KR102425663B1 - 차량용 킹핀 분리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 킹핀 분리장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량에 사용되는 조향 너클조인트와 차축을 결합시킨 킹핀의 해체를 보다 용이하게 수행할 수 있도록 하는 차량용 킹핀 분리장치는 일측방향으로 상,하로 이동하는 로드부가 구비된 실린더와 상기 실린더의 하부에 결착되어 상기 실린더의 로드부가 내설되도록 중심부에 관통공이 형성되고 하부 외주면에는 킹핀이 삽입되는 차량 조향너클조인트의 통공과 맞닿아 결합되도록 결착부가 형성된 연결부;를 포함하여 이루어진 구조이다.

Description

차량용 킹핀 분리장치 {KINGPIN DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 킹핀 분리장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량에 사용되는 조향 너클조인트와 차축을 결합시킨 킹핀의 해체를 보다 용이하게 수행할 수 있도록 하는 차량용 킹핀 분리장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 조향너클조인트은 조향장치나 현가장치에 사용되며, 자동차 종류, 현가장치의 방식, 조향장치의 방식에 따라 다양한 형상으로 제작된다.

자동차에 사용되는 조향장치의 너클조인트 조립구조를 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 차량용 프론트 액슬의 킹핀 고정장치에 있어서 I자 단면형상으로 형성되는 앞차축(1) 상기 앞차축(1) 양단부에 회전가능하게 고정지지되어 바퀴를 조향시키는 조향너클(2) 상기 조향너클(2) 회전시 면압강도를 증가시킬 수 있도록 상기 앞차축(1)에 형성된 결합공(1A)에 억지끼워맞춤되는 킹핀(3) 상기 앞차축(1)에 대한 상기 조향너클(2)의 접촉부에 장착되어 회전저항을 감소시키는 트러스트 베어링(4) 및 상기 킹핀(3) 상하측 외주연을 감싸도록 상기 조향너클(2)에 장착되며, 상기 조향너클(2) 회전시 상기 킹핀(3)에 대해 섭동되는 부싱(5)을 구비하여 구성되어 이루어진다.

상기와 같이 차량의 액슬빔과 조향너클을 결합시키는 킹핀을 분해할때 작업자가 망치 등의 도구를 이용하여 단순하게 킹핀을 때려 액슬빔과 조향너클을 결합된 킹핀을 빼내는 방식으로 숙련자 아닌 비 숙련자가 작업시 액슬빔 이나 조향너클을 파손하거나 작업자가 망치 등의 도구를 이용하여 단순하게 가격함에 있어 이로 인한 작업자가 다칠 수 있는 문제점이 있다.

[특허문헌 1] 대한민국 실용신안 제 1998-0011325호

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 차량에 사용되는 조향너클조인트와 차축을 결합시키는 킹핀을 보다 안전하고 파손없이 용이하게 조향 너클조인트와 차축으로 부터 킹핀을 분리할 수 있는 차량용 킹핀 분리장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측방향으로 상,하로 이동하는 로드부가 구비된 실린더와 상기 실린더의 하부에 결착되어 상기 실린더의 로드부가 내설되도록 중심부에 관통공이 형성되고 하부 외주면에는 킹핀이 삽입되는 차량 조향너클조인트의 통공과 맞닿아 결합되도록 결착부가 형성된 연결부;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 킹핀 분리장치에 달성된다.

또는 상기 연결부에 형성된 결착부 외주면에 나사부가 형성되고, 조향 너클조인트의 통공 상부와 하부 일측단에 안착홈부이 형성되며 상기 조향너클 조인트의 안착홈부 내주면에 나사부를 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또는 상기 연결부의 나사부에 체결결합되도록 상부프레임의 상부면에 결착홈부가 형성되고 상기 결착홈부의 중심부에 통공이 형성되며 하부프레임의 중심부에는 상기 상부프레임의 결착홈부의 통공과 대응되는 통공이 형성되고 일측끝단에 나사부가 구비된 ㄷ자형 프레임이 설치되며 상기 ㄷ 자형 프레임의 하부프레임 상부면에는 상기 하부프레임의 통공에 간섭되지 않도록 ㄷ 자형 가압프레임이 구비되며 상기 ㄷ 자형 프레임의 하부프레임에 형성된 나사부에 체결되어 상기 ㄷ 자형 가압프레임을 상,하 이동시키는 핸들부가 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또는 상기 연결부의 외주면에는 상기 연결부의 관통공과 연통된 통공이 하나 내지 둘 이상으로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

또는 상기 연결부의 관통공 내주면에는 충격음을 흡수하는 흡음재가 구비되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

위에 상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치는 조향 너클조인트와 차축을 연결 결합시킨 킹핀을 상기 실린더의 로드부가 상,하로 작동하여 킹핀를 강타하므로써 안전하고 용이하게 킹핀을 분리시킬 수 있고, 킹핀을 분리시 조향 너클조인트와 차축이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 프론트 액슬의 킹핀 고정장치를 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 단면도.
도 4a,4b는 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 사용실시예.
도 5는 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 다른 실시예.
도 6은 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 다른 실시예.
도 7은 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 다른 실시예.
도 8은 7에 대한 다른 실시예.
도 9는 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치를 나타낸 다른 실시예.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사적적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치(1)는 일측방향으로 상,하로 이동하는 로드부(12)가 구비된 실린더(10)와 상기 실린더(10)의 하부에 결착되어 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 내설되도록 중심부에 관통공(22)이 형성되고 하부 외주면에는 킹핀(200)이 삽입되는 차량 조향너클조인트(100)의 통공(110)과 맞닿아 결합되도록 결착부(24)가 형성된 연결부(20)를 포함하여 이루어진 것이 바람직하다.

즉, 도 4a에 도시된 바와 같이 차량의 조향 너클조인트(100)와 차축(300)을 연결 결합시킨 킹핀(200)을 분리 장치로써 조향 너클조인트(100)와 차축(300)을 연결결합시킨 킹핀(200)이 결착된 조향 너클조인트(100)의 통공(110)에 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치(1)의 연결부(20)에 형성된 결착부(24)를 결착시켜 고정 후 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 실린더(10)를 작동하여 실린더(10)의 로드부(12)가 조향 너클조인트(100)와 차축(300)을 연결 결합시킨 킹핀(200)을 강타하여 조향 너클조인트(100)와 차축(300)으로 부터 킹핀(200)이 분리된다.

이와 같이 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치(1)는 조향 너클조인트(100)와 차축(300)을 연결 결합시킨 킹핀(200)을 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상,하로 작동하여 킹핀(120)를 강타하므로써 안전하고 용이하게 킹핀(200)을 분리시킬 수 있고, 킹핀(200)을 분리시 조향 너클조인트(100)와 차축(300)이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

상기와 같이 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치(1)의 연결부(20)에 형성되는 결착부(24)가 상기 조향 너클조인트(100)에 삽입된 킹핀(200)에 끼워 상기 킹핀(200)을 분리할 수 있으나 보다 안정적으로 분리할 수 있도록 상기 조향 너클조인트(100)에 킹핀(200)이 삽입되는 통공(110)의 상부와 하부에 안착홈부(120)이 형성토록 하여 상기 연결부(20)의 결착부(24)가 상기 안착홈부(120)에 끼워 결착되어 상기 킹핀(200)을 안정적으로 분리할 수 있다.

이와 같이 상기 조향 너클조인트(100)에 킹핀(200)이 삽입되는 통공(110)의 상부와 하부에 안착홈부(120)이 형성토록 하여 상기 연결부(20)의 결착부(24)가 끼움에 의해 결착될 수 있으나 보다 결속력을 증대하기 위해 도 5에 도시된 바와 같이 상기 연결부(20)에 형성된 결착부(24) 외주면에 나사부(24-2)가 형성되고, 조향 너클조인트(100)의 통공(110) 상부와 하부 일측단에 안착홈부(120)이 형성되며 상기 조향너클 조인트(100)의 안착홈부(120) 내주면에 나사부(122)를 형성되어 이루어져 상기 연결부(20)와 조향너클조인트(100)의 결속력을 증대할 수 있어 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상,하로 작동하여 킹핀(200)를 강타시 상기 연결부(20)가 흔들림 및 조향너클조인트로 부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이와 같이 상기 연결부(20)의 결착부(24)가 상기 조향너클조인트(100)에 체결결합되어 킹핀(200)를 분리할 수 있으나 다양한 형태의 조향 너클조인트(100)에 적용할 수 있도록 도 6에 도시된 바와 같이 상기 연결부(20)의 나사부(24-2)에 체결결합되도록 상부프레임(52)의 상부면에 결착홈부(52-2)가 형성되고 상기 결착홈부(52-2)의 중심부에 통공(52-4)이 형성되며 하부프레임(54)의 중심부에는 상기 상부프레임(52)의 결착홈부(52-2)의 통공(52-4)과 대응되는 통공(54-4)이 형성되고 일측끝단에 나사부(56)가 구비된 ㄷ자형 프레임(50)이 설치되며 상기 ㄷ 자형 프레임(50)의 하부프레임(54) 상부면에는 상기 하부프레임(54)의 통공(54-4)에 간섭되지 않도록 ㄷ 자형 가압프레임(60)이 구비되며 상기 ㄷ 자형 프레임(50)의 하부프레임(54)에 형성된 나사부(56)에 체결되어 상기 ㄷ 자형 가압프레임(60)을 상,하 이동시키는 핸들부(70)가 구비되어 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 상기 연결부(20)의 결착부(24)에 결합되는 ㄷ 자형 프레임(50), ㄷ 자형 가압프레임(60), 핸들부(70)이 구비되어 다향한 형태의 조향 너클 조인트(100)에 적용하여 킹핀(200)을 용이하게 분리할 수 있는 효과가 있다.

위에서 상술한 바와 같이 상기 연결부(20)가 상기 조향 너클조인트(100)에 체결결합시 상기 연결부(20)의 관통공(22)이 밀폐되어 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상,하 이동이 용이하지 못할 수 있기 때문에 이를 방지하고자 도 7에 도시된 바와 같이 상기 연결부(20)의 외주면에는 상기 연결부(20)의 관통공(22)과 연통된 통공(26)이 하나 내지 둘 이상으로 형성되어 이루어져 상기 연결부(20)의 관통공(22)이 밀폐되는 것을 방지하여 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상,하 이동이 용이하도록 하는 것이다.

이와 같이 상기 연결부(20)의 통공(26)이 형성하므로써 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이 상기 연결부(20)에 형성된 결착부(24) 외주면에 나사부(24-2)가 조향 너클조인트(100)의 안착홈부(120)에 형성된 나사부(122)에 체결결합시 상기 연결부(20)의 통공(26)에 막대기를 끼워 상기 연결부(20)를 회동시켜 체결결합토록 하여 상기 연결부(20)의 결착부(24)가 조향 너클조인트(100)의 안착홈부(120)에 보다 용이하게 체결결합할 수 있는 효과가 있다.

위에서 상술한 바와 같이 상기 연결부(20)가 상기 조향 너클조인트(100)에 체결결합 후 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상, 하 이동하여 상기 조향 너클조인트(100)에 결합된 킹핀(200)을 강타시 타격음이 발생하므로써 이러한 타격음을 감쇄할 수 있도록 도 9에 도시된 바와 같이 상기 연결부(20)의 관통공(22) 내주면에는 충격음을 흡수하는 흡음재(80)가 구비되어 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같은 본 발명의 차량용 킹핀 분리장치(1)는 조향 너클조인트(100)와 차축(300)을 연결 결합시킨 킹핀(200)을 상기 실린더(10)의 로드부(12)가 상,하로 작동하여 킹핀(200)를 강타하므로써 안전하고 용이하게 킹핀(200)을 분리시킬 수 있고, 킹핀(200)을 분리시 조향 너클조인트(100)와 차축(300)이 파손되는 것을 방지할 수 있고, 상기 연결부(20)의 결착부(24) 외주면에 나사부(24-2)가 형성하여 조향 너클 클조인트(100)의 안착홈부(120) 내주주면에 나사부(122)에 결합되어 결속력을 증대할 수 있는 효과가 있다.

1 : 차량용 킹핀 분리장치
10 : 실린더 12 : 로드부
20 : 연결부 22 : 관통공
24 : 결착부 24-2 : 나사부
50 : ㄷ자형 프레임
52 : 상부 프레임 52-2 : 결착홈부
52-4 : 통공
54 : 하부프레임 54-2 : 결착홈부
54-4 : 통공
60: ㄷ자형 가압프레임
70 : 핸들부
80 : 흡음재
100 : 차량 조향너클조인트 110 : 통공
120 : 안착홈부 122 : 나사부
200 : 킹핀
300 : 차축

Claims (5)

1. 일측 방향으로 상,하로 이동하는 로드부가 구비된 실린더와;상기 실린더의 하부에 결착되어 상기 실린더의 로드부가 내설되도록 중심부에 관통공이 형성되고 하부 외주면에는 킹핀이 삽입되는 차량 조향너클조인트의 통공과 맞닿아 결합되도록 결착부가 형성된 연결부;를 포함하여 이루어진 것이며,
   상기 연결부에 형성된 결착부 외주면에 나사부가 형성되고, 조향 너클조인트의 통공 상부와 하부 일측단에 안착홈부가 형성되며 상기 조향너클 조인트의 안착홈부 내주면에 나사부를 형성되어 이루어지는 것이고,
   상기 연결부의 나사부에 체결결합되도록 상부프레임의 상부면에 결착홈부가 형성되고 상기 결착홈부의 중심부에 통공이 형성되며 하부프레임의 중심부에는 상기 상부프레임의 결착홈부의 통공과 대응되는 통공이 형성되고 일측끝단에 나사부가 구비된 ㄷ자형 프레임이 설치되며 상기 ㄷ 자형 프레임의 하부프레임 상부면에는 상기 하부프레임의 통공에 간섭되지 않도록 ㄷ 자형 가압프레임이 구비되며 상기 ㄷ 자형 프레임의 하부프레임에 형성된 나사부에 체결되어 상기 ㄷ 자형 가압프레임을 상,하 이동시키는 핸들부가 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 킹핀 분리장치.
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