KR102333292B1 - 생명 보호 장치 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 생명 보호 장치 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 생명 보호 장치 시스템으로서, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치; 상기 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기; 상기 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기; 및 상기 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 생명 보호 장치 시스템에 따르면, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치와, 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기와, 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기와, 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하여 구성함으로써, 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체가 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 이동체의 탑승자에 가해지는 충격을 최소화하고, 그에 따른 긴급한 상황에서의 생명을 보호할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 생명 보호 장치 시스템에 따르면, 자율주행을 위한 이동체에 충격완화 장치의 충격완화부와 쇼크업 쇼바와 에어백 등을 장착함으로써, 이동체의 추락이나 충돌 시, 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 체계적이고 종합적인 단계별 충격완화를 통해 탑승자의 부상을 최소화함과 동시에 위급한 상황에서 재난센터에 알려 도움을 요청하고, 그에 따른 긴급 구호가 가능하도록 할 수 있다.

Description

생명 보호 장치 시스템{A LIFE PROTECTION DEVICE SYSTEM}
본 발명은 생명 보호 장치 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 드론이나 자율비행체 또는 자율주행 자동차를 포함하는 이동체의 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 탑승자에 가해지는 충격을 최소화하여 긴급한 상황에서의 생명을 보호할 수 있도록 하는 생명 보호 장치 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 물건의 운반을 위한 운송수단과 함께 사람들의 이동 수단으로 이용되고 있으며, 이러한 차량에는 추락이나 충돌 시에 탑승자의 충격을 완화시키고 보호하기 위한 에어백이 장착되고 있다.
한편, 차량은 기술의 비약적인 발전에 따라 미래 차량으로서, 드론이나 자율비행체 또는 자율주행 자동차로 개발되고 있다. 이와 같은 드론이나 자율비행체 또는 자율주행 차량의 이동체는 자율운행을 위해 주변의 자율주행 이동체와 예상 운행경로 정보를 무선 송수신을 통해 획득하고, 비교를 통하여 자기의 자율주행 이동체가 인공지능으로 주행경로를 자체적으로 결정하여 운행하도록 하는데 에만 초점이 맞춰져 개발되고 있는 실정이다.
이러한 드론이나 자율비행체나 자율주행 자동차를 포함하는 이동체가 추락이나 충돌 시, 또는 강이나 바다에 빠질 때에는 기존의 에어백이나 낙하산으로 급박한 상황에서 생명을 보호하기에는 미흡하고, 낙하산이 펼쳐질 시간이 부족해짐에 따라 물속으로 침몰하여 탑승자의 생명을 보호할 수 없게 되는 문제가 있었다.
본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치와, 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기와, 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기와, 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하여 구성함으로써, 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체가 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 이동체의 탑승자에 가해지는 충격을 최소화하고, 그에 따른 긴급한 상황에서의 생명을 보호할 수 있도록 하는, 생명 보호 장치 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 자율주행을 위한 이동체에 충격완화 장치의 충격완화부와 쇼크업 쇼바와 에어백 등을 장착함으로써, 이동체의 추락이나 충돌 시, 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 체계적이고 종합적인 단계별 충격완화를 통해 탑승자의 부상을 최소화함과 동시에 위급한 상황에서 재난센터에 알려 도움을 요청하고, 그에 따른 긴급 구호가 가능하도록 하는, 생명 보호 장치 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 생명 보호 장치 시스템은,
생명 보호 장치 시스템으로서,
이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치;
상기 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기;
상기 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기; 및
상기 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 이동체는,
드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 충격완화 장치의 충격완화부는,
상기 이동체의 바퀴 지지대와 정면부의 범퍼에 장착되는 제1 충격완화부;
상기 이동체의 옆면과 바닥에 장착되는 제2 충격 완화부; 및
상기 이동체의 지붕 윗면에 장착되는 제3 충격 완화부를 포함하여 구성할 수 있다.
더욱 더 바람직하게는, 상기 제2 충격 완화부는,
상기 이동체가 강이나 바다의 수면에 떨어졌을 때 부력으로 뜰 수 있도록 하는 에어 튜브로 기능할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 충격완화 장치의 쇼크업 쇼바는,
상기 이동체의 바닥과 지지대나 범퍼 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제1 쇼크업 쇼바; 및
상기 이동체의 바닥과 좌석 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제2 쇼크업 쇼바를 포함하여 구성할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 충격완화 장치의 에어백은,
상기 이동체의 시트의 골격 위에 장착되는 제1 에어백; 및
상기 이동체의 시트 위치의 정면과 상면부에 장착되는 제2 에어백을 포함하여 구성할 수 있다.
더욱 더 바람직하게는, 상기 제1 에어백은,
상기 측정기에 의해 이동체에 가해지는 충격이 미리 설정된 회수로 감지되고, 제어기에서 발생시키는 구동제어 신호에 따라 작동될 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 인공지능부는,
드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체간의 상호 충돌 회피 기능을 통한 자율주행이나 자율비행을 제어할 수 있다.
본 발명에서 제안하고 있는 생명 보호 장치 시스템에 따르면, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치와, 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기와, 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기와, 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하여 구성함으로써, 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체가 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 이동체의 탑승자에 가해지는 충격을 최소화하고, 그에 따른 긴급한 상황에서의 생명을 보호할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 생명 보호 장치 시스템에 따르면, 자율주행을 위한 이동체에 충격완화 장치의 충격완화부와 쇼크업 쇼바와 에어백 등을 장착함으로써, 이동체의 추락이나 충돌 시, 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 체계적이고 종합적인 단계별 충격완화를 통해 탑승자의 부상을 최소화함과 동시에 위급한 상황에서 재난센터에 알려 도움을 요청하고, 그에 따른 긴급 구호가 가능하도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화부의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 쇼크업 쇼바의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 에어백의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화 장치의 설치 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화 장치의 설치 구성의 다른 일례를 개략적으로 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화부의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 쇼크업 쇼바의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 에어백의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화 장치의 설치 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템(10)은, 충격완화 장치(100), 측정기(200), 제어기(300), 및 인공지능부(400)를 포함하여 구성될 수 있다.
충격완화 장치(100)는, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부(110)와 쇼크업 쇼바(120) 및 에어백(130)을 구비하는 구성이다. 이러한 충격완화 장치(100)는 이동체가 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에는 기존의 에어백이나 낙하산으로는 급박한 상황에서 탑승자의 생명을 보호하기에는 미흡하거나 펼쳐질 시간이 부족하여 물속으로 침몰하여 생명을 보호하지 못하는 문제를 최소화시킬 수 있도록 할 수 있다. 여기서, 이동체는 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 것으로 이해될 수 있다. 즉, 충격완화 장치(100)는 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차와 같은 이동체에 충격을 줄이고, 재난상황에 따른 피해를 최소화하여 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 기능할 수 있다.
충격완화 장치(100)의 충격완화부(110)는 도 1 및 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 이동체의 바퀴 지지대와 정면부의 범퍼에 장착되는 제1 충격완화부(111)와, 이동체의 옆면과 바닥에 장착되는 제2 충격 완화부(112)와, 이동체의 지붕 윗면에 장착되는 제3 충격 완화부(113)를 포함하여 구성할 수 있다. 이러한 충격완화부(110)의 제1 내지 제3 충격 완화부(111, 112, 113)는 에어로젤이나 신소재를 이용한 충격완화 소재로 구성될 수 있다. 여기서, 제2 충격 완화부(112)는 이동체가 강이나 바다의 수면에 떨어졌을 때 부력으로 뜰 수 있도록 하는 에어 튜브로 기능할 수도 있다. 즉, 제2 충격 완화부(112)는 에어로젤이나 신소재를 이용한 충격완화 소재 또는 에어 튜브가 장착되는 것으로 이해될 수 있다.
충격완화 장치(100)의 쇼크업 쇼바(120)는 도 3 및 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 이동체의 바닥과 지지대나 범퍼 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제1 쇼크업 쇼바(121)와, 이동체의 바닥과 좌석 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제2 쇼크업 쇼바(122)를 포함하여 구성할 수 있다. 이러한 제1 쇼크업 쇼바(121)와 제2 쇼크업 쇼바(122)는 도 5에 도시된 바와 같이, 탄성의 스프링 부재로 구성될 수 있다.
충격완화 장치(100)의 에어백(130)은 도 4 및 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 이동체의 시트의 골격 위에 장착되는 제1 에어백(131)과, 이동체의 시트 위치의 정면과 상면부에 장착되는 제2 에어백(132)을 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 제1 에어백(131)은 측정기(200)에 의해 이동체에 가해지는 충격이 미리 설정된 회수로 감지되고, 제어기(300)에서 발생시키는 구동제어 신호에 따라 작동될 수 있다.
측정기(200)는, 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 구성이다. 이러한 측정기(200)는 이동체의 탑승자가 착석하는 시트 골격 위에 장착되는 제1 에어백(131)을 작동시키기 위한 구성이다.
제어기(300)는, 측정기(200)의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 구성이다. 이러한 제어기(300)는 이동체의 탑승자가 착석하는 시트 골격 위에 장착되는 제1 에어백(131)을 작동하도록 하되, 측정기(200)에서 감지되는 충격이 미리 설정된 회수 이상 감지된 경우에 제1 에어백(131)의 작동을 위한 구동제어 신호를 출력할 수 있다.
인공지능부(400)는, 제어기(300)의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 구성이다. 이러한 인공지능부(400)는 이동체의 안전한 운행 시에는 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체간의 상호 충돌 회피 기능을 통한 자율주행이나 자율비행을 제어할 수 있다. 또한, 인공지능부(400)는 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 급박한 상황을 미리 설정된 재난센터에 무선통신망을 통해 재난 발생 알림과 도움 호출 기능을 수행할 수 있으며, 탑승자의 부상정도 알림 기능을 더 수행할 수도 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템의 충격완화 장치의 설치 구성의 다른 일례를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 6에 도시되는 충격완화 장치(100)는 도 5에 도시되는 충격완화 장치(100)의 구성과 동일 또는 유사한 구성으로 이루어지되, 바퀴나 지지대와 정면부에 충격완화를 위한 쇼크업 쇼바(120)를 장착하고, 좌석 시트 아래의 매트를 에어로젤이나 신소재를 이용한 충격완화 소재의 충격완화부(110)를 장착하는 일부 구성의 설치 변형에만 차이를 두고 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템은, 이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부와 쇼크업 쇼바 및 에어백을 구비하는 충격완화 장치와, 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기와, 측정기의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기와, 제어기의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부를 포함하여 구성함으로써, 드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체가 추락이나 충돌 시 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 이동체의 탑승자에 가해지는 충격을 최소화하고, 그에 따른 긴급한 상황에서의 생명을 보호할 수 있도록 할 수 있으며, 자율주행을 위한 이동체에 충격완화 장치의 충격완화부와 쇼크업 쇼바와 에어백 등을 장착함으로써, 이동체의 추락이나 충돌 시, 또는 강이나 바다에 빠질 때에도 체계적이고 종합적인 단계별 충격완화를 통해 탑승자의 부상을 최소화함과 동시에 위급한 상황에서 재난센터에 알려 도움을 요청하고, 그에 따른 긴급 구호가 가능하도록 할 수 있게 된다.
이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 본 발명의 일실시예에 따른 생명 보호 장치 시스템
100: 충격완화 장치
110: 충격완화부
111: 제1 충격완화부
112: 제2 충격완화부
113: 제3 충격완화부
120: 쇼크업 쇼바
121: 제1 쇼크업 쇼바
122: 제2 쇼크업 쇼바
130: 에어백
131: 제1 에어백
132: 제2 에어백
200: 측정기
300: 제어기
400: 인공지능부

Claims (8)

  1. 생명 보호 장치 시스템(10)으로서,
    이동체의 추락이나 충돌 시에 탑승자의 생명을 보호할 수 있도록 충격을 완화시킬 수 있도록 이동체에 장착되는 충격완화부(110)와 쇼크업 쇼바(120) 및 에어백(130)을 구비하는 충격완화 장치(100);
    상기 이동체에 가해지는 충격을 감지하기 위한 측정기(200);
    상기 측정기(200)의 감지되는 충격에 따라 미리 설정된 구동제어 신호를 발생시키는 제어기(300); 및
    상기 제어기(300)의 구동제어 신호에 대응하여 미리 설정된 재난센터로 재난발생을 알리고 도움을 요청하기 위한 인공지능부(400)를 포함하되,
    상기 충격완화 장치(100)의 충격완화부(110)는,
    상기 이동체의 바퀴 지지대와 정면부의 범퍼에 장착되는 제1 충격완화부(111);
    상기 이동체의 옆면과 바닥에 장착되는 제2 충격 완화부(112); 및
    상기 이동체의 지붕 윗면에 장착되는 제3 충격 완화부(113)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 이동체는,
    드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 제2 충격 완화부(112)는,
    상기 이동체가 강이나 바다의 수면에 떨어졌을 때 부력으로 뜰 수 있도록 하는 에어 튜브로 기능하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  5. 제2항에 있어서, 상기 충격완화 장치(100)의 쇼크업 쇼바(120)는,
    상기 이동체의 바닥과 지지대나 범퍼 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제1 쇼크업 쇼바(121); 및
    상기 이동체의 바닥과 좌석 사이에 충격완화를 위해 장착되는 제2 쇼크업 쇼바(122)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  6. 제2항에 있어서, 상기 충격완화 장치(100)의 에어백(130)은,
    상기 이동체의 시트의 골격 위에 장착되는 제1 에어백(131); 및
    상기 이동체의 시트 위치의 정면과 상면부에 장착되는 제2 에어백(132)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제1 에어백(131)은,
    상기 측정기(200)에 의해 이동체에 가해지는 충격이 미리 설정된 회수로 감지되고, 제어기(300)에서 발생시키는 구동제어 신호에 따라 작동되는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
  8. 제2항에 있어서, 상기 인공지능부(400)는,
    드론이나 자율비행체 및 자율주행 자동차를 포함하는 이동체간의 상호 충돌 회피 기능을 통한 자율주행이나 자율비행을 제어하는 것을 특징으로 하는, 생명 보호 장치 시스템.
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