CN104569707A - 组合尾灯线束检测装置 - Google Patents
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Abstract
组合尾灯线束检测装置，由验光工装(1)、光源感应器(2)、工装线束(3)、尾灯(4)、灯泡(5)、尾灯线束(6)、可编程点灯机(7)、可视化屏幕(8)、控制开关(9)组成，其特征在于：所述的控制开关(9)与可编程点灯机(7)相连，按下控制启动按钮，尾灯(4)按照预先设定的程序逐个点亮，灯泡(5)的电流数据通过光源感应器(2)传输到可编程点灯机(7)的可视化屏幕(8)上，显示OK则尾灯线束(6)安装正确，显示NO则尾灯线束(6)安装错误。本发明，效率提高了3倍以上，准确率提高了50％以上，有效解决了大批量生产的效率问题，同时降低了生产成本，提高了企业的竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测装置，特别是一种用于制造组合尾灯线束的检测装置。
背景技术
汽车尾灯作为汽车一个重要的组成部分，每辆车均有配置。随着生活生平的提高，日益扩大的汽车市场，对车灯的需求也随着提高。车灯的检测分很多种，而车灯的点亮顺序也作为企业的一种标准在车灯装配和检验过程中的一个重要的工序来控制。
目前普通的点灯检测仪器只对线束插法和不同功率的灯泡才可以检测出来，对于同一条线束内，有2只及以上同规格的灯泡无法进行防错检测。而判断点亮顺序主要靠肉眼来进行，但是人工判断存在很多弊端。一是工作效率低，二是出现错误的概率大。从而导致灯具的检测成本居高不下。
发明内容
针对以上问题，本发明的目的在于提供一种高效的、准确的组合尾灯线束检测装置，是采用一套辅助的工装夹具可以对同规格的灯泡质量和点亮的顺序的进行检测，并判断出合格和问题产品，有效提高检测速度和检测质量。
本发明采用的技术方案是：组合尾灯线束检测装置，由验光工装、光源感应器、工装线束、尾灯、灯泡、尾灯线束、可编程点灯机、可视化屏幕、控制开关、启动按钮、报警指示灯和急停按钮组成，光源感应器固定在验光工装上，工装线束一端与光源感应器相连，另一端与可编程点灯机相连，尾灯安装在验光工装上方，尾灯线束与可编程点灯机连接，所述的控制开关与可编程点灯机相连，按下控制启动按钮，尾灯按照预先设定的程序逐个点亮，灯泡的电流数据通过光源感应器传输到可编程点灯机的可视化屏幕上，同时灯泡的点亮顺序通过可视化界面显示出来；可视化屏幕显示OK则尾灯线束安装正确，显示NO则尾灯线束安装错误。
所述的验光工装上有一个卡槽与尾灯的凸起部分互相匹配，方便快捷准确的安装尾灯。
所述的控制开关上设置有启动按钮、急停按钮以及报警指示灯。
所述的报警指示灯与光源感应器上的0K和N0显示联动，如果报警指示灯亮，则点灯机上显示N0，反之则显示0K。
本发明结构，通过光感应器的感应作用，并把数据传输给可编程点灯机，以及报警指示灯的作用，可以快速的判断尾灯线束及灯泡是否安装正确，与人工肉眼判断相比，效率提高了3倍以上，准确率提高了50％以上，有效解决了大批量生产的效率问题，同时降低了生产成本，提高了企业的竞争力。
附图说明
图1是本实用组合尾灯线束检测装置安装示意图。
图2是本实用验光工装示意图。
图3是本实用尾灯示意图。
图中：1验光工装、2光源感应器、3工装线束、4尾灯、5灯泡、6尾灯线束、7可编程点灯机、8可视化屏幕、9控制开关、10启动按钮、11报警指示灯、12急停按钮。
具体实施方式
由图1可知，组合尾灯线束检测装置，1验光工装、2光源感应器、3工装线束、4尾灯、5灯泡、6尾灯线束、7可编程点灯机、8可视化屏幕、9控制开关、10启动按钮、11报警指示灯、12急停按钮。尾灯4安装在验光工装1上方，工装线束3、尾灯线束6、控制开关9均与可编程点灯机7相连。启动控制开关9的开始按钮10，尾灯4按照预先设定的程序被逐个点亮。光感应器2接收灯泡5的光线，并把光信号转换成数字信号，通过工装线束3传输到可编程点灯机7的可视化屏幕8上，根据屏幕上的数据可以判断灯泡5的安装是否正确。同时灯泡5的点亮顺序也通过可视化屏幕8显示出来。如果显示OK则尾灯线束6安装正确，如果显示No尾灯线束6安装错误。控制开关9上设置有启动按钮10、报警指示灯11和急停按钮12。报警指示灯11与光源感应器2上的0K和N0显示联动，如果报警指示灯11亮，则可编程点灯机上显示N0，反之则显示“0K”。
由图2和图3可知，所述的验光工装上有一个卡槽与尾灯的凸起部分互相匹配，方便快捷准确的安装尾灯。验光工装1上设置有一个开口，其长度A与尾灯4的灯罩的长度C相匹配，且A大于C1-2mm，验光工装1开口的宽度B大于灯罩宽度D1-2mm，检测时，尾灯4嵌入工装，保证灯泡5与光源感应器2的中心相对应。
Claims (4)
1.组合尾灯线束检测装置，由验光工装(1)、光源感应器(2)、工装线束(3)、尾灯(4)、灯泡(5)、尾灯线束(6)、可编程点灯机(7)、可视化屏幕(8)、控制开关(9)、启动按钮(10)、报警指示灯(11)和急停按钮(12)组成，光源感应器(2)固定在验光工装(1)上，工装线束(3)一端与光源感应器(2)相连，另一端与可编程点灯机(7)相连，尾灯(4)安装在验光工装(1)上方，尾灯线束(6)与可编程点灯机(7)连接，其特征在于：所述的控制开关(9)与可编程点灯机(7)相连，按下控制启动按钮，尾灯(4)按照预先设定的程序逐个点亮，灯泡(5)的电流数据通过光源感应器(2)传输到可编程点灯机(7)的可视化屏幕(8)上，同时灯泡(5)的点亮顺序通过可视化界面显示出来；可视化屏幕(8)显示OK则尾灯线束(6)安装正确，显示NO则尾灯线束(6)安装错误。
2.根据权利要求1所述的组合尾灯线束检测装置，其特征在于：所述的验光工装(1)上有一个卡槽与尾灯(4)的凸起部分互相匹配，方便安装尾灯。
3.根据权利要求1所述的组合尾灯线束检测装置，其特征在于：所述的控制开关(9)上设置有启动按钮(10)、报警指示灯(11)和急停按钮(12)。
4.根据权利要求1所述的组合尾灯线束检测装置，其特征在于：所述的报警指示灯(11)与光源感应器(2)上的0K和N0显示联动，报警指示灯亮，则点灯机上显示N0，反之则显示0K。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310495866.XA CN104569707A (zh) | 2013-10-22 | 2013-10-22 | 组合尾灯线束检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310495866.XA CN104569707A (zh) | 2013-10-22 | 2013-10-22 | 组合尾灯线束检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104569707A true CN104569707A (zh) | 2015-04-29 |
Family
ID=53086241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310495866.XA Pending CN104569707A (zh) | 2013-10-22 | 2013-10-22 | 组合尾灯线束检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104569707A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106199307A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-07 | 合肥江淮新发汽车有限公司 | 一种汽车线束检测装置 |
| CN106199308A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-07 | 合肥江淮新发汽车有限公司 | 一种线束检测装置 |
| CN109799466A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-05-24 | 山东鲁得贝车灯股份有限公司 | 一种灯具智能检测系统及方法 |
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2013
- 2013-10-22 CN CN201310495866.XA patent/CN104569707A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150429 |