KR102261533B1 - 자동차용 컵홀더 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 컵수납부(203)가 형성된 컵홀더를 구비하는 자동차용 컵홀더에 관한 것으로, 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 각각 반원형의 원호 형상을 갖고 컵의 측면과 접촉하도록 된 바디(211,221)를 포함하고 상기 컵수납부(203)에서 필요에 따라 여러 형상으로 배치될 수 있게 슬라이드가능하게 장착된 것을 특징으로 하여 구성됨으로써, 사용자가 주행 중 또는 정차 시에 컵 홀더를 사용할 때 컵 홀더를 운전자와 가까운 쪽으로 슬라이딩시켜 컵 홀더를 사용할 때 팔의 각도를 좁힘으로써 사용자 편의성이 향상되고, 또한 컵홀더의 제 1 및 2 홀더부재들을 이동시킬 수 있어서 다양한 배치형상으로 변경가능하며, 이로써 하나 또는 두개의 컵을 수용할 수도 있고 다양한 사이즈의 컵 보관이 가능한 효과가 있으며, 컵홀더를 사용하지 않을 때는 컵홀더를 양끝단으로 슬라이딩시켜서 컵이 아닌 다른 물품의 수납공간으로서 활용할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 컵홀더{A CUP HOLDER FOR VEHICLES}
본 발명은 자동차용 컵 홀더에 관한 것으로, 특히 차량의 파킹 커버에 형성되는 요홈 형태의 수납부에서 홀더부재를 사용자가 슬라이드시켜 임의로 위치조정가능하고 홀더부재를 여러 형태로 조립하여 사용 편의성을 향상시키도록 개선된 구조의 자동차용 컵 홀더에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 실내에는 차량 주행중 운전자 또는 조수석 탑승자가 음료를 마시기 위해 컵을 유지시킬 수 있는 컵홀더를 운전자 전방의 대시판넬이나 운전석과 조수석 사이의 콘솔박스에 설치한다.
특히, 콘솔박스에는 파킹레버를 이동가능하게 장착하기 위한 홀이 형성되고, 그 옆에 형성된 요부에 컵홀더를 장착하는 구조가 알려져 있다.
종래 콘솔박스에 설치하는 컵홀더의 예가 국내 등록특허 제10-0774402호(등록일자 2007년11월01일)에 차량용 컵홀더가 개시되어 있으며, 상기 컵홀더(1)는 차량 실내의 콘솔 상부에 위치되도록 장착되는 메인 컵홀더(10)와, 상기 메인 컵홀더(10)에 장착되는 제1 및 제2 보조 컵홀더(20)(30)로 이루어지고, 상기 메인 컵홀더(10)는 적어도 1개의 오목한 홈을 가지며, 이 홈은 상대적으로 크기가 적은 컵의 하부가 일정 깊이 끼워질 수 있는 크기를 가지며, 상기 홈은 서로 일정 간격 떨어져 배치되는 제1 홈(12A)과 제2 홈(12B)으로 이루어지고, 각각의 보조 컵홀더(20)(30)는 각각 적어도 하나의 스윙암(22)(32)과, 상기 스윙암(22)(32)의 일측 단부에 회전가능하게 장착되는 링(24)(34)을 포함하고, 상기 링(24)(34)에는 평행한 한 쌍의 연결구가 각각 형성되고, 그 단부가 핀(26)(36)을 매개로 상기 스윙암(22)(32)에 회전 가능하게 연결되며, 상기 스윙암(22)(32)은 핀(28)(38)을 매개로 메인 컵홀더(10)에 회전 가능하게 장착되도록 구성되어 있다.
상기한 종래 기술의 자동차용 컵홀더들은 구조가 복잡하고, 콘솔에 컵홀더가 고정된 위치에 설치되어 체격이 다른 운전자의 경우 컵을 컵홀더에 넣거나 집어들기 위해 팔을 뻗어야 하고 팔에 각도를 주어야 하는 불편이 있었으며, 다양한 컵을 사용할 수 없는 문제점이 있었다.
도 3에는 본 발명의 컵홀더를 적용하기 위한 자동차 파킹부재의 예가 도시되어 있으며, (도면에 도시되지 않은) 파킹레버를 이동가능하게 수용하는 개구부(101)가 일측에 형성되고, 타측에는 하측에 두개의 컵 수용부(102,103)가 형성되고, 상측에는 작은 요홈 형태의 수납부(104)가 형성되어 있다.
그러나, 자동차 파킹부재에 형성된 컵홀더의 경우 차량의 파킹레버가 설치되는 파킹커버에 형성된 요부에 고정위치에 설치됨에 따라 수납 공간의 크기가 작고, 제한된 크기의 컵만을 수용할 수 있는 문제가 있었다.
국내 등록특허 제10-0774402호(2007년11월01일 등록)
본 발명의 목적은 상기한 종래 자동차용 컵 홀더의 문제점을 해결하고 설계 자유도를 향상시키고, 운전자 편의성이 향상되고, 파킹커버에서 슬라이드가능하여 탑승자의 신체에 따라 위치를 조정할 수 있으며, 다양한 컵을 사용할 수 있도록 홀더부재들에 의해 형성되는 컵을 파지하기 위한 공간 크기를 가변시킬 수 있으며, 필요에 따라 하나 이상의 컵을 가변적으로 사용할 수 있도록 개선된 자동차용 컵 홀더를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 자동차용 컵 홀더는, 컵수납부가 형성된 컵홀더를 구비하는 자동차용 컵홀더에 있어서,
제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재는 각각 반원형의 원호 형상을 갖고 컵의 측면과 접촉하도록 된 바디를 포함하고 상기 컵수납부에서 필요에 따라 여러 형상으로 배치될 수 있게 슬라이드가능하게 장착된 것을 특징으로 하여 구성된다.
상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재의 바디는 각각의 양단에서 하방으로 연장된 지지부와, 컵수납부의 외측벽에 상하로 이격되어 형성된 제 1, 2 가이드홈에서 슬라이드가능하게 맞물려 유지되도록 상기 지지부의 하단에서 내측으로 돌출된 돌출부를 포함하여 구성된다.
상기 제 2 홀더부재는 바디의 양단에서 하방으로 연장된 지지부의 길이가 제 1 홀더부재의 지지부 길이보다 더 길게 형성되어 제 1 홀더부재가 제 2 홀더부재와 적어도 부분적으로 교차되어 배치될 수 있게 상기 제 1 홀더부재가 상기 제 2 홀더부재의 지지부 사이로 이동할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재는 하나의 컵을 수용하도록 각각의 바디가 원형을 이루도록 서로 대향되게 배치될 수 있다.
또한, 상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재는 상기 컵수납부가 컵이 아닌 다른 물품을 수납할 수 있도록 각각 컵 수납부의 양단부에 배치될 수 있다.
상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재는 여러가지 크기의 컵을 수용할 수 있도록 서로를 향해 적어도 부분적으로 교차되게 배치되어 그 사이의 공간에서 컵을 수용하도록 배치될 수도 있다.
상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재는 컵수납부에서 두개의 컵을 수용할 수 있도록 상기 컵수납부의 상하 단부들 각각에 대향되게 배치될 수도 있다.
상기 제 1 홀더부재와 제 2 홀더부재가 차량 주행시의 진동에 의해 이동하지 않지만 사용자가 손으로 밀어서 이동시킬 수 있도록 상기 가이드홈들 각각에는 바닥에 걸림돌기들이 형성될 수도 있다.
본 발명에 따라 파킹커버에 슬라이딩 타입의 홀더부재를 제공함으로써 사용자가 주행 중 또는 정차 시에 컵 홀더를 사용할 때 컵 홀더를 운전자와 가까운 쪽으로 슬라이딩시켜 컵 홀더를 사용할 때 팔의 각도를 좁힘으로써 사용자 편의성이 향상되고, 또한 컵홀더의 제 1 및 2 홀더부재들을 이동시킬 수 있어서 다양한 배치형상으로 변경가능하며, 이로써 하나 또는 두개의 컵을 수용할 수도 있고 다양한 사이즈의 컵 보관이 가능한 효과가 있으며, 컵홀더를 사용하지 않을 때는 컵홀더를 양끝단으로 슬라이딩시켜서 컵이 아닌 다른 물품의 수납공간으로서 활용할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 자동차용 컵 홀더의 사시도.
도 2는 도 1의 컵 홀더의 사용상태도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 컵 홀더를 적용하기 위한 자동차 파킹커버의 사시도.
도 4는 도 3의 파킹커버에 본 발명의 자동차용 컵 홀더를 적용한 사시도.
도 5는 도 4의 분해사시도.
도 6은 파킹커버의 컵수납부의 횡단면도.
도 7은 도 4에서 홀더부재를 하나의 컵을 유지하는 형태로 사용하는 것을 보여주는 사시도.
도 8은 파킹커버의 컵홀더 장착부에서 홀더부재들의 지지부들의 배치 상태를 보여주는 횡단면도.
도 9는 도 4에서 컵홀더의 제 2홀더부재를 슬라이드시켜 파킹커버의 요홈부를 수납홈으로 사용하는 예를 보여주는 평면도.
도 10은 도 4에서 컵홀더의 제 1 및 2 홀더부재들를 각각 슬라이드시켜 두개의 컵을 수용하는 상태를 보여주는 평면도.
도 11은 도 4에서 두개의 홀더부재들을 부분적으로 중첩배치시켜 크기가 다른 컵을 수용하는 예를 보여주는 평면도.
이하에서는 본 발명에 의한 자동차용 컵홀더의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 4와 5에는 자동차 파킹부재에 본 발명에 따라 두개의 홀더부재로 구성되는 컵홀더를 적용한 실시예가 도시되어 있다. 본 발명에 의한 컵홀더는 파킹커버부재(200)의 일측에 파킹레버용 홀(201)이 형성되고, 그 타측에 본 발명의 컵홀더를 구성하는 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)가 상방으로 돌출된 컵수납부(203)의 외측벽면에서 슬라이드가능하게 장착되어 필요에 따라 여러가지의 배치 형상을 갖도록 된다.
상기 제 1 홀더부재(210)는 반원의 원호형상을 갖고 컵의 측면과 접촉하도록 된 바디(211)와 그 양단에서 하방으로 돌출되어 파킹커버부재(200)의 컵수납부(203)의 외측벽에서 컵수납부의 길이방향으로 연장되어 형성된 제 1 가이드홈(215)에서 슬라이드가능하게 맞물려 유지되는 지지부(212) 및 상기 지지부의 하단에서 내측으로 돌출된 돌출부(213)로 형성된다.
제 2 홀더부재(220)는 컵수납부(203)의 외측벽에서 컵수납부의 길이방향으로 연장되어 형성된 제 2 가이드홈(225)에서 슬라이드가능하게 배치되며, 상기한 제 1 홀더부재(210)와 동일하게 반원형의 원호형상을 갖는 바디(221)와 그 양단에서 하방으로 연장된 지지부(222), 상기 지지부(222)의 하단에서 내측으로 돌출된 돌출부(223)가 형성되어 있으며, 상기 제 1 홀더부재(210)와 차이점은 바디의 양단에서 하방으로 연장된 지지부(222)의 길이가 제 1 홀더부재(210)의 지지부(212) 길이보다 더 길게 형성되어 제 1 홀더부재가 상기 제 2 홀더부재의 지지부(222) 사이로 이동할 수 있게 된 점이다. 상기 제 1 가이드홈(215)은 제 2 가이드홈(225) 보다 위쪽에 이격되어 형성된다.
상기 제 1 및 제 2 홀더부재(210, 220)는 각각의 지지부재(212, 222) 하단의 돌출부(213, 223)들이 맞물려 슬라이드될 수 있게 파킹커버에서 상방으로 돌출되어 형성된 컵수납부(203)의 양 측벽의 외측면에 형성된 가이드홈(215, 225)들에서 슬라이드되며, 이때, 제 1, 2 홀더부재들이 차량 주행시의 진동에 의해 이동하지 않지만 사용자가 손으로 밀어서 이동시킬 수 있도록 도 6에 횡단면도에서 볼 수 있듯이 상기 가이드홈(215, 225)들 각각에는 바닥에 작은 걸림돌기(230)들이 형성되는 것이 바람직하다.
도 7에는 본 발명의 자동차용 컵홀더에서 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들이 파킹커버의 컵수납부(203)에 장착되어 하나의 컵을 유지할 수 있도록 된 사용예가 도시되어 있으며, 도 8에는 도 7에 표시된 평면으로 절취한 단면도로서 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들의 지지부(212, 222)와 컵수납부(203)의 가이드홈(215,225)에서의 맞물림 상태가 도시되어 있다.
제 1 홀더부재(210)의 지지부(212)는 제 2 홀더부재(220)의 지지부(222) 보다 길이가 짧게 되어 상기 지지부(222) 내측에 제 1 홀더부재(210)가 배치될 수 있으며, 각 지지부(212,222)들의 하단에 각각 형성된 돌출부(213, 223)들이 각각 컵수납부(203)의 측벽에 형성된 홈가이드홈(215,225)에 삽입되어 슬라이드가능하게 맞물림됨으로써 상기 홀더부재(210, 220)들은 컵수납부(203)에서 슬라이드가능하게 장착된다.
도 9 내지 11은 본 발명의 자동차용 컵홀더의 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 이동시켜 필요에 따라 여러가지 형태로 조합하여 사용할 수 있음을 보여주며, 이로써 본 발명의 컵홀더는 사용편의성이 향상된다.
도 9에서 좌측 도면은 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 원형을 이루게 배치함으로써 하나의 컵을 수용할 수 있음을 보여주고, 우측 도면은 상기 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 컵수납부(203)의 상하단부로 각각 이동시켜 컵수납부를 컵이 아닌 다른 물품을 수납할 수 있는 공간으로 활용할 수 있음을 보여준다.
도 10에서 우측 도면은 컵수납부(203)에서 상측에 있던 제 1 홀더부재(210)를 컵수납부의 하측으로 이동시키고, 하측에 있던 제 2 홀더부재(220)는 상측으로 이동시킴으로써, 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들은 각각 컵수납부(203)의 반원형의 상하 단부와 함께 컵홀더로서 작용할 수 있게 되므로, 한쌍의 홀더부재를 사용하여 두개의 컵을 수용할 수 있게 된다.
도 11에서 좌측의 도면은 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들이 하나의 컵을 수용하도록 배치된 상태를 보여주며, 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 각각 서로를 향해 이동시켜 부분적으로 교차되게 배치되게 함으로써 중앙의 도면에서와 같은 형상에서 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들 사이의 공간이 보다 작게 되어 좌측에서 보다 작은 컵을 수용하도록 하는 한편, 우측의 도면에서는 중앙의 도면에서 보다 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 더욱 부분적으로 교차되는 배치상태로 이동시켜서 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들 사이의 공간을 더욱 작게 함으로써 가장 작은 크기의 컵을 수용할 수 있게 된다.
이와 같이, 제 1 및 2 홀더부재(210, 220)들을 부분적으로 교차되게 배치함으로써 그 사이에 형성되는 공간의 크기를 수납할 컵에 따라 변화시켜서 여러가지 크기의 컵을 수용할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 자동차의 파킹커버에 형성되는 수납부에 슬라이드가능하게 두개의 홀더부재를 장착하여 컵홀더의 사용편의성을 향상시키도록 이용할 수 있다.
200 : 파킹커버부재 201 : (파킹레버용) 홀
203 : 컵수납부 210 : 제 1 홀더부재
220 : 제 2 홀더부재 211, 221 : 바디
212, 222 : 지지부 213, 223 : 돌출부
215, 225 : 가이드홈

Claims (8)

  1. 컵수납부(203)가 형성된 컵홀더를 구비하는 자동차용 컵홀더에 있어서,
    제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 각각 반원형의 원호 형상을 갖고 컵의 측면과 접촉하도록 된 바디(211,221)를 포함하고 상기 컵수납부(203)에서 여러 형상으로 배치될 수 있게 슬라이드가능하게 장착되되,
    상기 제 2 홀더부재(220)는 바디(221)의 양단에서 하방으로 연장된 지지부(222)의 길이가 제 1 홀더부재(210)의 지지부(212) 길이보다 더 길게 형성되어 제 1 홀더부재(210)가 제 2 홀더부재(220)와 적어도 부분적으로 교차되어 배치될 수 있게 상기 제 1 홀더부재(210)가 상기 제 2 홀더부재의 지지부(222) 사이로 이동할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  2. 제 1항에 있어서, 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)의 바디(211,221)는 각각의 양단에서 하방으로 연장된 지지부(212,222)와, 컵수납부(203)의 외측벽에 상하로 이격되어 형성된 제 1, 2 가이드홈(215, 225)에서 슬라이드가능하게 맞물려 유지되도록 상기 지지부의 하단에서 내측으로 돌출된 돌출부(213, 223)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 하나의 컵을 수용하도록 각각의 바디(211,221)가 원형을 이루도록 서로 대향되게 배치될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 상기 컵수납부가 다른 물품을 수납할 수 있도록 각각 컵 수납부(203)의 양단부에 배치될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 여러가지 크기의 컵을 수용할 수 있도록 서로를 향해 적어도 부분적으로 교차되게 배치되어 그 사이의 공간에서 컵을 수용하도록 배치될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)는 컵수납부에서 두개의 컵을 수용할 수 있도록 상기 컵수납부(203)의 상하 단부들 각각에 대향되게 배치될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
  8. 제 2항에 있어서, 제 1 홀더부재(210)와 제 2 홀더부재(220)가 차량 주행시의 진동에 의해 이동하지 않지만 사용자가 손으로 밀어서 이동시킬 수 있도록 상기 가이드홈(215, 225)들 각각에는 바닥에 걸림돌기(230)들이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
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