KR102253538B1 - 크랭크 샤프트, 펌프 몸체 구성 요소, 및 압축기 - Google Patents

크랭크 샤프트, 펌프 몸체 구성 요소, 및 압축기 Download PDF

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Abstract

크랭크 샤프트가 개시되고, 이러한 크랭크 샤프트는 중앙 회전 샤프트(1), 제1 편심 성분(2), 제2 편심 성분(3), 디스크 칸막이 판(18), 및 링 칸막이 판(4)을 포함하고, 상기 디스크 칸막이 판(18)은 상기 제1 편심 성분(2)과 상기 제2 편심 성분(3) 사이에 위치하며, 상기 중앙 회전 샤프트(1)와 함께 일체로 형성되고, 상기 링 칸막이 판(4)은 상기 디스크 칸막이 판(18)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다. 크랭크 샤프트는 크랭크 샤프트의 오프셋을 증가시키고 압축기의 작동 성능을 향상시키면서 칸막이 판과 롤러 사이에서 누설이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 이러한 크랭크 샤프트가 제공되는 압축기와 펌프 몸체 성분이 또한 개시된다.

Description

크랭크 샤프트, 펌프 몸체 구성 요소, 및 압축기
본 발명은 기체 압축의 기술 분야에 관한 것으로, 더 구체적으로는 크랭크 샤프트, 펌프 몸체 조립체, 및 압축기에 관한 것이다.
2중 로터(double-rotor) 압축기는 큰 냉장 용량을 가지고, 안정되게 작동하는 것을 특징으로 하고, 에어 컨디셔닝 시스템들에서 널리 사용된다. 기존의 2중 로터 압축기는 칸막이 판에 의해 분리된 2개의 실린더를 축 방향으로(axially) 쌓음으로써 구성된다. 이러한 크랭크 샤프트는 롤러가 각각 제공되는 2개의 편심(eccentric) 성분들을 가진다.
압축기의 소형화와 저비용 디자인(design)을 위해, 상대적으로 더 작은 사이즈를 갖는 압축기 구조물에서는 더 큰 환치(displacement)를 달성하는 것이 필수적이다. 현재, 더 큰 환치는 주로 실린더의 높이와 직경을 증가시키고, 크랭크 샤프트의 편심률(eccentricity)을 증가시키는 것에 의해 실현된다. 하지만, 실린더의 높이와 직경을 증가시키는 것은 구조물의 크기에 있어서의 증가를 요구하고, 따라서 소형화와 저비용을 달성하는 것이 어렵고, 게다가 크랭크 샤프트에 가해진 힘은 증가되며 크랭크 샤프트의 신뢰성(reliability)이 악화된다. 크랭크 샤프트의 편심률을 증가시키는 것에 의해 압축기의 환치를 증가시키는 것은 소형화와 저비용을 실현시킬 수 있다.
도 1에 도시된 것처럼, 크랭크 샤프트의 편심률이 증가된 후, 중간 칸막이 판(2')이 하나의 편심 성분(1')을 지나가도록 그러한 편심 성분(1')의 바깥쪽 주변부(periphery)보다 중간 칸막이 판(2')이 더 커야 한다. 편심률이 너무 크기 때문에, 롤러(3')의 바깥쪽 주변부와 중간 칸막이 판(2')의 스루 홀(through hole) 사이의 위치(L)에서는 간극(gap)이 존재할 것이다. 압축의 과정에서, 냉각제가 위치(L)에서 간극을 지나가게 되고, 이는 압축기 챔버의 밀폐를 실현하는 것을 못하게 한다.
기존의 해결책은 중간 칸막이 판을 2개의 부분으로 나누고, 칸막이 판을 형성하기 위해 2개의 부분을 함께 꼭 맞게 함으로써 칸막이 판의 중심에서의 스루 홀이 감소되는 것이다. 이러한 해결책은 또한 더 큰 편심률을 가지는 크랭크 샤프트의 디자인을 가지고 칸막이 판과 롤러 사이의 밀폐를 실현시킬 수 있다. 하지만, 칸막이 판을 부분들로 나누고 완전한 칸막이 판을 형성하기 위해 그러한 부분들을 함께 다시 꼭 맞추는 위 해결책은 처리 어려움들을 가지는데, 즉 부품들을 처리하고 조립하기 위한 정확한 요구 조건이 매우 높고, 대량 제작을 실현하는 것이 어려우며, 게다가 조인트(joint)에서 접합선(seam)들이 쉽게 형성되어 누설을 야기하고 밀폐성의 품질 저하를 가져오며, 높이 차이가 존재하여 함께 만나는 2개의 부분들이 동일한 높이를 가지는 것이 어렵고 그러한 높이 차이가 칸막이 판의 표면 상에서 롤러가 자유롭게 다니는 것에 있어서 불리하다.
공지의 2-실린더 로터리 압축기의 실시예는 일본공개공보 JP2011-157921 A에 개시되어 있으며, 2개의 편심부를 포함하는 로터리 압축기는 US2013/0171017 A1에 개시되어 있다.
본 발명의 실시예들은 크랭크 샤프트, 펌프 몸체 조립체, 및 압축기를 제공하고, 이들은 칸막이 판과 롤러 사이의 누설을 피하고, 압축기의 작용 성능을 향상시키면서 크랭크 샤프트의 편심률을 증가시킬 수 있다.
위 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예는 중앙 회전 샤프트를 포함하는 크랭크 샤프트, 제1 편심 성분, 제2 편심 성분, 디스크 칸막이 판, 및 환형 칸막이 판을 제공하고, 이 경우 디스크 칸막이 판은 제1 편심 성분과 제2 편심 성분 사이에 배치되고, 중앙 회전 샤프트와 함께 일체로 형성되어 있으며, 환형 칸막이 판은 디스크 칸막이 판의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다.
바람직하게, 이러한 디스크 칸막이 판은 환형 칸막이 판과 틈새 끼워맞춤(clearance fit)을 형성한다.
바람직하게, 환형 칸막이 판의 내부 직경(ΦB)과 상기 디스크 칸막이 판의 외부 직경(ΦD)은 (ΦB-ΦD)>0.01㎜를 만족시킨다.
바람직하게, 디스크 칸막이 판의 제1 두께(H1)와 환형 칸막이 판의 제2 두께(H2)는 (H2-H1)>0.01㎜를 만족시킨다.
본 발명은 또한 전술한 크랭크 샤프트, 상부 실린더, 및 하부 실린더를 포함하는 펌프 몸체 조립체를 제공하고, 이 경우 상부 실린더는 제1 편심 성분의 외측에서 슬리브로 연결되어 있고, 하부 실린더는 제2 편심 성분의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다.
바람직하게, 디스크 칸막이 판의 외부 직경(ΦD)과 실린더의 내부 직경(ΦC)은 (ΦD-ΦC)>2㎜를 만족시킨다.
바람직하게, 디스크 칸막이 판은 상부 실린더와 하부 실린더 사이에 배치되고, 상부 실린더와 틈새 끼워맞춤을 형성한다.
바람직하게, 환형 칸막이 판의 안쪽 주변부 표면 상에 또는 디스크 칸막이 판의 바깥쪽 주변부 표면 상에 환형 기름 홈(oil groove)이 제공되고, 그러한 환형 기름 홈은 기름 채널을 통해 유반(oil basin)과 유체가 통하게 되어 있다.
바람직하게, 그러한 기름 홈은 환형 칸막이 판의 안쪽 주변부 표면 상에 제공되고, 상기 기름 채널은 상기 환형 칸막이 판을 방사상으로 통과하는 기름 구멍이다.
바람직하게, 상부 실린더, 환형 칸막이 판, 및 하부 실린더는 단단하게 볼트들과 연결되어 있다.
바람직하게, 상기 디스크 칸막이 판의 바깥쪽 주변부 벽의 상부 단부에는 제1 엔탈피 추가(enthalpy-adding) 홈이 제공되고, 상기 제1 엔탈피 추가 홈은 상기 상부 실린더의 압축 챔버와 통해 있으며, 상기 환형 칸막이 판에는 엔탈피 추가 구멍이 제공되고, 상기 제1 엔탈피 추가 홈이 상기 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되는 제1 커뮤니케이션 채널(communication channel)이 상기 상부 실린더의 바닥에 배치되고/되거나 상기 디스크 칸막이 판의 바깥쪽 주변부 벽의 하부 단부에는 하부 실린더의 압축 챔버와 통해 있는 제2 엔탈피 추가 홈이 제공되고, 상기 환형 칸막이 판에는 엔탈피 추가 구멍이 제공되며, 상기 제2 엔탈피 추가 홈이 상기 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되는 제2 커뮤니케이션 채널이 상기 하부 실린더의 상부에 배치되어 있다.
바람직하게, 제1 엔탈피 추가 홈과 상기 제2 엔탈피 추가 홈은 디스크 칸막이 판 상에 배치되고, 엔탈피 추가 구멍은 방사상으로 연장되는 유입구(inlet)와 제1 유출구(outlet), 및 상기 유입구와 통해 있는 제2 유출구를 포함하는 3방향의(three way) 엔탈피 추가 구멍(14)이며, 상기 제1 유출구는 제1 커뮤니케이션 채널을 통해 상기 제1 엔탈피 추가 홈과 통해 있고, 상기 제2 유출구는 상기 제2 커뮤니케이션 채널을 통해 상기 제2 엔탈피 추가 홈과 통해 있다.
바람직하게, 제1 커뮤니케이션 채널과 제2 커뮤니케이션 채널은 모두 만곡된(curved) 홈들이다.
바람직하게, 상부 실린더에는 제1 슬라이드 홈이 제공되고, 하부 실린더에는 제2 슬라이드 홈이 제공되며, 상기 제1 커뮤니케이션 채널의 시작 단부(starting end)와 상기 제1 슬라이드 홈 사이에는 교차각(intersection angle)(θ1)이 형성되고, 상기 제2 커뮤니케이션 채널과 상기 제2 슬라이드 홈 사이에는 교차각(θ2)이 형성되며, 30°<θ1 <80°와 30°<θ2 <80°을 만족시킨다.
바람직하게, 제1 커뮤니케이션 채널의 교차각(β1)은 30°<β1 <100°를 만족시키고, 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 교차각(β2)은 30°<β2 <100°를 만족시킨다.
본 발명은 또한 전술한 펌프 몸체 조립체를 포함하는 압축기를 또한 제공한다.
바람직하게, 압축기는 2중 실린더 압축기, 다중 실린더 압축기, 또는 다중단(multi-stage) 압축기이다.
본 발명의 기술 방식(scheme)에 따르면, 크랭크 샤프트는 중앙 회전 샤프트, 제1 편심 성분, 제2 편심 성분, 디스크 칸막이 판, 및 환형 칸막이 판을 포함한다. 이러한 디스크 칸막이 판은 제1 편심 성분과 제2 편심 성분 사이에 배치되고, 중앙 회전 샤프트와 함께 일체로 형성된다. 환형 칸막이 판은 디스크 칸막이 판의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다. 크랭크 샤프트의 칸막이 판들은 디스크 칸막이 판과 환형 칸막이 판을 포함한다. 디스크 칸막이 판은 중앙 회전 샤프트와 함께 일체로 형성되고, 따라서 칸막이 판의 중심은 견고하며, 제1 편심 성분과 제2 편심 성분이 통과하는 것으로 허용하기 위해 장착 구멍을 배치하는 것이 반드시 필요한 것은 아니어서, 너무 큰 장착 구멍으로 인해 칸막이 판의 장착 구멍과 롤러 사이의 간극을 통한 냉각제 누설을 피하게 된다. 칸막이 판의 설치가 제1 편심 성분과 제2 편심 성분에 의해 영향을 받지 않기 때문에, 크랭크 샤프트의 편심률은 압축기의 환치를 효과적으로 증가시키기에 충분히 크게 만들어질 수 있다. 디스크 칸막이 판은 중앙 회전 샤프트와 일체로 형성되고, 따라서 칸막이 판을 형성하기 위해 부분들을 반드시 꼭 맞출 필요가 없으며, 이는 칸막이 판을 가공하는데 있어서의 어려움을 감소시키고 그러한 칸막이 판의 더 양호한 완전한 상태를 보장한다. 그러한 칸막이 판은 실린더에 더 꼭 맞게 되어, 압축기의 작용 성능을 향상시킨다.
도 1은 종래 기술에서의 펌프 몸체 조립체의 구조적 단면도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 압축기의 구조적 단면도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 압축기의 펌프 조립체의 크랭크 샤프트의 환형 칸막이 판의 사시 구조도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 압축기의 펌프 조립체의 크랭크 샤프트의 사시 구조도.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 압축기의 펌프 조립체의 구조적 단면도.
도 6은 도 5에서 도시된 위치(Q)의 확대된 구조도.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 구조도.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 펌프 몸체 조립체의 칸막이 판과 실린더들의 조립체를 예시하는 구조도.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 펌프 몸체 조립체의 분해 구조도.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 펌프 몸체 조립체의 실린더들과 칸막이 판의 조립체의 움직임(motion)을 예시하는 제1 구조도.
도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 펌프 몸체 조립체의 실린더들과 칸막이 판의 조립체의 움직임을 예시하는 제2 구조도.
도 12는 본 발명의 제2 실시예에 따른 압축기의 펌프 몸체 조립체의 실린더들과 칸막이 판의 조립체의 움직임을 예시하는 제3 구조도.
본 발명은 첨부 도면들과 실시예들을 참조하여 더 상세하게 추가 설명될 것이지만, 특정 실시예들이 본 발명의 범주를 제한하는 것이 아니다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 3과 도 4에 도시된 것처럼 크랭크 샤프트는 중앙 회전 샤프트(1), 제1 편심 성분(2), 제2 편심 성분(3), 디스크 칸막이 판(18), 및 환형 칸막이 판(4)을 포함한다. 디스크 칸막이 판(18)은 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3) 사이에 배치되고, 중앙 회전 샤프트(1)와 함께 일체로 형성된다. 환형 칸막이 판(4)은 디스크 칸막이 판(18)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다.
크랭크 샤프트의 칸막이 판들은 디스크 칸막이 판(18)과 환형 칸막이 판(4)을 포함한다. 디스크 칸막이 판(18)은 중앙 회전 샤프트(1)와 함께 일체로 형성되고 따라서 칸막이 판의 중심은 견고하며 제1 편심 성분(2)과 제2 편싱 성분(3)이 통과하는 것을 허용하기 위해 장착 구멍이 제공될 필요가 없어서, 너무 큰(oversize) 장착 구멍에 의해 야기되는, 칸막이 판과 롤러의 장착 구멍 사이의 간극을 통해 냉각제가 누설되는 것을 피한다. 칸막이 판의 설치가 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3)에 의해 영향을 받지 않기 때문에, 크랭크 샤프트의 편심률은 압축기의 환치를 효과적으로 증가시키기에 충분히 클 수 있다. 디스크 칸막이 판(18)은 중앙 회전 샤프트(1)와 일체로 형성되고, 따라서 구멍이 뚫릴 필요가 없고, 이는 칸막이 판을 가공하는데 있어서의 어려움을 감소시키고 칸막이 판의 더 양호한 완전한 상태를 보장한다. 칸막이 판은 실린더에 더 잘 꼭 맞추어져서, 압축기의 작용 성능을 향상시킨다.
환형 칸막이 판(4)은 회전하는 방식으로 디스크 칸막이 판(18)과 결합되어 중앙 회전 샤프트(1)와 마찬가지로 디스크 칸막이 판(18)의 회전에 영향을 주지않으면서 튼튼한 방식으로 펌프 몸체 조립체의 다른 성분들과 환형 칸막이 판이 연결되는 것을 가능하게 하고, 칸막이 판들이 설치, 고정, 및 분리시 완전하게 양호한 효과들을 발휘하는 것을 가능하게 한다.
바람직하게, 디스크 칸막이 판(18)은 환형 칸막이 판(4)과 틈새 끼워맞춤(clearance fit)을 형성하고, 그로 인해 환형 칸막이 판(4)에 대해서 디스크 칸막이 판(18)의 회전 동안에 발생하는 마모(wear)를 감소시키고, 디스크 칸막이 판(18)과 환형 칸막이 판(4) 사이의 마모와 찢어짐(tear)을 감소시키며, 이들 2개의 칸막이 판들의 서비스 수명(life)을 늘린다. 추가로, 이들 2개의 칸막이 판들 사이의 틈새는 또한 윤활제가 2개의 칸막이 판들의 상대적 움직임의 표면들에 도달하는 것과 그러한 표면들을 미끄럽게 하고 냉각시키는 것을 가능하게 하고, 그로 인해 디스크 칸막이 판(18)과 환형 칸막이 판(4)의 작용 성능을 향상시킨다.
바람직하게, 환형 칸막이 판(4)의 내부 직경(ΦB)과 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경(ΦD)은 (ΦB-ΦD)>0.01㎜를 만족시키고, 이는 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부와 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 사이의 틈새가 환형 칸막이 판(4)과 디스크 칸막이 판(18)의 상대적인 움직임 동안에 발생하는 마모를 피하기에 충분히 크게 되는 것을 가능하게 한다. 이러한 간극(gap)은 일정 범위 내로 또한 제한되어에 하는데, 이는 과도한 틈새가 디스크 칸막이 판(18)과 환형 칸막이 판(4) 사이의 주변 끼워맞춤(circumferential fit)에 영향을 미치는 것을 방지하기 위함이다.
디스크 칸막이 판(18)의 제1 두께(H1)와 환형 칸막이 판(4)의 제2 두께(H2)는 (H2-H1)>0.01㎜를 만족시킨다. 환형 칸막이 판(4)의 제2 두께(H2)는 디스크 칸막이 판(18)의 제1 두께(H1)보다 크고, 따라서 환형 칸막이 판(4)과 상부 실린더 및 하부 실린더와 결합함으로써 디스크 칸막이 판(18)이 상부 실린더 및 하부 실린더와 접촉하지 않게 하고, 디스크 칸막이 판(18)과 상부 실린더의 끝 표면 사이에 간극이 남아 있게 하여, 중앙 회전 샤프트(1)와 마찬가지로 디스크 칸막이 판(18)이 회전하는 동안에 상부 실린더와 디스크 칸막이 판(18) 사이에 발생된 마찰을 회피시키며 이로 인해 디스크 칸막이 판(18)와 상부 실린더 사이에서 발생하는 가능한 마모를 감소시키고, 디스크 칸막이 판(18)의 서비스 수명을 늘이며, 회전을 위해 크랭크 샤프트에 의해 요구된 파워를 감소시키고, 여분의 파워 손실을 감소시키며, 크랭크 샤프트의 회전 효율을 향상시킨다.
도 2, 도 5, 및 도 6에 도시된 것처럼, 본 발명의 펌프 몸체 조립체의 제1 실시예에 따르면, 펌프 몸체 조립체는 크랭크 샤프트, 상부 실린더(5), 및 하부 실린더(6)를 포함한다. 크랭크 샤프트는 전술한 것과 동일한 크랭크 샤프트이다. 상부 실린더(5)는 제1 편심 성분(2)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있고, 하부 실린더(6)는 제2 편심 성분(3)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있다. 펌프 몸체 조립체에서, 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6)는 디스크 칸막이 판(18)과 결합하여, 디스크 칸막이 판(18)에 대한 축 제한(axial limitation)을 형성한다. 추가로, 환형 칸막이 판(4)은 디스크 칸막이 판(18)에 대한 원주 제한을 형성하기 위해, 튼튼하게 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6)에 연결됨으로써, 하부 실린더(6)의 상부 단부 표면 상에서 지지된 디스크 칸막이 판을 통하여 크랭크 샤프트가 안정되게 설치되고 위치하는 것을 가능하게 한다.
바람직하게, 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경(ΦD)과 실린더의 내부 직경(ΦC)은 (ΦD-ΦC)>2㎜를 만족시키는데, 즉 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경은 실린더의 내부 직경보다 크고, 이 경우 실린더의 내부 직경은 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6)의 내부 직경들 중 더 큰 것을 가리킨다. 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경은 일정한 양만큼 실린더의 내부 직경보다 크고, 이는 디스크 칸막이 판(18)이 2개의 실린더 중 어느 하나와 디스크 칸막이 판 사이에 형성된 커뮤니케이션 채널을 회피하기에 충분히 크게 되는 것을 가능하게 하며, 그로 인해 디스크 칸막이 판과 실린더의 내부 공동(cavity) 사이의 커뮤니케이션 채널로부터 냉각제가 누설되는 것이 방지되고, 크랭크 샤프트와 실린더들 사이에 꼭 맞게 된 구조체의 안정성과 신뢰성을 향상시킨다.
디스크 칸막이 판(18)은 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6) 사이에 배치되고 상부 실린더(5)의 틈새 끼워맞춤을 형성한다. 이러한 구조체에서, 디스크 칸막이 판(18)의 두께는 상부 실린더(5)의 하부 끝 표면과 하부 실린더(6)의 상부 끝 표면 사이의 거리 미만이고, 디스크 칸막이 판(18)의 바닥은 하부 실린더(6)의 상부 끝 표면에 의해 지지되어 크랭크 샤프트가 양호한 축 위치 선정(axial positioning) 구조체를 가지는 것을 보장한다. 대안적으로, 디스크 칸막이 판(18)은 각각 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6)를 가지고 틈새 끼워맞춤을 형성하고, 크랭크 샤프트의 축 위치 선정은 주로 제2 편심 성분(3)과 하부 끝 커버(27)를 결합시킴으로써 이루어진다.
바람직하게, 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 또는 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 표면 상에는 환형 기름 홈(7)이 제공되고, 그러한 환형 기름 홈(7)은 기름 채널을 통해 유반(oil basin)과 유체가 통하게 되어 있다. 디스크 칸막이 판(18)이 회전하는 동안에, 유반에서의 기름은 기름 채널을 통과하고, 기름 홈(7)으로 들어간 다음, 환형 칸막이 판(4)과 디스크 칸막이 판(18)의 회전을 위해 미끄럽게 하고 냉각시키게끔 하기 위해 환형 칸막이 판(4)과 디스크 칸막이 판(18)의 주변부 피팅(periphery fitting) 표면들 상에 배분된다. 기름 채널은 환형 칸막이 판(4) 상에 배치된다. 환형 칸막이 판(4)은 유반에서의 기름이 기름 채널을 통해, 기름 홈(7)에 꾸준하게 운반되어 윤활유의 안정적이고 연속적인 공급을 보장하도록 튼튼하게 상부 실린더(5) 및 하부 실린더(6)에 연결되어 있다.
이 실시예에서, 기름 홈(7)은 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 상에 제공되고, 기름 채널은 환형 칸막이 판(4)을 통해 방사상으로 지나가는 기름 구멍(8)으로 이는 그러한 기름 구멍(8)을 통해 펌프 몸체 조립체의 외측의 기름이 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 상의 기름 홈(7) 내로 쉽게 도입되는 것을 가능하게 한다. 기름이 들어가는 것을 용이하게 하기 위해, 기름의 흐름 방향에서 아래쪽으로 기름 구멍(8)이 기울어지게 구성된다.
바람직하게, 상부 실린더(5), 환형 칸막이 판(4), 및 하부 실린더(6)는 튼튼하게 볼트(9)들로 연결되고, 이는 상부 실린더(5), 환형 칸막이 판(4), 및 하부 실린더(6) 사이의 연결 구조의 안정성을 향상시키며, 그것들 사이의 연결의 조임을 보장하고 그로 인해 펌프 몸체 조립체의 작용 성능을 향상시킨다.
본 실시예의 펌프 몸체 조립체에 따르면, 크랭크 샤프트는 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3) 사이에 배치된 디스크 칸막이 판(18)을 가진다. 이러한 디스크 칸막이 판(18)과 크랭크 샤프트의 중앙 회전 샤프트(1)는 일체로 되어 있고, 디스크 칸막이 판(18)은 중앙 회전 샤프트(1)와 함께 회전 가능하다. 환형 칸막이 판(4)은 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6) 사이에 배치되고, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)은 상부 실린더(5) 및 하부 실린더(6) 사이에 배치된다. 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)은 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 표면과 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 사이에 틈새 끼워맞춤을 형성하기 위해 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 내부에 배치된다. 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경(ΦD)은 환형 칸막이 판(4)의 내부 직경(ΦB)보다 작고 상부 실린더(5) 및 하부 실린더(6)의 내부 직경(ΦC)보다 크다. 그 치수들은 ΦB-ΦD>0.01㎜, 그리고 ΦD-ΦC>2㎜를 만족시킨다. 위 치수 관계에 따르면, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 하부 끝 표면은 하부 실린더(6)의 상부 끝 표면 상에서 지지된다. 또, 디스크 칸막이 판(18)의 두께(H1)와 환형 칸막이 판(4)의 두께(H2)는 H2-H1>0.01㎜를 만족시킨다. 즉, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)은 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6) 사이에 배열되고, 상부 실린더의 끝 표면과 하부 실린더의 끝 표면 사이에서 축 제한되며(axially limited), 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부에서 원주 방향으로 제한된다.
추가적으로, 상부 롤러는 크랭크 샤프트의 제1 편심 성분(2) 상에서 슬리브로 연결되고, 하부 롤러는 크랭크 샤프트의 제2 편심 성분(3) 상에서 슬리브로 연결되며, 상부 롤러와 하부 롤러는 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)에 의해 분할되어 있다. 상부 롤러는 크랭크 샤프트의 제1 편심 성분(2)과 함께 회전한다. 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 상부 끝 표면, 상부 베어링(bearing)의 하부 끝 표면, 및 상부 실린더(5)의 안쪽 주변부에 의해 상부 압축 챔버가 형성되고 밀폐된다. 상부 슬립 피스(slip piece)는 고압 챔버와 저압 챔버가 될 상부 압축 챔버에 일정한 간격을 두기 위해, 상부 롤러의 바깥쪽 주변부에 꼭 맞게 되어 있고, 그로 인해 상부 실린더(5)에서의 냉각제 압축을 실현한다. 비슷하게, 하부 롤러는 크랭크 샤프트의 제2 편심 성분(3)과 함께 회전한다. 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 하부 끝 표면, 하부 베어링의 상부 끝 표면, 및 하부 실린더(6)의 안쪽 주변부에 의해 상부 압축 챔버가 형성되고 밀폐된다. 상부 슬립 피스는 고압 챔버와 저압 챔버가 될 하부 압축 챔버에 일정한 간격을 두기 위해, 상부 롤러의 바깥쪽 주변부에 꼭 맞게 되어 있고, 그로 인해 하부 실린더(6)에서의 냉각제 압축을 실현한다.
중앙 회전 샤프트(1)와 일체로 형성된 디스크 칸막이 판(18)은 크랭크 샤프트의 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3) 사이에 배열되고, 따라서 디스크 칸막이 판(18)의 하부 끝 표면은 축 지지를 실현하기 위해 하부 실린더(6)의 상부 끝 표면 상에서 지지된다. 추가적으로, 상부 실린더(5)의 챔버와 하부 실린더(6)의 챔버는 디스크 칸막이 판(18)에 의해 구분되어 있고, 그로 인해 2개의 압축 챔버들을 이루고, 칸막이 판과 실린더들 사이의 냉각제 누설을 방지한다.
게다가, 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부와 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 사이의 윤활(lubrication)과, 상부 실린더의 끝 표면과 하부 실린더의 끝 표면 사이의 윤활을 보장하기 위해, 원 모양의 기름 홈(7)이 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 상에 제공되고, 환형 기름 홈(7)이 기름 구멍(8)을 통해 펌프 몸체 조립체 외측의 유반(oil basin)과 유체가 통하게 되어 있음으로서, 회전하는 동안 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 원주 윤활과 축 윤활을 보장하고, 또한 상부 실린더와 하부 실린더 사이의 기체 냉각제 누설을 감소시키는 것과 맞추어지는 표면들 사이의 밀폐를 보장한다.
본 발명의 전술한 구조에 따르면, 2중 실린더 압축기에서는, 중앙 회전 샤프트(1)와 통합된 디스크 칸막이 판(18)이 크랭크 샤프트의 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3) 사이에 배치되고, 따라서 크랭크 샤프트는 크게 확대되어 압축기의 유효 부피를 증가시키고, 기존 압축기의 편심률이 증가된 후 칸막이 판의 안쪽 주변부와 롤러의 바깥쪽 주변부 사이의 누설의 문제를 해결하며, 압축기의 소형화와 지비용을 이룬다.
도 7 내지 도 12에 도시된 것처럼, 본 발명의 펌프 몸체 조립체의 제2 실시예는, 제2 실시예에서 상부 실린더(5) 및/또는 하부 실린더(6)에 대한 엔탈피-추가 기체 분출(gas blowing) 구조체가 2중 실린더 엔탈피-추가 작동을 실현하고, 압축기의 냉장 용량과 에너지 효율을 더 향상시키기 위해, 제1 실시예의 베이스(base) 상에 더 제공된다는 점을 제외하고는 기본 구조체에서의 펌프 몸체 조립체의 제1 실시예와 동일하다.
제2 실시예에서, 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 상부 끝에는 제1 엔탈피 추가 홈(10)이 제공되고, 이는 상부 실린더(5)의 압축 챔버와 통해 있으며, 환형 칸막이 판(4)에는 엔탈피 추가 구멍이 제공된다. 제1 엔탈피 추가 홈(10)이 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되어 있는 제1 커뮤니케이션 채널(12)은 상부 실린더(5)의 바닥에 배치되고/배치되거나 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 하부 끝에는 하부 실린더(6)의 압축 챔버와 통해 있는 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 제공되며, 환형 칸막이 판(4)에는 엔탈피 추가 구멍이 제공된다. 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되어 있는 제2 커뮤니케이션 채널(13)은 하부 실린더(6)의 상부에 배치된다.
이 실시예에서, 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 제2 엔탈피 추가 홈(11)은 디스크 칸막이 판(18) 상에 배치되고, 엔탈피 추가 구멍은 방사상으로 연장된 유입구, 제1 유출구, 및 유입구와 통해 있는 제2 유출구를 포함하는 3방향의(three way) 엔탈피 추가 구멍(14)이다. 이 경우 제1 유출구는 제1 커뮤니케이션 채널(12)을 통해 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 통해 있고, 제2 유출구는 제2 커뮤니케이션 채널(13)을 통해 제2 엔탈피 추가 홈(11)과 통해 있다. 공급되고 엔탈피가 추가되는 기체 냉각제가 3방향의 엔탈피 추가 구멍(14)의 유입구를 통해 환형 칸막이 판(4)에 도입되고, 그 다음 2개의 스트림(stream)들로 나누어진다. 기체 냉각제의 하나의 스트림이 제1 유출구, 제1 커뮤니케이션 채널(12), 및 제1 엔탈피 추가 홈(10)을 통해 흐르고, 상부 실린더(5)의 압축 챔버로 들어가며, 기체 냉각제의 다른 스트림은 제2 유출구, 제2 커뮤니케이션 채널(13), 및 제2 엔탈피 추가 홈(11)을 통해 흐르고, 하부 실린더(6)의 압축 챔버로 들어가서 기체를 공급하고 압축기를 위한 엔탈피 추가가 완료된다. 압축기의 냉장 용량과 작용 효율은 압축기용으로 기체를 공급하고 엔탈피를 추가함으로써 효과적으로 향상된다.
바람직하게, 제1 커뮤니케이션 채널(12)과 제2 커뮤니케이션 채널(13)은 모두 만곡된(curved) 홈들이다. 공급되고 엔탈피를 추가하는 기체 냉각제의 추가 엔탈피 공정이 꾸준하고 매끄럽게 되도록, 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 모양과 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 모양은 각각 대응하는 실린더의 안쪽 공동의 모양과 매치(match)되어, 엔탈피를 추가하는 양호한 효과를 달성하고 기체를 공급하고 엔탈피를 추가하는 효율을 향상시킨다.
바람직하게, 상부 실린더(5)에는 제1 슬라이드 홈(15)이 제공되고, 하부 실린더(6)에는 제2 슬라이드 홈(16)이 제공된다. 도 9 및 도 10에 나타낸 바와 같이, 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 시작 단부(starting end)와 제1 슬라이드 홈(15) 사이의 교차각(θ1)과, 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 시작 단부와 제2 슬라이드 홈(16) 사이의 교차각(θ2)은 30°<θ1 <80°와 30°<θ2 <80°을 만족시키며, 여기에서 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 시작 단부는 디스크 칸막이 판(18)의 회전방향에서 제1 슬라이드 홈(15)에 가장 가까운 끝단이며, 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 시작 단부는 디스크 칸막이 판(18)의 회전방향에서 제2 슬라이드 홈(16)에 가장 가까운 끝단이다. 그러므로 구조체는 압축 챔버에서의 압력이 추가 엔탈피의 압력에 도달할 때 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 제1 커뮤니케이션 채널(12)이 이격되는 것을 보장하거나, 엔탈피 추가 기체의 유입구로 압축된 냉각제가 다시 흐르는 것을 방지하고 기체 공급과 엔탈피 추가의 안정성을 향상시키도록, 제2 엔탈피 추가 홈(11)과 제2 커뮤니케이션 채널(13)이 이격되는 것을 보장한다.
바람직하게, 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 교차각(β1)은 30°<β1 <100°를 만족시키고, 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 교차각(β2)은 30°<β2 <100°를 만족시킨다. 그러한 구조체는 엔탈피 추가 기체 주입의 요구 조건을 제1 커뮤니케이션 채널(12)과 제2 커뮤니케이션 채널(13)이 만족시키기에 충분히 길게 하는 것을 가능하게 하고, 그로 인해 압축기의 기체 공급과 엔탈피 추가의 능력을 향상시키고, 압축기의 기체 공급과 엔탈피 추가의 효과를 증대시킨다.
물론, 기체 공급과 엔탈피 추가는 상부 실린더(5)에서 또는 하부 실린더(6)에서만 수행될 수 있고, 그로 인해 처리 어려움을 감소시킨다.
본 실시예의 펌프 몸체 조립체에서는, 증발기(19)로부터의 저압(Ps)의 냉각제가 압축기의 상부 실린더(5) 및 하부 실린더(6)의 기체 흡입(intake) 포트들 내로 흐른다. 상부 실린더(5) 및 하부 실린더(6)가 기체를 빨아드리는 것을 마무리한 후, 냉각제는 압축되기 시작하고 3방향의 엔탈피 추가 구멍(14)의 엔탈피 추가 파이프로부터 중간 압력(Pm)의 냉각제와 혼합된 다음, 롤러가 혼합된 냉각제를 고압 냉각제로 압축하고, 고압 냉각제가 마지막으로 압축기로부터 배출되어 응축기(20)로 들어간다. 그 후, 고압의 냉각제가 제1 단 스로틀 메커니즘(21)에 의해 양이 조절(throttle)되고, 순간 증발기(flash evaporator)(23)로 들어가 순간 증발되며, 중간 압력(Pm)의 기체 냉각체가 엔탈피 추가 파이프라인 내로 흐르고, 전자 밸브(24)와 역지(non-returm) 밸브(25)를 통과한 다음, 3방향의 엔탈피 추가 구멍(14)의 엔탈피 추가 파이프라인의 유입구를 통과하고, 상부 실린더의 압축 챔버와 하부 실린더의 압축 챔버 내로 흘러서 저압(Ps)의 냉각제와 혼합된다. 순간 증발기(23)에서의 액체 냉각제는 제2 단 스로틀 메커니즘에 의해 양이 조절되고 증발기(19)로 들어간 다음, 상부 실린더와 하부 실린더의 기체 흡입 포트들로 들어간다. 그러므로, 냉각제의 1 사이클(one cycle)은 완료된다. 엔탈피를 추가하는 위 기능을 실현하기 위해, 그러한 기능을 실현하기 위한 부품들의 구조가 아래에 설명된다.
이 실시예에서, 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 제2 엔탈피 추가 홈(11)은 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 상부 끝과 하부 끝 상에 각각 배치되고, 3방향의 엔탈피 추가 구멍(14)이 환형 칸막이 판(4)의 측 표면(side surface)으로 열려 있다. 원형 가이딩 포트(circular guiding port)가 있는 만곡된 홈, 즉 제1 커뮤니케이션 채널(12)이 상부 실린더(5)의 하부 끝 표면 상에 배치되고, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)에 가장 가깝게 있으며, 원형 가이딩 포트가 있는 만곡된 홈, 즉 제2 커뮤니케이션 채널(13)은 하부 실린더(6)의 상부 끝 표면 상에 배치되고, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)에 가장 가깝게 있다. 환형 칸막이 판(4), 상부 실린더, 및 하부 실린더가 층들에서 조립된 후, 환형 칸막이 판(4)에서의 3방향의 엔탈피 추가 구멍이 상부 실린더와 하부 실린더 상에 배치된 원형의 가이딩 포트가 있는 각각의 만곡된 홈에 연결되어 있다. 상부 실린더(5) 상의 원형 가이딩 포트가 있는 만곡된 홈의 시작 단부와 제1 슬라이드 홈 사이의 교차각(θ1), 상부 실린더(5) 상의 만곡된 홈의 교차각(β1), 하부 실린더(6) 상의 원형 가이딩 포트가 있는 만곡된 홈의 시작 단부와 제2 슬라이드 홈 사이의 교차각(θ2), 및 하부 실린더(6) 상의 만곡된 홈의 교차각(β2) 모두가 압축기의 실제 작동 조건에 따라서 디자인될 필요가 있다. 크랭크 샤프트의 롤러들이 회전할 때, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 상부 끝 표면과 하부 끝 표면 상에 각각 배치된 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 제2 엔탈피 추가 홈(11)은 상부 실린더와 하부 실린더 상에 각각 배치된 원형의 가이딩 포트가 있는 대응하는 만곡된 홈에 연결되어 있고, 그 위치 관계들은 도 8에 도시되어 있다.
도 9 내지 도 11에 도시된 것처럼, 하부 실린더(6)를 예를 들면, 크랭크 샤프트의 회전과 마찬가지로, 하부 실린더의 기체 흡입 포트 위를 롤러가 구를 때, 압축기의 압축 챔버와 하부 실린더의 기체 흡입 포트들은 하부 롤러에 의해 이격된다. 이 경우, 압축기의 압축 챔버에서의 압축이 막 시작되고, 실린더에서의 압력(Pd)은 낮은 압력(Ps)이며, 이 경우 Pd<Pm이고, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18) 상의 제2 엔탈피 추가 홈(11)은 하부 실린더(6) 상에서 제2 커뮤니케이션 채널(13)을 연결하기 시작하며, 엔탈피 추가 파이프의 유입구로부터의 중간 압력의 냉각제가 하부 실린더(6)의 압축 챔버 내로 주입됨으로써, 압축 공정에서의 기체 공급 및 엔탈피 추가를 실현한다. 도면들에 도시된 것처럼, 제2 커뮤니케이션 채널(13)을 롤러가 통과하는 과정에서, 실린더에서의 냉각제의 압력(Pd)은 냉각제가 압축된 후 상승하지만, 여전히 Pd<Pm을 만족시키고, 엔탈피 추가 파이프의 유입구로부터의 중간 압력의 냉각제는 여전히 실린더 내로 주입되지만, 실린더의 압축 챔버 내로 주입된 냉각제의 양은 감소한다. Pd>Pm을 만족시킬 때에는, 크랭크 샤프트의 디스크 칸막이 판(18) 상의 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 하부 실린더(6) 상의 제2 커뮤니케이션 채널로부터 분리되고, 엔탈피 추가 파이프의 유입구로부터의 중간 압력의 냉각제는 더 이상 실린더 내로 주입되지 않고, 엔탈피 추가가 중지된다. 이러한 시간 기간에서는, 압력이 배기 배압(exhaust back pressure)에 도달하고, 냉각제가 외부 순환을 시작하기 위해 실린더로부터 배출될 때가지 실린더에서의 혼합된 냉각제를 계속해서 압축한다. 상부 실린더(5)의 엔탈피 추가 공정은 180°의 위상 차이가 존재하는 점을 제외하고는 하부 실린더(6)의 것과 동일하다.
압축기가 작동하는 동안에 기체 공급과 엔탈피 추가를 실현하기 위해, 상부 실린더(5) 상의 원형 가이딩 포트가 있는 만곡된 홈의 시작 단부와 제1 슬라이드 홈 사이의 교차각(θ1), 상부 실린더(5) 상의 만곡된 홈의 교차각(β1), 하부 실린더(6) 상의 원형 가이딩 포트가 있는 만곡된 홈의 시작 단부와 제2 슬라이드 홈 사이의 교차각(θ2), 및 하부 실린더(6) 상의 만곡된 홈의 교차각(β2)의 디자인에 중점이 두어진다. 추가적으로, 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 제2 엔탈피 추가 홈(11)의 위치들은, 실린더들의 압축 챔버들과 실린더들의 기체 흡입 포트들이 롤러들에 의해 이격된 후 제1 엔탈피 추가 홈(10)이 상부 실린더(5)에서 제1 커뮤니케이션 채널(12)과 통해 있고, 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 기체를 공급하고 엔탈피를 추가하도록 하부 실린더(6)에서 제2 커뮤니케이션 채널(13)과 통해 있는 것을 보장하도록 구성된다. 게다가, 압축 챔버에서의 압력이 엔탈피를 추가하기 위한 압력에 도달할 때에는 제1 엔탈피 추가 홈(10)이 상부 실린더(5)에서 제1 커뮤니케이션 채널(12)로부터 분리되고, 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 하부 실린더(6)에서 제2 커뮤니케이션 채널(13)로부터 분리되어 엔탈피 추가 파이프의 유입구로 압축된 냉각제가 다시 흐르는 것을 방지하는 것이 보장되어야 한다.
그러므로 기체 흡입, 엔탈피 추가, 압축 및 배기의 완전한 사이클을 실린더들이 완성한다. 이 실시예의 기체를 공급하고 엔탈피를 추가하는 구조를 통해, 단위 체적당 냉장 용량이 증가하고, 에너지 효율이 효과적으로 향상된다. 또한, 기존의 단일 단(single-stage) 엔탈피 추가 회전식(roraty) 압축기에서 존재하는 엔탈피 추가 기체와 빨아들인 저압(Ps) 기체의 블로바이(blowby)의 문제점이 개선된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 2에 도시된 것처럼, 압축기는 전술한 펌프 몸체 조립체를 포함한다.
이러한 압축기는, 예를 들면 2중 실린더 압축기, 다중 실린더 압축기, 또는 다중 단(multi-stage) 압축기이다.
이러한 압축기는 회전힉 압축기이다. 회전식 압축기는 하우징(17), 모터 고정자, 모터 회전자, 및 펌프 몸체 조립체를 포함한다. 배기 파이프는 하우징(17)의 상부 커버 조립체 상에 제공되고, 모터 고정자는 하우징(17)의 내부와 하우징(17)의 안쪽 벽 상에 고정되며, 모터 회전자는 펌프 몸체 조립체의 크랭크 샤프트 상에 고정되고 모터 고정자의 안쪽 구멍 내부에 배치되고, 펌프 몸체 조립체는 용접되고 하우징(17) 상에 고정된다. 펌프 몸체 조립체는 상부 단부 커버(26), 상부 베어링, 하부 베어링, 상부 실린더(5), 칸막이 판, 하부 실린더(6), 하부 단부 커버(27), 및 크랭크 샤프트를 포함한다. 상부 실린더와 하부 실린더(6)는 상부 베어링과 하부 베어링 사이에 배치되고, 실린더들의 간격을 두기 위해 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6) 사이에 환형 칸막이 판(4)이 배열된다. 상부 롤러와 하부 롤러는 각각 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6) 상에 장착되고, 크랭크 샤프트의 제1 편심 성분(2)과 제2 편심 성분(3) 상에서 각각 슬리브로 연결되어 있다. 액체 분리기(separator) 유닛이 하우징(17)의 외측에 배치되고, 액체 분리기 유닛의 2개의 구부러진 파이프들이 상부 실린더(5)와 하부 실린더(6)의 기체 흡입 포트들과 통해 있다. 하부 커버와 장착 베이스(mounting base)는 하우징(17)의 바닥 상에 배열되고, 상부 커버 조립체는 하우징의 상부 상에 장착되어 닫힌(closed) 챔버를 형성한다. 압축기가 작동할 때, 냉각제는 액체 분리기 유닛으로부터 빨아들여지고, 그러한 냉각제는 압축될 실린더로 들어간다. 압축된 고압의 냉각제는 하우징(17)의 챔버로 들어가고, 모터 고정자와 모터 회전자 사이의 흐름 구멍과 회전자 흐름 구멍을 통해 모터의 상부의 속이 빈 공동으로 들어간다. 마지막으로, 냉각제는 상부 커버 조립체 상에 제공된 배기 파이프를 통해 압축기로부터 배출되고 에어 컨디셔닝 시스템으로 들어간다.
물론, 위에서 설명된 것은 본 발명의 바람직한 실시예들이다. 본 발명의 기본 원리들로부터 벗어나지 않으면서 다양한 수정예와 개선예가 만들어질 수 있고, 이들 수정예와 개선예 모두 본 발명의 범주 내에 있다는 것이 당업자에 의해 이해되어야 한다.
1: 중앙 회전 샤프트 2: 제1 편심 성분
3: 제2 편심 성분 4: 환형 칸막이 판
5: 상부 실린더 6: 하부 실린더
7: 기름 홈 8: 기름 구멍
9: 볼트 10: 제1 엔탈피 추가 홈
11: 제2 엔탈피 추가 홈 12: 제1 커뮤니케이션 채널
13: 제2 커뮤니케이션 채널 14: 3방향의 엔탈피 추가 구멍
15: 제1 슬라이드 홈 16: 제2 슬라이드 홈
17: 하우징 18: 디스크 칸막이 판
19: 증발기 20: 응축기
21: 제1 단 스로틀 메커니즘 22: 제2 단 스로틀 메커니즘
23: 순간 증발기 24: 전자 밸브
25: 역지 밸브 26: 상부 엔드 커버
27: 하부 엔드 커버

Claims (27)

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  5. 펌프 몸체 조립체로서,
    크랭크 샤프트, 상부 실린더(5), 및 하부 실린더(6)를 포함하고;
    상기 크랭크 샤프트는 중앙 회전 샤프트(1), 제1 편심 성분(2), 제2 편심 성분(3), 디스크 칸막이 판(disc partition plate)(18), 및 환형 칸막이 판(annular partition plate)(4)을 포함하고; 상기 디스크 칸막이 판(18)은 상기 제1 편심 성분(2)과 상기 제2 편심 성분(3) 사이에 배치되고, 상기 중앙 회전 샤프트(1)와 함께 일체로(integrally) 형성되며; 상기 환형 칸막이 판(4)은 상기 디스크 칸막이 판(18)의 외측에서 슬리브로 연결되며;
    상기 상부 실린더(5)는 상기 제1 편심 성분(2)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있고; 상기 하부 실린더(6)는 상기 제2 편심 성분(3)의 외측에서 슬리브로 연결되어 있으며;
    상기 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 상부 단부에는 제1 엔탈피 추가 홈(enthalpy-adding groove)(10)이 제공되고, 상기 제1 엔탈피 추가 홈(10)은 상기 상부 실린더(5)의 압축 챔버와 통해 있으며; 상기 환형 칸막이 판(4)에는 엔탈피 추가 구멍(enthalpy-adding hole)이 제공되고; 상기 제1 엔탈피 추가 홈(10)이 상기 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되는 제1 커뮤니케이션 채널(communication channel)(12)이 상기 상부 실린더(5)의 바닥에 배치되는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경(ΦD)과 상기 상부 실린더(5) 또는 상기 하부 실린더(6)의 내부 직경(ΦC)은 (ΦD-ΦC)>2㎜를 만족시키는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  7. 제5 항에 있어서,
    상기 디스크 칸막이 판(18)은 상기 상부 실린더(5)와 상기 하부 실린더(6) 사이에 배치되고, 상기 상부 실린더(5)와 틈새 끼워맞춤을 형성하는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  8. 제5 항에 있어서,
    상기 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 상에 또는 상기 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 표면 상에 환형 기름 홈(oil groove)(7)이 제공되고; 기름 채널이 제공되어 기름이 상기 환형 기름 홈(7) 내부로 공급되도록 하는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 환형 기름 홈(7)은 상기 환형 칸막이 판(4)의 안쪽 주변부 표면 상에 제공되고, 상기 기름 채널은 상기 환형 칸막이 판(4)을 방사상으로 통과하는 기름 구멍(8)인 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  10. 제5 항에 있어서,
    상기 상부 실린더(5), 상기 환형 칸막이 판(4), 및 상기 하부 실린더(6)는 단단하게 볼트(9)들과 연결되어 있는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
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  18. 제5 항에 있어서,
    디스크 칸막이 판(18)은 환형 칸막이 판(4)과 틈새 끼워맞춤(clearance fit)을 형성하는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  19. 제18 항에 있어서,
    환형 칸막이 판(4)의 내부 직경(ΦB)과 상기 디스크 칸막이 판(18)의 외부 직경(ΦD)은 (ΦB-ΦD)>0.01㎜를 만족시키는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  20. 제18 항에 있어서,
    디스크 칸막이 판(18)의 제1 두께(H1)와 환형 칸막이 판(4)의 제2 두께(H2)는 (H2-H1)>0.01㎜를 만족시키는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  21. 제5 항에 있어서,
    상기 디스크 칸막이 판(18)의 바깥쪽 주변부 벽의 하부 단부에는 하부 실린더(6)의 압축 챔버와 통해 있는 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 제공되고, 상기 환형 칸막이 판(4)에는 엔탈피 추가 구멍이 제공되며, 상기 제2 엔탈피 추가 홈(11)이 상기 엔탈피 추가 구멍과 통하게 되는 제2 커뮤니케이션 채널(13)이 상기 하부 실린더(6)의 상부에 배치되는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  22. 제21 항에 있어서,
    상기 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 상기 제2 엔탈피 추가 홈(11)은 상기 디스크 칸막이 판(18) 상에 배치되고, 상기 엔탈피 추가 구멍은 방사상으로 연장되는 유입구(inlet)와 제1 유출구(outlet), 및 상기 유입구와 통해 있는 제2 유출구를 포함하는 3방향의(three way) 엔탈피 추가 구멍(14)이며,
    상기 제1 유출구는 상기 제1 커뮤니케이션 채널(12)을 통해 상기 제1 엔탈피 추가 홈(10)과 통해 있고, 상기 제2 유출구는 상기 제2 커뮤니케이션 채널(13)을 통해 상기 제2 엔탈피 추가 홈(11)과 통해 있는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  23. 제22 항에 있어서,
    상기 제1 커뮤니케이션 채널(12)과 상기 제2 커뮤니케이션 채널(13)은 모두 만곡된(curved) 홈들인 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  24. 제23 항에 있어서,
    상기 상부 실린더(5)에는 제1 슬라이드 홈(15)이 제공되고; 상기 하부 실린더(6)에는 제2 슬라이드 홈(16)이 제공되며, 상기 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 시작 단부(starting end)와 상기 제1 슬라이드 홈(15) 사이에는 교차각(intersection angle)(θ1)이 형성되고, 상기 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 시작 단부와 상기 제2 슬라이드 홈(16) 사이에는 교차각(θ2)이 형성되며, 30°<θ1 <80°와 30°<θ2 <80°을 만족시키고, 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 시작 단부는 디스크 칸막이 판(18)의 회전방향에서 제1 슬라이드 홈(15)에 가장 가까운 끝단이며; 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 시작 단부는 디스크 칸막이 판(18)의 회전방향에서 제2 슬라이드 홈(16)에 가장 가까운 끝단인 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  25. 제23 항에 있어서,
    상기 제1 커뮤니케이션 채널(12)의 교차각(β1)은 30°<β1 <100°를 만족시키고, 상기 제2 커뮤니케이션 채널(13)의 교차각(β2)은 30°<β2 <100°를 만족시키는 것을 특징으로 하는, 펌프 몸체 조립체.
  26. 압축기로서,
    제5 항 내지 제10 항 및 제18항 내지 제25 항 중 어느 한 항에 따른 펌프 몸체 조립체를 포함하는 것을 특징으로 하는, 압축기.
  27. 제26 항에 있어서,
    상기 압축기는 2중 실린더 압축기, 다중 실린더 압축기, 또는 다중 단(multi-stage) 압축기인 것을 특징으로 하는, 압축기.
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