KR102306761B1 - 진동 댐퍼용 댐핑 밸브 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 튜브 부분(33) 및 외측 하우징 상부 부분(35)을 갖는 댐핑 밸브 하우징(31)을 포함하는 댐핑 밸브 장치(27)에 관한 것이며, 튜브 부분(33)에 대해 고정된 하우징 중간 벽(39)이 공간적으로 코일 구성 유닛(37)을 밸브 영역(73)으로부터 분리시키며, 외측 하우징 상부 부분(35)이 코일 구성 유닛(37)을 위한 리턴 요크 바디를 형성하며, 내측 슬리브(69)가 바닥(71)과 함께 밸브 영역(73)을 폐쇄하며, 외측 하우징 상부 부분(35)이 하우징 중간 벽(39)에 대해 별도의 구성 부품을 형성하며, 내측 슬리브(69)가 외측 하우징 부분(35)과는 무관하게 압력 밀폐식으로 하우징 중간 벽(39)과 연결되며, 외측 하우징 상부 부분(35)에 대해 별도의 보호 캡(93)이 외측 하우징 상부 부분(35)을 덮는다.

Description

진동 댐퍼용 댐핑 밸브 장치{DAMPING VALVE DEVICE FOR A VIBRATION DAMPER}
본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른 댐핑 밸브 장치에 관한 것이다.
DE 197 22 216 A1에는, 진동 댐퍼의 외측 용기에서 외측에 배치된 조정 가능한 댐핑 밸브 장치가 공지되어 있다. 외측 용기는, 전자기 액추에이터를 이용하여 예비 단계(pre-stage) 밸브에 의해 제어되는 메인 단계 밸브를 수용하기 위한 반경 방향 튜브 소켓을 구비한다.
액추에이터의 아마추어 및 코일이 포트(pot) 형태의 수용부 내에 배치된다. 수용부의 외벽은 아마추어 또는 코일을 위한 리턴 요크 바디(return yoke body)를 형성한다. 커버의 슬리브 섹션은 아마추어에 변위력을 가하는 자속의 회로를 폐쇄한다.
내측 밀봉부는 댐핑 매체로 완전히 충전된 튜브 소켓을 이용하여 주위에 대해 폐쇄한다. 튜브 소켓과 포트 형태의 수용부 간에 형상 결합부가 형성된다. 이에 의해, 코일 상에 유압 압력이 작용하지 않는다. 코일은 포트 형태의 수용부 내의 반경 방향 위도우를 통해, 전류 공급을 위한 접속 케이블과 연결된다. 이는 두 가지의 단점과 관련된다. 결함 있는 전류 공급, 예를 들어, 케이블 절단은 댐핑 밸브 장치 또는 진동 댐퍼의 전체 결함을 야기한다. 다른 한편으로, 코일은 단지 접속 케이블과 함께 사용될 수 있기 때문에, 단지 특수 조립 코일과의 조립 중에만 댐핑 장치의 두 개의 개별 밸브에 대한 조정 작업이 수행된다. 이에 의해, 조립 코일의 전기적 특성값이 완성된 댐핑 밸브 장치의 코일과 절대적으로 동일하지 않을 경우, 약간의 편차가 발생할 수 있다.
DE 197 22 216 A1의 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 포트 형태의 수용부는 케이블 접속을 위한 측면 개구를 포함하며, 이를 통해 습기 및 오염물이 댐핑 밸브 장치 내로 침입할 수 있다. 더욱이, 코일이 밀봉 재료를 통해 보호되지만, 일반적으로 습기는 적어도 바람직하지 못한 녹 형성을 야기하는 단점이다.
DE 38 07 913 C1에는 별도의 리턴 요크 포트(pot) 및 코일을 위한 별도의 케이블 접속부가 사용되는 댐핑 밸브 장치가 공지되어 있다.
본 발명의 과제는 종래 기술에 공지된 문제들을 최소화하는 것이다.
본 발명에 따르면, 상기 과제는, 외측 하우징 상부 부분이 하우징 중간 벽에 대한 별도의 구성 부품을 형성하며 내측 슬리브가 외측 하우징 부분과는 무관하게 압력 밀폐식으로 하우징 중간 벽과 연결되며, 외측 하우징 상부 부분에 대해 별도의 보호 캡이 외측 하우징 상부 부분을 덮음으로써 해결된다.
보호 캡에 의해 댐핑 밸브 장치의 내측 구성 부품이 외부 오염물에 대해 더 양호하게 보호될 수 있다. 코일 구성 유닛, 외측 하우징 부분 및 보호 캡 간의 구성 부품 분리에 의해, 코일 유닛이 더 쉽게 표준화될 수 있다. 외측 보호 캡의 형상이 코일 구성 유닛과는 더 이상 세부적으로 관련이 없다. 따라서, 코일 구성 유닛은 조립 과정 중에 보호 캡 없이 조립되고 테스트될 수 있다.
다른 구성에서, 코일 구성 유닛은 보호 캡의 대응 접촉부와 결합 가능한 접촉부를 포함하며, 보호 캡은 전류 공급 접속부를 구비하여 구현된다. 따라서, 보호 캡은 보호 기능뿐만 아니라, 전류 공급 케이블과 코일 사이의 전기 연결부도 형성한다. 댐핑 밸브 장치의 표준화된 내측 구조에서 보호 캡은 결정된 케이블 라우팅(routing)을 용이하게 하기 위해 소비자 요구에 따라 구성될 수 있다.
조립 과정을 간단히 하기 위해, 코일 구성 유닛은 외측 하우징 상부 부분에 대한 위치 설정 연결부를 포함한다.
예를 들어, 하우징 상부 부분은 보호 캡에 대한 비틀림 방지부를 포함한다.
바람직하게는, 코일 구성 유닛을 갖는 외측 하우징 상부 부분이 고정 연결부를 포함한다. 이에 의해, 코일 구성 유닛이 보호 캡에 대해 방향 설정됨으로써, 특히 보호 캡과 코일 구성 유닛 사이의 접촉과 관련되여, 보호 캡의 조립이 쉬워진다.
외측 하우징 상부 부분은 코일 구성 유닛의 고정 핀을 위한 하나 이상의 수용 개구를 포함한다. 고정 핀은 코일 지지부의 부분이며 바람직하게는 플라스틱으로 형성된다. 간단한 가열 및 변형을 통해, 외부 재료 없이 높은 응력을 받을 수 있는, 코일 구성 유닛과 외측 하우징 상부 부분 간의 연결이 달성된다.
하우징 중간 벽이 튜브 부분과 연결된다. 이에 의해, 외측 하우징 부분이 밸브 영역으로부터의 압력을 받지 않아도 된다.
코일 구성 유닛과 보호 캡 사이의 양호한 접촉 결합과 관련하여, 보호 캡의 바닥이 내측 슬리브의 바닥에 지지된다. 접촉부와 고정 영역은 서로 매우 가깝게 인접하여 놓이는데, 이는 접촉 결합을 매우 촉진시킨다.
이 경우에, 보호 캡은 고정 수단에 의해 내측 슬리브의 바닥에 고정된다. 따라서, 단지 바닥에 대한 지지만 제공되는 것이 아니라 고정도 제공된다. 보호 캡의 변형이 최소화된다.
보호 캡의 바닥은 관통 개구를 갖고 이 관통 개구를 통해 내측 슬리브의 바닥이 돌출하는 것이 제공될 수 있으며, 고정 수단은 내측 슬리브의 바닥과 함께 고정 연결부를 형성한다. 따라서, 내측 슬리브의 바닥은 고정 수단을 형성하며 이는 고정 볼트에 필적할 수 있다.
외부 영향에 대해 고정 연결부를 보호하기 위해, 고정 수단은 모자 형태의 단면을 포함한다.
선택적으로, 보호 캡을 완전히 폐쇄하기 위해 밀봉부가 관통 개구에 할당될 수 있다.
보호 캡은 튜브 부분과 축방향 커버링을 형성하는 튜브 연장부를 포함할 수 있다. 이러한 커버링은 오염물 및/또는 습기가 댐핑 밸브 장치 내로 침입하는 것을 억제한다.
특히 까다로운 적용 분야를 위해, 튜브 연장부의 내벽과 튜브 부분 사이에 하나 이상의 밀봉부가 배치될 수 있다.
이하의 도면 설명을 참조하여 본 발명이 상세히 설명된다.
도 1은 진동 댐퍼에서의 댐핑 밸브 장치를 도시한다.
도 2는 댐핑 밸브 장치의 단면도를 도시한다.
도 3 내지 도 5는 외측 하우징 상부 부분을 갖는 코일 구성 유닛을 도시한다.
도 6 내지 도 8은 개별 부품으로서의 외측 하우징 상부 부분을 도시한다.
도 1에서 진동 댐퍼는 피스톤 로드(3)가 그 안에서 축방향으로 운동 가능하게 배치된 실린더(1)를 포함한다. 안내 유닛 및 밀봉 유닛(7)은 피스톤 로드(3)를 실린더의 상부 단부로부터 안내한다. 실린더(1) 내에서, 피스톤 로드(3)에서 피스톤 유닛(9)이 피스톤 밸브 어셈블리(11)와 고정된다. 실린더(1)의 하부 단부는 바닥 밸브 어셈블리(15)를 갖는 바닥 플레이트(13)에 의해 폐쇄된다. 실린더(1)는 용기 튜브(17)에 의해 둘러싸인다. 용기 튜브(17) 및 중간 튜브(5)는 보상 챔버를 구현하는 환형 공간(19)을 형성한다. 실린더(1) 내의 공간은 피스톤 유닛(9)을 통해 제1 작동 챔버(21a) 및 제2 작동 챔버(21b)로 분할된다. 작동 챔버(21a, 21b)는 댐핑 유체로 충전된다. 보상 챔버(19)는 레벨(19a)까지 유체로 충전되고 그 이상은 가스로 충전된다. 보상 챔버(19) 내에는 제1 라인 구간, 즉, 고압 부분 구간(23)이 형성되는데, 이는 실린더(1)의 보어(25)를 통해 제2 작동 챔버(21b)와 연결된다. 측면에서 용기 튜브(17)에 구성된 조정 가능한 댐핑 밸브 장치(27)가 고압 부분 구간에 연결된다. 이로부터 도시되지 않은 제2 라인 구간, 즉, 저압 부분 구간(29)이 보상 챔버(19)로 안내된다.
피스톤 로드(3)가 실린더(1)로부터 상부로 진출하면, 상부 작동 챔버(21b)가 축소된다. 조정 가능한 댐핑 밸브(27)가 폐쇄되는 동안, 피스톤 밸브 어셈블리(11)를 통해서만 하부 작동 챔버(21a) 내로 소진될 수 있는 과압이 상부 작동 챔버(21b) 내에 형성된다. 조정 가능한 댐핑 밸브 장치(27)가 개방되는 경우, 동시에 상부 작동 챔버(21b)로부터 고압 부분 구간(23)을 통해 그리고 조정 가능한 댐핑 밸브 장치(27)를 통해 유체가 보상 챔버(19) 내로 흐른다. 피스톤 로드(3)의 진출 시에 진동 댐퍼의 댐핑 특성은, 조정 가능한 댐핑 밸브 장치(27)가 대체로 개방 또는 폐쇄되는 지의 여부에 따른다.
피스톤 로드(3)가 실린더(1) 내로 진입하는 경우, 하부 작동 챔버(21a) 내에 과압이 형성된다. 유체는 하부 작동 챔버(21a)로부터 피스톤 밸브 어셈블리(11)를 통해 상부로 상부 작동 챔버(21b) 내로 전달될 수 있다. 실린더(1) 내의 피스톤 로드 부피의 증가를 통해 변위된 유체는 바닥 밸브 어셈블리(15)를 통해 보상 챔버(19) 내로 밀려난다. 피스톤 밸브 어셈블리(11)의 관류 저항이 바닥 밸브 어셈블리(15)의 관류 저항보다 작기 때문에, 상부 작동 챔버(21b) 내에는 마찬가지로 압력 상승이 발생한다. 이러한 상승된 압력은 댐핑 밸브 장치(27)의 개방 시에 고압 부분 구간(23)을 통해 다시 보상 공간(19) 내로 넘쳐 흐른다. 이는, 개방된 댐핑 밸브 장치(27)에서, 진동 댐퍼는, 조정 가능한 댐핑 밸브 장치(27)가 개방된 경우에는 진입 시에도 더 약한 특성을 가지며, 댐핑 밸브 장치(27)가 폐쇄된 경우에는 피스톤 로드의 진출 시와 마찬가지로 더 강한 특성을 갖는 것을 의미한다. 피스톤 로드의 진입 또는 진출과는 무관하게, 바이패스의 고압 부분 구간(23)을 통한 유동 방향은 항상 동일한 것이 유지될 수 있다.
도 2에는 댐핑 밸브 장치(27)가 단면으로 도시된다. 댐핑 밸브 장치(27)는, 용기 튜브(17)에 실제로 위치 고정되어 배치된 튜브 부분(33)을 갖는 댐핑 밸브 하우징(31)을 포함한다. 댐핑 밸브 하우징(31)의 부분으로서의 하우징 상부 부분(35) 내에 코일 구성 유닛(37)이 배치된다. 이러한 코일 구성 유닛(37)은 축방향으로 하우징 중간 벽(39) 상에 지지되고, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 단부 측에 환형 커버(45; 47)를 갖는 튜브 섹션(43)을 포함하는 코일 지지부(41)를 포함한다. 제1 환형 커버(45)는, 코일 지지부(41) 상에 권취된 코일(53)의 단부에 두 개의 접촉부(49, 51)를 포함한다. 또한, 마찬가지로 세 개의 수용 개구(57)를 통해 외측 하우징(35)을 관통 결합하는, 예를 들어 세 개의 고정 핀(55)이 제1 환형 커버(45)에 형성된다. 바람직하게, 코일 지지부(41)는, 플라스틱으로 제조되며, 고정 핀(55)이 축방향으로 진입함으로써 반경 방향으로 수용 개구(57)를 커버 측에서 폐쇄하여 기능적으로 리벳 형태를 형성하는 방식으로, 하우징 상부 부분(35)과 함께 고정 연결부(59)를 형성한다. 고정 연결부(59)를 통해, 외측 하우징 상부 부분(35) 내에서 코일 구성 유닛(37)의 명확한 위치 설정이 보장된다.
도 6 내지 도 8은 외측 하우징 상부 부분(35)의 구조적인 실시 형태를 명료화한다. 하우징 상부 부분(35)은 수용 개구(57)를 포함하는 바닥(61)을 갖는 포트 형태를 포함한다. 또한, 코일 구성 유닛(37)의 접촉부(49; 51)를 위한 리세스(63)가 구현된다. 도 6 및 도 7에서 영역에 따라 하우징 상부 부분(35)의 반경 방향 확장부(65)를 볼 수 있다.
중앙 개구(61)는 바닥(71)을 갖는 내측 슬리브(69)의 관통 안내를 위해 이용된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 내측 슬리브(69)는 압력 밀폐식으로 하우징 중간 벽(39)과 연결된다. 내측 슬리브(69) 및 바닥(71)을 갖는 하우징 중간 벽(39)은 밸브 영역(73)을 코일 구성 유닛(37) 및 외측 하우징 상부 부분(35)으로부터 분리시킨다. 내측 슬리브(69) 및 바닥(71)은 아마추어(75)를 수용하며, 메인 단계 밸브(79)에 작용하는 예비 단계 밸브(77)가 상기 아마추어를 통해 작동된다. 도 2에 상세히 도시된 바와 같이, 내측 하우징(69)은 두 개의 기능 섹션으로 구성된다. 바닥(71) 및 그에 연결된 내측 슬리브 섹션(81)은 작은 자기 전도성 저항을 갖는 재료로 제조된다. 내측 슬리브(69)의 부분으로서의 절연 슬리브(83)는, 가급적 높은 효율을 갖는 코일(53)의 자속이 아마추어(75)를 통해 흐를 수 있도록 명확히 더 큰 자기 전도성 저항을 포함한다. 코일(53)의 자속 내에서 외측 하우징 상부 부분(35)이 리턴 요크 바디를 형성한다.
또한, 하우징 중간 벽(39)은 바람직하게 다부품으로 형성될 수 있으며, 단차 슬리브(85), 및 아마추어(75) 방향으로 정렬된 바닥(87)을 포함한다. 아마추어(75), 예비 단계 밸브(77) 및 메인 단계 밸브(79)의 기본적인 구조가 이미 DE 10 2013 209 926 A1에 예시적으로 공지되어 있다.
하우징 중간 벽(39)의 쉘 면 섹션(89)이 외측 하우징 상부 부분(35)의 내벽의 단부 영역(91)과 함께 압입 끼워맞춤부를 형성함으로써, 코일 구성 유닛(37) 및 외측 하우징 상부 부분(35)으로 사전 조립된 구성 유닛이 하우징 중간 벽(39)에 고정될 수 있다.
도 2는 하우징 상부 부분(35)에 대해 별도의 보호 캡(93)을 상세히 도시한다. 보호 캡(93)은 외측 하우징 상부 부분(35)을 덮는다. 보호 캡(93)은, 보호 캡(93)의 대응 접촉부(97)와 연결된 전류 공급 접속부(95)를 구비한다. 보호 캡(93)의 대응 접촉부(97) 및 코일 구성 유닛(37)의 접촉부(49; 51)는 결합 가능하게 구현된다.
보호 캡(93)은, 우측 단면 반부에서 볼 수 있는 바와 같이, 외측 하우징 상부 부분(35)의 반경 방향 확장부(65)를 위한 축방향 수용 그루브(99)를 포함한다. 수용 그루브(99) 및 반경 방향 확장부(65)는 보호 캡(93)과 외측 하우징 상부 부분(35) 사이에 형상 결합식 비틀림 방지부를 형성한다. 이를 통해, 댐핑 밸브 장치(27)에 대한 전류 공급 접속부(95)의 명확한 방향 설정이 형성될 수 있다.
하우징 중간 벽(39)은 예를 들어 반경 방향 비드(101)를 이용하여 튜브 부분(33)과 고정 연결된다. 밀봉부(103)는 밸브 영역(73)으로부터 주위로 댐핑 유체의 유출을 방지한다. 또한, 이미 폐쇄된 비드(101)에서 외측 하우징 상부 부분(35)이 하우징 중간 벽(39)으로부터 이격될 수 있다.
보호 캡(93)은 내측 슬리브(69)의 바닥(71) 상에서 축방향으로 지지된 바닥(105)을 포함한다. 내측 슬리브(69)의 바닥(71)은 영역별로, 보호 캡(93)의 관통 개구(109)를 통해 연장되는 중공 핀 형태의 고정 수단(107)으로서 구현되며, 별도의 고정 수단(111)이 내측 슬리브(69)의 바닥(71) 또는 핀 형태의 고정 수단(107)과 함께 고정 연결부를 형성한다. 이에 의해, 보호 캡(93)이 내측 슬리브(69)의 바닥(71)에 대해 고정되며, 내측 슬리브는 다시 하우징 중간 벽(39)과 고정 연결된다. 접촉부/대응 접촉부와 고정 수단(107; 111) 사이의 작은 반경 방향 및 축방향 간격이 인식됨으로써, 접촉부/대응 접촉부가 실제로 내측 슬리브에 대한 보호 캡의 상대 운동을 받지 않는다.
고정 수단(111)은 모자 형태의 단면을 포함하며, 이로써, 보호 캡(93) 내의 관통 개구(109)를 폐쇄한다. 선택적으로, 밀봉부(113)가 관통 개구(109)에 할당될 수 있기 때문에, 보호 캡(93)과 내측 슬리브(69)의 바닥(71) 간의 접촉 영역이 밀폐된다.
보호 캡(93)은 단지 외측 하우징 상부 부분(35)의 영역 및 그 내측 구성 부분들만을 보호하지 않는다. 보호 캡(93)의 튜브 연장부(115)는 튜브 부분(33)과 축방향 커버링을 형성한다. 선택적으로, 튜브 연장부(115)의 내벽과 튜브 부분(33) 사이에는 하나 이상의 밀봉부(117)가 배치될 수 있기 때문에, 외측 하우징 상부 부분(35)과 하우징 중간 벽(39) 사이의 전환 영역이 덮임으로써, 오염물 및 습기에 대해 보호된다.
댐핑 밸브 장치(27)의 조립은 기본적으로 이하와 같이 수행된다. 제1 단계에서, 예를 들어 납땜 방법을 통해, 전체 내측 슬리브(69)가 단차 슬리브(85)와 연결된다. 이러한 구성 유닛이 바닥과 함께 수직으로 하부를 향해 유지될 경우, 아마추어(75)가 스프링 어셈블리(119)와 함께 내측 슬리브(69) 내로 안내될 수 있다. 그 다음, 하우징 중간 벽(39)의 바닥(87)이 단차 슬리브(85)에 고정된다. 예비 단계 밸브 및 메인 단계 밸브(77; 79)의 장착이 이루어진다. 단차 슬리브(85)의 내벽에서의 부분적인 변형부(121)가 메인 단계 밸브(79) 및 예비 단계 밸브(77)를 축방향으로 고정시킬 수 있다.
코일 구성 유닛(37)은 시간적으로 병행하여 외측 하우징 상부 부분(35) 내로 삽입될 수 있다. 고정 핀(55)의 기하학적 배열로 인해, 원주 방향으로 단지 하나의 단일 조립 위치만이 형성된다. 도 3은 완성된 하위 조립체를 도시한다. 코일 구성 유닛(37)의 접촉부(49; 51)는 외측 하우징 상부 부분(35)을 관통 결합하고, 코일 구성 유닛(37)은 내측 면에서 외측 하우징 상부 부분(35)의 바닥(61)에 지지된다. 하부 환형 커버(47)와 하우징 상부 부분(35) 사이에는 축방향으로 돌출된 단부 영역(91)이 형성된다.
이어서, 도 3에 따른 하위 구성 유닛은, 코일 구성 유닛(37)이 하우징 중간 벽(39)에 지지되고 외측 하우징 상부 부분(35)의 단부 영역(91)이 하우징 중간 벽(39)과 압입 끼워맞춤에 이르기까지, 내측 슬리브(69)와 함께 하우징 중간 벽(39) 상으로 끼워진다. 이러한 구성 단계에서, 실제 이용 중에 사용된 코일 구성 유닛(37)을 갖는 댐핑 밸브 장치(27)는 테스트될 수 있고, 경우에 따라 부품들을 재조정하거나 교체하기 위해 필요할 경우 분해될 수 있다.
그 다음, 댐핑 밸브 장치(27)는 튜브 부분(33) 내로 삽입되고, 전류 공급 접속부(95)의 원하는 위치에 따라 원주 방향으로 방향 설정되고 예를 들어 비드 작업이 이루어진다. 그 다음 작업 단계에서, 보호 캡(93)이 밀봉부(117)와 함께 안착되며, 대응 접촉부(97)가 코일 구성 유닛(37)의 접촉부(49; 51) 내로 결합된다. 조립 에러는 보호 캡(93)과 외측 하우징 상부 부분(35) 간의 비틀림 방지로 인해 배제된다.
1: 실린더
3: 피스톤 로드
5: 중간 튜브
7: 안내 유닛 및 밀봉 유닛
9: 피스톤 유닛
11: 피스톤 밸브 어셈블리
13: 바닥 플레이트
15: 바닥 밸브 어셈블리
17: 용기 튜브
19: 환형 챔버
21a/b: 작동 챔버
23: 고압 부분 구간
25: 보어
27: 댐핑 밸브 장치
29: 저압 부분 구간
31: 댐핑 밸브 하우징
33: 튜브 부분
35: 외측 하우징 상부 부분
37: 코일 구성 유닛
39: 하우징 중간 벽
41: 코일 지지부
43: 튜브 섹션
45: 환형 커버
47: 환형 커버
49: 접촉부
51: 접촉부
53: 코일
55: 고정 핀
57: 수용 개구
59: 고정 연결부
61: 바닥
63: 리세스
65: 반경 방향 확장부
67: 중앙 개구
69: 내측 슬리브
71: 바닥
73: 밸브 영역
75: 아마추어
77: 예비 단계 밸브
79: 메인 단계 밸브
81: 내측 슬리브 섹션
83: 절연 슬리브
85: 단차 슬리브
87: 바닥
89: 쉘 면 섹션
91: 단부 영역
93: 보호 캡
95: 전류 공급 접속부
97: 대응 접촉부
99: 수용 그루브
101: 비드
103: 밀봉부
105: 바닥
107: 고정 수단
109: 관통 개구
111: 고정 수단
113: 밀봉부
115: 튜브 연장부
117: 밀봉부
119: 스프링 어셈블리
121: 부분적인 변형부

Claims (14)

  1. 튜브 부분(33) 및 외측 하우징 상부 부분(35)을 갖는 댐핑 밸브 하우징(31)을 포함하는 댐핑 밸브 장치(27)이며, 튜브 부분(33)에 대해 고정된 하우징 중간 벽(39)이 공간적으로 코일 구성 유닛(37)을 밸브 영역(73)으로부터 분리시키며, 외측 하우징 상부 부분(35)이 코일 구성 유닛(37)을 위한 리턴 요크 바디를 형성하며, 내측 슬리브(69)가 바닥(71)과 함께 밸브 영역(73)을 폐쇄하는 댐핑 밸브 장치에 있어서,
    외측 하우징 상부 부분(35)은 하우징 중간 벽(39)에 대해 별도의 구성 부품을 형성하며, 내측 슬리브(69)가 외측 하우징 부분(35)과는 무관하게 압력 밀폐식으로 하우징 중간 벽(39)과 연결되며, 외측 하우징 상부 부분(35)에 대해 별도의 보호 캡(93)이 외측 하우징 상부 부분(35)을 덮으며,
    코일 구성 유닛(37)을 갖는 외측 하우징 상부 부분(35)은 고정 연결부(59)를 포함하며, 외측 하우징 상부 부분(35)은 코일 구성 유닛(37)의 고정 핀(55)을 위한 하나 이상의 수용 개구(57)를 포함하는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  2. 제1항에 있어서, 코일 구성 유닛(37)은, 보호 캡(93)의 대응 접촉부(97)와 결합 가능한 접촉부(49; 51)를 포함하며, 보호 캡(93)은 전류 공급 접속부(95)를 구비하여 구현되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  3. 제1항에 있어서, 코일 구성 유닛(37)은 외측 하우징 상부 부분(35)에 대한 위치 설정 연결부를 갖는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  4. 제1항에 있어서, 하우징 상부 부분(35)은 보호 캡(93)에 대한 비틀림 방지부를 갖는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서, 하우징 중간 벽(39)은 튜브 부분(33)과 연결되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  8. 제1항에 있어서, 보호 캡(93)의 바닥(105)이 내측 슬리브(69)의 바닥(71)에 지지되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  9. 제1항에 있어서, 보호 캡(93)은 고정 수단(111)에 의해 내측 슬리브(69)의 바닥(71)에 고정되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  10. 제8항에 있어서, 보호 캡(93)의 바닥(105)은 관통 개구(109)를 갖고, 상기 관통 개구를 통해 내측 슬리브(69)의 바닥(71)이 돌출하며, 고정 수단(111)은 내측 슬리브(69)의 바닥(71)과 함께 고정 연결부를 형성하는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  11. 제10항에 있어서, 고정 수단(111)은 모자 형태의 단면을 포함하는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  12. 제10항에 있어서, 관통 개구(109)에는 밀봉부(113)가 할당되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  13. 제1항에 있어서, 보호 캡(93)은 튜브 부분(33)과의 축방향 커버링을 형성하는 튜브 연장부(115)를 포함하는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
  14. 제13항에 있어서, 튜브 연장부(115)의 내벽과 튜브 부분(33) 사이에는 하나 이상의 밀봉부(117)가 배치되는 것을 특징으로 하는 댐핑 밸브 장치.
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