KR102298878B1

KR102298878B1 - 차양 연결구

Info

Publication number: KR102298878B1
Application number: KR1020210019194A
Authority: KR
Inventors: 최혜주; 전청자
Original assignee: 주식회사 새아스; 전청자
Priority date: 2021-02-10
Filing date: 2021-02-10
Publication date: 2021-09-07

Abstract

본 발명은 차양 연결구에 관한 것으로서, 차양바를 차양프레임의 구조에 따라 자유로이 각도를 조절하여 연결할 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명은 차양 연결구에 있어서, 연결대상 차양바에 각도조절되도록 결합할 수 있게 바연결구와 간격조절볼트부, 각도조절볼, 볼하우징 및 하우징캡로 구성되는 각도조절결속구와 상기 2개의 각도조절결속구를 각도절제어할 수 있도록 상호 결속시킬 수 있게 볼브레이크와 왼나사브레이크볼트 및 오른나사브레이크볼트로 구성되는 각도제어구로 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.
따라서, 본 발명은 차양바를 차양프레임의 구조에 따라 자유로이 각도를 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

차양 연결구{Sunshade connector}

본 발명은 차양 연결구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차양 연결구에 있어서, 연결대상 차양바에 각도조절되도록 결합할 수 있게 바연결구와 간격조절볼트부, 각도조절볼, 볼하우징 및 하우징캡로 구성되는 각도조절결속구와 상기 2개의 각도조절결속구를 각도절제어할 수 있도록 상호 결속시킬 수 있게 볼브레이크와 왼나사브레이크볼트 및 오른나사브레이크볼트로 구성되는 각도제어구로 구성하여서, 차양바를 차양프레임의 구조에 따라 자유로이 각도를 조절하여 연결할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 차양은 그늘이 없는 야외의 운동장 또는 스탠드에 설치되어 사람들이 쉴 수 있는 그늘이 있는 공간을 제공하는 것이다.

이상과 같은 차양은 기둥에 의하여 지지되는 차양프레임과 상기 차양프레임에 장착되는 차양판넬로 구성되는 것이다.

상기 차양프레임은 차양바와 세로 또는 가로로 상호 연결되고 차양프레임의 구조에 따라 차양바와 각을 이루게 용접 결합되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 차양은 각을 이루게 결합되는 차양바가 각을 이루게 제단된 후 용접에 의하여 결합되게 구성되어 있어 그 시공에 있어 정밀도가 요구되어 작업에 많은 시간이 소요되는 등의 문제점이 있었다.

대한민국 특허 제10-2008166호

즉, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 차양이 각을 이루게 결합되는 차양바가 각을 이루게 제단된 후 용접에 의하여 결합되게 구성되어 있어 그 시공에 있어 정밀도가 요구되어 작업에 많은 시간이 소요되는 등의 문제점을 해결하고자 하는 것이다.

즉, 본 발명은 차양 연결구에 있어서, 연결대상 차양바에 각도조절되게 결합되는 각도조절결속구와 상기 2개의 각도조절결속구를 각도절제어할 수 있게 상호 결속시킬 수 있게 구비되는 각도제어구로 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 각도조절결속구를 연결대상 차양바의 단부에 결합되게 구비되는 바연결구와 상기 바연결구에 나사 결합되게 구비되는 간격조절볼트부, 상기 간격조절볼트부의 단부에 결속되어 각도조절 가능하게 구비되는 각도조절볼, 상기 각도조절볼을 각도조절 회전가능하도록 수용할 수 있게 구비되는 볼하우징 및 상기 볼하우징에 수용된 각도조절볼이 이탈되지 않도록 구속할 수 있게 구비되는 하우징캡으로 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 각도제어구를 각도조절볼과 하우징캡 사이에 구비되는 볼브레이크와 상기 2 개의 하우징캡 중 어느 하나의 하우징캡에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크 중 어느 일측 볼브레이크에 왼나사결합되게 구비되는 왼나사브레이크볼트, 상기 2 개의 하우징캡 중 다른 하나의 하우징캡에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크 중 다른 하나의 볼브레이크에 오른사결합되게 구비되는 오른나사브레이크볼트 및 상기 왼사사브레이크볼트와 오른나사브레이크볼트 사이에 사용자가 조임 및 해제조작할 수 있게 구비되는 브레이크손잡이로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

따라서, 본 발명은 바연결구와 간격조절볼트부, 각도조절볼, 볼하우징 및 하우징캡으로 구성된 각도조절결속구와 상기 볼브레이크와 왼나사브레이크볼트 및 오른나사브레이크볼트로 구성된 각도제어구로 구성함으로써, 차양바를 차양프레임의 구조에 따라 자유로이 각도를 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

도 1 은 본 발명에 적용된 차양의 예시도.
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 있어 분해 사시 예시도.
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 있어 결합 사시 예시도.
도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 있어 결합 단면 예시도.
도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 있어 각도 고정과정 예시도.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차양바를 차양프레임의 구조에 따라 자유로이 각도를 조절할 수 있도록 한 것으로서, 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

즉, 본 발명은 차양 연결구에 있어서, 각도조절결속구(10)와 각도제어구(20)로 구성한 것이다.

여기서, 상기 각도조절결속구(10)는 연결대상 차양바(1)에 각도조절되게 결합되게 구비되는 것이다.

상기 각도조절결속구(10)는 바연결구(11)와 간격조절볼트부(12), 각도조절볼(13), 볼하우징(14) 및 하우징캡(15)으로 구성한 것이다.

상기 바연결구(11)는 연결대상 차양바(1)의 단부에 결합되게 구비되는 것이다.

상기 바연결구(11)는 차양바(1)에 용접결합되는 것이다.

상기 바열결구는 차양바(1)에 따라 사각캡 또는 원형캡으로 구성되며 중앙에 각격조절볼트부가 나사결합되는 간격조절너트부(11a)가 구비되는 것이다.

상기 간격조절너트부(11a)는 관통되게 형성되는 것이다.

상기 간격조절볼트부(12)는 바연결구(11)에 나사 결합되게 구비되는 것이다.

상기 간격조절볼트부(12)는 외면에 수나사가 형성되게 구비되며 일단이 각도조절볼(13)에 결합되는 것이다.

상기 간격조절볼트부(12)는 각도조절볼(13)과의 결합부에 간격조절을 위한 공구를 결합할 수 있게 공구결합부(12a)를 구비한 것이다.

상기 공구결합부(12a)는 4각 또는 6각 너트로 실시할 수 있는 것이다.

상기 간결조절볼트부에은 간격조절록킹너트가 구비되어 실시되는 것이다.

상기 각도조절볼(13)은 간격조절볼트부(12)의 단부에 결속되어 각도조절 가능하게 구비되는 것이다.

상기 각도조절볼(13)은 간격조절볼트부(12) 결합부 측이 곡면을 이루어게 형성되는 구형체로 형성되는 것이다.

상기 볼하우징(14)은 각도조절볼(13)을 각도조절 회전가능하도록 수용할 수 있게 구비되는 것이다.

상기 볼하우징(14)은 각도조절볼(13)이 각도조절 접촉되고 간격조절볼트부(12)가 돌출되는 측이 각도조절볼(13)보다 작은 직경으로 개구되며 각도조절볼(13)과 각도조절회전 접촉되게 반구형으로 형성된 각도조절회전개구부(14a)와 상기 각도조절회전개구부(14a)의 반대 측으로 개구되어 각도조절볼(13)이 결합될 수 있게 원통형으로 개구되며 하우징캡(15)이 결합되는 볼결합구(14b)로 구성되는 것이다.

상기 하우징캡(15)은 볼하우징(14)에 수용된 각도조절볼(13)이 이탈되지 않도록 구속할 수 있게 구비되는 것이다.

상기 하우징캡(15)은 볼하우징(14)에 용접 또는 나사결합되게 구성되고 중앙에 각도제어구(20)를 회전 가능하게 중앙에 제어구속공(15a)이 천공형성되게 실시되는 것이다.

그리고, 각도제어구(20)는 2개의 각도조절결속구(10)를 각도절제어할 수 있게 상호 결속시킬 수 있게 구비되는 것이다.

상기 각도제어구(20)는 볼브레이크(21)와 왼나사브레이크볼트(22), 오른나사브레이크볼트(23) 및 브레이크손잡이(24) 구성되는 것이다.

상기 볼브레이크(21)는 각도조절볼(13)과 하우징캡 사이에 구비되는 것이다.

상기 볼브레이크(21)는 각도조절볼(13) 측으로 반구형의 마찰면을 형성한 브레이크블럭(21a)과 상기 브레이크블럭(21a)의 중앙에 관통형성된 브레이크가동나사공(21b)으로 구성되는 것이다.

상기 브레이크블럭(21a)의 외면에는 볼하우징(14)의 내벽에 형성한 하우징가이드구(14c)에 구송되어 회전이 제한되게 가이드되는 브레이크가이드구(21c)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.

상기 하우징가이드구(14c)와 브레이크가이드구(21c) 중 어는 일측을 가이드홈으로 구성되고 다른 일측은 가이드돌기로 구성되는 것이다.

상기 왼나사브레이크볼트(22)는 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 어느 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 어느 일측 볼브레이크(21)에 왼나사결합되게 구비되는 것이다.

상기 오른나사브레이크볼트(23)는 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 다른 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 다른 하나의 볼브레이크(21)에 오른사결합되게 구비되는 것이다.

상기 왼나사브레이크볼트(22)와 오른나사브레이크볼트(23)는 브레이크손잡이(24)에 구속되는 손잡이구속부와 브레이크블럭(21a)과 나사결합되는 브레이크나사부 및 상기 브레이크나사부와 손잡이구속부 사이에 구비되어 하우징캡에 회전가능하게 구속되는 캡구속부로 구성되는 것이다.

상기 캡구속부는 브레이크나사부 측에 이중 너트가 체결되어 구속상태가 유지되게 구성되는 것이다.

상기 캡구속부는 손잡이구속부 측은 하우징캡의 제어구속공(15a) 보다 큰 직경으로 형성되어 걸림구속되게 구성하거나 이중 너트에 의하여 형성되는 걸림턱을 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

상기 브레이크손잡이(24)는 왼사사브레이크볼트와 오른나사브레이크볼트(23) 사이에 사용자가 조임 및 해제조작할 수 있게 구비되는 것이다.

이하, 본 발명의 적용실시에 따른 작용효과에 대하여 설명하며 다음과 같다.

상기한 바와 같이 차양 연결구에 있어서, 연결대상 차양바(1)에 각도조절되게 결합되는 각도조절결속구(10)와 상기 2개의 각도조절결속구(10)를 각도절제어할 수 있게 상호 결속시킬 수 있게 구비되는 각도제어구(20)로 구성하되, 각도조절결속구(10)를 연결대상 차양바(1)의 단부에 결합되게 구비되는 바연결구(11)와 상기 바연결구(11)에 나사 결합되게 구비되는 간격조절볼트부(12), 상기 간격조절볼트부(12)의 단부에 결속되어 각도조절 가능하게 구비되는 각도조절볼(13), 상기 각도조절볼(13)을 각도조절 회전가능하도록 수용할 수 있게 구비되는 볼하우징(14) 및 상기 볼하우징(14)에 수용된 각도조절볼(13)이 이탈되지 않도록 구속할 수 있게 구비되는 하우징캡(15)으로 구성하며, 각도제어구(20)를 각도조절볼(13)과 하우징캡 사이에 구비되는 볼브레이크(21)와 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 어느 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 어느 일측 볼브레이크(21)에 왼나사결합되게 구비되는 왼나사브레이크볼트(22), 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 다른 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 다른 하나의 볼브레이크(21)에 오른사결합되게 구비되는 오른나사브레이크볼트(23) 및 상기 왼사사브레이크볼트와 오른나사브레이크볼트(23) 사이에 사용자가 조임 및 해제조작할 수 있게 구비되는 브레이크손잡이(24)로 구성된 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 차양을 조성하기 위하여 차양바(1)를 연결하여 차양프레임을 형성함에 있어 각을 이루며 결합되는 차양바(1)을 용이하고 다양한 각도로 조립형성할 수 있는 것이다.

1 : 차양바
10 : 각도조절결속구
11 : 바연결구 11a: 간격조절너트부
12 : 간격조절볼트부 12a: 공구결합부
13 : 각도조절볼
14 : 볼하우징
14a: 각도조절회전개구부 14b: 볼결합구 14c: 하우징가이드구
15 : 하우징캡 15a: 제어구속공
20 : 각도제어구
21 : 볼브레이크
21a: 브레이크블럭 21b: 브레이크가동나사공
21c: 브레이크가이드구
22 : 왼나사브레이크볼트 23 : 오른나사브레이크볼트
24 : 브레이크손잡이

Claims

차양 연결구에 있어서;
연결대상 차양바(1)에 각도조절되게 결합되는 각도조절결속구(10)와 상기 2개의 각도조절결속구(10)를 각도절제어할 수 있게 상호 결속시킬 수 있게 구비되는 각도제어구(20)로 구성하되,
상기 각도조절결속구(10)는 연결대상 차양바(1)의 단부에 결합되게 구비되는 바연결구(11)와 상기 바연결구(11)에 나사 결합되게 구비되는 간격조절볼트부(12), 상기 간격조절볼트부(12)의 단부에 결속되어 각도조절 가능하게 구비되는 각도조절볼(13), 상기 각도조절볼(13)을 각도조절 회전가능하도록 수용할 수 있게 구비되는 볼하우징(14) 및 상기 볼하우징(14)에 수용된 각도조절볼(13)이 이탈되지 않도록 구속할 수 있게 구비되는 하우징캡(15)으로 구성하고;
상기 각도제어구(20)는 각도조절볼(13)과 하우징캡 사이에 구비되는 볼브레이크(21)와 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 어느 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 어느 일측 볼브레이크(21)에 왼나사결합되게 구비되는 왼나사브레이크볼트(22), 상기 2 개의 하우징캡(15) 중 다른 하나의 하우징캡(15)에 회전 가능하게 관통 구속되어 양측 볼브레이크(21) 중 다른 하나의 볼브레이크(21)에 오른사결합되게 구비되는 오른나사브레이크볼트(23) 및 상기 왼나사브레이크볼트와 오른나사브레이크볼트(23) 사이에 사용자가 조임 및 해제조작할 수 있게 구비되는 브레이크손잡이(24)로 구성한 것을 특징으로 하는 차양 연결구.
제 1 항에 있어서;
상기 바연결구는 차양바(1)에 따라 사각캡 또는 원형캡으로 구성되며 중앙에 각격조절볼트부가 나사결합되는 간격조절너트부(11a)가 구비되며, 상기 간격조절너트부(11a)는 관통되게 형성하고;
상기 간격조절볼트부(12)는 각도조절볼(13)과의 결합부에 간격조절을 위한 공구를 결합할 수 있게 공구결합부(12a)를 구비한 것을 특징으로 하는 차양 연결구.
제 1 항에 있어서;
상기 볼하우징(14)은 각도조절볼(13)이 각도조절 접촉되고 간격조절볼트부(12)가 돌출되는 측이 각도조절볼(13)보다 작은 직경으로 개구되며 각도조절볼(13)과 각도조절회전 접촉되게 반구형으로 형성된 각도조절회전개구부(14a)와 상기 각도조절회전개구부(14a)의 반대 측으로 개구되어 각도조절볼(13)이 결합될 수 있게 원통형으로 개구되며 하우징캡(15)이 결합되는 볼결합구(14b)로 구성하고;
상기 하우징캡(15)은 볼하우징(14)에 용접 또는 나사결합되게 구성되고 중앙에 각도제어구(20)를 회전 가능하게 중앙에 제어구속공(15a)이 천공형성되게 형성한 것을 특징으로 하는 차양 연결구.
제 1 항에 있어서;
상기 볼브레이크(21)는 각도조절볼(13) 측으로 반구형의 마찰면을 형성한 브레이크블럭(21a)과 상기 브레이크블럭(21a)의 중앙에 관통형성된 브레이크가동나사공(21b)으로 구성되며,
상기 브레이크블럭(21a)의 외면에는 볼하우징(14)의 내벽에 형성한 하우징가이드구(14c)에 구송되어 회전이 제한되게 가이드되는 브레이크가이드구(21c)를 구비한 것을 특징으로 하는 차양 연결구.
제 1 항에 있어서;
상기 왼나사브레이크볼트(22)와 오른나사브레이크볼트(23)는 브레이크손잡이(24)에 구속되는 손잡이구속부와 브레이크블럭(21a)과 나사결합되는 브레이크나사부 및 상기 브레이크나사부와 손잡이구속부 사이에 구비되어 하우징캡에 회전가능하게 구속되는 캡구속부로 구성한 것을 특징으로 하는 차양 연결구.