KR102409036B1 - 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거에 장착되는 자전거용 타이어에 관한 것으로서, 타이어의 트레드가 마모되면 육안으로 쉽게 인지할 수 있도록 한 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에 관한 것이다.
본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어는, 지면과 접하는 트레드(10)가 형성되는 자전거용 타이어에 있어서, 상기 타이어(1)는, 상기 트레드(10)에 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 상기 트레드(10)의 표면으로부터 정해진 깊이로 형성된 마모감지홈(11)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

마모 확인이 용이한 자전거용 타이어{BICYCLE TIRE FOR EASY RECOGNITION OF WEAR}

본 발명은 자전거에 장착되는 자전거용 타이어에 관한 것으로서, 타이어의 트레드가 마모되면 육안으로 쉽게 인지할 수 있도록 한 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에 관한 것이다.

자전거의 휠에는 자전거가 지면에 접하는 타이어가 구비된다.

이러한 타이어는 상기 자전거의 주행에 따라 점차 마모되어, 상기 타이어의 트레드의 두께가 얇아진다.

상기 타이어가 정상적인 기능을 수행하려면, 상기 트레드가 적정 수준 이상의 두께를 가져야 하고, 이는 상기 트레드가 적정 수준 이하로 마모되어서는 안됨을 의미한다.

그러나, 사용자가 상기 타이어를 육안으로 유심히 살펴보지 않으면, 상기 타이어의 마모를 인지하기가 용이하지 않았다.

일부 타이어에는 상기 트레드의 표면에 마모를 인지할 수 있는 무늬 또는 홀이 형성되어 있기는 하지만, 이 또한 유심히 살펴보지 않으면 상기 타이어의 마모를 인지하기가 어려웠다.

KR 10-1926299 B1(2018.11.30, 자전거용 타이어)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 육안으로 자전거에 장착된 타이어의 마모를 쉽게 인지할 수 있도록 한 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어는, 지면과 접하는 트레드가 형성되는 자전거용 타이어에 있어서, 상기 타이어는, 상기 트레드에 상기 타이어의 둘레방향을 따라 상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이로 형성된 마모감지홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 타이어의 둘레방향을 따라 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 타이어의 둘레방향을 따라 환형(環形)으로 순환하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 트레드의 폭방향 중간에 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 트레드의 표면으로부터 깊어질수록, 상기 타이어의 둘레방향을 따라 좌우로 교번하여 깊어지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 타이어의 폭방향을 따라 서로 간격을 두고 복수로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 마모감지홈의 깊이에 따라 단면 폭이 가변되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 마모감지홈의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홈은, 상기 마모감지홈의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 넓어지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 트레드에서 상기 타이어의 둘레 방향을 따라 상기 마모감지홈과 인접하게 위치하고 상기 트레드의 표면으로부터 일정 깊이로 형성된 마모감지홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지홀은, 상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈과 연통되는 것을 특징으로 한다.

상기 트레드에서 상기 타이어의 둘레 방향을 따라 상기 마모감지홈과 인접하게 위치하고 상기 트레드의 표면으로부터 일정 깊이로 형성된 마모감지무늬이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마모감지무늬는, 상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈과 연통되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에 따르면, 주행으로 인하여 마모가 진행될수록 마모감지홈의 변화에 따라 상기 타이어에서 트레드의 마모를 쉽게 인지할 수 있다.

아울러, 신규 타이어를 장착하였을 때, 상기 마모감지홈의 정렬을 이용하여 상기 타이어의 오장착 여부를 확인할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어의 일부 구간에 대한 평면도.
도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에서 마모감지홈의 단면 폭이 가변되는 경우를 반영한 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도.
도 5는 도 2의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도.
도 6은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에서 일부 마모가 진행된 상태에서의 일부 구간에 대한 평면도.
도 8은 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에서 마모가 더 진행된 상태에서의 일부 구간에 대한 평면도.
도 9은 본 발명의 다른 실시예에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어가 마모되기 전의 상태를 도시한 일부 구간에 대한 평면도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어가 마모된 상태를 도시한 일부 구간에 대한 평면도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어는, 지면과 접하는 트레드(10)가 형성되는 자전거용 타이어에서, 상기 타이어(1)는, 상기 트레드(10)에 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 상기 트레드(10)의 표면으로부터 정해진 깊이로 형성된 마모감지홈(11)이 형성된다.

자전거용 타이어(이하, '타이어'라고 함)은 자전거의 휠에 장착되어, 지면과 접촉된다.

상기 타이어는 자전거의 주행거리가 늘어남에 따라 상기 타이어(1)의 트레드(10)가 마모된다. 상기 자전거에서 상기 타이어(1)는 대부분 노출되어 있으나, 상기 트레드(10)의 마모는 육안으로 면밀하게 관찰하지 않으면, 마모를 감지하기가 용이하지 않았다.

본 발명에서는 상기 트레드(10)의 마모를 용이하게 인지하기 위하여, 상기 트레드(10)에 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 상기 트레드(10)의 표면으로부터 정해진 깊이로 형성된 마모감지홈(11)을 형성한다.

상기 마모감지홈(11)은 상기 타이어(1)의 상기 트레드(10)가 마모되면, 상기 마모감지홈(11)의 형상이 변하거나, 상기 트레드(10)와 상기 마모감지홈(11)의 같은 높이가 되도록 함으로써, 육안으로 용이하게 마모를 인지할 수 있도록 한다.

상기 마모감지홈(11)은 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 연속적으로 형성된다. 바람직하게는 상기 마모감지홈(11)은 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 환형(環形)형태로 순환하도록 한다. 이와 같이, 상기 마모감지홈(11)이 형성됨으로써, 상기 타이어(1)의 트레드(10)에는 전체 둘레에 대하여 상기 마모감지홈(11)이 형성된다.

특히, 상기 마모감지홈(11)은 상기 트레드(10)의 폭방향 중간에 형성된다. 상기 마모감지홈(11)이 상기 트레드(10)의 폭방향 중간에 형성됨에 따라, 상기 타이어(1)가 마모되지 않은 상태, 즉 상기 타이어(1)가 신품이면, 상기 자전거에 장착되었을 때, 직선으로 보이므로 상기 타이어(1)의 오장착 여부도 확인할 수 있다.

여기서, 상기 마모감지홈(11)의 깊이는 1.5mm 내지 2mm로 형성될 수 있다.

상기 마모감지홈(11)은 상기 타이어(1)의 폭방향을 따라 서로 간격을 두고 2개 이상의 복수로 형성될 수도 있다. 도 1에서는 상기 마모감지홈(11)이 1개가 형성된 예만 도시되어 있으나, 상기 마모감지홈(11)은 서로 간격을 두고 복수로 형성될 수도 있다.

상기 마모감지홈(11)은 마모를 더욱 용이하게 인지할 수 있도록, 상기 마모가 진행됨에 따라 상기 마모감지홈(11)이 직선에서 곡선으로 가변되는 형태를 갖도록 할 수 있다. 즉, 마모전에는 도 2와 같은 상태이지만, 마모가 진행될수록 도 7과 같은 상태가 되고, 더욱 마모가 진행될수록 도 8과 같은 상태가 되도록 형성될 수 있다.

이를 위하여, 상기 마모감지홈(11)은 상기 트레드(10)의 표면으로부터 깊어질수록, 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 좌우로 교번하여 깊어지도록 형성될 수 있다.

즉, 도 2에서 Ⅰ-Ⅰ선으로 표시된 부위에서는 상기 마모감지홈(11)이 상기 트레드(10)의 표면으로부터 수직하게 형성되지만, Ⅱ-Ⅱ선으로 표시된 부위에서는 상기 마모감지홈(11)이 상기 트레드(10)의 표면으로부터 좌측(도면 기준)으로 편향되게 형성되고, Ⅲ-Ⅲ선으로 표시된 부위에서는 상기 마모감지홈(11)이 상기 트레드(10)의 표면으로부터 우측(도면 기준)으로 편향되게 형성된다. 상기 Ⅱ-Ⅱ선과 상기 Ⅲ-Ⅲ선의 바깥쪽에서는 다시 상기 Ⅰ-Ⅰ선과 같이 단면이 형성되고, 이러한 관계가 상기 타이어(1)의 둘레방향을 따라 교번하면서 반복하여 형성된다.

이에 따라, 상기 트레드(10)가 마모될수록 상기 마모감지홈(11)은 직선의 형태(도 2 참조)로부터 도 7 및 도 8과 같은 상태와 같이 된다. 마모가 진행될수록 상기 마모감지홈(11)의 만곡되는 양이 증가(W1 → W2)하므로, 상기 트레드(10)의 마모 정도를 용이하게 인지할 수 있다.

또한, 상기 마모감지홈(11)은 상기 트레드(10)로부터 깊어질 수도 그 단면폭이 가변되도록 형성될 수 있다.

예컨대, 도 4에 도시된 바같이, 상기 마모감지홈(11)의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 좁아지도록 형성될 수 있다. 물론, 도시되지는 않았지만, 상기 마모감지홈(11)의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 넓어지도록 형성될 수도 있다.

이와 같이, 상기 마모감지홈(11)을 깊이에 따라 단면폭이 달라지도록 형성하면, 마모에 따라 상기 마모감지홈(11)의 폭이 변하는 것으로부터 용이하게 마모를 인지할 수 있다.

도 8과 도 9에는 상기 타이어(1)의 트레드(10)에 마모감지홈(11)과 더불어 마모감지홀(12)과 마모감지무늬(13)가 형성된 실시예에 대하여 마모전의 상태(도 7 참조)와 마모가 진행된 상태(도 8 참조)가 도시되어 있다.

상기 타이어(1)에서 상기 트레드(10)에 상기 타이어(1)이 둘레방향을 따라 상기 마모감지홈(11)과 인접하게 위치하고, 상기 트레드(10)의 표면으로부터 일정 깊이로 마모감지홀(12)이 불연속적으로 형성될 수도 있다. 상기 트레드(10)의 표면에 추가로 마모감지홀(12)이 형성됨에 따라, 마모가 진행될수록 상기 마모감지홈(11)의 변형뿐만 아니라, 상기 마모감지홀(12)의 변형에 의해서도 상기 타이어(1)의 마모를 용이하게 인지할 수 있다.

여기서, 마모를 더욱 용이하게 인지할 수 있도록, 상기 마모감지홀(12)은 상기 트레드(10)의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈(11)과 연통되게 형성될 수 있다. 이는 마모전에서는 상기 마모감지홈(11)과 상기 마모감지홀(12)이 서로 연결되지 않은 상태이나, 마모가 진행된 상태에서는 상기 마모감지홈(11)과 상기 마모감지홀(12)이 서로 연결되므로, 더욱 용이하게 마모를 인지할 수 있다.

마모감지무늬(13)도 상기 타이어(1)의 트레드(10)에서 상기 타이어(1)의 둘레 방향을 따라 상기 마모감지홈(11)과 인접하게 위치하고 상기 트레드(10)의 표면으로부터 일정 깊이로 형성된다. 상기 마모감지홀(12)과 다른 형태로 상기 마모감지무늬(13)가 추가로 형성됨에 따라 마모를 용이하게 인지할 수 있다.

상기 마모감지무늬(13)는 상기 마모감지홀(12)과 마찬가지로, 상기 트레드(10)의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈(11)과 연통되게 형성될 수 있다.

1 : 타이어
10 : 트레드
11 : 마모감지홈
12 : 마모감지홀
13 : 마모감지무늬

Claims (13)

1. 지면과 접하는 트레드가 형성되는 자전거용 타이어에 있어서,
   상기 타이어는,
   상기 트레드에 상기 타이어의 둘레방향을 따라 상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이로 형성된 마모감지홈이 형성되고,
   상기 마모감지홈은,
   상기 트레드의 표면으로부터 깊어질수록,
   상기 타이어의 둘레방향을 따라 좌우로 교번하여 깊어지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 타이어의 둘레방향을 따라 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
3. 제2항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 타이어의 둘레방향을 따라 환형으로 순환하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
4. 제1항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 트레드의 폭방향 중간에 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 타이어의 폭방향을 따라 서로 간격을 두고 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
7. 제1항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 마모감지홈의 깊이에 따라 단면 폭이 가변되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
8. 제7항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 마모감지홈의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
9. 제1항에 있어서,
   상기 마모감지홈은,
   상기 마모감지홈의 깊이가 깊어질수록 단면 폭이 넓어지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
10. 제1항에 있어서,
    상기 트레드에서 상기 타이어의 둘레 방향을 따라 상기 마모감지홈과 인접하게 위치하고 상기 트레드의 표면으로부터 일정 깊이로 형성된 마모감지홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
11. 제10항에 있어서,
    상기 마모감지홀은,
    상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈과 연통되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
12. 제1항에 있어서,
    상기 트레드에서 상기 타이어의 둘레 방향을 따라 상기 마모감지홈과 인접하게 위치하고 상기 트레드의 표면으로부터 일정 깊이로 형성된 마모감지무늬이 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
13. 제12항에 있어서,
    상기 마모감지무늬는,
    상기 트레드의 표면으로부터 정해진 깊이에서 상기 마모감지홈과 연통되는 것을 특징으로 하는 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어.
    
    

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