KR102413060B1 - 자동차용 침수지역 수위감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유입수의 감지를 통해 침수지역에 진입한 자동차의 운전자에게 이를 신속하게 인식시켜 해당 침수지역을 벗어날 수 있도록 하는 자동차용 침수지역 수위감지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차에 구비된 타이어 휠과 회전가능하게 고정 설치되는 설치브라켓 및 회전하는 상기 설치브라켓과 무관하게 정해진 위치에 고정될 수 있도록 상기 설치브라켓에 장착되되 해당 자동차가 침수지역을 주행시에 내부로 유입된 유입수를 감지하는 감지브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 침수지역 수위감지장치{The water level detecting apparatus of the flooded section}

본 발명은 유입수의 감지를 통해 침수지역에 진입한 자동차의 운전자에게 이를 신속하게 인식시켜 해당 침수지역을 벗어날 수 있도록 하는 자동차용 침수지역 수위감지장치에 관한 것이다.

도시화로 인하여 아스팔트 등으로 도로가 형성됨으로써 비가 내릴 때 빗물을 흡수할 수 있는 토양이 줄어들게 되었다. 이를 보완하기 위하여 도시 배수시스템에 의해 하수를 관리하고 있으나, 짧은 시간에 많은 비가 내리는 국지성 호우가 발생하면 그렇지 않을 때보다 배수시스템이 처리할 수 있는 한계량을 초과하게 되어 도로의 침수가 발생할 가능성이 높아진다.

이러한 도로의 침수는 도로를 주행하는 차량의 침수로 이어질 가능성이 있으며, 또한 인근 저지대 지역에 거주하고 있는 사람들이 이러한 국지성 집중 호우에 따라 신속하게 대피하지 못할 경우 인명 피해 발생으로 이어질 수 있다.

한편, 국내에서는 종래와는 다르게 기후변화에 따라 국지성 집중 호우가 내려 매해 지속적으로 인적물적 피해가 발생하고 있는 실정이며, 특히 갑자기 내린 집중 호우로 인하여 도로의 침수가 발생하여 그 침수 정도를 모르고 차량이 진입하게 되면 배기구 등으로 물이 유입되어 해당 차량이 운행불가능한 상태가 발생하게 되고, 이는 곧 인명사고 등을 유발할 수 있어 이러한 문제점을 해결하기 위해 운행중인 차량에서 운전자가 침수지역으로 진입시에 신속하게 이를 인식하여 해당 침수지역을 벗어날 수 있는 장치의 개발이 요구되고 있는 실정이다.

국내공개특허 제10-2016-58442호(공개일:2016.05.25.) 국내공개특허 제10-2019-74682호(공개일:2019.06.28.)

상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 차량과 탈착 가능하게 장착되되 해당 차량이 침수지역에 진입시에 이를 신속하게 운전자가 인지하도록 신호를 발생하여 안전사고를 방지하도록 하는데 그 목적이 있다.

상술한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치는 자동차에 구비된 타이어 휠과 회전가능하게 고정 설치되는 설치브라켓 및 회전하는 상기 설치브라켓과 무관하게 정해진 위치에 고정될 수 있도록 상기 설치브라켓에 장착되되 해당 자동차가 침수지역을 주행시에 내부로 유입된 유입수를 감지하는 감지브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 설치브라켓은 소정지름은 갖는 원판 형상으로 이루어지되 상기 타이어 휠과 체결수단에 의해 결합할 수 있게 다수의 체결공이 형성되며, 상기 타이어 휠 외면과 서로 마주보는 설치브라켓 외면에는 상기 체결공과 이어지게 돌기부가 돌출 형성되고, 상기 돌기부의 돌출 길이는 상기 감지브라켓 외면이 상기 타이어 휠과 면접 하지 않는 길이를 갖도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 감지브라켓은 표시부와 전기적으로 연결된 수위센서, 상기 수위센서가 선택적으로 고정 장착되는 삽입홈이 형성된 센서고정판, 양측이 개구되되 내부에는 상기 삽입홈과 대향되되 상기 수위센서가 관통 삽입되는 관통공이 형성되며, 하부에는 유입수가 내부로 유입되는 유입공이 천공 형성된 감지함, 상기 감지함 외면에 링 형상으로 구비되되 그 외면이 상기 설치브라켓과 면접하여 상기 설치브라켓의 회전과 무관하게 상기 감지함이 정위치에 고정될 수 있도록 하는 베어링 및 상기 유입공에 삽입되되 상기 감지함 내부로 유입되는 유입수에 포함된 이물질을 필터링하는 거름망을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 종래와는 차별적으로 설치브라켓을 통해 타이어 휠에 장착되되 상기 타이어 휠의 회전과 무관하게 정위치에 고정될 수 있게 수위센서가 구비된 감지브라켓이 상기 설치브라켓에 장착되어 운행 또는 주/정차된 자동차가 침수지역에 진입하면 그 유입수를 상기 수위센서가 감지하여 이 감지정보를 신속하게 표시부에 전송하여 운전자가 인지할 수 있도록 함으로써, 안전사고를 방지하는 효과를 갖게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치의 분해 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치에 대한 센서고정판 및 거름망을 나타낸 도면.
도 4는 도 2에 대한 결합 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치가 자동차에 장착된 상태를 나타낸 도면.
도 6 및 도 7은 도 5에 대한 수위센서에 감지가 이루어지게 감지함 내부로 유입수가 유입된 상태를 나타낸 도면.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이며, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치(이하, 간략하게 '수위감지장치'라 한다)에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 수위감지장치(1)는 크게 설치브라켓(100) 및 감지브라켓(200)을 포함하며, 이러한 구성을 통해 주행중 또는 주/정차된 자동차(C)의 도로나 지면에 침수가 발생시, 상기 감지브라켓(200) 내부로 유입되는 유입수(W)를 감지하여 그 감지정보를 해당 자동차(C) 내부에 구비된 표시부(300)에 전송하여 운전자가 인지하도록 표시함으로써, 신속하게 침수구역을 벗어날 수 있게 된다.

한편, 본 발명에서의 표시부(300)는 수위센서(210)에서 전송된 감지정보를 음향이나 조명신호로 변환하여 운전자에게 알릴 수 있는 통상의 스피커나 엘이디 형태의 램프를 의미하는 것으로, 본 발명의 요지를 명확하게 이해시키기 위해 상세한 설명은 생략하며, 상기 표시부(300)는 하기에 자동차(C) 실내에 설치된 것을 일 예로 설명하도록 한다.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 설치브라켓(100)은 타이어 휠(T-W)과 회전가능하게 결합하되 후술하는 감지브라켓(200)이 해당 타이어 휠(T-W)에 장착되어 침수지역에서의 유입수(W)가 감지될 수 있도록 하기 위한 구성이다.

예컨대 설치브라켓(100)은 전체적으로 소정 지름을 갖는 원판 형상으로 이루어지되 그 지름 중앙부에는 감지함(230)이 관통 삽입되기 위한 삽입공(110)이 천공 형성되며, 상기 삽입공(110) 내면은 베어링(240)과 면접할 수 있게 설치된다.

설치브라켓(100) 외면에는 삽입공(110)을 중심으로 방사형태의 체결공(120)이 다수 천공 형성되어 볼트 등과 같은 체결수단(P)을 통해 상기 설치브라켓(100)이 타이어 휠(T-W)에 고정 장착될 수 있도록 한다.

하여, 자동차(C)의 주행으로 타이어 휠(T-W)이 회전하게 되면 설치브라켓(100)은 해당 타이어 휠(T-W)과 함께 회전하게 되지만, 감지함(230)은 상기 설치브라켓(100)의 회전과는 무관하게 베어링(240)에 의하여 회전 없이 정해진 위치에 고정된 상태를 유지하게 되는 것이다.

아울러, 본 발명에서의 설치브라켓(100)과 타이어 휠(T-W)은 체결수단(P)을 통해 서로 고정 설치된 것을 기재하고 있으나, 이는 하나의 실시예에 불과하며, 필요에 따라 상기 설치브라켓(100)이 자동차(C) 외면(예를 들어, 범퍼 등)에 접착제 등으로 부착되어 사용되는 것도 가능하다.

또한, 설치브라켓(100)은 도시한 바와 같이, 체결공(120)과 이어지게 그 외면이 일정길이 연장형성된 돌기부(130)를 더 포함하되 상기 돌기부(130)는 타이어 휠(T-W)과 서로 마주보는 상기 설치브라켓(100) 외면에서 돌출 형성될 수 있도록 한다.

이때, 돌기부(130)의 돌출길이는 타이어 휠(T-W)과 서로 마주보는 감지브라켓(200) 외면보다 더 돌출 형성된 간격(D)을 갖도록 하여 해당 타이어 휠(T-W)이 회전시에 상기 감지브라켓(200)과 간섭이 일어지 않게 하는 것이 바람직하다. (도 4 참조)

그리고, 상기 감지브라켓(200)은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 상술한 설치브라켓(100)에 장착되어 침수지역에서의 유입수(W)가 그 내부로 유입되어 자동차(C)의 침수 여부를 운전자가 표시부(300)에 의해 식별할 수 있도록 하기 위한 구성으로 수위센서(210), 센서고정판(220), 감지함(230), 베어링(240) 및 거름망(250)을 포함한다.

예컨대 수위센서(210)는 표시부(300)와 전기적으로 연결될 수 있게 센서고정판(220)과 탈착 가능하게 결합하여 감지함(230) 내부로 유입된 유입수(W)를 감지하여 그 감지정보를 상기 표시부(300)에 전송할 수 있도록 한다.

여기서, 감지정보를 전송받은 표시부(300)는 운전자에게 음향이나 조명 등의 신호를 외부로 출력하여 해당 운전자에 의해 운행중인 자동차(C)가 침수지역에 진입하였음을 알려줄 수 있도록 한다. (도 6 및 도 7 참조)

또한, 센서고정판(220)은 전체적으로 판의 형상으로 이루어지되 타이어 휠(T-W)과 서로 마주보는 감지함(230)의 개구된 일측에 결합되며, 외면에는 수위센서(210)가 삽입되는 삽입홈(221)이 형성된다.

이때, 삽입홈(221)은 도시한 바와 같이, 도로의 바닥면을 기준으로 센서고정판(220)에 서로 다른 높이(H)를 갖게 적어도 하나 이상 결합될 수 있도록 다수 형성될 수 있으며, 바람직한 상기 삽입홈(221)에 삽입 고정되는 상기 수위센서(210)의 결합위치는 자동차(C)의 배기구(미도시)보다 하부에 위치하도록 설치되는 것이 바람직하다.

일 예로, 침수지역에 진입한 자동차(C)에 장착된 본 발명에 따른 수위감지장치(1)는 감지함(230) 내부에 유입된 유입수(W)를 수위센서(210)가 감지 후, 그 감지정보를 표시부(300)에 전송하여 운전자가 인지할 수 있도록 하는 것인데, 상기 수위센서(210)의 설치 위치가 배기구보다 상부에 위치하는 경우, 해당 배기구 내측으로 유입수가 유입되어 엔진 등에 무리를 가함으로써, 상기 수위센서(210)가 유입수(W)를 감지하여도 자동차(C)의 운행이 불가하는 문제점이 발생할 수 있다.

하여, 이를 보완하기 위해 연소가스를 배출할 수 있게 개구된 배기구의 높이보다 그 하부에 위치하도록 수위센서(210)를 삽입홈(221)에 장착 함으로써, 해당 배기구 내부로 유입수(W)가 유입되기 이전에 운전자로 하여금 인지할 수 있도록 하여 안전하게 침수지역의 우회하거나 더 이상의 진입을 방지하도록 하는 것이다.

또한, 감지함(230)은 양측이 개방된 속이 빈 함체의 형상으로 이루어지되 그 개구된 일측(타이어 휠과 마주보는 면)은 수위센서(210)가 결합한 센서고정판(220)에 의해 폐쇄되며, 개구된 타측은 덮개(235)에 의해 폐쇄된 상태로 타이어 휠(T-W)에 장착되어 상기 감지함(230) 내부로 유입된 유입수(W)를 상기 수위센서(210)가 감지할 수 있도록 한다.

이를 위해, 감지함(230) 하부에는 유입수(W)의 유입을 위해 유입공(233)이 내부와 연통되게 천공 형성되며, 그 내부에는 센서고정판(220)에 형성된 삽입홈(221)과 서로 대향되게 관통공(231)이 형성되어 상기 관통공(231)을 통해 수위센서(210)가 관통할 수 있는 구조를 갖는다.

이때, 유입공(233)은 감지함(230) 내부로 유입되는 유입수(W)에 포함된 이물질이 필터링될 수 있게 메쉬(MESH) 형상을 갖는 탈착 가능한 거름망(250)이 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 베어링(240)은 전체적으로 링 형상으로 이루어져 감지함(230) 외면을 감싸도록 장착되되 상술한 설치브라켓(100)에 형성된 삽입공(110)과 서로 면접할 수 있게 설치되어 상기 설치브라켓(100)이 회전시에 이와 무관하게 상기 감지함(230)이 상기 베어링(240)을 통해 무회전되어 정위치에 고정 즉, 유입공(233)이 항시 하부에 위치하게 고정되도록 한다.

이때, 도시하지 않았으나, 감지함(230)의 단면 하부에는 유입공(233)이 항시 하부를 항하도록 무게 추(미도시)가 더 구비되는 것이 바람직하다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 수위감지장치(1)는 종래와는 차별적으로 설치브라켓(100)을 통해 타이어 휠(T-W)에 장착되되 상기 타이어 휠(T-W)의 회전과 무관하게 정위치에 고정될 수 있게 수위센서(210)가 구비된 감지브라켓(200)이 상기 설치브라켓(100)에 장착되어 운행 또는 주/정차된 자동차(C)가 침수지역에 진입하면 그 유입수(W)를 상기 수위센서(210)가 감지하여 이 감지정보를 신속하게 표시부(300)에 전송하여 운전자가 인지할 수 있도록 함으로써, 안전사고를 방지하는 효과를 갖게 된다.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적인 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

1: 본 발명에 따른 자동차용 침수지역 수위감지장치
100: 설치브라켓
110: 삽입공 120: 체결공
130: 돌기부
200: 감지브라켓
210: 수위센서 220: 센서고정판
221: 삽입홈 230: 감지함
231: 관통공 233: 유입공
235: 덮개 240: 베어링
250: 거름망
300: 표시부

Claims (3)

1. 자동차(C)에 구비된 타이어 휠(T-W)과 회전가능하게 고정 설치되는 설치브라켓(100); 및
   회전하는 상기 설치브라켓(100)과 무관하게 정해진 위치에 고정될 수 있도록 상기 설치브라켓(100)에 장착되되 해당 자동차(C)가 침수지역을 주행시에 내부로 유입된 유입수(W)를 감지하는 감지브라켓(200);을 포함하되,
   
   상기 설치브라켓(100)은
   소정지름은 갖는 원판 형상으로 이루어지되 상기 타이어 휠(T-W)과 체결수단에 의해 결합할 수 있게 다수의 체결공(120)이 형성되며, 상기 타이어 휠(T-W) 외면과 서로 마주보는 설치브라켓(100) 외면에는 상기 체결공(120)과 이어지게 돌기부(130)가 돌출 형성되고, 상기 돌기부(130)의 돌출 길이는 상기 감지브라켓(200) 외면이 상기 타이어 휠(T-W)과 면접 하지 않는 길이를 갖고,
   
   상기 감지브라켓(200)은
   표시부(300)와 전기적으로 연결된 수위센서(210);
   상기 수위센서(210)가 선택적으로 고정 장착되는 삽입홈(221)이 형성된 센서고정판(220);
   양측이 개구되되 내부에는 상기 삽입홈(221)과 대향되되 상기 수위센서(210)가 관통 삽입되는 관통공(231)이 형성되며, 하부에는 유입수(W)가 내부로 유입되는 유입공(233)이 천공 형성된 감지함(230);
   상기 감지함(230) 외면에 링 형상으로 구비되되 그 외면이 상기 설치브라켓(100)과 면접하여 상기 설치브라켓(100)의 회전과 무관하게 상기 감지함(230)이 정위치에 고정될 수 있도록 하는 베어링(240); 및
   상기 유입공(233)에 삽입되되 상기 감지함(230) 내부로 유입되는 유입수(W)에 포함된 이물질을 필터링하는 거름망(250);을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 침수지역 수위감지장치.
   
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