KR20060102191A - 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템 - Google Patents

Abstract

개시된 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템은, 도로의 침수 상황을 감지하는 침수감지부와, 침수감지부로부터의 신호를 판단하여 적절한 대응지령을 하달하는 중앙제어부, 중앙제어부의 대응지령에 따라 교통 통제 작업을 수행하는 교통통제부, 및 상기 중앙제어부의 대응지령에 따라 인명 구조용 튜브 또는 구명조끼를 제공하는 인명구조부를 포함한다. 이와 같은 시스템은, 폭우나 하천 범람 등과 같은 도로의 침수 위험이 감지될 때 자동으로 신속하게 도로 진입을 차단해줌으로써, 도로 중간에서 차량이 침수 피해를 입은 일을 방지해준다.

침수, 도로, 교통, 통제, 경보

Description

침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템{Traffic control system for flooded districts}

도 1은 본 발명에 따른 침수 상황 대처용 교통 통제 시스템의 블럭도,

도 2는 도 1에 도시된 교통 통제 시스템을 현장에 적용한 상태를 보인 현장 배치도,

도 3은 도 2에 도시된 교통 통제 시스템에서 침수감지부의 구조를 도시한 도면,

도 4는 도 2에 도시된 교통 통제 시스템에 의해 도로가 차단된 상황을 도시한 도면,

도 5는 도 2에 도시된 교통 통제 시스템에서 교통통제부의 변형 가능한 예를 보인 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10...중앙제어부 20...침수감지부

21...수위센서 22...CCD카메라

30...교통통제부 31...차단봉

32...경광등 33...경보기

50...인명구조부

본 발명은 재난 방지 시스템의 하나에 관한 것으로서, 더 상세하게는 도로의 침수 상황 발생 시 신속한 대처를 유도하기 위한 교통 통제 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 장마철과 같이 많은 양의 비가 내리는 시기에는 침수 피해를 입는 지역이 생기게 된다. 특히, 지대가 낮는 곳은 상습적인 침수 피해를 입게 되는데, 차량이 다니는 도로의 경우도 마찬가지로 하천의 범람이나 역류 등에 의해 상습적으로 침수가 되는 지역이 여러 군데 있다.

그런데, 최근 장마철의 강우 추세를 보면, 비가 장시간에 걸쳐서 지속적으로 많이 내리는 것이 아니라, 단시간 안에 기습적으로 퍼붓는 게릴라성 호우가 많아지고 있다. 이와 같은 폭우 추세는 특히 저지대 도로에서 많이 차량 침수 피해를 초래하고 있다. 예를 들어, 이러한 기습적인 폭우 상태에서 미처 안전요원들이 도로를 차단하기도 전에 저지대 도로로 진입한 차량은, 도로 중간에서 오도가도 못하고 그대로 차량 침수 피해를 당하는 사례가 발생한다. 즉, 워낙 게릴라성으로 내리는 폭우 상황이 많다보니까, 안전요원들이 위험을 감지하고 차량 진입을 막기도 전에 벌써 도로의 침수가 시작되는 경우가 많고, 그러다보니 먼저 진입한 차량들은 중간에서 빠져나가지 못하고 침수 피해를 입는 일이 생기는 것이다. 이는 차량 뿐 아니라 자칫 운전자의 생명까지 위험해지는 상황이 될 수 있다.

따라서, 도로의 침수 상황에 보다 신속하게 대처할 수 있는 방재 시스템이 요구되고 있다.

본 발명은 상기의 필요성을 감안하여 창출된 것으로서, 도로의 침수 상황 발생 시 신속한 대처를 유도할 수 있도록 구현된 교통 통제 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 청구 범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템은, 도로의 침수 상황을 감지하는 침수감지부; 상기 침수감지부로부터의 신호를 판단하여 적절한 대응지령을 하달하는 중앙제어부; 상기 중앙제어부의 대응지령에 따라 교통 통제 작업을 수행하는 교통통제부; 및 상기 중앙제어부의 대응지령에 따라 인명 구조용 튜브 또는 구명조끼를 제공하는 인명구조부를 포함한다.

여기서, 상기 침수감지부는 도로로 유입되는 물을 일부 수용하여 그 수위가 설정치를 넘는지를 감지하는 수위센서와, 도로의 화상정보를 제공하는 CCD 카메라를 포함할 수 있으며, 상기 교통통제부는 필요 시 상기 중앙제어부의 지령에 따라 도로 진입을 막은 차단봉과, 경고음을 발생시키는 경보기 및, 경고 불빛을 반짝이는 경광등을 포함할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 통제 시스템을 블럭도와 실제 현장 배치도로 각각 나타낸 것이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 시스템은, 컨트롤 네트워크(40)로 연결된 중앙제어부(10)와, 침수감지부(20), 교통통제부(30), 및 인명구조부(50)를 구비하고 있다.

먼저, 중앙제어부(10)는 전체 시스템을 총괄하며 입력 신호에 대한 적절한 대응 지령을 하달하는 기능을 수행한다. 이 중앙제어부(10)는 기본적으로 자동 제어를 수행하지만, 오퍼레이터가 수동으로 개입하여 대응 명령을 하달할 수도 있다.

상기 침수감지부(20)는 도로의 침수 위험을 미리 감지하여 중앙제어부(10)에 그 신호를 보내주는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같은 수위센서(21)를 포함하고 있다. 이 수위센서(21)는 도로로 유입되는 물이 지나는 곳에 설치되어 그 물의 일부를 수용하는 케이스(21a)와, 그 케이스(21a)안에 부유하는 부유체(21d) 및, 부유 체(21d)가 설정수위보다 높아지면 신호를 발생하는 스위치(21b)를 포함하여 구성된다. 상기 케이스(21a)에는 상부덮개(21c) 밑의 입구(21f)를 통해 물이 들어올 수 있으며, 하부측에는 입구(21f) 보다 아주 작은 배출공(21e)이 뚫려 있다. 따라서, 소량의 빗물 등이 들어오면 배출공(21e)을 통해 빠져나가기 때문에 부유체(21d)가 설정치까지 떠오르지 않지만, 폭우나 하천의 역류 등에 의해 유입량이 급증하게 되면, 작은 배출공(21e)으로 빠져나가는 양에 비해 입구(21f)로 유입되는 양이 엄청나게 많아지므로 부유체(21d)가 설정치 이상까지 떠오르게 된다. 그러면, 스위치(21b)가 작동하여 침수 위험 신호를 중앙제어부(10)에 보내게 된다.

참조부호 22는 침수감지를 위해 부가적으로 설치된 CCD 카메라로, 중앙제어부(10)를 관리하는 오퍼레이터가 도로 상황을 육안으로 확인하고 필요 시 수동 조작에 참고할 수 있도록 화상정보를 제공해주는 역할을 한다.

상기 교통통제부(30)는 침수 상황에 따른 적절한 대처를 수행하는 유닛으로서, 도로 입구측에서 차량의 진입을 막는 차단봉(31)과, 경고음을 울리는 경보기(33), 그리고 불빛을 반짝이는 경광등(32)을 구비한다. 따라서, 중앙제어부(10)에서 조작 지령이 전달되면 차단봉(31)이 회전하면서 차량의 진입로를 막게 되며, 동시에 경보기(33)와 경광등(32)이 작동하여 접근 중인 운전자들에게 위험상황을 알리게 된다.

상기 인명구조부(50)는 그 내부에 인명 구조용 튜브 또는 구명조끼 등을 구비하는 인명구조용 박스로 구성되고, 중앙제어부(10)의 제어 신호에 응답하여 자동으로 상기 박스의 뚜껑이 개폐될 수 있는 구조로 구성된다. 예컨대, 상기 인명구 조부(50)내에 마련된 전동기 등을 동작시키고, 상기 전동기로부터 생성된 회전력을 뚜껑측으로 전달시켜 상기 박스의 뚜껑을 개방시킬 수 있다. 본 명세서에서는 설명의 편의상, 전동기 등을 예로 들어 자동으로 뚜껑을 개폐시키는 방식을 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자라면 상기 방식에 한정되지 않고 다양한 변형 및 수정 실시가 가능하다는 사실을 이해할 수 있을 것이다.

이와 같은 구성의 교통 통제 시스템은 다음과 같이 운영된다.

일단, 침수가 예상될 정도의 폭우나 역류 등의 상황이 아니면, 침수감지부(20)가 작동하지 않기 때문에 도로는 정상적인 소통 상태를 유지한다.

그러나, 실제로 폭우나 하천의 범람 등에 의해 도로 쪽으로 물이 빠르게 유입되는 상황이 되면, 침수감지부(20)의 수위센서(21) 케이스(21a) 안에 수위가 높아져서 스위치(21b)가 작동하게 된다. 이에 따라 중앙제어부(10)로 침수 위험 신호가 전송되고, 중앙제어부(10)는 바로 교통통제부(30)로 작동 지령을 내리게 된다. 그러면, 도 4와 같이 차단봉(31)이 내려오면서 차량의 진입을 막게 되고, 경보기(33)와 경광등(32)이 작동하여 위험을 알리게 된다. 물론, 이러한 조작은 도로의 상행선과 하행선에서 동시에 진행되며, 차단봉(31)이 내려오기 전에 경보기(33)과 경광등(32)을 먼저 작동시켜서 근접 차량들이 감속할 시간을 주는 것이 바람직하다.

한편, 침수된 도로상에 고립된 운전자에게는 중앙제어부(100)의 제어 신호에 응답하여 상기 인명구조부(500)의 뚜껑이 개방되고, 그 결과 내부에 구비된 튜브 또는 구명조끼 등이 부유되어 제공된다. 따라서, 침수 지역에 고립된 운전자는 인명구조부(500)로부터 제공되는 튜브 또는 구명조끼를 이용함으로써 범람한 강물 또는 파도에 휩쓸리거나 익사 사고의 위험을 피할 수 있다.

이후, 물이 빠지고 침수 상황이 해소되어 침수감지부(20)의 케이스(21a) 내 수위가 내려가면, 스위치(21b)가 꺼지면서 중앙제어부(10)로 전송되던 침수 위험 신호가 사라지게 된다. 그러면 중앙제어부(10)에서는 교통통제부(30)에 반대 지령을 내려서 차단봉(31)에 의한 도로 차단을 해제시키고 경보기(33)와 경광등(32)도 오프시킨다.

따라서, 도로의 침수 상황에 따른 대처가 자동으로 신속하게 진행되므로, 도로 중간에서 차량이 침수 피해를 당하는 일이 방지된다.

한편, 본 실시예에서는 차단봉(31)과 경광등(32) 및 경보기(33)가 각각 다른 위치에 설치되어 있는 것을 예시했는데, 이를 도 5와 같이 차단봉(31)에 일체로 설치할 수도 있음은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 교통 통제 시스템은, 폭우나 하천 범람 등과 같이 도로의 침수 위험이 감지될 때 자동으로 신속하게 도로 진입을 차단해줌으로써, 도로 중간에서 차량이 침수 피해를 입은 일을 방지해준다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (3)

1. 도로의 침수 상황을 감지하는 침수감지부;

   상기 침수감지부로부터의 신호를 판단하여 적절한 대응지령을 하달하는 중앙제어부;

   상기 중앙제어부의 대응지령에 따라 교통 통제 작업을 수행하는 교통통제부; 및

   상기 중앙제어부의 대응지령에 따라 인명 구조용 튜브 또는 구명조끼를 제공하는 인명구조부를 포함하고,

   상기 침수감지부는 상기 도로로 유입되는 물을 일부 수용하여 그 수위가 설정치를 넘는지를 감지하는 수위센서 및 상기 도로의 화상정보를 제공하는 CCD 카메라로 구성되는 것을 특징으로 하는 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템.
2. 제1항에 있어서,

   상기 교통통제부는,

   상기 도로의 입측에 회전가능하게 설치되어, 필요 시 상기 중앙제어부의 지령에 따라 회전되며 도로 진입을 막은 차단봉와,

   필요 시 상기 중앙제어부의 지령에 따라 경고음을 발생시키는 경보기와,

   경고 불빛을 반짝이는 경광등을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템.
3. 제2항에 있어서,

   상기 경보기와 경광등은 상기 차단봉에 일체로 설치된 것을 특징으로 하는 침수 상황 대처를 위한 교통 통제 시스템.

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