KR102365427B1 - 지지프레임 진동 제어용 서포트 브라켓 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 진동 제어용 서포트 브라켓에 관한 것으로서, 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 등과 같은 시설물의 지지를 위해 연결 설치되는 지지프레임과의 연결부위에서 진동 제어가 용이하게 이루어질 수 있게 되어 시설물의 안전성을 향상시킴과 함께 부품 파손이 방지되는 효과를 나타내게 된다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 사각 형상을 이루는 베이스 플레이트(11)와; 상기 베이스 플레이트(11)의 양측에 대칭형태를 이루어 수직으로 연장 구성되는 측벽 플레이트(12)와; 상기 베이스 플레이트(11)의 일측에 수직으로 연장 구성되어 진동제어볼트의 관통 체결이 이루어지는 볼트체결 플레이트(13)와; 상기 볼트체결 플레이트(13)에 용접 고정되는 고정너트(14)와; 상기 볼트체결 플레이트(13) 및 고정너트(14)에 관통 체결이 이루어지는 진동제어볼트(20);를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 사각 형상을 이루는 베이스 플레이트(11)와; 상기 베이스 플레이트(11)의 양측에 대칭형태를 이루어 수직으로 연장 구성되는 측벽 플레이트(12)와; 상기 베이스 플레이트(11)의 일측에 수직으로 연장 구성되어 진동제어볼트의 관통 체결이 이루어지는 볼트체결 플레이트(13)와; 상기 볼트체결 플레이트(13)에 용접 고정되는 고정너트(14)와; 상기 볼트체결 플레이트(13) 및 고정너트(14)에 관통 체결이 이루어지는 진동제어볼트(20);를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 진동 제어용 서포트 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 등과 같은 시설물의 지지프레임에 대한 진동 제어를 위한 진동 제어용 서포트 브라켓 구조체에 관한 것이다.
일반적으로, 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 시공시 점검통로 또는 난간 등과 같은 시설물이 교량의 측부 또는 하부에 설치가 이루어지게 되며, 이러한 시설물에는 작업자 또는 보행자의 이동을 위한 발판이 구성된다.
한편, 상기한 발판에는 상부 하중을 지지함과 함께 안정적인 지지상태 유지를 위한 지지프레임이 서포트 브라켓과 함께 연결 설치가 이루어지게 된다.
그러나, 종래 기술에서는 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간에서 발생되는 진동(지진, 바람, 차량 통행 등)으로 인해 지지프레임과 서포트 브라켓 연결부위에서 진동 제어가 이루어지지 못하게 되어 시설물의 안전성이 저하됨과 함께 부품 파손이 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 시공과정에서 설치가 용이하게 이루어짐과 함께 진동 제어가 가능한 개선된 서포트 브라켓 구조를 제공함으로써 지지프레임을 포함한 시설물 안전성을 향상시키도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 서포트 브라켓은, 사각 형상을 이루는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 양측에 대칭형태를 이루어 수직으로 연장 구성되는 측벽 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 수직으로 연장 구성되어 진동제어볼트의 관통 체결이 이루어지는 볼트체결 플레이트와; 상기 볼트체결 플레이트에 용접 고정되는 고정너트와; 상기 볼트체결 플레이트 및 고정너트에 관통 체결이 이루어지는 진동제어볼트;를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 서포트 브라켓은, 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 등과 같은 시설물의 지지를 위해 연결 설치되는 지지프레임과의 연결부위에서 진동 제어가 용이하게 이루어질 수 있게 되어 시설물의 안전성을 향상시킴과 함께 부품 파손이 방지되는 효과를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서포트 브라켓 외관 사시도.
도 2는 본 발명 서포트 브라켓 측면 구조도.
도 3은 본 발명 서포트 브라켓 평면 구조도.
도 4는 본 발명 서포트 브라켓 설치 상태 단면도.
도 5는 본 발명 서포트 브라켓 설치 상태 정면 구조도.
도 6은 본 발명 서포트 브라켓 설치부 부분 사시도.
도 7은 점검로에 본 발명이 적용된 개략 구조도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 서포트 브라켓 단면 구조도.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 서포트 브라켓 요부 상세도.
도 10은 도 9의 A부 확대도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예에서의 부품 분해 단면도.
도 2는 본 발명 서포트 브라켓 측면 구조도.
도 3은 본 발명 서포트 브라켓 평면 구조도.
도 4는 본 발명 서포트 브라켓 설치 상태 단면도.
도 5는 본 발명 서포트 브라켓 설치 상태 정면 구조도.
도 6은 본 발명 서포트 브라켓 설치부 부분 사시도.
도 7은 점검로에 본 발명이 적용된 개략 구조도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 서포트 브라켓 단면 구조도.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 서포트 브라켓 요부 상세도.
도 10은 도 9의 A부 확대도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예에서의 부품 분해 단면도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 지지프레임 진동 제어용 서포트 브라켓 구조를 도 1 내지 도 6을 통해 살펴보면 다음과 같다.
본 실시 예에서의 서포트 브라켓(10)은, 사각 형상을 이루는 베이스 플레이트(11)와, 상기 베이스 플레이트(11)의 양측에 대칭형태를 이루어 수직으로 연장 구성되는 측벽 플레이트(12)와, 상기 베이스 플레이트(11)의 일측에 수직으로 연장 구성되어 진동제어볼트의 관통 체결이 이루어지는 볼트체결 플레이트(13)와, 상기 볼트체결 플레이트(13)에 용접 고정되는 고정너트(14)와, 상기 볼트체결 플레이트(13) 및 고정너트(14)에 관통 체결이 이루어지는 진동제어볼트(20)의 구성을 이루게 된다.
이때, 측벽 플레이트(12)에는 다수의 통공(12a)이 형성되고, 상기 통공(12a)에는 지지프레임(30)의 일단부 연결될 수 있도록 연결볼트(31)의 체결이 이루어지며, 상기 진동제어볼트(20)에 의한 지지프레임(30)의 가압에 따른 진동 제어가 이루어지게 된다.
또한, 볼트체결 플레이트(13)에는 진동제어볼트(20)의 관통 삽입이 이루어지는 볼트공(13a)이 형성되고, 상기 고정너트(14)는 볼트공(13a)과 대응되는 위치에 용접 고정이 이루어진다.
도면 중 도 3의 미설명 부호 11a는 볼트 통공을 나타낸다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 서포트 브라켓(10)의 설치에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 발명의 서포트 브라켓(10)은 교량 점검로 또는 교량 난간 등과 같은 시설물의 설치작업에서 지지프레임(30)과의 연결부위에 설치가 이루어지게 된다.
도 7은 통상적인 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 설치 구조를 나타낸 것으로서, 콘크리트 교각(100)에 앙카 고정된 수평프레임(110) 상부에 발판(120)이 안착 구성되고, 수평프레임(110) 일단부에는 난간지주(130)가 난간(140)과 함께 연결 구성된 것을 확인할 수 있다.
한편, 수평프레임(110)을 지지하기 위해 하부에는 지지프레임(30)의 설치가 이루어지게 되는데, 이때 지지프레임(30)의 상단부와 하단부에는 각각 본 발명의 서포트 브라켓(10)이 연결 설치된다.
즉, 지지프레임(30)의 양단부에 연결볼트(31)를 이용하여 서포트 브라켓(10)을 각각 연결시킨 상태에서 상부 서포트 브라켓(10)은 수평프레임(110)에 볼트 고정이 이루어지고, 하부 서포트 브라켓(10)은 교각(100)과 볼트 고정이 이루어지게 된다.
이때, 볼트체결 플레이트(13)에 용접 고정된 고정너트(14)에 체결되어 있는 진동제어볼트(20)를 이용해 지지프레임(30)을 밀어줌으로써 통공(12a)과 연결볼트(31) 상호간의 유격 발생을 방지할 수 있게 되고, 이에 따른 진동 발생을 최소화할 수 있게 된다.
특히, 본 발명의 서포트 브라켓(10)은 도 4에서 확인되는 바와 같이 상부의 평탄면 뿐만 아니라 하부의 경사면에도 지지프레임(30)의 연결 설치가 용이하게 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.
따라서 본 발명의 서포트 브라켓은, 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 등과 같은 시설물의 지지를 위해 연결 설치되는 지지프레임과의 연결부위에서 진동 제어가 용이하게 이루어질 수 있게 되어 시설물의 안전성을 향상시킴과 함께 부품 파손이 방지되는 효과를 나타낸다.
한편, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 베이스 플레이트(11)에는 지지프레임(30)의 선단부와의 마찰 충격을 감소시키기 위한 완충 코팅층(11')이 코팅 형성된다. 이때 상기 완충 코팅층(11')은 탄성 재질의 우레탄수지 20~40중량%, 탄소 화합물인 카보나이트 라이드 10~30중량%, 질화갈륨 10~30중량%, 폴리올레핀 1~10중량%, 소듐벤조에이트 1~10중량%, 다이메톡시다이메틸 실레인 1~5중량%, 세라믹 분말 1~5중량%의 비율로 혼합 조성을 이룸이 바람직하다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 완충 코팅층(11')에 지지프레임(30) 선단부 접촉이 이루어지게 됨으로써 진동 흡수효과를 향상시킬 수 있게 된다.
특히, 완충 코팅층(11')에는 카보나이트 라이드 및 질화갈륨이 혼합되어 있기 때문에 코팅층의 내구성 및 내열성이 강화되고, 폴리올레핀은 우레탄수지의 경화를 방지함과 함께 탄성력을 안정적으로 유지시키는 기능을 수행하며, 소듐벤조에이트는 변색 및 산화발생을 방지하는 기능을 수행하게 된다.
또한, 추가 첨가된 다이메톡시다이메틸 실레인은 조성물 상호간의 결합력을 증대시켜서 미세 공극 발생을 방지하게 되며, 세라믹 분말은 폴리올레핀 성분의 활성화를 위한 촉매 기능을 수행하여 완충 코팅층(11')의 완충효과를 극대화하는 진보된 작용효과를 나타내게 된다.
또한, 도 9 내지 도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예를 나타낸 것으로서, 진동제어볼트(20)의 선단부에는 지지프레임(30)에 대한 탄성 가압이 이루어질 수 있도록 완충고무(21)가 구성되되, 상기 완충고무(21)는 착탈볼트(22)에 의해 착탈이 가능한 구조를 이루며, 상기 완충고무(21) 내에는 일정 곡률을 이루는 금속 재질의 곡면판(23)이 매립 구성되고, 상기 착탈볼트(22)는 곡면판(23)과 연결된 구조를 이루며, 상기 곡면판(23)에는 외주면을 따라 다수의 절개홈(23a)이 형성된다. 진동제어볼트(20) 선단에는 착탈볼트(22)의 체결을 위한 암나사산(24)이 형성된 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 진동제어볼트(20)에 의한 가압 작용시 완충고무(21)가 지지프레임(30)과 직접 접촉에 따른 가압이 이루어지게 되어 진동 제어효과를 향상시킬 수 있게 된다.
특히, 완충고무(21) 내에는 탄성 가압력 보강을 위한 곡면판(23)이 매립 구성됨과 함께 곡면판(23)의 신축 변형이 향상될 수 있도록 절개홈(23a) 구조를 이루고 있기 때문에 진동 흡수기능이 극대화 되어질 수 있게 된다.
또한, 완충고무(21)는 착탈볼트(22)에 의해 진동제어볼트(20)와 착탈이 가능한 조립식 구조를 이루고 있기 때문에 부품 파손 발생시 교체가 용이하게 이루어지는 이점을 나타내게 된다.
그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 서포트 브라켓 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
예를 들면, 상기 실시 예에서는 본 발명의 서포트 브라켓이 점검로에 설치된 상태가 설명 및 도시되었으나, 이 외에도 교량 및 댐 콘크리트 구조물 점검통로, 또는 난간 등과 같은 다양한 건축 시설물의 시공에 적용될 수 있게 된다.
따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 서포트 브라켓 11 : 베이스 플레이트
12 : 측벽 플레이트 13 : 볼트체결 플레이트
14 : 고정너트 20 : 진동제어볼트
30 : 지지프레임 31 : 연결볼트
100 : 교각 110 : 수평프레임
120 : 발판 130 : 난간지주
140 : 난간
12 : 측벽 플레이트 13 : 볼트체결 플레이트
14 : 고정너트 20 : 진동제어볼트
30 : 지지프레임 31 : 연결볼트
100 : 교각 110 : 수평프레임
120 : 발판 130 : 난간지주
140 : 난간
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- 사각 형상을 이루는 베이스 플레이트(11)와;
상기 베이스 플레이트(11)의 양측에 대칭형태를 이루어 수직으로 연장 구성되는 측벽 플레이트(12)와;
상기 베이스 플레이트(11)의 일측에 수직으로 연장 구성되어 진동제어볼트의 관통 체결이 이루어지는 볼트체결 플레이트(13)와;
상기 볼트체결 플레이트(13)에 용접 고정되는 고정너트(14)와;
상기 볼트체결 플레이트(13) 및 고정너트(14)에 관통 체결이 이루어지는 진동제어볼트(20);
를 포함하는 구성을 이루며,
상기 측벽 플레이트(12)에는 다수의 통공(12a)이 형성되고, 상기 통공(12a)에는 지지프레임(30)의 일단부에 연결될 수 있도록 연결볼트(31)의 체결이 이루어지며, 상기 진동제어볼트(20)에 의한 지지프레임(30)의 가압에 따른 진동 제어가 이루어지고,
상기 볼트체결 플레이트(13)에는 진동제어볼트(20)의 관통 삽입이 이루어지는 볼트공(13a)이 형성되고, 상기 고정너트(14)는 볼트공(13a)과 대응되는 위치에 용접 고정이 이루어지며,
상기 진동제어볼트(20)의 선단부에는 지지프레임(30)에 대한 탄성 가압이 이루어질 수 있도록 완충고무(21)가 구성되되, 상기 완충고무(21)는 착탈볼트(22)에 의해 착탈이 가능한 구조를 이루며, 상기 완충고무(21) 내에는 일정 곡률을 이루는 금속 재질의 곡면판(23)이 매립 구성되고, 상기 착탈볼트(22)는 곡면판(23)과 연결된 구조를 이루며, 상기 곡면판(23)에는 외주면을 따라 다수의 절개홈(23a)이 형성된 것을 특징으로 하는 진동 제어용 서포트 브라켓.
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| KR1020210037074A KR102365427B1 (ko) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 지지프레임 진동 제어용 서포트 브라켓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210037074A KR102365427B1 (ko) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 지지프레임 진동 제어용 서포트 브라켓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102365427B1 true KR102365427B1 (ko) | 2022-02-23 |
Family
ID=80495408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210037074A KR102365427B1 (ko) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 지지프레임 진동 제어용 서포트 브라켓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102365427B1 (ko) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009127220A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Hanshin Expressway Co Ltd | 伸縮装置及びその製造方法 |
| KR101343849B1 (ko) | 2013-08-26 | 2013-12-20 | (주)신화금속 | 진동 저감형 교량용 가설인도 |
| KR20190114118A (ko) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 주식회사 에이치티 | 목재 펜스용 하이브리드 브래킷 |
| KR102106299B1 (ko) | 2019-04-05 | 2020-05-04 | 엘에스일렉트릭(주) | 인버터의 진동 저감 프레임 구조체 |
| KR102168881B1 (ko) * | 2019-08-29 | 2020-10-22 | 주식회사 제이에스컴 | 교량 점검시설물의 보강 구조체 |
-
2021
- 2021-03-23 KR KR1020210037074A patent/KR102365427B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009127220A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Hanshin Expressway Co Ltd | 伸縮装置及びその製造方法 |
| KR101343849B1 (ko) | 2013-08-26 | 2013-12-20 | (주)신화금속 | 진동 저감형 교량용 가설인도 |
| KR20190114118A (ko) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 주식회사 에이치티 | 목재 펜스용 하이브리드 브래킷 |
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| KR102168881B1 (ko) * | 2019-08-29 | 2020-10-22 | 주식회사 제이에스컴 | 교량 점검시설물의 보강 구조체 |
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