KR102236896B1 - 차량용 시트의 펌핑디바이스 - Google Patents

차량용 시트의 펌핑디바이스 Download PDF

Info

Publication number
KR102236896B1
KR102236896B1 KR1020190135213A KR20190135213A KR102236896B1 KR 102236896 B1 KR102236896 B1 KR 102236896B1 KR 1020190135213 A KR1020190135213 A KR 1020190135213A KR 20190135213 A KR20190135213 A KR 20190135213A KR 102236896 B1 KR102236896 B1 KR 102236896B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
clutch
brake drum
protrusion
brake
support protrusion
Prior art date
Application number
KR1020190135213A
Other languages
English (en)
Inventor
이영선
Original Assignee
현대트랜시스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대트랜시스(주) filed Critical 현대트랜시스(주)
Priority to KR1020190135213A priority Critical patent/KR102236896B1/ko
Priority to US16/983,551 priority patent/US11274719B2/en
Priority to DE102020210996.6A priority patent/DE102020210996B4/de
Priority to CN202010945654.7A priority patent/CN112744135B/zh
Application granted granted Critical
Publication of KR102236896B1 publication Critical patent/KR102236896B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
    • F16D67/02—Clutch-brake combinations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/1665—Hydraulic or pneumatic actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D71/00—Mechanisms for bringing members to rest in a predetermined position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/165—Gear wheel driven mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/168—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable and provided with braking systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/14—Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D15/00—Clutches with wedging balls or rollers or with other wedgeable separate clutching members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/01—Minimizing space with more compact designs or arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/03—Reducing weight
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

본 발명에서는 브레이크드럼의 외주면을 따라 다수의 가압부재가 마련되고, 브레이크드럼의 회전시 거동되는 가압부재를 통해 브레이크 동작이 수행됨으로써, 브레이크드럼과 하우징 간의 마찰이 회피되어 작동성능의 저하가 방지된다. 또한, 브레이크드럼의 형상이 단순화되고 부품수가 저감됨에 따라 경량화 및 소형화가 가능하며, 원가가 절감되고 연비가 증대되는 효과가 있는 차량용 시트의 펌핑디바이스가 소개된다.

Description

차량용 시트의 펌핑디바이스 {PUMPING DEVICE FOR SEAT OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트의 펌핑디바이스에 관한 것으로, 부품간 간섭이 최소화되도록 하여 부품간 마찰에 의한 작동력 저감이 방지되고, 구성을 단순화하여 원가가 절감되는 차량용 시트의 펌핑디바이스에 관한 것이다.
일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 운전석, 보조석 그리고 동승석 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의장치를 구비한다.
편의장치는 탑승객의 체형에 따라 앞·뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과 더불어 시트의 등받이에 대한 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 등이 구비된다.
이에 더해, 최근에는 시트의 높낮이를 조절해 탑승객에게 맞추도록 시트 승강 기능을 하는 펌핑장치도 구비되고 있다.
이러한 펌핑장치는 크게 레버유닛, 클러치유닛 및 브레이크유닛으로 구성되며, 레버유닛은 사용자의 조작력을 입력받아 클러치유닛에 전달하고, 클러치유닛은 입력된 사용자의 조작력을 시트의 링크수단으로 전달하는 작용을 하고, 브레이크유닛은 역 입력되는 동력을 차단하여 동작 완료된 링크수단을 고정시키는 작용을 하게 된다.
여기서, 레버유닛은 시트의 일측에 설치되는 핸들레버의 상하조작력을 회전력으로 변환하고 이를 클러치유닛에 전달하는 레버브래킷을 포함한다. 한편, 펌핑장치는 핸들레버 및 레버브래킷을 초기 위치로 복귀시키는 리턴부를 더 포함할 수 있다.
그러나 종래에는 클러치유닛에 T 형상의 돌기가 형성되어 브레이크롤러를 거동시키는데, 클러치유닛의 돌기가 하우징에 간헐적으로 접촉됨에 따라 작동력이 저감되고 작동 이질감이 발생되는 문제가 있다.
또한, T형의 돌기 양측으로 엘라스토머가 한 쌍이 구비됨에 따라 부품 개수의 증가에 의해 제작 비용이 증가된다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1294382 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 부품간 간섭이 최소화되도록 하여 부품간 마찰에 의한 작동력 저감이 방지되고, 구성을 단순화하여 원가가 절감되는 차량용 시트의 펌핑디바이스를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 시트의 펌핑디바이스는 레버브라켓의 회전에 의해 연동되어 회전되고, 테두리를 따라 다수의 클러치돌기가 이격되게 형성된 클러치드럼; 다수의 클러치돌기가 외주면에 배치되도록 마련되고, 외주면을 따라 클러치돌기와 이격되어 외측으로 돌출되는 다수의 지지돌기가 형성된 브레이크드럼; 클러치돌기와 지지돌기 사이에 마련된 브레이크롤러; 및 브레이크드럼의 외주면을 따라 이격되어 각 지지돌기에 접촉되도록 마련되고, 브레이크드럼의 회전시 지지돌기와 함께 거동되어 브레이크롤러와 연동되는 가압부재;를 포함한다.
클러치드럼과 브레이크드럼이 조립되어 수용되는 수용공간을 가지는 하우징; 및 하우징에 결합되어 수용공간에 수용된 클러치드럼 및 브레이크드럼이 안착되도록 하는 커버;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
브레이크드럼에는 커버와 마주하는 부분에 저마찰부가 형성되고, 커버에는 브레이크드럼과 마주하는 부분에 저마찰부에 매칭되는 저마찰대응부가 형성된 것을 특징으로 한다.
저마찰부와 저마찰대응부 중 어느 하나는 링 형태로 연장되게 형성되고, 저마찰부와 저마찰대응부 중 다른 하나는 링 형태의 연장방향을 따라 이격되어 다수로 구성된 것을 특징으로 한다.
지지돌기는 브레이크롤러 사이에서 브레이크드럼의 테두리를 따라 연장되게 형성되고, 가압부재는 지지돌기의 연장방향을 따라 굴곡지게 연장되도록 형성된 것을 특징으로 한다.
가압부재는 지지돌기에 접촉되는 내측단부의 길이가 반대편인 외측단부의 길이보다 짧게 형성된 것을 특징으로 한다.
지지돌기에는 외측으로 돌출된 걸림돌기가 형성되고, 가압부재에는 지지돌기에 접촉되는 내측단부에 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
지지돌기에는 외측면에 다수의 마찰용돌기가 형성되고, 가압부재에는 지지돌기에 접촉되는 내측단부에 마찰용돌기에 접촉되는 다수의 대응돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 시트의 펌핑디바이스는 브레이크드럼의 외주면을 따라 다수의 가압부재가 마련되고, 브레이크드럼의 회전시 거동되는 가압부재를 통해 브레이크 동작이 수행됨으로써, 브레이크드럼과 하우징 간의 마찰이 회피되어 작동성능의 저하가 방지된다. 또한, 브레이크드럼의 형상이 단순화되고 부품수가 저감됨에 따라 경량화 및 소형화가 가능하며, 원가가 절감되고 연비가 증대되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 펌핑디바이스의 조립도.
도 2는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스를 설명하기 위한 도면.
도 3 내지 4는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스에 따른 브레이크드럼과 커버의 저마찰부 및 저마찰대응부를 설명하기 위한 도면.
도 5는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 가압부재의 제1실시예를 나타낸 도면.
도 6은 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 가압부재의 제2실시예를 나타낸 도면.
도 7 내지 8은 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 작동을 설명하기 위한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 시트의 펌핑디바이스에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 펌핑디바이스의 조립도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스를 설명하기 위한 도면이며, 도 3 내지 4는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스에 따른 브레이크드럼과 커버의 저마찰부 및 저마찰대응부를 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 가압부재의 제1실시예를 나타낸 도면이며, 도 6은 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 가압부재의 제2실시예를 나타낸 도면이고, 도 7 내지 8은 도 1에 도시된 차량용 시트의 펌핑디바이스의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 따른 차량용 시트의 펌핑디바이는 도 1 내지 2에 도시된 바와 같이, 레버브라켓(10)의 회전에 의해 연동되어 회전되고, 테두리를 따라 다수의 클러치돌기(21)가 이격되게 형성된 클러치드럼(20); 다수의 클러치돌기(21)가 외주면에 배치되도록 마련되고, 외주면을 따라 클러치돌기(21)와 이격되어 외측으로 돌출되는 다수의 지지돌기(31)가 형성된 브레이크드럼(30); 클러치돌기(21)와 지지돌기(31) 사이에 마련된 브레이크롤러(40); 및 브레이크드럼(30)의 외주면을 따라 이격되어 각 지지돌기(31)에 접촉되도록 마련되고, 브레이크드럼(30)의 회전시 지지돌기(31)와 함께 거동되어 브레이크롤러(40)와 연동되는 가압부재(50);를 포함한다. 여기서, 클러치드럼(20), 브레이크드럼(30), 브레이크롤러(40), 가압부재(50)는 하우징(60) 내부에 내장되도록 구성되며, 클러치드럼(20)과 브레이크드럼(30) 사이에는 캠서포트(70)가 마련될 수 있다.
레버브라켓(10)은 사용자가 조작하는 레버핸들(미도시)에 일체로 결합되고 클러치드럼(20)에 내장된 클러치캠(22)과 결합되어 사용자가 레버핸들을 조작시 함께 회전된다.
클러치드럼(20)에는 다수의 웨지돌기(22a)가 형성된 클러치캠(22)과 클러치캠(22)의 외주면에 마련된 클러치롤러(23)와 원주방향으로 클러치롤러(23)를 탄성 지지하는 클러치스프링(24)이 마련되어 레버브라켓(10)의 회전에 따른 조작력을 전달하거나, 레버브라켓(10)에 탄성 복원력을 제공한다. 또한, 클러치드럼(20)에는 테두리를 따라 다수의 클러치돌기(21)가 이격되어 형성됨으로써 브레이크드럼(30)과 연동되도록 구성된다.
한편, 브레이크드럼(30)은 다수의 클러치돌기(21)가 외주면에 배치되도록 마련되고, 외주면을 따라 클러치돌기(21)와 이격되어 외측으로 돌출되는 다수의 지지돌기(31)가 형성되고, 지지돌기(31)에는 가압부재(50)가 접촉되도록 마련됨으로써, 브레이크드럼(30)의 회전시 지지돌기(31)에 접촉된 가압부재(50)가 거동된다. 여기서, 가압부재(50)는 엘라스토머로 구성될 수 있으며, 브레이크드럼(30)의 지지돌기(31)에 접촉되어 함께 회전되도록 구성됨에 따라 종래의 브레이크드럼에서 브레이크롤러와 연동되는 돌기를 T 형상으로 연장시킴에 따라 T 형상의 돌기가 하우징에 접촉됨에 따른 문제가 해소된다. 즉, 브레이크드럼과 하우징은 모두 강성체로 이루어지는데, 브레이크드럼의 T 형상의 돌기가 하우징에 접촉시 마찰에 의해 작동성능이 저하되고 최악의 경우 부품 손상을 야기한다. 이에 따라, 브레이크드럼의 지지돌기(31)는 하우징(60)과 이격되도록 돌출되고, 지지돌기(31)에 가압부재(50)가 접촉되어 함께 회전됨으로써 브레이크 기능은 유지되되 각 구성간의 간섭에 의한 문제가 해소되도록 한다. 또한, 종래에는 브레이크드럼의 돌기가 T 형상으로 형성됨에 따라 T 형상의 돌기 양측으로 엘라스토머가 각기 구성되어야 하는데, 본 발명에서는 각 돌기당 하나의 가압부재(50)가 마련됨에 따라 부품수가 축소되고 구조가 단순화된다.
이러한 브레이크드럼(30)에는 출력샤프트(33)가 일체로 결합되며, 지지돌기(31)의 양측으로 브레이크롤러(40)가 마련된다. 이를 통해, 브레이크드럼(30)은 출력샤프트(33)를 통해 역입력되는 토크를 차단하고, 시트의 높낮이가 조절된 상태를 유지하는 역할을 한다.
한편, 브레이크드럼(30)과, 클러치드럼(20)은 하우징(60) 내부에 내장된다. 즉, 도 3 내지 4에 도시된 바와 같이, 클러치드럼(20)과 브레이크드럼(30)이 조립되어 수용되는 수용공간을 가지는 하우징(60); 및 하우징(60)에 결합되어 수용공간에 수용된 클러치드럼(20) 및 브레이크드럼(30)이 안착되도록 하는 커버(61);가 구성됨으로써, 하우징(60) 내부에서 클러치드럼(20)과 브레이크드럼(30)이 연동된다.
이러한 하우징(60)과 커버(61)는 별도의 볼팅 체결을 통해 결합될 수 있으며, 하우징(60)은 레버브라켓(10)이 관통되어 클러치캠(22)과 연결되도록 형성되고, 커버(61)에는 브레이크드럼(30)의 출력샤프트(33)가 관통되어 노출되도록 형성될 수 있다.
여기서, 브레이크드럼(30)에는 커버(61)와 마주하는 부분에 저마찰부(32)가 형성되고, 커버(61)에는 브레이크드럼(30)과 마주하는 부분에 저마찰부(32)에 매칭되는 저마찰대응부(62)가 형성될 수 있다. 즉, 하우징(60) 내부에 수용된 클러치드럼(20)과 브레이크드럼(30)은 회전되도록 구성되며, 커버(61)에 의해 하우징(60)이 밀폐됨에 따라 브레이크드럼(30)과 커버(61) 간에 접촉이 발생된다. 이때, 브레이크드럼(30)과 커버(61)의 마찰력이 커질수록 작동감성이 저하되는바, 브레이크드럼(30)과 커버(61)의 마주하는 부분에는 각각 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62)가 형성되도록 한다. 여기서, 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62)는 저마찰 코팅으로 구성될 수 있으며, 브레이크드럼(30)과 커버(61)가 직접적으로 마찰되지 않고 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62)가 서로 접촉됨에 따라 마찰력 감소에 따른 부드러운 동작에 의해 작동 필링이 향상된다.
또한, 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62) 중 어느 하나는 링 형태로 연장되게 형성되고, 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62) 중 다른 하나는 링 형태의 연장방향을 따라 이격되어 다수로 구성됨으로써, 저마찰부(32)와 저마찰대응부(62)의 접촉 부위 감소에 따른 마찰력 저감을 추가 확보하며, 제조 원가를 절감할 수 있다.
한편, 지지돌기(31)는 브레이크롤러(40) 사이에서 브레이크드럼(30)의 테두리를 따라 연장되게 형성되고, 가압부재(50)는 지지돌기(31)의 연장방향을 따라 굴곡지게 연장되도록 형성될 수 있다.
이로 인해, 지지돌기(31)와 가압부재(50) 간의 접촉면적이 증대되어 브레이크드럼(30)의 회전시 가압부재(50)가 지지돌기(31)와 함께 원활히 회전 동작될 수 있다. 또한, 지지돌기(31)와 함께 가압부재(50)가 브레이크드럼(30)의 테두리를 따라 연장되는 형태를 가짐에 따라 클러치드럼(20)의 회전에 따른 브레이크롤러(40)와 연동이 원활히 수행될 수 있다.
한편, 가압부재(50)는 지지돌기(31)에 접촉되는 내측단부의 길이가 반대편인 외측단부의 길이보다 짧게 형성될 수 있다. 이에 따라, 가압부재(50)는 사다리꼴 형상으로 이루어질 수 있으며, 내측단부의 길이가 외측단부의 길이보다 짧게 형성됨에 따라 브레이크드럼(30)의 회전에 연동되어 브레이크롤러(40)를 거동시키거나, 브레이크롤러(40)의 거동에 의해 브레이크드럼(30)과 함께 회전되는 동작 관계가 원활히 수행될 수 있다. 또한, 가압부재(50)의 크게가 축소되어 무게 및 원가가 절감된다.
한편, 본 발명에서 가압부재(50)는 지지돌기(31)에 접촉되어 브레이크드럼(30)의 회전시 지지돌기(31)와 함께 이동되어야 한다. 이를 위해, 가압부재(50)와 지지돌기(31)는 하기의 다양한 실시예를 통해 접촉 상태가 유지될 수 있다.
제1실시예로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 지지돌기(31)에는 외측으로 돌출된 걸림돌기(31a)가 형성되고, 가압부재(50)에는 지지돌기(31)에 접촉되는 내측단부에 걸림돌기(31a)가 삽입되는 걸림홈(50a)이 형성될 수 있다.
이처럼, 지지돌기(31)에는 걸림돌기(31a)가 형성되고 가압부재(50)에는 걸림돌기(31a)가 삽입되는 걸림홈(50a)이 형성됨으로써, 가압부재(50)는 걸림돌기(31a)와 걸림홈(50a)의 삽입 연결 구조를 매개로 지지돌기(31)와 함께 거동될 수 있다. 여기서, 걸림돌기(31a)와 걸림홈(50a)의 형성 위치는 반대될 수 있으며, 걸림돌기(31a) 및 걸림홈(50a)의 삽입 연결 구조를 매개로 가압부재(50)가 지지돌기(31)에 견고히 고정됨에 따라 브레이크드럼(30)의 회전에 따른 브레이킹 및 브레이킹 해제 동작이 원활히 수행될 수 있다.
제2실시예로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 지지돌기(31)에는 외측면에 다수의 마찰용돌기(31b)가 형성되고, 가압부재(50)에는 지지돌기(31)에 접촉되는 내측단부에 마찰용돌기(31b)에 접촉되는 다수의 대응돌기(50b)가 형성될 수 있다.
여기서, 마찰용돌기(31b)와 대응돌기(50b)는 다수의 미세돌기로 구성되어, 마찰용돌기(31b)와 대응돌기(50b)의 접촉시 마찰력이 증대됨에 따라 가압부재(50)와 지지돌기(31)의 접촉성이 향상된다.
즉, 지지돌기(31)의 외측면에 형성된 다수의 마찰용돌기(31b)와 가압부재(50)의 내측단부에 형성된 다수의 대응돌기(50b)가 서로 걸림에 따라 지지돌기(31)와 가압부재(50) 간의 마찰력이 증대되어 지지돌기(31)와 가압부재(50)는 일체로 회전 동작될 수 있다.
상술한 본 발명에 따른 펌핑디바이스의 작동에 대해서 설명하면, 펌핑디바이스를 통한 시트의 높낮이 조절을 위해 레버핸들을 조작시, 레버핸들에 연결된 클러치드럼(20)의 클러치캠(22)이 회전된다. 이렇게, 클러치캠(22)이 회전되면, 클러치캠(22)의 웨지돌기(22a)를 중심으로 클러치롤러(23)가 웨지돌기(22a)와 클러치드럼(20) 사이에서 가압된다. 이로 인해, 클러치드럼(20)과 클러치캠(22) 사이에서 클러치롤러(23)가 쐐기 역할을 하여 클러치캠(22)과 함께 클러치드럼(20)이 회전된다.
이와 동시에, 클러치롤러(23)가 회전됨에 따라 클러치스프링(24)이 압축되고, 클러치스프링(24)을 통해 연결된 다른 클러치롤러(23)도 함께 회전되어 클러치드럼(20)과 클러치캠(22) 사이에서 쐬기 역할을 한다. 이후, 레버핸들(L)의 조작이 해제되면, 클러치스프링(24)의 탄성 복원력에 의해 클러치롤러(23)가 원위치로 복귀될 수 있다.
이후, 도 7에 도시된 바와 같이, 클러치드럼(20)이 회전됨에 따라 클러치드럼(20)에 형성된 클러치돌기(21)가 브레이크롤러(40)를 밀어 브레이크드럼(30)이 회전되도록 한다. 여기서, 브레이크드럼(30)의 외주면에는 지지돌기(31)에 접촉되는 가압부재(50)가 마련되고, 가압부재(50)의 양측에는 브레이크롤러(40)가 배치되며, 브레이크롤러(40) 사이에서 클러치돌기(21)에 대응되는 위치에는 웨지면(34)이 형성된다. 이로 인해, 클러치드럼(20)의 회전시 클러치돌기(21)가 브레이크롤러(40)를 밀어줌에 따라 브레이크롤러(40)가 지지돌기(31)에 밀어 브레이크드럼(30)이 회전될 수 있다.
즉, 클러치드럼(20)의 클러치돌기(21)가 브레이크롤러(40) 사이에 삽입된 상태에서, 클러치캠(22)의 회전에 의해 클러치드럼(20)의 회전시 클러치돌기(21)가 브레이크롤러(40)를 밀어냄에 따라 브레이크롤러(40)는 가압부재(50)와 함께 지지돌기(31)를 가압하여 브레이크드럼(30)이 함께 회전되는 것이다. 이렇게, 브레이크드럼(30)이 함께 회전되면, 브레이크드럼(30)에 결합된 출력샤프트(33)가 함께 회전됨으로써, 링크기구를 통해 시트의 높낮이를 조절할 수 있다. 여기서, 링크기구의 경우 펑핌디바이스가 적용되는 시트 장치에서 통상의 기술인바, 그 연결 구조에 대해서는 설명을 생략한다.
한편, 시트의 높낮이가 조절되면, 도 8에 도시된 바와 같이, 브레이크드럼(30)의 외주면에서 브레이크롤러(40)가 끼워진 상태를 유지함에 따라 출력샤프트(33)를 통해 외력이 역입력되더라도 브레이크드럼(30)의 회전이 방지된다. 이에 따라, 레버핸들의 조작에 따른 레버브라켓(10) 및 클러치드럼(20)을 통한 조작력 외의 출력샤프트(33)를 통해 역입력되는 외력이 작용되더라도 브레이크드럼(30)의 웨지면(34)과 하우징(60) 사이에서 끼임 상태가 유지되어 브레이크드럼(30)의 브레이크 기능에 의해 시트의 위치가 유지될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 시트의 펌핑디바이스는 브레이크드럼(30)의 외주면을 따라 다수의 가압부재(50)가 마련되고, 브레이크드럼(30)의 회전시 거동되는 가압부재(50)를 통해 브레이크 동작이 수행됨으로써, 브레이크드럼(30)과 하우징(60) 간의 마찰이 회피되어 작동성능의 저하가 방지된다. 또한, 브레이크드럼(30)의 형상이 단순화되고 부품수가 저감됨에 따라 경량화 및 소형화가 가능하며, 원가가 절감되고 연비가 증대되는 효과가 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10:레버브라켓 20:클러치드럼
21:클러치돌기 30:브레이크드럼
31:지지돌기 31a:걸림돌기
31b:마찰용돌기 32:저마찰부
40:브레이크롤러 50:가압부재
50a:걸림홈 50b:대응돌기
60:하우징 61:커버
62:저마찰대응부

Claims (8)

  1. 레버브라켓의 회전에 의해 연동되어 회전되고, 테두리를 따라 다수의 클러치돌기가 이격되게 형성된 클러치드럼;
    다수의 클러치돌기가 외주면에 배치되도록 마련되고, 외주면을 따라 클러치돌기와 이격되어 외측으로 돌출되는 다수의 지지돌기가 형성된 브레이크드럼;
    클러치돌기와 지지돌기 사이에 마련된 브레이크롤러; 및
    브레이크드럼의 외주면을 따라 이격되어 각 지지돌기에 접촉되도록 마련되고, 브레이크드럼의 회전시 지지돌기와 함께 거동되어 브레이크롤러와 연동되는 가압부재;를 포함하며,
    지지돌기에는 외측으로 돌출된 걸림돌기가 형성되고,
    가압부재에는 지지돌기에 접촉되는 내측단부에 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  2. 청구항 1에 있어서,
    클러치드럼과 브레이크드럼이 조립되어 수용되는 수용공간을 가지는 하우징; 및
    하우징에 결합되어 수용공간에 수용된 클러치드럼 및 브레이크드럼이 안착되도록 하는 커버;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  3. 청구항 2에 있어서,
    브레이크드럼에는 커버와 마주하는 부분에 저마찰부가 형성되고,
    커버에는 브레이크드럼과 마주하는 부분에 저마찰부에 매칭되는 저마찰대응부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  4. 청구항 3에 있어서,
    저마찰부와 저마찰대응부 중 어느 하나는 링 형태로 연장되게 형성되고,
    저마찰부와 저마찰대응부 중 다른 하나는 복수개로 분할되어 링 형태의 연장방향을 따라 이격되게 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  5. 청구항 1에 있어서,
    지지돌기는 브레이크롤러 사이에서 브레이크드럼의 테두리를 따라 연장되게 형성되고, 가압부재는 지지돌기의 연장방향을 따라 굴곡지게 연장되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  6. 청구항 1에 있어서,
    가압부재는 지지돌기에 접촉되는 내측단부의 길이가 반대편인 외측단부의 길이보다 짧게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
  7. 삭제
  8. 레버브라켓의 회전에 의해 연동되어 회전되고, 테두리를 따라 다수의 클러치돌기가 이격되게 형성된 클러치드럼;
    다수의 클러치돌기가 외주면에 배치되도록 마련되고, 외주면을 따라 클러치돌기와 이격되어 외측으로 돌출되는 다수의 지지돌기가 형성된 브레이크드럼;
    클러치돌기와 지지돌기 사이에 마련된 브레이크롤러; 및
    브레이크드럼의 외주면을 따라 이격되어 각 지지돌기에 접촉되도록 마련되고, 브레이크드럼의 회전시 지지돌기와 함께 거동되어 브레이크롤러와 연동되는 가압부재;를 포함하며,
    지지돌기에는 외측면에 다수의 마찰용돌기가 형성되고,
    가압부재에는 지지돌기에 접촉되는 내측단부에 마찰용돌기에 접촉되는 다수의 대응돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑디바이스.
KR1020190135213A 2019-10-29 2019-10-29 차량용 시트의 펌핑디바이스 KR102236896B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190135213A KR102236896B1 (ko) 2019-10-29 2019-10-29 차량용 시트의 펌핑디바이스
US16/983,551 US11274719B2 (en) 2019-10-29 2020-08-03 Pumping device for seat of vehicle
DE102020210996.6A DE102020210996B4 (de) 2019-10-29 2020-09-01 Pumpvorrichtung für einen fahrzeugsitz
CN202010945654.7A CN112744135B (zh) 2019-10-29 2020-09-10 用于车辆座椅的泵送装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190135213A KR102236896B1 (ko) 2019-10-29 2019-10-29 차량용 시트의 펌핑디바이스

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102236896B1 true KR102236896B1 (ko) 2021-04-06

Family

ID=75378923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190135213A KR102236896B1 (ko) 2019-10-29 2019-10-29 차량용 시트의 펌핑디바이스

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11274719B2 (ko)
KR (1) KR102236896B1 (ko)
CN (1) CN112744135B (ko)
DE (1) DE102020210996B4 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200144851A (ko) * 2019-06-19 2020-12-30 현대트랜시스 주식회사 차량용 시트 펌핑 디바이스

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101294382B1 (ko) 2012-06-28 2013-08-08 주식회사다스 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR20180107722A (ko) * 2017-03-22 2018-10-02 롤랙스 게엠베하 운트 코. 카게 롤-오프 방지 클램핑 바디 클러치
KR101987977B1 (ko) * 2017-12-26 2019-06-11 현대트랜시스(주) 펌핑 디바이스의 레버 흔들림 방지장치
KR20190078358A (ko) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 차량용 시트 펌핑 장치

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4919243A (en) * 1987-03-23 1990-04-24 Dana Corporation Clutch brake having segmented cover surfaces
JP4223207B2 (ja) * 2001-10-09 2009-02-12 Ｎｔｎ株式会社 座席シート
KR100840486B1 (ko) * 2006-03-24 2008-06-20 주식회사 오스템 펌핑디바이스 및 이를 구비한 차량용 시트의 높이조절기구
US8678154B2 (en) * 2010-05-03 2014-03-25 Das Corporation Apparatus for adjusting height of vehicle seat
KR101294472B1 (ko) * 2012-06-28 2013-08-16 주식회사다스 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR101491883B1 (ko) * 2012-11-29 2015-02-11 주식회사다스 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR101774341B1 (ko) * 2016-03-03 2017-09-04 현대다이모스(주) 차량의 시트 펌핑 디바이스
KR101791993B1 (ko) * 2016-03-03 2017-11-01 현대다이모스(주) 차량의 시트 펌핑 디바이스
KR101835524B1 (ko) * 2016-06-29 2018-03-08 주식회사 다스 자동차 시트의 높이 조절장치
KR101947535B1 (ko) * 2017-12-26 2019-02-13 현대트랜시스(주) 차량용 시트 펌핑 장치
KR101947534B1 (ko) 2017-12-26 2019-02-13 현대트랜시스(주) 차량용 시트의 펌핑 디바이스

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101294382B1 (ko) 2012-06-28 2013-08-08 주식회사다스 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR20180107722A (ko) * 2017-03-22 2018-10-02 롤랙스 게엠베하 운트 코. 카게 롤-오프 방지 클램핑 바디 클러치
KR101987977B1 (ko) * 2017-12-26 2019-06-11 현대트랜시스(주) 펌핑 디바이스의 레버 흔들림 방지장치
KR20190078358A (ko) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 차량용 시트 펌핑 장치

Also Published As

Publication number Publication date
US11274719B2 (en) 2022-03-15
CN112744135B (zh) 2023-02-21
US20210123491A1 (en) 2021-04-29
CN112744135A (zh) 2021-05-04
DE102020210996A1 (de) 2021-04-29
DE102020210996B4 (de) 2024-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8292367B2 (en) Pumping device for seat cushion of vehicle
KR101791993B1 (ko) 차량의 시트 펌핑 디바이스
US8678154B2 (en) Apparatus for adjusting height of vehicle seat
US10661685B2 (en) Pumping apparatus for vehicle seat
CN102292238B (zh) 车座的调角器
KR101419700B1 (ko) 소형 라운드 리클라이너
KR100784620B1 (ko) 차량 시트쿠션용 펌핑장치
US9469219B2 (en) Pumping device for vehicle seat
KR101417523B1 (ko) 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR101003718B1 (ko) 자동차 시트용 무단 조절식 리클라이너
KR101184190B1 (ko) 밀림 방지형 리클라이너
KR101947534B1 (ko) 차량용 시트의 펌핑 디바이스
KR102236896B1 (ko) 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR102150712B1 (ko) 자동차 시트의 높이 조절장치
KR20140016064A (ko) 시트 높이 조절용 펌핑 디바이스 및 이를 구비한 차량용 시트 높이 조절 장치
KR101888827B1 (ko) 차량 시트용 리클라이너
KR102215294B1 (ko) 차량용 시트의 펌핑디바이스
KR101173469B1 (ko) 시트용 펌핑 디바이스의 백 드라이브 방지장치
KR20120126349A (ko) 자동차 시트의 리클라이닝 장치
KR100789641B1 (ko) 차량 시트쿠션용 펌핑장치
KR101662458B1 (ko) 차량용 시트의 리클라이너
KR101640917B1 (ko) 차량시트의 암레스트 구조
KR102142008B1 (ko) 자동차 시트의 높이 조절장치
KR101621548B1 (ko) 다이알타입 시트높이고정장치
CN216374285U (zh) 一种汽车用座椅调角器

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant