KR102271020B1 - 전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템 - Google Patents

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Abstract

전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템을 개시한다.
본 실시예는 주차장으로 진입하는 차량의 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차를 식별하고, 주차장 내에 존재하는 전기차 충전구역의 잔여 개수를 안내하고, 주차장 내에 전기차 충전구역에 내연기관 차량이 주차되어 있는 경우, 주차과태료 또는 주차추가요금을 부과하여 주차료 정산시 추가로 부과하도록 하는 전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템을 제공한다.

Description

전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템{Method And System for Managing Electric Vehicle Charging Area}
본 발명의 일 실시예는 전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템에 관한 것이다.
이하에 기술되는 내용은 단순히 본 실시예와 관련되는 배경 정보만을 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것이 아니다.
전기차(EV, Electronic Vehicles)는 전기만을 동력으로 하여 움직이는 친환경 자동차를 의미한다. 전기차는 고전압 배터리에서 전기에너지를 전기 모터로 공급하여 구동력을 발생시킨다. 전기차는 화석연료를 사용하지 않기 때문에 배기가스 배출이나 소음이 거의 없다. 전기차는 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었지만 배터리의 무거운 중량 및 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화되지 못했다. 최근 들어, 환경오염과 자원부족 문제가 심각히 대두하면서 각국 자동차업체들의 개발 경쟁이 치열하게 전개되고 있는 실정이다.
전기차는 주행 시 화석연료를 사용하지 않아 이산화탄소(CO₂) 또는 질소산화물(NOx)을 배출하지 않는 등 친환 경적일 뿐만 아니라 전기 모터로만 구동할 경우에 운행비용이 저렴하다. 전기차는 차량 수명이 상대적으로 길뿐만 아니라, 사고 시 폭발의 위험성이 적다. 전기차는 심야 전력으로 자택에서 충전할 수 있고, 기어를 바꿔줄 필요가 없어 운전 조작이 간편하다는 특징이 있다.
일반적으로 차량 보유자가 많은 도시 지역에는 한정된 지역 내에서 많은 차량이 등록되어 운행되기 때문에 주차 공간이 부족하다는 문제점이 있다. 특히, 전기차는 충전과 동시에 주차할 수 있도록 주차구역이 따로 마련되고 있다. 하지만, 전기차 전용 주차구역(이하 전기차 충전구역)에 내연기관 차량이 주차하는 문제가 있다.
본 실시예는 주차장으로 진입하는 차량의 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차를 식별하고, 주차장 내에 존재하는 전기차 충전구역의 잔여 개수를 안내하고, 주차장 내에 전기차 충전구역에 내연기관 차량이 주차되어 있는 경우, 주차과태료 또는 주차추가요금을 부과하여 주차료 정산시 추가로 부과하도록 하는 전기차 충전구역 관리 방법 및 시스템을 제공하는 데 목적이 있다.
본 실시예의 일 측면에 의하면, 주차장으로 진입하는 차량을 촬영하는 주차장 영상을 생성하는 IP 카메라; 상기 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 상기 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인하고, 상기 주차장의 주차구역 내에 기 할당된 전기차 충전구역 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출하는 전기차 충전구역 관리서버; 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 차량을 촬영한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지하고, 상기 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량으로 판별되면, 상기 전기차 충전구역에 대한 불법 주차 정보를 생성하는 충전 스테이션; 및 상기 주차장 내에 설치되어 상기 전기차 충전구역에 대한 상기 충전 가능 대수, 충전기를 사용하는 전기차의 충전시간, 상기 불법 주차 정보를 수신하여 출력하는 전광판을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템을 제공한다.
본 실시예의 다른 측면에 의하면, IP 카메라에서 주차장으로 진입하는 차량을 촬영하는 주차장 영상을 생성하는 과정; 전기차 충전구역 관리서버에서 상기 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 상기 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인하는 과정; 상기 전기차 충전구역 관리서버에서 상기 주차장 중 기 할당된 전기차 충전구역 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출하는 과정; 충전 스테이션에서 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 차량을 촬영한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지하는 과정; 상기 충전 스테이션에서 상기 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량으로 판별되면, 상기 전기차 충전구역에 대한 불법 주차 정보를 생성하는 과정; 및 전광판에서 상기 주차장 내에 설치되어 상기 전기차 충전구역에 대한 상기 충전 가능 대수, 충전기를 사용하는 전기차의 충전시간, 상기 불법 주차 정보를 수신하여 출력하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 방법을 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 주차장으로 진입하는 차량의 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차를 식별하고, 주차장 내에 존재하는 전기차 충전구역의 잔여 개수를 안내하고, 주차장 내에 전기차 충전구역에 내연기관 차량이 주차되어 있는 경우, 주차과태료 또는 주차추가요금을 부과하여 주차료 정산시 추가로 부과하도록 하는 효과가 있다.
본 실시예에 의하면, 전기차의 충전시간을 알려 줌으로써 사용자의 대기시간과 이용가능 시간을 알려주어 대기 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 실시예에 따른 전기차 충전 스테이션을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리서버의 내부 모듈을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 5는 본 실시예에 따른 전기차 충전구역에 진입하는 차량을 인지하고 번호판을 식별하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역에 불법 주차한 일반 차량에게 과태료를 부과하는 주차 시스템을 나타낸 도면이다.
이하, 본 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 시스템을 나타낸 도면이다.
본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 시스템은 전기차(110), 충전 스테이션(120), 충전건(122), 전기차 충전구역 관리서버(130), 차량 소유자 단말기(140), 전기차 충전 애플리케이션(142), 전광판(150)을 포함한다. 전기차 충전구역 관리 시스템에 포함된 구성요소는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
주차장 전제 면적 중 전기차 충전구역(510)이 한정되어 설치되어 있으므로, 충전이 완료된 전기차(110)가 다른 공간으로 이동하여만, 다른 전기차들이 전기차 충전구역(510)에서 충전할 수 있다. 전기차(110)를 전기차 충전구역(510)에 주차한 후 충전 스테이션(120)을 이용하여 전기차(110)를 충전한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)으로 진입하는 차량을 촬영한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지한다. 충전 스테이션(120)은 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량으로 판별되면, 전기차 충전구역(510)에 대한 불법 주차 정보(주차 불가 정보, 위법 정보)를 생성한다.
충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 전기차 충전구역(510)으로 차량의 진입 여부를 확인한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)으로 진입한 차량이 전기차 충전구역(510) 내에 주정차한 것으로 판단하면, 내부 카메라(230)를 이용하여 차량 번호판 영역을 촬영한다. 충전 스테이션(120)은 내부 카메라(230)를 이용하여 촬영한 주정차 영상으로부터 차량 번호판 영역을 인지한다. 충전 스테이션(120)은 차량 번호판 영역 내에 숫자, 문자, 색깔을 인지하여 차량 번호를 판독한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류에 대응하는 색깔로 구비된 경광등(210)이 점멸하도록 한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류에 대응하는 안내 멘트가 구비된 스피커(250)로 출력되도록 한다.
충전 스테이션(120)은 충전건(122)이 전기차(110)의 충전구에 삽입되면, 충전건(122)과 전류 공급부 사이에 연결되어 전기차로 전류를 공급하는 충전 케이블(124)을 이용하여 전기차(110)를 충전한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 하드웨어적으로 통상적인 웹서버(Web Server) 또는 네트워크 서버와 동일한 하드웨어 모듈을 포함한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 웹서버 또는 네트워크 서버의 형태로 구현될 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 일반적으로 인터넷과 같은 개방형 컴퓨터 네트워크를 경유하여 불특정 다수 클라이언트 또는 다른 서버와 통신한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 클라이언트 또는 다른 웹서버의 작업수행 요청에 대응하는 작업 결과를 도출하여 제공하는 컴퓨터 시스템, 컴퓨터 소프트웨어(웹서버 프로그램)를 의미한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전술한 웹서버 프로그램 이외에, 웹서버상에서 동작하는 일련의 응용 프로그램(Application Program) 또는 장치 내부에 구축되어 있는 각종 데이터베이스를 포함한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 불법주차 예방 및 단속이 가능하다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 일부 지역 및 지자체에서 시행하는 전기차 충전방해 금지법을 근거로 전기차 충전구역(510)의 불법주차 예방 및 단속이 수행되도록 한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 스테이션(120)과 연동하여 전기차 충전구역(510)에 대한 불법 주정차에 대한 24시간 무인 단속이 수행되도록 한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 차량 소유자 단말기(140)를 이용하여 충전시간을 안내한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 차량 번호판을 인식하여 고객 전용 주차구역을 제공한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 특정 고객(예컨대, 예약 고객)을 대상으로 특정 시간(예컨대, 예약 시간)에 대응하여 전용 주차구역을 확보하도록 전기차 충전구역(510)을 관리한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 내부 DB에 기 등록된 전기차에 대하여 자유롭게 전기차 충전구역(510)에 주차하도록 각 전기차의 주차 시간을 스케쥴링한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 주차로 인한 행정처리비용이 감소시킬 수 있다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 주차를 담당하는 공무원의 민원 응대 최소화 및 신속한 처리를 수행할 수 있도록 불법 주차 여부를 민원 서버로 전송한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)에서 빠르게 불법 주차 사진을 전송하므로 불법 주차로 인한 행정 처리 비용을 감소시킬 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전 시설의 원활한 이용이 가능하도록 한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 대한 이용자 간 다툼의 분쟁요소 원천 제거할 수 있으며, 전기차 충전 인프라 구축과 관리를 용이해져서 편리성이 증진되도록 한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 행정서버를 이용하여 불법 차량을 판별하고, 불법 판별시 알람을 발생한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 스테이션(120)과 연동하여 전기차 충전구역(510)의 모든 차량의 실시간 데이터를 수집한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 스테이션(120)으로부터 수집된 실시간 데이터를 분석하여 주정차 위반 차량을 조회하고, 위반 현황을 확인한다.
차량 소유자 단말기(140)는 사용자의 키 조작에 따라 네트워크를 경유하여 음성 또는 데이터 통신을 수행하는 전자 기기를 의미한다. 차량 소유자 단말기(140)는 네트워크를 경유하여 전기차 충전구역 관리서버(130)와 통신하기 위한 프로그램 또는 프로토콜을 저장하기 위한 메모리, 해당 프로그램을 실행하여 연산 및 제어하기 위한 마이크로프로세서 등을 구비한다.
차량 소유자 단말기(140)는 스마트폰(Smart Phone), 태블릿(Tablet), 랩톱(Laptop), 개인용 컴퓨터(PC: Personal Computer), 개인 휴대 단말기(PDA: Personal Digital Assistant), 휴대형 멀티미디어 플레이어(PMP: Portable Multimedia Player), 무선 통신 단말기(Wireless Communication Terminal), 미디어 플레이어 등과 같은 전자 기기일 수 있다.
차량 소유자 단말기(140)는 각종 기기 또는 유무선 네트워크와 통신을 수행하기 위한 통신 모뎀 등의 통신 장치, 각종 프로그램과 데이터를 저장하기 위한 메모리, 프로그램을 실행하여 연산 및 제어하기 위한 마이크로프로세서 등을 구비하는 다양한 장치이다. 적어도 일 실시예에 따르면, 메모리는 램(Random Access Memory: RAM), 롬(Read Only Memory: ROM), 플래시 메모리, 광 디스크, 자기 디스크, 솔리드 스테이트 디스크(Solid State Disk: SSD) 등의 컴퓨터로 판독 가능한 기록/저장매체일 수 있다. 적어도 일 실시예에 따르면, 마이크로프로세서는 명세서상에 기재된 동작과 기능을 하나 이상 선택적으로 수행하도록 프로그램될 수 있다. 적어도 일 실시예에 따르면, 마이크로프로세서는 전체 또는 부분적으로 특정한 구성의 주문형반도체(Application Specific Integrated Circuit: ASIC) 등의 하드웨어로써 구현될 수 있다.
차량 소유자 단말기(140)는 임베디드(Embedded) 형태로 탑재된 전기차 충전 애플리케이션(142)을 이용하거나 별도로 인스톨 형태로 탑재된 전기차 충전 애플리케이션(142)을 이용하여 전기차(110)의 충전 상태를 관리할 수 있다.
차량 소유자 단말기(140)는 전기차(110)를 충전하기 위해 충전 스테이션(120)에 연결하는 경우, 충전 스테이션(120) 또는 전기차 충전구역 관리서버(130)로부터 충전 정보를 수신하여 출력한다. 차량 소유자 단말기(140)는 전기차 충전 애플리케이션(142)을 탑재하여 전기차(110)의 충전 상태를 관리할 수 있다.
전기차 충전 애플리케이션(142)은 차량 소유자 단말기(140) 내에 탑재되어, 기 등록된 전기차에 대한 충전상태가 출력되도록 한다. 전기차 충전 애플리케이션(142)은 충전 스테이션(120) 또는 전기차 충전구역 관리서버(130)와 연동하여 전기차에 대한 충전상태, 위법 정보를 출력한다.
전광판(150)은 주차장 내에 설치되어 전기차 충전구역 관리서버(130)로부터 수신된 정보를 출력한다. 전광판(150)은 전기차 충전구역 관리서버(130)로부터 전기차 충전구역(510)에 대한 충전 가능 대수를 수신하여 출력한다. 전광판(150)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량에 대응하는 불법이나 위반이 발생한 경우, 전기차 충전구역 관리서버(130)로부터 불법 또는 위반 정보를 수신하여 출력한다
전광판(150)은 주차장 내에 설치되어 전기차 충전구역(510)에 대한 충전 가능 대수, 불법 주차 정보, 불법 주차 대수 중 적어도 하나 이상의 정보를 수신하여 출력한다.
도 2는 본 실시예에 따른 전기차 충전 스테이션을 나타낸 도면이다.
본 실시예에 따른 충전 스테이션(120)은 경광등(210), 디스플레이(220), 내부 카메라(230), 라이더 센서(240), 스피커(250), 충전 케이블(124), 충전건(122)을 포함한다. 충전 스테이션(120)에 포함된 구성요소는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
경광등(210)은 충전 스테이션(120)의 하우징 상측에 구현된다. 경광등(210)은 다양한 색깔의 빛이 점등되도록 한다. 경광등(210)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 경우, 붉은색등이 점멸되도록 한다. 경광등(210)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 경우, 파란색등 또는 녹색등이 점멸되도록 한다.
디스플레이(220)는 충전 스테이션(120)의 하우징 상에 구현된다. 디스플레이(220)는 충전 안내, 충전 상태 정보, 위반이나 위법 정보를 출력한다.
내부 카메라(230)는 충전 스테이션(120)의 하우징 상에 구현된다. 내부 카메라(230)는 바람직하게 전기차 충전구역(510)에 주정차하는 차량의 번호판을 촬영하기 적합한 높이로 설치된다. 내부 카메라(230)는 전기차 충전구역(510)에 주정차하는 차량의 번호판을 포함하는 주정차 영상을 촬영한다.
라이더 센서(240)는 충전 스테이션(120)의 하우징 상에 구현된다. 라이더 센서(240)는 바람직하게 전기차 충전구역(510)으로 진입하는 차량을 인지하기 적합한 높이로 설치된다. 라이더 센서(240)는 전기차 충전구역(510)으로 진입하는 차량으로 비접촉식 방식으로 광 펄스를 발사한다. 라이더 센서(240)는 전기차 충전구역(510) 내에 진입한 차량으로부터 반사된 광 신호를 수신한다. 라이더 센서(240)는 광 신호를 펄스 신호로 변환한다.
스피커(250)는 충전 스테이션(120)의 하우징 상에 구현된다. 스피커(250)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류에 대응하는 안내 멘트를 출력한다. 스피커(250)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 경우, 충전 안내 멘트가 출력한다. 스피커(250)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 경우, 주차 불가 안내 멘트를 출력한다.
충전건(122)은 전기차(110)의 충전구에 삽입된다. 충전 케이블(124)은 충전건(122)과 전류 공급부 사이에 연결되어 전기차(110)로 전류를 공급한다. 충전 케이블(124)은 전기차(110)의 충전구에 충전건(122)이 삽입되면, 충전건(122)과 충전 스테이션(120) 간을 연결하여 충전 스테이션(120)으로부터 공급되는 전류가 전기차(110) 내의 배터리에 충전되도록 한다.
충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 전기차 충전구역(510) 내에 진입한 차량까지의 거리가 기 설정된 임계 거리 이내인 경우, 전기차 충전구역(510)으로 진입한 차량이 주정차한 것으로 판단한다. 충전 스테이션(120)은 내부 카메라(230)를 이용하여 차량 번호판 영역을 포함하는 영역을 촬영한 주정차 영상을 생성한다. 충전 스테이션(120)은 차량 번호판 영역 내에서 숫자, 문자, 색깔을 인지하여 차량 번호를 판독한다.
충전 스테이션(120)은 차량 번호 또는 차량 번호판 영역에서 인지된 색깔이 기 저장된 전기차 DB와 비교하여 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류가 전기차인지 내연기관 차량인지를 판별한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 경광등(210)에 파란색 또는 녹색이 점멸되도록 한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 경광등(210)에 붉은색이 점멸되도록 한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 스피커(250)로 충전 안내 멘트가 출력되도록 한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 스피커(250)로 주차 불가 안내 멘트가 출력되도록 한다.
도 3은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리서버의 내부 모듈을 나타낸 도면이다.
본 실시예에 따른 충전 스테이션(120)은 주차장 영상 판별부(312), 충전 가능여부 확인부(314), 주정차 영상 판별부(322), 불법 주차 확인부(324), 충전 완료 확인부(330), 주차공간 스케쥴링부(340), 전광판 제어부(350), 과태료 부과부(360), 과태료 정산부(370)를 포함한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)에 포함된 구성요소는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
전기차 충전구역 관리서버(130)에 포함된 각 구성요소는 장치 내부의 소프트웨어적인 모듈 또는 하드웨어적인 모듈을 연결하는 통신 경로에 연결되어 상호 간에 유기적으로 동작할 수 있다. 이러한 구성요소는 하나 이상의 통신 버스 또는 신호선을 이용하여 통신한다.
도 3에 도시된 전기차 충전구역 관리서버(130)의 각 구성요소는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 소프트웨어적인 모듈, 하드웨어적인 모듈 또는 소프트웨어와 하드웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
주차장 영상 판별부(312)는 IP 카메라(610)로부터 주차장 영상을 수신한다. 주차장 영상 판별부(312)는 수신된 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인한다.
충전 가능여부 확인부(314)는 주차장의 주차구역 내에 기 할당된 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출한다.
주정차 영상 판별부(322)는 충전 스테이션(120)으로부터 전기차 충전구역(510)을 촬영한 주정차 영상을 수신한다. 주정차 영상 판별부(322)는 전기차 충전구역(510)으로 진입한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지하고, 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량 또는 전기차인지를 판별한다.
주정차 영상 판별부(322)는 전기차 충전구역(510)에 대한 불법 주차 정보(주차 불가 정보, 위법 정보)를 생성한다. 주정차 영상 판별부(322)는 전기차 충전구역(510)에 내연기관 차량이 주정차한 것으로 판단하면 불법 주차 정보를 생성한다.
불법 주차 확인부(324)는 주정차 영상 판별부(322) 또는 충전 스테이션(120)으로부터 수신된 불법 주차 정보를 기반으로 전기차 충전구역(510) 중 주차된 구역에 대한 불법 주차 대수를 산출한 후 전광판(150)에 출력되도록 한다.
불법 주차 확인부(324)는 충전 스테이션(120)과 연동하여 전기차 충전구역(510)의 모든 차량의 실시간 데이터를 수집한다. 불법 주차 확인부(324)는 수집된 실시간 데이터를 분석하여 주정차 위반 차량 및 불법 주차 차량이 확인되면, 해당 차량의 차량번호를 행정서버로 전송한다.
불법 주차 확인부(324)는 주정차 영상을 기반으로 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량으로 판별되면, 행정서버와 연동하여 전기차 충전구역(510)에 주정차한 내연기관 차량의 차량번호에 대응하는 차량 소유자 단말기로 불법 주차 정보를 전송한다.
불법 주차 확인부(324)는 내연기관 차량 또는 전기차의 차량 소유자 단말기(140)로부터 수신된 단말기 영상을 이용하여 전기차 충전구역(510)을 모니터링하다가 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량으로 판별되면 불법 주차 정보(주차 불가 정보, 위법 정보)를 생성한다.
충전 완료 확인부(330)는 주차장의 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역의 개수를 확인하여 전광판(150)으로 충전 가능 대수를 출력하도록 한다.
충전 완료 확인부(330)는 주차장의 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역이 미존재하는 경우, 충전 스테이션(120)으로부터 현재 충전중인 전기차의 충전상태를 확인한다. 충전 완료 확인부(330)는 전기차 충전구역(510) 각각의 자리별로 충전완료 시간을 산출하여 전광판(150)에 출력하도록 한다.
충전 완료 확인부(330)는 주정차 영상을 기반으로 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차로 판별되면, 충전 스테이션(120)으로부터 수신된 충전 상태 정보를 기반으로 전기차(110)가 충전이 완료를 확인한다.
충전 완료 확인부(330)는 충전 상태 정보를 기반으로 충전이 완료된 후에도 기 설정된 임계시간동안 전기차 충전구역(510)에 주차중인 차량이 존재하는 경우, 해당 전기차에 대응하는 차량 소유자 단말기(140)로 충전 완료 알람 및 충전 완료된 전기차를 다른 자리로 이동하라고 차량 이동 유도 메시지를 전송한다.
주차공간 스케쥴링부(340)는 특정 고객 또는 예약 고객의 차량 번호를 기준으로 시간대 별로 전기차 충전구역(510)에 주차 가능 시간을 할당하여 전용 주차구역으로 매칭하여 스케쥴링한다. 주차공간 스케쥴링부(340)는 주차장에 진입하는 차량으로부터 식별된 차량 번호판에 대응하는 전용 주차구역이 존재하는 지를 확인하고, 확인한 결과를 전광판으로 안내하도록 한다.
전광판 제어부(350)는 충전 스테이션(120)으로부터 수신된 주정차 영상을 기반으로 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량으로 판별되면, 해당 차량의 차량번호와 함께 위반 정보를 충전 스테이션(120)의 디스플레이(220) 및 전광판(150)에 출력하도록 한다.
과태료 부과부(360)는 전기차 충전구역(510)에 주차중인 내연기관 차량의 차량번호에 주차과태료 또는 주차추가요금을 부과한다. 과태료 부과부(360)는 주차과태료 또는 주차추가요금에 대한 부과 안내를 전기차 충전구역(510)에 주차중인 내연기관 차량의 차량 소유자 단말기(140)로 전송한다.
과태료 정산부(370)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 내연기관 차량이 주차장을 빠져나갈 경우, 주차 정산 장치(620)와 연동하여 주차과태료 또는 주차추가요금에 대응하는 비용이 정산되도록 한다.
도 4는 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 전기차 충전구역(510)으로 차량이 진입하는 지를 감지한다(S410). 단계 S410에서, 충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 기 설정된 영역인 전기차 충전구역(510)으로 비접촉식 방식으로 광 펄스를 발사한다. 충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 전기차 충전구역(510) 내에 진입한 차량으로부터 반사된 광 신호를 수신한다. 충전 스테이션(120)은 광 신호를 펄스 신호로 변환한 후 전기차 충전구역(510) 내에 진입한 차량까지의 거리를 확인한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510) 내에 진입한 차량까지의 거리가 기 설정된 임계 거리 이내인 경우, 전기차 충전구역(510)으로 진입한 차량이 주정차한 것으로 확인한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)으로 진입한 차량이 전기차 충전구역(510) 내에 주정차한 것으로 판단하면, 내부 카메라(230)를 이용하여 차량 번호판 영역을 촬영한다(S420).
충전 스테이션(120)은 내부 카메라(230)를 이용하여 촬영한 주정차 영상으로부터 차량 번호판 영역을 인지한다. 충전 스테이션(120)은 차량 번호판 영역 내에 숫자, 문자, 색깔을 인지하여 차량 번호를 판독한다(S430).
충전 스테이션(120)은 주정차 영상으로부터 인지된 차량 번호를 기 저장된 전기차 DB와 비교하여 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인지 내연기관 차량인지를 판별한다. 다시 말해, 충전 스테이션(120)은 주정차 영상으로부터 인지된 차량 번호판의 색깔이 파란색인 경우, 전기차량으로 인지한다. 충전 스테이션(120)은 DB에 기 저장된 전기차 정보 중 주정차 영상으로부터 인지된 차량 번호에 대응하는 차량이 존재하는지를 확인하여 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인지 내연기관 차량인지를 판별한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류에 대응하는 색깔로 구비된 경광등(210)이 점멸하도록 한다(S440). 단계 S440에서, 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 경광등(210)에 파란색 또는 녹색이 점멸되도록 한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 경광등(210)에 붉은색이 점멸되도록 한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량의 종류에 대응하는 안내 멘트가 구비된 스피커(250)로 출력되도록 한다(S450). 단계 S450에서, 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 스피커(250)로 충전 안내 멘트가 출력되도록 한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 스피커(250)로 주차 불가 안내 멘트가 출력되도록 한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 스테이션(120)으로부터 수신된 주정차 영상을 기반으로 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량에 대응하는 불법이나 위반이 있는지를 판별한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량에 대응하는 불법이나 위반이 발생한 경우, 불법 또는 위반 정보가 충전 스테이션(120)의 디스플레이(220), 전광판(150)에 출력되도록 한다(S460). 단계 S460에서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 경우 주정차 위반 정보를 차량번호에 대응하는 전화번호에 대응하는 차량 소유자 단말기(140)로 전송한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 주정차한 차량이 전기차(110)인 경우, 전기차(110)가 충전이 완료된 후 기 설정된 임계시간동안 주차중인 차량이 존재하는 경우, 해당 전기차에 대응하는 차량 소유자 단말기(140)로 충전 완료 알람을 발생하여 충전 완료된 전기차를 다른 자리로 이동하라고 차량 이동 유도 메시지를 전송한다.
차량 소유자 단말기(140)는 충전 스테이션(120) 또는 전기차 충전구역 관리서버(130)로부터 수신하여 확인한다(S470). 전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 또는 위반 정보에 대응하는 과태료가 해당 차량으로 부과되도록 한다(S480). 단계 S480에서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 내연기관 차량이 주차하여 기 설정된 임계시간이 경과한 경우, 기 설정된 주차과태료 또는 주차추가요금을 차량번호판에 대응하는 차량에 부과한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 또는 위반이 발생한 차량이 주차장을 빠져나갈 경우, 주차 정산 장치(620)를 이용하여 주차과태료 또는 주차추가요금이 정산되도록 한다.
도 4에서는 단계 S410 내지 단계 S480을 순차적으로 실행하는 것으로 기재하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 다시 말해, 도 4에 기재된 단계를 변경하여 실행하거나 하나 이상의 단계를 병렬적으로 실행하는 것으로 적용 가능할 것이므로, 도 4는 시계열적인 순서로 한정되는 것은 아니다.
전술한 바와 같이 도 4에 기재된 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 방법은 프로그램으로 구현되고 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록될 수 있다. 본 실시예에 따른 전기차 충전구역 관리 방법을 구현하기 위한 프로그램이 기록되고 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다.
도 5는 본 실시예에 따른 전기차 충전구역에 진입하는 차량을 인지하고 번호판을 식별하는 방법을 나타낸 도면이다.
1차적으로 전기차 충전구역 관리서버(130)에서 IP 카메라(610)를 이용하여 주차장으로 진입하는 차량의 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차 개수를 확인한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 현재 주차장의 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역의 개수를 확인한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역이 존재하는 경우, 전광판(150)으로 충전 가능 대수를 출력한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역이 미존재하는 경우, 현재 충전중인 전기차의 충전상태를 확인하고, 각 자리수별 충전완료 시간을 산출하여 전광판(150)에 출력한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중 충전이 완료된 후 기 설정된 임계시간동안 주차중인 차량이 존재하는 경우, 해당 전기차에 대응하는 차량 소유주 단말기(140)로 충전 완료 알람을 발생하여 충전 완료된 전기차를 다른 자리로 이동하라고 차량 이동 유도 메시지를 전송한다.
2차적으로 충전 스테이션(120)은 라이더 센서(240)를 이용하여 전기차 충전구역(510)에 진입하는 차량을 인지한다. 3차적으로 충전 스테이션(120)은 내부 카메라(230)를 이용하여 전기차 충전구역(510)에 진입하는 차량의 번호판을 인지하여 해당 차량이 전기차인지 내연기관 차량인지를 확인한다.
충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 진입하는 차량이 내연기관 차량인 경우, 경광등(210)을 발광하도록 하며, 디스플레이(120)로 주차 불가 안내 멘트를 출력하고, 스피커(250)를 이용하여 주차 불가 안내 메시지를 출력한다. 충전 스테이션(120)은 전기차 충전구역(510)에 내연기관 차량이 주차하여 기 설정된 임계시간이 경과한 경우, 기 설정된 주차과태료 또는 주차추가요금을 내연기관 차량의 차량번호판에 부과한다.
도 6은 본 실시예에 따른 전기차 충전구역에 불법 주차한 일반 차량에게 과태료를 부과하는 주차 시스템을 나타낸 도면이다.
IP 카메라(610)는 주차장으로 진입하는 차량을 촬영하는 주차장 영상을 생성한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 IP 카메라(610)로부터 수신된 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차장의 주차구역 내에 기 할당된 전기차 충전구역(510) 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 차량 소유자 단말기(140)를 이용하여 전기차 충전구역(510)을 모니터링한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 차량 소유자 단말기(140)에 탑재된 반응형 웹 애플리케이션 브라우저(WebApplication Browser)를 이용하여 전기차 충전구역(510)을 촬영한 영상을 수신하여 불법 여부를 확인한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 입차/출차 시간정보를 수집한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 IP 카메라(610)를 이용하여 24시간으로 실시간 영상정보를 확인한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 IP 카메라(610)로부터 영상 정보를 확인하고 다운로드한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 차량 소유자 단말기(140)를 이용하여 불법차량 유무를 판별하거나 주차장 양측면에 설치된 IP 카메라(610)에서 촬영된 실시간 영상을 기반으로 충천 현황 및 불법 차량 점유를 감시한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 LED 전광판(150)으로 현재 충천 가능 구역을 표시하고 관리자가 원하는 내용을 편집하여 디스플레이한다. 예컨대, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 LED 전광판(150)에 ‘6명 충전 이용 가능’을 표시한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 또는 위반 정보에 대응하는 과태료가 해당 차량으로 부과되도록 한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 내연기관 차량이 주차하여 기 설정된 임계시간이 경과한 경우, 기 설정된 주차과태료 또는 주차추가요금을 차량번호판에 대응하는 차량에 부과한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 불법 또는 위반이 발생한 차량이 주차장을 빠져나갈 경우, 주차 정산 장치(620)를 이용하여 주차과태료 또는 주차추가요금이 정산되도록 한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 설치 위치에 따른 특성을 적응적으로 반영한다.
예컨대, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)이 대형마트 주차장에 설치된 경우, 대형 마트를 주로 이용하는 주말 시간대에 주차 혼잡 상황을 대비하여 전기차(110)의 충전이 분산되거나 충전 자리가 예약될 수 있도록 동작한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)이 아파트 주차장에 설치된 경우, 퇴근 시간대에 주차 혼잡 상황을 대비하여 전기차(110)의 충전이 분산되거나 충전 자리가 예약될 수 있도록 동작한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 전기차 충전구역(510)에 주차중인 차량에 대해 완충까지 충전하기 전에 기 설정된 임계치(예컨대, 전체충량량의 80%)까지 충전이 완료된 차량을 선별하여 전광판(150)으로 목표 충전량 완료를 출력할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 설치 위치(마트, 아파트)에 따른 혼잡도를 충전 가능 시간을 적응적으로 계산한다.
다사 말해서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 혼잡도가 높을수록 충전 가능 시간을 짧게 계산하고, 혼잡도가 낮을수록 충전 가능 시간을 길게 계산한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 설치 위치에 따른 혼잡도를 기반으로 충전 요금을 차등으로 부여한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)이 대형마트 주차장에 설치된 경우, 대형 마트를 주로 이용하는 주말 시간대를 주차 혼잡 상황으로 설정하고 주차 혼잡 상황에서 충전 가능 시간을 짧게 계산하고, 충전 요금을 높게 설정한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)이 아파트 주차장에 설치된 경우, 퇴근 시간대를 주차 혼잡 상황으로 설정하고 주차 혼잡 상황에서 충전 가능 시간을 짧게 계산하고, 충전 요금을 높게 설정한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 도착 순서를 인식하여 자리 우선 예약을 수행한다.
다시 말해, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 IP 카메라(610)를 이용하여 전기차 충전구역(510)의 주차 상태를 확인한 결과, 만차로 확인된 경우 전기차 충전구역(510)으로 진입하는 전기차(110)의 진입 순서 인식한다. 여기서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 IP 카메라(610) 또는 주차진입확인 장치를 이용하여 전기차 충전구역(510)으로 진입한 전기차(110)의 차량번호판을 인식한 후 진입 순서대로 전광판(150)에 디스플레이한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 상에 존재하는 충전 스테이션(120)으로부터 충전중인 전기차(110)의 충전상황을 수신한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전상황을 기반으로 가장 빠르게 충전이 완료되는 자리 순서로 전기차 충전구역(510)의 충전 완료 예상 자리를 정렬한다. 여기서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 상에 충전 완료 예상 자리를 숫자 또는 문자로 전광판(150)에 디스플레이한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)으로 진입하는 전기차(110)의 진입 순서를 가장 빠르게 충전 완료되는 충전 완료 예상 자리를 순서대로 매칭한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)으로 진입한 전기차(110)의 차량번호판과 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 전광판(150) 상에 예약자로 출력되도록 한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)으로 진입한 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 차량번호판과 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 메시지 형태로 전송할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중에 충전중인 자리에 대한 완충까지 남은 시간을 예측하여 출력한다.
다시 말해, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중에 충전중인 자리를 숫자 또는 문자로 식별한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 상에 존재하는 충전 스테이션(120)으로부터 충전중인 전기차(110)의 충전상황을 수신한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전상황을 기반으로 각 전기차 충전구역(510)에 대한 완충까지의 남은 시간을 산출한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전광판(150)상에 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 매칭하여 출력한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)으로 진입한 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 메시지 형태로 전송할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 중에 충전중인 자리에 대한 완충까지 남은 시간을 예측할 때, 전기차(110)의 배터리 용량을 반영한다.
다시 말해, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 존재하는 충전 스테이션(120)으로부터 전기차(110)로 공급하는 전기량을 확인한다. 이후 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 존재하는 충전 스테이션(120)으로부터 촬영된 차량 번호판을 수신한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 기 저장된 전기차 종류 중 차량 번호판에 대응하는 전기차 차종 스펙 정보를 추출한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 차종 스펙 정보에 포함된 배터리 용량을 추출한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 배터리 용량과 전기차(110)로 공급하는 전기량을 기반으로 전기차 충전구역(510) 중에 충전중인 자리에 대한 완충까지 남은 시간을 정확하게 예측한다.
전기차 충전구역(510) 중에 충전중인 자리를 숫자 또는 문자로 식별한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510) 상에 존재하는 충전 스테이션(120)으로부터 충전중인 전기차(110)의 충전상황을 수신한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전상황을 기반으로 각 전기차 충전구역(510)에 대한 완충까지의 남은 시간을 산출한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전광판(150)상에 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 매칭하여 출력한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)으로 진입한 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 메시지 형태로 전송할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)의 주차 혼잡 상황에서 충전중인 전기차(110)의 충전량을 조절한다.
다시 말해서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 설치 장소(예컨대, 대형마트, 아파트) 별로 주차 혼잡 시간대를 추출한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 시간대 또는 IP 카메라(610)를 이용하여 전기차 충전구역(510)으로 진입한 차량을 인식한 결과 주차 혼잡 상황을 인식한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 시간대 또는 주차 혼잡 상황에서 충전 스테이션(120)을 제어하여 전기차 충전구역(510)에 주차중인 차량에 대해 완충까지 충전하기 전에 기 설정된 목표치(예컨대, 전체충량량의 80%)까지만 충전되도록 제어한다. 여기서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 완료 예상 자리를 기다리고 있는 예약자의 순서에 따라 기 설정된 목표치를 적응적으로 조절할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 시간대 또는 주차 혼잡 상황에 매우 혼잡인 경우 기 설정된 목표치를 전체충전량의 60%로 제한하도록 전기차 충전구역(510)에 존재하는 각 충전 스테이션(120)을 제어한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 시간대 또는 주차 혼잡 상황에 혼잡인 경우 기 설정된 목표치를 전체충전량의 80%로 제한하도록 전기차 충전구역(510)에 존재하는 각 충전 스테이션(120)을 제어한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 목표치까지 충전이 완료된 차량을 선별하여 전광판(150)으로 충전량 완료 여부를 출력할 수 있다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 목표치까지 충전이 완료된 차량을 선별한 후 해당 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 충전 완료 메시지를 전송할 수 있다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 대기 중인 전기차 수를 기준으로 과태료를 부과한다.
다시 말해서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 목표치까지 충전이 완료된 차량 또는 완충된 차량을 선별하여 해당 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 충전 완료 메시지를 전송하거나 전광판(150)으로 출력한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 완료 메시지를 발송한 후 기 설정된 일정 시간이 경과하면 충전 완료 메시지를 기 설정된 횟수(예컨대, 2~3회)로 재발송한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 충전 완료 메시지를 기 설정된 횟수로 재발송한 후에도 해당 전기차 충전구역(510)에 전기차가 존재하는 경우, 현재 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차 대수를 확인한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차의 대수가 많을 수록 과태료를 점진적으로 증가시켜서 부과한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차의 대수가 기 설정된 제1 임계 범위(예컨대, 5대 미만)에 포함된 경우, 전기차 충전구역(510)에서 출차하지 않는 전기차의 차량번호로 과태료를 부과한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차의 대수가 기 설정된 제2 임계 범위(예컨대, 6~10대 미만)에 포함된 경우, 전기차 충전구역(510)에서 출차하지 않는 전기차의 차량번호로 제1 가중치를 적용한 과태료를 부과한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차의 대수가 기 설정된 제3 임계 범위(예컨대, 10~15대 미만)에 포함된 경우, 전기차 충전구역(510)에서 출차하지 않는 전기차의 차량번호로 제2 가중치를 적용한 과태료를 부과한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 빠른 순환 주차를 위해 할인 코드를 발송한다.
다시 말해서, 전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치까지 충전되기 전에 전기차 충전구역(510)에서 출차하는 차량의 차량 번호판을 인식한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치까지 충전되기 전에 전기차 충전구역(510)에서 출차하는 차량의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 주차할인코드를 메시지 형태로 발송한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치 충전 예상 시간에서 전기차 충전구역(510)에서 출차한 차량의 시간을 차감한 차이값을 산출한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 차이값을 따른 할인폭을 차등 적용한 주차할인코드를 생성한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치 충전 예상 시간에서 전기차 충전구역(510)에서 출차한 차량의 시간을 차감한 차이값이 기 설정된 제1 임계 시간(예컨대, 5분) 이내인 경우, 제1 할인율(예컨대, 3%) 할인율을 적용한 주차할인코드를 생성한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치 충전 예상 시간에서 전기차 충전구역(510)에서 출차한 차량의 시간을 차감한 차이값이 기 설정된 제2 임계 시간(예컨대, 10분) 이내인 경우, 제2 할인율(예컨대, 5%) 할인율을 적용한 주차할인코드를 생성한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 목표치 충전 예상 시간에서 전기차 충전구역(510)에서 출차한 차량의 시간을 차감한 차이값이 기 설정된 제3 임계 시간(예컨대, 11분) 이상인 경우, 제3 할인율(예컨대, 7%) 할인율을 적용한 주차할인코드를 생성한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차(110)로 대기 위치를 전송한다.
전기차 충전구역 관리서버(130)는 주차 혼잡 상황에서 전기차 충전구역(510)에서 가장 인접한 주차 위치 중 빈 공간을 대기 위치로 선정한다. 전기차 충전구역 관리서버(130)는 전기차 충전구역(510)에 충전하기 위해 대기 중인 전기차(110)의 차량 번호판에 대응하는 전화번호로 대기 위치를 메시지 형태로 발송한다.
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
110: 전기차 120: 충전 스테이션
122: 충전건 124: 충전 케이블
130: 전기차 충전구역 관리서버
140: 차량 소유자 단말기
142: 전기차 충전 애플리케이션
150: 전광판
210: 경광등 220: 디스플레이
230: 내부 카메라 240: 라이더 센서
250: 스피커
510: 전기차 충전구역
610: IP 카메라
620: 주차 정산 장치

Claims (6)

  1. 주차장으로 진입하는 차량을 촬영하는 주차장 영상을 생성하는 IP 카메라;
    상기 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 상기 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인하고, 상기 주차장의 주차구역 내에 기 할당된 전기차 충전구역 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출하는 전기차 충전구역 관리서버;
    상기 전기차 충전구역으로 진입하는 차량을 촬영한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지하고, 상기 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량으로 판별되면, 상기 전기차 충전구역에 대한 불법 주차 정보를 생성하는 충전 스테이션; 및
    상기 주차장 내에 설치되어 상기 전기차 충전구역에 대한 상기 충전 가능 대수, 상기 불법 주차 정보를 수신하여 출력하는 전광판
    을 포함하되, 상기 전기차 충전구역 관리서버는
    대형 마트 주차장에 설치된 상기 전기차 충전구역의 주말 시간대의 주차 혼잡 상황과 아파트 주차장에 설치된 상기 전기차 충전구역의 퇴근 시간대에 주차 혼잡 상황에 상기 전기차 충전구역에서 충전중인 상기 전기차의 목표 충전량을 전체충전량의 80%까지로 설정한 후 상기 목표 충전량까지 충전이 완료된 차량을 상기 전광판으로 출력하며,
    상기 전기차 충전구역의 설치 위치별 혼잡도가 높을수록 충전 가능 시간을 짧게 설정하고, 상기 혼잡도가 낮을수록 충전 가능 시간을 길게 설정한 후 상기 혼잡도를 기반으로 충전 요금을 차등으로 부여하며,
    상기 IP 카메라를 이용하여 상기 전기차 충전구역의 주차 상태가 만차로 확인된 경우 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 상기 전기차의 차량 번호판을 기반으로 진입 순서를 인식하고, 상기 충전 스테이션으로부터 수신된 충전상황을 기반으로 가장 빠르게 충전이 완료되는 자리 순서로 상기 전기차 충전구역의 충전 완료 예상 자리를 정렬한 후 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 상기 전기차의 진입 순서를 상기 충전 완료 예상 자리를 순서대로 매칭하며, 상기 차량번호판과 상기 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 상기 전광판 상에 예약자로 출력되도록 하며, 상기 차량번호판에 대응하는 전화번호로 차량번호판과 상기 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 메시지 형태로 전송하며,
    상기 전기차 충전구역 중에 충전중인 자리를 숫자 또는 문자로 식별하고, 상기 충전 스테이션으로부터 수신된 충전중인 상기 전기차의 충전상황을 기반으로 상기 전기차 충전구역 각각에 대한 완충까지의 남은 시간을 산출하고, 상기 전광판상에 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 매칭하여 출력하고, 상기 차량번호판에 대응하는 전화번호로 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 메시지 형태로 전송하며,
    상기 충전 스테이션으로부터 상기 전기차로 공급하는 전기량을 확인하고, 기 저장된 전기차 종류 중 상기 차량번호판에 대응하는 전기차 차종 스펙 정보를 추출하고, 상기 전기차 차종 스펙 정보에 포함된 배터리 용량을 추출하고, 상기 배터리 용량과 상기 전기차로 공급하는 전기량을 기반으로 상기 전기차 충전구역 중에 충전중인 자리에 대한 완충까지 남은 시간을 산출하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 충전 스테이션은,
    하우징;
    상기 하우징 상에 구현되어, 비접촉식 방식으로 광 펄스를 이용하여 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 차량을 인지하는 라이더 센서;
    상기 하우징 상에 구현되어, 상기 전기차 충전구역으로 진입하여 주정차하는 차량의 번호판을 포함하는 주정차 영상을 촬영하는 내부 카메라;
    상기 하우징의 상측에 구현되어 상기 차량 종류에 따른 복수의 색깔 중 어느 하나의 색깔로 점등하는 경광등;
    상기 하우징 상에 구현되어, 상기 불법 주차 정보를 출력하는 디스플레이;
    상기 하우징 상에 구현되어, 상기 차량번호에 대응하는 차량 종류에 대응하는 안내 멘트를 출력하는 스피커;
    상기 전기차의 충전구에 삽입되는 충전건; 및
    상기 충전건과 전류 공급부 사이에 연결되어 상기 전기차로 전류를 공급하는 충전 케이블;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 충전 스테이션은,
    상기 라이더 센서를 이용하여 상기 전기차 충전구역 내에 진입한 차량까지의 거리가 기 설정된 임계 거리 이내인 경우, 상기 전기차 충전구역으로 진입한 차량이 주정차한 것으로 판단하며, 상기 내부 카메라를 이용하여 차량 번호판 영역을 포함하는 영역을 촬영한 상기 주정차 영상을 생성하고, 상기 차량 번호판 영역 내에서 숫자, 문자, 색깔을 인지하여 차량 번호를 판독하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 충전 스테이션은,
    상기 차량 번호 또는 상기 차량 번호판 영역에서 인지된 색깔이 기 저장된 전기차 DB와 비교하여 상기 전기차 충전구역에 주정차한 차량의 종류가 전기차인지 내연기관 차량인지를 판별하고, 상기 전기차 충전구역에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 상기 경광등에 파란색 또는 녹색이 점멸되도록 하며, 상기 전기차 충전구역에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 상기 경광등에 붉은색이 점멸되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 충전 스테이션은,
    상기 전기차 충전구역에 주정차한 차량이 전기차인 것으로 판별한 경우, 상기 스피커로 충전 안내 멘트가 출력되도록 하며, 상기 전기차 충전구역에 주정차한 차량이 내연기관 차량인 것으로 판별한 경우, 상기 스피커로 주차 불가 안내 멘트가 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 시스템.
  6. IP 카메라에서 주차장으로 진입하는 차량을 촬영하는 주차장 영상을 생성하는 과정;
    전기차 충전구역 관리서버에서 상기 주차장 영상 내의 차량 번호판을 식별하여 상기 주차장으로 진입하는 전기차 대수를 확인하는 과정;
    상기 전기차 충전구역 관리서버에서 상기 주차장 중 기 할당된 전기차 충전구역 중 비어있는 충전 구역과 비교하여 충전 가능 대수를 산출하는 과정;
    충전 스테이션에서 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 차량을 촬영한 주정차 영상으로부터 차량번호를 인지하는 과정;
    상기 충전 스테이션에서 상기 차량번호에 대응하는 차량 종류가 내연기관 차량으로 판별되면, 상기 전기차 충전구역에 대한 불법 주차 정보를 생성하는 과정; 및
    전광판에서 상기 주차장 내에 설치되어 상기 전기차 충전구역에 대한 상기 충전 가능 대수, 상기 불법 주차 정보를 수신하여 출력하는 과정
    을 포함하되, 상기 전기차 충전구역 관리서버는
    대형 마트 주차장에 설치된 상기 전기차 충전구역의 주말 시간대의 주차 혼잡 상황과 아파트 주차장에 설치된 상기 전기차 충전구역의 퇴근 시간대에 주차 혼잡 상황에 상기 전기차 충전구역에서 충전중인 상기 전기차의 목표 충전량을 전체충전량의 80%까지로 설정한 후 상기 목표 충전량까지 충전이 완료된 차량을 상기 전광판으로 출력하며,
    상기 전기차 충전구역의 설치 위치별 혼잡도가 높을수록 충전 가능 시간을 짧게 설정하고, 상기 혼잡도가 낮을수록 충전 가능 시간을 길게 설정한 후 상기 혼잡도를 기반으로 충전 요금을 차등으로 부여하며,
    상기 IP 카메라를 이용하여 상기 전기차 충전구역의 주차 상태가 만차로 확인된 경우 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 상기 전기차의 차량 번호판을 기반으로 진입 순서를 인식하고, 상기 충전 스테이션으로부터 수신된 충전상황을 기반으로 가장 빠르게 충전이 완료되는 자리 순서로 상기 전기차 충전구역의 충전 완료 예상 자리를 정렬한 후 상기 전기차 충전구역으로 진입하는 상기 전기차의 진입 순서를 상기 충전 완료 예상 자리를 순서대로 매칭하며, 상기 차량번호판과 상기 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 상기 전광판 상에 예약자로 출력되도록 하며, 상기 차량번호판에 대응하는 전화번호로 차량번호판과 상기 충전 완료 예상 자리를 매칭하여 메시지 형태로 전송하며,
    상기 전기차 충전구역 중에 충전중인 자리를 숫자 또는 문자로 식별하고, 상기 충전 스테이션으로부터 수신된 충전중인 상기 전기차의 충전상황을 기반으로 상기 전기차 충전구역 각각에 대한 완충까지의 남은 시간을 산출하고, 상기 전광판상에 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 매칭하여 출력하고, 상기 차량번호판에 대응하는 전화번호로 식별된 충전중인 자리마다 완충까지의 남은 시간을 메시지 형태로 전송하며,
    상기 충전 스테이션으로부터 상기 전기차로 공급하는 전기량을 확인하고, 기 저장된 전기차 종류 중 상기 차량번호판에 대응하는 전기차 차종 스펙 정보를 추출하고, 상기 전기차 차종 스펙 정보에 포함된 배터리 용량을 추출하고, 상기 배터리 용량과 상기 전기차로 공급하는 전기량을 기반으로 상기 전기차 충전구역 중에 충전중인 자리에 대한 완충까지 남은 시간을 산출하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전구역 관리 방법.
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