KR102426942B1 - 안전벨트용 파이프 보강캡 - Google Patents

안전벨트용 파이프 보강캡 Download PDF

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Abstract

본 발명은 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되거나 파이프의 클로징 작업에 의해 고정되어 있는 폭발장치가 파이프 밖으로 배출되어 폭발장치의 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위한 보강캡이며, 안전벨트의 오작동을 방지하기 위한 안전벨트용 파이프 보강캡이다.

Description

안전벨트용 파이프 보강캡{Pipe reinforcement cap for seat belt}
본 발명은 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되거나 파이프의 클로징 작업에 의해 고정되어 있는 폭발장치가 파이프 밖으로 배출되어 폭발장치의 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위한 보강캡이며, 안전벨트의 오작동을 방지하기 위한 안전벨트용 파이프 보강캡이다.
일반적으로 차량에 사용되는 안전벨트는 탑승자의 허리를 감싸 보호하는 허리벨트와 어깨 및 가슴 부위를 감싸는 어깨벨트로 된 3점식 안전벨트가 주로 사용되고 있다. 이러한 어깨벨트에는 가이드풀리가 결합되고, 차량의 센터필러부에는 벨트를 풀거나 감아주는 리트랙터가 설치되며, 상기 허리벨트는 통상 로커패널에 장착된다.
상기 리트랙터(retracror)는 급격한 충격이 일어났을 때 안전벨트가 급격하게 풀리는 것을 방지하기 위해 사용되며, 도 1과 도 2에 도시되어 있듯이, 차량의 좌석에 고정되는 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 수납되며 벨트가 감기는 가이드드럼(31)과, 상기 가이드드럼(31)의 회전을 위한 피니언기어(32)와, 상기 피니언기어(32)의 구동을 위한 파이프(P)와, 상기 하우징(30)에 체결되는 커버(34)와, 상기 파이프(P) 내에 수납되어 클로징 작업에 의해 고정되는 폭발장치(35)와, 상기 파이프(P) 내에 수납되어 폭발장치(35)의 폭발에 의해 파이프(P)를 따라 이동되어 피니언기어(32)를 회전시키는 작동볼(B)로 구성되고, 상기 파이프(P)는 커버(34)에 형성된 체결홈에 끼움체결방식에 의해 고정되거나, 핀 등에 의해 고정플레이트(33)에 고정된다.
이러한 구성의 리트랙터는 급격한 충격이 일어났을 때 화약이 들어가 있는 폭발장치(35)가 폭발하면서 파이프(P) 내부에 들어가 있는 작동볼(B)을 피니언기어(32) 쪽으로 발사시키고, 상기 작동볼(B)이 피니언기어(32)를 급격히 회전시켜 가이드드럼(31)에 감겨 있는 안전벨트를 신속히 감아줌으로써 탑승자를 보호하게 된다.
한편, 파이프(P) 내부에 수납되어 있는 폭발장치(35)가 폭발할 경우 정상적인 폭발력은 파이프 내부에 수납되어 있는 다수의 작동볼(B) 쪽으로 작용하여 작동볼(B)이 피니언기어(32) 쪽으로 빠른 속도로 이동되게 되는데, 파이프의 내구성이 떨어질 경우 폭발장치(35)의 폭발로 인해 파이프의 확관부(P1) 부분이 절개되거나 폭발장치의 고정을 위해 클로징 작업이 되어 있는 파이프 부분이 파손되어 폭발장치 자체가 파이프 외부로 배출되는 등 폭발장치의 폭발력이 작동볼(B) 이외에 사방으로 전달될 수 있고, 이러한 경우 작동볼(B)에 가해지는 힘이 줄어들게 되어 피니언기어(32)를 회전시키는 회전력이 떨어질 수 있고, 이는 차량의 충돌 등 사고가 발생하였을 때 안전벨트의 정상적인 권취 작동이 이루어지지 않아 차량에 탑승한 탑승자가 심각한 부상을 입을 수 있다.
한편, 리트랙터와 관련된 종래기술로서는 등록특허 제10-0801603호에 제안되어 있는 안전벨트 리트랙터의 회전 구조체가 있다.
상기 특허에는 안전벨트 리트랙터의 본체를 구성하는 하우징, 상기 하우징에 회전 가능하게 결합되는 가이드 드럼, 상기 가이드 드럼에 고정되는 커넥터 및 내장된 피스톤을 상승시키는 실린더를 구비하는 안전벨트 리트랙터의 회전 구조체로서, 상기 하우징의 일측면에 고정되며, 둘레방향으로 다수개의 클러치 롤러가 설치되는 베이스 부재, 및 상기 다수개의 클러치 롤러들 안쪽에 위치하되, 원판과 상기 원판의 일측면에 돌출되게 형성되어 상기 실린더에 설치된 피스톤에 맞물리는 피니언 기어 및 상기 원판의 타측면에 돌출되게 형성된 경사 기어로 구성되는 기어 부재를 포함하며, 상기 기어 부재의 회전으로 상기 클러치 롤러가 외측으로 이동과 함께 회전되면서 상기 커넥터의 내주면에 맞물려 상기 커넥터를 회전시키는 것을 특징으로 하는 안전벨트 리트랙터의 회전 구조체가 제안되어 있는데, 차량의 충격이 감지되면 전자제어장치에서 신호를 보내어 실린더에 내장되어 있는 가스를 착화시켜 실린더를 상승시키고, 상기 실린더의 상승에 의해 피스톤이 상승되면서 기어부재를 회전시켜 클러치롤러를 회전시키는 구동방식으로써, 작동속도 면에서 유리하지 못한 단점이 있다.
또 다른 종래기술로서는 본 출원인이 선출원한 특허 제10-2206513호에 개시되어 있는 커버 고정방식의 안전벨트용 파이프의 제조방법이 있다.
상기 특허에는 안전벨트에 사용되는 파이프의 제조방법에 있어서, 절삭가공을 위한 파이프 원재료를 준비하는 원재료 준비단계(S 10)와, 준비된 원재료의 일측에 개방홈펀치(11)를 이용해 절단하여 개방홈(10)을 형성하는 개방홈 형성단계(S 20)와, 상기 개방홈(10)의 일측에 금형이나 펀치를 이용해 굽은 부분을 편평하게 만드는 레벨링단계(S 30);로 이루어지고, 상기 개방홈 형성단계(S 20)는 단면이 반원형인 지지부재(12)를 파이프(P) 내부에 넣고 개방홈펀치(11)를 이용하여 한 번에 개방홈(10)을 절단가공하며, 상기 개방홈 형성단계(S 20)는 개방홈펀치(11)를 이용해 개방홈(10)을 형성하는 1차 개방홈 형성단계(S 21)와, 개방홈(10)의 일측에 오목홈(15)을 내기 위해 홈펀치(13)에 의해 오목홈(15)을 형성하는 2차 오목홈 형성단계(S 22)로 이루어지되, 파이프(P)에 대해 일정한 경사각(α)을 유지한 상태로 파이프(P) 쪽으로 진입하여 펀칭을 행하게 되고, 이로써, 홈펀치(13)에 의해 펀칭된 오목홈(15)의 단면이 경사면을 가지게 되고, 홈펀치(13)가 파이프의 외부 쪽에서 내부 쪽으로 들어오면서 펀칭이 이루어짐으로써 펀칭에 의한 버어(burr)가 파이프 내부로 생기게 되는 것이 특징인 커버 고정방식의 안전벨트용 파이프의 제조방법이 개시되어 있는데, 커버에 체결돌기를 이용해 파이프를 고정해줌으로써 파이프의 고정작업이 편리하고 고정력이 향상되는 효과가 있으나, 파이프 자체의 내구성을 보강하기 위한 별도의 구성에 대해서는 명시되어 있지 않다.
대한민국 등록특허공보 제10-0801603호(2008. 2. 11. 공고) 대한민국 등록특허공보 제10-2206513호(2021. 1. 21. 공고)
따라서 본 발명은 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되어 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되거나 폭발장치가 파이프 외부로 튀어나오는 것을 방지하여 안전벨트의 오작동을 방지하기 위한 안전벨트용 파이프 보강캡을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 보강캡은 일측에 체결돌기가 형성되고, 타측은 상기 체결돌기가 끼워질 수 있는 체결홈이 형성되어 있어서, 보강캡의 외경을 축소하는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기가 체결홈에 끼워지면서 원주부의 양쪽이 고정될 수 있도록 함으로써, 파이프와 보강캡의 고정작업을 편리하게 수행할 수 있는 안전벨트용 파이프 보강캡을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기 체결돌기의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 체결홈의 일측에도 경사면이 형성되어, 원주부의 외경을 축소하는 방향으로 외력이 가해지면 체결돌기의 경사면과 체결홈의 경사면이 맞닿으면서 체결돌기가 체결홈에 삽입되어 원주부의 양쪽 단면이 고정되도록 함으로써, 보강캡 자체의 탄성에 의해 폭발장치가 폭발하여도 보강캡의 연결부가 임의로 분리되지 않도록 한 안전벨트용 파이프 보강캡을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명에 의한 안전벨트용 파이프 보강캡은 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡에 있어서, 원통형의 원주부와, 상기 원주부의 양측 단면에 형성된 절곡부로 구성되며, 상기 원주부가 파이프의 원주면을 감싸는 형태로 파이프의 일단부에 고정 체결되는 것이 특징이다.
본 발명에 의한 안전벨트용 파이프 보강캡은 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되어 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되거나 폭발장치가 파이프 외부로 튀어나오는 것을 방지하여 안전벨트의 오작동을 방지할 수 있는 현저한 효과가 있으며, 상기 보강캡은 일측에 체결돌기가 형성되고, 타측은 상기 체결돌기가 끼워질 수 있는 체결홈이 형성되어 있어서, 보강캡의 외경을 축소하는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기가 체결홈에 끼워지면서 원주부의 양쪽이 고정될 수 있도록 함으로써, 파이프와 보강캡의 고정작업을 편리하게 수행할 수 있는 효과와 함께, 상기 체결돌기의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 체결홈의 일측에도 경사면이 형성되어, 원주부의 외경을 축소하는 방향으로 외력이 가해지면 체결돌기의 경사면과 체결홈의 경사면이 맞닿으면서 체결돌기가 체결홈에 삽입되어 원주부의 양쪽 단면이 고정되도록 함으로써, 보강캡 자체의 탄성에 의해 폭발장치가 폭발하여도 보강캡의 연결부가 임의로 분리되지 않도록 한 현저한 효과가 있다.
도 1은 안전벨트용 리트랙터의 구성예시도
도 2는 안전벨트용 리트랙터의 분리구성도
도 3은 본 발명의 사용상태도
도 4와 도 5는 본 발명에 의한 보강캡의 구성도
도 6은 본 발명의 설치과정 예시도
도 7은 본 발명에 의한 보강캡의 설치 전 구성도
도 8은 본 발명의 제작공정 설명도
도 9와 도 10은 본 발명의 타실시 예시도
본 발명은 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되거나 파이프의 클로징 작업에 의해 고정되어 있는 폭발장치가 파이프 밖으로 배출되어 폭발장치의 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위한 보강캡이며, 안전벨트의 오작동을 방지하기 위한 안전벨트용 파이프 보강캡이다.
이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 사용상태도이고, 도 4와 도 5는 본 발명에 의한 보강캡의 구성도로써, 본 발명에 의한 안전벨트용 파이프 보강캡은 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡(10)에 있어서, 상기 보강캡(10)은 원통형의 원주부(11)와, 상기 원주부(11)의 양측 단면에 형성된 절곡부(13, 15)로 구성되며, 상기 원주부(11)가 파이프(P)의 원주면을 감싸는 형태로 파이프(P)의 일단부에 고정 체결되는 것이 특징이다.
먼저, 본 발명에 의한 안전벨트용 파이프 보강캡(10)은 안전벨트의 리트랙트에 사용되는 파이프(P)가 폭발장치(35)의 폭발에 의해 파손되는 것을 방지해주기 위해 파이프(P)의 일측 외주면에 설치되며, 상기 원주부(11)는 파이프(P)의 외경과 일치하거나 조금 큰 내경을 가지며 파이프(P) 내부에 수납되어 있는 폭발장치(35) 쪽에 위치하도록 설치된다.
상기 원주부(11)의 양측 단면에는 파이프(P)에 고정된 상태를 유지하기 위해 절곡부(13, 15)가 각각 형성되며, 상기 절곡부(13, 15)에 의해 파이프(P)에 고정된 보강캡(10)의 위치가 유지되게 된다.
또한, 상기 보강캡(10)의 원주부(11) 일측에는 체결돌기(14)가 형성되고, 타측의 원주부(11)에는 상기 체결돌기(14)가 끼워질 수 있는 체결홈(16)이 형성되어 있어서, 보강캡(10)의 외경을 축소하는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워지면서 원주부(11)의 양쪽이 고정되게 된다.
즉, 보강캡(10)의 원주부(11) 일측에는 철(凸)의 형상으로 체결돌기(14)가 형성되고, 타측의 원주부(11)에는 상기 체결돌기(14)가 끼워질 수 있도록 요(凹)의 형상으로 체결홈(16)이 형성되어 있어서, 상기 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워져 고정될 수 있는데, 체결돌기(14)를 체결홈(16)에 고정하는 방법은 보강캡(10)의 외경을 축소하는 방향 즉, 체결돌기(14)를 체결홈(16) 쪽으로 이동되는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기(14)가 체결홈(16) 쪽으로 들어가서 원주부(11)의 양쪽이 완전히 고정되게 된다.
부연하면, 원주부(11)는 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워지지 않은 상태에서는 절곡부(11)의 관점에서 볼 경우 타원형의 형상을 가지게 되는데, 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 완전히 결합되게 되면 원주부(11)는 일정한 곡률을 가지는 원의 형상을 가지게 된다.
또한, 상기 절곡부(13, 15)는 원주부(11)의 상부쪽에 절곡된 상부절곡부(13)와, 원주부(11)의 하부쪽에 절곡된 하부절곡부(15)로 구성되며, 상기 상부절곡부(13)와 하부절곡부(15)에는 원주부(11)에서 절곡을 위해 복수의 홈(13a, 15a)이 형성되어 있으며, 상기 하부절곡부(15)는 파이프(P)의 확관부(P1)에 걸리고, 상부절곡부(13)는 파이프(P)의 단면 쪽에 위치한 상태로 파이프(P)와 결합되며, 상부절곡부(13)의 폭이 하부절곡부(15)의 폭보다 긴 것이 특징이다.
즉, 원주부(11)의 상부쪽 단면과 하부쪽 단면에는 원주부(11)의 내부 중심 쪽으로 절곡된 상부절곡부(13)와 하부절곡부(15)가 각각 형성되고, 상기 상부절곡부(13)와 하부절곡부(15)는 금속 평판 형태의 원소재에서 절곡될 때 소재에 주름이 생기는 것을 방지하기 위해 복수의 홈(13a, 15a)이 형성되어 있으며, 성형된 보강캡(10)의 하부절곡부(15)는 파이프(P)의 외경이 확장되어 있는 확관부(P1)에 걸리고, 상부절곡부(13)는 파이프(P)의 단면 쪽에 위치한 상태로 결합되는데, 상부절곡부(13)의 폭이 하부절곡부(15)의 폭보다 길어서 파이프(P)에 수납되어 있던 폭발장치(35)가 화약의 폭발로 인해 파이프(P) 밖으로 배출되는 것이 방지된다.
부연하면, 통상적인 안전벨트에 사용되는 파이프(P)의 확관부(P1)는 파이프(P)의 원소재에서 폭발장치(35)의 수납과 위치고정을 위해 확관 공정을 통해 제작되며, 이로써 확관부(P1)의 강도가 확관으로 인해 떨어질 수 있고, 이러한 강도저하로 인해 폭발장치(35)가 폭발하게 되면 파이프(P)가 파손될 수 있으므로, 보강캡(10)에 의해 폭발장치(35)의 충격이 파이프(P)의 원주면 쪽으로 가해져도 파이프(P)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
도 6은 본 발명의 설치과정 예시도이고, 도 7은 본 발명에 의한 보강캡의 설치 전 구성도로써, 상기 원주부(11)는 연결부(12)를 중심으로 체결돌기(14)가 형성된 돌기원주부(11a)와, 체결홈(16)이 형성된 홈원주부(11b)로 구성되며, 상기 연결부(12)는 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)의 폭보다 작은 폭으로 형성되어 있어서, 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)를 가깝게 하는 방향으로 외력이 가해지면 타원형의 보강캡(10)이 원통형으로 형상이 변하고, 원주부(11)와 연결부(12)의 형상이 변하면서 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워지게 된다.
즉, 원주부(11)의 중심쪽에는 원주부(11)의 폭보다 작은 폭을 가진 연결부(12)가 형성되어 있고, 상기 연결부(12)에는 2개의 관통홈(12a)이 형성되어 있어서 타원 형태의 원주부(11)에 외력을 가하면 원주부(11)의 형상변화를 용이하게 수행할 수 있는데, 상기 원주부(11)는 연결부(12)를 중심으로 일측은 체결돌기(14)가 형성된 돌기원주부(11a)로 형성되고, 타측은 상기 체결돌기(14)가 끼워질 수 있도록 체결홈(16)이 형성된 홈원주부(11b)로 구성된다.
따라서, 도 6과 도 7의 상태에서 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)를 가깝게 하는 방향 즉, 체결돌기(14)와 체결홈(16)의 거리를 가깝게 하는 방향으로 외력(P)을 가하면 타원형으로 성형되어 있던 원주부(11)가 원형으로 변하게 되고, 이러한 형상변화에 의해 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워짐으로써 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)의 단면끼리 서로 고정되게 되어, 파이프(P)에 보강캡(10)의 설치가 완료되게 된다.
여기서, 상기 체결돌기(14)의 일측에는 경사면(14a)이 형성되고, 상기 체결홈(16)의 일측에도 경사면(16a)이 형성되어, 원주부(11)의 외경을 축소하는 방향으로 외력이 가해지면 체결돌기(14)의 경사면(14a)과 체결홈(16)의 경사면이 맞닿으면서 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 삽입되어 원주부(11)의 분리된 양쪽 단면이 고정되게 된다.
즉, 체결돌기(14)의 일측에는 경사면(14a)이 형성되어 있고, 체결홈(16)의 일측에도 경사면(16a)이 형성되어 있어서, 체결돌기(14)를 체결홈(16) 쪽으로 이동하도록 외력을 가해주게 되면 체결돌기(14)의 경사면(14a)과 체결홈(16)의 경사면(16a)이 서로 맞닿은 상태에서 체결돌기(14)가 이동되고, 체결돌기(14)가 이동되다가 체결홈(16)의 경사면(16a)을 지나게 되면 체결돌기(14) 자체의 탄성에 의해 체결돌기(14)가 체결홈(16) 쪽으로 들어감으로써 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)의 고정이 이루어지게 된다.
부연하면, 체결돌기(14)와 체결홈(16)의 거리를 가깝게 하는 방향으로 외력을 가해주게 되면 원주부(11) 자체의 곡률로 인해 체결돌기(14)와 체결홈(16)의 경사면끼리 맞닿은 상태가 되고, 이 상태에서는 체결홈(16)의 경사면(16a)이 체결돌기(14)를 원주부(11)의 중심에서 바깥쪽으로 밀어주는 힘이 가해지게 되며, 이후 체결돌기(14)가 체결홈(16) 쪽으로 완전히 이동되면 체결돌기(14)를 밀어주는 힘이 제거됨으로써 탄성에 의해 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 완전히 끼워지게 된다.
도 8은 본 발명의 제작공정 설명도로써, 상기 보강캡(10)의 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b) 및 연결부(12)는 하나의 철판소재를 이용해 펀칭하고, 펀칭된 철판소재의 양쪽 모서리를 홈(13a, 15a)을 따라 절곡한 다음 편평한 상태의 원주부(11)을 절곡하여 타원형 또는 원의 형상으로 만들게 된다.
즉, 본 발명의 주요한 특징 중 하나는 보강캡(10)의 구성들인 돌기원주부(11a), 홈원주부(11b) 및 연결부(12)를 하나의 철판소재를 이용해 펀칭하고, 펀칭된 소재의 양쪽 부분을 절곡하여 상부절곡부(13)와 하부절곡부(15)로 형성하며, 이후 평판 형태의 원주부(11) 자체를 타원형 또는 원의 형상으로 절곡하여 완제품을 제작하게 된다.
이로써, 보강캡(10)의 제작공정이 편리하게 이루어질 수 있고, 보강캡(10)의 강도가 높으며, 보강캡(10)에 형성된 체결돌기(14)를 체결홈(16)에 끼울 때 타원형의 보강캡을 원형으로 만드는 힘을 가해줌으로써 완전히 고정해줄 수 있어서, 보강캡(10)을 파이프(P)에 설치하는 설치작업이 편리하게 이루어질 수 있다.
도 9와 도 10은 본 발명의 타실시 예시도로써, 상기 연결부(12)의 일측에는 탄성돌기(12b)가 형성되어 있으며, 상기 탄성돌기(12b)는 원주부(11)의 내부 중심 쪽으로 절곡되어 있어서, 원주부(11)의 내면에 파이프(P)가 밀착되면 파이프(P)에 의해 탄성돌기(12b)는 원주부(11)의 외면 쪽으로 밀리는 힘을 받는 상태로 보강캡(10)이 파이프(P)에 고정 설치됨에 따라 파이프(P)와 보강캡(10)의 결합력이 향상되는 것이 특징이다.
즉, 상기 탄성돌기(12b)는 펀칭된 다음 원주부(11)의 내부 중심쪽으로 절곡되고, 절곡된 상태에서 파이프(P)에 의해 원주부(11)의 외면 쪽으로 밀리는 힘을 받는 상태로 밀착되어 설치됨에 따라 탄성돌기(12b) 자체의 탄성에 의해 파이프(P)를 가압하게 되고, 이로써 보강캡(10)은 파이프(P)에 견고한 결합력을 유지한 상태로 결합되므로, 차량의 운행 등으로 진동이 발생하여도 보강캡(10)은 파이프(P)에 견고하게 결합되어 있어서 떨림이 발생하지 않게 되며, 파이프(P)의 직경이 변하여도 탄성돌기(12b)의 압착결합방식에 의해 사용할 수 있어서 보강캡(10)의 범용성을 높일 수 있다.
결국, 본 발명에 의한 안전벨트용 파이프 보강캡은 파이프 내부에 수납되어 있는 폭발장치의 폭발로 인해 파이프가 파손되어 폭발력이 파이프 내부에 수납되어 있는 작동볼 이외의 쪽으로 전달되거나 폭발장치가 파이프 외부로 튀어나오는 것을 방지하여 안전벨트의 오작동을 방지할 수 있는 현저한 효과가 있으며, 상기 보강캡은 일측에 체결돌기가 형성되고, 타측은 상기 체결돌기가 끼워질 수 있는 체결홈이 형성되어 있어서, 보강캡의 외경을 축소하는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기가 체결홈에 끼워지면서 원주부의 양쪽이 고정될 수 있도록 함으로써, 파이프와 보강캡의 고정작업을 편리하게 수행할 수 있는 효과와 함께, 상기 체결돌기의 일측에는 경사면이 형성되고, 상기 체결홈의 일측에도 경사면이 형성되어, 원주부의 외경을 축소하는 방향으로 외력이 가해지면 체결돌기의 경사면과 체결홈의 경사면이 맞닿으면서 체결돌기가 체결홈에 삽입되어 원주부의 양쪽 단면이 고정되도록 함으로써, 보강캡 자체의 탄성에 의해 폭발장치가 폭발하여도 보강캡의 연결부가 임의로 분리되지 않도록 한 현저한 효과가 있다.
10; 보강캡
11. 원주부 11a. 돌기원주부 11b. 홈원주부
12. 연결부 12a. 관통홈 12b. 탄성돌기
13. 상부절곡부 13a. 홈
14. 체결돌기 14a. 경사면
15. 하부절곡부 15a. 홈
16. 체결홈 16a. 경사면
30. 하우징 31. 가이드드럼
32. 피니언기어 33. 고정플레이트
34. 커버 35. 폭발장치
P. 파이프 B. 작동볼

Claims (7)

  1. 안전벨트에 사용되는 파이프의 내구성을 보강하기 위한 보강캡(10)에 있어서,
    상기 보강캡(10)은 원통형의 원주부(11)와, 상기 원주부(11)의 양측 단면에 형성된 절곡부(13, 15)로 구성되며, 상기 원주부(11)가 파이프(P)의 원주면을 감싸는 형태로 파이프(P)의 일단부에 고정 체결되며,
    상기 보강캡(10)의 원주부(11) 일측에는 체결돌기(14)가 형성되고, 타측의 원주부(11)에는 상기 체결돌기(14)가 끼워질 수 있는 체결홈(16)이 형성되어 있어서, 보강캡(10)의 외경을 축소하는 방향으로 외력을 가하면 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워지면서 원주부(11)의 양쪽이 고정되는 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 절곡부(13, 15)는 원주부(11)의 상부쪽에 절곡된 상부절곡부(13)와, 원주부(11)의 하부쪽에 절곡된 하부절곡부(15)로 구성되며, 상기 상부절곡부(13)와 하부절곡부(15)에는 원주부(11)에서 절곡을 위해 복수의 홈(13a, 15a)이 형성되어 있으며, 상기 하부절곡부(15)는 파이프(P)의 확관부(P1)에 걸리고, 상부절곡부(13)는 파이프(P)의 단면 쪽에 위치한 상태로 파이프(P)와 결합되며, 상부절곡부(13)의 폭이 하부절곡부(15)의 폭보다 긴 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 원주부(11)는 연결부(12)를 중심으로 체결돌기(14)가 형성된 돌기원주부(11a)와, 체결홈(16)이 형성된 홈원주부(11b)로 구성되며, 상기 연결부(12)는 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)의 폭보다 작은 폭으로 형성되어 있어서, 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b)를 가깝게 하는 방향으로 외력이 가해지면 타원형의 보강캡(10)이 원통형으로 형상이 변하고, 원주부(11)와 연결부(12)의 형상이 변하면서 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 끼워지는 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 체결돌기(14)의 일측에는 경사면(14a)이 형성되고, 상기 체결홈(16)의 일측에도 경사면(16a)이 형성되어, 원주부(11)의 외경을 축소하는 방향으로 외력이 가해지면 체결돌기(14)의 경사면(14a)과 체결홈(16)의 경사면이 맞닿으면서 체결돌기(14)가 체결홈(16)에 삽입되어 원주부(11)의 분리된 양쪽 단면이 고정되는 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 보강캡(10)의 돌기원주부(11a)와 홈원주부(11b) 및 연결부(12)는 하나의 철판소재를 이용해 펀칭하고, 펀칭된 철판소재의 양쪽 모서리를 홈(13a, 15a)을 따라 절곡한 다음 편평한 상태의 원주부(11)을 절곡하여 타원형 또는 원의 형상으로 만드는 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 연결부(12)의 일측에는 탄성돌기(12b)가 형성되어 있으며, 상기 탄성돌기(12b)는 원주부(11)의 내부 중심 쪽으로 절곡되어 있어서, 원주부(11)의 내면에 파이프(P)가 밀착되면 파이프(P)에 의해 탄성돌기(12b)는 원주부(11)의 외면 쪽으로 밀리는 힘을 받는 상태로 보강캡(10)이 파이프(P)에 고정 설치됨에 따라 파이프(P)와 보강캡(10)의 결합력이 향상되는 것이 특징인 안전벨트용 파이프 보강캡.
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