KR20160029260A - 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로에 설치된 맨홀에 관한 것으로, 상세하게는 장마철에 폭우나 집중 호우로 인하여 빗물이 역류할 경우 맨홀에 설치된 덮개가 맨홀에서 이탈되어 맨홀이 개방되는 것을 방지하는 도로용 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치에 관한 것이다.
본 발명은 폭우나 집중호우시 빗물의 역류에 의한 수압에 의하여 맨홀 덮개가 이탈되어도 사람이나 자동차가 맨홀에 빠지는 것을 방지하고, 기존에 설치된 맨홀에 간편하게 적용하여 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
이와 같이 본 발명은 폭우나 집중 호우에 의하여 맨홀에서 빗물이 역류할 경우 덮개가 수압에 의하여 맨홀 본체에서 상측으로 이동하면서 이탈되어도 본체의 내부에 설치된 그레이팅에 의하여 사람이나 자동차가 빠지는 것을 방지할 수 있도록 하여서 된 것으로, 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 기존에 설치된 맨홀에 간단하게 설치하여 사용함으로써 빗물 역류시 안전을 확보할 수가 있다.
또한, 본 발명은 기존에 설치된 맨홀에 간간하여 추가 설치하면 사용할 수가 있어 작업이 간편하고 저렴한 비용으로 기존의 맨홀에 안전장치를 설치할 수가 있는 유용한 발명이다.

Description

맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치{The lose one's footing prevention device in rainwater backdraft of manhole}

본 발명은 도로에 설치된 맨홀에 관한 것으로, 상세하게는 장마철에 폭우나 집중 호우로 인하여 빗물이 역류할 경우 맨홀에 설치된 덮개가 맨홀에서 이탈되어 맨홀이 개방되는 것을 방지하는 도로용 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 맨홀(manhole)은 하수관 내의 점검이나 청소, 파이프의 연결이나 접합을 위해 사람이 출입하는 시설을 말한다.

좀더 상세하게 설명하면 맨홀은 노면서 지하로 사람이 출입할 수 있게 한 구멍으로, 용도에 따라 상, 하수도용, 우수용, 오수용, 및 전기통신용으로 구분되며 도로에 일정간격마다 설치되어 있다.

상기와 같은 맨홀은 통상 원통 형태에 덮개가 구비된 관 하부로 유입관과 유출관이 각각 연결되어 매설된 형태를 가지는데, 특히, 우수 및 오수를 이동시키는 상/하수도용 맨홀의 경우, 다수개의 유입관 및 유출관이 연결되는 맨홀 본체를 구비하고, 상기 맨홀 본체 상부에 안착되어 조립되는 덮개로 구성된다.

이와 같이 된 맨홀은 사용하지 않을 시에는 덮개에 의하여 맨홀 본체 내부를 외부로부터 차단하여 안전사고를 방지하고, 가정이나 각종 시설 등에 상수를 공급하거나, 하수를 배출시키며, 우천 시에는 맨홀덮개를 통해 도로의 빗물을 배수시키는 기능을 수행하게 된다.

그러나 종래에 사용되어온 맨홀은 폭우나 집중 호우로 인하여 갑자기 큰 빗물이 유입될 경우 하수가 역류하게 되는 사고가 매년 반복되고 있다.

또한 장마 시에는 빗물의 역류로 인한 맨홀의 파손을 방지하기 위하여 맨홀덮개를 미리 열어 놓아 빗물이 원활하게 흐를 수 있도록 하였으며, 이로 인하여 보행자가 다치나 차량이 파손되는 등의 문제점이 있다.

상기와 같이 빗물이 역류할 경우 빗물이 역류하는 수압이 높으며, 이로 인하여 맨홀의 상부를 덮개가 덮고 있어도 맨홀 덮개가 빗물에 의한 수압에 의하여 상측으로 들리면서 위치를 이동하게 된다.

따라서 종래에는 보행 중 부주의할 경우 맨홀의 덮개가 없기 때문에 맨홀의 주변에서 빗물에 미끄러지거나 빗물이 맨홀로 흐르는 속도에 의하여 사람이 빨려들어가 안전사고를 일으키게 되는 문제점이 있다.

또한, 최근에는 맨홀의 상부에 차량이 있을 경우 수압에 의하여 차량이 들리거나 맨홀의 덮개에 의하여 차량의 하부를 손상을 입게 되는 문제점이 있었다.

그리고 자동차가 주행 중 맨홀에서 역류하는 물에 의하여 덮개가 개방된 상태에서 맨홀이 보이지 않게 되고, 이로 인하여 자동차가 물속을 주행하다가 맨홀에 빠지게 되는 문제점이 있다.

한편, 최근에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 맨홀에서 빗물이 역류할 경우 맨홀을 통하여 빗물이 원활하게 역류 되도록 한 맨홀의 결합 및 이탈방지장치(대한민국 특허 제10-0574360호)와, 역류 해소 기능을 갖도록 보조덮개를 형성한 맨홀덮개(대한민국 특허 제10-1114862호)가 안출되었다.

상기 전자의 방법은 맨홀의 상부에 맨홀 덮개를 나사방식으로 이용하여 조립한 것이다.

그러나 상기의 방법은 맨홀 본체에 맨홀 덮개가 나사방식으로 조립되어 있어 역류가 발생할 경우 고압에 의하여 맨홀 주변 전체가 파손되는 단점이 있어 더 위험한 문제점이 있다.

즉 상기의 방법은 보통 맨홀 본체가 지면에 성형 된 시멘트에 의하여 고정되어 있기 때문에 빗물에 의하여 고압의 역류가 발생할 경우 맨홀 본체가 상부에서 가해지는 압력은 견디는 힘이 강하나 역류에 의하여 하단부에서 압력이 가해질 경우 맨홀 본체를 지지하는 힘이 약하여 쉽게 맨홀 주변이 파손되거나 붕괴 되는 문제점이 있다.

따라서 상기의 방법은 맨홀 덮개가 분실되지 않아 안전사고를 방지할 수는 있으나. 맨홀 본체를 저면에서 미는 힘에 대하여 약하기 때문에 집중호우로 인하여 역류가 발생할 경우 맨홀 주변 전체가 파손됨으로써 더 위험한 문제점이 있다.

한편, 상기 후자의 맨홀 덮개는 맨홀 본체에 맨홀 덮개를 고정볼트로서 스프링을 이용하여 체결고정하여 맨홀의 내부에서 수압으로 인하여 압력이 발생할 경우 수압에 의하여 맨홀 덮개가 스프링을 압착하면서 상승하여 빗물이 역류하도록 한 것이다.

그러나 상기의 방법 또한 맨홀 본체에서 맨홀 덮개가 압력을 받을 경우 스프링의 압력을 너머서게 되면 덮개가 스프링을 압착하면서 상승하게 되고, 이로 인하여 빗물이 역류하도록 한 것이다.

따라서 상기의 방법 또한 맨홀을 고정하고 있는 주변에 영향을 미치게 되는 단점이 있고, 이로 인하여 맨홀 주변이 취약해 짐으로써 맨홀의 주변이 파손되는 문제점이 있다.

그리고 상기 종래의 방법들은 새로 맨홀을 시공하여 설치할 경우 개선된 맨홀을 설치할 때 가능한 것이고, 기존에 설치되어 있는 맨홀에는 적용할 수 없는 단점이 있다.

좀더 상세하게 설명하면 기존에 설치된 맨홀은 맨홀 본체의 상부에 단순하게 덮개를 덮어서 된 것으로, 덮개를 분실하였을 경우 다른 덮개로 원상태로 덮어 놓는 방식이므로 그 이상의 효과를 기대할 수가 없었다.

대한민국 특허 제10-0574360호(2006년 4월 27일 공고) 대한민국 특허 제10-1114862호(2012년 3월 13일 공고)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 폭우나 집중호우시 빗물의 역류에 의한 수압에 의하여 맨홀 덮개가 이탈되어도 사람이나 자동차가 맨홀에 빠지는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 부가적인 목적으로는 기존에 설치된 맨홀에 간편하게 적용하여 사용할 수 있도록 하는데 그 부가적인 목적이 있다.

상기의 과제를 해결하기 위한 수단을 설명하면 다음과 같다.

지면에 고정되며 내부에 덮개 안착용 단턱부가 형성된 맨홀 본체(1)와

맨홀 본체(1)의 상측 내부에 형성된 덮개 안착용 단턱부(5)와 상기 단턱부에 올려지는 덮개(4)로 이루어진 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치에 있어서,

상기 맨홀 본체(1)의 내부에 형성된 덮개 안착용 단턱부 하단에 삽입되어 수평으로 다수 개의 나사 체결공(6)을 형성하여 고정볼트(8)로서 맨홀 본체(1)까지 체결하여 맨홀 본체(1)에 고정하고, 내측으로는 내부로 돌출된 돌출부를 형성하고 돌출부에는 일정한 간격으로 다수 개의 나사 체결공(9)을 수직으로 형성하여서 된 원형의 고정 브라켓(2);과

상기 고정 브라켓(2)의 내측에 형성된 돌출부 상측에 올려지며 상면에 종 방향과 횡 방향으로 다수 개의 종 방양 격판(11)과 횡 방향 격판(12)을 설치하며, 하단에는 일정한 간격으로 다수 개의 나사 체결공을 수직으로 형성하고, 이 나사 체결공에 고정나사(10)를 이용하여 고정 브라켓(2)에 견고하게 고정되는 그레이팅(3)이 더 포함된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 된 본 발명은 폭우나 집중 호우에 의하여 맨홀에서 빗물이 역류할 경우 덮개가 수압에 의하여 맨홀 본체에서 상측으로 이동하면서 이탈되어도 본체의 내부에 설치된 그레이팅에 의하여 사람이나 자동차가 빠지는 것을 방지할 수 있도록 하여서 된 것으로, 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 기존에 설치된 맨홀에 간단하게 설치하여 사용함으로써 빗물 역류시 안전을 확보할 수가 있다.

또한, 본 발명은 기존에 설치된 맨홀에 간간하여 추가 설치하면 사용할 수가 있어 작업이 간편하고 저렴한 비용으로 기존의 맨홀에 안전장치를 설치할 수가 있는 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명의 분리상태를 보인 개략 사시도
도 2는 본 발명의 결합 상태도로서 덮개가 상측으로 이동하였을 때를 보인 개략 사시도
도 3은 본 발명이 설치된 상태를 보인 개략 정 단면도
도 4는 본 발명이 설치된 상태도로서 덮개가 측면으로 이동하였을 때를 보인 개략 평면도

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우, 그 상세한 설명은 생략한다.

기존에 지면에 설치된 맨홀에 본 발명을 설치하고 자 할 때를 설명하면 다음과 같다.

도 1에서와 같이 기존의 지면에 설치된 맨홀 본체(1)에서 덮개(4)를 상측으로 들어올려 분리한다.

상기와 같은 상태에서 브라켓(2)을 맨홀 본체(1)의 내부에 형성된 덮개 안착용 단턱부(5)의 하단부에 위치하게 하고, 이 상태에서 브라켓(2)에 수평으로 형성된 나사 체결공(7)과 같은 위치에 각각 드릴을 이용하여 수평으로 나사 체결공(7)을 맨홀 본체(1)에 가공한 다음 고정볼트(8)를 이용하여 브라켓(2)을 맨홀 본체(1)의 내부에 고정설치한다.

본 발명에 따르면 기존의 맨홀 본체(1)의 내부에 덮개(4)가 안착 되는 덮개 안착용 단턱부(5)의 하단에 브라켓(2)이 설치되므로 덮개(4)는 다시 덮개 안착용 단턱부(5)에 올려져 안착 된다.

상기와 같이 맨홀 본체(1)의 내부 하단에 브라켓(2)이 고정 설치되면 브라켓(2)의 상부에 그레이팅(3)을 올려놓는다.

본 발명에 따르면 그레이팅(3)의 테두리가 "ㄴ"형상으로 되어 있으며, 테두리의 내측 하단부에 다수 개의 나사 체결공이 형성되어 있어 각각의 나사 체결공에 고정볼트(10)를 체결하여 테두리를 이용하여 그레이팅(3)을 브라켓(2)에 고정시킨다.

상기와 같이 그레이팅(3)이 브라켓(2)의 내부에 안착 되어 고정되면 맨홀 본체(1)의 내부 상측에 형성된 덮개 안착부에 다시 분리하였던 덮개(4)를 덮어 안착시키면 된다.

본 발명에 따르면 종래의 맨홀 본체에 그레이팅(3)을 고정할 경우 그레이팅(3)과 맨홀 본체(1)의 상부와는 높낮이가 있어 부주의할 경우 자동차나 사람이 다치게 되므로 덮개(4)를 안착시켜 지면과 수평이 되도록 하는 것이 좋다.

상기와 같이 된 본 발명은 종래에 사용되고 있는 맨홀에 간단하게 설치하여 사용함으로써 폭우나 집중호우로 인하여 빗물이 역류할 경우 수압에 의하여 맨홀 본체(1)의 상부에 안착 되어 있는 덮개(4)가 상측으로 들어 올려지면서 물길에 따라 흘러 자리를 이동하게 된다.

이때 맨홀 본체(1)의 내부에는 브라켓(2)이 고정되고, 그 상부에 다시 그레이팅(3)이 견고하게 고정 설치되어 있어, 물건이나 사람이 물길에 의하여 맨홀 본체(1)의 내부로 빨려들어가는 사고를 방지할 수가 있다.

또한, 본 발명에 따르면 그레이팅(3)은 상부에서 수직과 수평으로 종 방향 격판(12)과 횡 방향 격판(11)이 엇갈리게 결합되어 있어, 빗물이 역류할 수 있는 공간이 큰 반면에 사람이나 물건이 유입될 수 있는 공간이 좁게 되어 있어 안전사고를 방지할 수가 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술 분야에 따라 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진자에겐 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

1. 맨홀 본체 2. 브라켓
3.그레이팅 4. 덮개
5. 안착용 단턱부 6. 7. 9. 나사 체결공
8. 10. 나사 11. 횡 방향 격판
12. 종 방향 격판

Claims (3)

1. 맨홀 본체(1)의 상측 내부에 형성된 덮개 안착용 단턱부(5)와 상기 단턱부에 올려지는 덮개(4)로 이루어진 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치에 있어서,
   상기 종래의 맨홀 본체(1)의 내부에 삽입되어 고정 설치하는 브라켓(2)과;
   상기 맨홀 본체(1)의 내부에 고정 설치된 브라켓(2)의 상부에 올려져 설치되며, 빗물이 유입되거나 역류가 될 수 있도록 빗물 유입공이 형성된 그레이팅(3)이 더 포함되어 기존 도로에 설치된 맨홀에 부가 설치하여 사용할 수 있도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 고정 브라켓(2)은 맨홀 본체(1)의 내부에 형성된 덮개 안착용 단턱부(5) 하단에 삽입되어 수평으로 다수 개의 나사 체결공(6)을 형성하여 고정볼트(8)로서 맨홀 본체(1)까지 체결하여 맨홀 본체(1)에 고정하고, 내측으로는 내부로 돌출된 돌출부를 형성하고 돌출부에는 일정한 간격으로 다수 개의 나사 체결공(9)을 수직으로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치.
   
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 그레이팅(3)은 고정 브라켓(2)의 내측에 형성된 돌출부 상측에 올려지며 상면에 종 방향과 횡 방향으로 다수 개의 종 방양 격판(11)과 횡 방향 격판(12)을 설치하며, 하단에는 일정한 간격으로 다수 개의 나사 체결공을 수직으로 형성하고, 이 나사 체결공에 고정나사(10)를 이용하여 고정 브라켓(2)에 견고하게 고도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 맨홀의 빗물 역류시 실족 방지장치.

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