KR102233387B1 - 공기청정 기능을 구비한 종합 폴 - Google Patents

공기청정 기능을 구비한 종합 폴 Download PDF

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Abstract

본 발명은 외부 공기를 흡입한 후 공기 중에 포함된 오염물이나 미세먼지를 제거한 다음 토출시킬 수 있도록 된 공기청정 기능을 구비한 종합 폴에 관한 것이다.
본 발명에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴은 도로 주변에 설치되며 등주를 포함하는 종합 폴에 설치되는 것으로, 공기 중의 오염물질을 제거하기 위한 필터유닛과, 상기 필터유닛으로 공기를 유입하거나 공기를 배출하도록 하여 공기가 상기 필터유닛을 통과해 배출되도록 유도하는 송풍유닛을 포함한다.

Description

공기청정 기능을 구비한 종합 폴 {Comprehensive pole with air cleaning function}
본 발명은 공기청정 기능을 구비한 종합 폴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부 공기를 흡입한 후 공기 중에 포함된 오염물이나 미세먼지를 제거한 다음 토출시킬 수 있도록 된 공기청정 기능을 구비한 종합 폴에 관한 것이다.
일반적으로, 산업화와 더불어 여러 사업장이나 자동차 등에서 배출되는 매연이 공기를 오염시키고 있어서, 옥외의 공기에는 분진, 황사 등을 가지는 미세먼지가 포함되는데, 이러한 미세먼지는 인체에 유해할 뿐만 아니라 암, 폐질환, 천식 등 각종 질병의 원인을 제공하기도 하며 최근에는 전 세계적으로 심폐질환으로 인한 사망자도 증가하는 추세이다. 이러한 문제 해결을 위하여, 매연이 많이 발생되는 도로 주변에 공기 정화장치 또는 매연 집진장치를 설치하거나, 가로등이나 조명기구 등에 설치되어 진다. 또한, 최근에는 태양광을 이용하여 태양전지로부터 충전된 전력을 공급원으로 사용하는 장치들도 널리 개발되고 있다.
그러나 이러한 종래의 공기정화 집진장치는, 매연이 많이 발생되는 도로 주변에 공기 정화장치 또는 매연 집진장치를 설치할 수도 있으나 설치 공간 및 비용에 대한 부담이 야기될 수 있다.
이러한 문제를 해결하고자 종래에 신호등 또는 가로등과 같이 도로 주변에 설치되는 시설물에 공기 정화 기능을 수행할 수 있는 필터수단을 포함하는 가로등 또는 신호등이 제안된 바 있다.
그러나 종래 신호등 또는 가로등과 같은 등주에 설치되는 공기청정기는 단순히 필터를 등주의 내부에 장착시킨 후 공기가 이를 통과하도록 순환시키도록 구성된 것으로, 일반적인 공기청정기의 구조를 등주의 내부에 장착했다는 것일 뿐 도로 시설물에 대한 특이점이 반영된 공기 청정구조가 아니기 때문에 효율성과 효과 측면에서 한계가 있었다.
한국등록특허 제10-1430647호 : 공기정화 가로등 한국등록특허 제10-1781095호 : 공기정화 집진장치와, 공기정화 집진장치용 가로등 및 공기정화 집진장치용 신호등
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 공기 중에 포함된 오염물질을 정화하여 다시 공급함으로써 공기 오염도가 심한 도로 주변의 보행자에게 깨끗한 공기를 제공할 수 있으며, 도로 주변에서 발생하는 분진이나 미세먼지에 대한 효율적인 청정기능을 제공하고, 이용자들의 만족도를 높일 수 있는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴은 도로 주변에 설치되며 등주를 포함하는 종합 폴에 설치되는 것으로, 공기 중의 오염물질을 제거하기 위한 필터유닛과, 상기 필터유닛으로 공기를 유입하거나 공기를 배출하도록 하여 공기가 상기 필터유닛을 통과해 배출되도록 유도하는 송풍유닛을 포함한다.
상기 필터유닛은 상기 등주의 내부 또는 등주에 지지되는 수용함에 설치되며, 물에 의해 공기 중의 오염물질을 여과하는 습식필터부를 포함하고, 상기 습식필터부는 상기 등주의 내부 또는 외부에 설치되는 저수탱크로부터 물을 펌핑하는 워터펌프와, 상기 워터펌프에 의해 펌핑된 물을 분사하는 하나 또는 두 개 이상의 분사노즐과, 상기 분사노즐에서 분사된 물이 표면을 따라 하방으로 이동할 수 있도록 되어 있고, 상기 등주 또는 수용함의 외부에서 유입된 외부공기가 내부로 이동할 수 있게 다수의 통기홀이 형성되어 있는 필터바디를 포함하되, 상기 필터바디가 설치되는 등주의 내부는 상기 외부공기가 유입되는 유입구를 제외하면 반드시 상기 필터바디의 통기홀을 통해 이동하도록 밀폐되어 있고, 상기 통기홀을 통해 상기 필터바디의 내부로 유입된 공기는 상기 필터바디의 내부에 형성된 배기유로를 통해 상기 등주의 외부로 배출될 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.
상기 필터바디의 내부에는 상기 필터바디의 통기홀을 통과하는 과정에서 오염물질이 1차로 여과된 공기의 2차 여과를 위해 보조필터가 더 구비되는 것이 바람직하다.
상기 필터바디의 하부측에는 상기 필터바디의 외주면을 따라 흐르는 물을 포집하는 드레인부가 형성되어 있고, 상기 드레인부로 포집된 물은 상기 저수탱크로 재공급될 수 있도록 회수라인이 상기 드레인부와 저수탱크를 상호 연결하되, 상기 회수라인 상에는 상기 저수탱크로 회수되는 물에 포함된 오염물을 제거하기 위한 정수부가 더 구비될 수 있다.
상기 필터유닛은 상기 등주의 내부에 마련되며 소정량의 여과수가 저수되어 있는 여과수 저수부와, 상기 여과수 저수부에 저수된 여과수의 수면보다 상측에 위치하며 외부공기를 상기 여과수 저수부 측으로 유입시키기 위한 공기흡입부와, 상기 공기흡입부와 연결되어 상기 공기흡입부를 통해 유입되는 외부공기가 이동하는 이동유로를 제공하며, 토출구가 상기 여과수 저수부에 저수된 여과수의 수중에 위치하도록 설치되는 공기유입라인과, 상기 여과수 저수부의 상측에 마련되며, 상기 공기유입라인으로부터 토출된 후 상기 여과수 저수부의 상부로 이송된 공기가 통과해 상기 등주의 외부로 이동하도록 가이드하는 공기배출가이드부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 공기배출가이드부 상에 설치되며, 상기 여과수 저수부를 통과해 토출된 공기를 2차 여과하는 보조필터부를 더 구비할 수 있다.
상기 등주 또는 수용함의 내부에는 공기가 이동하는 유로 상에 공기의 온도를 높이도록 가열하는 가열히터가 더 구비될 수 있다.
상기 등주에 설치되며 상기 필터부로 유입되기 전의 공기 중의 오염도를 측정하는 제1 측정센서와, 상기 등주에 설치되며, 상기 필터부를 통과해 정화된 상태의 공기 중의 오염도를 측정하는 제2 측정센서와, 상기 제1 측정센서와 제2 측정센서에서 측정된 공기오염도를 비교해 표시하는 오염도 표시부를 더 구비할 수 있다.
상기 등주 주변에서 사고 발생을 감지하고, 외부로 신호를 송출하는 모니터링유닛을 더 구비하되, 상기 모니터링유닛은 상기 등주의 일측에 마련되며 차량의 사고 발생 상황을 감지하는 사고발생감지부와, 상기 사고발생감지부에서 사고 발생이 감지되면, 중앙관제센터로 사고 상황 및 해당 등주의 설치 위치 정보를 전송하는 신호전송부를 포함할 수 있다.
상기 모니터링유닛은 주변 목격자나 사고당사자가 사고 발생 상황을 직접 신고할 수 있도록 상기 등주의 일측에 마련되는 신고버튼을 더 구비할 수 있다.
상기 사고발생감지부는 외부로부터 유입되는 소리를 측정하는 소리입력부와, 상기 소리입력부를 통해 유입되는 소리신호를 분석하고 차량의 사고 발생을 판단하는 신호판별부를 포함할 수 있다.
상기 사고발생감지부는 상기 등주에 설치되고 등주 주변을 촬영하는 카메라와, 상기 카메라를 통해 입력되는 영상을 분석해 사고 발생을 판단하는 영상판별부를 포함할 수 있다.
본 발명의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴에 따르면, 공기 중의 미세먼지나 매연, 분진과 같은 오염물질을 정화시켜 다시 외부로 배출함에 따라 도로 주변을 보행하거나 대기 중인 보행자들에 대해 깨끗한 공기를 제공할 수 있는 이점이 있다.
아울러 본 발명의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴은 공기 정화가 이루어지기 전과 정화된 공기의 오염도를 수치화하여 보여줌으로써 사용자의 만족도를 높일 수 있으며, 특히 타이어 분진이나 매연과 같이 도로 주변에서 발생하는 오염물에 대한 정화 능력이 탁월하도록 습식필터를 적용함으로써 공기 청정 효율을 높일 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴의 일 실시예의 사시도,
도 2는 본 발명의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴의 제1 실시예의 단면도,
도 3은 도 1의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴의 구성을 개략적으로 도시한 구성도,
도 4는 본 발명의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴의 제2 실시예의 단면도,
도 5는 모니터링 기능을 더 포함하는 도로시설물의 일 실시예의 사시도,
도 6은 도 5의 도로시설물의 구동을 위한 구성을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 7은 사고발생감지부의 일 실시예의 구성도,
도 8은 사고발생감지부의 다른 실시예의 구성도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1 내지 도 3에는 본 발명에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)의 일 실시예가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 본 발명의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)은 도로 주변에 설치되며 등주를 포함하는 모든 종류의 도로시설물이 적용될 수 있다.
본 실시예에서는 도로에 설치되는 신호등을 기준으로 발명을 설명하지만, 이 외에도 가로등, 전신주, 표지판 지지기둥 등이 모두 적용될 수 있다.
본 실시예의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)은 상술한 것처럼 등주(10)를 포함하는 신호등이며, 이 신호등의 내부에 공기청정을 위한 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)이 구비되어 있다.
신호등은 지면으로부터 상방으로 연장되는 등주(10)와, 상기 등주(10)의 상부에서 연장되는 지지로드(20)와, 지지로드(20)에 설치되는 신호기(30)를 포함하며, 이러한 신호등의 구성은 일반적인 신호등과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
상기 등주(10)에는 상술한 것처럼 공기 중의 오염물질을 제거하기 위한 필터유닛(100)이 설치되어 있고, 이 필터유닛(100)으로 공기가 이동해 통과하도록 공기의 흐름을 유도하는 송풍유닛(200)도 마련된다.
상기 신호등과 같은 도로시설물이 설치되는 설치지역은 환경오염이나 미세먼지와 같은 공기 오염 뿐 아니라, 도로를 주행하는 차량에서 배출되는 매연이나 타이어 분진과 같은 오염물에 의한 공기질의 저하가 심각하다. 따라서 이러한 차로 주변을 보행하는 보행자는 공기질이 나쁜 공기를 흡입하면서 호흡하기 때문에 호흡기질환이 유발될 수도 있는 위험에 노출된다.
따라서 등주(10)에 송풍유닛(200)과 필터유닛(100)을 설치하여 주변 공기의 오염물질을 걸러줌으로써 보행자가 보다 깨끗한 공기로 숨쉴 수 있도록 한다.
특히 등주(10)에는 외부 공기의 공기오염도를 측정하기 위한 제1 측정센서(41)와, 후술하는 필터유닛(100)을 통과해 정화된 공기의 공기오염도를 측정하기 위한 제2 측정센서(42)가 마련되어 있으며, 일측에는 상기 제1 측정센서(41)와 제2 측정센서(42)에서 측정된 공기오염도를 수치화하여 표시하는 오염도표시부(43)가 구비된다.
본 실시예의 경우 등주(10)가 신호등에 사용되는 등주(10)이고, 정화되기 전의 공기오염도를 측정하기 위한 제1 측정센서(41)가 구비되어 있지만, 가로등에 이용되는 가로등 등주(10)에 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)이 설치될 수도 있으며, 제1 측정센서(41)는 생략하고, 주변 기상관측소에서 측정된 공기오염도 정보를 수신하여 여과 전 공기의 공기오염도를 오염도표시부(43)상에 표시할 수도 있다.
상기 필터유닛(100)은 등주(10)의 내부에 설치되며 물에 의해 공기 중의 오염물질을 여과하는 습식필터부(110)와, 습식필터부(110)를 보조하는 보조필터(120)를 포함한다.
상기 습식필터부(110)는 등주(10)의 내부에 설치되는 저수탱크(111)와, 저수탱크(111)의 물을 펌핑하기 위한 워터펌프(112)와, 워터펌프(112)에 의해 펌핑된 물을 분사하는 복수개의 분사노즐(113)과, 상기 분사노즐(113)에서 분사된 물이 표면을 따라 하방으로 흘러내릴 수 있도록 되어 있는 필터바디(114)를 포함한다.
상기 필터바디(114)는 등주(10)의 내부 일측에 설치되는데, 상기 필터바디(114)가 설치되는 설치지점은 상부나 하부가 밀폐되어 있는 것이 바람직하며, 등주(10)에는 외부공기가 상기 필터바디(114)가 설치된 내부 측으로 유입될 수 있도록 유입홀(11)이 형성되어 있다.
상기 필터바디(114)는 다수의 통기홀(115)이 형성되어 있어서 필터바디(114)의 외부에서 필터바디(114)의 내측으로 공기가 이동할 수 있다. 그리고 필터바디(114)의 내부에는 소정의 내부공간이 형성되어 있다.
상기 필터바디(114)의 내부공간에는 상기 필터바디(114)의 통기홀(115)을 통과해 내측으로 유입된 공기가 통과할 수 있도록 된 보조필터(120)가 마련되어 있다.
상술한 것처럼 상기 분사노즐(113)은 필터바디(114)를 향해 물을 분사하며, 분사된 물은 필터바디(114)의 표면을 따라 흘러내리게 된다. 따라서 상기 통기홀(115)을 통해 필터바디(114)의 내측으로 공기가 이동하는 과정에서 공기 중에 포함되어 있던 오염물질은 필터바디(114)의 표면을 따라 흐르는 물과 함께 하방으로 씻겨 내려가게 된다. 특히 타이어 분진이나 비교적 입자가 큰 오염물질이 이 습십 필터 방식에 의해 정화가 이루어지게 된다.
필터바디(114)의 하부에는 드레인부(116)가 형성되어 있어서 필터바디(114)의 표면을 따라 흘러내린 물은 드레인부(116)에서 회수되고, 회수된 물은 회수라인(117)을 통해 저수탱크(111)로 공급된다. 상기 회수라인(117) 상에는 회수된 물에 포함된 오염물을 여과할 수 있는 정수부(118)가 더 구비된다.
상기 보조필터(120)는 상술한 것처럼 필터바디(114)의 내부로 유입된 공기가 통과하면서 여과되는 것이며, 필터바디(114)를 통과한 미세먼지나 미세 오염물질들이 보조필터(120)에 의해 여과될 수 있다.
상기 송풍유닛(200)은 필터바디(114)의 내측 하부에 마련되어 있으며, 외부공기가 상기 유입홀(11)을 통해 등주(10)의 내부로 유입된 후 상기 필터바디(114)와 보조필터(120)를 통과한 다음 등주(10)의 타측에 마련된 토출홀(12)을 통해 외부로 토출되도록 공기의 흐름을 유도한다.
도 3에 도시되어 있는 것처럼 제어부(50)가 제1 측정센서(41)와 제2 측정센서(42)의 측정정보를 수집한 후 이를 오염도표시부(43)를 통해 보행자가 인지할 수 있도록 표시한다.
아울러 제어부(50)는 타이머를 통해 일정 시간간격으로 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)의 구동을 제어하거나 상기 제1 측정센서(41)에서 측정되는 공기오염도가 일정 수치 이상이 될 경우 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)이 구동되도록 제어한다.
본 실시예에서는 상기 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)이 등주(10)의 내부에 설치되어 있으나, 본 실시예와는 달리 등주(10)의 외부 일측에 소정의 수용공간을 갖는 별도의 수용함을 설치하고, 상기 필터유닛(100)과 송풍유닛(200)을 상기 수용함의 내부에 내장되도록 배치할 수도 있다.
도 4에는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)의 제2 실시예가 도시되어 있다. 본 실시예의 경우에도 신호등 또는 가로등과 같이 도로 주변에 설치되는 등주(10)를 포함하는 도로시설물에 적용될 수 있다.
본 실시예의 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)은 등주(10)의 내부에 마련되는 필터유닛(300)과 송풍유닛(400)의 구성이 제1 실시예와 다소 상이하다.
본 실시예의 필터유닛(300)은 소정량의 여과수가 저수되어 있는 여과수저수부(310)와, 여과수저수부(310)에 저수된 여과수의 수면보다 상측에 위치하며 외부공기를 여과수저수부(310) 측으로 유입시키기 위한 공기흡입부(320)와, 공기흡입부(320)와 연결되어 공기흡입부(320)를 통해 유입되는 외부공기가 이동하는 이동유로를 제공하며, 토출구가 여과수저수부(310)에 저수된 여과수의 수중에 위치하도록 설치되는 공기유입라인(330)과, 여과수저수부(310)의 상측에 마련되며, 공기유입라인(330)으로부터 토출된 후 여과수저수부(310)의 상부로 이송된 공기가 통과해 등주(10) 외부로 이동하도록 가이드하는 공기배출가이드부(340)와, 상기 여과수저수부(310)와 공기배출가이드부(340) 사이에 마련되어 여과수로부터 토출되는 공기가 여과수배출부를 향해 이동하는 과정에서 오염물이 여과될 수 있는 보조필터(350)를 포함한다.
본 실시예의 송풍유닛(400)은 상기 공기흡입부(320)와 공기배출가이드부(340)에 대응하는 위치에 각각 설치되는 제1 송풍팬(410)과 제2 송풍팬(420)을 포함하며, 제1 송풍팬(410)은 외부공기를 상기 공기흡입부(320) 및 공기유입라인(330)을 통해 여과수의 수중으로 토출되도록 하고, 제2 송풍팬(420)은 여과수로부터 토출된 후 보조필터(350)를 통과하면서 여과된 공기를 등주(10)의 외부로 배출할 수 있도록 형성된다.
본 실시예의 필터유닛(300)은 오염물질을 포함하는 외부공기가 여과수저수부(310)에 저수된 여과수의 수중에서 토출되며, 공기는 여과수의 수면을 향해 이동하면서 여과수의 외부로 토출되지만 공기중에 포함되어 있던 분진과 같은 오염물들은 여과수의 수중으로 가라앉으면서 정화가 이루어진다.
그리고 여과수를 통과하는 공기와 함께 여과수로부터 토출된 오염물은 보조필터(350)에 의해 걸러지므로 더욱 효율적인 공기 정화를 실시할 수 있다.
그리고 본 실시예의 경우 상기 보조필터(120)의 상부에 등주(10)의 외부로 배출되기 전의 공기 온도를 높이기 위한 가열히터(430)가 마련되어 있으며, 이 가열히터(430)를 통해 공기를 소정 온도로 가열한 후 배출시켜 겨울철의 경우 주변 보행자의 만족도를 더욱 높일 수 있다.
상기 가열히터(430)는 제어부(50)를 통해 온도 제어가 이루어질 수 있다.
도 5 내지 도 8에는 도로에서 발생하는 교통사고와 같은 사고 상황을 모니터링하고 자동으로 중앙관제센터(530)로 신고할 수 있는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴의 제3 실시예가 도시되어 있다.
본 실시예의 경우 신호등의 등주(10) 내부에 제1 실시예 또는 제2 실시예의 필터유닛(100, 300)과 송풍유닛(200, 400)이 구비되어 공기 여과를 실시할 수 있으며, 추가적으로 도로 상황을 모니터링 할 수 있는 모니터링유닛(500)을 더 구비한다.
상기 모니터링유닛(500)은 등주(10)의 일측에 마련되는 사고발생감지부(510)와, 사고발생 감지시 중앙관제센터(530)로 사고상황 및 해당 신호등의 설치 위치 정보를 전송하는 신호전송부(520)를 포함한다.
상기 사고발생감지부(510)는 도 7에 도시되어 있는 것처럼 소리입력부(511)와 신호판별부(512)를 포함할 수 있는데, 소리입력부(511)는 외부로부터 입력되는 소리를 감지하여 신호판별부(512)로 전달한다. 소리입력부(511)를 통해 입력되는 소리 중에는 일상적인 교통 흐름에서 발생하는 차량의 엔진소리나 경적음 소리 등이 포함될 수 있고, 사고 발생시에 타이어가 도로에 미끄러지면서 발생하는 소음이나 차량이 주변 시설물 또는 다른 차량과 충돌하는 충돌음이 포함될 수 있다.
상기 신호판별부(512)는 소리입력부(511)를 통해 입력되는 소리들 중 설정된 기준에 따라 사고상황으로 간주될 수 있는 소리신호가 입력되면 이를 사고발생으로 인지하고 신호전송부(520)를 통해 중앙관제센터(530)로 정보를 전달한다.
상기 중앙관제센터(530)는 도시교통정보센터나 119 안전신고센터, 경찰의 신고센터등이 될 수 있다.
또한 상기 사고발생감지부(510)는 도 8에 도시된 것처럼 촬영되는 영상을 분석하여 사고 상황을 감지할 수도 있는데, 이 경우 사고발생감지부(510)는 등주(10) 주변을 촬영하는 카메라(513)와, 카메라(513)를 통해 입력된 영상을 판별하는 영상판별부(514)를 포함할 수 있다.
이렇게 본 실시예의 경우 도로에서 사고가 발생하는 경우 이를 자동으로 인지하고 중앙관제센터(530)로 신고를 함으로써 신속한 사고 대응이 이루어지도록 할 수 있다.
물론 상기 등주(10) 일측에는 보행자나 사고 당사자가 신고를 위해 직접 사고 신호를 입력할 수 있도록 신고버튼(515)이 구비될 수도 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 공기청정 기능을 구비한 종합 폴(1)은 도로 주변에 설치되어 보행자에게 깨끗하게 정화된 공기를 제공할 수 있으며, 도로시설물의 내부에 설치되기 때문에 별도의 설치공간을 차지하지 않는다.
제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.
1: 공기청정 기능을 구비한 종합 폴
10: 등주 11: 유입홀
12: 토출홀 20: 지지로드
30: 신호기 41: 제1 측정센서
42: 제2 측정센서 43: 오염도표시부
50: 제어부
100: 필터유닛 110: 습식필터부
111: 저수탱크 112: 워터펌프
113: 분사노즐 114: 필터바디
115: 통기홀 116: 드레인부
117: 회수라인 118: 정수부
120: 보조필터 200: 송풍유닛
300: 필터유닛 310: 여과수저수부
320: 공기흡입부 330: 공기유입라인
340: 공기배출가이드부 350: 보조필터
400: 송풍유닛 410: 제1 송풍팬
420: 제2 송풍팬 430: 가열히터
500: 모니터링유닛 510: 사고발생감지부
511: 소리입력부 512: 신호판별부
513: 카메라 514: 영상판별부
515: 신고버튼 520: 신호전송부
530: 중앙관제센터

Claims (14)

  1. 도로 주변에 설치되며 등주를 포함하는 종합 폴에 설치되는 것으로,
    상기 등주의 내부 또는 등주에 지지되는 수용함에 설치되며, 물에 의해 공기 중의 오염물질을 여과하는 습식필터부를 포함하는 필터유닛과;
    상기 필터유닛으로 공기를 유입하거나 공기를 배출하도록 하여 공기가 상기 필터유닛을 통과해 배출되도록 유도하는 송풍유닛을 포함하되,
    상기 습식필터부는 상기 등주의 내부 또는 외부에 설치되는 저수탱크로부터 물을 펌핑하는 워터펌프와,
    상기 워터펌프에 의해 펌핑된 물을 분사하는 하나 또는 두 개 이상의 분사노즐과,
    상기 등주의 내부에 설치될 수 있게 상기 등주의 내경에 대응하거나 그보다 작은 외경을 갖는 원통형으로 형성되며, 상기 분사노즐에서 분사된 물이 표면을 따라 하방으로 이동할 수 있도록 되어 있고, 상기 등주 또는 수용함의 외부에서 유입된 외부공기가 내부로 이동할 수 있게 다수의 통기홀이 형성되어 있는 필터바디와,
    상기 필터바디의 내부에 형성될 수 있도록 외경이 상기 필터바디의 내경보다 상대적으로 작은 원통형으로 형성되며, 상기 필터바디의 통기홀을 통과하는 과정에서 오염물질이 1차로 여과된 공기의 2차 여과를 위해 보조필터를 구비하고,
    상기 필터바디가 설치되는 등주의 내부는 상기 외부공기가 유입되는 유입구를 제외하면 반드시 상기 필터바디의 통기홀을 통해 이동하도록 밀폐되어 있고,
    상기 통기홀을 통해 상기 필터바디의 내부로 유입된 공기는 상기 보조필터를 통과한 후, 상기 보조필터의 내측에 형성되는 배기유로를 통해 하방으로 이동한 후 상기 등주의 외부로 배출될 수 있도록 상기 송풍유닛이 상기 보조필터의 내부와 연통되는 배기유로 상에서 상기 보조필터의 하부에 위치하도록 형성된 것을 특징으로 하는
    공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 필터바디의 하부측에는 상기 필터바디의 외주면을 따라 흐르는 물을 포집하는 드레인부가 형성되어 있고,
    상기 드레인부로 포집된 물은 상기 저수탱크로 재공급될 수 있도록 회수라인이 상기 드레인부와 저수탱크를 상호 연결하되,
    상기 회수라인 상에는 상기 저수탱크로 회수되는 물에 포함된 오염물을 제거하기 위한 정수부가 더 구비된 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 등주 또는 수용함의 내부에는 공기가 이동하는 유로 상에 공기의 온도를 높이도록 가열하는 가열히터가 더 구비된 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 등주에 설치되며 상기 필터유닛으로 유입되기 전의 공기 중의 오염도를 측정하는 제1 측정센서와,
    상기 등주에 설치되며, 상기 필터유닛을 통과해 정화된 상태의 공기 중의 오염도를 측정하는 제2 측정센서와,
    상기 제1 측정센서와 제2 측정센서에서 측정된 공기오염도를 비교해 표시하는 오염도 표시부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 등주 주변에서 사고 발생을 감지하고, 외부로 신호를 송출하는 모니터링유닛을 더 구비하되,
    상기 모니터링유닛은
    상기 등주의 일측에 마련되며 차량의 사고 발생 상황을 감지하는 사고발생감지부와,
    상기 사고발생감지부에서 사고 발생이 감지되면, 중앙관제센터로 사고 상황 및 해당 등주의 설치 위치 정보를 전송하는 신호전송부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 모니터링유닛은 주변 목격자나 사고당사자가 사고 발생 상황을 직접 신고할 수 있도록 상기 등주의 일측에 마련되는 신고버튼을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 사고발생감지부는 외부로부터 유입되는 소리를 측정하는 소리입력부와,
    상기 소리입력부를 통해 유입되는 소리신호를 분석하고 차량의 사고 발생을 판단하는 신호판별부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 사고발생감지부는 상기 등주에 설치되고 등주 주변을 촬영하는 카메라와,
    상기 카메라를 통해 입력되는 영상을 분석해 사고 발생을 판단하는 영상판별부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기청정 기능을 구비한 종합 폴.
  14. 삭제
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