KR102473317B1 - 밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치 - Google Patents

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Abstract

외륜(3)과, 내륜(4)을 갖는 베어링 장치에 있어서의, 상기 외륜(3)의 축 방향 외측 양단부에 설치되는 밀봉 장치는, 상기 내륜(4)의 외주면에 접촉하는 주 시일 립부(7)와, 이 주 시일 립부(7)의 축 방향 내측에 설치되어 있고, 상기 내륜(4)의 외주면에 비접촉의 부 시일 립부(8)를 갖고 있다. 상기 내륜(4)의 외주면과, 상기 주 시일 립부(7) 및 상기 부 시일 립부(8)에 의해, 그리스를 저류할 수 있는 환상의 그리스 저류부(10)가 형성되어 있다. 상기 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b) 및 직경 방향 내측면(8c) 중 적어도 한쪽의 면에, 당해 면에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 할 수 있는 가이드부가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있다.

Description

밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치 {SEALING DEVICE AND BEARING DEVICE HAVING THE SAME}
본 발명은, 밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 예를 들어 압연기의 롤을 지지하기 위한 베어링 장치에 사용되는 밀봉 장치, 이것을 사용한 베어링 장치에 관한 것이다.
철강의 압연기의 롤 넥용 베어링에 있어서의 밀봉 장치는, 일반적인 밀봉 장치에 비해 가혹한 조건하에서 사용되는 경우가 많다. 즉, 립부의 주속은 최대 30m/s(압연 속도: 2800mpm)에 달하고, 또한 예를 들어 60∼120℃라고 하는 넓은 온도 범위에서 반복하여 주위 온도가 변화된다. 또한, 압연수(냉각수)에 계속적으로 침지된다.
이러한 가혹한 조건하에 있어서도 시일의 밀봉 성능을 확보하기 위해서는, 내륜과 당해 내륜의 외주면에 미끄럼 접촉하는 립과의 사이의 간극의 윤활 상태를 유체 윤활 상태로 유지하는 것이 중요하다. 바꾸어 말하면, 립의 미끄럼 접촉부에 항상 유막을 형성해 둘 필요가 있다. 이러한 유막을 형성하기 위해, 종래, 다양한 밀봉 장치가 제안되어 있다(예를 들어, 일본 실용신안 출원 공개 소59-34121호∼일본 특허 공개 제2014-173686호 참조).
일본 실용신안 출원 공개 소59-34121호에 기재된 베어링 장치에서는, 도 6에 도시되는 바와 같이, 내륜(50)과 미끄럼 접촉하는 시일 립부(51)의 윤활 상태를 유지하기 위해, 시일 립부(51)와는 별도로 부 시일 립부(52)를 설치하고, 내륜(50)의 외주면(50a)와, 시일 립부(51) 및 부 시일 립부(52)와의 사이에 형성되는 공간(S)에 그리스를 충전시키고 있다.
또한, 일본 특허 공개 제2014-173686호에 기재된 베어링 장치에서는, 도 7에 도시되는 바와 같이, 내륜(60)의 외주면(60a)과 미끄럼 접촉하는 주 시일 립부(61)보다 축 방향 내측의 내륜 외주면에 그리스를 저류하는 그리스 저류 홈(62)이 형성되어 있다.
일본 실용신안 출원 공개 소59-34121호∼일본 특허 공개 제2014-173686호에 기재된 베어링 장치에서는, 상기 공간(S)(일본 실용신안 출원 공개 소59-34121호) 또는 그리스 저류 홈(62)(일본 특허 공개 제2014-173686)에 베어링 내부로부터 그리스가 공급되고, 이 그리스가 립 선단의 미끄럼 접촉부에 유막을 형성하여, 당해 미끄럼 접촉부의 윤활 상태를 유체 윤활 상태로 유지하고 있다.
그러나, 롤의 고속 회전 시 등에, 베어링 내부측이 승온하여 압력이 상승하면, 상기 공간(S) 또는 그리스 저류 홈(62)에 있던 그리스가 베어링 내외의 압력차에 의해 베어링의 외측(도 6∼도 7에 있어서 우측)으로 분출해 버려, 립 선단의 윤활 상태가 악화될 우려가 있다. 립 선단의 윤활 상태가 악화되면, 당해 립이 내륜 외주면과의 마찰에 의해 승온하여, 열화되어 버린다. 그 결과, 밀봉 장치의 밀봉성이 저하되어, 베어링 내부에 물이나 이물이 침입하여 당해 베어링의 수명을 저하시키는 경우가 있다.
본 발명은, 압력 변화 등에 의해 그리스 저류부의 그리스량이 감소하였다고 해도, 당해 그리스 저류부에 신속하게 그리스를 공급하여, 립 선단의 윤활 상태를 유지할 수 있는 밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치를 제공한다.
본 발명의 제1 양태에 관한 밀봉 장치는, 외륜과, 이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜을 갖는 베어링 장치에 있어서의, 상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는 밀봉 장치이며, 상기 밀봉 장치는, 상기 내륜의 외주면에 접촉하는 주 시일 립부와, 이 주 시일 립부의 축 방향 내측에 설치되어 있고, 상기 내륜의 외주면에 비접촉의 부 시일 립부를 갖고 있고, 상기 내륜의 외주면과, 상기 주 시일 립 및 상기 부 시일 립에 의해, 그리스를 저류할 수 있는 환상의 그리스 저류부가 형성되어 있고, 상기 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면 중 적어도 한쪽의 면에, 당해 면에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 할 수 있는 가이드부가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있다.
본 발명의 상기 양태에 관한 밀봉 장치에서는, 내륜의 외주면과 비접촉의 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면 중 적어도 한쪽의 면에, 당해 면에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 할 수 있는 가이드부가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있다. 이로 인해, 베어링 내부에 충전되어 있는 그리스이며, 내륜과 외륜의 각 궤도면을 전동하는 전동체에 의해 교반된 그리스를 효과적으로 그리스 저류부로 유도할 수 있다. 더욱 상세하게는, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면에 가이드부를 형성함으로써, 전동하는 전동체로부터 당해 직경 방향 외측면에 비산하여 부착된 그리스를 당해 가이드부에서 축 방향으로 흐르게 하여 부 시일 립부의 선단측으로 이동시킬 수 있다. 그리고, 부 시일 립부의 선단측으로 이동해 온 그리스는, 축과의 간극의 모세 현상에 의해, 그 일부를 그리스 저류부로 유도할 수 있다. 또한, 부 시일 립부의 직경 방향 내측면에 가이드부를 형성함으로써, 부 시일 립부의 선단부로부터 그리스 저류부로 들어온 그리스를, 가이드부에 의해 축 방향으로 흐르게 하여 주 시일 립부측으로 이동시킬 수 있다. 그 결과, 압력 변화 등에 의해 그리스 저류부의 그리스량이 감소하였다고 해도, 전동체의 움직임에 의해 당해 그리스 저류부에 신속하게 그리스를 공급하여, 내륜 외주면과 접촉하는 주 시일 립부 선단의 윤활 상태를 유체 윤활 상태로 유지할 수 있다. 이에 의해, 주 시일 립부의 마모나 승온에 의한 열화를 억제할 수 있어, 밀봉 장치의 장수명화를 도모할 수 있다.
상기 양태에 관한 밀봉 장치에 있어서, 상기 가이드부가, 나선 형상의 돌기 또는 오목 홈이어도 된다. 이 경우, 나선 형상의 볼록부 또는 오목 홈에 의해 원활하게 그리스를 부 시일 립부의 축 방향으로 흐르게 할 수 있다.
상기 양태에 관한 밀봉 장치에 있어서, 상기 부 시일 립부의 직경 방향 외측면에 형성되는 돌기 또는 오목 홈은, 당해 돌기 또는 오목 홈이, 축 방향 내측을 향하는 방향이, 상기 내륜의 회전 방향을 따르도록 경사져 있어도 된다. 이 경우, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면에, 내륜의 회전 방향을 따르도록 경사진 돌기 또는 오목 홈을 형성함으로써, 당해 돌기 또는 오목 홈에 의해 내륜의 회전 방향을 따르도록 가이드되어 온 그리스를 효과적으로 그리스 저류부로 유도할 수 있다.
상기 양태에 관한 밀봉 장치에 있어서, 상기 부 시일 립부의 직경 방향 내측면에 형성되는 돌기 또는 오목 홈은, 당해 돌기 또는 오목 홈이 축 방향 내측을 향하는 방향이, 상기 내륜의 회전 방향과 반대 방향을 따르도록 경사져 있어도 된다. 이 경우, 부 시일 립부의 직경 방향 내측면에 내륜의 회전 방향과 반대 방향을 따르도록 경사진 돌기 또는 오목 홈을 형성함으로써, 부 시일 립부의 선단부의 그리스를 당해 돌기 또는 오목 홈을 따라 효과적으로 그리스 저류부로 유도할 수 있다.
상기 양태에 관한 밀봉 장치에 있어서, 상기 돌기 또는 오목 홈의 축 방향 내측의 선단부는, 상기 부 시일 립부의 선단부보다 축 방향 내측으로 연장되어 있고, 이 연장된 연장부와, 상기 부 시일 립부의 선단부가 주위 방향으로 교대로 배치됨으로써, 당해 부 시일 립부의 선단은 파형 형상을 나타내고 있어도 된다. 이 경우, 돌기 또는 오목 홈을 따라 볼록 형상의 연장부에 모아진 그리스는, 당해 연장부에 있어서의 부 시일 립부와 내륜 외주면 사이의 간극이, 당해 연장부와, 주위 방향으로 인접하는 연장부와의 사이의 오목 형상부(파형을 구성하는 오목 형상부)에 있어서의 부 시일 립부와 내륜 외주면 사이의 간극보다 작으므로, 동압 효과에 의해 상기 오목 형상부 측으로 이동한다. 이어서, 오목 형상부 측으로 이동한 그리스는, 당해 오목 형상부에 있어서의 그리스 저류부측과 베어링 내부측의 차압에 의해 그리스 저류부측으로 이동한다. 그 결과, 돌기 또는 오목 홈에 의해 파형에 있어서의 볼록 형상의 연장부에 모아진 그리스를 효과적으로 그리스 저류부에 공급할 수 있다.
본 발명의 제2 양태에 관한 베어링 장치는, 외륜과, 이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜과, 상기 외륜과 상기 내륜 사이에 배치된 전동체와, 상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는, 상기 양태에 관한 밀봉 장치를 구비하고 있다.
본 발명의 상기 양태에 관한 베어링 장치에서는, 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는 밀봉 장치가 전술한 구성을 구비하고 있으므로, 압력 변화 등에 의해 그리스 저류부의 그리스량이 감소하였다고 해도, 당해 그리스 저류부에 신속하게 그리스를 공급하여, 내륜 외주면과 접촉하는 주 시일 립부 선단의 윤활 상태를 유체 윤활 상태로 유지할 수 있다.
본 발명의 상기 양태에 관한 밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치에 의하면, 압력 변화 등에 의해 그리스 저류부의 그리스량이 감소하였다고 해도, 당해 그리스 저류부에 신속하게 그리스를 공급하여, 립 선단의 윤활 상태를 유지할 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시예의 특징, 이점 및 기술적 및 산업적 의의는 유사 요소들을 유사 도면 부호로 나타낸 첨부 도면을 참조로 하여 후술될 것이다
도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 관한 밀봉 장치를 구비한 베어링 장치의 단면 설명도.
도 2는 도 1에 도시되는 밀봉 장치의 확대 단면 설명도.
도 3은 부 시일 립부의 직경 방향 외측면의 설명도.
도 4는 도 3에 도시되는 부 시일 립부의 부분 확대 설명도.
도 5는 부 시일 립부의 다른 양태의 설명도.
도 6은 종래의 밀봉 장치의 일례의 부분 단면 설명도.
도 7은 종래의 밀봉 장치의 다른 예의 부분 단면 설명도.
이하, 첨부 도면을 참조하면서, 본 발명의 밀봉 장치 및 이것을 구비한 베어링 장치의 실시 형태를 상세하게 설명한다. 또한, 본 발명은 이들 예시에 한정되는 것은 아니며, 청구범위에 의해 나타내어지고, 청구범위와 균등한 의미 및 범위 내에서의 모든 변경이 포함되는 것이 의도된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시 형태에 관한 밀봉 장치(1)를 구비한 베어링 장치(2)의 구성을 도시하는 단면 설명도이고, 도 2는 도 1에 도시되는 밀봉 장치(1)의 확대 단면 설명도이다. 베어링 장치(2)는, 압연기용 롤 양단부의 롤 넥(도시하지 않음)에 설치되고, 당해 롤을 회전 가능하게 지지하는 구름 베어링 장치이다. 베어링 장치(2)는, 외륜(3)과, 내륜(4)과, 전동체인 원뿔 롤러(5)와, 보유 지지기(6)와, 밀봉 장치(1)를 구비하고 있다.
외륜(3)은, 압연기에 설치된 하우징(도시하지 않음) 내에 끼움 삽입 고정된다. 외륜(3)은, 베어링 장치(2)의 축 방향 중앙에 배치된 원통 형상의 제1 외륜 부재(3a)와, 제1 외륜 부재(3a)의 축 방향 양측에 배치된 한 쌍의 원통 형상의 제2 외륜 부재(3b)로 구성되어 있다. 외륜(3)은, 제1 외륜 부재(3a)와 한 쌍의 제2 외륜 부재(3b)를 축 방향으로 조합하여 구성되어 있다. 제1 외륜 부재(3a)의 내주면에는, 복수의 원뿔 롤러(5)가 전동하는 외륜 궤도면(3a1)이 한 쌍 형성되어 있다. 한 쌍의 제2 외륜 부재(3b)의 각 내주면에는, 복수의 원뿔 롤러(5)가 전동하는 외륜 궤도면(3b1)이 형성되어 있다.
내륜(4)은, 외륜(3)의 내주측에 있어서 당해 외륜(3)과 동심에 배치되어 있다. 내륜(4)은, 한 쌍의 원통 형상의 내륜 부재(4a)를 축 방향으로 조합하여 구성되어 있다. 각 내륜 부재(4a)의 외주면에는, 복수의 원뿔 롤러(5)가 전동하는 내륜 궤도면(4a1)이 한 쌍 형성되어 있다. 내륜(4)의 내주에는, 압연기 롤의 롤 넥이 삽입 고정된다. 이에 의해, 내륜(4)은 압연기 롤과 함께 회전한다.
제1 외륜 부재(3a)에 형성된 한 쌍의 외륜 궤도면(3a1)은, 각 내륜 부재(4a)의 축 방향 내측에 형성된 내륜 궤도면(4a1)과 대향하고 있다. 한편, 제2 외륜 부재(3b)에 형성된 외륜 궤도면(3b1)은, 각 내륜 부재(4a)의 축 방향 외측에 형성된 내륜 궤도면(4a1)과 대향하고 있다. 또한, 축 방향 외측이라 함은, 베어링 장치(2)의 내부를 기준으로 하여 외측을 말하며, 도 2에서는 좌측이다. 한편, 축 방향 내측이라 함은, 마찬가지로 베어링 장치(2)의 내부를 기준으로 하여, 내부측 또는 내측을 말하며, 도 2에서는 우측이다.
복수의 원뿔 롤러(5)는, 내륜 궤도면(4a1)과 외륜 궤도면(3a1) 사이, 및 내륜 궤도면(4a1)과 외륜 궤도면(3b1) 사이에 전동 가능하게 배치되어 있다. 본 실시 형태에 관한 베어링 장치(2)는, 복수의 원뿔 롤러(5)가 4열로 배치된 원뿔 롤러 베어링을 구성하고 있다. 복수의 원뿔 롤러(5)는, 환상의 보유 지지기(6)에 의해 주위 방향으로 보유 지지되어 있다.
밀봉 장치(1)는, 외륜(3)과 내륜(4)으로 형성되는 환상의 공간의 축 방향 양단부를 시일하고 있다. 밀봉 장치(1)는, 외륜(3)을 구성하는 제2 외륜 부재(3b)의 내주면(3c)에 고정되어 있다. 밀봉 장치(1)는, 주 시일 립부(7)와, 부 시일 립부(8)를 갖고 있다. 주 시일 립부(7)의 선단부(7a)는, 내륜(4)을 구성하는 내륜 부재(4a)의 외주면(4b)에 접촉하고 있지만, 부 시일 립부(8)의 선단부(8a)는 내륜 부재(4a)의 외주면(4b)과 비접촉의 상태이다. 즉, 부 시일 립부(8)의 선단부(8a)와, 내륜(4)의 외주면(4b) 사이에는, 예를 들어 1㎜ 정도의 간극이 형성되어 있다.
주 시일 립부(7) 및 부 시일 립부(8)는, 고무 등의 탄성체로 이루어지고, 당해 고무 등을 환상의 심금(9)에 가황 접착함으로써 형성되어 있다. 심금(9)은 원통부(9a)와, 원통부(9a)의 축 방향 내측 단부로부터 직경 방향 내측 방향으로 연장된 환상 판부(9b)로 구성되어 있다. 밀봉 장치(1)는, 심금(9)의 원통부(9a)를 제2 외륜 부재(3b)의 내주면(3c)에 압입함으로써 당해 제2 외륜 부재(3b)에 고정되어 있다.
주 시일 립부(7)는, 환상 판부(9b)의 직경 방향 내측의 단부로부터 당해 환상 판부(9b)의 내측, 또한 축 방향 외측을 향해 돌출되어 있다. 부 시일 립부(8)는 환상 판부(9b)의 직경 방향 내측의 단부로부터 당해 환상 판부(9b)의 내측, 또한 축 방향 내측을 향해 돌출되어 있다. 주 시일 립부(7) 및 부 시일 립부(8)와, 내륜(4)의 외주면(4b)에 의해, 베어링 내부로부터의 그리스를 저류할 수 있는 환상의 그리스 저류부(10)가 형성되어 있다.
밀봉 장치(1)가 제2 외륜 부재(3b)의 내주면(3c)에 고정된 상태에서, 주 시일 립부(7)가 내륜(4)의 외주면(4b)에 대해 소정의 압박력으로 미끄럼 접촉된다. 특히, 주 시일 립(7)의 직경 방향 외측면(7b)에 설치한 스프링 링(11)에 의해 당해 주 시일 립부(7)를 직경 방향 내측 방향으로 강제적으로 압박함으로써 주 시일 립부(7)의 선단부(7a)의 밀봉성을 높이고 있다. 이에 의해, 물이나 이물의 베어링 내부에의 침입이 방지된다.
도 3은, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면을 베어링 내부측으로부터 본 설명도이고, 도 4는 도 3에 도시되는 부 시일 립부(8)의 부분 확대 설명도이다. 또한, 도 3∼도 4에 있어서의 점선의 표기는 부 시일 립부(8)의 직경 방향 내측면을 나타내고 있다. 본 실시 형태에서는, 도 3∼도 4에 도시되는 바와 같이, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b) 및 직경 방향 내측면(8c)에 가이드부로서의 나선 형상의 돌기(12)가 형성되어 있다. 돌기(12)는, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b) 또는 직경 방향 내측면(8c)에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 하거나 또는 유도하는 가이드 기능을 갖고 있다. 돌기(12)는, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b) 또는 직경 방향 내측면(8c)에, 주위 방향을 따라 소정 간격으로 복수 형성되어 있다.
부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b)에 형성되는 돌기(12)는, 당해 돌기(12)가 축 방향 내측을 향하는 방향(즉, 부 시일 립부(8)의 선단부(8a)를 향하는 방향)이 내륜(4)의 회전 방향 R(도 4 참조)을 따르도록 경사져 있다. 한편, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 내측면(8c)에 형성되는 돌기(12)는, 당해 돌기(12)가 축 방향 내측을 향하는 방향이, 내륜(4)의 회전 방향 R과 반대 방향을 따르도록 경사져 있다.
또한, 돌기(12)의 축 방향 내측의 선단부(12a)는, 부 시일 립부(8)의 선단부(8a)보다 축 방향 내측으로 연장되어 있다. 이 연장된 연장부(8d)와, 부 시일 립부(8)의 선단부(8a)가 주위 방향으로 교대로 배치됨으로써, 부 시일 립부(8)의 선단은 파형 형상을 나타내고 있다. 부 시일 립부(8)의 선단이 파형 형상을 나타내고 있음으로써, 부 시일 립부(8)의 선단과 내륜(4)의 외주면(4b) 사이의 간극은, 좁은 개소(돌기(12)가 연장된 볼록 형상의 연장부(8d)와 내륜(4)의 외주면(4b) 사이)와, 넓은 개소(주위 방향에 있어서 인접하는 연장부(8d) 사이의 오목 형상부(8e)와 내륜(4)의 외주면(4b)과의 사이)가 주위 방향을 따라 교대로 형성된다.
본 실시 형태에서는, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b) 및 직경 방향 내측면(8c)에, 돌기(12)가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있다. 이러한 돌기(12)를 형성함으로써, 베어링 내부에 충전되어 있는 그리스이며, 내륜(4)과 외륜(3)의 각 궤도면을 전동하는 원뿔 롤러(5)에 의해 교반된 그리스를 효과적으로 그리스 저류부(10)로 유도할 수 있다. 즉, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b)에 돌기(12)를 형성함으로써, 전동하는 원뿔 롤러(5)로부터 당해 직경 방향 외측면(8b)에 비산하여 부착된 그리스를 돌기(12)에서 받아 축 방향으로 흐르게 하여 부 시일 립부(8)의 선단의 연장부(8d)에 이동시킬 수 있다. 그리고, 부 시일 립부(8)의 선단의 연장부(8d)로 이동해 온 그리스는, 축과의 간극의 모세 현상에 의해, 그 일부를 그리스 저류부(10)로 유도할 수 있다. 또한, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 내측면(8c)에 돌기(12)를 형성함으로써, 부 시일 립부(8)의 선단의 연장부(8d)로부터 그리스 저류부(10)로 들어온 그리스를, 당해 돌기(12)에 의해 축 방향으로 흐르게 하여 주 시일 립부(7) 측으로 이동시킬 수 있다. 그 결과, 압력 변화 등에 의해 그리스 저류부(10)의 그리스량이 감소하였다고 해도, 원뿔 롤러(5)의 움직임에 의해 당해 그리스 저류부(10)에 신속하게 그리스를 공급하여, 내륜 외주면(4b)과 접촉하는 주 시일 립부(7)의 선단부(7a)의 윤활 상태를 유체 윤활 상태로 유지할 수 있다. 이에 의해, 주 시일 립부(7)의 마모나 승온에 의한 열화를 억제할 수 있어, 밀봉 장치(1)의 장수명화를 도모할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 나선 형상의 돌기(12)로 하고 있으므로, 더욱 원활하게 그리스를 부 시일 립부(8)의 축 방향으로 흐르게 할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 외측면(8b)에 형성되는 돌기(12)가 축 방향 내측을 향하는 방향이, 내륜(4)의 회전 방향 R을 따르도록 경사져 있으므로, 당해 돌기(12)로부터 내륜(4)의 회전 방향을 따르도록 가이드되어 온 그리스를 효과적으로 그리스 저류부(10)로 유도할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 부 시일 립부(8)의 직경 방향 내측면(8c)에 형성되는 돌기(12)가 축 방향 내측을 향하는 방향이, 내륜(4)의 회전 방향 R과 반대 방향을 따르도록 경사져 있으므로, 부 시일 립부(8)의 선단의 오목 형상부(8e)의 그리스를 당해 돌기(12)를 따라 효과적으로 그리스 저류부(10)로 유도할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 부 시일 립부(8)의 선단이 파형 형상을 나타내고 있으므로, 돌기(12)에 의해, 파형을 구성하는 볼록 형상의 연장부(8d)에 모아진 그리스는, 당해 연장부(8d)에 있어서의 부 시일 립부(8)와 내륜 외주면(4b)과의 사이의 간극이, 당해 연장부(8d)와, 주위 방향으로 인접하는 연장부(8d) 사이의 오목 형상부(파형을 구성하는 오목 형상부)(8e)에 있어서의 부 시일 립부(8)와 내륜 외주면(4b)과의 사이의 간극보다 작으므로, 동압 효과에 의해 상기 오목 형상부(8e) 측으로 이동한다. 이어서, 오목 형상부(8e) 측으로 이동한 그리스는, 상기 오목 형상부(8e)에 있어서의 그리스 저류부측과 베어링 내부측의 차압에 의해 당해 그리스 저류부측으로 이동한다. 그 결과, 돌기(12)에 의해 연장부(8d)에 모아진 그리스를 효과적으로 그리스 저류부(10)에 공급할 수 있다.
〔그 밖의 변형예〕
본 발명은 전술한 실시 형태에 한정되는 것은 아니며, 청구범위 내에 있어서 다양한 변경이 가능하다. 예를 들어, 전술한 실시 형태에서는, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면의 양쪽에 가이드부로서의 돌기를 형성하고 있지만, 도 5에 도시되는 바와 같이, 한쪽 면에 오목 홈(13)을 형성할 수도 있다. 도 5에 도시되는 양태에서는, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면(8b)에만 오목 홈(13)을 형성하고 있지만, 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면의 양쪽에 오목 홈을 형성할 수도 있다. 오목 홈을 형성한 경우라도, 돌기의 경우와 마찬가지로 전동하는 원뿔 롤러로부터 직경 방향 외측면에 비산하여 부착된 그리스를 당해 오목 홈에서 축 방향으로 흐르게 하여 부 시일 립부의 선단측으로 이동시킬 수 있다. 또한, 부 시일 립부의 선단부로부터 그리스 저류부로 들어온 그리스를, 오목 홈에 의해 축 방향으로 흐르게 하여 주 시일 립부측으로 이동시킬 수 있다.
또한, 전술한 실시 형태에서는, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면의 양쪽에 가이드부로서의 돌기를 형성하고 있지만, 한쪽 면에만 돌기를 형성해도 일정한 효과를 얻을 수 있다. 또한, 전술한 실시 형태에서는, 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면의 양쪽에 가이드부로서의 돌기를 형성하고 있지만, 한쪽 면에 돌기를 형성하고, 다른 쪽 면에 오목 홈을 형성할 수도 있다.
또한, 전술한 실시 형태에서는, 단면이 직사각형인 돌기를 부 시일 립부의 직경 방향 외측면 및 직경 방향 내측면에 형성하고 있지만, 예를 들어 단면 반원형, 단면 포물선 형상 등 다른 단면 형상의 돌기를 채용할 수도 있다.

Claims (7)

  1. 외륜과, 이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜을 갖는 베어링 장치에 있어서의, 상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는 밀봉 장치이며,
    상기 밀봉 장치는, 상기 내륜의 외주면에 접촉하는 주 시일 립부와, 이 주 시일 립부의 축 방향 내측에 설치되어 있고, 상기 내륜의 외주면에 비접촉의 부 시일 립부를 갖고 있고,
    상기 내륜의 외주면과, 상기 주 시일 립부 및 상기 부 시일 립부에 의해, 그리스를 저류할 수 있는 환상의 그리스 저류부가 형성되어 있고,
    상기 부 시일 립부의 직경 방향 외측면에, 당해 면에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 할 수 있는 가이드부가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있고,
    상기 가이드부가, 나선 형상의 돌기 또는 오목 홈이고,
    상기 돌기 또는 오목 홈은, 당해 돌기 또는 오목 홈이 축 방향 내측을 향하는 방향이, 상기 내륜의 회전 방향을 따르도록 경사져 있는 것을 특징으로 하는, 밀봉 장치.
  2. 외륜과, 이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜을 갖는 베어링 장치에 있어서의, 상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는 밀봉 장치이며,
    상기 밀봉 장치는, 상기 내륜의 외주면에 접촉하는 주 시일 립부와, 이 주 시일 립부의 축 방향 내측에 설치되어 있고, 상기 내륜의 외주면에 비접촉의 부 시일 립부를 갖고 있고,
    상기 내륜의 외주면과, 상기 주 시일 립부 및 상기 부 시일 립부에 의해, 그리스를 저류할 수 있는 환상의 그리스 저류부가 형성되어 있고,
    상기 부 시일 립부의 직경 방향 내측면에, 당해 면에 부착된 그리스를 축 방향으로 흐르게 할 수 있는 가이드부가 주위 방향을 따라 복수 형성되어 있고,
    상기 가이드부가, 나선 형상의 돌기 또는 오목 홈이고,
    상기 돌기 또는 오목 홈은, 당해 돌기 또는 오목 홈이 축 방향 내측을 향하는 방향이, 상기 내륜의 회전 방향과 반대 방향을 따르도록 경사져 있는 것을 특징으로 하는, 밀봉 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 돌기 또는 오목 홈의 축 방향 내측의 선단부는, 상기 부 시일 립부의 선단부보다 축 방향 내측으로 연장되어 있고,
    이 연장된 연장부와, 상기 부 시일 립부의 선단부에 의해, 당해 부 시일 립부의 선단은 파형으로 형성되어 있는, 밀봉 장치.
  4. 외륜과,
    이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜과,
    상기 외륜과 상기 내륜 사이에 배치된 전동체와,
    상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는, 제1항 또는 제2항에 기재된 밀봉 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는, 베어링 장치.
  5. 외륜과,
    이 외륜의 내주측에 있어서 당해 외륜과 동심에 배치되는 내륜과,
    상기 외륜과 상기 내륜 사이에 배치된 전동체와,
    상기 외륜의 축 방향 외측 양단부에 설치되는, 제3항에 기재된 밀봉 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는, 베어링 장치.
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