CN204328785U - 一种前大灯自动光型调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前大灯自动光型调节装置，主要包括光型调节机构、前大灯定位机构、前大灯上电机构、条形码识别机构和打标追溯机构；支撑骨架上还设置所述的前大灯上电机构、条形码识别机构、光型调节机构和打标追溯机构；条形码识别机构、光型调节机构、打标追溯机构的工作面均朝向前大灯的透镜面。减少了人工操作扫描器进行条形码识别工序，减少了人工操作调节工具进行近远光型调节工序，节约工时并轻减轻作业负担，配光光型位置精度和一致性提高，可以满足所有前大灯光型的调节，从根本上提高了工艺自动化程序，提高了工作效率，降低了劳动强度，大大提高了光型一致性。

Description

一种前大灯自动光型调节装置

技术领域

本实用新型涉及工艺装备技术领域，尤其涉及一种汽车前大灯自动光型调节装置。

背景技术

汽车灯具主要分为前照灯、后尾灯、内部灯具。对于不同的灯具有不同的光型调节工艺。例如，前照灯这类位于汽车前端的灯具一般是人工操作特定调节工具手动调节前大灯调光机构。近几年随着前大灯设计的改进和革新，随着汽车装配工艺的飞速发展，各主车灯制造厂传统的调光工艺过程也面临新的质疑：手动调节后的光型的一致性及是否存在后工序误操作，从而影响车灯装车过程。目前，在国内汽车灯具领域的技术方案是，操作员将前大灯放置在光型检测装置上，手动连接前大灯线束通电，利用特定的调节工具手动调节前大灯近远光型，从而达到前大灯出厂前的光型统一及符合车身要求的目的。上述光型调整过程具有以下的缺点：1、操作者手持工具调节光型，存在主观判断的误差；2、由于不同操作者见对于光型的判断和理解的不一致，导致调节好的成批前大灯光型存在一致性问题；3、由于操作者需要实时观察光型变化，劳动强度大，用眼疲劳及光照影响视觉感官；4、同时操作者需要100％进行光型调整的操作，劳动强度大，工作重复枯燥，易疲劳，容易误操作。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种前大灯自动光型调节装置，能够有效地解决上述的问题，适用性广、精度和稳定性好、自动化程度高、 提高了工作效率，降低了劳动强度，大大提高了光型一致性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种前大灯自动光型调节装置，其特征在于：主要包括光型调节机构、前大灯定位机构、前大灯上电机构、条形码识别机构和打标追溯机构；所述前大灯定位机构包括水平设置的底板、底板上表面中心设置的夹紧固定模块以及底板四周分散设置的若干竖起的支撑骨架，其中两个支撑骨架设置顶部夹紧装置，顶部夹紧装置和底板夹紧固定模块共同构成前大灯夹紧部位；支撑骨架上还设置所述的前大灯上电机构、条形码识别机构、光型调节机构和打标追溯机构；条形码识别机构、光型调节机构、打标追溯机构的工作面均朝向前大灯的透镜面。

上述技术方案中，在前大灯定位机构的上方设置多个光型调节机构，所述多个光型调节机构分别与前大灯本体调整部件相适配：在前大灯近光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构，在前大灯远光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构；所述光型调节机构包括直流无刷电机和由该直流无刷电机驱动的减速齿轮组件；各光型调节机构的减速齿轮组件与前大灯上的本体调整部件能够相互啮合。

上述技术方案中，最多设置四个所述光型调节机构。

上述技术方案中，前大灯定位机构的夹紧部位位置根据前大灯与车身的安装定位基准设定，使得前大灯通过夹紧部位与前大灯定位机构形成与车身相同连接并实现XYZ三个方向自由度上的定位约束。

上述技术方案中，在所述前大灯上电机构内部布置弹簧针，弹簧针由接触针头和针套两部分组成，针套采用夹紧内嵌式固定在前大灯上电机构2内部的塑料绝缘材料内，针套内部掏空和开孔槽以安装弹簧针及线路布局；前大灯上电机构2底部设置气缸，驱动底部气缸前行使得内部的弹簧针与前 大灯线束端子连通，通过气缸行程控制使得弹簧接触针头与前大灯线束端子良好压合接触，从而实现通电。

上述技术方案中，所述条形码识别机构通过RS232串口与调节装置主控计算机连接。

上述技术方案中，所述前大灯定位机构的底板为铝合金板。

上述技术方案中，所述打标追溯机构为激光打标装置。

本实用新型工作原理如下：将前大灯放置在该装置上，通过定位机构将前大灯进行准确定位，确保姿态唯一；随后通过上电机构实现前大灯通电并利用条形码识别机构选择正确的产品检测程序；然后通过光型调节机构自动对前大灯近远光型进行调节；完成后打标追溯机构触发，在灯壳指定部位留下检测标识。

相对于目前普遍使用的现有技术，本实用新型的前大灯自动光型调节装置，减少人工操作扫描器进行条形码识别工序，减少了人工操作调节工具进行近远光型调节工序，节约工时并轻减轻作业负担，配光光型位置精度和一致性提高，可以满足所有前大灯光型的调节，从根本上提高了工艺自动化程序，提高了工作效率，降低了劳动强度，大大提高了光型一致性。

附图说明

图1为根据本实用新型实施的前大灯自动光型调节装置的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，前大灯自动光型调节装置包括:前大灯定位机构1、前大灯上电机构2、条形码识别机构5、光型调节机构6、打标追溯机构7；所述前 大灯定位机构1包括水平设置的底板、底板上表面中心设置的夹紧固定模块以及底板四周分散设置的若干竖起的支撑骨架，其中两支撑骨架的顶部夹紧装置和底板夹紧固定模块共同构成前大灯三处夹紧部位(根据不同的灯也可以设置不同数量的夹紧部位)；支撑骨架上还设置所述的前大灯上电机构2、条形码识别机构5、光型调节机构6、打标追溯机构7；条形码识别机构5、光型调节机构6、打标追溯机构7的工作面均朝向前大灯的透镜面。

前大灯定位机构1的三处夹紧部位根据前大灯与车身的安装定位基准设定，使得前大灯通过三处夹紧部位形成与车身相同连接并实现XYZ三个方向自由度上的定位约束。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，在前大灯定位机构1的上方设置多个光型调节机构6，所述多个光型调节机构6分别与前大灯本体调整部件相适配：在前大灯近光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构6，在前大灯远光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构6。所述光型调节机构6包括直流无刷电机和由该直流无刷电机驱动的减速齿轮组件。各光型调节机构6的减速齿轮组件与前大灯上的本体调整部件能够相互啮合。

将前大灯进行良好的定位后，光型调节机构6的电机和减速齿轮组件会与前大灯本体调整部件接触啮合；通过光型调节机构6的啮合旋转从而使得各自对应方向的前大灯本体调整部件的伸缩运动，继而使得发光部件在水平和垂直方向的移动，根据约定的光型需求范围最终达到光型调节的目的。

在所述前大灯上电机构2内部布置弹簧针，弹簧针由接触针头和针套两部分组成，针套采用夹紧内嵌式固定在前大灯上电机构2内部的塑料绝缘材料内，针套内部掏空和开孔槽以安装弹簧针及线路布局；前大灯上电机构2底部设置气缸，驱动底部气缸前行使得内部的弹簧针与前大灯线束端子连 通，通过气缸行程控制使得弹簧接触针头与前大灯线束端子良好压合接触，从而实现通电。

所述条形码识别机构通过RS232串口与调节装置主控计算机连接，通过串口通信协议及指令受到触发来实现条形码读取操作的驱动，从而调用前大灯光型检测程序；通过对条形码读取出来的数据对比进而实现前大灯光型检测程序选取正确性的防差错，避免错误调用光型调整程序或者放置了错误的前大灯。

所述打标追溯机构7为激光打标装置。

进一步的，最多设置4个所述光型调节机构6。

进一步的，所述前大灯定位机构1的底板为铝合金板。

还设置重载电接头3、气路接头4分别连接前述的各电气接口和气路接口。

根据本实用新型的一个实施例，在前大灯光型调节的过程中，首先操作者将待检测前大灯放置在前大灯定位机构1内，并通过夹紧固定得到有效夹紧固定，使得前大灯放置的姿态唯一并且得到有效加紧固定；通过前大灯上电机构2与主控计算机的通讯联动，自动进行前大灯的上电工作；进而自动触发条形码识别机构5进行对于前大灯光型检测程序的调用，读取前大灯条形码中的内容并与设定值进行比对，从而作为一个判定选项来检查光型检测程序是否与被检测的前大灯相适配，若相适配便进行后续光型检测步骤，若不一致则反馈操作员；然后通过光型调节机构6对近远光型分别进行调节；检测完成后通过打标追溯机构7在前大灯上留下对应的标识。整个自动调光过程完成。

本实用新型的前大灯自动光型调节装置，1、避免操作者主观判断；2、节省操作者主观判断的时间，大约一只灯节省5-6秒；3、提高了检测精度和一致性；4、减小减轻作业负担；5、提高的整车装配效率。原因如下： 通过光型调节机构替代了操作者的手工操作进行前大灯近远光型调节，避免了操作者的误操作及主观判断，从根本上去除了人为操作失误而导致的光型不一致，大大提高了合格率，而且比传统工艺，减轻操作员工作压力和强度。

Claims (8)

1.一种前大灯自动光型调节装置，其特征在于：主要包括光型调节机构、前大灯定位机构、前大灯上电机构、条形码识别机构和打标追溯机构；所述前大灯定位机构包括水平设置的底板、底板上表面中心设置的夹紧固定模块以及底板四周分散设置的若干竖起的支撑骨架，其中两个支撑骨架设置顶部夹紧装置，顶部夹紧装置和底板夹紧固定模块共同构成前大灯夹紧部位；支撑骨架上还设置所述的前大灯上电机构、条形码识别机构、光型调节机构和打标追溯机构；条形码识别机构、光型调节机构、打标追溯机构的工作面均朝向前大灯的透镜面。

2.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：在前大灯定位机构的上方设置多个光型调节机构，所述多个光型调节机构分别与前大灯本体调整部件相适配：在前大灯近光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构，在前大灯远光光型的水平方向和垂直方向各布置一个光型调节机构；所述光型调节机构包括直流无刷电机和由该直流无刷电机驱动的减速齿轮组件；各光型调节机构的减速齿轮组件与前大灯上的本体调整部件能够相互啮合。

3.根据权利要求1或2所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：最多设置四个所述光型调节机构。

4.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：前大灯定位机构的夹紧部位位置根据前大灯与车身的安装定位基准设定，使得前大灯通过夹紧部位与前大灯定位机构形成与车身相同连接并实现XYZ三个方向自由度上的定位约束。

5.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：在所述前大灯上电机构内部布置弹簧针，弹簧针由接触针头和针套两部分组成，针套采用夹紧内嵌式固定在前大灯上电机构（2）内部的塑料绝缘材料内，针套内部掏空和开孔槽以安装弹簧针及线路布局；前大灯上电机构（2）底部设置气缸，驱动底部气缸前行使得内部的弹簧针与前大灯线束端子连通，通过气缸行程控制使得弹簧接触针头与前大灯线束端子良好压合接触，从而实现通电。

6.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：所述条形码识别机构通过RS232串口与调节装置主控计算机连接。

7.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：所述前大灯定位机构的底板为铝合金板。

8.根据权利要求1所述的前大灯自动光型调节装置，其特征在于：所述打标追溯机构为激光打标装置。