KR102303614B1

KR102303614B1 - 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법

Info

Publication number: KR102303614B1
Application number: KR1020210007236A
Authority: KR
Inventors: 권세원
Original assignee: 대원전기 주식회사; 대원산업 주식회사
Priority date: 2021-01-19
Filing date: 2021-01-19
Publication date: 2021-09-17

Abstract

본 발명은 전선을 가설 및 견인시키는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 케이블 즉, 전선을 포설 및 견인시키는 과정에서 전선을 당겨주되, 치차(齒車) 즉, 톱니바퀴가 구비된 롤러부와 상기 톱니바퀴와 맞물리는 폴키를 통해 상기 롤러부의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하는 역회전방지부를 이용하여 전선이 당겨지는 정방향으로 상기 롤러부가 제어되는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제함으로써, 전선이 당겨진 후 다시 원복되지 않도록 하고, 치차 장력기의 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 전선의 하중을 가볍고 안정적으로 견딜 수 있어 전선의 설치 및 철거, 이도조정 작업 등 가선공법을 긴선작업 거리 제한없이 보다 원활하게 수행할 수 있도록 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법에 관한 기술분야가 개시된다.

Description

역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법{Gear tensioner with reverse rotation prevention and release device, and wire wiring and demolition method using the same}

본 발명은 전선을 가설 및 견인시키는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 케이블 즉, 전선을 포설 및 견인시키는 과정에서 전선을 당겨주되, 치차(齒車) 즉, 톱니바퀴가 구비된 롤러부와 상기 톱니바퀴와 맞물리는 폴키를 통해 상기 롤러부의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하는 역회전방지부를 이용하여 전선이 당겨지는 정방향으로 상기 롤러부가 제어되는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제함으로써, 전선이 당겨진 후 다시 원복되지 않도록 하고, 치차 장력기의 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 전선의 하중을 가볍고 안정적으로 견딜 수 있어 전선의 설치 및 철거, 이도조정 작업 등 가선공법을 긴선작업 거리 제한없이 보다 원활하게 수행할 수 있도록 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법에 관한 기술분야이다.

일반적으로, 활선작업은 전선로에 송전을 계속하면서 실시하는 선로 작업을 말한다. 활선작업은 안전사고의 위험이 매우 높기 때문에 송배전 설비와 같이 전력을 차단하는 것이 곤란한 경우에 수행되며, 활선작업을 하는 작업자는 절연용 보호구나 방호구를 반드시 사용해야 한다.

전선로의 활선작업은 애자 등의 전선로 구성 부품을 점검, 수리, 교체, 청소하는 작업 등이 있으며, 직접 활선작업과 간접 활선작업으로 구분될 수 있다.

간접 활선작업은 핫스틱 등의 절연공구를 사용하여 간접 작업을 하는 방법이다. 간접 활선작업은 안전성이 있는 반면 작업시간이 많이 소요되는 단점이 있다.

직접 활선작업은 절연된 버켓 안에서 작업자가 절연장갑을 착용한 후 활선 상태에서 직접 접촉 작업을 하는 방법이고, 이러한 직접 활선작업은 간편하고 작업시간이 절약되는 반면, 감전 사고의 위험성이 높아 종종 인명피해가 발생하는 단점이 있다

한편, 산업현장의 안전에 대한 관리가 강화되면서 2016년 이후 한국전력공사에서는 직접활선 폐지를 선언하여, 간접활선을 하기 위한 공구의 해외 수입이 증가하고 있으며 국내에서도 개발 움직임이 늘어나고 있는 상황이다.

아울러, 다양한 활선작업에 있어서 장선기의 활용도는 매우 높고, 이러한 장선기는 활선작업에 있어서 적당한 딥(dip)을 취하기 위해서 전선을 당기거나 풀어줄 때 사용하는 기구이다. 특히, 간접활선 작업을 수행하기 위해서는 간접활선용 장선기의 중요성이 매우 높다고 할 수 있다

상기와 같은 장선기의 종래기술로, 대한민국 등록특허 제10-1179056호와 대한민국 등록실용신안 제20-0462249호에 후크를 갖는 장선기 고정구와, 장선기 고정구의 하측에 연결되고 드럼을 갖는 와이어 권취구와, 드럼에 감겨진 와이어 장선기 벨트와, 와이어 권취구의 일측에 배치되어 드럼과 동축 연결되고 드럼이 일측 방향으로만 회전하도록 하는 라쳇 휠과, 라쳇 휠이 배치된 와이어 권취구의 일측에 회동 가능하게 설치되어 일단이 라쳇 휠에 치합되는 라쳇과, 라쳇 휠과 동축 연결되어 라쳇 휠 및 드럼을 회전시키기 위한 핸들과, 와이어 장선기 벨트의 자유단 측에 연결되고 전선이 물리는 전선 물림구(클립)를 포함하여 구성되는 장선기를 제시하고 있다.

이러한 종래의 장선기는 전선을 전신주에 설치할 때, 장선기의 몸체를 전신주 또는 전신주에 고정된 구조물(완철)에 고정하고, 전선 물림구에 전선을 고정한 상태에서 핸들을 왕복 회전시켜 드럼을 회전시킴에 따라 풀려져 있던 와이어 로프를 드럼에 감기면서 전선 물림구에 물려져 있는 전선을 당겨 팽팽한 상태가 유지되도록 한다.

그러나, 종래의 장선기는 드럼에 감겨 있는 와이어 로프의 길이가 1m 정도로 제한되어 있어 지면에 위치한 전선을 처음부터 전선 물림구에 물리지 못하므로 전선의 말단에 로프를 연결하여 전신주에 승주해 있는 작업자가 상기 로프를 가이드하여 지상에 있는 작업자가 상기 로프를 당겨 전선을 올려준 후 상기 전선 물림구에 전선을 연결하여 가선해야 하므로, 상기 전선 물림구에 전선을 연결하기 전까지 지상에 있는 작업자가 상기 로프에 연결된 전선의 하중을 계속해서 견뎌야 하는 어려움이 있었다.

즉, 종래의 장선기는 전선 물림구에 전선을 연결하기 전까지 전선의 하중을 견디지 못하므로 지상에 있는 작업자가 전선의 하중을 계속해서 견뎌야 하는데, 이때 지상에 있는 작업자가 로프를 놓치거나 전신주에 승주해 있는 작업자가 전선의 말단을 전선 물림구에 연결할 때 상기 전선을 놓치게되면 사고가 발생될 위험이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1179056호(2012.08.28.) 대한민국 등록실용신안 제20-0462249호(2012.08.28.)

본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 종래의 장선기는 드럼에 감겨 있는 벨트 또는 와이어 로프의 길이가 짧게 한정되어 있어 긴선작업 시 전주에 승주해 있는 작업자가 전선의 말단이 연결된 로프를 지상에 위치한 작업자에게 전달 한 후 지상에 위치한 작업자가 로프를 당겨 전선의 말단을 전주에 승주해 있는 작업자에게 장선기로 전선을 잡을 수 있도록 올려줘야 하고 철거할 때는 급격히 떨어지지 않도록 안전하게 잡아주어야 하기 때문에 이에 따라 지상에 위치한 작업자가 전선의 하중을 계속해서 견뎌야 하는 어려움이 발생하여;

이에 대한 해결점으로 전선의 말단이 연결된 로프를 감지 않고 상기 로프가 당겨지거나 풀리는 방향으로 가이드하되, 톱니바퀴가 구비된 롤러부와 상기 톱니바퀴와 맞물리는 폴키를 구비하여 상기 롤러부의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하되, 전선이 당겨지는 정방향으로 상기 롤러부가 제어되는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제하는 역회전방지부를 포함하여 구성됨으로써, 지상에 위치한 작업자가 지면에 있는 전선을 전주에 승주해 있는 작업자에게 올려줄 때, 또는 철거할 때 전선의 하중을 감당하지 않도록 하여 전선의 설치 및 철거, 이도조정 작업 등 가선공법을 긴선작업거리 제한없이 보다 원활하게 수행할 수 있도록 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선공법을 통하여 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기는 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 전면에 개구부가 형성되고, 후방에 후크부가 구비되는 하우징과 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 하우징의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프가 인입되어 상기 하우징의 개구부 타측으로 치차 장력기 작동 로프가 인출되도록 상기 로프를 가이드하되, 상기 치차 장력기 작동 로프의 직경 일부가 끼워지는 가이드홈이 형성된 롤러부 및 상기 하우징의 내부 후방 타측에 구비되되, 상기 롤러부의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하고, 정방향으로 제어하는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제하는 역회전방지부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 제시한다.

또한, 본 발명의 상기 하우징은 베이스몸체와 상기 베이스몸체의 상부에 이격되어 설치되되, 상기 베이스몸체의 후방 상부에 후방이 힌지결합되어 개폐되는 커버와 상기 베이스몸체와 상기 커버의 사이에 설치되되, 전방 일측과 타측에 각각 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 가이드롤러 및 상기 베이스몸체와 상기 커버의 사이에 설치되되, 전방 중앙에 설치되는 연결부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 연결부는 상기 베이스몸체와 상기 커버의 사이에 좌우 회전 가능하게 설치되고, 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기는 상기 치차 장력기 작동 로프의 일단이 상기 연결부에 결합된 후 상기 하우징의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프가 인입될 수 있도록 상기 치차 장력기 작동 로프를 가이드하는 이동롤러가 구비된 전선체결부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 롤러부는 하부에 외주연을 따라 형성되고, 일측면이 경사지도록 형성되는 기어를 포함하여 구성되고, 상기 역회전방지부는 일측이 상기 하우징의 내부에 힌지 결합되되, 타측이 전방으로 탄성지지되도록 결합되고, 타단이 상기 기어와 맞물려 상기 롤러부가 정방향으로만 회전되도록 하거나 정방향 및 역방향으로 회전되도록 제어하는 폴키를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 하우징은 후방 타측에 형성되는 관통홀을 포함하여 구성되고, 상기 역회전방지부는 상기 폴키의 중앙에 회전 가능하게 결합되되, 상기 관통홀을 통해 돌출되도록 결합되고, 상기 폴키가 후방으로 이동된 후 회전되어 상기 하우징의 후방 타측면에 전면이 밀접되어 잠그거나 해제하는 잠금 해제부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 치차 장력기 작동 로프를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 일단에 전선의 타단을 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 타측을 당겨 전선의 타단을 전주의 상부로 상승시키는 제3단계 및 상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법을 제시한다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 치차 장력기 작동 로프를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재를 이용하여 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 전주의 상부로 상승시키는 제3단계 및 상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법을 제시한다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 철거공법은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 치차 장력기 작동 로프를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재를 이용하여 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 기설 전선의 장력을 치차 장력기가 감당하도록 하는 제3단계 및 상기 전선의 타단을 경간 분리하거나 전주의 현수애자를 결합 해제하고 치차 장력기를 해제하여 치차 장력기 작동 로프의 타단을 서서히 풀어주어 전선을 철거하는 제4단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 철거공법을 제시한다.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선공법은 지상에 위치한 작업자가 계속하여 전선의 하중을 감당하지 않아도 되므로 보다 안정적으로 전선을 전주에 승주한 작업자에게 견인해줌으로써, 보다 편리하게 전선의 가선이 가능한 효과와;

필요시 롤러부의 역방향회전이 가능할 수 있도록 역회전방지부의 폴키를 롤러부의 톱니바퀴 즉, 기어와 이격된 상태로 고정하거나 해제할 수 있도록 함으로써, 다른 전선의 연속적인 가선작업과 철거작업 시 로프의 길이조절을 거리에 제한 없이 할 수 있어 작업효율을 증대시킬 수 있는 효과; 및

로프의 말단이 결합되는 연결부와 전선의 말단이 연결되어 투링 도르레와 같은 역할로 전선의 하중을 반감시키서 상기 로프의 방향을 한번더 가이드하는 전선연결부재를 통해 지상에 위치한 작업자가 더욱 가볍게 전선의 하중 및 장력을 견디며 제어할 수 있어 전선의 설치 및 철거, 이도조정 작업 등 가선공법을 긴선작업 거리 제한 없이 보다 원활하고 효율적으로 수행할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래의 가선 작업시 사용되는 장선기의 일예를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 투영 평면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 투링 도르레가 작동 되도록 체결부재를 이용한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 투영 평면도 및 측면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 투링 도르레가 작동 되도록 체결부재를 이용한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 투영 평면도 및 측면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기의 커버가 개방된 상태를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 하우징이 제거된 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 저면 사시도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 나타낸 분해 사시도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 하우징을 나타낸 분해 사시도.
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 롤러부를 나타낸 분해 저면 사시도.
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전방지부를 나타낸 다른 각도의 사시도.
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전방지부를 나타낸 분해 사시도.
도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전방지부의 작동을 나타낸 부분 저면도.
도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선방법을 나타낸 작업도.
도 15는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 투링 도르레 작동으로 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선방법을 나타낸 작업도.
도 16은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 투링 도르레 작동으로 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 내장주(a)와 핀장주(b)에서의 전선 철거방법을 나타낸 작업도.

본 발명은 전선(W)을 포설 및 견인시키는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 케이블 즉, 전선(W)을 포설 및 견인시키는 과정에서 전선(W)을 당겨주되, 로프(R)의 직경 일부가 끼워지는 가이드홈(202)이 형성되고, 치차(齒車) 즉, 톱니바퀴가 형성된 기어(210)를 구비한 롤러부(200)와 상기 기어(210)와 맞물리는 폴키(310)을 구비하여 상기 롤러부(200)의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하되, 전선(W)이 당겨지는 정방향으로 상기 롤러부(200)가 제어되는 경우 상기 롤러부(200)가 역방향으로 회전되는 것을 방지하는 역회전방지부(300)를 포함하여 구성됨으로써, 지상에 위치한 작업자(이하, '지상 작업자'라 한다.)가 지면에 있는 전선(W)을 전주에 승주해 있는 작업자(이하, '가선 작업자'라 한다.)에게 견인하여 올려줄 때, 전선(W)의 말단이 연결되지 않은 로프(R)의 말단을 당기는 경우 전선(W)의 하중을 투링 도르레 작동으로 가볍게 하고 당김을 멈추어도 치차 장력기 작동 로프(R)가 내려가지 않아 지상 작업자가 전선(W)의 하중을 지속적으로 감당하지 않도록 하여 전선(W)의 설치 및 철거, 이도조정 작업 등 가선공법을 긴선작업 거리 제한 없이 보다 원활하게 수행할 수 있도록 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선 및 철거공법에 관한 기술이다.

상기와 같은 본 발명의 치차 장력기를 달성하기 위한 구성은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 전면에 개구부가 형성되고, 후방에 후크부(110)가 구비되는 하우징(100);과 상기 하우징(100)의 내부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입되어 상기 하우징(100)의 개구부 타측으로 로프(R)가 인출되도록 상기 로프(R)를 가이드하되, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 끼워지는 가이드홈(202)이 형성된 롤러부(200); 및 상기 하우징(100)의 내부 후방 타측에 구비되되, 상기 롤러부(200)의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하고, 정방향으로 제어하는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제하는 역회전방지부(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 하우징(100)은 베이스몸체(120);와 상기 베이스몸체(120)의 상부에 이격되어 설치되되, 상기 베이스몸체(120)의 후방 상부에 후방이 힌지결합되어 개폐되는 커버(130);와 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 전방 일측과 타측에 각각 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 가이드롤러(140); 및 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 전방 중앙에 설치되는 연결부(150);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 연결부(150)는 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 좌우 회전 가능하게 설치되고, 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기는 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단이 상기 연결부(150)에 결합된 후 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 로프(R)가 인입될 수 있도록 상기 로프(R)를 가이드하는 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 롤러부(200)는 하부에 외주연을 따라 형성되고, 일측면이 경사지도록 형성되는 기어(210);를 포함하여 구성되고, 상기 역회전방지부(300)는 일측이 상기 하우징(100)의 내부에 힌지 결합되되, 타측이 전방으로 탄성지지되도록 결합되고, 타단이 상기 기어(210)와 맞물려 상기 롤러부(200)가 정방향으로만 회전되도록 하거나 정방향 및 역방향으로 회전되도록 제어하는 폴키(310);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 하우징(100)은 후방 타측에 형성되는 관통홀(102);을 포함하여 구성되고, 상기 역회전방지부(300)는 상기 폴키(310)의 중앙에 회전 가능하게 결합되되, 상기 관통홀(102)을 통해 돌출되도록 결합되고, 상기 폴키(310)가 후방으로 이동된 후 회전되어 상기 하우징(100)의 후방 타측면에 전면이 밀접되어 잠그거나 해제하는 잠금 해제부재(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법을 달성하기 위한 구성은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 묶는 제2단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 전주의 상부로 상승시키는 제3단계; 및 상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법을 달성하기 위한 구성은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재(400)를 이용하여 묶는 제2단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 전주의 상부로 상승시키는 제3단계; 및 상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 철거공법을 달성하기 위한 구성은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재(400)를 이용하여 묶는 제2단계;와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 기설 전선의 장력을 치차 장력기가 감당하도록 하는 제3단계; 및 상기 전선의 타단을 경간 분리하거나 전주의 현수애자를 결합 해제하고 치차 장력기를 해제하여 치차 장력기 작동 로프(R)의 타단을 서서히 풀어주어 전선을 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 16을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 하우징(100)은

전면에 개구부가 형성되고, 전방 또는 후방에 후크부(110)가 구비되는 것으로서, 상기 후크부(110)를 이용하여 전주 또는 전주의 완철 등에 걸어 고정되고, 전면의 개구부를 통해 로프(R)가 인입 된 후 이후에 자세히 설명될 롤러부(200)에 의해 가이드되어 다시 전면의 개구부를 통해 치차 장력기 작동 로프(R)가 인출되도록 함으로써, 상기 로프(R)가 당겨지거나 풀어질 때 안정적으로 가이드될 수 있도록 한다.

이때, 상기 후크부(110)는 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 전주 또는 전주의 완철 등에 걸어 고정하는 것으로서, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차장력기를 사용하기 위해 상기 하우징(100)의 전방 또는 후방 중 어느 곳에 구비되어도 무방하고, 이후에 자세히 설명될 연결부(150)에 구비되는 후크부(110)는 전선(W)과 체결되는 것으로 상기 하우징(100)에 구비되는 후크부(110)와 다른 구성으로 해석됨은 자명할 것이다.

구체적으로, 본 발명의 하우징(100)은 상부와 전면 및 좌우측면이 개방된 베이스몸체(120)와, 상기 베이스몸체(120)의 상부에 이격되어 설치되되, 상기 베이스몸체(120)의 후방 상부에 후방이 힌지결합되어 개폐되는 커버(130)를 포함하여 구성된다.

상기 베이스몸체(120)는 상기 커버(130)가 결합됨에 따라 전면 및 좌우측면이 개방되어 각각 개구부가 형성되고, 전면에 형성된 개구부는 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입출되되, 이후에 자세히 설명될 롤러부(200)에 의해 가이드되어 인입출되도록 함으로써, 상기 로프(R)가 당겨지거나 풀어질 때 하우징(100)의 외측으로 이탈되는 것을 방지한다.

이때, 상기 베이스몸체(120)의 전면 및 좌우측면에 형성된 개구부는 이후에 자세히 설명될 가이드롤러(140)에 의해 구획됨으로써, 치차 장력기 작동 로프(R)의 이탈을 방지함과 동시에 하우징(100)과 로프(R)가 이루는 각도에 상관없이 상기 치차 장력기 작동 로프(R)가 원활하게 당겨지거나 풀어질 수 있도록 한다.

아울러, 상기 베이스몸체(120)의 좌우측면에 형성된 개구부는 치차 장력기 작동 로프(R)가 롤러부(200)의 가이드홈(202)에 안정적으로 끼워져 있는 지 확인하거나 치차 장력기 작동 로프(R)가 하우징(100) 내부에서 꼬이는 경우 유지보수가 용이하도록 하는 효과를 실현케 한다.

또한, 상기 베이스몸체(120)는 후방 상부에 결합되고, 상부면에 힌지돌기부(미표시)가 형성된 보조커버(122)를 포함하여 구성되는데, 상기 보조커버(122)는 이후에 자세히 설명될 역회전방지부(300)가 힌지결합될 수 있도록 함과 동시에 상기 역회전방지부(300)의 이탈을 방지하고, 상기 역회전방지부(300)의 잠금 해제부재(320)를 통해 상기 역회전방지부(300)의 폴키(310)가 롤러부(200)의 기어(210)와 이격된 상태로 잠기도록 한다.

부가하여 설명하면, 본 발명의 하우징(100) 즉, 상기 베이스몸체(120)는 상기 보조커버(122)가 결합됨에 따라 후방 타측에 관통홀(102)을 형성하고, 이후에 자세히 설명될 역회전방지부(300)의 잠금 해제부재(320)의 해제고리(323)를 당겨 폴키(310)를 롤러부(200)의 기어(210)와 이격되도록 한 후 회전되어 상기 베이스몸체(120)의 후방 타측면 또는 보조커버(122)의 후방 타측면 중 어느 하나 이상에 걸려 고정됨으로써, 상기 폴키(310)가 롤러부(200)의 기어(210)와 이격된 상태가 유지될 수 있도록 하고, 이에 따라 가선 작업자는 후속되는 전선(W)의 가선작업이 가능할 수 있도록 치차 장력기 작동 로프(R)의 일측을 지상으로 내릴 수 있다.

이때, 상기 베이스몸체(120)와 보조커버(122)는 후방 타측면에 형성되되, 상기 관통홀(102)의 상부에 위치되어 상기 관통홀(102)과 연통되는 고정홈(104)을 포함하여 구성되고, 상기 잠금 해제부재(320)의 해제고리(323)를 당겨 상기 폴키(310)를 후방으로 이동되도록 한 후 회전되어 상기 고정홈(104)에 내입되는 고정돌기(322a)에 의해 보다 안정적으로 고정됨으로써, 외부 충격 등에 의해 상기 폴키(310)이 기어(210)와 다시 맞물리지 않도록 하여 풀리는 작업이 원활하게 이루어지도록 한다.

상기 커버(130)는 상기 베이스몸체(120)의 후방 상부에 후방이 힌지결합되어 개폐됨에 따라 상기 베이스몸체(120)의 개방된 상부를 개방하여 유지보수가 가능하도록하거나 폐쇄하여 치차 장력기 작동 로프(R)의 이탈을 방지한다.

부가하여 설명하면, 작업자는 치차 장력기 작동 로프(R)를 최초에 롤러부(200)의 가이드홈(202)에 설치하거나 치차 장력기 작동 로프(R)가 이후에 자세히 설명될 롤러부(200)의 가이드홈(202)에 원활하게 끼워지지 않거나 꼬임이 발생했을 때 상기 커버(130)를 개방한다.

아울러, 상기 커버(130)는 상기 베이스몸체(120)의 상부를 폐쇄된 상태로 유지하기 위해 전방에 이동잠금부를 포함하여 구성되고, 상기 베이스몸체(120)는 이후에 자세히 설명될 롤러부(200)의 상부에 안착되고, 상기 이동잠금부와 대응되는 고정잠금부가 구비된 중간커버(160)를 포함하여 구성된다.

상세하게 설명하면, 상기 커버(130)는 전방 중앙에 관통형성되는 이동홀(131)과, 상기 이동홀(131)의 후방에 하부가 내입되어 고정결합되며, 전면에 제1지지홈이 형성되는 지지블럭(132)과, 상기 이동홀(131)에 하부가 내입되어 결합되되, 전후방으로 이동가능하게 결합되고 후면에 상기 제1지지홈과 대응되는 제2지지홈이 형성되며 전면 하부에 하부걸림돌기(133a)가 돌출형성되는 이동블럭(133) 및 상기 제1지지홈에 후방이 내입되어 지지되고, 상기 제2지지홈에 전방이 내입되어 지지되는 스프링(134)을 포함하여 구성된다.

덧붙여 설명하면, 상기 이동블럭(133)은 관통형성되되, 상기 이동홀(131)의 양측에 위치되도록 형성되는 한 쌍의 장공홀(미표시)을 포함하여 구성되고, 상기 장공홀을 관통하여 상기 커버(130)와 결합되는 볼트(미표시)에 의해 전후방으로 이동가능하도록 상기 커버(130)에 결합되고, 상기 스프링(134)에 의해 전방으로 탄성지지된다.

아울러, 상기 중간커버(160)는 상기 이동홀(131)의 전방에 관통되어 상부로 돌출되되, 후방으로 돌출되고, 상기 하부걸림돌기(133a)와 대응되는 상부걸림돌기(162a)가 형성되는 고정블럭(162)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 커버(130)는 스프링(134)에 의해 이동블럭(133)이 전방으로 탄성지지됨에 따라 하부걸림돌기(133a)의 상부면이 상기 상부걸림돌기(162a)의 하부면에 걸려 베이스몸체(120)에 고정된 지지축(161)에 의해 고정됨으로써, 상기 베이스몸체(120)의 상부를 폐쇄하고, 상기 이동블럭(133)을 후방으로 이동시킨 후 힌지축을 중심으로 회전되어 상기 베이스몸체(120)의 상부를 개방한다.

이때, 상기 하부걸림돌기(133a)는 전면 하부가 후방으로 기울어지는 경사면(미표시)을 포함하여 구성되고, 상기 상부걸림돌기(162a)는 전면 상부가 전방으로 기울어지는 경사면(미표시)을 포함하여 구성됨으로써, 상기 커버(130)가 상기 베이스몸체(120)의 상부를 폐쇄할 때 자연스럽게 상기 이동블럭(133)을 후방으로 이동되도록 한다.

상기와 연관하여, 본 발명의 하우징(100)은 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 전방 일측과 타측에 각각 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 가이드롤러(140)를 포함하여 구성된다.

상세하게 설명하면, 상기 베이스몸체(120)의 상부면 전방 일측과 타측과 상기 커버(130)의 하부면 전방 일측과 타측에는 각각 축홀(미표시)이 형성되고, 상기 가이드롤러(140)는 상기 축홀에 상부와 하부가 내입되어 결합되는 회전축(미표시)과 상기 회전축에 회전가능하게 결합되는 롤러부재(미표시)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 가이드롤러(140)는 로프(R)가 하우징(100)의 전면 개구부의 일측으로 인입된 후 이후에 자세히 설명될 롤러부(200)에 의해 가이드되어 상기 하우징(100)의 전면 개구부의 타측으로 인출될 때, 상기 하우징(100)과 치차 장력기 작동 로프(R)의 각도에 상관없이 상기 치차 장력기 작동 로프(R)가 원활하게 당겨지거나 풀어질 수 있도록 지지함으로써, 가선 작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

아울러, 본 발명의 하우징(100)은 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 전방 중앙에 설치되는 연결부(150)를 포함하여 구성되는데, 상기 연결부(150)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 이후에 자세히 설명될 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)가 더 구비되는 경우 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)의 이동롤러(410)에 의해 로프(R)가 가이드되어 지지될 수 있도록 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단이 결합된다.

이때, 상기 연결부(150)는 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 좌우 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는데, 이는 이후에 자세히 설명될 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)가 하우징(100)과 이루는 각도에 따라 상기 연결부(150)가 유동됨으로써, 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)의 이동롤러(410)에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)가 원활하게 가이드될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

상세하게 설명하면, 상기 베이스몸체(120)의 상부면 전방 중앙과 앞서 설명된 중간커버(160)의 전방에 결합된 고정블럭(162)의 하부에는 중앙축홀(미표시)이 형성되고, 상기 연결부(150)는 상기 중앙축홀에 상부와 하부가 내입되어 결합되는 지지축(110)과 상기 지지축(110)에 회전가능하게 결합되고, 전방에 관통홀(미표시)이 형성되는 링크부재(미표시)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 연결부(150)는 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)가 더 구비되는 경우 상기 링크부재가 상기 지지축(110)을 중심으로 회전됨에 따라 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)의 이동롤러(410)에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)가 원활하게 가이드될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

부가하여, 상기 연결부(150)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 로프(R)의 일단이 더욱 원활하게 결합될 수 있도록 결합되는 비너(미표시)를 더 포함하여 구성될 수 있고, 상기 비너는 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단이 보다 원활하게 결합되도록 함과 동시에 상기 연결부(150)가 더욱더 원활하게 유동될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

상기와 연관하여, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기는 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단이 상기 연결부(150)에 결합된 후 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입될 수 있도록 상기 치차 장력기 작동 로프(R)를 가이드하는 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

즉, 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)는 앞서 설명된 바와 같이, 전선(W)의 말단이 결합된 후 상기 이동롤러(410)에 치차 장력기 작동 로프(R)가 가이드되도록 함으로써, 지상 작업자가 상기 치차 장력기 작동 로프(R)를 잡아당기는 경우 투링 도르레와 같은 역할을 하여 전선(W)의 하중을 반감시키는 효과를 실현케 하여 긴선작업거리 제한없이 보다 원활하게 큰 하중의 전선(W)도 가선이 가능하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

이때, 상기 전선체결부재(400) 또는 후크부(110)의 형상 및 전선(W)과의 결합을 위한 구성은 종래의 어떠한 구성을 사용하여도 무방하므로 자세한 설명은 생략하도록 하고, 전선(W)과 하우징(100) 즉, 본 발명의 치차 장력기와의 사이에 이동롤러(410)가 위치될 수 있도록 구성되어야 한다.

아울러, 상기 후크부(110)와 전선체결부재(400)는 작용효과가 동일 유사하므로, 도면 3과 4에 도시된 바와 같이, 상황과 주변 환경에 따라 선택적으로 앞서 설명된 하우징(100)의 전방 또는 후방에 위치를 변경하여 사용될 수 있다.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 롤러부(200)는

상기 하우징(100)의 내부에 회전가능하게 결합되고, 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입되어 상기 하우징(100)의 개구부 타측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인출되도록 상기 로프(R)를 가이드하되, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 끼워지는 가이드홈(202)이 형성되는 것으로서, 상기 가이드홈(202)에 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 끼워져 상기 치차 장력기 작동 로프(R)가 지상 작업자에 의해 타측으로 당겨질 때 정방향으로 회전된다.

즉, 본 발명의 롤러부(200)는 종래의 장선기에 구성된 드럼과 다르게 로프(R)가 감기는 것이 아닌 직경의 일부가 끼워져 함께 회전되도록 구성됨으로써, 이후에 자세히 설명될 역회전방지부(300)에 의해 역방향의 회전을 방지하거나 해제하여 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 당김을 멈추어도 상기 로프(R)가 움직이지 않아 전선의 장력 및 하중을 지속적으로 감당하지 않아도 되는 효과를 실현케 한다.

부가하여 설명하면, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)는 하우징(100)의 전면 개구부 일측으로 인입되어 상기 롤러부(200)의 가이드홈(202) 일측과 후방 및 타측에 직경의 일부가 끼워지고, 당겨지거나 풀어질 때 당겨지는 힘 또는 전선의 장력 및 하중에 의해 자연스럽게 상기 롤러부(200)의 전방에서 상기 가이드홈(202)으로부터 이탈된다.

이때, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)는 지상 작업자가 당겨 롤러부(200)가 정방향으로 회전되거나 이후에 자세히 설명될 역회전방지부(300)에 의해 상기 롤러부(200)의 역방향 회전 방지가 해제될 때 당김힘에 따른 압력 또는 치차 장력기 작동 로프(R)와 전선(W)의 장력 및 하중에 의해 계속해서 상기 롤러부(200)의 가이드홈(202) 일측과 후방 및 타측에 직경의 일부가 끼워지게 된다.

상세하게 설명하면, 본 발명의 롤러부(200)는 하부가 하우징(100) 즉, 베이스몸체(120)의 상부면 중앙에 결합된 회전축부재(220)에 의해 회전가능하게 결합되고, 상부가 중앙커버(160)의 중앙에 결합되는 회전축부재(220)와 상기 회전축부재(220)에 회전 가능하게 결합되고, 외주연에 가이드홈(202)이 형성되는 회전롤러(230)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 회전축부재(220)와 상기 회전롤러(230)의 사이와 상기 회전축부재(220)와 중앙커버(160)의 사이에는 상기 회전롤러(230)의 원활한 회전을 위해 부싱(미표시)과 베어링(미표시)이 더 구비될 수 있음은 자명할 것이다.

부가하여, 상기 회전롤러(230)는 내측면 즉, 가이드홈(202)이 형성된 내부 양측면에 돌출형성되는 복수 개의 가압돌기(미표시)와, 상기 가압돌기의 사이에 형성되는 끼움홈(미표시)을 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 가압돌기에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 가압되고, 상기 끼움홈에 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 끼워짐으로써, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 당겨짐과 풀림에 의해 상기 회전롤러(230)가 함께 회전된다.

이때, 상기 회전롤러(230)의 내부 일측면에 형성되는 가압돌기 및 끼움홈은 상기 회전롤러(230)의 내부 타측면에 형성되는 가압돌기 및 끼움홈과 각각 엇갈리게 형성됨으로써, 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 더욱더 안정적이고 견고하게 끼워질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

아울러, 본 발명의 롤러부(200)는 하부에 외주연에 따라 형성되고, 일측면이 경사지도록 형성되는 기어(210)를 포함하여 구성되는데, 달리 설명하면, 상기 기어(210)는 상기 회전롤러(230)의 하부면에 돌출형성되되, 외주연에 치차(齒車) 즉, 톱니바퀴가 형성되고, 상기 톱니바퀴의 일측면이 경사지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 기어(210)는 톱니바퀴의 일측면이 경사지도록 형성됨에 따라 치차 장력기 작동 로프(R)가 당겨져 상기 회전롤러(230)가 일측방향 즉, 정방향으로 회전될 때 이후에 자세히 설명될 역회전방지부(300)의 폴키(310)의 말단이 상기 톱니바퀴의 사이에서 자연스럽게 이탈되고, 전선(W)의 장력 및 하중에 의해 상기 회전롤러(230)가 타측방향 즉, 역방향으로 회전될 때 상기 폴키(310)의 말단에 의해 잠겨져서 상기 회전롤러(230)의 역방향 회전이 방지되도록 한다.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 역회전방지부(300)는

상기 하우징(100)의 내부 후방 타측에 구비되되, 상기 롤러부(200)의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하고, 상기 롤러부(200)의 회전을 정방향으로 제어하는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하는 것으로서, 치차 장력기 작동 로프(R)가 상기 롤러부(200)에 의해 가이드되어 당겨져 상기 롤러부(200)가 정방향으로 회전되면 상기 롤러부(200)의 역방향 회전을 방지하여 상기 롤러부(200)의 가이드홈(202)에 직경 일부가 끼워진 치차 장력기 작동 로프(R)가 풀리는 것을 방지함으로써, 지상 작업자가 로프(R)를 당기는 작업을 멈추어도 전선(W)의 장력 및 하중을 감당하지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 역회전방지부(300)는 전선(W)을 가선할 때, 즉, 가선 작업자에게 전선(W)을 올려줄 때, 앞서 설명된 롤러부(200)의 회전을 정방향으로만 이루어지도록 함으로써, 치차 장력기 작동 로프(R)가 역방향으로 풀어지는 것을 방지하여 지상 작업자가 전선(W)을 당긴 후 다시 당기기 전까지 전선(W)의 장력 및 하중을 감당하지 않아도 되므로 작업의 안전성과 효율성을 향상시킬 수 있는 효과를 실현케 한다.

이때, 본 발명의 역회전방지부(300)는 필요시 상기 롤러부(200)가 역방향으로도 회전이 가능하도록 할 수 있는데, 이후에 자세히 설명될 폴키(310)를 롤러부(200)의 기어(210)로부터 잠금 해제부재(320)의 해제고리(323)를 당겨서 90도 회전하여 고정시켜 이격되도록 함으로써, 이를 실현할 수 있고, 상기 롤러부(200)의 역방향 회전이 가능하도록 하면 정방향으로 회전 또한 가능함은 자명할 것이다.

상세하게 설명하면, 본 발명의 역회전방지부(300)는 일측이 상기 하우징(100)의 내부 즉, 내부 후방에 힌지 결합되되, 타측이 전방으로 탄성지지되도록 결합되고, 타단이 상기 기어(210)와 맞물려 상기 롤러부(200)가 정방향으로만 회전되도록 하거나 정방향 및 역방향으로 회전되도록 하는 폴키(310)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 하우징(100) 즉, 베이스몸체(110)의 상부면 후방과 힌지보조커버(122)의 하부면에는 대응되는 축홀(미표시)이 형성되고, 상기 폴키(310)는 상기 축홀에 결합되는 힌지축(미표시)을 포함하여 구성되고, 타측이 상기 힌지축에 회전가능하게 설치되어 상기 힌지축을 중심으로 회전됨으로써, 일측 말단이 앞서 설명된 기어(210)의 톱니바퀴와 맞물려 롤러부(200)가 정방향 회전만 가능하도록 한다.

이때, 상기 폴키(310)는 중앙에 상부방향으로 돌출형성되고, 후면에 제1탄성지지홈(312a)이 형성되는 돌출부(312)가 형성되고, 상기 베이스몸체(110)는 내부 후면에 상기 제1탄성지지홈(312a)과 대응되도록 형성되는 제2탄성지지홈(170)과 상기 제1탄성지지홈(312a)에 전방이 내입되어 지지되고, 상기 제2탄성지지홈(170)에 후방이 내입되어 지지되는 스프링(180)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 폴키(310)는 상기 돌출부(312)가 상기 스프링(180)에 의해 전방으로 탄성지지됨에 따라 상기 힌지축을 중심으로 일측이 전방으로 탄성지지되어 기어(210)의 톱니바퀴와 맞물려 롤러부(200)의 역방향을 방지한다.

아울러, 본 발명의 역회전방지부(300)는 상기 폴키(310)의 중앙 즉, 상기 돌출부(312)의 타측면에 회전가능하게 결합되되, 상기 하우징(100)의 관통홀(102)을 통해 돌출되도록 결합되고, 상기 폴키(310)가 후방으로 이동된 후 회전되어 상기 하우징(100)의 후방 타측면에 전면이 밀접되어 잠그거나 해제하는 잠금 해제부재(320)를 포함하여 구성된다.

상세하게 설명하면, 상기 폴키(310)의 돌출부(312)는 타측면부터 전면까지 관통형성되는 결합홀(312b)과, 상부면에 상기 결합홀(312b)까지 관통형성되는 힌지홀(미표시)을 포함하여 구성되고, 상기 잠금 해제부재(320)는 전방에 상기 힌지홀과 대응되는 힌지홀(미표시)이 형성되고, 후면에 결합홀(미표시)이 형성되는 힌지블럭(321)과 상기 힌지블럭(321)의 결합홀에 전방이 내입되어 복수의 핀(미표시)에 의해 회전가능하게 결합되고, 외주연에 양측으로 잠금돌기(322a)가 돌출되는 잠금블럭(322) 및 상기 잠금블럭(322)의 후방에 결합되는 해제고리(323)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 잠금 해제부재(320)는 본 발명의 역회전방지부(300)가 롤러부(200)의 역방향 회전을 방지할 때 즉, 전선(W)의 당김 작업을 실시하는 경우 상기 잠금블럭(322)의 잠금돌기(322a)가 하우징(100)의 관통홀(102)에 내입된 상태가되어 상기 폴키(310)가 톱니바퀴에 의해 회전가능하게된다.

또한, 상기 잠금 해제부재(320)는 역회전방지부(300)가 롤러부(200)의 역방향 회전을 방지하지 않을 때 즉, 전선(W)의 당김 작업을 실시하지 않고 로프(R)의 길이를 조절하는 경우 작업자는 상기 해제고리(323)를 잡아당겨 상기 폴키(310)를 후방으로 회전시키면 상기 잠금블럭(322)의 잠금돌기(322a)가 상기 하우징(100)의 관통홀(102)로부터 인출되고, 이후 작업자는 상기 해제고리(323)를 회전시켜 상기 잠금블럭(322)을 회전시킴으로써, 상기 잠금블럭(322)의 잠금돌기(322a) 전면이 하우징(100)의 후방 타측면 즉, 베이스몸체(120)와 힌지보조커버(122)의 후방 타측면에 밀접되어 상기 폴키(310)를 전방으로회전되지 않도록 하여 상기 롤러부(200)가 자유롭게 회전될 수 있도록 한다.

이때, 상기 힌지블럭(321)이 힌지축을 중심으로 회전가능하게 결합되는 이유는 상기 폴키(310)가 회전되어 일측이 후방 즉, 타측으로 이동되었을 때, 상기 잠금 해제부재(320)가 하우징(100)과 수직을 유지할 수 있도록 하기 위함이고, 이에 따라 상기 잠금 해제부재(320)가 더욱더 안정적으로 상기 폴키(310)가 회전되어 일측이 후방으로 이동된 상태를 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

아울러, 상기 잠금블럭(322)이 상기 힌지블럭(321)에 회전가능하게 결합되는 구성은 일반적인 회전축을 중심으로 결합되는 구성으로 구성될 수 있으나, 본 발명에서와 같이 상기 잠금블럭(322)의 전방 외주연에 환형홈(미표시)이 형성되고, 상기 힌지블럭(321)의 후방에 상하방향으로 관통형성되는 한 쌍의 핀홀(미표시)이 형성되며, 상기 잠금블럭(322)의 전방이 상기 힌지블럭(321)의 후면에 형성된 결합홀에 내입된 후 상기 핀홀에 핀이 결합됨으로써 이루어질 수 있다.

부가하여, 앞서 설명된 바와 같이, 상기 하우징(100) 즉, 베이스몸체(120)와 힌지보조커버(122)의 후방 타측면에 형성되되, 상기 관통홀(102)의 상부에 위치되어 상기 관통홀(102)과 연통되는 고정홈(104)을 포함하여 구성될 수 있고, 상기 잠금블럭(322)의 잠금돌기(322a)는 전면에 돌출형성되되, 상기 폴키(310)가 회전되어 일측이 후방으로 이동되도록 한 후 회전되어 상기 고정홈(104)에 내입되도록 돌출형성되는 고정돌기(322a-1)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 잠금 해제부재(320)는 역회전방지부(300)가 롤러부(200)의 역방향 회전을 방지하지 않을 때 즉, 전선(W)의 당김 작업을 실시하지 않고 치차 장력기 작동 로프(R)의 길이를 조절하는 경우 상기 잠금블럭(322)의 잠금돌기(322a) 전면에 돌출형성되는 고정돌기(322a-1)가 상기 고정홈(104)에 내입됨으로써, 외부 충격 등에 의해 상기 잠금블럭(322)이 회전되는 것을 방지하여 보다 안정적으로 상기 잠금부재(320)가 상기 폴키(310)를 잠금되어 있는 상태로 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.

이하, 상기와 같은 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선 및 철거공법을 설명하도록 한다.

먼저, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용하되 이동롤러(410)를 이용하지 않는 즉, 투링 도르레 작동을 이용하지 않는 가선작업을 설명하면 이하와 같다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 하우징(100)의 전방 또는 후방에 구비된 후크부(110)를 걸어 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선(W)의 타단을 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 전주의 상부로 상승시키는 제3단계 및 상기 전선(W)의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계를 포함하여 구성된다.

상기 제1단계는 커버(130)를 개방하여 하우징(100)의 상부를 개방하고, 치차 장력기 작동 로프(R)를 롤러부(200)의 가이드홈(202)을 이용하여 지지되도록 한 후 상기 로프(R)의 일측과 타측을 하우징(100)의 전방으로 위치될 수 있도록 설치하고, 가선 작업자가 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 파지하여 전주에 올라간 후 전주 또는 전주의 완철 또는 현수애자에 하우징(100)의 전방 또는 후방에 구비된 후크(110)를 걸어 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 전주에 설치한다.

상기 제2단계는 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선(W)의 타단을 묶어 연결하는 것으로서, 지면에 있는 전선(W)의 타측 말단 즉, 전주의 현수애자에 결합이 필요한 전선(W)을 가선 작업자에게 올려주기 위한 준비작업이다. 이때, 상기 전선(W)의 타단에는 전선체결부재(400) 등이 설치되어 로프(R)의 일단이 연결된다.

아울러, 상기 제1단계와 제2단계의 사이에는 가선 작업자가 역회전방지부(300)의 일측을 후방으로 이동시킨 후 고정시켜 폴키(310)를 잠그고, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일측과 타측의 길이를 조절한 다음 다시 역회전방지부(300)의 일측을 전방으로 이동시켜 전선(W)의 견인을 준비하는 가선준비단계를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제3단계는 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 전주의 상부로 상승시키는 것으로서, 가선 작업자가 전선(W)의 타단을 파지할 수 있을 때까지 계속하여 상승시킨다.

상기 제4단계는 가선 작업자가 전선(W)의 타단을 파지한 후 상기 전선(W)을 전주의 현수애자에 결합하는 것으로서, 제3단계에서 지상 작업자에 의해 충분히 당겨진 전선(W)의 타단을 가선 작업자가 쉽게 현수애자에 연결한다.

이후 전선(W)의 타단에 연결된 치차 장력기 작동 로프(R)를 해제하고 추가로 전선(W)을 전주에 가선하는 경우 다시 가선준비단계부터 제4단계까지를 반복하여 수행하고, 추가로 전선(W)을 전주에 가선하지 않는 경우 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기의 하우징(100)의 전방 또는 후방에 구비되는 후크부(110)를 전주 또는 전주의 완철 또는 현수애자로부터 분리한 후 점퍼선 연결 작업 등 추가 가선작업을 실시한 후 가선 작업자가 전주에서 내려와 작업을 마무리한다.

다음으로, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용하되 이동롤러(410)를 이용하는 즉, 투링 도르레 작동을 이용하는 가선작업을 설명하면 이하와 같다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 하우징(100)의 전방 또는 후방에 구비된 후크부(110)를 걸어 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400) 또는 이동롤러(410)가 구비된 후크부(110)를 이용하여 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선(W)의 하중을 반감시켜 전주의 상부로 상승시키는 제3단계 및 상기 전선(W)의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계를 포함하여 구성된다.

상기 제1단계는 앞서 이동롤러(410)를 이용하지 않는 가선작업과 동일하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

상기 제2단계는 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400) 또는 이동롤러(410)가 구비된 후크부(110)를 이용하여 묶어 연결하는 것으로서, 지면에 있는 전선(W)의 타측 말단 즉, 전주의 현수애자에 결합이 필요한 전선(W)을 가선 작업자에게 올려주기 위한 준비작업이다. 이때, 상기 전선(W)의 타단에는 전선체결부재(400) 등이 설치되어 로프(R)의 일단 즉, 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400) 또는 이동롤러(410)가 구비된 후크부(110)에 연결된다.

아울러, 상기 제1단계와 제2단계의 사이에는 앞서 이동롤러(410)를 이용하지 않는 가선작업에서 설명된 가선준비단계를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제3단계는 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선(W)의 하중을 반감시켜 전주의 상부로 상승시키는 것으로서, 가선 작업자가 전선(W)의 타단을 파지할 수 있을 때까지 계속하여 상승시킨다. 이때, 지상 작업자는 상기 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 인해 보다 쉽게 전선(W)의 타단을 상승시킬 수 있게된다.

상기 제4단계는 가선 작업자가 전선(W)의 타단을 파지한 후 상기 전선(W)을 전주의 현수애자에 결합하는 것으로서, 제3단계에서 지상 작업자에 의해 충분히 당겨진 전선(W)의 타단을 가선 작업자가 쉽게 현수애자에 연결하고, 치차장력기를 해제하여 철거한다.

이후 마무리는 앞서 이동롤러(410)를 이용하지 않는 가선작업과 동일하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

다음으로, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용하되 이동롤러(410)를 이용하는 즉, 투링 도르레 작동을 이용하는 철거작업을 설명하면 이하와 같다.

본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 철거공법은 치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 하우징(100)의 전방 또는 후방에 구비된 후크부(110)를 걸어 상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400) 또는 이동롤러(410)가 구비된 후크부(110)를 이용하여 묶는 제2단계와 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선(W)의 하중을 반감시켜 기설 전선의 장력을 치차 장력기가 감당하도록 하는 제3단계 및 상기 전선(W)의 타단을 경간 분리하거나 전주의 현수애자를 결합 해제하고 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 해제하여 치차 장력기 작동 로프(R)의 타단을 서서히 풀어주어 전선을 철거하는 제4단계를 포함하여 구성된다.

상기 제1단계는 앞서 설명된 가선작업과 동일하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

상기 제2단계는 앞서 설명된 이동롤러(410)를 이용한 가선작업과 동일하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

아울러, 상기 제1단계와 제2단계의 사이에는 앞서 설명된 가선작업에서 설명된 가선준비단계를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제3단계는 지상 작업자가 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선(W)의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선(W)의 하중을 반감시켜 기설되어 있는 전선(W)의 장력을 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기가 감당하도록 한다. 이때, 지상 작업자는 상기 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 인해 보다 쉽게 전선(W)의 타단을 이후의 제4단계에서 하강시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 제3단계는 이후의 제4단계에서 전선(W)을 경간 분리하거나 전주의 현수애자의 결합을 해제하였을 때 전선(W)의 타단이 급격히 떨어지지 않도록 하여 안전하게 철거 작업이 이루어질 수 있도록 한다.

상기 제4단계는 가선 작업자가 전선(W)의 타단을 경간 분리하거나 전선(W)이 결합된 현수애자를 전주로부터 결합 해제하고 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 해제하여 치차 장력기 작동 로프(R)의 타단을 서허히 풀어주어 전선(W)을 철거한다.

결과적으로, 본 발명의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기 및 이를 이용한 전선 가선공법은 종래의 장력조절거리가 제한된 장선기를 사용한 가선작업에 비해 지상 작업자가 전선(W)의 장력 및 하중을 감당하지 않아도 되고, 투링 도르레 역할을 하는 이동롤러(410)를 구비하는 전선체결부재(400) 또는 이동롤러(410)를 구비하는 후크부(110)를 이용하여 중량을 반감시켜 전선(W)의 하중을 줄이는 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 긴선작업거리 제한없이 보다 안전하고 효율적이고 쉽게 전선(W)의 가선 및 철거 작업이 가능한 효과를 얻을 수 있다.

상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

100 : 하우징 102 : 관통홀
104 : 고정홈 110 : 후크부
120 : 베이스몸체 122 : 힌지보조커버
130 : 커버 131 : 이동홀
132 : 지지블럭 133 : 이동블럭
133a : 하부걸림돌기 134, 180 : 스프링
140 : 가이드롤러 150 : 연결부
160 : 중간커버 161 : 지지축
162 : 고정블럭 162a : 상부걸림돌기
170 : 제2탄성지지홈 200 : 롤러부
202 : 가이드홈 210 : 기어
220 : 회전축부재 230 : 회전롤러
300 : 역회전방지부 310 : 폴키
312 : 돌출부 312a : 제1탄성지지홈
312b : 결합홀 320 : 잠금 해제부재
321 : 힌지블럭 322 : 잠금블럭
322a : 잠금돌기 322a-1 : 고정돌기
323 : 해제고리 400 : 전선체결부재
410 : 이동롤러

Claims

상부와 전면 및 좌우측면이 개방된 베이스몸체(120);와
상기 베이스몸체(120)의 상부에 이격되어 설치되되, 상기 베이스몸체(120)의 후방 상부에 후방이 힌지결합되어 개폐되는 커버(130);를 포함하여 구성되고,
상기 베이스몸체(120)는 상기 커버(130)가 결합됨에 따라 전면 및 좌우측면이 개방되어 각각 개구부가 형성되며, 상기 베이스몸체(120)의 전방 또는 후방에 후크부(110)가 구비되는 하우징(100);과
상기 하우징(100)의 내부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입되어 상기 하우징(100)의 개구부 타측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인출되도록 상기 치차 장력기 작동 로프(R)를 가이드하되, 상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 직경 일부가 끼워지는 가이드홈(202)이 형성된 롤러부(200); 및
상기 하우징(100)의 내부 후방 타측에 구비되되, 상기 롤러부(200)의 회전을 정방향 또는 역방향으로 제어하고, 정방향으로 제어하는 경우 역방향으로 회전되는 것을 방지하거나 해제하는 역회전방지부(300);를 포함하여 구성되고,
상기 하우징(100)은
상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 내부 전방 일측과 타측에 각각 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 가이드롤러(140);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기.
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제1항에 있어서,
상기 하우징(100)은
상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 설치되되, 상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 내부 전방 중앙에 후방 설치되는 연결부(150);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기.
제4항에 있어서,
상기 연결부(150)는
상기 베이스몸체(120)와 상기 커버(130)의 사이에 좌우 회전 가능하게 설치되고,
상기 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기는
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단이 상기 연결부(150)에 결합된 후 상기 하우징(100)의 개구부 일측으로 치차 장력기 작동 로프(R)가 인입될 수 있도록 상기 치차 장력기 작동 로프(R)를 가이드하는 이동롤러(410)가 구비된 전선체결부재(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기.
제1항에 있어서,
상기 롤러부(200)는
하부에 외주연을 따라 형성되고, 일측면이 경사지도록 형성되는 기어(210);를 포함하여 구성되고,
상기 역회전방지부(300)는
일측이 상기 하우징(100)의 내부에 힌지 결합되되, 타측이 상기 하우징(100)의 전방으로 탄성지지되도록 결합되고, 타단이 상기 기어(210)와 맞물려 상기 롤러부(200)가 정방향으로만 회전되도록 하거나 정방향 및 역방향으로 회전되도록 제어하는 폴키(310);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기.
제6항에 있어서,
상기 하우징(100)은
후방 타측에 형성되는 관통홀(102);을 포함하여 구성되고,
상기 역회전방지부(300)는
상기 폴키(310)의 중앙에 회전 가능하게 결합되되, 상기 관통홀(102)을 통해 돌출되도록 결합되고, 상기 폴키(310)가 후방으로 이동된 후 회전되어 상기 하우징(100)의 후방 타측면에 밀접되어 상기 폴키(310)를 잠그거나 해제하는 잠금 해제부재(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기.
제1항, 제4항 내지 제6항 중 어느 한 항의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)가 가이드되도록 하여 긴선작업거리의 제한없이 전선을 가선하는 방법에 있어서,
치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 묶는 제2단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 전주의 상부로 상승시키는 제3단계; 및
상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법.
제5항의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)가 가이드되도록 하여 긴선작업거리의 제한없이 전선을 가선하는 방법에 있어서,
치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재(400)를 이용하여 묶는 제2단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 전주의 상부로 상승시키는 제3단계; 및
상기 전선의 타단을 전주의 현수애자에 결합하고 치차 장력기를 해제하여 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 가선공법.
제5항의 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기에 의해 치차 장력기 작동 로프(R)가 가이드되도록 하여 긴선작업거리의 제한없이 전선을 철거하는 방법에 있어서,
치차 장력기 작동 로프(R)를 치차 장력기에 가이드되도록 설치하고, 전주의 완철 또는 현수애자에 후크부(110)를 걸어 상기 치차 장력기를 전주에 설치하는 제1단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 일단에 전선의 타단을 전선체결부재(400)를 이용하여 묶는 제2단계;와
상기 치차 장력기 작동 로프(R)의 타측을 당겨 전선의 타단을 이동롤러(410)에 의한 투링 도르레 작동으로 전선의 하중을 반감시켜 기설 전선의 장력을 치차 장력기가 감당하도록 하는 제3단계; 및
상기 전선의 타단을 경간 분리하거나 전주의 현수애자를 결합 해제하고 치차 장력기를 해제하여 치차 장력기 작동 로프(R)의 타단을 서서히 풀어주어 전선을 철거하는 제4단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 역회전 방지 및 해제장치를 갖는 치차 장력기를 이용한 전선 철거공법.