KR102329161B1 - 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 더욱 상세하게는 도로표지가 설치된 지주구조체의 길이를 조절함으로써 도로표지의 높낮이를 용이하게 할 수 있는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 관한 것이다.
본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 지주의 길이를 가변시킬 수 있어 노면의 노화 등으로 아팔트를 덧씌우기 하더라도 노면으로부터의 표지판의 높이를 간단하고 신속하게 변경하여 규정을 준수할 수 있다.

Description

높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체{Support structure for road signs that can be adjusted in height}
본 발명은 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 더욱 상세하게는 도로표지가 설치된 지주구조체의 길이를 조절함으로써 도로표지의 높낮이를 용이하게 할 수 있는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 가장자리에는 도로상에서 발생될 수 있는 각종 위험사항을 운전자와 보행자에게 알림으로써 안전하고 원활한 도로교통을 확보함과 동시에, 도로구조의 보전(保全)을 도모하기 위해서 도로의 이용에 필요한 각종사항을 알려주는 교통표지가 설치되어 있다.
이러한 교통표지는 법에서 정하는 바에 따라 제작 설치되며, 전달하고자 하는 내용을 문자나 도형적(圖形的)인 기호 또는 이들의 조합으로 나타내며, 전달사항의 성격에 따라 주의표지, 규제표지, 지시표지 및 안내표지 등으로 나누어진다.
이러한 교통표지는 도로의 규모에 따라 1개의 지주에 캔틸레버(cantilever) 형태로 설치되는 편주식(片柱式)과, 도로의 양측에 설치된 2개의 지주를 연결하는 수평 바(bar)에 부착되는 복주식(復柱式)으로 그 형식을 달리하여 설치되는데, 대체로 고속도로를 제외하고 편주식이 사용된다.
편주식 교통표지 장치는 도로가에 매립된 기초콘크리트 위에 지주의 하단이 고정되고, 지주의 상단부에 행거가 외팔보 형태로 수평으로 접합되어 이 행거에 각종 표시사항이 표시된 표지판이 매달리는 구성을 가지고 있다.
이와 같은 통상의 교통표지는 지주가 단일몸체로 구성되어 있는 바, 대단히 무거운 중량물로서 운반과 설치시의 취급이 상당히 어렵고 번잡한 문제가 있었다.
특히, 노면의 노후 훼손 등으로 인해 차도 위에 아스팔트를 덧씌우기를 한 경우, 노면으로부터의 표지판의 높이가 그만큼 낮아지게 되며, 이 경우 차고가 큰 대형차량이 지날 때 표지판이 차량에 부딪쳐 훼손될 우려도 매우 높다.
대한민국 등록실용 20-0297798 대한민국 등록실용 20-0386251 대한민국 공개특허 10-2019-0071054 대한민국 등록특허 10-1261144
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 노면의 노화 등으로 아팔트를 덧씌우기 하더라도 노면으로부터의 표지판의 규정 설치높이를 간단하게 유지시킬 수 있는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 지중 또는 지면에 하단부가 고정되는 하부고정지주와, 상단부에 도로표지용 표지판이 설치되는 상부고정지주와, 상기 하부고정지주와 상기 상부고정지주 사이에 결합되어 상기 하부고정지주에 대해 상기 상부고정지주의 높낮이를 가변시키는 가변지주를 포함하며, 상기 가변지주는 상기 하부고정지주와 상부고정지주를 각각 하방과 상방에서 내측으로 일정 깊이 진입시킬 수 있게 상하로 연장된 진입홀이 마련되고, 상기 진입홀의 하부 내주면에 상기 하부고정지주가 일정 깊이 이상으로 진입되는 것을 차단하는 차단턱이 형성되며, 서로 대향되는 일 측벽과 타 측벽을 각각 관통하도록 연장되고 상하로 일정 길이 연장된 적어도 하나 이상의 유동홀이 마련된 본체와; 상기 유동홀을 관통하도록 설치되는 고정볼트와, 상기 고정너트의 단부에 체결되는 고정너트와, 상기 진입홀 내부에 삽입되고 상기 고정볼트가 관통 체결되어 상기 고정볼트와 함께 상기 본체의 길이방향을 따라 상하로 이동 가능하며 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 본체의 일정 높이에 고정되어 상기 본체 내부로 진입되는 상부고정지주의 하단을 지지하는 지지블록을 포함하는 고정클램프와; 상기 고정볼트와 상기 본체 사이에 개재되어 상기 유동홀을 통해 상기 본체 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하는 차단커버;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 가변지주는 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 지지블록이 상기 본체의 일정 높이에 고정될 시 상기 상부고정지주에서 작용하는 하중에 의해 상기 지지블록이 하방으로 슬립되는 것을 차단하는 슬립방지부;를 더 구비하고, 상기 슬립방지부는 상기 차단턱부 상측의 상기 진입홀 내주면에 수평방향으로 연장되고 상하로 연속되는 복수의 슬립방지홈과, 상기 진입홀의 내주면을 향하는 상기 지지블록의 일 면에 상기 슬립방지홈에 출입 및 걸림 가능하게 형성된 복수의 슬립방지돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 지지블록에는 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 지지블록이 상기 본체의 일정 높이에 고정될 시 상기 상부고정지주의 내측으로 진입되고 상기 상부고정지주의 내측에서 상기 본체를 향하도록 상기 상부고정지주를 가압하여 상기 상부고정지주를 파지하는 파지리브가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 지주의 길이를 가변시킬 수 있어 노면의 노화 등으로 아팔트를 덧씌우기 하더라도 노면으로부터의 표지판의 높이를 간단하고 신속하게 변경하여 규정을 준수할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체 및 도로표지를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체를 나타낸 분리사시도.
도 3은 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체를 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 차단커버가 더 구비된 구조를 나타낸 분리사시도.
도 7은 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 차단커버가 더 구비된 구조를 나타낸 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 차단커버가 더 구비된 구조를 나타낸 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 5에는 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체가 도시되어 있다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체(1)는 지중 또는 지면에 설치된 기초콘크리트(5)에 하단부가 고정되는 하부고정지주(10)와, 도로표지판(3)이 설치된 가로보(2)에 상단부가 고정되는 상부고정지주(20)와, 하부고정지주(10)와 상부고정지주(20) 사이에 결합되어 하부고정지주(10)에 대해 상부고정지주(20)의 높낮이를 가변시키는 가변지주(30)를 포함하여 구성된다.
하부고정지주(10)는 도시된 바와 같이 지면에 설치된 기초콘크리트(5)에 하단부가 고정되고, 상부로 일정 길이 연장된다. 하부고정지주(10)는 내부가 빈 원형 파이프 구조를 가지며, 그 하단에는 하부고정지주(10)보다 넓은 면적을 갖는 평판 형상의 고정플랜지(11)가 구비되어 있다.
하부고정지주(10)는 기초콘크리트(5)에 고정된 앵커볼트와 너트를 고정플랜지(11)에 체결하여 기초콘크리트 상에 고정시킬 수도 있다.
이와 다르게 하부고정지주(10)는 지중으로 하단부 일정 부분을 매설하여 지중에 고정할 수도 있고, 이와 다르게 기초콘크리트를 설치시 기초콘크리트에 매설하여 기초콘크리트와 일체로 고정시킬 수도 있음은 물론이다.
하부고정지주(10)는 상단부 일부가 후술하는 가변지주(30)의 본체(40) 내측으로 일정 깊이 진입되고, 체결볼트를 이용하여 가변지주(30)의 본체(40)와 결합 및 고정시킬 수 있도록 상단부에 복수의 체결구멍이 형성된다.
상부고정지주(20)는 도로표지판(3)이 설치된 가로보(2)의 일 측 단부에 상단부가 고정되고, 하부로 일정 길이 연장된다. 상부고정지주(20)는 하부고정지주(10)와 같이 내부가 빈 원형 파이프 형상으로 형성되고, 동일한 두께를 가지는 것을 적용하였다.
상부고정지주(20)는 하단부 일부가 후술하는 가변지주(30)의 본체(40) 내측으로 일정 깊이 진입되고, 고정클램프(50)에 의해 본체(40)에 고정된다.
가변지주(30)는 하부고정지주(10)와 상부고정지주(20) 사이에 결합되어 하부고정지주(10)와 상부고정지주(20)를 연결하며, 필요에 따라 하부고정지주(10)에 대해 상부고정지주(20)의 높낮이를 가변시켜 지면에 대해 도로표지판의 높이를 가변시키는 것으로서 본체(40)와, 고정클램프(50)와, 차단커버(60)를 포함하여 구성된다.
본체(40)는 하부고정지주(10) 및 상부고정지주(20)와 같이 원형 파이프 구조를 가지며, 그 내부에는 하부고정지주(10)와 상부고정지주(20)를 각각 본체(40) 하방과 상방에서 내측으로 일정 깊이 진입시킬 수 있게 상하로 연장된 진입홀(41)이 형성된다. 그리고, 본체(40)의 하부에는 하부고정지주(10)와의 볼팅 결합을 위한 체결구멍이 형성된다.
그리고, 본체(40)의 하단으로부터 상방으로 일정 높이 이격된 진입홀(41)의 내주면에는 하부고정지주(10)를 본체(40)의 하방에서 진입홀(41) 내부로 진입시킬 때 하부고정지주(10)가 본체(40) 내부로 일정 깊이 이상으로 진입되는 것을 차단하는 차단턱(42)이 돌출 형성된다.
그리고, 본체(40)의 서로 대향되는 일 측벽과 타 측벽에는 각각 본체(40)를 관통하도록 연장되고, 상하로 일정 길이 연장된 적어도 하나 이상의 유동홀(43)이 마련된다. 유동홀(43)은 본체(40)의 상단과 차단턱(42) 사이에 대응되는 위치에 본체(40)의 길이방향을 따라 연장되고, 적어도 하나 이상이 본체(40)의 폭 방향으로 일정 간격 이격되게 배치된다. 본 실시 예에서는 서로 대향되는 본체(40)의 일 측벽과 타 측벽에 각각 2개의 유동홀(43)을 형성한 것을 적용하였다.
고정클램프(50)는 본체(40) 내부에 고정되거나 고정해제되면서 본체(40)의 상방에서 본체(40) 내부로 진입되는 상부고정지주(20)의 진입 정도를 조절 및 상부고정지주(20)의 하단을 본체(40)의 일정 높이에 지지 및 고정시키는 것으로서, 고정볼트(51)와, 고정너트(52)와, 지지블록(53)을 포함하여 구성된다.
고정볼트(51)는 본체(40) 외측에서 유동홀(43)을 관통하여 본체(40) 내부로 진입되며, 고정너트(52)는 본체(40) 내측의 고정볼트(51) 단부에 나사체결된다. 이와 다르게 고정볼트(51)는 본체(40) 내측에서 유동홀(43)을 관통하여 본체(40) 외부로 노출되게 설치할 수 있으며, 고정너트(52)는 본체(40) 외측의 고정볼트(51) 단부에 나사체결될 수 있음은 물론이다.
지지블록(53)은 진입홀(41) 내부에 삽입 설치되고, 고정볼트(51)가 관통 체결된다. 지지블록(53)에는 고정볼트(51)가 수평방향으로 관통할 수 있는 통과홀이 형성된다. 지지블록(53)은 고정볼트(51)와 고정너트(52)를 느슨하게 체결한 상태에서 고정볼트(51)를 유동홀(43)을 따라 이동시킬 때 고정볼트(51)와 함께 유동홀(43)의 범위내에서 본체(40)의 길이방향을 따라 상하로 이동 가능하다. 이와 반대로 지지블록(53)은 고정볼트(51)와 고정너트(52)를 강하게 체결한 상태에서는 본체(40)의 일정 높이에 고정되며, 본체(40)의 일정 높이에 고정된 상태에서는 본체(40) 내부로 진입된 상부고정지주(20)의 하단을 지지하여 상부고정지주(20)의 진입 깊이를 제한 및 고정한다.
또한, 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체(1)는 고정볼트(51)와 고정너트(52)에 의해 지지블록(53)이 본체(40)의 일정 높이에 고정될 시, 상부고정지주(20)에서 작용하는 하중에 의해 지지블록(53)이 하방으로 슬립되면서 하강하는 것 즉, 높이가 변화되는 것을 차단하는 슬립방지부를 더 구비한다.
슬립방지부는 본체(40)의 내주면에 구비되는 슬립방지홈(44)과, 고정클램프(50)의 지지블록(53)에 구비되는 슬립방지돌기(54)를 포함하여 구성된다.
슬립방지홈(44)은 차단턱(42)부 상측의 진입홀(41) 내주면에 수평방향으로 연장되고, 복수가 상하로 연속되게 형성된다.
슬립방지돌기(54)는 진입홀(41)의 내주면을 향하는 지지블록(53)의 일 면에 슬립방지홈(44)에 출입 및 걸림 가능하게 형성되고, 수평방향으로 연장되며, 복수가 상하로 연속되게 형성된다.
또한, 고정클램프(50)의 지지블록(53)에는 고정볼트(51)와 고정너트(52)에 의해 지지블록(53)이 본체(40)의 일정 높이에 고정될 시, 본체(40)와 함께 상부고정지주(20)를 파지하는 파지리브(55)가 더 구비된다.
파지리브(55)는 도시된 바와 같이 진입홀(41)의 중심을 향하는 지지블록(53)의 후단 측으로부터 지지블록(53) 상에 안착 및 지지된 상부고정지주(20)의 내측으로 진입될 수 있게 상방으로 일정 길이 연장된다. 파지리브(55)는 지지블록(53)을 본체(40)에 고정시키도록 고정볼트(51) 및 고정너트(52)를 강하게 체결하면 지지블록(53)과 함께 본체(40) 측으로 이동하게 되고, 이 과정에서 상부고정지주(20)의 내측에서 상부고정지주(20)를 본체(40)를 향해 가압하여 본체(40)에 상부고정지주(20)를 견고하게 고정되게 한다.
차단커버(60)는 고정볼트(51)와 본체(40) 사이에 개재되어 유동홀(43)을 통해 본체(40) 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하는 것으로서, 한 쌍으로 구성되며, 유동홀(43)이 형성된 본체(40)의 서로 대향되는 양측에 각각 설치된다.
차단커버(60)는 고정볼트(51)에 의해 본체(40)의 외주면에 밀착 고정된다. 차단커버(60)에는 고정볼트(51)가 통과할 수 있게 중앙 부분에 구멍(61)이 형성되어 있으며, 고정볼트(51)의 상하 이동에 대응하여 고정볼트(51)와 함께 이동된다.
차단커버(60)의 상단에는 상부고정지주(20)를 향해 절곡되어 차단커버(60)와 상부고정지주(20)와의 사이에 차단커버(60)의 두께로 인한 틈이나 공간을 폐쇄하여 이물질이 차단커버(60)와 상부고정지주(20) 사이의 틈이나 공간으로 침투하는 것을 방지하기 위한 차단턱(62)이 구비된다.
차단커버(60)는 중앙 부분에 형성된 구멍(61)을 기준으로 차단커버(60)의 상단 사이의 길이와 차단커버(60)의 하단 사이의 길이가 유동홀(43)의 전체 길이보다 길게 함으로써 고정볼트(51)의 위치에 관계없이 유동홀(43)의 전영역을 커버할 수 있게 하는 것이 바람직하다.
또한, 도면에 도시되어 있지 않지만 차단커버(60)의 내주면 즉, 본체(40) 외주면에 밀착되는 차단커버(60)의 일 면에는 탄성을 갖는 고무나 실리콘 소재의 밀봉패드가 더 부착될 수 있다. 이 밀봉패드는 차단커버(60)와 본체(40) 사이의 틈이나 공간으로 미세한 이물질이나 물기가 스며드는 것을 효과적으로 차단 및 방지할 수 있다.
본 실시 예에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 하부고정지주(10)보다 상부고정지주(20)를 더 길게하여 가변지주(30)를 지면과 가까운 측에 설치하였으나, 이와 다르게 상부고정지주(20)보다 하부고정지주(10)를 더 길게하여 가변지주(30)를 도로표지판 및 가로보(2)과 가까운 측에 설치할 수 있음은 물론이다.
또한, 본 실시 예에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 가변지주(30)를 짧게 형성한 것을 예시하였으나, 이와 다르게 높낮이 조절의 폭을 크게 할 필요성이 있는 경우에는 길게 형성할 수 있음은 물론이다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체는 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해서만 정해져야 할 것이다.
1 : 지주구조체
10 : 하부고정지주
20 : 상부고정지주
30 : 가변지주
40 : 본체
50 : 고정클램프
60 : 차단커버

Claims (3)

  1. 지중 또는 지면에 하단부가 고정되는 하부고정지주와, 상단부에 도로표지용 표지판이 설치되는 상부고정지주와, 상기 하부고정지주와 상기 상부고정지주 사이에 결합되어 상기 하부고정지주에 대해 상기 상부고정지주의 높낮이를 가변시키는 가변지주를 포함하는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체에 있어서,
    상기 가변지주는
    상기 하부고정지주와 상부고정지주를 각각 하방과 상방에서 내측으로 일정 깊이 진입시킬 수 있게 상하로 연장된 진입홀이 마련되고, 상기 진입홀의 하부 내주면에 상기 하부고정지주가 일정 깊이 이상으로 진입되는 것을 차단하는 차단턱이 형성되며, 서로 대향되는 일 측벽과 타 측벽을 각각 관통하도록 연장되고 상하로 일정 길이 연장된 적어도 하나 이상의 유동홀이 마련된 본체와;
    상기 유동홀을 관통하도록 설치되는 고정볼트와, 상기 고정볼트의 단부에 체결되는 고정너트와, 상기 진입홀 내부에 삽입되고 상기 고정볼트가 관통 체결되어 상기 고정볼트와 함께 상기 본체의 길이방향을 따라 상하로 이동 가능하며 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 본체의 일정 높이에 고정되어 상기 본체 내부로 진입되는 상부고정지주의 하단을 지지하는 지지블록을 포함하는 고정클램프와;
    상기 고정볼트와 상기 본체 사이에 개재되어 상기 유동홀을 통해 상기 본체 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하는 차단커버;를 구비하는 것을 특징으로 하는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가변지주는 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 지지블록이 상기 본체의 일정 높이에 고정될 시 상기 상부고정지주에서 작용하는 하중에 의해 상기 지지블록이 하방으로 슬립되는 것을 차단하는 슬립방지부;를 더 구비하고,
    상기 슬립방지부는 상기 차단턱부 상측의 상기 진입홀 내주면에 수평방향으로 연장되고 상하로 연속되는 복수의 슬립방지홈과,
    상기 진입홀의 내주면을 향하는 상기 지지블록의 일 면에 상기 슬립방지홈에 출입 및 걸림 가능하게 형성된 복수의 슬립방지돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지지블록에는 상기 고정볼트와 상기 고정너트에 의해 상기 지지블록이 상기 본체의 일정 높이에 고정될 시 상기 상부고정지주의 내측으로 진입되고 상기 상부고정지주의 내측에서 상기 본체를 향하도록 상기 상부고정지주를 가압하여 상기 상부고정지주를 파지하는 파지리브가 더 구비된 것을 특징으로 하는 높낮이 조절이 가능한 도로표지용 지주구조체.

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