KR102238873B1 - 화물 고정용 팰릿 조립체 - Google Patents

화물 고정용 팰릿 조립체 Download PDF

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Abstract

화물 고정용 팰릿 조립체가 개시된다. 본 발명의 화물 고정용 팰릿 조립체는, 지게차로 하역 및 운반이 가능하고, 화물을 적재하는 팰릿에 있어서, 일정한 간격으로 관통된 다수개의 관통공이 형성되는 상판부재; 포크삽입부가 형성되는 하판부재; 상기 상판부재와 상기 하판부재의 사이에 마련되고, 허니콤 코어 구조로 형성되되, 각각의 상기 관통공과 연통되는 결합공이 형성된 충진부재가 상기 허니콤 코어의 한 칸에 채워지는 보강부재; 및 상기 화물의 고정을 위해 상기 화물에 인접하고 선택된 상기 결합공 중 하나에 인입되는 'ㄱ'자 형태의 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 보강부재가 허니콤 코어 구조로 형성됨으로써, 무게는 가볍고 강도는 높아 팰릿을 목적지로 이동시킬 경우에 외부요인에 의해 팰릿의 중앙부가 하부로 처지거나 하지 않아 팰릿의 변형으로 인한 사용수명 단축을 방지하는 효과를 제공할 수 있게 된다. 또한, 관통공 및 결합공이 일정한 간격으로 다수개 형성됨으로써, 다양한 화물 크기에도 선택적으로 고정부재를 인입할 수 있으므로 안정적으로 화물이 고정되는 효과를 제공할 수 있게 된다.

Description

화물 고정용 팰릿 조립체{PALLET ASSEMBLY FOR HOLDING CARGO}
본 발명은 화물 고정용 팰릿 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 화물차 등에 화물을 적재하고 운송할 때 반복 진동에 의해 화물이 이탈되는 것을 방지하도록 이루어지는 화물 고정용 팰릿 조립체에 관한 것이다.
팰릿(Pallet)은, 지게차 따위로 물건을 실어나를 때 물건을 안정적으로 옮기기 위해 사용하는 구조물로서, 현재 기업 물류의 중요한 자산으로 인식되고 있다. 단순한 1회용 깔판 혹은 물건을 나르는 도구가 아니라 국제 물류의 핵심자원으로 자리잡고 있다.
왜냐하면, 팰릿을 사용함으로써 대량의 화물을 운송하는 시간을 단축시킬 수 있기 때문이며, 이에 혹자는 "팰릿이 세계를 움직인다(Pallets move the world.)" 라고 까지 하고 있다.
그러나, 재활용되고, 무거운 화물을 적재할 시, 그리고 운송 중 반복 진동 등에 의해 팰릿이 변형되거나 파손되는 문제가 발생하고 있다. 특히, 적재된 화물들로 인한 팰릿의 중앙부 함몰 현상이 일어나고, 화물이 잘 고정되지 않아 운송 중 외부요인에 따라 화물이 추락하여 인명사고가 나는 경우도 있었다.
이와 관련하여, 대한민국 등록특허공보 제0793156호(등록일: 2008.01.03.)에는 화물 적재용 파레트 구조가 개시되어 있다. 이는, 화물을 적재하도록 상면에 설치된 복수개의 적재판(210)과, 상기 복수개의 적재판(210)의 양 단부 저면을 지지하는 한 쌍의 측면 간격유지구(220)와, 상기 적재판(210)의 중앙부 저면을 지지하는 중앙 간격유지구(230)와, 상기 측면 간격유지구(220)의 양 단부에 일정한 두께(t)로 형성된 측면 걸림턱(221)과, 상기 측면 걸림턱(221)의 두께(t)보다 두꺼운 두께(T)가 유지되게 중앙 간격유지구(230)의 양 단부에 형성된 중앙 걸림턱(231)과, 상기 측면 간격유지구(220) 및 중앙 간격유지구(230)의 저면을 연결하는 보강판(240)을 포함하여 이루어지는 것이다.
또한, 대한민국 등록특허공보 제0970150호(등록일: 2010.07.07.)에는, 화물적재용 파레트 및 이에 조립된 화물포장용 상자가 개시되어 있다. 이는, 지게차로 운반하는 화물을 적재하는 파레트에 있어서, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔(10)과, 목재로 이루어지고 상기 제1빔(10) 내에 삽입, 결합되는 제1각목(20)과, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔(10)과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔(30)과, 목재로 이루어지고 상기 제2빔(30) 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목(40)으로 이루어지는 것이다.
또한, 팰릿의 재질은 낮은 비용으로 인해 목재가 대부분을 차지하고 있었으나, 최근에는 점차 목재 팰릿의 비중이 감소하고 있다. 이는 파손 없이 재활용하여 사용할수록 득이 되기 때문이다.
따라서, 재활용할 수 있되 무게는 가볍고 강도는 높아서 외부 요인에 의해 변형이나 파손이 쉽지 않고, 화물차 적재함이든 해상용 컨테이너 적재함이든 운송 중 잦은 진동에 의해 화물이 낙하하는 일이 없도록 화물을 잘 고정할 수 있는 기술이 요구되어진다.
대한민국 등록특허공보 제0793156호(등록일: 2008.01.03.) 대한민국 등록특허공보 제0970150호(등록일: 2010.07.07.)
본 발명의 목적은, 매우 가벼우면서도 큰 강도를 가져, 적재되는 무거운 화물들로 인한 팰릿의 중앙부 함몰 현상을 방지함과 동시에, 다양한 크기의 화물을 적재하여도 그에 따라 화물을 고정할 수 있도록 이루어지는 화물 고정용 팰릿 조립체를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 지게차로 하역 및 운반이 가능하고, 화물을 적재하는 팰릿에 있어서, 일정한 간격으로 관통된 다수개의 관통공이 형성되는 상판부재; 포크삽입부가 형성되는 하판부재; 상기 상판부재와 상기 하판부재의 사이에 마련되고, 허니콤 코어 구조로 형성되되, 각각의 상기 관통공과 연통되는 결합공이 형성된 충진부재가 상기 허니콤 코어의 한 칸에 채워지는 보강부재; 및 상기 화물의 고정을 위해 상기 화물에 인접하고 선택된 상기 결합공 중 하나에 인입되는 'ㄱ'자 형태의 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 팰릿 조립체에 의하여 달성된다.
상기 고정부재는, 금속재로 이루어지고 상기 결합공과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 결합공에 결합되는 결합부; 상기 결합부의 상측에 단단히 고정되되 직립된 기둥 형태로 형성되어 상기 화물을 지지하는 지지부; 상기 지지부의 상단부에서 수평 연결되는 연결부; 상기 연결부의 끝단부에서 하방으로 연장형성되되 로프를 걸 수 있도록 상기 지지부 방향으로 형성되는 걸이부; 및 상기 연결부를 수평 관통하는 나사이동공에서 회전하여 수평방향으로 왕복 이동 가능하고, '工' 형태로 형성되는 거리조절부재를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 관통공은, 서로 이웃하는 상기 관통공들의 거리와, 상기 팰릿을 이어 붙였을 때 각 상기 팰릿의 가장 가까운 각각의 상기 관통공들 사이의 거리가 같도록 이루어질 수 있다.
붙어있는 상기 팰릿들 각각의 가생이에 있고 인접한 두 개의 상기 결합공에 상기 고정부재가 결합되고, 맞닿은 상기 지지부에는, 'ㄷ' 형태인 금속재로 형성되는 이음강화부재를 끼워, 상기 팰릿들의 이음을 강화하도록 이루어질 수 있다.
상기 상판부재와 상기 충진부재는 일체화되어 형성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 보강부재가 허니콤 코어 구조로 형성됨으로써, 무게는 가볍고 강도는 높아 팰릿을 목적지로 이동시킬 경우에 외부요인에 의해 팰릿의 중앙부가 하부로 처지거나 하지 않아 팰릿의 변형으로 인한 사용수명 단축을 방지하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
또한, 관통공 및 결합공이 일정한 간격으로 다수개 형성됨으로써, 다양한 화물 크기에도 선택적으로 고정부재를 인입할 수 있으므로 안정적으로 화물이 고정되는 효과를 제공할 수 있게 된다.
특히, 거리조절부재가 구비됨으로써, 고정부재와 화물과의 미세한 거리조정이 가능하게 된다.
또한, 팰릿을 여러 개 이어 붙여 사용할 때에도, 고정부재에 이음강화부재를 체결함으로써, 하나의 팰릿처럼 조립되는 효과를 제공할 수 있게 된다.
또한, 상판부재와 충진부재가 일체화되어 형성됨으로써, 팰릿 제조가 용이한 효과를 제공할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 효과는 상기 언급한 효과에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체 A부분의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 고정부재를 나타내는 사시도이다.
도 4의 (a) 내지 (d)는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 하판부재의 다양한 측면을 나타내는 개략도이다.
도 5의 (a) 및 (b)는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 변형예들을 나타내는 측면도 및 평면도이다.
도 6 내지 도 10은 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 다양한 사용 상태를 나타내는 도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체 A부분의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 고정부재를 나타내는 사시도이다. 또한, 도 4의 (a) 내지 (d)는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 하판부재의 다양한 측면을 나타내는 개략도이고, 도 5의 (a) 및 (b)는 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 변형예들을 나타내는 측면도 및 평면도이며, 도 6 내지 도 10은 도 1에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체의 다양한 사용 상태를 나타내는 도이다.
본 발명에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체(100)는, 매우 가벼우면서도 큰 강도를 가져 적재되는 무거운 화물들로 인한 팰릿의 중앙부 함몰 현상을 방지함과 동시에, 다양한 크기의 화물을 적재하여도 그에 따라 화물을 고정할 수 있도록 하기 위해 안출된 발명이다.
이하에서 '팰릿'은, 지게차로 하역 및 운반이 가능하고 화물을 적재하는 것으로, '종래의 팰릿'이라고 언급하지 않는 한, 본 발명의 '화물 고용 팰릿 조립체'와 같은 의미로 사용될 수 있다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체(100)는, 상판부재(110), 보강부재(120), 하판부재(130), 및 고정부재(140) 등으로 구성될 수 있다.
팰릿은 기본적으로, 상판부재(110)와 보강부재(120)와 하판부재(130)가 단단히 결합되어 하나의 상태가 된 것이다.
상판부재(110)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 일정한 간격으로 관통된 다수개의 관통공(111)이 형성될 수 있다.
이러한 상판부재(110)의 밑에 결합되는 보강부재(120)는, 팰릿의 무게를 낮추고 강성을 높이기 위한 것으로, 허니콤 코어 구조로 형성되되, 도 2에 도시된 바와 같이, 상판부재(110)에 형성된 관통공(111)들과 연통되는 결합공(121)이 형성된 충진부재(122)가 허니콤 코어 한 칸 한 칸에 채워질 수 있다.
다시 말하면, 허니콤 코어 구조가 배열된 형상에 따라 상판부재(110)에 관통공(111)이 형성되는 위치가 결정될 수 있는 것이다.
여기서 결합공(121)의 깊이는, 보강부재(120) 높이의 2/3이상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는, 결합공(121)에 인입될 고정부재(140)의 안정적인 결합을 위함이다.
충진부재(122)는, 상판부재(110)와 함께 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다.
결합공(121)을 형성하기 위해 충진부재(122)가 필요하기도 하지만, 충진부재(122)는, 허니콤 코어 구조의 취약점인 전단응력에 대응하기 위한 뼈대같은 역할을 할 수 있게 된다.
상판부재(110)와 보강부재(120)의 결합은, 나사체결에 의한 결합이든 항공재료 등에 쓰이는 접착제든, 화물의 무거운 하중을 견디며 견고히 결합할 수 있는 방법이라면 특별한 한정은 없다. 더 견고한 결합을 위해 상술한 두 가지를 모두 수행할 수도 있다. 다만, 상판부재(110)의 표면에 조금이라도 돌출되어 장애되는 것이 없이 결합되어야 한다.
하판부재(130)는, 포크삽입부(131)가 형성되어, 지게차로 적재 및 운반이 가능하게 하는 것이다. 포크삽입부(131)는 용도에 따라, 도 4의 (a) 내지 (d)에 도시된 바와 같이, 다양한 형태로 이루어질 수 있다.
이러한 하판부재(130)는, 합성수지재로 이루어질 수 있다.
보강부재(120)와 하판부재(130)의 결합도, 상판부재(110)와 보강부재(120)의 결합과 같이 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 상판부재(110)와 충진부재(122)가 일체화되어 형성될 수도 있다. 이로 인해, 상판부재(110)와 충진부재(122)를 결합시키는 공정 하나가 빠지게 되어 팰릿 제조가 용이하게 된다.
또한, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 보강부재(120')와 충진부재(122')가 일체화되어 형성될 수도 있다. 이로 인해 허니콤 코어의 한 칸에 충진부재(122)를 삽입하는 공정 하나가 빠지게 되어 팰릿 제조가 용이하게 된다.
종래의 팰릿은, 상판과 하판으로 되어 있는 것이 많은데, 본 발명에 따른 팰릿은, 상판부재(110)와 하판부재(130)의 사이에 허니콤 코어 구조의 보강부재(120)를 더 마련함으로써, 나중에 자세히 설명할 고정부재(140)가 결합할 수 있는 높이를 제공함과 동시에, 무거운 화물들로 인한 중앙부 함몰 현상을 방지하고, 팰릿의 최대 강도와 최소 중량을 확보할 수 있게 된다.
고정부재(140)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 다양한 화물 크기에 따라 화물에 인접하게 견고한 고정을 위한 것으로, 'ㄱ'자 형태로, 결합부(144), 지지부(141), 연결부(142), 걸이부(143), 및 거리조절부재(145) 등으로 이루어질 수 있다.
결합부(144)는, 관통공(111)과 결합공(121)에 인입되는 것으로, 경질의 금속재로 이루어지고 관통공(111)과 결합공(121)에 대응되는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 결합부(144)가 결합공(121)에 인입된 상태에서는, 진동 등에 의해 쉽게 이탈되지 않도록 이루어지는 것이 바람직하다.
지지부(141)는, 결합부(144)의 상측에 고정되되 기둥 형태로 형성되어 화물을 지지하는 역할을 할 수 있다.
연결부(142)는, 이러한 지지부(141)의 상단부에서 수평 연결되어 형성될 수 있다.
즉, 결합부(144)와 지지부(141)는, 'ㄱ'자 중 'l' 모양에 해당하고, 연결부(142)는, 'ㅡ' 모양에 해당하는 것이다.
걸이부(143)는, 연결부(142)의 끝단부에서 하방으로 연장형성되되, 로프를 걸 수 있도록 지지부(141) 쪽으로 고리모양으로 형성될 수 있다.
지지부(141)와 연결부(142)와 걸이부(143)는 경질의 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 충진부재(122)에 사용되는 재료의 경도와 결합부(144)에 사용되는 재료의 경도가 비슷하게 이루어지는 것이 바람직하다. 이는 서로에게 압력이 가해져도 어느 하나가 물러지는 것을 방지하기 위함이다.
한편, 연결부(142)를 수평 관통하는 나사이동공(146)에서 회전하며 수평방향으로 왕복 이동 가능하고, '工' 형태로 형성되는 거리조절부재(145)가 더 구비될 수 있다.
거리조절부재(145)는, 'T' 형태의 거리조절부재(145a)와 '-' 형태의 거리조절부재(145b)로 이루어질 수 있다. 이렇게 형성됨으로써, 고정부재(140)에서 거리조절부재(145)의 분리가 가능해진다.
또한, 지지부(141)나 걸이부(143)에는, 고정부재(140)가 화물에 닿았을 때, 거리조절부재(145)가 장애가 되지 않도록 고정부재(140)의 거리조절부재(145)가 위치할 수 있는 장애방지홈(147)이 각각 마련될 수 있다.
또한, 거리조절부재(145)의 양끝단부는, 화물 등과 닿을 때 손상을 주지 않도록 추가적인 고무재질 등과 같은 탄성재가 덧붙여지는 것이 바람직하다. 가령, 'T' 형태의 머리부분인 '-' 형태의 배열만 보면, '금속재-고무재-화물'순으로 배치될 수 있다.
이하에서는, 도 6 내지 도 10을 참조하여, 본 발명에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체(100)의 다양한 사용상태를 설명하기로 한다.
먼저, 도 6에 도시된 바와 같이, 고정부재(140)와 화물(10)의 거리가 떨어져있지 않고, 판으로 된 칸막이(20)보다 높이가 낮은 화물(10)을 여러층으로 쌓을 때, 칸막이(20)를 사용하여 화물(10)에 접촉시켜 2층 이상에 쌓인 화물(10)이 떨어지지 않도록 할 수 있다.
이때, 나사이동홈(146)에 체결된 거리조절부재(145)를 회전시켜 고정부재(140)와 분리해도 되고, 화물(10)쪽 거리조절부재(145)의 단부를 장애방지홈(147)에 인입한 채로 화물(10)에 붙여도 된다.
한편, 도 7에 도시된 바와 같이, 고정부재(140)와 화물(10)의 거리가 떨어져 있으면, 그 거리를 거리조절부재(145)를 나사이동홈(146)에서 회전시켜 조정할 수 있게 된다.
도 8에 도시된 바와 같이, 팰릿이 화물차 적재함에 실렸을 때, 거리조절부재(145)에 의해 화물차 적재함 내벽(30)과 고정부재(140)의 사이의 공간을 조정 및 고정할 수 있게 된다.
이로써, 팰릿이 적재함에 딱 맞지 않아서 흔들릴 위험이 감소하게 된다.
또한, 도 9에 도시된 바와 같이, 걸이부(143)에 로프를 걸어 화물(10)을 고정할 수 있다.
자세히 도시되지는 않았지만, 4방향에서 복수개의 고정부재(140)의 쌍에 의해 화물(10)이 고정된 것이다.
도 10에 도시된 바와 같이, 붙어있는 팰릿들 각각의 가생이에 있고 인접한 두 개의 결합공(121)에 고정부재(140)가 결합되고, 서로 맞닿은 지지부(141)에는, 'ㄷ' 형태인 금속재로 형성되는 이음강화부재(150)를 끼워, 팰릿들의 이음을 강화할 수 있다.
이로써, 팰릿을 여러 개 이어 붙여 사용할 때에도, 고정부재(140)에 이음강화부재(150)를 체결함으로써, 하나의 팰릿처럼 조립될 수 있다.
이를 위하여, 도 2에 도시된 바와 같이, 상판부재(110)의 끝단과 가장 가까이에 있는 관통공(111)의 거리는 x/2로 이루어지고, 관통공(111)와 인접한 다른 관통공(111')과의 거리는 x로 이루어지는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체(100)는, 매우 가벼우면서도 큰 강도를 가져, 적재되는 무거운 화물들로 인한 팰릿의 중앙부 함몰 현상을 방지함과 동시에, 다양한 크기의 화물을 적재하여도 그에 따라 화물을 고정할 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 따른 화물 고정용 팰릿 조립체(100)는, 본 발명에서 설명되는 기술적 특징을 갖는 것으로서, 형상, 모양, 규격 등이 다양하게 이루어질 수 있음은 물론이고, 상술한 실시예 및 변형예들의 혼합으로 이루어질 수도 있다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
10 : 화물 20 : 칸막이
30 : 화물차 적재함 내벽 40 : 로프
100 : 화물 고정용 팰릿 조립체
110 : 상판부재 111 : 관통공
120 : 보강부재 121 : 결합공
122 : 충진부재 130 : 하판부재
131 : 포크삽입부 140 : 고정부재
141 : 지지부 142 : 연결부
143 : 걸이부 144 : 결합부
145 : 거리조절부재 146 : 나사이동공
147 : 장애방지홈
150 : 이음강화부재

Claims (5)

  1. 지게차로 하역 및 운반이 가능하고, 화물을 적재하는 팰릿에 있어서,
    일정한 간격으로 관통된 다수개의 관통공이 형성되는 상판부재;
    포크삽입부가 형성되는 하판부재;
    상기 상판부재와 상기 하판부재의 사이에 마련되고, 허니콤 코어 구조로 형성되되, 각각의 상기 관통공과 연통되는 결합공이 형성된 충진부재가 상기 허니콤 코어의 한 칸에 채워지는 보강부재; 및
    상기 화물의 고정을 위해 상기 화물에 인접하고 선택된 상기 결합공 중 하나에 인입되는 'ㄱ'자 형태의 고정부재를 포함하고,
    상기 고정부재는,
    금속재로 이루어지고 상기 결합공과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 결합공에 결합되는 결합부;
    상기 결합부의 상측에 단단히 고정되되 직립된 기둥 형태로 형성되어 상기 화물을 지지하는 지지부;
    상기 지지부의 상단부에서 수평 연결되는 연결부;
    상기 연결부의 끝단부에서 하방으로 연장형성되되 로프를 걸 수 있도록 상기 지지부 방향으로 형성되는 걸이부; 및
    상기 연결부를 수평 관통하는 나사이동공에서 회전하여 수평방향으로 왕복 이동 가능하고, '工' 형태로 형성되는 거리조절부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 팰릿 조립체.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 관통공은,
    서로 이웃하는 상기 관통공들의 거리와, 상기 팰릿을 이어 붙였을 때 각 상기 팰릿의 가장 가까운 각각의 상기 관통공들 사이의 거리가 같도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 팰릿 조립체.
  4. 제3항에 있어서,
    붙어있는 상기 팰릿들 각각의 가생이에 있고 인접한 두 개의 상기 결합공에 상기 고정부재가 결합되고,
    맞닿은 상기 지지부에는, 'ㄷ' 형태인 금속재로 형성되는 이음강화부재를 끼워, 상기 팰릿들의 이음을 강화하는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 팰릿 조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 상판부재와 상기 충진부재는 일체화되어 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 팰릿 조립체.
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