드 홈이 형성되고,
    상기 제2 스토퍼 돌기에는 상기 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드 돌기가 형성되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  11. 제10 항에 있어서,
    상기 가이드 홈은 상기 조립 슬롯의 개구 단에서 상측 방향으로 연장되며, 전방 측으로 절곡된 가이드 경로를 형성하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  12. 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 드롭아웃 장착 구조로서,
    상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 상단 및 하단에 전후 방향으로 각각 형성되는 상하 측 조립 슬롯; 및
    상기 상하 측 조립 슬롯의 개구 단 보다 긴 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 전후 방향으로 형성되는 스토퍼부; 를 포함하고,
    상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 상측 조립 슬롯을 통해 상기 하측 조립 슬롯으로 삽입되고, 후방으로 이동되면서 다른 한쪽 방향으로 틀어지며, 상기 스토퍼를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  13. 제12 항에 있어서,
    상기 스토퍼부의 전후 양단은 상기 드롭아웃 장착부의 내측에서 상기 상측 조립 슬롯의 전후 방향 양측 가장자리 부분을 지지하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  14. 제12 항에 있어서,
    상기 스토퍼부는,
    상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 후방 측으로 돌출되게 형성되는 제1 스토퍼 돌기와,
    상기 제1 스토퍼 돌기보다 큰 돌출 길이로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기
    를 포함하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  15. 제14 항에 있어서,
    상기 드롭아웃 장착부의 내측에서,
    상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 상측 조립 슬롯의 전방 일측 가장자리 부분을 지지하고,
    상기 제2 스토퍼 돌기는 상기 상측 조립 슬롯의 후방 타측 가장자리 부분을 지지하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  16. 제15 항에 있어서,
    상기 제1 스토퍼 돌기는,
    상기 드롭아웃 장착부의 상하 방향으로 라운드 진 후단 상부에 면 접촉되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  17. 각각 스탬핑 성형된 양측 패널을 용접으로 접합한 자전거 프레임의 드롭아웃 장착부에 휠 장착부로서의 드롭아웃 멤버를 볼트를 통해 장착한 드롭아웃 장착 구조로서,
    상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 상기 드롭아웃 멤버를 삽입하기 위해 상기 드롭아웃 장착부의 후단 및 하단에 서로 연결되게 형성되는 조립 슬롯; 및
    상기 조립 슬롯의 전후 방향 폭 보다 긴 폭으로서 상기 드롭아웃 멤버의 상단부에 형성되는 스토퍼부; 를 포함하고,
    상기 드롭아웃 멤버는 정 위치에서 한쪽 방향으로 틀어지며 상기 조립 슬롯을 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측으로 삽입되고, 상기 스토퍼부를 통해 상기 드롭아웃 장착부의 내측 상단을 지지하며 정 위치된 상태로 상기 볼트를 통해 상기 드롭아웃 장착부에 체결되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  18. 제17 항에 있어서,
    상기 스토퍼부는,
    상기 드롭아웃 멤버의 상단부 일측에서 하측 방향을 따라 후방으로 라운드지게 돌출 형성되는 제1 스토퍼 돌기와,
    상기 드롭아웃 멤버의 상단부 타측에서 전방 측으로 돌출되게 형성되는 제2 스토퍼 돌기
    를 포함하는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
  19. 제18 항에 있어서,
    상기 드롭아웃 장착부의 내측에서,
    상기 제1 스토퍼 돌기는 상기 드롭아웃 장착부의 상단에서 하측으로 라운드 진 후단에 면 접촉되는 자전거 프레임의 드롭아웃 장착 구조.
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