KR102435241B1 - 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법 - Google Patents

저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102435241B1
KR102435241B1 KR1020210185335A KR20210185335A KR102435241B1 KR 102435241 B1 KR102435241 B1 KR 102435241B1 KR 1020210185335 A KR1020210185335 A KR 1020210185335A KR 20210185335 A KR20210185335 A KR 20210185335A KR 102435241 B1 KR102435241 B1 KR 102435241B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
weight
curing
poly
carbodiimide
aggregate
Prior art date
Application number
KR1020210185335A
Other languages
English (en)
Inventor
김정환
김홍규
윤정운
Original Assignee
주식회사 로드마스터
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 로드마스터 filed Critical 주식회사 로드마스터
Priority to KR1020210185335A priority Critical patent/KR102435241B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102435241B1 publication Critical patent/KR102435241B1/ko

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L63/00—Compositions of epoxy resins; Compositions of derivatives of epoxy resins
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08G—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
    • C08G59/00—Polycondensates containing more than one epoxy group per molecule; Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups
    • C08G59/18—Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups ; e.g. general methods of curing
    • C08G59/20—Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups ; e.g. general methods of curing characterised by the epoxy compounds used
    • C08G59/22—Di-epoxy compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08G—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
    • C08G59/00—Polycondensates containing more than one epoxy group per molecule; Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups
    • C08G59/18—Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups ; e.g. general methods of curing
    • C08G59/40—Macromolecules obtained by polymerising compounds containing more than one epoxy group per molecule using curing agents or catalysts which react with the epoxy groups ; e.g. general methods of curing characterised by the curing agents used
    • C08G59/50—Amines
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K5/00—Use of organic ingredients
    • C08K5/02—Halogenated hydrocarbons
    • C08K5/03—Halogenated hydrocarbons aromatic, e.g. C6H5-CH2-Cl
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K5/00—Use of organic ingredients
    • C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
    • C08K5/17—Amines; Quaternary ammonium compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K5/00—Use of organic ingredients
    • C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
    • C08K5/29—Compounds containing one or more carbon-to-nitrogen double bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L97/00—Compositions of lignin-containing materials
    • C08L97/005—Lignin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/005—Methods or materials for repairing pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/12—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/10—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and cement or like binders
    • E01C7/14—Concrete paving
    • E01C7/147—Repairing concrete pavings, e.g. joining cracked road sections by dowels, applying a new concrete covering
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/35—Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure

Abstract

본 발명은 콘크리트도로 포장면이 열화된 경우 이를 보수하기 위한 기술에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 저온속경화성이 우수하여 저온에서 신속한 시공이 가능하고 초기 압축강도가 높고, 신율 및 유연성이 우수한 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법에 관한 것이다.

Description

저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법{Low-temperature fast curing epoxy binder composition and method for repairing pavement of deteriorated concrete road using the binder composition}
본 발명은 콘크리트도로 포장면이 열화된 경우 이를 보수하기 위한 기술에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 저온속경화성이 우수하여 저온에서 신속한 시공이 가능하고 초기 압축강도가 높고, 신율 및 유연성이 우수한 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법에 관한 것이다.
일반적으로 건설현장에서 구조재료로 가장 널리 사용되고 있는 콘크리트를 포함하는 시멘트계 재료는 우수한 압축강도, 경제성 및 내구성이 뛰어나 건설구조물의 주요 구성 재료로서 널리 사용되어 왔으나, 인장 및 휨강도가 작고 변형 능력이 작아 유해한 균열발생 후에 응력 및 내구성이 급격히 저하되는 취성재료의 문제점을 가지고 있다.
콘크리트로 시공된 콘크리트도로 포장면은 양생 전후에 초기균열, 건조수축균열 등의 미세균열 등이 발생하는데, 이는 콘크리트 구조물에서 나타나는 일반적인 균열 중 하나이다. 이러한 균열 외에 크게 차량하중 등의 외적 하중, 부등침하에 의해 균열 및 포트홀 등의 구조적인 균열(structural crack)과 철근의 부식 및 동결융해 등에 의한 비구조적인 균열(nonstructural crack)의 두 가지 균열이 더 발생할 수 있다. 또한 콘크리트 포장면은 차량의 주행, 겨울철 제설재와 기후 및 기온 변화로 균열 패임 및 콘크리트의 열화 등으로 손상이 발생되며, 공용기간이 길어질수록 손상이 커진다.
일단 콘크리트도로에 균열이나 열화 등이 발생하면, 내구성 저하, 외관손상 등으로 콘크리트도로의 치명적인 손상을 초래하여 전체적인 콘크리트도로의 수명이 단축되므로, 이러한 균열 등 손상이 보수되어야 하는데 콘크리트 포장 유지 보수에는 대형 특수 장비가 동원되며, 작업이 까다롭고 많은 비용이 소요된다.
기존에 알려진 콘크리트도로 포장면 보수 방법으로는 아스팔트 또는 콘크리트 소파보수와 아스팔트와 콘크리트를 이용한 전면 덧씌우기 개량 공법이 주로 적용되어 왔다. 다시 말해, 균열이 좁은 부위에 발생하면 발생된 균열부위만을 제거한 후 다시 포장하는 방식으로 보수하거나 균열이 넓은 부위에 발생하면 전체적으로 콘크리트 포장면을 모두 제거한 후 다시 시공하는 방식으로 콘크리트도로가 보수되어왔다.
또한, 지금까지 도로 포장면에 시공하는 박층포장은 주로 에폭시나 아크릴, 우레탄타입의 용제형수지를 사용하여 도료도색이나, 미끄럼방지포장 등에 사용되었을 뿐 열화된 콘크리트 도로의 포장면을 보수하기 위한 목적으로는 사용되지 않았다.
즉, 박층포장은 대체로 상술된 바인더를 포함하는 도료를 이용하여 횡단보도 등을 포장하는 포장재(도막)로 형성되거나 바인더를 도로에 도포한 후 미끄럼 방지를 위한 마찰 재료(규사, 모래, 제강슬래그 등)의 알갱이를 뿌려서 바인더에 고정시킴으로써 달리는 차량 속도의 미끄럼 이탈 방지를 위해 사용되었기 때문이다. 더욱이, 종래 박층포장에 사용되는 바인더는 유연성이 부족하여 균열과 탈착이 발생하고 시공시 유기용제의 과다한 사용으로 친환경적이지 못한 큰 문제도 내포하고 있으며, 기후에 따라 건조가 늦어 시공시간이 너무 오래 걸리는 단점도 있었다.
한편, 바인더로서 에폭시수지(epoxy resin)는 접착력, 기계적 물성, 내화학성이 우수하여 경화시 수축변형이 적은 장점이 있다. 특히, 디글리시딜에테르 비스페놀 A (diglycidylether of bisphenol A, DGEBA)의 2관능성 에폭시 수지는 토목, 건축 및 다양한 산업분야에 널리 사용되고 있다.
그러나 2관능성 에폭시 수지는 높은 가교밀도 때문에 구조적으로 잘 깨지는 취성(脆性, brittleness:물체에 탄성한계 이상의 힘을 가했을 때, 영구변형을 하지 않고 파괴되거나 또는 극히 일부만 영구변형을 일으키는 성질 )으로 인하여 일정부분 탄성을 요구하는 도로용 박층포장 분야에 적용하는 데 제약을 받아왔다. 뿐만 아니라, 15℃이하의 저온에서 시공하게 되면 경화시간이 길어져서 작업 후 자동차 통행까지 시간이 길어지므로 도로에서 작업시 교통정체 원인이 유발되거나 고속 질주하는 차량의 부분 통제로 교통사고 발생을 초래하는 문제점이 상존했다.
국내특허등록번호 제10-0866067호
본 발명자들은 다수의 연구결과 에폭시수지를 포함하면서도 초기 높은 압축강도를 가지면서 우수한 신율 및 저온 속경화성까지 갖는 새로운 조성의 에폭시바인더조성물을 개발함으로써 본 발명을 완성하였다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래 사용되지 않던 박층포장공법을 열화 콘크리트도로 포장면의 보수시 사용할 수 있는 특성을 갖도록 개발된 에폭시바인더조성물로서, 에폭시수지가 갖는 장점 즉 우수한 접착력, 기계적 물성, 내화학성은 물론 경화시 수축변형이 적은 특성은 유지하면서도 동시에 초기 높은 압축강도 특성, 우수한 신율 및 유연성에 더하여 저온 속경화성을 갖는 새로운 조성의 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상술된 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용함으로써 프라이머 도포가 필요 없는 방식으로 콘크리트도로 포장면의 균열 및 열화된 상태를 보수하여 콘크리트도로의 수명연장, 우수한 미관은 물론 시공비용절감 및 시공편의성까지 향상되며, 저온속경화성이 우수하여 저온에서도 시공이 가능하므로 작업날씨에 제한이 적고 교통통제시간 및 사고위험을 감소시킬 수 있는 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용한 콘크리트도로 포장면 보수방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 명시적으로 언급되지 않았더라도 후술되는 발명의 상세한 설명의 기재로부터 통상의 지식을 가진 자가 인식할 수 있는 발명의 목적 역시 당연히 포함될 수 있을 것이다.
상술된 본 발명의 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 에폭시수지조성물 및 리그닌과 경화촉진제를 포함하는 경화제조성물을 2:1 내지 3.5:1의 중량비로 포함하는 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 에폭시수지조성물은 비스페놀A형 에폭시수지 60 내지 80중량%, 지방족 에폭시수지 10 내지 25중량%, 벤질알콜 5 내지 15 중량%, 및 기능성첨가제 0.1 내지 1 중량%를 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 경화제조성물은 변성아민수지 30 내지 60 중량%, 페날카민 20 내지 50 중량%, 벤질알콜 5 내지 15중량%, 경화촉진제 1 내지 10 중량% 및 리그닌 3 내지 8중량%를 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 경화촉진제는 디아릴이오도니윰 염 (diaryliodonium salt) 및 디에탄올아민을 1:2 내지 1:4의 중량비로 반응시켜 얻어지는 것이다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 경화제조성물은 가수분해방지제를 0.5 내지 2중량% 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 가수분해방지제는 카르보디이미드(carbodiimide)계 화합물로서, 분자량 3,000 이하의 폴리머릭 아로마틱 카르보디이미드(Polymeric aromatic carbodiimide), 변성 페닐 카르보디이미드(modified phenyl carbodiimide), 폴리(톨릴 카르보디이미드)(poly(tolyl carbodiimide)), 폴리(4,4'-디페닐메탄 카르보디이미드)(poly(4,4'-diphenyl methane carbodiimide)), 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-바이페닐렌카르보디이미드) (poly(3,3'-dimethyl-4,4'-biphenylene carbo diimide)), 폴리(p-페닐렌 카르보디이미드) (poly(p-phenylene carbodiimide)), 폴리(m-페닐렌 카르보디이미드)(poly(m-phenylene carbodiimide)), 및 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-디페닐메탄카르보디이미드)(poly(3,3'-dimethyl-4,4'- diphenylmethane carbodiimide))로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 리그닌은 순도 90% 이상 및 중량평균분자량 1500 내지 5000인 탈메틸화 리그닌이다.
또한, 본 발명은 콘크리트도로의 포장면 중 열화된 시공영역 상의 유분 및 수분을 포함하는 이물질을 제거하는 단계; 상술된 어느 하나의 저온속경화성 에폭시바인더조성물로 상기 시공영역에 1~ 3mm의 균일한 두께를 갖도록 바인더도포면을 형성하는 단계; 상기 바인더도포면에 과량으로 골재를 살포하는 단계; 상기 바인더도포면에 골재가 침강하여 접착되도록 일정시간 유지하는 1차 양생단계; 상기 수지조성물에 의해 고착되지 않은 잉여 골재를 제거하는 단계; 및 상기 잉여 골재가 제거된 상태로 일정시간 유지하는 2차 양생단계;를 포함하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 골재는 직경 1 내지 6mm이고, 내마모율이 30%이하인 골재이다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 바인더도포면으로 골재가 침강되어 상기 수지조성물에 의해 과량의 골재가 접착되어 상기 수지조성물이 노출되지 않는다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 바인더도포면을 형성하기 전에 상기 시공영역에 균열이 있는 경우 균열보수재를 이용하여 균열을 보수하는 단계를 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 균열보수재는 상술된 저온속경화성 에폭시바인더조성물이다.
상술된 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물에 의하면 종래 사용되지 않던 박층포장공법을 열화 콘크리트도로 포장면의 보수시 사용할 수 있는 특성을 갖도록 개발되어 즉 우수한 접착력, 기계적 물성, 내화학성은 물론 경화시 수축변형이 적은 특성은 유지하면서도 동시에 초기 높은 압축강도 특성, 우수한 신율 및 유연성에 더하여 저온 속경화성을 갖는다.
또한, 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용한 콘크리트도로 포장면 보수방법은 상술된 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용함으로써 프라이머 도포가 필요 없는 방식으로 콘크리트도로 포장면의 균열 및 열화된 상태를 보수하여 콘크리트도로의 수명연장, 우수한 미관은 물론 시공비용절감 및 시공편의성까지 향상되며, 저온속경화성이 우수하여 저온에서도 시공이 가능하므로 작업날씨에 제한이 적고 교통통제시간 및 사고위험을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 이러한 기술적 효과들은 이상에서 언급한 범위만으로 제한되지 않으며, 명시적으로 언급되지 않았더라도 후술되는 발명의 실시를 위한 구체적 내용의 기재로부터 통상의 지식을 가진 자가 인식할 수 있는 발명의 효과 역시 당연히 포함된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 저온속경화성 에폭시바인더조성물에 포함되는 경화촉진제를 구성하는 화합물의 분자구조를 나타낸 것이다.
본 발명에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 발명의 설명에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
구성 요소를 해석함에 있어서, 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다. 특히, 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등이 사용되는 경우 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되는 것으로 해석될 수 있다.
시간 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~후에', '~에 이어서', '~다음에', '~전에' 등으로 시간 적 선후관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 연속적이지 않은 경우도 포함한다.
이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.
그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 본 발명을 설명하기 위해 사용되는 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
본 발명의 기술적 특징은 에폭시수지를 포함하여 에폭시수지가 갖는 장점 즉 우수한 접착력, 기계적 물성, 내화학성은 물론 경화시 수축변형이 적은 특성은 유지하면서도 동시에 초기 높은 압축강도특성, 우수한 신율 및 유연성에 더하여 저온속경화성을 갖는 새로운 조성의 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용함으로써 프라이머 도포가 필요 없는 방식으로 콘크리트도로 포장면의 균열 및 열화된 상태를 보수하여 콘크리트도로의 수명연장, 우수한 미관은 물론 시공비용절감 및 시공편의성까지 향상되며, 저온속경화성까지 우수하여 저온에서도 시공이 가능하므로 작업날씨에 제한이 적고 교통통제시간 및 사고위험을 감소시킬 수 있는 콘크리트도로 포장면 보수방법에 있다.
다시 말해, 본 발명자들은 열화 콘크리트도로 포장면의 보수시 종래 사용되지 않던 박층포장공법을 활용하기에 적합한 특성을 갖도록 수지조성물을 개발하였으며, 이를 이용하는 본원발명의 보수방법은 공용중인 콘크리트도로의 열화된 포장면을 프라이머 도포 없이 전면 보수할 수 있는데, 두께가 5mm 이내이므로 기존 포장면과의 단차가 거의 발생하지 않아 주변 배수 구조물의 높이 조절을 하거나 포장면의 높이 조절을 위해 기존 포장을 절삭함으로써 발생하는 절삭비용과 절삭물 폐기 비용이 발생하지 않으므로 경제성이 우수하며, 저온속경화성이 우수하여 10℃ 이하의 저온에서도 시공이 가능하므로 작업날씨에 제한이 적고 교통통제시간 및 사고위험을 감소시킬 수 있고, 바인더조성물도포면에 골재가 형성하는 텍스쳐(패턴 형태의 요철)로 마찰력 증대 효과가 발생하여 주행 차량의 미끄럼을 방지할 수 있으며, 종래 폴리머콘크리트 또는 폴리머모르타르와는 달리 폴리머가 자외선에 노출되는 것을 골재가 막아줌으로써 바인더조성물의 수명을 연장하는 효과가 있기 때문이다.
따라서, 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물은 에폭시수지조성물 및 리그닌과 경화촉진제를 포함하는 경화제조성물을 2:1 내지 3.5:1의 중량비로 포함한다. 에폭시수지조성물 및 리그닌과 경화촉진제를 포함하는 경화제조성물의 중량비가 2:1 미만이면 물리, 화학적 물성이 현저히 저하되며, 3.5:1을 초과하면 경화불량이 발생하고 또 저온에서 경화속도가 느려지는 문제가 발생할 수 있다.
에폭시수지조성물은 주제로 사용되는데 비스페놀A형 에폭시수지 60 내지 80중량%, 지방족 에폭시수지 10 내지 25중량%, 벤질알콜 5 내지 15 중량%, 및 기능성첨가제 0.1 내지 1 중량%를 포함할 수 있다. 여기서, 비스페놀A형 에폭시수지는 에폭시 당량이 150 ~ 300인 에피클로로히드린과 비스페놀 에이를 반응시켜 얻어진 수지로서, 주제를 이루는 에폭시수지조성물에 60 내지 80중량% 포함될 수 있다. 액상의 비스페놀 에이형 에폭시 수지의 양이 60중량% 미만이면, 신율은 상승하나 인장강도는 낮아지고, 80중량%를 초과하면 인장강도는 상승하나 신율이 저하된다.
지방족 에폭시수지는 점도저하 및 유연성을 향상시켜주는 기능을 수행하는데, 지방족 알콜과 에피클로로히드린을 사용하여 에폭시화함으로써 얻어진 물질로서 glycerol diglycidyl ether (GDE), Carboxylic acid glycidyl ester,Butyl glycidyl ether,Butyl glycidyl ether, Poly(propylene glycol)diglycidyl ether, Neopentyl diglycidyl ether 로 구성된 그룹에서 선택되는 어느 하나일 수 있다. 지방족 에폭시수지의 함량이 10중량%미만이면 점도가 높아 현장작업성 저하 및 유연성이 저하되는 문제가 있고 25중량%를 초과하면 인장강도 및 경도 등 물리적 물성이 저하되는 문제가 있을 수 있다.
벤질알콜은 에폭시수지의 희석제 기능을 수행하는데, 그 함량이 5중량%미만이면 점도가 상승하여 작업성에 문제가 있고 15중량%를 초과하면 인장강도 및 경도가 떨어지고 또 저점도화가 되어 콘크리트 내부로 침투되어 도막두께가 얇아지는 문제가 있을 수 있다.
기능성첨가제는 파포성능을 수행하는데, 폴리실록산 용액이 함유된 실리콘계 물질로 구성된 그룹에서 선택되는 하나 이상이 사용될 수 있으며. 그 함량이 0.5중량% 미만이면 의도하고자 하는 기능성을 발휘하지 못하고 1.5 중량%를 초과하면 수지와의 상분리 문제가 발생할 수 있다.
경화제조성물은 주제로 사용되는 에폭시수지조성물을 저온에서도 신속하게 경화되도록 경화속도를 향상시키는 동시에 박층포장에 적합한 특성을 부여하기 위한 조성물로서, 변성아민수지 30 내지 60 중량%, 페날카민 20 내지 50 중량%, 벤질알콜 5 내지 15중량%, 경화촉진제 1 내지 10 중량% 및 리그닌 3 내지 8중량%를 포함할 수 있다.
변성아민수지는 에폭시 경화제로 사용되는 공지된 변성아민계화합물이면 제한되지 않지만, 바람직하게는 Isophorondiamine(IPDA) 변성아민수지, meta-Xylenediaminem(MXDA) 변성아민수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있으며, 아민가가 190 내지 500 mg KOH/g인 변성아미수지가 보다 바람직할 수 있다. 30중량% 미만이면 점도가 높아 작업에 어려움이 있고 60 중량%를 초과하면 강도증가에 의한 신율저하 문제가 발생할 수 있다.
페날카민은 저온에서의 경화에 도움을 주는데, 경화제조성물에서 그 함량이 20중량% 미만이면 경화속도가 늦어지고 50 중량%를 초과하면 점도가 높아 혼합불량으로 인한 문제가 발생할 수 있다. 페날카민 또한 아민가가 190 내지 500 mg KOH/g인 것을 사용하는 것이 바람직하다.
벤질알콜은 에폭시수지의 희석제 기능을 수행하는데, 그 함량이 5중량%미만이면 점도가 상승하여 작업성에 문제가 있고 15중량%를 초과하면 인장강도 및 경도가 떨어지고 저점도화가 되어 콘크리트 내부로 침투되어 도막두께가 얇아지는 문제가 있을 수 있다.
경화촉진제는 에폭시수지조성물이 10℃이하의 저온에서 신속하게 경화되도록 경화를 촉진하는 역할을 수행하는데, 도 1에 도시된 분자구조를 갖는 디아릴이오도니윰 염 (diaryliodonium salt) 및 디에탄올아민을 1:2 내지 1:4의 중량비로 용매에 용해한 후 상온에서 1시간 내지 3시간 동안 교반하면서 반응시킨 후 사용된 용매를 추출하여 얻어진 액상물질이다. 여기서 사용되는 용매는 케톤계 용매이기만 하면 제한되지 않으나 일 구현예로서 Acetone, MEK((Methyl Ethyl Ketone), Ethylacetate으로 구성된 그룹에서 선택된 어느 하나일 수 있다. 디아릴이오도니윰염 및 디에탄올아민을 반응시켜 얻어진 액상물질을 경화촉진제로 사용하게 되면 디아릴이오도니윰 영역에서 에폭시수지조성물에 포함된 에폭시기를 저온에서도 개환시켜 저온경화 특성을 부여하고 디에탄올아민 영역은 경화를 보다 촉진시키는 역할을 수행하여 주제인 에폭시수지조성물이 저온속경화성을 나타내게 된다.
리그닌은 저온속경화성 에폭시바인더조성물이 시공되면 콘크리트포장면과의 접착력을 향상시킬 뿐만 아니라, 초기 압축강도를 높이는 반면에 우수한 신율 및 유연성을 부여하며, 페놀수지와 유사한 구조를 가지고 있어 상용성이 우수하다. 또한, 저온속경화성 에폭시바인더조성물로 박층포장면을 형성하게 되면 에폭시바인더조성물 상에 접착된 골재가 박층포장면의 공용기간이 길어져 탈락되는 경우 에폭시바인더수지면이 노출되더라도 UV 로부터 수지를 보호할 수 있다. 여기서, 리그닌은 순도 90% 이상 및 중량평균분자량 1500 내지 5000인 탈메틸화 리그닌으로서, 용액에 분산된 상태로 사용되는데 리그닌 함량은 리그닌 용액에서 탈수된 리그닌만의 중량이며 경화제조성물에 3 내지 8 중량% 포함될 수 있다. 리그닌이 3 중량% 미만으로 포함되면 높은 초기 압축강도 부여 및 우수한 유연성 등 상술된 리그닌의 역할이 미미할 수 있고, 8 중량%를 초과하면 리그닌이 용액상으로 적용되므로 수지내의 수분 함량이 증가되어 점도 저하, 물성 저하, 경화 중 증기 발생에 의한 박리 현상이 발생할 수 있다.
필요한 경우 경화제조성물은 가수분해방지제를 더 포함할 수 있다. 가수분해방지제는 폴리머의 가수분해를 방지하게 하는 구성요소로서, 카르보디이미드(carbodiimide)계 화합물이 사용될 수 있다. 가수분해방지제는 카르보디이미드(carbodiimide)계 화합물이면 제한되지 않지만, 일 구현예로서 분자량 3,000 이하의 폴리머릭 아로마틱 카르보디이미드(Polymeric aromatic carbodiimide), 변성 페닐 카르보디이미드(modified phenyl carbodiimide), 폴리(톨릴 카르보디이미드)(poly(tolyl carbodiimide)), 폴리(4,4'-디페닐메탄 카르보디이미드)(poly(4,4'-diphenylmethane carbodiimide)), 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-바이페닐렌카르보디이미드) (poly(3,3'-dimethyl-4,4'-biphenylene carbo diimide)), 폴리(p-페닐렌 카르보디이미드) (poly(p-phenylene carbodiimide)), 폴리(m-페닐렌 카르보디이미드)(poly(m-phenylene carbodiimide)), 및 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-디페닐메탄카르보디이미드)(poly(3,3'-dimethyl-4,4'-diphenylmethane carbodiimide))로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상일 수 있다.
다음으로, 본 발명의 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법은 콘크리트도로의 포장면 중 열화된 시공영역 상의 유분 및 수분을 포함하는 이물질을 제거하는 단계; 상술된 어느 하나의 저온속경화성 에폭시바인더조성물로 상기 시공영역에 1~ 3mm의 균일한 두께를 갖도록 바인더도포면을 형성하는 단계; 상기 바인더도포면에 과량으로 골재를 살포하는 단계; 상기 바인더도포면에 골재가 침강하여 접착되도록 일정시간 유지하는 1차 양생단계; 상기 수지조성물에 의해 고착되지 않은 잉여 골재를 제거하는 단계; 및 상기 잉여 골재가 제거된 상태로 일정시간 유지하는 2차 양생단계;를 포함할 수 있다.
먼저, 이물질을 제거하는 단계는 보수하고자 하는 시멘트콘크리트 도로 에서 건전한 상태의 바탕면을 형성하기 위해 고압세척이나 고압 에어건 등 공지된 수단을 이용하여 물기, 먼지, 페인트 및 오염물질 등을 포함한 각종 이물질을 제거하여 수행될 수 있다.
바인더도포면을 형성하는 단계는 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 상술된 구성을 갖도록 재료믹싱기 등을 이용하여 준비한 후 도포시 고무밀대 등 공지된 도포수단을 이용하여 이물질이 제거된 시공영역에 도포두께가 1~ 3mm로 얇은 초박층형태로 균일하게 도포하여 수행될 수 있다.
골재를 살포하는 단계는 바인더도포면에 골재를 살포할 수 있기만 하면 공지된 모든 방법이 사용될 수 있으므로 골재는 다양한 형태로 분사하여 바인더도포면에 살포할 수 있으나, 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 통해 접착될 수 있는 골재량보다 과량으로 살포하여 콘크리트도로 표면에 최대한 많은 양의 골재가 부착할 수 있도록 하는 것이 중요하다. 일 구현예로서 차량의 후면 전체에 길게 형성되어 장착된 골재가 저장되어 있는 골재통을 이용하여 중력을 이용한 자연 유하(상부에 있는 유체가 중력의 작용에 의해 아래로 흐르는 것)방식으로 바인더도포면에 과량으로 균일하게 살포할 수 있다. 또한, 본 발명에서 사용되는 골재는 직경 1 내지 6mm이고, 마모율이 30%이하의 내마모성이 우수한 골재이어야 한다. 내 마모율이 30%를 넘으면 공용 중 마모 발생으로 포장면의 수명이 급격하게 저하될 수 있기 때문이다.
1차 양생단계는 바인더도포면에 골재가 침강하여 저온속경화성 에폭시바인더조성물이 노출되지 않게 접착되도록 일정시간 유지하여 수행되는데 상온(20℃)일 경우에는 1시간 ~ 2시간, 저온(10℃ 이하)일 경우 2시간 ~ 4시간 동안 수행될 수 있다.
잉여골재를 제거하는 단계는 1차 양생단계 이후에 바인더도포면에 살포된 골재 중 저온속경화성 에폭시바인더조성물에 의해 바탕면에 접착되지 않은 골재를 제거하여 수행되는데, 에어건 또는 진공흡입장치 등 공지된 청소수단을 이용하여 잉여골재를 흡입 및 청소를 하여 수행할 수 있다.
2차 양생단계는 잉여 골재가 제거된 상태로 일정시간 유지하여 수행되는데, 상온(20℃)일 경우에는 1시간 ~ 2시간, 저온(10℃이하)일 경우에는 90분 ~ 150분 동안 수행될 수 있다. 이와 같이 2차 양생단계가 수행되면 열화콘크리트표면의 크랙보수 및 방수성능과 미끄럼방지기능이 우수한 박층포장재가 구현되는 효과가 있다.
필요한 경우 바인더도포면을 형성하기 전에 상기 시공영역에 균열이 있는 경우 균열보수재를 이용하여 균열을 보수하는 단계를 더 포함할 수 있다. 여기서, 균열보수재는 콘크리트 도로에 생긴 균열을 메우기 위해 사용될 수 있기만 하면 제한되지 않지만, 특히 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 균열에 주입하여 균열을 보수한 다음 박층포장면을 형성하게 되면 균열보수재와 박층포장면이 동일한 물성을 갖게 되므로 다른 종류의 균열보수재를 사용하는 경우와 비교하여 보수된 도로면의 물성이 우수하다.
실시예 1 내지 9
1. 에폭시수지조성물 준비
하기 표 1에 나타낸 바와 같은 조성성분을 제시된 함량으로 믹서를 이용하여 균일하게 혼합하여 에폭시조성물을 준비하였다(단위 : 중량%).
여기서, 기능성첨가제는 파포성능이 있는 것을 사용하였다.
Figure 112021148886855-pat00001
2. 경화제조성물 준비
하기 표 2에 나타낸 바와 같은 조성성분을 제시된 함량으로 믹서를 이용하여 균일하게 혼합하여 경화제조성물1 내지 3을 준비하였다(단위 : 중량%).
Figure 112021148886855-pat00002
경화제조성물1에 사용된 변성아민수지는 지환족변성아민수지로서 KH-816(국도화학)가 사용되었으며, 경화제조성물2 및 3에 사용된 변성아민수지는 지방족변성아민수지로서 각각 KH-5207(국도화학), DM-825(DNC)가 사용되었다. 페날카민은 Cardolite 2001(Cardolite사)이 사용되었다. 가수분해방지제는 Stabaxol??1, LANXESS가 사용되었으며, 리그닌은 알카리수용성 수지에 용해된 15중량% 리그닌(무림피엔피)을 사용하여 경화제조성물을 제조한 후 탈수를 실시하여 리그닌 함량을 5중량%로 조정하는 방식을 사용하였다.
경화촉진제는 디아릴이오도니윰 염 (diaryliodonium salt) 및 디에탄올아민을 1:3의 중량비로 MEK에 용해한 후 상온에서 2시간 동안 교반하면서 반응시킨 후 MEK를 추출하여 제조된 액상물질을 사용하였다.
3. 저온속경화성 에폭시바인더조성물 준비
하기 표 3에 나타낸 바와 같이 에폭시수지조성물1 내지 3 중 어느 하나와 경화제조성물 1 내지 3 중 어느 하나를 각각 2.5 :1의 중량비로 믹서를 이용하여 균일하게 혼합하여 실시예1 내지 실시예9를 수행하고 그 결과로서 저온속경화성 에폭시바인더조성물1 내지 9를 준비하였다(단위: 중량비).
Figure 112021148886855-pat00003
비교예 1 내지 3
1. 비교예 경화제조성물 준비
하기 표 4에 나타낸 바와 같은 조성성분을 사용한 것을 제외하면 실시예1과 동일한 방법을 수행하여 비교예 경화제조성물1 내지 3을 준비하였다.
Figure 112021148886855-pat00004
비교예경화제조성물1에 사용된 변성아민수지는 지환족변성아민수지로서 KH-816(국도화학)가 사용되었으며, 경화제조성물2 및 3에 사용된 변성아민수지는 지방족변성아민수지로서 각각 KH-5207(국도화학), DM-825(DNC)가 사용되었다. 페날카민은 Cardolite 2001(Cardolite사)이 사용되었다. 가수분해방지제는 Stabaxol??1, LANXESS가 사용되었으며, 리그닌은 알카리수용성 수지에 용해된 15중량% 리그닌(무림피엔피)을 사용하여 경화제조성물을 제조한 후 탈수를 실시하여 리그닌 함량을 5중량%로 조정하는 방식을 사용하였다. 경화촉진제는 시중에 유통되는 범용 경화촉진제인 KH-3001(국도화학)을 사용하였다.
2. 비교예에폭시바인더조성물 1 내지 3 준비
실시예1에서 준비된 에폭시수지조성물1과 비교예경화제조성물 1 내지 3 중 어느 하나를 각각 2.5 :1의 중량비로 믹서를 이용하여 균일하게 혼합하여 비교예1 내지 비교예3을 수행하고 그 결과로서 비교예에폭시바인더조성물1 내지 3을 준비하였다(단위: 중량비).
실험예
실시예 1 내지 9에서 제조한 저온속경화성 에폭시바인더조성물1 내지 9 및 비교예1 내지 3에서 제조된 비교예에폭시바인더조성물1 내지 3을 이용하여 각각 1m ㅧ 1m 크기의 콘크리트 시편에 3mm 두께가 되도록 압축공기를 이용하여 스프레이 방식으로 코팅한 바인더도포면이 형성된 콘크리트시편을 제조하였다. 인장강도 및 신장율 측정은 콘크리트 시험편으로 측정 할 수 없기 때문에 별도로 인장강도 시험편 제작을 위한 몰드에 바인더조성물을 도포하여 제작하였다. 바인더도포면이 형성된 콘크리트시편 및 인장강도, 신장율 측정용 시편을 대상으로 하기와 같이 물성을 측정하고 그 결과를 표 5에 나타내었다.
1. 압축강도 시험
ASTM C 579 method B법을 준용하여 바인더조성물과 표준모래를 1:4로 섞은 것을 시편으로 하여 압축강도를 측정하였다. 24시간 양생 후 최소 35.0Mpa 이상이어야 한다. 다만 본 발명에서는 초기 압축강도 즉 24시간 경과 후 바로 압축강도 측정을 실시하였는데, 차량통행이 가능한 Service time을 줄이는 목적이 있기 때문이다.
2. 인장강도 시험
ASTM D 638법에 따라 별도몰드에서 제작한 시험편으로 인장강도를 측정하였다. 14 ~ 35 MPa 이면 도로포장면에 사용되기에 적합하다.
3. 신장율 시험
ASTM D 638법에 따라 별도몰드에서 제작한 시험편으로 신장율를 측정하였다. 30 ~ 70 %면 도로포장면에 사용되기에 적합하다.
4. 부착강도 실험시험
바인더도포면과 콘크리트시편과의 부착강도는 ASTM D4541에 의하여 측정하였다. 1.7Mpa이상이면 도로포장면에 사용되기에 적합하다.
5. T.F.T 시험
3㎜ 두께로 바인더도포면을 콘크리트 시편에 형성한 후 골재를 포설 한 다음 엄지손가락으로 눌렀을 때 접착성은 있으나 묻어나지 않는 상태까지의 경과된 시간으로 측정하였다.
Figure 112021148886855-pat00005
상술된 실험결과로부터, 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물을 이용하여 콘크리트 포장면에 형성된 바인더도포면은 콘크리트도로로 사용되기에 적합한 물성을 갖는 것을 알 수 있다. 즉, 초기 압축강도의 경우 콘크리트도로포장면에 요구되는 24시간 양생 후 최소 35.0Mpa 이상보다 안정적인 약 40~45Mpa로 규격내 품질목표를 유지하고 있으며, 콘크리트 도로포장면에 요구되는 인장강도도 20~22Mpa 수준으로 안정한 수준을 유지하고 있다. 또한 신장율에 있어서도 리그닌이 포함되지 않은 비교예2와 비교시 리그닌이 포함되면 약 140% 이상 우수해지는 것을 알 수 있었다. 특히, 저온속경화성을 나타내는 T.F.F 결과를 살펴보면, 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물1 내지 9에 포함된 본 발명에서 제조된 신규경화촉진제가 다량 함유될수록 저온속경화성이 우수해지는 것을 알 수 있다. 즉, 범용의 경화촉진제가 사용된 비교예바인더조성물1 내지 3과 비교하면 경화시간이 적어도 4.5배 이상 단축되고, 최대 15배까지 단축되는 것을 확인할 수 있기 때문이다.
이와 같이, 에폭시바인더조성물은 저온에서 경화되는데 장시간 걸리는데, 특히 표면온도가 15℃인 경우와 비교하여 10℃이하가 되면 통상 5배 이상 더 걸리는 것을 고려하면, 본 발명의 저온속경화성 에폭시바인더조성물은 신규경화촉진제를 사용하면서 상기 신규경화촉진제의 작용과 시너지 효과를 나타내도록 리그닌 등 다른 구성성분의 종류 및 함량을 조절함으로써 공지된 경화제조성물과 에폭시수지로 이루어진 에폭시바인더조성물의 저온속경화성의 한계를 뛰어넘어 경화속도가 현저히 향상시킴으로써 시공편의성이 극히 우수할 뿐만 아니라, 시공 후 박층포장면을 이루는 바인더도포면의 물성에 유의미한 영향을 미치는 것을 알 수 있다.
본 발명은 이상에서 살펴본 바와 같이 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (12)

  1. 에폭시수지조성물 및 리그닌과 경화촉진제를 포함하는 경화제조성물을 2:1 내지 3.5:1의 중량비로 포함하는데,
    상기 경화제조성물은 변성아민수지 30 내지 60 중량%, 페날카민 20 내지 50 중량%, 벤질알콜 5 내지 15중량%, 경화촉진제 1 내지 10 중량% 및 리그닌 3 내지 8중량%를 포함하고,
    상기 경화촉진제는 디아릴이오도니윰 염 (diaryliodonium salt) 및 디에탄올아민을 1:2 내지 1:4의 중량비로 반응시켜 얻어지며,
    상기 리그닌은 순도 90% 이상 및 중량평균분자량 1500 내지 5000인 탈메틸화 리그닌으로 액상용액으로 포함되는 것을 특징으로 하는 저온속경화성 에폭시바인더조성물.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 에폭시수지조성물은 비스페놀A형 에폭시수지 60 내지 80중량%, 지방족 에폭시수지 10 내지 25중량%, 벤질알콜 5 내지 15 중량%, 및 기능성첨가제 0.1 내지 1 중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 저온속경화성 에폭시바인더조성물.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 경화제조성물은 가수분해방지제를 0.5 내지 2중량% 더 포함하는 것을 특징으로 하는 저온속경화성 에폭시바인더조성물.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 가수분해방지제는 카르보디이미드(carbodiimide)계 화합물로서, 분자량 3,000 이하의 폴리머릭 아로마틱 카르보디이미드(Polymeric aromatic carbodiimide), 변성 페닐 카르보디이미드(modified phenyl carbodiimide), 폴리(톨릴 카르보디이미드)(poly(tolyl carbodiimide)), 폴리(4,4'-디페닐메탄 카르보디이미드)(poly(4,4'-diphenylmethane carbodiimide)), 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-바이페닐렌카르보디이미드) (poly(3,3'-dimethyl-4,4'-biphenylene carbo diimide)), 폴리(p-페닐렌 카르보디이미드) (poly(p-phenylene carbodiimide)), 폴리(m-페닐렌 카르보디이미드)(poly(m-phenylene carbodiimide)), 및 폴리(3,3'-디메틸-4,4'-디페닐메탄카르보디이미드)(poly(3,3'-dimethyl-4,4'- diphenylmethane carbodiimide))로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상인 것을 특징으로 하는 저온속경화성 에폭시바인더조성물.
  7. 삭제
  8. 콘크리트도로의 포장면 중 열화된 시공영역 상의 유분 및 수분을 포함하는 이물질을 제거하는 단계;
    제 1 항, 제 2 항, 제 5 항 및 제 6 항 중 어느 한 항의 저온속경화성 에폭시바인더조성물로 상기 시공영역에 1~ 3mm의 균일한 두께를 갖도록 바인더도포면을 형성하는 단계;
    상기 바인더도포면에 과량으로 골재를 살포하는 단계;
    상기 바인더도포면에 골재가 침강하여 접착되도록 일정시간 유지하는 1차 양생단계;
    상기 수지조성물에 의해 고착되지 않은 잉여 골재를 제거하는 단계; 및
    상기 잉여 골재가 제거된 상태로 일정시간 유지하는 2차 양생단계;를 포함하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 골재는 직경 1 내지 6mm이고, 내마모율이 30%이하인 골재인 것을 특징으로 하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 바인더도포면으로 골재가 침강되어 상기 수지조성물에 의해 과량의 골재가 접착되어 상기 수지조성물이 노출되지 않는 것을 특징으로 하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 바인더도포면을 형성하기 전에 상기 시공영역에 균열이 있는 경우 균열보수재를 이용하여 균열을 보수하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 균열보수재는 제1항의 저온속경화성 에폭시바인더조성물인 것을 특징으로 하는 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법.
KR1020210185335A 2021-12-22 2021-12-22 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법 KR102435241B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210185335A KR102435241B1 (ko) 2021-12-22 2021-12-22 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210185335A KR102435241B1 (ko) 2021-12-22 2021-12-22 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102435241B1 true KR102435241B1 (ko) 2022-08-25

Family

ID=83111396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210185335A KR102435241B1 (ko) 2021-12-22 2021-12-22 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102435241B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100603898B1 (ko) * 2005-12-30 2006-07-24 한토산업 (주) 기존 콘크리트 구조체와 동등한 탄성거동을 하는 기중 및 수중구조물 보수보강용 고분자 조성물
KR100866067B1 (ko) 2007-10-18 2008-10-30 (주)씨케이 도료용 바인더 및 이를 포함하는 도료
KR102172704B1 (ko) * 2020-04-01 2020-11-02 (주)유진컨스텍 친환경 수용성 에폭시 수지를 포함하는 초박층 포장재 조성물, 이의 제조방법 및 이를 이용한 초박층 포장재의 시공방법

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100603898B1 (ko) * 2005-12-30 2006-07-24 한토산업 (주) 기존 콘크리트 구조체와 동등한 탄성거동을 하는 기중 및 수중구조물 보수보강용 고분자 조성물
KR100866067B1 (ko) 2007-10-18 2008-10-30 (주)씨케이 도료용 바인더 및 이를 포함하는 도료
KR102172704B1 (ko) * 2020-04-01 2020-11-02 (주)유진컨스텍 친환경 수용성 에폭시 수지를 포함하는 초박층 포장재 조성물, 이의 제조방법 및 이를 이용한 초박층 포장재의 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4693440B2 (ja) 道路舗装用エポキシ樹脂プライマー組成物とそれを用いた道路舗装方法
KR100594508B1 (ko) 수중 구조물 보수보강용 실란변성 에폭시 조성물 및 이를이용한 보수보강방법
CN111040700A (zh) 一种高强度混凝土修补用环氧胶泥
KR102425136B1 (ko) 미끄럼저항성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법
CN104449514A (zh) 路桥用常温固化环氧树脂粘结剂及其制法
KR102484942B1 (ko) Dl-8 탄성 몰탈을 이용한 고강도 및 고탄성의 콘크리트 균열 보수제, 그리고 이를 이용한 콘크리트 균열 보수방법
CN113416422A (zh) 一种环氧沥青嵌缝材料及其制备方法与应用
KR101844847B1 (ko) 폐아스팔트 골재 내 노화 아스팔트의 기능을 회복하여 연성 및 침투성을 향상시킨 폴리머-아스팔트 복합 도로 보수재
KR100536471B1 (ko) 통기성이 개선된 콘크리트 박막 보수 및 보강용 에폭시모르타르 조성물
JP2918876B1 (ja) 舗装用材料
KR102435241B1 (ko) 저온속경화성 에폭시바인더조성물 및 상기 바인더조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법
US20020198291A1 (en) High performance elastomer-containing concrete material
CN112877016A (zh) 一种柔性环氧树脂胶粘剂及其应用
KR102390756B1 (ko) 초속경 도로보수 보강제 및 그 제조방법 및 이를 이용한 시공방법
KR102370916B1 (ko) 열화 콘크리트도로 포장면 보수용 박층포장 수지조성물 및 상기 수지조성물을 이용한 열화 콘크리트도로 포장면 보수방법
KR100801312B1 (ko) 역청질 팽윤탄을 이용한 도로 맨홀보수용 포장재
KR102079512B1 (ko) 교면방수제 조성물 및 이를 이용한 방수공법
JP3163447B2 (ja) 駐車場構造体およびその施工法
KR102620466B1 (ko) 미끄럼저항성, 유연성 및 저온 속경성을 갖는 에폭시 바인더 조성물 및 이를 이용한 콘크리트 도로 포장 보수방법
JPS62109868A (ja) 鉄筋コンクリ−ト防食用コ−ト材
JP5401060B2 (ja) 鋼材接着性組成物
KR102657419B1 (ko) 고강도 박층 덧씌우기용 친환경 에폭시 수지 조성물 및 이를 이용한 박층 덧씌우기 포장 시공방법
JPH03261547A (ja) 複合被覆構造体、土木建築物及び複合被覆構造体施工法
KR102620247B1 (ko) 아스팔트용 에폭시 수지 조성물, 이를 이용한 에폭시 아스팔트 혼합물 및 택코팅용 에폭시 수지 조성물
KR102653636B1 (ko) Uv 안정성이 우수한 친환경 에폭시계 조성물을 이용한 박층 덧씌우기 포장 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant