KR102354552B1 - 가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법 - Google Patents

가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102354552B1
KR102354552B1 KR1020197026107A KR20197026107A KR102354552B1 KR 102354552 B1 KR102354552 B1 KR 102354552B1 KR 1020197026107 A KR1020197026107 A KR 1020197026107A KR 20197026107 A KR20197026107 A KR 20197026107A KR 102354552 B1 KR102354552 B1 KR 102354552B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel gas
gas turbine
opening degree
valve
discharge valve
Prior art date
Application number
KR1020197026107A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190108639A (ko
Inventor
유키 나카자와
아키히코 사이토
히로유키 나카가와
료 고토
Original Assignee
미츠비시 파워 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 미츠비시 파워 가부시키가이샤 filed Critical 미츠비시 파워 가부시키가이샤
Publication of KR20190108639A publication Critical patent/KR20190108639A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102354552B1 publication Critical patent/KR102354552B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/18—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use using the waste heat of gas-turbine plants outside the plants themselves, e.g. gas-turbine power heat plants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/224—Heating fuel before feeding to the burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/35—Combustors or associated equipment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

배열 회수 보일러(12)에서 가열된 가열수로 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부(30)와, 연료 가스 가열부(30)를 통과한 가열수를 배열 회수 보일러(12)로 되돌리는 가열수 되돌림 라인(31)에 마련된 반송 밸브(32)와, 가열수 되돌림 라인(31)으로부터 분기되며 가열수를 복수기(35)로 되돌리는 복수 라인(34)에 마련된 배출 밸브(36)와, 반송 밸브(32) 및 배출 밸브(36)를 제어하는 제어부(50)를 구비하고, 제어부(50)는 가스 터빈(11)의 무부하 신호가 ON이 된 경우에 반송 밸브(32)를 폐쇄하여, 소정 시간 동안, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 연료 가스 가열부(30)를 흐르는 가열수의 유량을 줄이는 규정 개방도로 보지한다.

Description

가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법
본 발명은 가스 터빈에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열기를 구비한 가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법에 관한 것이다.
본원은 2017년 4월 10일에 일본에 출원된 일본 특허 출원 제 2017-077722 호에 대해서 우선권을 주장하며, 그 내용을 여기에 원용한다.
종래, 가스 터빈의 연소기에 공급되는 연료 가스를 미리 가열하는 연료 가스 가열기를 구비한 가스 터빈 복합 사이클 플랜트가 알려져 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조). 이러한 종류의 연료 가스 가열기는 연소기의 상류측에 마련되어 있으며, 배열 회수 보일러의 중간 출구(중압 이코노마이저(economizer)의 출구)와 접속된 전열관을 갖는다. 이에 의해, 연료 가스 가열기를 통과하는 연료 가스는 배열 회수 보일러의 중간 출구로부터 유출된 가열수로부터 열을 빼앗아 온도 상승되기 때문에, 가스 터빈에 있어서의 열효율이 향상된다.
일본 특허 공개 제 2001-329806 호 공보
또한, 연료 가스 가열기에는, 상기 연료 가스 가열기를 통과한 가열수를 배열 회수 보일러로 되돌리는 가열수 되돌림 라인과, 이 가열수 되돌림 라인으로부터 분기되며 상기 가열수를 복수기로 되돌리는 복수 라인이 마련되어 있다. 가열수 되돌림 라인에는 가스 터빈의 통상 운전 중에, 연료 가열에 필요한 가열수 유량을 제어하는 반송 밸브가 마련되고, 복수 라인에는 가스 터빈의 기동 또는 정지 동작시에 연료 가열에 필요한 가열수 유량을 제어하는 배출 밸브(dump valve)가 마련되어 있다.
그런데, 가스 터빈에 급격한 부하 변동이 발생하여, 소위 인터 로크 상태가 되면, 연소기에 대한 연료 가스의 공급량을 급격하게 감소시킬 필요가 생긴다. 연료 가스 가열기를 통과하는 연료 가스의 유량이 감소한 경우, 배출 밸브는 완전 폐쇄에서 유량 제어로 전환되고, 반송 밸브는 유량 제어에서 완전 폐쇄로 전환되는 것에 의해, 고온의 가열수가 배열 회수 보일러로 되돌려지는 것을 방지할 수 있다.
그러나, 연료 가스의 공급량이 감소한 경우, 연료 가스의 열 용량은 작아지기 때문에, 연료 가스 가열기를 통과하는 가열수에 의해, 연료 가스의 온도가 급격하게 상승할 우려가 있다. 반송 밸브와 함께 배출 밸브를 완전 폐쇄하는 것에 의해 가열수의 유량을 저감하는 것은 가능하지만, 가열수의 공급 압력이 상승하기 때문에, 잉여의 가열수를 복수기로 되돌릴 필요가 있다.
본 발명은 상기를 감안하여 이루어진 것이며, 배열 회수 보일러에서 가열된 가열수를 연료 가스 가열부의 열원으로 한 경우에, 가스 터빈의 부하 변동시에 발생하는 트러블을 간이하게 해소할 수 있는 가스 터빈 복합 사이클 플랜트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 가스 터빈 복합 사이클 플랜트는 가스 터빈과, 가스 터빈의 배열을 회수하여 증기를 발생시키는 배열 회수 보일러와, 배열 회수 보일러에서 가열된 가열수를 열원으로 하여, 가스 터빈의 연소기에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부와, 연료 가스 가열부를 통과한 가열수를 배열 회수 보일러로 되돌리는 가열수 되돌림 라인에 마련된 반송 밸브와, 반송 밸브와 연료 가스 가열부 사이에서 가열수 되돌림 라인으로부터 분기되며 가열수를 복수기로 되돌리는 복수 라인에 마련된 배출 밸브와, 반송 밸브 및 배출 밸브의 동작을 제어하는 제어부를 구비하고, 제어부는 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 된 경우에 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에, 소정 시간 동안, 배출 밸브의 밸브 개방도를 연료 가스 가열부를 흐르는 가열수의 유량을 줄이기 위해 정해진 규정 개방도로 보지하는 것을 특징으로 한다.
이 구성에 의하면, 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 되는 것에 수반하여, 연료 가스 가열부를 흐르는 연료 가스 유량이 감소한 경우, 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에 소정 시간 동안, 배출 밸브의 밸브 개방도를 규정 개방도로 보지하는 것에 의해, 연료 가스 가열부에 공급되는 가열수의 유량을 억제할 수 있어서, 연료 가스의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 가스 터빈의 부하 변동시에 발생하는 트러블을 간이하게 해소할 수 있다.
이 경우, 소정 시간의 경과 후, 제어부는 배출 밸브의 밸브 개방도를 규정 개방도로부터 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 것이 바람직하다. 이 구성에 의하면, 배출 밸브의 밸브 개방도가 규정 개방도로부터 목표 개방도까지 단계적으로 커지기 때문에, 가열수의 유량 증가에 수반하는 연료 가스 온도의 급격한 상승을 방지할 수 있다.
또한, 제어부는 연료 가스 가열부의 출구에 있어서의 상이한 연료 가스 출구 온도마다 단위 시간 당의 가열수의 증가 유량을 나타내는 증가 레이트의 상한값을 규정한 테이블을 기억하고 있으며, 제어부는 측정된 연료 가스 출구 온도에 대응하는 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로, 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하여도 좋다. 이 구성에 의하면, 연료 가스 출구 온도에 대응하는 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하기 때문에, 연료 가스 온도를 정밀도 양호하게 조정할 수 있다.
또한, 제어부는 소정 시간이 경과하기 전에 가스 터빈의 부하가 소정 하한값을 상회한 경우, 소정 시간의 경과를 기다리지 않고, 배출 밸브의 밸브 개방도를 규정 개방도로부터 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하여도 좋다. 이러한 구성에 의하면, 가스 터빈의 부하에 대한 추종성을 향상시킬 수 있다.
또한, 배열 회수 보일러에서 발생한 증기에 의해 구동되는 증기 터빈을 구비한 구성으로 하여도 좋다. 이 구성에 의하면, 배열 회수 보일러에서 발생한 증기를 증기 터빈으로 유효하게 이용할 수 있다.
또한, 본 발명은 가스 터빈과, 가스 터빈의 배열을 회수하여 증기를 발생시키는 배열 회수 보일러와, 배열 회수 보일러에서 가열된 가열수를 열원으로 하여, 가스 터빈의 연소기에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부와, 연료 가스 가열부를 통과한 가열수를 배열 회수 보일러로 되돌리는 가열수 되돌림 라인에 마련된 반송 밸브와, 반송 밸브와 연료 가스 가열부 사이에서 가열수 되돌림 라인으로부터 분기되며 가열수를 복수기로 되돌리는 복수 라인에 마련된 배출 밸브를 구비한 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법에 있어서, 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 되었는지의 여부를 판별하는 단계와, 상기 부하가 소정 하한값 이하가 된 경우에 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에, 소정 시간 동안, 배출 밸브의 밸브 개방도를 연료 가스 가열부를 흐르는 가열수의 유량을 줄이기 위해 정해진 규정 개방도로 보지하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 한다. 이 구성에 의하면, 연료 가스 가열부에 공급되는 가열수의 유량을 억제할 수 있어서, 연료 가스의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 가스 터빈의 부하 변동시에 발생하는 트러블을 간이하게 해소할 수 있다.
본 발명에 의하면, 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 되는 것에 수반하여, 연료 가스 가열부를 흐르는 연료 가스 유량이 감소한 경우, 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에 소정 시간 동안, 배출 밸브의 밸브 개방도를 규정 개방도로 보지하는 것에 의해, 연료 가스 가열부에 공급되는 가열수의 유량을 억제할 수 있으며, 연료 가스의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있어서, 가스 터빈의 부하 변동시에 발생하는 트러블을 간이하게 해소할 수 있다.
도 1은 본 실시형태에 따른 복합 사이클 플랜트를 도시하는 계통도이다.
도 2는 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 로직을 설명한 도면이다.
도 3은 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 순서를 나타내는 흐름도이다.
도 4는 부하 변동이 있었을 때의 배출 밸브의 밸브 개방도, 연료 가스 온도의 응답을 도시하는 도면이다.
도 5는 다른 실시형태에 따른 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 로직을 설명한 도면이다.
도 6은 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 순서를 나타내는 흐름도이다.
도 7은 부하 변동이 있었을 때의 배출 밸브의 밸브 개방도, 연료 가스 온도의 응답을 도시하는 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 실시형태에 대해 도면을 참조하면서 설명하지만 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 이하에서 설명하는 실시형태의 구성 요소는 적절히 조합할 수 있다. 또한, 일부의 구성 요소를 이용하지 않는 경우도 있다.
도 1은 본 실시형태에 따른 복합 사이클 플랜트를 도시하는 계통도이다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 복합 사이클 플랜트(가스 터빈 복합 사이클 플랜트)(10)는 주로 가스 터빈(11), 배열 회수 보일러(12), 증기 터빈(13) 및 복합 사이클 플랜트(10)의 동작을 제어하는 제어부(50)를 구비하여 구성된다. 복합 사이클 플랜트(10)는 가스 터빈(11) 및 증기 터빈(13)의 복합 사이클에 의해 전력 또는 전력 및 열 에너지를 공급하는 플랜트 설비를 말한다. 가스 터빈(11)은 압축기(21)에서 승압시키는 동시에 연소기(22)에서 연소시킨 작동 유체를 터빈(23)에서 팽창시켜 발전기(24)를 구동한다. 가스 터빈(11)의 터빈(23)으로부터 배출되는 배기 가스는 배열 회수 보일러(12)에 도입되고, 증기를 발생하기 위한 열원으로서 이용된다.
배열 회수 보일러(12)는 가스 터빈(11)의 배기 가스와 열교환하는 것에 의해, 증기(수증기)를 발생시키고, 이 증기를 증기 터빈(13)에 공급한다. 증기 터빈(13)은 공급된 증기를 이용하는 것에 의해 미도시의 터빈이 구동되며 발전을 실행한다.
또한, 복합 사이클 플랜트(10)에는 도 1에 도시하는 바와 같이, 가스 터빈(11)의 연소기(22)에 있어서의 열효율을 향상시키기 위해, 연소기(22)에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 공급 라인(25)에 연료 가스 가열부(30)가 마련되어 있다. 연료 가스 가열부(30)는 가열수 공급 라인(26)을 거쳐서 배열 회수 보일러(12)의 중간 출구(미도시의 중압 이코노마이저의 출구)와 접속되어 있다. 연료 가스 가열부(30)에서는 연료 가스 공급 라인(25)을 통하여 도입되는 연료 가스와, 가열수 공급 라인(26)을 통하여 도입되는 고온(예를 들면 약 240℃)의 가열수가 열교환되는 것에 의해, 연료 가스가 온도 상승되어 연소기(22)로 인도된다. 연료 가스 공급 라인(25)에 있어서의 연료 가스 가열부(30)의 출구측에는 연료 가스의 출구 온도를 검지하는 연료 가스 온도 센서(27)가 마련되어 있다. 또한, 가열수 공급 라인(26)에는 연료 가스 가열부(30)에 공급되는 가열수의 유량(체적 유량[t/h])을 검지하는 가열수 유량 센서(28)가 마련되어 있다.
연료 가스 가열부(30)의 출구측에는 가열수 되돌림 라인(31)의 일단이 접속되고, 이 가열수 되돌림 라인(31)의 타단은 배열 회수 보일러(12)의 급수 입구에 접속되어 있다. 연료 가스 가열부(30)와 배열 회수 보일러(12) 사이의 가열수 되돌림 라인(31)에는 반송 밸브(32)가 마련되고, 이 반송 밸브(32)가 개방되는 것에 의해, 연료 가스 가열부(30)에서 강온(降溫)된 가열수가 배열 회수 보일러(12)로 반송된다. 또한, 가열수 되돌림 라인(31)은 연료 가스 가열부(30)와 반송 밸브(32) 사이에 분기부(33)를 가지며, 이 분기부(33)에는 복수 라인(34)의 일단이 접속되고, 이 복수 라인(34)의 타단은 증기 터빈(13)의 복수기(35)에 접속되어 있다. 또한, 복수 라인(34)에는 배출 밸브(36)가 마련되어 있으며, 이 배출 밸브(36)가 개방되는 것에 의해, 연료 가스 가열부(30)에서 강온된 가열수가 복수기(35)로 되돌려진다.
이와 같이 구성된 복합 사이클 플랜트(10)에서는 반송 밸브(32) 및 배출 밸브(36)는 가스 터빈(11)의 부하(예를 들면 발전기(24)의 발전량[MW]), 가열수의 유량(체적 유량[t/h]) 등에 근거하여, 제어부(50)에서 개폐 동작이 제어된다.
가스 터빈(11)의 통상 부하 운전시에는, 제어부(50)는 배출 밸브(36)를 폐쇄하는 동시에 반송 밸브(32)의 밸브 개방도를 조정하는 제어를 한다. 구체적으로는, 제어부(50)는 반송 밸브(32)의 밸브 특성을 고려하여, 가스 터빈(11)의 부하에 따른 피드 포워드(feed forward) 제어를 실행한다. 이 경우, 제어부(50)에는 가스 터빈(11)의 부하에 따른 가열수의 목표 유량이 미리 설정되어 있으며, 이 목표 유량이 되도록 반송 밸브(32)의 밸브 개방도를 피드 포워드 제어한다. 한편, 배출 밸브(36)는 주로 가스 터빈(11)의 기동 또는 정지시에 밸브 개방도가 조정 제어된다. 구체적으로는, 제어부(50)는 가열수 되돌림 라인(31)을 흐르는 가열수의 유량과, 가스 터빈(11)의 부하에 따른 가열수의 목표 유량의 차분에 근거하여, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 피드백 제어한다. 이 경우, 반송 밸브(32)는 폐쇄된다.
그런데, 예를 들면 발전기(24)와 압축기(21) 및 터빈(23)의 연결이 차단된 경우 등, 가스 터빈(11)의 부하가 급격하게 감소한 경우에는 부하의 감소에 맞추어 연소기(22)에 공급되는 연료 가스의 공급량을 감소시킬 필요가 생긴다. 이 경우, 제어부(50)는 반송 밸브(32)의 개방도를 유량 제어로부터 완전 폐쇄로 전환하는 것에 의해, 고온의 가열수가 배열 회수 보일러(12)로 되돌려지는 것을 방지할 수 있다.
그러나, 연료 가스의 공급량이 감소한 경우, 연료 가스의 열 용량은 작아진다. 이 때문에, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 가열수의 실제 유량과 목표 유량의 차분에 근거하여 단순하게 제어하면, 가열수에 의해 연료 가스가 과잉으로 가열되어, 연료 가스의 온도가 급격하게 상승되는 것이 염려된다.
이 때문에, 본 실시형태에서는 연료 가스의 온도의 급격한 상승을 억제하도록, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 제어하는 점에 특징을 갖는다. 다음에, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도 제어에 대해 설명한다. 도 2는 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 로직을 설명한 도면이다. 도 3은 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 순서를 나타내는 흐름도이다. 또한, 도 4는 부하 변동이 있었을 때의 배출 밸브의 밸브 개방도, 연료 가스 온도의 응답을 도시하는 도면이다.
도 2에 있어서, GTMW는 발전기(24)의 발전량[MW](가스 터빈(11)의 부하)이며, 이 발전량[MW]이 유량 산출부(51)에 전달된다. 유량 산출부(51)는 발전량[MW](부하)의 크기에 근거하여, 연료 가스 가열부(30)에서 연료 가스를 가열하기 위해서 필요한 가열수의 목표 유량(체적 유량[t/h])을 산출한다. 산출된 목표 유량은 가열수 유량 센서(28)(도 1)에서 계측된 가열수 유량과 비교되고, 이들 차분값이 PI 제어부(52)에 입력되어 배출 밸브(36)의 밸브 개방도가 설정된다.
또한, 본 실시형태에서는 발전량[MW]이 소정의 하한값(예를 들면 0[MW]) 이하인 경우, 무부하 신호를 출력하는 구성으로 되어 있으며, 제어부(50)는 무부하 신호를 수신하면, 미리 정해진 소정 시간(예를 들면 10분)이 경과하는 동안, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 소정의 규정 개방도(예를 들면 10%)로 조정하도록 되어 있다.
다음에, 제어 순서에 대해서 설명한다. 도 3에 나타내는 바와 같이, 제어부(50)는 무부하 신호가 ON, 즉 무부하 신호를 수신하고 있는지의 여부를 판별한다(단계 Sa1). 이 판별에 있어서, 무부하 신호가 ON이 아니면(단계 Sa1; 아니오), 처리를 단계 Sa5로 이행한다. 이에 반하여, 무부하 신호가 ON이면(단계 Sa1; 예), 제어부(50)는 무부하 신호를 수신한 시각을 기준으로 하여 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)의 계측을 개시한다. 또한, 제어부(50)는 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 소정의 규정 개방도(예를 들면 10%)로 조정한다(단계 Sa2).
이들 소정 시간(T1)(예를 들면 10분) 및 규정 개방도(예를 들면 10%)의 값은 연료 가스 가열부(30)에 있어서의 가열수의 필요 유량을 확보하면서, 연료 가스 온도의 상승이 기준값을 초과하지 않도록, 예를 들면 시뮬레이션이나 실기 시험 등에 의해 결정되어 있다. 즉, 규정 개방도는 연료 가스 가열부(30)를 흐르는 가열수의 유량을 줄여 연료 가스 온도의 상승을 억제하기 위한 개방도이며, 소정 시간(T1)은 연료 가스 온도의 급격한 상승을 억제하는데 충분한 시간으로 설정되어 있다.
본 실시형태에서는 도 4에 도시하는 바와 같이, 무부하 신호가 ON이 되면 반송 밸브(32)는 폐쇄되고, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도가 소정의 규정 개방도(예를 들면 10%)로 조정되기 때문에, 연료 가스 가열부(30)를 흐르는 가열수의 유량을 억제할 수 있다. 이 때문에, 상기한 소정 시간(T1)에 있어서의 무부하 신호가 ON이 된 직후의 연료 가스 온도의 급격한 상승을 방지할 수 있다.
이어서, 제어부(50)는 무부하 신호가 ON이 되고 나서 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과되었는지의 여부를 판별한다(단계 Sa3). 이 판별에 있어서, 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과되어 있는(단계 Sa3; 예) 경우에는 제어부(50)는 가스 터빈(11)의 부하(발전량[MW])에 따라서 산출된 목표 유량과 가열수의 실제 유량의 차분값에 근거하여 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어에 의해 설정한다(단계 Sa5). 이에 의하면, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도가 조정되는 것에 의해 도 4에 도시하는 바와 같이, 가열수 유량 및 연료 가스 온도가 상승하기 때문에 무부하 신호가 OFF, 즉 가스 터빈(11)의 운전이 개시되었을 때의 시작을 앞당길 수 있다.
한편, 상기 판별에 있어서, 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과되어 있지 않은(단계 Sa3; 아니오) 경우에는 제어부(50)는 무부하 신호가 ON인 그대로인지의 여부를 판별한다(단계 Sa4). 이 판별에 있어서, 무부하 신호가 ON인 그대로 계속되고 있는(단계 Sa4; 예) 경우에는 처리를 단계 Sa3으로 되돌린다. 또한, 무부하 신호가 ON인 그대로 계속되고 있지 않은(단계 Sa4; 아니오) 경우에는, 제어부(50)는 가스 터빈(11)의 부하(발전량[MW])에 따라서 산출된 목표 유량과 가열수의 실제 유량의 차분값에 근거하여 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어에 의해 설정한다(단계 Sa5). 이 구성에 의하면, 예를 들면 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과되기 전에 무부하 신호가 OFF, 즉 가스 터빈(11)의 운전이 개시된 경우에는 소정 시간(T1)의 경과를 기다리지 않고 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 제어하기 때문에, 가스 터빈(11)의 부하에 대한 배출 밸브(36)의 밸브 개방도 제어의 추종성을 향상시킬 수 있다.
다음에 다른 실시형태에 대해 설명한다. 상기한 실시형태에서는 가스 터빈(11)의 부하가 급격하게 감소(예를 들면, 부하 차단) 직후의 연료 가스 온도의 상승을 방지하는 구성을 설명했지만, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어로 되돌릴 때에, 가열수 유량이 급격하게 증가하면 연료 가스 온도가 급격하게 상승할 우려가 있다. 이 다른 실시형태에서는, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어로 이행할 때의 밸브 개방도 제어에 관한 것이다. 도 5는 다른 실시형태에 따른 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 로직을 설명한 도면이다. 도 6은 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 순서를 나타내는 흐름도이다. 또한, 도 7은 부하 변동이 있었을 때의 배출 밸브의 밸브 개방도, 연료 가스 온도의 응답을 도시하는 도면이다. 이 다른 실시형태에 있어서, 상기한 실시형태와 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 부여하고 설명을 생략한다.
본 실시형태의 제어부(50A)에서는 도 5에 도시하는 바와 같이, 유량 산출부(51)에서 산출된 목표 유량은 증가 레이트 설정부(53)로 출력된다. 증가 레이트 설정부(53)는 예를 들면 무부하 신호가 OFF가 되고, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어로 이행할 때에, 산출된 목표 유량까지의 가열수의 유량의 증가 레이트를 설정한다. 증가 레이트란, 단위 시간 당의 가열수의 증가 유량을 나타내는 값이며, 예를 들면 증가 레이트가 10[(t/h)/min]으로 설정된 경우에는 가열수는 1분마다 10[t/h]유량이 증가하도록 되어 있다. 이에 의해, 증가 레이트 설정부(53)는 소정의 증가 레이트로 산출된 목표 유량까지 단계적으로 증가되어 가는 유량(목표 유량)을 출력한다.
본 실시형태에서는, 증가 레이트 설정부(53)는 연료 가스 가열부(30)의 출구에 있어서의 복수가 상이한 연료 가스 출구 온도에 대응한 증가 레이트의 상한값을 규정한 테이블(미도시)을 구비하고 있으며, 연료 가스 온도 센서(27)(도 1)가 계측한 연료 가스 출구 온도에 근거하여, 증가 레이트의 상한값이 설정된다. 이 증가 레이트의 상한값은 연료 가스 온도의 상승이 기준값을 초과하지 않도록 예를 들면, 시뮬레이션이나 실기 시험 등에 의해 결정할 수도 있다.
증가 레이트 설정부(53)로부터 단계적으로 증가되어 출력되는 목표 유량은 가열수 유량 센서(28)(도 1)에서 계측된 가열수 유량과 비교되고, 이들 차분값이 PI 제어부(52)에 입력되어, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도가 설정된다.
다음에, 제어 순서에 대해 설명한다. 이 도 6에서는 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어로 되돌릴 때의 제어 순서를 설명한다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 무부하 신호가 OFF 또는 무부하 신호가 ON이 되고 나서 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과하면(단계 Sb1), 제어부(50A)는 연료 가스 온도 센서(27)에 의해 연료 가스 출구 온도를 계측하고, 계측한 연료 가스 출구 온도를 취득한다(단계 Sb2).
이어서, 제어부(50A)는 계측한 연료 가스 출구 온도에 대응하는 가열수의 증가 레이트의 상한값을 판독한다(단계 Sb3). 증가 레이트의 상한값은 증가 레이트 설정부(53)에 마련된 테이블로부터 판독되고, 이 테이블에는 연료 가스 출구 온도와 증가 레이트의 상한값의 관계가 연료 가스 출구 온도마다 규정되어 있다. 이에 의해, 간단한 구성으로 실제 연료 가스 출구 온도에 대응하는 가열수의 증가 레이트의 상한값을 설정할 수 있다. 또한, 연료 가스 출구 온도를 정기적(예를 들면 30초마다)으로 계측하고, 그 때마다 대응하는 증가 레이트의 상한값을 판독하여도 좋다. 이 구성으로는 연료 가스 출구 온도의 변화에 수반하여, 가열수의 증가 레이트의 상한값을 정확하게 설정할 수 있다.
다음에, 제어부(50A)는 가열수의 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 제어한다(단계 Sb4). 구체적으로는, 가열수의 증가 레이트의 상한값에 의해 설정되는 가열수의 목표 유량과, 실제 가열수의 유량의 차분값에 근거하여, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 PI 제어에 의해 설정한다. 이 구성에 의하면, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도는 규정 개방도로부터 목표 개방도까지 단계적으로 커지기 때문에, 도 7에 도시하는 바와 같이, 소정 시간(T1)(예를 들면 10분)이 경과 후에 있어서의 가열수의 유량 증가에 수반하는 연료 가스 온도의 급격한 상승을 방지할 수 있다. 또한, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도는 측정된 연료 가스 출구 온도에 대응하는 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로 제어되기 때문에, 증가 레이트의 상한값을 초과하여, 가열수의 유량이 증가하는 것이 방지되어, 연료 가스 온도를 정밀도 양호하게 조정할 수 있다.
이상, 설명한 바와 같이 본 실시형태에 따른 복합 사이클 플랜트(10)는 가스 터빈(11)과, 가스 터빈(11)의 배열을 회수하여 증기를 발생시키는 배열 회수 보일러(12)와, 배열 회수 보일러(12)에서 가열된 가열수를 열원으로 하여, 가스 터빈(11)의 연소기(22)에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부(30)와, 연료 가스 가열부(30)를 통과한 가열수를 배열 회수 보일러(12)로 되돌리는 가열수 되돌림 라인(31)에 마련된 반송 밸브(32)와, 반송 밸브(32)와 연료 가스 가열부(30) 사이에서 가열수 되돌림 라인(31)으로부터 분기되며 가열수를 복수기(35)로 되돌리는 복수 라인(34)에 마련된 배출 밸브(36)와, 반송 밸브(32) 및 배출 밸브(36)의 동작을 제어하는 제어부(50(50A))를 구비하고, 제어부(50(50A))는 가스 터빈(11)의 무부하 신호가 ON이 된 경우에 반송 밸브(32)를 폐쇄하는 동시에 소정 시간 동안, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 연료 가스 가열부(30)를 흐르는 가열수의 유량을 줄이기 위해 정해진 규정 개방도로 보지하기 때문에, 연료 가스 가열부(30)를 흐르는 가열수의 유량을 억제할 수 있다. 이 때문에, 상기한 소정 시간에 있어서의 가스 터빈(11)의 무부하 신호가 ON이 된 직후의 연료 가스 온도의 급격한 상승을 방지할 수 있다.
또한, 소정 시간의 경과 후, 제어부(50A)는 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 규정 개방도로부터 가스 터빈(11)의 부하에 따라서 산출된 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하기 때문에, 소정 시간이 경과 후에 있어서의 가열수의 유량 증가에 수반하는 연료 가스 온도의 급격한 상승을 방지할 수 있다.
또한, 제어부(50A)는 연료 가스 가열부(30)의 출구에 있어서의 상이한 연료 가스 출구 온도마다, 가열수의 증가 레이트의 상한값을 규정한 테이블을 기억하고 있으며, 제어부(50A)는 측정된 연료 가스 출구 온도에 대응하는 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 제어하기 때문에, 증가 레이트의 상한값을 초과하여, 가열수의 유량이 증가하는 것이 방지되어, 연료 가스 온도를 정밀도 양호하게 조정할 수 있다.
또한, 제어부(50A)는 소정 시간이 경과하기 전에 가스 터빈(11)의 부하가 소정 하한값을 상회한 경우, 소정 시간의 경과를 기다리지 않고, 배출 밸브(36)의 밸브 개방도를 규정 개방도로부터 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하기 때문에, 가스 터빈(11)이 부하 운전으로 되돌아왔을 때에 상기 부하에 대한 추종성을 향상시킬 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시형태를 설명했지만 본 실시형태는 예로서 제시한 것이며, 발명의 범위를 한정하는 것은 의도하고 있지 않다. 본 실시형태는 그 이외의 여러 가지 형태로 실시되는 것이 가능하며, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서, 여러 가지의 생략, 치환, 변경을 실행할 수 있다. 본 실시형태나 그 변형은 발명의 범위나 요지에 포함되면 마찬가지로, 특허 청구의 범위에 기재된 발명과 그 균등한 범위에 포함되는 것이다.
10: 복합 사이클 플랜트(가스 터빈 복합 사이클 플랜트)
11: 가스 터빈 12: 배열 회수 보일러
13: 증기 터빈 22: 연소기
24: 발전기 25: 연료 가스 공급 라인
26: 가열수 공급 라인 27: 연료 가스 온도 센서
28: 가열수 유량 센서 30: 연료 가스 가열부
31: 가열수 되돌림 라인 32: 반송 밸브
34: 복수 라인 35: 복수기
36: 배출 밸브 50, 50A: 제어부
51: 유량 산출부 52: PI 제어부
53: 증가 레이트 설정부

Claims (8)

  1. 가스 터빈과,
    상기 가스 터빈의 배열을 회수하여 증기를 발생시키는 배열 회수 보일러와,
    상기 배열 회수 보일러에서 가열된 가열수를 열원으로 하여, 상기 가스 터빈의 연소기에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부와,
    상기 연료 가스 가열부를 통과한 가열수를 상기 배열 회수 보일러로 되돌리는 가열수 되돌림 라인에 마련된 반송 밸브와,
    상기 반송 밸브와 상기 연료 가스 가열부 사이에서 상기 가열수 되돌림 라인으로부터 분기되며 상기 가열수를 복수기로 되돌리는 복수 라인에 마련된 배출 밸브와,
    상기 반송 밸브 및 상기 배출 밸브의 동작을 제어하는 제어부를 구비하고,
    상기 제어부는 상기 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 된 경우에,
    상기 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에 소정 시간 동안, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 연료 가스 가열부를 흐르는 상기 가열수의 유량을 줄이기 위해 정해진 규정 개방도로 보지하고,
    상기 배출 밸브의 규정 개방도는, 상기 연료 가스 가열부에 있어서의 상기 연료 가스 온도의 상승이 기준값을 초과하지 않도록 미리 결정된 것인 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 소정 시간의 경과 후, 상기 제어부는 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 상기 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 소정 시간의 경과 후, 상기 제어부는 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 상기 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하며,
    상기 제어부는 상기 연료 가스 가열부의 출구에 있어서의 상이한 연료 가스 출구 온도마다, 단위 시간 당의 상기 가열수의 증가 유량을 나타내는 증가 레이트의 상한값을 규정한 테이블을 기억하고 있으며, 상기 제어부는 측정된 연료 가스 출구 온도에 대응하는 상기 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 제어하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 소정 시간의 경과 후, 상기 제어부는 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 상기 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하며,
    상기 제어부는 상기 소정 시간이 경과하기 전에 상기 가스 터빈의 부하가 소정 하한값을 상회한 경우, 상기 소정 시간의 경과를 기다리지 않고, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배열 회수 보일러에서 발생한 증기에 의해 구동되는 증기 터빈을 구비한 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트.
  6. 가스 터빈과, 상기 가스 터빈의 배열을 회수하여 증기를 발생시키는 배열 회수 보일러와, 상기 배열 회수 보일러에서 가열된 가열수를 열원으로 하여, 상기 가스 터빈의 연소기에 공급되는 연료 가스를 가열하는 연료 가스 가열부와, 상기 연료 가스 가열부를 통과한 가열수를 상기 배열 회수 보일러로 되돌리는 가열수 되돌림 라인에 마련된 반송 밸브와, 상기 반송 밸브와 상기 연료 가스 가열부 사이에서 상기 가열수 되돌림 라인으로부터 분기되며 상기 가열수를 복수기로 되돌리는 복수 라인에 마련된 배출 밸브를 구비한 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법에 있어서,
    상기 가스 터빈의 부하가 소정 하한값 이하가 되었는지의 여부를 판별하는 단계와,
    상기 부하가 소정 하한값 이하가 된 경우에 상기 반송 밸브를 폐쇄하는 동시에 소정 시간 동안, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 연료 가스 가열부를 흐르는 상기 가열수의 유량을 줄이기 위해 정해진 규정 개방도로 보지하는 단계를 구비하고,
    상기 배출 밸브의 규정 개방도는, 상기 연료 가스 가열부에 있어서의 상기 연료 가스 온도의 상승이 기준값을 초과하지 않도록 미리 결정된 것인 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 연료 가스 가열부의 출구에 있어서의 상이한 연료 가스 출구 온도마다, 단위 시간 당의 상기 가열수의 증가 유량을 나타내는 증가 레이트의 상한값을 규정한 테이블을 저장하는 단계와,
    상기 소정 시간의 경과 후, 측정된 연료 가스 출구 온도에 대응하는 상기 증가 레이트의 상한값 이하의 범위로, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 상기 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 단계를 더 구비하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 소정 시간의 경과 후, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 가스 터빈의 부하에 따라서 산출된 상기 가열수의 목표 유량에 대응하는 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 단계와,
    상기 소정 시간이 경과하기 전에 상기 가스 터빈의 부하가 소정 하한값을 상회한 경우, 상기 소정 시간의 경과를 기다리지 않고, 상기 배출 밸브의 밸브 개방도를 상기 규정 개방도로부터 상기 목표 개방도까지 단계적으로 크게 하는 단계를 더 구비하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법.
KR1020197026107A 2017-04-10 2018-04-04 가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법 KR102354552B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2017-077722 2017-04-10
JP2017077722A JP6791801B2 (ja) 2017-04-10 2017-04-10 ガスタービン複合サイクルプラント、及びガスタービン複合サイクルプラントの制御方法
PCT/JP2018/014491 WO2018190231A1 (ja) 2017-04-10 2018-04-04 ガスタービン複合サイクルプラント、及びガスタービン複合サイクルプラントの制御方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190108639A KR20190108639A (ko) 2019-09-24
KR102354552B1 true KR102354552B1 (ko) 2022-01-21

Family

ID=63792599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020197026107A KR102354552B1 (ko) 2017-04-10 2018-04-04 가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10975771B2 (ko)
JP (1) JP6791801B2 (ko)
KR (1) KR102354552B1 (ko)
CN (1) CN110382842B (ko)
DE (1) DE112018001941T5 (ko)
WO (1) WO2018190231A1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6730202B2 (ja) * 2017-01-16 2020-07-29 三菱日立パワーシステムズ株式会社 制御システム、ガスタービン、発電プラント及び燃料温度の制御方法
US12031457B2 (en) 2022-10-25 2024-07-09 Ge Infrastructure Technology Llc Combined cycle power plant having reduced parasitic pumping losses

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000213374A (ja) * 1999-01-22 2000-08-02 Hitachi Ltd ガスタ―ビン燃料加熱システム
JP2012184735A (ja) * 2011-03-07 2012-09-27 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 複合サイクルプラント

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1052417A (ko) * 1963-03-25
JPS55112809A (en) * 1979-02-21 1980-09-01 Hitachi Ltd Method of running combined-cycle power plant and controller therefor
US5357746A (en) * 1993-12-22 1994-10-25 Westinghouse Electric Corporation System for recovering waste heat
US5845481A (en) * 1997-01-24 1998-12-08 Westinghouse Electric Corporation Combustion turbine with fuel heating system
SG104914A1 (en) * 1997-06-30 2004-07-30 Hitachi Ltd Gas turbine
JPH1193694A (ja) * 1997-09-18 1999-04-06 Toshiba Corp ガスタービンプラント
JP2000161084A (ja) * 1998-11-26 2000-06-13 Toshiba Corp 燃料加温装置
JP4287981B2 (ja) * 2000-05-18 2009-07-01 三菱重工業株式会社 複合サイクルプラント
JP4225679B2 (ja) * 2000-11-17 2009-02-18 株式会社東芝 コンバインドサイクル発電プラント
EP1388643B1 (en) * 2002-08-09 2008-10-29 Hitachi, Ltd. Combined cycle plant
JP3702267B2 (ja) * 2002-11-13 2005-10-05 三菱重工業株式会社 一軸形コンバインドサイクルプラント
JP5221443B2 (ja) * 2009-05-08 2013-06-26 株式会社東芝 一軸型複合サイクル発電プラントの起動方法および一軸型複合サイクル発電プラント
US8528335B2 (en) * 2010-02-02 2013-09-10 General Electric Company Fuel heater system including hot and warm water sources
US20130186435A1 (en) * 2012-01-23 2013-07-25 General Electric Companh Gas Turbine Compressor Water Wash System
US9163827B2 (en) * 2012-11-01 2015-10-20 General Electric Company System and method for using boiler feedwater
JP2014118887A (ja) * 2012-12-17 2014-06-30 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 配管漏れ検知システム
US10208677B2 (en) * 2012-12-31 2019-02-19 General Electric Company Gas turbine load control system
JP6203600B2 (ja) * 2013-10-23 2017-09-27 三菱日立パワーシステムズ株式会社 コンバインドサイクルプラント
CN105899875B (zh) * 2013-11-07 2017-11-07 沙索技术有限公司 用于热电联产的方法和设备
JP6359308B2 (ja) * 2014-03-25 2018-07-18 三菱日立パワーシステムズ株式会社 配管の破損検出方法及び装置
US20150322822A1 (en) * 2014-05-12 2015-11-12 General Electric Company Simplified water injection system for combined cycle power plant
CN104533554B (zh) * 2014-11-03 2016-09-28 章礼道 一种用于一次再热机组的新型高效给水回热系统
JP6469543B2 (ja) * 2015-07-23 2019-02-13 三菱日立パワーシステムズ株式会社 コンバインドサイクル発電プラント及びその起動方法
CN105484816B (zh) * 2015-12-31 2017-08-04 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 燃气蒸汽联合系统及其运行控制方法
CN106499455A (zh) * 2016-12-19 2017-03-15 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 联合循环电厂汽水回热及燃料加热集成提效系统

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000213374A (ja) * 1999-01-22 2000-08-02 Hitachi Ltd ガスタ―ビン燃料加熱システム
JP2012184735A (ja) * 2011-03-07 2012-09-27 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 複合サイクルプラント

Also Published As

Publication number Publication date
CN110382842B (zh) 2022-03-08
JP2018178821A (ja) 2018-11-15
US20200032713A1 (en) 2020-01-30
US10975771B2 (en) 2021-04-13
WO2018190231A1 (ja) 2018-10-18
DE112018001941T5 (de) 2020-02-13
JP6791801B2 (ja) 2020-11-25
CN110382842A (zh) 2019-10-25
KR20190108639A (ko) 2019-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3011146B1 (en) Steam power plant turbine and control method for operating at low load
JP2020125857A (ja) 蓄熱装置、発電プラントおよびファストカットバック時の運転制御方法
JP2010106835A (ja) 発電所の蒸気配管の急速加温
KR102354552B1 (ko) 가스 터빈 복합 사이클 플랜트 및 가스 터빈 복합 사이클 플랜트의 제어 방법
JP2019044667A (ja) 制御装置とそれを備えたガスタービンコンバインドサイクル発電システム、プログラム、およびガスタービンコンバインドサイクル発電システムの制御方法
KR20130115281A (ko) 가스 및 증기 터빈 복합 발전 설비의 작동 방법과, 이 방법을 실행하기 위해 제공된 가스 및 증기 터빈 복합 발전 설비와, 상응하는 조절 장치
US10982567B2 (en) Condensate and feedwater system of steam power plant and operation method for the same
JP5050013B2 (ja) 複合発電プラント及びその制御方法
JP4657057B2 (ja) 再熱型蒸気タービンプラント
JP4818391B2 (ja) 蒸気タービンプラント及びその運転方法
JP5591377B2 (ja) 蒸気ランキンプラント
JP5178575B2 (ja) 発電プラント給水装置及び制御方法
EP3342992B1 (en) Combined cycle plant and method for controlling operation of combined cycle plant
JP2013217200A (ja) 蒸気タービン設備
JP2010151345A (ja) 貫流式排熱回収ボイラ
JP3641518B2 (ja) コンバインドサイクルプラントの蒸気温度制御方法及び装置
JP2016005830A (ja) 排煙処理装置と該排煙処理装置の運転方法
KR101701786B1 (ko) 플랜트 제어 장치 및 컴바인드 사이클 발전 플랜트
CN112567110B (zh) 发电设备的控制装置及其控制方法以及控制程序、发电设备
JP2009156215A (ja) 塞止弁のウォーミング方法、塞止弁のウォーミングシステム
JP5890221B2 (ja) 石炭ガス化複合発電プラントとその運転制御方法
JP6092402B2 (ja) 発電プラントの柔軟な運転方法
JP2023002340A (ja) 熱回収システム
JP2023002339A (ja) 熱回収システム
JP2021089104A (ja) 熱交換器

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant