KR102266015B1 - 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치 - Google Patents

차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 개시한다. 본 발명은 헤드램프 하우징의 메인커넥터 조립홀에 와이어 하네스의 메인커네턱를 조립하고 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀에 가조립하는 가조립포지션과, 가조립된 와이어 하네스의 각 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징에 완전히 조립 고정하는 조립포지션을 갖는 본체; 헤드램프 하우징을 탑재하여 본체의 가조립포지션과 조립포지션 사이를 왕복 이동하는 헤드램프 하우징 탑재유닛; 본체의 조립포지션 상측에 배치되어서 승강하며, 가조립된 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러서 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀들에 완전히 삽입 고정시키는 와이어 하네스 조립유닛;을 포함한다.
본 발명은, 헤드램프의 전조등과 방향지시등 및 주간주행등에 전원을 인가하기 위한 와이어 하네스를 헤드램프 하우징에 자동으로 간편하고 정확하게 고정시킬 수 있어 생산성 향상과 원가절감을 기대할 수 있다.

Description

차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치{Apparatus for assembling wiring harness of vehicle headlamp}
본 발명은 차량 헤드램프(headlamp)의 와이어링(wiring)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드램프 하우징에 장착되는 전조등과 방향지시등 및 주간주행등에 전원을 인가하기 위한 와이어 하네스(wiring harness)를 헤드램프 하우징에 자동으로 간편하게 고정시킬 수 있도록 된 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치에 관한 것이다.
주지하다시피 차량의 전면 좌우에는 야간이나 우천시 등에 운전자의 시계 확보를 위해서 전방을 비추어 주는 헤드램프가 구비되어 있다. 이러한 헤드램프는 야간 운전의 안전성 확보에 매우 중요한 바, 보다 밝고 우수한 시인성을 갖출 것이 요구된다. 이에 따라 고휘도의 HID(high instensity discharge) 헤드램프가 주로 사용되고 있으나, 근래 들어 점차 LED(light emitting diode) 헤드램프의 사용이 증가하는 추세이다.
LED 헤드램프는 그 특성상 HID 헤드램프에 비해 시인성이 우수할 뿐 아니라 설계 자유도가 탁월하고, 광원의 크기가 작아 조사(照射) 거리가 길고 광량 측면에서도 유리하며, 수명이 매우 긴 장점을 갖는다. 특히, LED 헤드램프는 야간 운행 시 운전자의 시각적인 피로도를 줄여줌은 물론 차량 전방 시야를 기존 사양대비 넓게 확보해 줄 수 있어 안전운전에 더욱 유리한 것으로 알려지고 있다.
헤드램프는 아래쪽으로 빛을 조사하여 근거리를 비춰주는 하향등(下向燈)과, 위쪽으로 빛을 조사하여 원거리를 비춰주는 상향등(上向燈) 및 차량의 진행방향을 표시하기 위한 방향지시등(方向指示燈)을 구비하는 것이 일반적인데, 최근에는 교통사고 저감을 위한 주간주행등(DRL:Daytime Running Light)의 장착이 법제화되어 함께 구비되고 있다.
주간주행등은 밝은 낮 주행시 점등시켜 차량식별력을 높여주기 위한 것인 바, 낮에도 시인성이 탁월해야 하므로 예컨대 고휘도의 백색광인 LED가 사용되고 있다. 이에 따라 상향등, 하향등, 방향지시등 및 주간주행등이 장착되는 헤드램프 하우징의 내열성과 내구성이 헤드램프의 주요 품질요소로 대두되었다.
이를 위해서 헤드램프 하우징의 소재는 통상의 PP-TD 20-30%에서 예컨대 PP-(TD+GF) 30%로 그 내열성과 내구성이 크게 향상된 보다 견고한 첨단 복합신소재가 개발되어 적용되고 있다.
한편, 헤드램프 하우징에는 상향등, 하향등, 방향지시등 및 주간주행등에 각각 필요 전원을 인가하기 위해 여러 개의 전선을 배선(wiring)하게 된다. 이러한 전선들은 용이한 배선을 위해서 도 1에 도시한 바와 같이, 메인커넥터(main connector:)에 연결된 묶음형태의 와이어 하네스(1)로 공급되어서 헤드램프 하우징에 고정되는 것이 일반적이다.
와이어 하네스(1)의 각 전선 자유단에는 상향등 커넥터(8)와 하향등 커넥터(9) 및 링형(ring type)의 턴시그널 커넥터(turn signal connector:6)와 DRL커넥터(7)가 각각 연결되어 있다.
이와 같은 와이어 하네스(1)는 복수의 와이어 홀더(wiring holder:3)를 적정간격으로 구비하여, 도 2에 도시한 바와 같이 헤드램프 하우징(10)의 소정위치에 형성된 홀더조립홀(15)들에 대응하는 와이어 홀더(3)를 삽입함으로써 헤드램프 하우징(10)에 간편하게 조립될 수 있다.
그런데, 종래에는 이와 같은 와이어 하네스(1)의 고정을 작업자가 수작업으로 진행하고 있었는 바, 다음과 같은 여러 가지 문제점을 내포하고 있었다.
첫째, 외주에 다수의 환형 래치(latch:5a)를 일정간격으로 구비한 와이어 홀더(3)의 앵커부(anchor:5)를 래치(5a)보다 작은 지름으로 형성된 헤드램프 하우징(10)의 각 홀더조립홀(15)에 일일이 강제로 끼워넣어야 하기 때문에 고정작업이 상당히 번거로울 뿐 아니라 손가락 통증으로 인한 작업 기피현상이 대두되었고, 피로도가 높아 작업효율도 낮았다.
둘째, 더욱이 헤드램프에 DRL이 추가되어 헤드램프 하우징(10)이 보다 단단한 소재로 바뀜에 따라 와이어 홀더(3)를 삽입하는 작업이 매우 어려워졌고, 이로 인해 작업시간이 기존 소재 대비 크게 증가되어 UPH(Unit Per Hour)가 크게 줄어들었으며, 손가락 통증이 더욱 가중되어 심각한 작업기피 현상이 초래되었다.
셋째, 위와 같은 문제점을 보완하기 위해 조립라인 공정에 와이어 히팅기(도시하지 않음)를 설치하여 와이어 하네스(1)를 적절히 예열해 줌으로써 와이어 홀더(3)의 용이한 고정을 도모하고 있기도 하나, 이 경우 작업자가 화상을 입을 위험이 상존함은 물론이고 히팅기로 인한 원가상승도 야기되었다.
넷째, 또한 여러 개의 와이어 홀더(3)를 수작업으로 일일이 고정시키기 때문에 정확한 고정을 담보하기 어려울 뿐 아니라 자칫 와이어 홀더(3)의 고정이 누락될 우려도 없지 않았다.
한국 등록실용신안 20-0132833
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 감안하여 창안된 것으로서, 헤드램프의 전조등과 방향지시등 및 주간주행등에 전원을 인가하기 위한 와이어 하네스를 헤드램프 하우징에 자동으로 간편하고 정확하게 고정시킬 수 있는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 와이어 하네스를 예열하기 위한 별도의 히팅기를 구비하지 않고서도 헤드램프 하우징의 소재와 관계없이 와이어 홀더를 용이하게 고정시킬 수 있는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 모든 와이어 홀더를 한 번의 동작으로 신속정확하게 고정시킬 수 있음은 물론 와이어 홀더의 고정누락을 효과적으로 방지할 수 있는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 와이어 하네스의 고정과 동시에 헤드램프 하우징에 구비되는 각종 부품들의 장착여부를 함께 검사할 수 있는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 제공하는 것이다.
이와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치는, 헤드램프 하우징의 메인커넥터 조립홀에 와이어 하네스의 메인커네턱를 조립하고 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀에 가조립하는 가조립포지션과, 가조립된 와이어 하네스의 각 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징에 완전히 조립 고정하는 조립포지션을 갖는 본체; 헤드램프 하우징을 탑재하여 본체의 가조립포지션과 조립포지션 사이를 왕복 이동하는 헤드램프 하우징 탑재유닛; 본체의 조립포지션 상측에 배치되어서 승강하며, 가조립된 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러서 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀들에 완전히 삽입 고정시키는 와이어 하네스 조립유닛;을 포함하는 것을 특징으로 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 헤드램프 하우징 탑재유닛이, 헤드램프 하우징의 전면이 상방을 향하도록 거치되는 슬라이딩 거치대와, 본체의 가조립포지션과 조립포지션 간에 설치되어 슬라이딩 거치대의 이동을 안내하는 가이드레일과, 슬라이딩 거치대를 왕복 이동시키는 제1액츄에이터를 구비한다.
본 발명의 다른 바람직한 특징에 의하면, 와이어 하네스 조립유닛은, 헤드램프 하우징에 가조립된 각 와이어 홀더를 탄성적으로 눌러주는 복수의 홀더푸셔와, 가조립된 턴시그널 커넥터와 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러주는 복수의 커넥터푸셔와, 홀더푸셔와 커넥터푸셔를 장착하여 소정 스트로크로 승강하는 푸셔홀더 및 푸셔홀더를 승강시키는 제2액츄에이터를 구비한다.
여기서, 홀더푸셔와 커넥터푸셔는, 푸셔홀더의 하부에 장착되는 고정부와, 고정부의 하단에 신축 가능하게 연결되어 하방으로 탄성바이어스(elastic bias) 됨으로써 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러주는 가동부를 구비할 수 있다.
바람직하기로, 홀더푸셔의 가동부 하단에는 와이어 홀더의 상단을 삽입하는 푸시홈이 직접 형성되거나, 또는 와이어 홀더의 상단을 삽입하는 푸시홈을 하단에 갖는 연질의 푸시팁(push tip)이 교체 가능하도록 더 구비될 수도 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 특징에 의하면, 푸셔홀더의 하부에 장착되어서 푸셔홀더의 하강 시 헤드램프 하우징에 대한 에이밍볼트의 장착여부를 검출하는 에이밍볼트 검출수단과, 피벗볼트의 장착여부를 검출하는 피벗볼트 검출수단과, 벤트홀의 형성여부를 검출하는 벤트홀 검출수단 등을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 와이어 하네스 조립장치는, 슬라이딩 거치대 상에 장착되어서 헤드램프 하우징의 후면에 부착되는 장착브래킷의 고정볼트 누락여부를 검출하는 브래킷볼트 검출수단과, 메인커넥터가 헤드램프 하우징에 정확히 조립되었는지를 검출하는 메인커넥터 정위치 검출수단도 더 포함할 수 있다.
이에 따라 본체에는 각 검출수단으로부터 전송된 검출결과를 표시하여 작업자가 신속히 대응할 수 있도록 디스플레이를 더 포함할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 의한 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치에 의하면, 헤드램프 하우징을 탑재유닛 상에 거치하여 와이어 하네스를 가조립한 뒤 조립유닛을 통해 와이어 하네스의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징의 대응위치에 자동으로 간편하고 신속하게 조립할 수 있게 된다.
특히, 와이어 하네스를 예열하기 위한 별도의 히팅기를 구비하지 않고서도 헤드램프 하우징의 소재와 관계없이 와이어 홀더를 헤드램프 하우징에 용이하게 고정시킬 수 있게 된다.
또, 모든 와이어 홀더를 한 번의 동작으로 신속정확하게 고정시킬 수 있으며, 와이어 홀더의 고정이 누락되는 것도 효과적으로 방지할 수 있다.
이에 따라 작업성이 크게 향상되어 생산성이 증대됨은 물론이고, 작업자의 기피현상도 효과적으로 억제할 수 있을 뿐 아니라 제조원가 절감도 도모할 수 있으며, 제품의 불량발생 우려도 최소화 시킬 수 있게 된다.
더욱이, 와이어 하네스의 고정과 동시에 헤드램프 하우징에 구비되는 에이밍볼트 등과 같은 각종 부품들의 장착여부 등도 함께 검사할 수 있는 바, 별도의 검사설비를 구비할 필요가 없어 원가절감과 생산성 향상을 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.
도 1은 헤드램프용 와이어 하네스를 보인 사시도,
도 2는 헤드램프 하우징의 일례를 보인 일부 분리 사시도,
도 3은 본 발명에 의한 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명 헤드램프 와이어 하네스 조립장치의 발췌 측면도,
도 5는 본 발명 헤드램프 와이어 하네스 조립장치의 하우징 탑재유닛과 와이어 하네스 조립유닛을 도시한 사시도,
도 6은 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 저면도,
도 7은 본 발명 와이어 하네스 조립유닛이 하강한 상태를 보인 발췌 사시도,
도 8은 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 홀더푸셔를 도시한 사시도,
도 9는 홀더푸셔가 와이어 홀더를 눌러주는 상태를 보인 발췌 사시도,
도 10는 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 커넥터푸셔를 도시한 사시도,
도 11은 커넥터푸셔가 턴시그널 커넥터를 눌러주는 상태를 보인 발췌 단면도,
도 12는 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 에이밍볼트 검출수단의 제1형태를 도시한 사시도,
도 13은 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 에이밍볼트 검출수단의 제2형태를도시한 사시도,
도 14는 도 13에 도시한 에이밍볼트 검출수단이 HLLD용 에이밍볼트에 접촉된 상태를 도시한 발췌 사시도,
도 15는 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 피벗볼트 검출수단을 보인 사시도,
도 16은 본 발명 와이어 하네스 조립유닛의 벤트홀 검출수단을 보인 사시도,
도 17은 본 발명 슬라이딩 거치대의 브래킷볼트 검출수단을 보인 사시도,
도 18은 브래킷볼트 검출수단이 헤드램프 하우징의 장착브래킷 고정볼트에 접촉된 상태를 보인 발췌 저면 사시도,
도 19는 본 발명 슬라이딩 거치대의 메인커넥터 정위치 검출수단을 도시한 사시도이다.
이와 같은 본 발명에 의한 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치에 대한 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.
도 3 내지 도 7에서, 본 발명에 의한 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치는, 기본적으로 본체(100)와, 이 본체(100)에 수평으로 이동 가능하게 설치되는 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)과, 본체(100)에 승강 가능하게 설치되는 와이어 하네스 조립유닛(300)을 포함하여 구성된다.
본체(100)는 테이블(110) 상에 소정의 작업공간(120)을 갖는다. 작업공간(120)은 예컨대 전후 방향의 전방쪽에 가조립포지션이 마련되고, 후방쪽에 조립포지션이 마련된다.
가조립포지션에서는 후술한 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)의 슬라이딩 거치대(210) 상에 와이어 하네스(1)를 제외한 에이밍볼트(18) 등의 다른 구성부품들이 장착되어 있는 헤드램프 하우징(10)을 전면이 위로 향하도록 탑재한다. 그리고, 탑재된 헤드램프 하우징(10) 위(전면)에서 와이어 하네스(1)의 메인커넥터(2)를 커넥터조립홀(17)에 끼워 90도 회전시켜 조립한 후, 각 와이어홀더(3)와 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)를 대응하는 홀더조립홀(15), 턴시그널조립홀(13) 및 DRL조립홀(14)에 대한 가조립이 진행된다.
조립포지션에서는 후술한 와이어 하네스 조립유닛(300)을 통해서 가조립된 복수의 와이어홀더(3)와 턴시그널 커넥터(13) 및 DRL커넥터(14)을 동시에 눌러줌으로써 헤드램프 하우징(10)에 완전한 조립 고정이 진행된다.
바람직하기로, 좌우 2개의 헤드램프 하우징(10)에 대해 동시에 와이어 하네스(1) 조립작업을 진핼할 수 있도록 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)과 와이어 하네스 조립유닛(300)을 본체(100)의 작업공간(120) 좌측과 우측에 대응되게 구비할 수 있다.
헤드램프 하우징 탑재유닛(200)은 헤드램프 하우징(10)을 탑재하여 본체(100)의 가조립포지션과 조립포지션 사이를 왕복 이동한다.
이를 위해 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)은 헤드램프 하우징(10)의 전면이 상방을 향하도록 거치되는 슬라이딩 거치대(210)와, 슬라이딩 거치대(210)의 이동을 안내하는 가이드레일(220)과, 슬라이딩 거치대(210)를 왕복 이동시키는 제1액츄에이터(230)를 구비한다.
슬라이딩 거치대(210)는 헤드램프 하우징(10)을 안정되게 지지할 수만 있으면 어떠한 형태라도 무방하며, 예를 들어 도시된 바와 같이 베이스플레이트(211) 위의 소정위치에 배치되어서 헤드램프 하우징(10)의 하면(후면)을 받쳐주는 복수의 하부지지대(212)와, 측면을 접촉 지지하는 복수의 측면지지대(213)를 구비하여 구성될 수 있다.
가이드레일(220)은 본체(100)의 작업공간(120) 전후방향으로 설치되어 슬라이딩 거치대(210)의 베이스플레이트(211) 하면에 이동 가능하게 결합된다. 이러한 가이드레일(220)은 정확하고 원활한 이송을 위해 LM가이드로 이루어지는 좋다.
제1액츄에이터(230)는 여러 가지 형태의 것들이 사용될 수 있는데, 바람직하기로는 슬라이딩 거치대(210)를 소정 스트로크(stroke)로 안정되게 왕복 이동시킴과 동시에 가이드레일(220)과 함께 슬라이딩 거치대(210)의 이동을 안내할 수 있도록 가이드레일(220)과 나란하게 배치되는 로드리스실린더(rodless cylinder)로 이루어질 수 있다.
여기서, 본 발명은 좌우 헤드램프 하우징(10)에 대한 와이어링을 동시에 진행할 수 있도록 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)이 2개가 구비되어 본체(100)의 작업공간(120) 좌우에 배치되는 바, 하나의 제1액츄에이터(230)에 의해 양자를 동시에 이동시킬 수 있도록 구성되는 것이 바람직할 수 있다.
즉, 넓은 폭으로 배치되는 한 쌍의 가이드레일(220) 상에 슬라이더(240)를 이동 가능하게 설치하고, 한 쌍의 가이드레일(220) 중간에 전술한 제1액츄에이터(230)를 배치하여 각 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)을 슬라이더(240) 상에 고정함으로써 양자를 동시에 왕복 이동시킬 수 있는 것이다.
와이어 하네스 조립유닛(300)은 본체(100) 작업공간(120)의 조립포지션 상측에 배치되어 승강하면서 가조립된 복수의 와이어 홀더(3)와 턴시그널 커넥터(6) 및 DRL커넥터(7)를 탄성적으로 눌러 헤드램프 하우징(10)의 대응하는 조립홀(15)(13)(14)들에 완전히 삽입 고정시킨다.
이를 위해 와이어 하네스 조립유닛(300)은 작업공간(120) 후방의 조립포지션에서 수직으로 승강하는 푸셔홀더(310)와, 이 푸셔홀더(310) 하면의 소정위치에 장착되어 와이어홀더(3)를 눌러주는 복수의 홀더푸셔(320) 및 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)를 눌러주는 커넥터푸셔(330)와, 푸셔홀더(310)를 승강시키는 제2액츄에이터(340)로 구성된다.
푸셔홀더(310)는 본체(100)의 조립포지션에 수직으로 설치되어 상단이 지지플레이트(350)에 고정되는 복수의 가이드포스트(311)에 이동 가능하게 결합되어 소정 스트로크로 승강한다.
홀더푸셔(320)는 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 푸셔홀더(310)의 하면에 고정되는 고정부(321)와, 이 고정부(321)의 하단에 신축 가능하게 연결되는 가동부(322) 및 가동부(322)를 하방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(323)으로 구성될 수 있다.
가동부(322)의 안정된 신축동작을 위해 고정부(321)의 하단과 가동부(322)의 상단에 양측으로 돌출하는 연결부(324)(325)를 대응되게 각각 구비하고, 예를 들어 가동부(322)의 연결부(325) 양측에 안내핀(326)을 고정하여 고정부(321)의 연결부(324)를 안내핀(326)에 이동 가능하게 결합할 수 있다. 스프링(323)은 안내핀(326)에 결합되어서 각 연결부(324)(325) 사이에 개재된다.
가동부(322)의 하단에는 와이어홀더(3)의 케이블타이(cable tie:4)를 안정되게 눌러줄 수 있도록 케이블타이(4)를 삽입하는 푸시홈(328)이 형성되는 것이 바람직하다.
더욱 바람직하게는 합성수지제인 케이블타이(4)의 손상 방지를 위해서 예컨대 하단에 푸시홈(328)을 갖는 우레탄과 같은 연질의 푸시팁(327)을 가동부(322)의 하단에 구비할 수 있다. 푸시팁(327)은 마모 시 간편하게 교환할 수 있도록 나사(329)에 의해 가동부(322)에 고정될 수 있다.
이와 같은 홀더푸셔(320)는 제2액츄에이터(340)에 의한 푸셔홀더(310)의 하강에 따라 푸시팁(327)이 가조립된 와이어홀더(3)의 케이블타이(4)를 눌러줌으로써 헤드램프 하우징(10)의 홀더조립홀(15)에 완전히 삽입 고정시키게 된다. 이때, 와이어홀더(3)와의 접촉으로 고정부(321)는 스프링(323)을 압축하면서 안내핀(326)을 따라 가동부(322)에 대해 상대이동하게 되며, 이에 따라 푸셔홀더(310)가 완전히 하강한 뒤에는 가동부(322)가 스프링(323)의 복원탄성에 의해 와이어홀더(3)를 더욱 눌러주게 된다.
따라서 제2액츄에이터(340)의 승강 작용에도 불구하고 와이어홀더(3)를 파손의 우려없이 매우 안전하고 신속 정확하게 헤드램프 하우징(10)에 고정시킬 수 있게 된다.
커넥터푸셔(330)는 도 10 및 도 11에 도시한 바와 같이, 푸셔홀더(310)의 하면에 고정되는 고정부(331)와, 이 고정부(331)의 하단에 신축 가능하게 연결되는 가동부(332) 및 가동부(332)를 하방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(333)으로 구성될 수 있다.
이러한 커넥터푸셔(330)도 가동부(332)의 안정된 신축동작을 위해 고정부(331)의 하단과 가동부(332)의 상단에 양측으로 돌출하는 연결부(334)(335)를 대응되게 각각 구비하고, 예컨대 가동부(332)의 연결부(335) 양측에 안내핀(336)을 고정하여 고정부(331)의 연결부(334)를 안내핀(336)에 이동 가능하게 결합할 수 있다. 스프링(333)은 안내핀(336)에 결합되어서 각 연결부(334)(335) 사이에 개재된다.
가동부(332)의 하단에는 링형으로 구성된 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)의 상단을 눌러주기 위한 플랜지 형태의 푸시헤드(337)가 구비된다. 바람직하기로, 푸시헤드(337)의 하단에는 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)가 정확히 조립될 수 있도록 헤드램프 하우징(10)의 턴시그널조립홀(13)과 DRL조립홀(14) 내로 진입하는 조립가이드(338)가 구비될 수 있다.
조립가이드(338)는 헤드램프 하우징(10)의 턴시그널조립홀(13)과 DRL조립홀(14) 내로 진입 시 간섭없이 용이하게 진입하여 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)가 정확히 조립위치에 세팅될 수 있도록 하방으로 갈수록 지름이 점차 작아지는 테이퍼 형태로 구성되는 것이 더욱 바람직할 것이다.
이와 같은 커넥터푸셔(330) 역시 제2액츄에이터(340)에 의한 푸셔홀더(310)의 하강에 따라 푸시헤드(337)가 가조립된 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)를 눌러줌으로써 헤드램프 하우징(10)의 턴시그널조립홀(13)과 DRL조립홀(14)에 완전히 삽입 고정시키게 된다. 이때, 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)와의 접촉으로 고정부(331)는 스프링(333)을 압축하면서 안내핀(336)을 따라 가동부(332)에 대해 상대이동하게 되며, 이에 따라 푸셔홀더(310)가 완전히 하강한 뒤에는 가동부(332)가 스프링(333)의 복원탄성에 의해 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)를 더욱 눌러주게 된다.
따라서 제2액츄에이터(340)의 승강 작용에도 불구하고 턴시그널 커넥터(6)와 DRL커넥터(7)를 파손의 우려없이 매우 안전하고 신속 정확하게 헤드램프 하우징(10)에 고정시킬 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 의한 차량 헤드렘프의 와이어 하네스 조립장치는, 바람직하기로 푸셔홀더(310)의 하부에 장착되어서 푸셔홀더(310)의 하강 시 헤드램프 하우징(10)에 대한 복수의 에이밍볼트(18)의 장착여부를 각각 검출하는 복수의 에이밍볼트 검출수단(360)과, 피벗볼트(19)의 장착여부를 검출하는 피벗볼트 검출수단(370)과, 복수의 벤트홀(16)의 형성여부를 각각 검출하는 복수의 벤트홀 검출수단(380) 등을 더 포함할 수 있다.
에이밍볼트 검출수단(360)은 도 12에 도시한 바와 같이, 푸셔홀더(310)의 하면에 고정되는 고정부(361)와, 이 고정부(361)의 하단에 신축 가능하게 연결되는 가동부(362)와, 고정부(361)에 브래킷(368)을 통해 장착되어서 푸셔홀더(310)의 하강 시 가동부(362)가 에이밍볼트(18) 상단과의 접촉으로 상승하는 것을 검출하는 에이밍볼트 검출센서(367) 및 가동부(362)를 하방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(363)으로 구성될 수 있다.
그리고 가동부(362)의 안정된 신축동작을 위해 고정부(361)의 하단과 가동부(362)의 상단에 양측으로 돌출하는 연결부(364)(365)를 대응되게 각각 구비하고, 예컨대 가동부(362)의 연결부(365) 양측에 안내핀(366)을 고정하여 고정부(361)의 연결부(364)를 안내핀(366)에 이동 가능하게 결합할 수 있다. 스프링(363)은 안내핀(366)에 결합되어서 각 연결부(364)(365) 사이에 개재된다.
이러한 에이밍볼트 검출수단(360)은 푸셔홀더(310)의 하강 시 스프링(363)을 압축하면서 가동부(362)가 상승하면 에이밍볼트(18)가 장착된 것으로 판단하고, 그렇지 않으면 에이밍볼트(18)가 누락된 것으로 판단하여 후술한 디스플레이(400)에 표시한다.
한편, 도 13 및 도 14에는 본 발명 에이밍볼트 검출수단(360) 중 어느 하나의 다른 실시예가 도시되어 있는데, 이것은 전술한 실시예의 구성에서, 브래킷(368)에 2개의 에이밍볼트 검출센서(367)(369)가 일정한 높이차이를 두고 설치된 구성이다.
이는 사양에 따라서 운전자가 운전중에 전조등의 레벨을 조절할 수 있는 HLLD (Head Lamp Leveling Device) 기술이 적용되는 경우가 있는 바, 일반적인 에이밍볼트와 HLLD용 에이밍볼트간에 발생하는 레벨차이를 감안하여 사양에 구애받지 않고 양자 모두 검출할 수 있도록 하기 위함이다.
피벗볼트 검출수단(370)은 도 15에 도시한 바와 같이, 푸셔홀더(310)의 하면에 고정되는 고정부(371)와, 이 고정부(371)의 하단에 신축 가능하게 연결되는 가동부(372)와, 가동부(372)에 하단에 장착되어서 푸셔홀더(310)의 하강 시 피벗볼트(19) 상단과 접촉하는 피벗볼트 검출센서(377) 및 가동부(372)를 하방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(373)으로 구성될 수 있다.
이러한 피벗볼트 검출수단(370) 역시 가동부(372)의 안정된 신축동작을 위해 고정부(371)의 하단과 가동부(372)의 상단에 양측으로 돌출하는 연결부(374)(375)를 대응되게 각각 구비하고, 예컨대 가동부(372)의 연결부(375) 양측에 안내핀(376)을 고정하여 고정부(371)의 연결부(374)를 안내핀(376)에 이동 가능하게 결합할 수 있다. 스프링(373)은 안내핀(376)에 결합되어서 각 연결부(374)(375) 사이에 개재된다.
이와 같은 피벗볼트 검출수단(370)은 푸셔홀더(310)의 하강 시 피벗볼트 검출센서(373)가 헤드램프 하우징(10)의 피벗볼트(19) 상단에 접촉하여 스프링(373)을 압축하면서 가동부(372)가 상승하면 피벗볼트(19)가 장착된 것으로 판단하고, 그렇지 않으면 피벗볼트(19)가 누락된 것으로 판단하여 후술한 디스플레이(400)에 표시한다.
벤트홀 검출수단(380)은 도 16에 도시한 바와 같이, 푸셔홀더(310)의 하면에 고정되는 장착되는 로드(381)와, 이 로드(381)의 하단에 승강 가능하게 지지되어 하방으로 탄성바이어스 되는 니들(382)과, 로드(381)에 설치되어서 푸셔홀더(310)의 하강 시 니들(382)이 헤드램프 하우징(10)과의 접촉으로 상승하는 것을 검출하는 벤트홀 검출센서(384) 및 니들(382)를 하방으로 탄성바이어스 시키는 스프링(383)으로 구성될 수 있다.
이러한 벤트홀 검출수단(380)은 푸셔홀더(310)의 하강 시 니들(382)이 헤드램프 하우징(10)과의 접촉으로 스프링(383)을 압축하면서 상승하면 벤트홀 감지센서(384)가 이를 감지하여 벤트홀(16)이 형성되지 않은 것으로 판단하고, 니들(382)이 헤드램프 하우징(10)의 대응하는 벤트홀(16)에 삽입되어 상승하지 않으면 벤트홀(16)이 형성된 판단하여 후술한 디스플레이(400)에 표시한다.
또한, 본 발명의 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치는, 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)의 슬라이딩 거치대(210) 상에 장착되어서 헤드램프 하우징(10)의 후면에 부착되는 장착브래킷(20)의 고정볼트(21) 누락여부를 검출하는 브래킷볼트 검출수단(250)과, 메인커넥터(2)가 헤드램프 하우징(10)에 정확히 조립되었는지를 검출하는 메인커넥터 정위치 검출수단(260)도 더 포함할 수 있다.
브래킷볼트 검출수단(250)은 도 17 및 도 18에 도시한 바와 같이, 헤드램프 하우징(10)의 후면에 고정볼트(21)로 고정되는 장착브래킷(20)의 하부에서 상승하여 고정볼트(21)에 접촉하는 프루브(prove:251)와, 이 프루브(251)를 승강시키는 제3액츄에이터(252)로 구성될 수 있다.
프루브(251)는 고정볼트(21)에 대응하도록 예컨대 2개가 나란하도록 구비되어서 제3액츄에이터(252)의 피스톤로드(253) 선단에 고정된 가동브래킷(254)에 하단이 고정되고, 가동브래킷(254)에 프루브(251)가 이동 가능하게 관통하는 가이드블록(255)을 설치하여 안정된 승강을 확보할 수 있다.
이와 같은 브래킷볼트 검출수단(250)은 헤드램프 하우징(10)이 슬라이딩 거치대(210)에 탑재되면, 프루브(251)가 제3액츄에이터(252)에 의해 상승하여 장착브래킷(20)을 고정하는 고정볼트(21)에 저촉되어 제3액츄에이터(252)의 스트로크가 억제되면 고정볼트(21)가 체결된 것으로 판단한다. 반대로, 프루브(251)가 설정높이까지 충분히 상승하여 제3액츄에이터(252)의 스트로크가 제한되지 않으면 고정볼트(21)가 누락된 것으로 판단하여 디스플레이(400)에 표시한다.
메인커넥터 정위치 검출수단(260)은 도 19에 도시한 바와 같이, 헤드램프 하우징(10)의 후방(하방)으로 돌출된 메인커넥터(2)의 소켓(2a) 외주 한쪽에 구비된 정합돌기(2b)에 대응하도록 정합수단(265)을 내주에 갖는 검출캡(261)과, 이 검출캡(261)을 승강시키는 제4액츄에이터(262)로 구성될 수 있다.
검출캡(261)은 메인커넥터(2)의 소켓(2a)에 대응하는 형상으로 구성되고, 제4액츄에이터(262)의 피스톤로드(263) 선단에 고정된 가동브래킷(264)에 고정된다.
이러한 메인커넥터 정위치 검출수단(260)은 헤드램프 하우징(10)이 슬라이딩 거치대(210)에 탑재되면, 검출캡(261)이 제4액츄에이터(262)에 의해 상승한다. 이때, 검출캡(261)이 충분히 상승하여 메인커넥터(2)의 소켓(2a)과 결합됨으로써 스트로크가 제한되지 않으면 메인커넥터(2a)가 정위치에 조립된 것을 판단한다. 반대로, 검출캡(261)이 설정높이까지 상승하지 못하고 제4액츄에이터(262)의 스트로크가 제한되면 메인커넥터(2)의 조립부량으로 판단하여 디스플레이(400)에 표시한다.
이와 같이 본 발명 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치는 와이어 하네스(1)의 조립과 동시에 헤드램프 하우징(10)에 장착되는 에이밍볼트(18) 등의 각종 부품들의 장착여부도 함께 검출하게 되는 바, 본체(100)에는 각 검출수단들로부터 전송된 검출결과를 표시하여 작업자가 신속히 대응할 수 있도록 디스플레이(400)를 더 포함할 수 있다.
또한, 바람직하기로 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)이 본체(100)의 조립포지션으로 이동한 때, 헤드램프 하우징 탑재유닛(200)에 대한 헤드램프 하우징(10)의 탑재유무를 검출하는 하우징 검출수단(500)도 더 포함할 수 있다.
이러한 하우징 검출수단(500)은 여러 가지 형태가 사용될 수 있으며, 예를 들어 근접센서나 광센서 등으로 구성될 수 있고, 이 역시 헤드램프 하우징(10)의 탑재유무를 디스플레이(400)에 표시한다.
1 : 와이어 하네스 2 : 메인커넥터
2a : 소켓 2b : 정합돌기
3 : 와이어 홀더 6 : 턴시그널 커넥터
7 : DRL커넥터 10 : 헤드램프 하우징
13 : 턴시그널 조립홀 14 : DRL조립홀
15 : 홀더조립홀 16 : 벤트홀 조립홀
17 : 메인커넥터 조립홀 18 : 에이밍볼트
19 : 피벗볼트 20 : 장착브래킷
21 : 고정볼트 100 : 본체
200 : 헤드램프 하우징 탑재유닛 210 : 슬라이딩 거치대
220 : 가이드레일 230 : 제1액츄에이터
240 : 슬라이더 250 : 브래킷볼트 검출장치
251 : 프루브 252 : 제3액츄에이터
260 : 메인커넥터 정위치 검출수단 261 : 검출캡
262 : 제4액츄에이터 265 : 정합수단
300 : 와이어 하네스 조립유닛 310 : 푸셔홀더
320 : 홀더푸셔 321 : 고정부
322 : 가동부 323 : 스프링
330 : 커넥터푸셔 360 : 에이밍볼트 검출수단
370 : 피벗볼트 검출수단 380 : 벤트홀 검출수단
400 : 디스플레이 500 : 헤드램프 하우징 검출수단

Claims (21)

  1. 헤드램프 하우징의 메인커넥터 조립홀에 와이어 하네스의 메인커네턱를 조립하고 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀에 가조립하는 가조립포지션과, 가조립된 상기 와이어 하네스의 각 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 헤드램프 하우징에 완전히 조립 고정하는 조립포지션을 갖는 본체;
    상기 헤드램프 하우징을 탑재하여 상기 본체의 가조립포지션과 조립포지션 사이를 왕복 이동하는 헤드램프 하우징 탑재유닛;
    상기 본체의 조립포지션 상측에 배치되어서 승강하며, 가조립된 상기 복수의 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러서 상기 헤드램프 하우징의 대응하는 조립홀들에 완전히 삽입 고정시키는 와이어 하네스 조립유닛;을 포함하고,
    상기 와이어 하네스 조립유닛은,
    상기 헤드램프 하우징에 가조립된 상기 각 와이어 홀더를 탄성적으로 눌러주는 복수의 홀더푸셔와, 가조립된 상기 턴시그널 커넥터와 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러주는 복수의 커넥터푸셔와, 상기 홀더푸셔와 커넥터푸셔를 장착하여 소정 스트로크로 승강하는 푸셔홀더 및 상기 푸셔홀더를 승강시키는 제2액츄에이터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 헤드램프 하우징 탑재유닛은,
    상기 헤드램프 하우징의 전면이 상방을 향하도록 거치되는 슬라이딩 거치대와, 상기 본체의 가조립포지션과 조립포지션 간에 설치되어 상기 슬라이딩 거치대의 이동을 안내하는 가이드레일과, 상기 슬라이딩 거치대를 왕복 이동시키는 제1액츄에이터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 홀더푸셔와 커넥터푸셔는,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 신축 가능하게 연결되어 하방으로 탄성바이어스 됨으로써 상기 와이어 홀더와 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터를 탄성적으로 눌러주는 가동부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 홀더푸셔의 가동부 하단에 상기 와이어 홀더의 상단을 삽입하는 푸시홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 홀더푸셔의 가동부 하단에 상기 와이어 홀더의 상단을 삽입하는 푸시홈을 하단에 갖는 연질의 푸시팁이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 커넥터푸셔의 가동부 하단에 하강 시 턴시그널 커넥터 및 DRL커넥터의 내주로 진입하여 정확한 조립을 유도하는 조립가이드를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 커넥터푸셔의 조립가이드는 하방으로 갈수록 점차 지름이 작아지는 테이퍼 상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 헤드램프 하우징 탑재유닛이 상기 본체의 조립포지션으로 이동한 때, 헤드램프 하우징 탑재유닛에 대한 헤드램프 하우징의 탑재유무를 검출하는 하우징 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되어서 푸셔홀더의 하강에 따라 상기 헤드램프 하우징에 대한 에이밍볼트의 조립유무를 검출하는 복수의 에이밍볼트 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 에이밍볼트 검출수단은,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 신축 가능하게 연결되어 하방으로 탄성바이어스 되는 가동부와, 상기 고정부에 구비되어서 상기 푸셔홀더의 하강 시 상기 가동부가 상기 에이밍볼트 상단과의 접촉으로 상승하는 것을 검출하는 에이밍볼트 검출센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  12. 제11항에 있어서,
    어느 하나의 에이밍볼트 검출수단의 상기 에이밍볼트 검출센서가 복수개 구비되어 서로 간에 일정한 높이 차이를 두고 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되어서 푸셔홀더의 하강에 따라 상기 헤드램프 하우징에 대한 피벗볼트의 조립유무를 검출하는 피벗볼트 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 피벗볼트 검출수단은,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 신축 가능하게 연결되어 하방으로 탄성바이어스 되는 가동부와, 상기 가동부 하단에 구비되어서 상기 푸셔홀더의 하강 시 상기 피벗볼트 상단과의 접촉하는 피벗볼트 검출센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되어서 푸셔홀더의 하강에 따라 상기 헤드램프 하우징에의 벤트홀 형성유무를 검출하는 복수의 벤트홀 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 벤트홀 검출수단은,
    상기 푸셔홀더의 하부에 장착되는 로드와, 상기 로드의 하단에 승강 가능하게 지지되어 하방으로 탄성바이어스 되는 니들과, 상기 로드에 설치되어서 상기 푸셔홀더의 하강 시 상기 니들이 상기 헤드램프 하우징과의 접촉으로 상승하는 것을 검출하는 벤트홀 검출센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  17. 제2항에 있어서,
    상기 슬라이딩 거치대 상에 구비되어서 상기 헤드램프 하우징의 후면에 장착된 장착브래킷의 고정볼트 누락여부를 검출하는 브래킷볼트 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 브래킷볼트 검출수단은,
    상기 장착브래킷의 하부에서 상승하여 고정볼트에 접촉하는 프루브와, 상기 프루브를 승강시키는 제3액츄에이터를 구비하여, 상기 프루브의 상승높이로 브래킷볼트의 누락유무를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  19. 제2항에 있어서,
    상기 슬라이딩 거치대 상에 구비되어서 상기 헤드램프 하우징에 대한 상기 와이어 하네스의 메인커넥터 정위치 조립여부를 검출하는 메인커넥터 정위치 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 메인커넥터 정위치 검출수단은,
    상기 메인커넥터의 소켓 외주 한쪽에 구비된 정합돌기에 대응하도록 정합수단을 내주에 갖는 검출캡과, 상기 검출캡을 승강시키는 제4액츄에이터를 구비하여, 상기 검출캡의 상승높이로 메인커넥터의 정위치 조립여부를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
  21. 제10항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체에 상기 검출수단의 결과를 표시하는 디스플레이가 더 포함된 것을 특징으로 하는 차량 헤드램프의 와이어 하네스 조립장치.
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