KR102344841B1

KR102344841B1 - 자동 스윙 가능한 스윙시스템

Info

Publication number: KR102344841B1
Application number: KR1020190175748A
Authority: KR
Inventors: 류경진; 여정모; 김용현
Original assignee: 아주자동차대학 산학협력단
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2021-12-29
Also published as: KR20210083111A

Abstract

본 발명은 기구학적인 요소의 복잡하지 않으면서 간단한 기구로 기존의 관성을 통한 움직임이 아닌 등속운동에서도 사용자가 용이하게 이용할 수 있는 자동 스윙 가능한 스윙시스템에 관한 것으로, 본 발명은 제2주행바퀴(106)에 연결되어 제2주행바퀴(106)의 회전에 따라 회전하는 제1회전축(108)과; 상기 본체프레임(102)의 상면에 설치된 고정프레임(110)과; 상기 고정프레임(110)에 회전 가능하게 설치되되, 탑승자가 앉을 수 있도록 하는 그네(114)와; 상기 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 제1회전축(108)에 회전 가능하게 설치되어 등속운동하는 등속운동수단(116)과; 상기 그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되어 등속운동수단(116)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주는 그네등속운동접촉수단(118)를 포함한다.

Description

자동 스윙 가능한 스윙시스템{automatic swingable swing system}

본 발명은 스윙시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기구학적인 요소의 복잡하지 않으면서 간단한 기구로 기존의 관성을 통한 움직임이 아닌 등속운동에서도 사용자가 용이하게 이용할 수 있는 자동 스윙 가능한 스윙시스템에 관한 것이다.

일반적으로 대형 위락장소나 유원지 등의 놀이장소에 설치되는 스윙놀이기구는 탑승체의 전방부와 후방부를 교호로 상승시킴으로써 탑승체의 내부에 탑승한 승객에게 즐거움을 주게 되는 것인바, 대부분의 스윙놀이기구는 지면으로부터 일정높이에 위치하는 프레임의 상부지지대에 탑승체가 전후방향으로 회전이 자유롭게 지지되고, 탑승체의 하부에 그를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 하는 구동모터 및 구동로울러가 설치되는 형태를 갖는 것이 보통이다.

그러나, 상기 대형 위락장소나 유원지에 설치되는 스윙놀이기구는 탑승체의 크기가 크고 한꺼번에 수용할 수 있는 인원이 많은 등 그 전체적인 규모가 크기 때문에 프레임 등을 지면에 견고하게 고정하여 한 번 설치하면 그 설치장소를 변경하는 것이 거의 불가능하게 되는 문제가 있었고, 그에 따라 이러한 놀이기구를 이용하려면 그 놀이기구가 설치된 장소에 찾아가야만 하는 불편이 있었다.

이와 같은 불편을 해소하기 위해서 최근에는 전체 규모를 작게 하여 차량으로도 손쉽게 이동시켜 설치할 수 있도록 함으로써 비교적 작은 놀이공간을 확보할 수 있는 장소라면 언제 어디에서든지 간편하게 즐길 수 있도록 한 간이 스윙놀이기구가 제안되었는 바, 본 고안은 이와 같이 이동 설치를 자유롭게 할 수 있도록 한 간이 스윙놀이기구에 관계하는 것이다.

상기 간이 스윙놀이기구는 지면으로부터 일정높이만큼 이격된 프레임의 상부지지대에 탑승체를 전후방향으로 회전이 자유롭게 매달아 설치하고, 탑승체의 하부에 그를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 하는 구동모터 및 구동로울러를 설치하여 탑승체를 전, 후방으로 일정각도만큼 왕복 회전시키는 기본적인 작동원리는 전술한 대규모 스윙놀이기구와 동일하지만 복잡한 동력전달구조 및 작동회로 등을 통해 자동으로 탑승체를 작동하지 않고 기구관리자가 인위적으로 페달을 밟아 탑승체를 작동시키는 등의 특징이 있는 것이다.

그런데 종래의 간이 스윙놀이기구는 페달을 밟게 되면 구동로울러가 시소운동으로 탑승체의 하단에 설치된 밀착판에 접촉되도록 되어 있었기 때문에 탑승체에 구동력을 효과적으로 전달할 수 없었을 뿐만 아니라 구동로울러의 일측 부위의 마모가 심하게 되는 문제가 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위해, 2000년 05월 01일자 출원번호 제20-2000-0012360호로 특허청에 출원된 바 있으며, 청구범위는 " 지면으로부터 일정높이만큼 이격된 프레임(10)의 상부지지대(11)에 선박형 탑승체(12)가 전후방향으로 회전이 자유롭게 매달려 설치되고, 탑승체(12)의 하부의 프레임(10)에 탑승체(12)를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 하는 구동모터 (13) 및 구동로울러(14)가 설치되며, 페달(15)을 통해 구동로울러(14)를 탑승체 (12)의 하단 중앙부 전후방향으로 형성된 밀착부(16)에 밀착시킴으로써 탑승체(12)를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 된 것에 있어서, 상기 밀착부(16)를 탑승체(12)와 일체로 형성하는 한편, 프레임(12)의 내하부 중앙에 지지판(17)을 그 일측이 상하방향으로 회전이 자유롭게 설치하고, 이 지지판(17)의 상단 회전측에 구동모터(13)와 접속된 구동로울러(14)를 설치하며, 지지판(17)의 하단에 스프링(18)으로 탄성지지되고 중앙부를 중심으로 양단부가 좌우방향으로 회전이 자유롭게 설치되는 제 2작동간(19)의 일단부를 설치하고, 이 제 2작동간(19)의 타단부 상단에 전방부가 프레임(12)에 지지되어 페달(15)이 마련되는 후방부가 상하방향으로 회전이 자유롭게 설치되는 제 1작동간(21)을 설치한 것을 특징으로 하는 간이 선박형 스윙놀이기구. " 이다.

그러나, 상기 간이 스윙놀이기구는 구조가 복잡할 뿐만 아니라 사용자가 용이하게 이용할 수 없는 문제점이 있었다.

특히, 기존에 있던 스윙장치는 증속과 감속으로 인한 관성을 통해 스윙이 이루어지는 방식으로, 증감속으로 인해 안전성이 낮았으며 관리가 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 개량발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 기구학적인 요소의 복잡하지 않으면서 간단한 기구로 기존의 관성을 통한 움직임이 아닌 등속운동에서도 사용자가 용이하게 이용할 수 있는 자동 스윙 가능한 스윙시스템을 제공하는 데 있다.

그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템은,

본체프레임(102)과;

상기 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체가 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제1주행바퀴(104)와;

상기 제1주행바퀴(104)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체프레임(102)이 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제2주행바퀴(106)와;

상기 제2주행바퀴(106)에 연결되어 제2주행바퀴(106)의 회전에 따라 회전하는 제1회전축(108)과;

상기 본체프레임(102)의 상면에 설치된 고정프레임(110)과;

상기 고정프레임(110)에 회전 가능하게 설치되되, 탑승자가 앉을 수 있도록 하는 그네(114)와;

상기 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 제1회전축(108)에 회전 가능하게 설치되어 등속운동하는 등속운동수단(116)과;

상기 그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되어 등속운동수단(116)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주는 그네등속운동접촉수단(118)를 포함한다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템은 기구학적인 요소의 복잡하지 않으면서 간단한 기구로, 기존의 관성을 통한 움직임이 아닌 등속운동에서도 사용자가 용이하게 이용할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 등속운동에서도 사용자를 안전하게 탑승시킬 수 있을 뿐만 아니라 부품의 탈부탁이 용이하므로, 부품 교체 및 관리가 용이한 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 주행바퀴의 동력을 전달받은 회전휠이 그네를 밀어줌으로써 등속운동에서도 계속 그네가 움직일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스윙시스템의 개략도이고,
도 2는 본 발명에 따른 본체프레임 및 고정 프레임의 사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 그네의 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 등속운동수단의 사시도이고,
도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 따른 등속운동수단의 동작 과정을 나타내는 개략도이고,
도 6 내지 8은 본 발명에 따른 등속운동수단과 그네등속운동접촉수단이 실제로 설치된 스윙시스템의 사진이다.

이하, 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템의 바람직한 실시 예를 설명한다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템(100)은,

운전석에 연결된 본체프레임(102)과;

본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체가 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제1주행바퀴(104)와;

제1주행바퀴(104)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체프레임(102)이 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제2주행바퀴(106)와;

제2주행바퀴(106)에 연결되어 제2주행바퀴(106)의 회전에 따라 회전하는 제1회전축(108)과;

본체프레임(102)의 상면에 설치된 고정프레임(110)과;

고정프레임(110)에 회전 가능하게 설치되되, 탑승자가 앉을 수 있도록 하는 그네(114)와;

본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 제1회전축(108)에 회전 가능하게 설치되어 등속운동하는 등속운동수단(116)과;

그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되어 등속운동수단(116)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주는 그네등속운동접촉수단(118)를 포함한다.

그리고, 등속운동수단(116)은,

본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 하부 중앙에 관통공을 갖는 제1회전지지부(120)와;

제1회전지지부(120)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 하부 중앙에 관통공을 갖는 제2회전지지부(122)와;

제1회전지지부(120)의 상부 내면과 제2회전지지부(122)의 상부 내면 사이에 회전 가능하게 설치된 제2회전축(124)과;

제1회전지지부(120)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되되, 제1회전축(108)에 연결되어 제1회전축(108)의 회전에 따라 회전하는 제1풀리(126)와;

제1풀리(126)로부터 일정간격을 두고 제1회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되어 제2회전축(124)에 연결되되, 제1풀리(126)의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2풀리(128)와;

상기 제1풀리(126)와 제1풀리(126)에 연결된 제2풀리(128)로 동력을 전달해 주는 동력전달벨트(130)와;

제2풀리(128)로부터 일정간격을 두고 제1회전지지부(120)와 제2회전지지부(122) 사이에 제2회전축(124)에 회전 가능하게 설치되어 제2풀리(128)로부터 동력을 전달받아 그네(114)로 보내되, 접촉면이 탄성재질로 감싸져 있는 회전휠(wheel)(132)과;

제1회전지지부(120)의 하부 외면 일측과 제2회전지지부(122)의 하부 외면 일측에 설치되되, 중앙에 관통공을 갖는 수평봉(134)과;

제2회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되는 제1접촉부(136)와;

제1접촉부(136)의 끝단부 내면 일측에 설치되되, 수평봉(134)의 관통공에 끼움되어 제1접촉부(136)를 회전시켜주는 회전봉(138)을 포함한다.

그리고, 그네등속운동접촉수단(118)은,

그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되되, 회전휠(132)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주되, 라운드져 있는 제1구름접촉부(140)와;

제1구름접촉부(140)의 일측에 이격되어 설치되되, 제1접촉부(136)에 구름 접촉되되, 라운드져 있는 제2구름접촉부(142)를 포함한다.

제1접촉부(136)는 회전봉(138)의 단부로부터 바 형상으로 연장되어 형성되며 회전봉(136)이 설치되지 않은 타단부에는 제2구름접촉부(142)와 구름 운동을 할 수 있도록 회전 가능한 휠 내지 롤러가 설치될 수 있다.

또한, 제1접촉부(136)는 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 연동시켜 이동이 가능하도록 구성될 수 있으며, 제1접촉부(136)와 제1 및 제2회전지지부(120)(122)를 스프링과 같은 연결수단을 매개로 연결하거나 제1접촉부(136)의 일부가 직접 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 접촉하는 것도 또한 가능하다.

이와 같이 구성함으로써, 제1접촉부(136)에 의해 제1구름접촉부(140)와 회전휠(132)이 구름 접촉하는 구간을 조절할 수 있게 된다.

예를 들어, 본체프레임(102)이 주행방향으로 움직이기 시작하면, 회전휠(132)이 회전하여 그네(114)의 제1구름접촉부(140)에 구동력을 전달하고 이에 따라 그네(114)가 본체프레임(102)의 주행방향으로 스윙 운동을 하기 시작할 수 있다. 이후에, 그네(114)가 본체프레임(102)의 주행방향으로 스윙 가능한 최고 높이에 도달하면 본체프레임(102)의 주행방향과는 반대방향으로 스윙하여 다시 회전휠(132)이 위치한 위치로 복귀할 수 있다.

이때, 제2구름접촉부(142)가 제1접촉부(136)와 접촉하여 제1접촉부(136)를 본체프레임(102)의 주행방향 반대방향으로 향하도록 회전봉(138)을 중심으로 회전시키면, 제1접촉부(136)와 연동이 된 제1 및 제2 회전지지부(120)(122)가 본체프레임(102)의 주행방향과 반대방향으로 향하도록 제1회전축(108)을 중심으로 회전되어 제1구름접촉부(140)가 회전휠(132)과 접촉하지 않도록 구성할 수 있게 된다. 이와 같이 구성함으로써 그네(114)가 주행방향으로 스윙할 때에는 회전휠(132)에 의해 구동력을 전달받고, 그네(114)가 주행방향과 반대방향으로 스윙할 때에는 회전휠(132)과 접촉하지 않아 구동력을 전달받지 않으므로, 종래 관성을 통한 움직임이 아닌 등속운동을 이루어 스윙 놀이기구의 재미를 유지하면서도 사용자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있게 된다.

상기와 같이 포함된 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템(100)의 제작 및 동작을 도 5 내지 도 8을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

여기서, 본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템(100)의 제작 및 동작과정은 제작자에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.

먼저, 운전석에 연결된 본체프레임(102)을 위치시킨 후, 상기 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 제1주행바퀴(104)를 설치한다.

그리고, 상기 제1주행바퀴(104)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 제2주행바퀴(106)를 설치한다.

그리고, 상기 제2주행바퀴(106)에 제1회전축(106)을 설치한 후, 본체프레임(102)의 상면에 고정프레임(110)을 설치한다.

그리고, 상기 고정프레임(110)에 회전 가능하게 탑승자가 앉을 수 있는 그네(114)를 설치한다.

그리고, 상기 제1회전축(108)에 회전 가능하게 등속운동하는 등속운동수단(116)을 설치한 후, 그네(114)의 저면 중앙 일측에 등속운동수단(116)에 구름 접촉되도록 그네등속운동접촉수단(118)을 설치한다.

상기 등속운동수단(116)의 조립과정을 좀 더 살펴보면,

상기 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 관통공을 갖는 제1회전지지부(120)를 위치시킨 후, 제1회전지지부(120)로부터 일정간격을 두고 마주보게 제2회전지지부(122)를 설치한다. 이에 한정되지 않고, 제1회전지지부(120)와 제2회전지지부(122)가 일체로 형성될 수도 있다.

그리고, 상기 제1회전지지부(120)의 상부 내면과 제2회전지지부(122)의 상부 내면 사이에 회전 가능하게 제2회전축(124)을 설치한 후, 제1회전지지부(120)의 외면 일측에 회전 가능하게 제1풀리(126)를 위치시킨다.

그리고, 상기 제1풀리(26)에 제1회전축(108)을 연결한다.

그리고, 상기 제1풀리(126)로부터 일정간격을 두고 제1회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 제1풀리(126)의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2풀리(128)를 설치한 후, 제2회전축(124)에 제2풀리(128)를 연결한다.

그리고, 동력전달벨트(130)를 위치시킨 후, 상기 동력전달벨트(130)를 제1풀리(126)와 제2풀리(128)에 건다.

여기서, 상기 동력전달벨트(130)는 제2풀리(128)로 동력을 전달해 준다.

그리고, 상기 제2풀리(128)로부터 일정간격을 두고 제2회전축(124)에 회전 가능하게 접촉면이 탄성재질로 감싸져 있는 회전휠(wheel)(132)을 설치한다.

여기서, 상기 회전휠(wheel)(132)은 제2풀리(126)로부터 동력을 전달받아 그네(114)로 보낸다.

한편, 상기 제1회전지지부(120)의 하부 외면 일측과 제2회전지지부(122)의 하부 외면 일측에 관통공을 갖는 수평봉(134)이 위치되며, 상기 제2회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 제1접촉부(136)를 위치시킨 후, 제1접촉부(136)의 끝단부 내면 일측에 회전봉(138)을 설치한다.

그리고, 상기 회전봉(138)을 수평봉(134)의 관통공에 끼움한다.

상기 그네(114)의 저면 중앙 일측에는 라운드져 있는 제1구름접촉부(140)가 설치되어 있고, 상기 제1구름접촉부(140)는 회전휠(132)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어준다.

그리고, 상기 제1구름접촉부(140)의 일측에 이격된 위치에 라운드져 있는 제2구름접촉부(142)가 설치되어 있다.

여기서, 상기 제2구름접촉부(142)는 제1접촉부(136)에 구름 접촉되어 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 함께 회전휠(132)의 위치를 이동시킨다.

본 발명에 따른 자동 스윙 가능한 스윙시스템(100)의 동작 과정을 살펴보면 다음과 같다. 운전석에서 시동을 걸면, 제1주행바퀴(104)와 제2주행바퀴(106)에 의해 본체프레임(102)이 도로 위에서 주행을 시작한다. 본체프레임(102)이 도로 위에서 주행을 시작하면, 제2주행바퀴(106)의 회전에 따라 제1회전축(108)이 회전하고, 제1회전축(108)의 회전에 따라 제1풀리(126)가 회전한다.

제1풀리(126)의 회전에 따라 동력전달벨트(130)는 제2풀리(126)로 동력을 전달해 주며, 제2풀리(126)는 회전휠(132)로 동력을 전달해 준다.

그리고, 회전휠(132)은 회전을 시작하고, 회전휠의 접촉면은 그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치된 라운드져 있는 제1구름접촉부(140)와 구름 접촉한다.

제1구름접촉부(140)는 그네(114)가 본체프레임(102)의 주행방향으로 스윙운동을 시작하도록 회전휠(132)로부터 구동력을 전달받는다. 이때, 상기 제2구름접촉부(142)도 제1접촉부(136)에 구름 접촉되어 수평봉(134)에 회전 가능하게 결합된 회전봉(138) 주위로 제1접촉부(136)가 회전된다.

회전휠(132)에 의해 구동력을 전달받은 그네(114)는 본체프레임(102)의 주행방향으로 스윙운동을 하여 최고점에 도달한 이후에 그네(114)의 자중에 의해 본체프레임(102)의 주행방향과 반대방향으로 스윙한다.

이 때에는 그네(114)에 설치된 제2구름접촉부(142)가 제1접촉부(136)와 먼저 접촉하여 제1접촉부(136)가 회전봉(138) 주위로 회전하게 되고 제1접촉부(136)의 회전과 함께 제1 및 제2회전지지부(120)(122)가 본체프레임(102)의 주행방향과 반대방향으로 회전하게 되어 제1구름접촉부(140)는 회전휠(132)의 접촉면에 구름 접촉하지 않게 된다.

제1접촉부(136)가 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 스프링을 통하여 연결되어 제1접촉부(136)의 이동을 제1 및 제2회전지지부(120)(122)가 추종할 수 있도록 구성하거나, 제1접촉부(136)의 일부가 제1 및 제2회전지지부(120)(122)를 본체프레임(102)의 주행방향과 반대방향으로 밀어 제1 및 제2회전지지부(120)(122) 사이에 설치된 회전휠(132)이 제1구름접촉부(140)와 접촉하지 않도록 할 수 있다.

따라서, 그네(114)는 본체프레임(102)의 주행방향으로 스윙할 때에는 제1구름접촉부(140)로 구동력이 전달되고, 본체프레임(102)의 주행방향과 반대방향으로 스윙할 때에는 제1구름접촉부(140)로 구동력이 전달되지 않도록 함으로써 그네(114) 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있다.

한편, 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 제1접촉부(136)가 회전하는 영역 내에 위치하는 본체프레임(102)의 일부에는 고무판 등의 탄성 부재(미도시)가 설치되어 본체프레임(102)과 제1 및 제2회전지지부(120)(122)나 제1접촉부(136)가 접촉하는 경우 충격음을 감소시키고 충격력을 감쇄시킬 수 있다.

상기 발명의 상세한 설명은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

100 : 자동 스윙 가능한 스윙시스템
102 : 본체프레임
104 : 제1주행바퀴
106 : 제2주행바퀴
108 : 제1회전축
110 : 고정프레임
114 : 그네
116 : 등속운동수단
118 : 그네등속운동접촉수단

Claims

본체프레임(102)과;
상기 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체가 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제1주행바퀴(104)와;
상기 제1주행바퀴(104)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 저면 가장자리 일측에 회전 가능하게 설치되어 본체프레임(102)이 도로 위에서 주행할 수 있도록 도와 주는 제2주행바퀴(106)와;
상기 제2주행바퀴(106)에 연결되어 제2주행바퀴(106)의 회전에 따라 회전하는 제1회전축(108)과;
상기 본체프레임(102)의 상면에 설치된 고정프레임(110)과;
상기 고정프레임(110)에 회전 가능하게 설치되되, 탑승자가 앉을 수 있도록 하는 그네(114)와;
상기 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 제1회전축(108)에 회전 가능하게 설치되어 등속운동하는 등속운동수단(116)과;
상기 그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되어 등속운동수단(116)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주는 그네등속운동접촉수단(118)를 포함하며,
상기 그네등속운동접촉수단(118)은,
제1구름접촉부(140)의 외면 일측에 설치되되, 제1접촉부(136)에 구름 접촉되어 제1 및 제2회전지지부(120)(122)로 동력을 전달해 주는 라운드져 있는 제2구름접촉부(142)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 등속운동수단(116)은,
상기 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 하부 중앙에 관통공을 갖는 제1회전지지부(120)와;
상기 제1회전지지부(120)로부터 일정간격을 두고 마주보게 본체프레임(102)의 내부 중앙 일측에 위치되되, 하부 중앙에 관통공을 갖는 제2회전지지부(122)와;
상기 제1회전지지부(120)의 상부 내면과 제2회전지지부(122)의 상부 내면 사이에 회전 가능하게 설치된 제2회전축(124)과;
상기 제2회전축(124)에 회전 가능하게 설치되어 그네(114)로 동력을 보내는 회전휠(wheel)(132)을 포함한 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 등속운동수단(116)은,
상기 제1회전지지부(120)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되되, 제1회전축(108)에 연결되어 제1회전축(108)의 회전에 따라 회전하는 제1풀리(126)와;
상기 제1풀리(126)로부터 일정간격을 두고 제1회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되어 제2회전축(124)에 연결되되, 제1풀리(126)의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2풀리(128)와;
상기 제1풀리(126)와 제1풀리(126)에 연결된 제2풀리(128)로 동력을 전달해 주는 동력전달벨트(130)를; 더 포함하며,
상기 회전휠(132)은 상기 제2풀리(128)로부터 일정간격을 두고 제2회전축(124)에 회전 가능하게 설치되어 제2풀리(128)로부터 동력을 전달받아 그네(114)로 보내되, 접촉면이 탄성재질로 감싸져 있는 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 등속운동수단(116)은,
상기 제1회전지지부(120)의 하부 외면 일측과 제2회전지지부(122)의 하부 외면 일측에 설치되되, 중앙에 관통공을 갖는 수평봉(134)과;
상기 제2회전지지부(122)의 외면 일측에 회전 가능하게 위치되는 제1접촉부(136)와;
상기 제1접촉부(136)의 끝단부 내면 일측에 설치되되, 수평봉(134)의 관통공에 끼움되어 접촉부(136)를 회전시켜주는 회전봉(138)을 더 포함한 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 회전휠(wheel)(132)은,
접촉면이 탄성재질로 감싸져 있는 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 4 항에 있어서,
상기 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 제1접촉부(136)가 회전하는 영역 내에 위치하는 상기 본체프레임(102)에는 탄성 부재가 설치되어 상기 제1 및 제2회전지지부(120)(122)와 제1접촉부(136)가 상기 본체프레임(102)과 접촉할 때의 충격음을 감소시키고 충격력을 감쇄시키는 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 그네등속운동접촉수단(118)은,
상기 그네(114)의 저면 중앙 일측에 설치되되, 회전휠(132)에 구름 접촉되어 그네(114)를 등속으로 밀어주거나 회전휠(132)로 동력을 전달해 주는 라운드져 있는 제1구름접촉부(140)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동 스윙 가능한 스윙시스템.
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