KR102360418B1 - 조립식 난간 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 측방향으로 연장된 가로대를 지주에 견고하게 고정할 수 있도록 새로운 구조의 조립식 난간에 관한 것이다.
본 발명에 따른 조립식 난간은 상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정할 수 있음으로, 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 견고하게 고정할 수 있으면서, 가로대(10)가 측방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

조립식 난간{assembly type balustrade}
본 발명은 측방향으로 연장된 가로대를 지주에 견고하게 고정할 수 있도록 새로운 구조의 조립식 난간에 관한 것이다.
일반적으로, 인도와 차도의 경계부분에 설치되는 난간은 다양한 형태로 개발되어 시공되고 있다.
도 1은 이러한 난간의 일예를 도시한 것으로, 측방향으로 연장된 봉형상으로 구성된 가로대(10)와, 상하방향으로 연장된 바형상으로 구성되어 상기 가로대(10)의 양단에 결합되며 하단이 바닥면에 고정되는 지주(20)로 구성된다.
이때, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 가로대(10)의 단부가 삽입고정되는 관통공(21)이 상하방향으로 이격되도록 형성된다.
따라서, 상기 가로대(10)가 상기 관통공(21)에 삽입되도록 결합한 상태에서, 상기 지주(20)를 바닥면에 고정함으로써, 난간의 시공을 완료할 수 있다.
그런데, 이러한 난단은 가로대(10)가 지주(20)에 형성된 관통공(21)에 삽입결합됨으로, 가로대(10)의 양단이 지주(20)에 견고하게 고정되지 않으며 가로대(10)가 측방향으로 유동될 수 있는 문제점이 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록특허 10-1275100호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 측방향으로 연장된 가로대(10)를 지주(20)에 견고하게 고정할 수 있도록 새로운 구조의 조립식 난간을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 측방향으로 연장된 봉형상으로 구성된 가로대(10)와, 상하방향으로 연장된 바형상으로 구성되어 상기 가로대(10)의 양단에 결합되며 하단이 바닥면에 고정되는 지주(20)를 포함하는 조립식 난간에 있어서, 상기 가로대(10)는 원형의 파이프를 이용하고, 상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 조립식 난간이 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 가로대(10)는 원봉형상으로 구성되고, 상기 돌출편(11)과 결합공(22)은 상기 가로대(10)의 지름에 대응되는 호형상으로 구성되며, 상기 돌출편(11)의 일측에는 원주방향으로 연장된 오목홈(12)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합한 후 상기 가로대(10)를 원주방향으로 회전시키면, 상기 결합공(22)의 둘레부가 상기 오목홈(12)에 삽입되어 가로대(10)가 측방향으로 유동되지 않도록 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 조립식 난간이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지주(20)는 상하방향으로 연장된 사각바형상으로 구성되며 일측면에는 사각형의 슬라이드공(23a)이 형성되고 상기 슬라이드공(23a)의 내측 둘레부에는 측방향으로 연장된 사각형의 가이드관체(23b)가 구비되며 상면에는 관통공(23c)이 형성된 지주본체(23)와, 내측면이 개방된 사각통형상으로 구성되어 상기 가이드관체(23b)의 내부에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 외측면에는 상기 결합공(22)이 형성된 슬라이드부재(24)와, 상기 슬라이드부재(24)에 구비되어 슬라이드부재(24)가 지주본체(23)의 내부로 후퇴되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(25)와, 상기 관통공(23c)에 승강가능하게 결합되며 일측에는 상기 슬라이드부재(24)의 내측면을 지지하는 지지부(26a)가 측방향으로 돌출되도록 형성된 지지부재(26)와, 상기 지주본체(23)의 상단에 결합되어 상기 지지부재(26)의 상단을 덮어 가리는 덮개(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 난간이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 조립식 난간은 인도와 차도의 경계부분에 설치되고, 상기 지주(20)에 차도쪽을 향하도록 구비되어 차도를 주행하는 차량을 감지하는 차량감지수단(31)과, 상기 가로대(10)에 구비되어 보행자가 가로대(10)에 앉는 것을 감지하는 착석감지수단(32)과, 상기 가로대(10)에 구비되어 작동시 가로대(10)를 진동시키는 진동발생수단(33)과, 상기 지주(20)에 구비되어 작동시 미리 입력된 경고멘트를 출력하도록 된 경보수단(34)과, 상기 착석감지수단(32)의 신호를 수신하여 상기 가로대(10)에 보행자가 앉은 것이 감지되면 상기 진동발생수단(33)과 경보수단(34)을 구동시키도록 된 제어수단(35)을 더 포함하며, 상기 착석감지수단(32)은 측방향으로 연장되어 내부에 공기가 저장된 합성수지재질의 튜브형태로 구성되며 상기 가로대(10)의 상면에 고정된 에어튜브(32a)와, 상기 에어튜브(32a)의 일측에 구비되어 에어튜브(32a) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(32b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 난간이 제공된다.
본 발명에 따른 조립식 난간은 상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정할 수 있음으로, 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 견고하게 고정할 수 있으면서, 가로대(10)가 측방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 조립식 난간을 도시한 정단면도,
도 2는 본 발명에 따른 조립식 난간을 도시한 정단면도,
도 3은 본 발명에 따른 조립식 난간의 분해상태를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 조립식 난간의 작용을 도시한 참고도,
도 5는 본 발명에 따른 조립식 난간의 제2 실시예를 도시한 정단면도,
도 6은 본 발명에 따른 조립식 난간의 제2 실시예의 요부를 확대도시한 정단면도,
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 조립식 난간의 제2 실시예의 작용을 도시한 참고도,
도 10은 본 발명에 따른 조립식 난간의 제3 실시예를 도시한 정단면도,
도 11은 본 발명에 따른 조립식 난간의 제3 실시예를 도시한 측단면도,
도 12는 본 발명에 따른 조립식 난간의 제3 실시예의의 회로구성도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 조립식 난간을 도시한 것으로, 측방향으로 연장된 봉형상으로 구성된 가로대(10)와, 상하방향으로 연장된 바형상으로 구성되어 상기 가로대(10)의 양단에 결합되며 하단이 바닥면에 고정되는 지주(20)로 구성되어, 인도와 차도의 경계부분에 설치되는 것은 종래와 동일하다.
이때, 상기 지주(20)는 상하방향으로 연장된 사각바형상으로 구성되며, 상기 가로대(10)는 원형의 파이프를 이용한다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정할 수 있도록 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 돌출편(11)과 결합공(22)은 상기 가로대(10)의 지름에 대응되는 호형상으로 구성된다.
이때, 상기 돌출편(11)과 결합공(22)은 3개로 구성되어 상호 120도 각도로 이격되는 원형을 이루도록 형성되며, 상기 돌출편(11)의 일측에는 원주방향으로 연장된 오목홈(12)이 형성된다.
상기 오목홈(12)은 상기 돌출편(11)의 기단부에 최대한 근접되도록 형성된다.
따라서, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합한 후 상기 가로대(10)를 원주방향으로 회전시키면, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 결합공(22)의 둘레부가 상기 오목홈(12)에 삽입되어 가로대(10)가 측방향으로 유동되지 않도록 고정된다.
이와 같이 구성된 조립식 난간은 상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고, 상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어, 상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정할 수 있음으로, 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 견고하게 고정할 수 있으면서, 가로대(10)가 측방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 5 내지 도 9는 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 지주(20)는 상하방향으로 연장된 사각바형상으로 구성되며 일측면에는 사각형의 슬라이드공(23a)이 형성되고 상기 슬라이드공(23a)의 내측 둘레부에는 측방향으로 연장된 사각형의 가이드관체(23b)가 구비되며 상면에는 관통공(23c)이 형성된 지주본체(23)와, 내측면이 개방된 사각통형상으로 구성되어 상기 가이드관체(23b)의 내부에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 외측면에는 상기 결합공(22)이 형성된 슬라이드부재(24)와, 상기 슬라이드부재(24)에 구비되어 슬라이드부재(24)가 지주본체(23)의 내부로 후퇴되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(25)와, 상기 관통공(23c)에 승강가능하게 결합되며 일측에는 상기 슬라이드부재(24)의 내측면을 지지하는 지지부(26a)가 측방향으로 돌출되도록 형성된 지지부재(26)와, 상기 지주본체(23)의 상단에 결합되어 상기 지지부재(26)의 상단을 덮어 가리는 덮개(27)로 구성된다.
상기 지주본체(23)의 관통공(23c)은 사각형으로 구성된다.
상기 슬라이드부재(24)는 내측단에 외측으로 돌출된 플랜지부(24a)가 형성되어, 외측으로 슬라이드되면 상기 플랜지부(24a)가 가이드관체(23b)의 내측단에 걸려, 슬라이드부가 외측으로 슬라이드되는 거리를 제한하도록 구성된다.
상기 탄성부재(25)는 양단이 상기 지주본체(23)의 내측면과 플랜지부(24a)에 밀착되도록 상기 가이드관체(23b)의 외측에 결합되어 플랜지부(24a)를 내측으로 가압하는 압축코일스프링을 이용한다.
상기 지지부재(26)는 상기 관통공(23c)에 대응되는 사각형으로 구성되어, 관통공(23c)에 승강가능하게 결합되는 것으로, 상단에는 고리부재(26b)가 구비되어, 하측으로 슬라이드된 상태에서 상기 고리부재(26b)를 잡고 상측으로 당겨 상승시킬 수 있도록 구성된다.
상기 지지부(26a)는 하측면이 내측으로 경사진 경사면으로 구성된다.
상기 덮개(27)는 상기 지주본체(23)의 상단에 도시안된 볼트에 의해 고정된다.
이와 같이 구성된 조립식 난간의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 상기 가로대(10)의 돌출편(11)이 지주(20)의 결합공(22)에 결합된 상태에서는, 상기 지지부재(26)가 하강되어, 지지부재(26)의 지지부(26a)가 상기 슬라이드부재(24)의 외측단을 지지함으로써, 상기 슬라이드부재(24)가 외측으로 슬라이드된 상태를 유지한다.
그리고, 상기 지주(20)에 고정된 가로대(10)중에서 어느 하나가 손상되어 해당 가로대(10)를 교체하고자 할 경우, 작업자는 상기 덮개(27)를 분리하고, 교체할 가로대(10)를 회전시켜, 가로대(10)의 양단에 구비된 돌출편(11)에 형성된 오목홈(12)과 지주(20)에 형성된 결합공(22)의 결합이 해제되도록 한다.
그리고, 작업자가 상기 지지부재(26)의 고리부재(26b)를 잡고 지지부재(26)를 상측으로 당기면, 상기 지지부(26a)가 상승되며, 이에 따라, 상기 탄성부재(25)의 탄성에 의해 슬라이드부재(24)가 내측으로 후퇴되면서, 상기 돌출편(11)이 상기 결합공(22)으로부터 이탈된다.
따라서, 작업자는 손상된 가로대(10)를 분리할 수 있다.
그리고, 작업자가 새로운 가로대(10)를 분리된 가로대(10)의 위치에 배치하고, 상기 지지부재(26)를 하강시키면, 지지부재(26)의 지지부(26a)가 후퇴된 슬라이드부재(24)를 외측으로 밀어, 가로대(10)의 돌출편(11)이 결합공(22)에 결합되도록 한다.
그리고, 상기 가로대(10)를 회전시켜 오목홈(12)이 결합공(22)과 결합되도록 하고, 상기 덮개(27)를 결합함으로써, 가로대(10)를 교체할 수 있다.
이와 같이 구성된 조립식 난간은 상기 지지부재(26)를 상측으로 당겨 슬라이드부재(24)가 후퇴되도록 한 상태에서 손상된 가로대(10)를 교체할 수 있음으로, 손상된 가로대(10)를 교체하는 것이 용이한 장점이 있다.
즉, 전술한 제1 실시예의 경우, 가로대(10)를 교체하기 위해서는 지주(20)를 바닥면으로부터 분리하여야 함으로 가로대(10)를 교체하는 것이 매우 번거로운 반면, 본 실시예는 지주(20)를 분리하지 않고 간편하게 가로대(10)만을 교체할 수 있다.
도 는 본 발명에 따른 제3 실시예를 도시한 것으로, 상기 지주(20)에 차도쪽을 향하도록 구비되어 차도를 주행하는 차량을 감지하는 차량감지수단(31)과, 상기 가로대(10)에 구비되어 보행자가 가로대(10)에 앉는 것을 감지하는 착석감지수단(32)과, 상기 가로대(10)에 구비되어 작동시 가로대(10)를 진동시키는 진동발생수단(33)과, 상기 지주(20)에 구비되어 작동시 미리 입력된 경고멘트를 출력하도록 된 경보수단(34)과, 상기 착석감지수단(32)의 신호를 수신하여 상기 가로대(10)에 보행자가 앉은 것이 감지되면 상기 진동발생수단(33)과 경보수단(34)을 구동시키도록 된 제어수단(35)이 더 구비된다.
상기 차량감지수단(31)은 초음파를 이용하여 차도를 주행하는 차량이 지주(20)쪽으로 근접하면 이를 감지하여 신호를 출력하도록 구성된다.
상기 착석감지수단(32)은 측방향으로 연장되어 내부에 공기가 저장된 합성수지재질의 튜브형태로 구성되며 상기 가로대(10)의 상면에 고정된 에어튜브(32a)와, 상기 에어튜브(32a)의 일측에 구비되어 에어튜브(32a) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(32b)를 이용한다.
상기 에어튜브(32a)는 신축성이 없으면서 플랙시블한 합성수지재질의 튜브형태로 구성되어, 일측 상면을 가압하면 내부에 저장된 공기의 압력이 상승되도록 구성되다.
상기 기압센서(32b)는 상기 에어튜브(32a) 내부의 기압을 측정하고 측정된 기압값을 상기 제어수단(35)으로 출력한다.
따라서, 인도를 보행하는 보행자가 에어튜브(32a)의 상면에 앉으면, 에어튜브(32a) 내부의 공기가 압축되어 기압이 상승되며, 상기 제어수단(35)은 기압센서(32b)를 통해 이를 감지하고, 에어튜브(32a) 내부의 기압이 미리 설정된 압력 이상으로 상승되면, 제어수단(35)은 보행자가 가로대(10)의 상면에 앉은 것으로 판단한다.
이때, 상기 제어수단(35)은 상기 차량감지수단(31)의 신호를 수신하여, 차량이 난간으로 근접되는 것이 감지되면, 상기 진동발생수단(33)과 경보수단(34)을 작동시켜 가로대(10)를 진동시킴과 동시에 경고멘트를 출력하여, 가로대(10)에 앉은 보행자가 가로대(10)로부터 내려오도록 한다.
따라서, 보행자가 가로대(10)에 앉은 상태에서 차량이 난간에 충돌하여, 보행자가 부상을 입는 것을 방지할 수 있다.
10. 가로대 11. 돌출편
20. 지주 22. 결합공

Claims (3)

  1. 측방향으로 연장된 봉형상으로 구성된 가로대(10)와,
    상하방향으로 연장된 바형상으로 구성되어 상기 가로대(10)의 양단에 결합되며 하단이 바닥면에 고정되는 지주(20)를 포함하는 조립식 난간에 있어서,
    상기 가로대(10)는 원형의 파이프를 이용하고,
    상기 가로대(10)의 양단에는 복수개의 돌출편(11)이 측방향으로 돌출되도록 형성되고,
    상기 지주(20)의 인접면에는 상기 돌출편(11)에 대응되는 결합공(22)이 형성되어,
    상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합하여 가로대(10)의 양단을 지주(20)에 고정하고,
    상기 가로대(10)는 원봉형상으로 구성되고,
    상기 돌출편(11)과 결합공(22)은 상기 가로대(10)의 지름에 대응되는 호형상으로 구성되며,
    상기 돌출편(11)의 일측에는 원주방향으로 연장된 오목홈(12)이 형성되어,
    상기 돌출편(11)을 결합공(22)에 결합한 후 상기 가로대(10)를 원주방향으로 회전시키면, 상기 결합공(22)의 둘레부가 상기 오목홈(12)에 삽입되어 가로대(10)가 측방향으로 유동되지 않도록 고정하며,
    상기 지주(20)는
    상하방향으로 연장된 사각바형상으로 구성되며 일측면에는 사각형의 슬라이드공(23a)이 형성되고 상기 슬라이드공(23a)의 내측 둘레부에는 측방향으로 연장된 사각형의 가이드관체(23b)가 구비되며 상면에는 관통공(23c)이 형성된 지주본체(23)와,
    내측면이 개방된 사각통형상으로 구성되어 상기 가이드관체(23b)의 내부에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 외측면에는 상기 결합공(22)이 형성된 슬라이드부재(24)와,
    상기 슬라이드부재(24)에 구비되어 슬라이드부재(24)가 지주본체(23)의 내부로 후퇴되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(25)와,
    상기 관통공(23c)에 승강가능하게 결합되며 일측에는 상기 슬라이드부재(24)의 내측면을 지지하는 지지부(26a)가 측방향으로 돌출되도록 형성된 지지부재(26)와,
    상기 지주본체(23)의 상단에 결합되어 상기 지지부재(26)의 상단을 덮어 가리는 덮개(27)를 포함하고,
    상기 조립식 난간은 인도와 차도의 경계부분에 설치되고,
    상기 지주(20)에 차도쪽을 향하도록 구비되어 차도를 주행하는 차량을 감지하는 차량감지수단(31)과,
    상기 가로대(10)에 구비되어 보행자가 가로대(10)에 앉는 것을 감지하는 착석감지수단(32)과,
    상기 가로대(10)에 구비되어 작동시 가로대(10)를 진동시키는 진동발생수단(33)과,
    상기 지주(20)에 구비되어 작동시 미리 입력된 경고멘트를 출력하도록 된 경보수단(34)과,
    상기 착석감지수단(32)의 신호를 수신하여 상기 가로대(10)에 보행자가 앉은 것이 감지되면 상기 진동발생수단(33)과 경보수단(34)을 구동시키도록 된 제어수단(35)을 더 포함하며,
    상기 착석감지수단(32)은 측방향으로 연장되어 내부에 공기가 저장된 합성수지재질의 튜브형태로 구성되며 상기 가로대(10)의 상면에 고정된 에어튜브(32a)와, 상기 에어튜브(32a)의 일측에 구비되어 에어튜브(32a) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(32b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 난간.
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KR102673328B1 (ko) * 2023-12-19 2024-06-10 주식회사 그린휀스 플라스틱 재질의 시트로 천재지변에 의한 전기감전 사고를 방지할 수 있고 광반사 보드로 야간시인성을 확보한 안전 휀스

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KR101275100B1 (ko) 2011-01-19 2013-06-14 유한회사 형후 조립식 난간
KR20170007669A (ko) * 2015-07-10 2017-01-19 박종길 조립식 구조를 갖는 프레임

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