CN107938532A - 具有过滤扬尘功能的道路电子屏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有过滤扬尘功能的道路电子屏，包括：支撑架，其固定在交通道路的两边；框架，其设在支撑架上，左框条和右框条内有弧形槽和滤尘网，滤尘网与弧形槽组合成滤尘筒，滤尘筒的侧壁设有缝隙；框架内依次镶嵌有透明板、显示板块和支撑板块，透明板的正面与框架接合处具有间隙，且间隙与缝隙接合以使风尘沿斜面进入到滤尘筒内，支撑板块具有面板层和立体网状结构层，立体网状结构层与显示板块间具有第二间隔；除尘降温系统，其包括：水箱、与水箱连通的散热管、喷水泵以及控制模块，散热管设在第二间隔内，喷水泵一端与散热管连通，另一端连有喷头，喷头贴着弧形槽内壁以向内壁喷水，控制模块选择性启停喷水泵。

Description

具有过滤扬尘功能的道路电子屏

技术领域

本发明涉及显示屏技术领域，更具体地说，本发明涉及一种具有过滤扬尘功能的道路电子屏。

背景技术

交通显示屏立于道路两旁或是悬空与道路的上方，用于指示交通或是播放交通信息，交通显示屏是市政交通电子信息化的重要组成部分。现有的交通显示屏通常通过将支架固定在路边的隔离带中，然后将显示屏悬挂或是固定在支架上。如申请号为2013101917278的专利公开了一种交通诱导显示屏架，其正是设置了基础、立柱以及屏框架，通过这些部件之间的相互连接构成了结构简单的交通诱导显示屏架。然而优点的另一面也是缺点，这样的显示屏架虽然结构简单，但是功能也极为有限，这些显示屏架立于道路旁边的绿化带中，占用一定的交通空间，却只发挥简单的交通指示作用，显得十分浪费。道路车流量大，扬尘多，空气质量差，因此亟需设计一种能够过滤空气灰尘的道路电子屏。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供一种具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，包括：

支撑架，其固定在交通道路的两边，所述支撑架为中空结构，便于在支撑架内部安装其他装置或是布置管道。

框架，其设置在所述支撑架上，所述框架为由四根框条拼接形成的矩形结构，其中左框条和右框条为中空结构，所述左框条和右框条内部分别设置有弧形槽，所述弧形槽从左右框条的上端一直伸延至下端，所述弧形槽的上方盖合有滤尘网，所述滤尘网与所述弧形槽组合形成内部具有滤尘通道的滤尘筒，所述滤尘筒与所述左右框条内壁之间形成排风腔道，所述滤尘通道与排风腔道通过滤尘网的网孔连通，所述滤尘筒的上端和下端均开口，所述滤尘筒的侧壁上具有沿长度方向设置的缝隙。当风尘从缝隙进入到滤尘筒内部时，灰尘会被过滤截留在滤尘筒内部，而大部分的风会通过网孔进入到排风腔道内，进而被排走。

其中，所述框架内依次镶嵌有透明板、显示板块和支撑板块，所述透明板的背面为平面，所述透明板的正面为从竖向中位线分别向两侧倾斜的斜面结构，且中位线两侧的斜面关于中位线对称，所述透明板的正面与所述框架接合处具有间隙，且所述间隙与所述缝隙接合以使风尘沿所述透明板的斜面穿过间隙和缝隙进入到所述滤尘筒内，所述显示板块与所述透明板块之间具有第一间隔，所述框架将所述第一间隔围成密闭的空间，以减少第一间隔内部雾化影响显示效果，所述支撑板块具有面板层和立体网状结构层，所述立体网状结构层与所述显示板块之间具有第二间隔，立体网状结构层利于散热，而面板层避免外部灰尘进入到显示板块内，起到与外部隔离的效果。透明板正面的形状有助于将吹在正面的风尘贴着斜面往左右框条走，风尘通过间隙和缝隙进入到滤尘筒内，实现了灰尘的积累和风尘过滤，有效的截留路面扬尘。显示板块为显示屏常规组成部分，可以是LED显示灯或是液晶显示屏。

除尘降温系统，其包括：设置在所述框架上方的水箱、设置在所述第二间隔内并与所述水箱连通的散热管、与所述散热管连通的喷水泵以及与所述喷水泵电连接的控制模块，所述散热管蜿蜒铺设在所述第二间隔内，所述喷水泵一端与所述散热管连通，另一端连接有喷头，所述喷头插入所述滤尘筒的上开口且贴着所述弧形槽内壁以向滤尘筒内壁喷水，这样水可以沿着弧形槽的内壁冲下，将灰尘冲干净，减少从网孔流出，所述控制模块选择性启停所述喷水泵，可以是定时也可以是其他方式。散热管设置在显示板块的背部有助于加快显示板块的散热，同时利用显示板块产生的热量加热散热管中的水，喷水泵将水喷入到滤尘筒内部时，可以将滤尘筒内部积累的灰尘往下冲，从滤尘筒的下端排出并被收集，避免灰尘重新飞扬污染空气，同时水被散热管加热后被喷水泵喷出产生大量的雾气，这些雾气能够对空气湿润减少扬尘。特别是寒冷的冬季，热水能够防止滤尘筒内结冰，保证滤尘筒发挥滤尘功能。喷头可以为普通的水龙头，以加快水流喷速。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述支撑架包括：

底座，其固定于地面，所述底座上有突出于上表面的圆轴，所述底座的侧部具有环绕底座的环形侧翼，沿所述环形侧翼设置有多个螺孔；转盘，其底面中心设置有与所述圆轴相匹配的轴承，所述圆轴套入所述轴承内以使所述转盘自由转动，所述转盘的侧部环绕设置有环形侧板，所述环形侧板设置有多个与所述螺孔相对应的圆孔，所述螺孔与圆孔之间穿套有螺栓以使底座与转盘相对固定；竖向支撑杆，其一端固定在所述转盘上，另一端向上伸延；横向支撑杆，其架设在所述竖向支撑杆上；其中，所述框架固定在所述横向支撑杆上。底座和转盘的可转动连接使得竖向支撑杆能够调节旋转的角度，使得横向支撑杆既可以调节到道路的正上方，也可以摆动至路边绿化带上与道路平行，在特殊情况下，可以避免支撑杆对道路的高度限制，便于超高的救援设备或是车辆的行驶。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述底座下方设置有储水池，所述储水池内设置有水泵，所述水泵与供水管连接，所述供水管穿过所述底盘、转盘、竖向支撑杆和横向支撑杆连通至所述水箱。能够供应水箱足够的水，同时避免供水管道暴露在外部。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述滤尘筒的下端与排水管连接，所述排水管连通至一过滤装置，所述过滤装置设置在所述竖向支撑杆内或是所述底座下方并与所述储水池连通以将滤液排至储水池。滤尘筒中的灰尘被水冲走后从滤尘筒的下端排出，过滤装置可以对这些含有灰尘的浆水进行过滤，将水中的灰尘过滤出来，而水可以循环使用。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述过滤装置包括：

过滤筒，其侧壁上设置有多个过滤孔，所述过滤筒的第一端开口，第二端同轴套设有锥型漏斗，所述漏斗的尖端向外凸出形成出料口；转动轴，其同轴设置在所述过滤筒中，并从所述过滤筒的第一端伸延至第二端，所述转动轴上螺旋盘设有螺旋叶，所述转动轴为中空结构，一端开口形成进液端，另一端封闭，所述转动轴设置有多个通孔；压力泵，其一端与所述排水管连通，另一端与所述进液端连通以向所述过滤筒泵入液体；电机，其与所述转动轴连接以驱动转动轴对所述过滤筒内部空间形成压缩；其中，所述过滤筒外部套设有集水管，所述集水管收集过滤筒的滤液并连通至所述储水池。

压力泵将排水管进来的浆水从转动轴的通孔泵入过滤筒内部，浆水螺旋叶转动挤压，然后水分从过滤筒的过滤孔上滤出，灰尘截留在过滤筒内，随着转动轴的转动，螺旋叶将灰尘推动挤压后从出料口排出成型，避免了灰尘分散飞扬，同时滤出的水分经过集水管的收集被排放到储水池循环使，减少了水资源的浪费。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述左框条和右框条还分别设置有静电固尘模块，所述静电固尘模块包括正电极和负电极，所述正电极和负电极分别置于所述滤尘筒上下两侧，所述正电极和负电极通过电场力将灰尘固定于滤尘筒的内壁。灰尘颗粒小，容易风吹飞扬，为了提高灰尘的截留效果，设置静电固尘模块，正电极和负电极之间形成电场，灰尘在电场力的作用下往某一电极方向移动，但被滤尘筒阻挡，影响电场力能将灰尘压覆在滤尘筒内壁，有效的避免了灰尘的飞扬，达到灰尘截留效果。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述左框条和右框条外侧设置有喷气孔与所述排风腔道连通，所述喷气孔指向所述框架的后方或是下方。喷气孔往后方喷气，避免雾气雾化透明板，同时有助于显示板块的散热以及减少框架附近的扬尘。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述控制模块包括：

车辆感应器，其设置所述框架或是支撑架上，所述车辆感应器用于感应道路上经过的车辆并输出车辆信号；处理器，其与所述车辆感应器以及喷水泵连接，所述处理器根据车辆信号启动所述喷水泵向滤尘筒内喷水。

车辆经过路面时很容易带起扬尘，同时车辆经过也会形成气流，特别是迎面而来的车辆能够使得风尘劲吹到透明板上，在透明板的导流作用下，风尘进入到滤尘筒被过滤，这个时候是启动喷水泵喷水的最好时机，水流能够及时将灰尘冲走，避免重新分散飞扬，因此使用车辆信号作为触发因子能够使得喷水泵喷水时机更加准确，避免多做无用功，避免水资源浪费。

优选的是，所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏中，所述控制模块还包括与所述处理器连接的湿度感应模块，所述湿度感应模块设置在所述支撑架上或是框架上，所述湿度感应模块用于感应空气湿度并输出湿度信号；所述处理器被配置为：预设一湿度值；接收车辆信号和湿度信号；当接收到车辆信号且湿度信号中的湿度小于所述湿度值时；启动所述喷水泵喷水。当遇到下雨天气，空气湿度高，扬尘较少，这个时候还启动喷水泵会造成浪费。只有当空气干燥，湿度降到一定程度时，灰尘才会大幅度上升，这个时候透明面板才会截留更多的灰尘，才需要启动喷水泵喷水。因此，使用空气湿度和车辆信号作为喷水泵的触发因子，使得喷水时机更加准确，有效的避免水资源浪费。

本发明至少包括以下有益效果：

本发明将设置特殊结构的框架，该框架的左右框条内部设置有滤尘筒，吹在透明板上的粉尘沿着表面进入到滤尘筒内部后，灰尘能够有效的停留在滤尘筒内部，同时除尘降温系统中的喷水泵喷水将灰尘冲走，使得灰尘不在飞扬污染空气，因此达到道路扬尘清理过滤的效果，净化路面环境。

本发明设置设置了静电固尘模块，利用静电将灰尘固定在滤尘筒中，避免灰尘飞扬。

本发明设置了过滤装置对灰尘和水混合的浆水进行过滤，能够有效分离出浆水中的灰尘，进而循环利用水，同时将灰尘挤压成型。

本发明设置控制模块，利用车辆感应器和湿度感应器控制喷水泵的喷水，使得喷水时机更加准确高效，避免了资源的浪费。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏的结构示意图；

图2为本发明所述的框架的结构示意图；

图3为本发明所述的框架的仰视图；

图4为本发明所述的滤尘筒的结构示意图；

图5为本发明所述的过滤装置的结构示意图；

图6为本发明所述的控制模块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、2、3、4、5和6所示，一种具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，包括：

支撑架1，其固定在交通道路的两边，所述支撑架1为中空结构，内部具有布置管道或是其他装置的空腔。

框架2，其设置在所述支撑架上，可以是悬挂也可以固定，所述框架2为由四根框条拼接形成的矩形结构，其中左框条3和右框条为中空结构，所述左框条和右框条内部分别设置有弧形槽18，所述弧形槽18从左右框条的上端一直伸延至下端，所述弧形槽18的上方盖合有滤尘网19，所述滤尘网19与所述弧形槽18组合形成内部具有滤尘通道的滤尘筒15，所述滤尘筒15与所述左右框条内壁之间形成排风腔道16，所述滤尘通道与排风腔道16通过滤尘网19的网孔连通，所述滤尘筒19的上端和下端均开口，所述滤尘筒19的侧壁上具有沿长度方向设置的缝隙20。

其中，所述框架2内依次镶嵌有透明板8、显示板块9和支撑板块10，所述透明板8的背面为平面，所述透明板8的正面为从竖向中位线4分别向两侧倾斜的斜面结构，且中位线4两侧的斜面关于中位线4对称，所述透明板8的正面与所述框架2接合处具有间隙11，且所述间隙11与所述滤尘筒的缝隙20接合以使风尘沿所述透明板的斜面穿过间隙11和缝隙20进入到所述滤尘筒15内，所述显示板块与所述透明板块之间具有第一间隔12，所述框架将所述第一间隔围成密闭的空间，所述支撑板块10具有面板层和立体网状结构层，所述立体网状结构层与所述显示板块9之间具有第二间隔13。

除尘降温系统，其包括：设置在所述框架上方的水箱5、设置在所述第二间隔12内并与所述水箱5连通的散热管6、与所述散热管6连通的喷水泵7以及与所述喷水泵7电连接的控制模块，所述散热管6蜿蜒铺设在所述第二间隔12内，所述喷水泵7一端与所述散热管6连通，另一端连接喷头，所述喷头插入所述滤尘筒15的上开口且贴着所述弧形槽18内壁以向滤尘筒15内壁喷水，所述控制模块选择性启停所述喷水泵7。喷头为常规的水喷头，水喷头的喷孔与弧形槽的内壁相切。散热管6可以使用金属管14制成，如钢管或是铜管制得，导热快。

进一步，为了实现支撑架1的可转动功能，所述支撑架1包括：

底座，其固定于地面，所述底座上有突出于上表面的圆轴，所述底座的侧部具有环绕底座的环形侧翼，沿所述环形侧翼设置有多个螺孔；转盘，其底面中心设置有与所述圆轴相匹配的轴承，所述圆轴套入所述轴承内以使所述转盘自由转动，所述转盘的侧部环绕设置有环形侧板，所述环形侧板设置有多个与所述螺孔相对应的圆孔，所述螺孔与圆孔之间穿套有螺栓以使底座与转盘相对固定；竖向支撑杆，其一端固定在所述转盘上，另一端向上伸延；横向支撑杆，其架设在所述竖向支撑杆上；其中，所述框架固定在所述横向支撑杆上。使用方法为：将转盘转到适合的角度，如横向支撑杆刚好位于道路上方，或是刚好与道路平行，将螺栓穿入螺孔和圆孔中拧紧固定即可。

进一步，所述底座下方设置有储水池，所述储水池内设置有水泵，所述水泵与供水管连接，所述供水管穿过所述底盘、转盘、竖向支撑杆和横向支撑杆连通至所述水箱。

进一步，所述滤尘筒的下端与排水管连接，所述排水管连通至一过滤装置，所述过滤装置设置在所述竖向支撑杆内或是所述底座下方并与所述储水池连通以将滤液排至储水池。所述过滤装置包括：

过滤筒21，其侧壁上设置有多个过滤孔，所述过滤筒21的第一端开口，第二端同轴套设有锥型漏斗25，所述漏斗25的尖端向外凸出形成出料口26；转动轴22，其同轴设置在所述过滤筒21中，并从所述过滤筒21的第一端伸延至第二端，所述转动轴22上螺旋盘设有螺旋叶23，所述转动轴22为中空结构，一端开口形成进液端，另一端封闭，所述转动轴设置有多个通孔24；压力泵27，其一端与所述排水管连通，另一端与所述进液端连通以向所述过滤筒21泵入液体；电机28，其与所述转动轴22连接以驱动转动轴对所述过滤筒内部空间形成压缩；其中，所述过滤筒21外部套设有集水管，所述集水管收集过滤筒的滤液并连通至所述储水池。

进一步，所述左框条和右框条还分别设置有静电固尘模块17，所述静电固尘模块17包括正电极和负电极，所述正电极和负电极分别置于所述滤尘筒上下两侧，所述正电极和负电极通过电场力将灰尘固定于滤尘筒15的内壁。滤尘筒应当使用无磁材料如塑料做成，以避免对电场产生影响。

进一步，所述左框条和右框条外侧设置有喷气孔与所述排风腔道16连通，所述喷气孔指向所述框架2的后方或是下方。

进一步，所述控制模块包括：

车辆感应器，其设置所述框架或是支撑架上，所述车辆感应器用于感应道路上经过的车辆并输出车辆信号；处理器，其与所述车辆感应器以及喷水泵连接，所述处理器根据车辆信号启动所述喷水泵向滤尘筒内喷水。车辆感应器可以是红外线感应器，也可以是电磁感应器，也可以微波雷达感应器，也可以是红外线和激光感应器，无论是设置在支撑架还是框架上均能感应通过的车辆。

所述控制模块还包括与所述处理器连接的湿度感应模块，所述湿度感应模块设置在所述支撑架上或是框架上，所述湿度感应模块用于感应空气湿度并输出湿度信号；所述处理器被配置为：预设一湿度值；接收车辆信号和湿度信号；当接收到车辆信号且湿度信号中的湿度小于所述湿度值时；启动所述喷水泵喷水。

本发明的实现过程如下：支撑架立于道路两侧的绿化带或是隔离带中，框架悬挂在道路的正上方或是道路的旁边，当车辆行驶过来时，车轮带起的风尘吹打在透明板上，由于透明板的破风结构，风尘沿透明板表面进入到间隙、缝隙、滤尘筒中，由于静电固尘模块的作用，灰尘粘附在滤尘筒的内壁，大部分风通过网孔排入到排风腔道，排风腔道再将风排走。

车辆行驶来的同时，控制模块中的车辆感应器发出车辆信号，同时湿度感应模块感应空气湿度，处理器根据车辆信号和湿度启动喷水泵，喷水泵喷出的水将沉积在滤尘筒中的灰尘冲走。

冲走的浆水中包含水和灰尘，浆水进入过滤装置中进行过滤，过滤装置将灰尘从浆水中过滤出来，水分排入到储水池，而灰尘挤压成型。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，包括：

支撑架，其固定在交通道路的两边，所述支撑架为中空结构；

框架，其设置在所述支撑架上，所述框架为由四根框条拼接形成的矩形结构，其中左框条和右框条为中空结构，所述左框条和右框条内部分别设置有弧形槽，所述弧形槽从左右框条的上端一直伸延至下端，所述弧形槽的上方盖合有滤尘网，所述滤尘网与所述弧形槽组合形成内部具有滤尘通道的滤尘筒，所述滤尘筒与所述左右框条内壁之间形成排风腔道，所述滤尘通道与排风腔道通过滤尘网的网孔连通，所述滤尘筒的上端和下端均开口，所述滤尘筒的侧壁上具有沿长度方向设置的缝隙；

其中，所述框架内依次镶嵌有透明板、显示板块和支撑板块，所述透明板的背面为平面，所述透明板的正面为从竖向中位线分别向两侧倾斜的斜面结构，且中位线两侧的斜面关于中位线对称，所述透明板的正面与所述框架接合处具有间隙，且所述间隙与所述缝隙接合以使风尘沿所述透明板的斜面穿过间隙和缝隙进入到所述滤尘筒内，所述显示板块与所述透明板块之间具有第一间隔，所述支撑板块具有面板层和立体网状结构层，所述立体网状结构层与所述显示板块之间具有第二间隔；

除尘降温系统，其包括：设置在所述框架上方的水箱、设置在所述第二间隔内并与所述水箱连通的散热管、与所述散热管连通的喷水泵以及与所述喷水泵电连接的控制模块，所述散热管蜿蜒铺设在所述第二间隔内，所述喷水泵一端与所述散热管连通，另一端连接有喷头，所述喷头插入所述滤尘筒的上开口且贴着所述弧形槽内壁以向滤尘筒内壁喷水，所述控制模块选择性启停所述喷水泵。

2.如权利要求1所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述支撑架包括：

底座，其固定于地面，所述底座上有突出于上表面的圆轴，所述底座的侧部具有环绕底座的环形侧翼，沿所述环形侧翼设置有多个螺孔；

转盘，其底面中心设置有与所述圆轴相匹配的轴承，所述圆轴套入所述轴承内以使所述转盘自由转动，所述转盘的侧部环绕设置有环形侧板，所述环形侧板设置有多个与所述螺孔相对应的圆孔，所述螺孔与圆孔之间穿套有螺栓以使底座与转盘相对固定；

竖向支撑杆，其一端固定在所述转盘上，另一端向上伸延；

横向支撑杆，其架设在所述竖向支撑杆上；

其中，所述框架固定在所述横向支撑杆上。

3.如权利要求2所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述底座下方设置有储水池，所述储水池内设置有水泵，所述水泵与供水管连接，所述供水管穿过所述底盘、转盘、竖向支撑杆和横向支撑杆连通至所述水箱。

4.如权利要求3所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述滤尘筒的下端与排水管连接，所述排水管连通至一过滤装置，所述过滤装置设置在所述竖向支撑杆内或是所述底座下方并与所述储水池连通以将滤液排至储水池。

5.如权利要求3所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述过滤装置包括：

过滤筒，其侧壁上设置有多个过滤孔，所述过滤筒的第一端开口，第二端同轴套设有锥型漏斗，所述漏斗的尖端向外凸出形成出料口；

转动轴，其同轴设置在所述过滤筒中，并从所述过滤筒的第一端伸延至第二端，所述转动轴上螺旋盘设有螺旋叶，所述转动轴为中空结构，一端开口形成进液端，另一端封闭，所述转动轴设置有多个通孔；

压力泵，其一端与所述排水管连通，另一端与所述进液端连通以向所述过滤筒泵入液体；

电机，其与所述转动轴连接以驱动转动轴对所述过滤筒内部空间形成压缩；

其中，所述过滤筒外部套设有集水管，所述集水管收集过滤筒的滤液并连通至所述储水池。

6.如权利要求1所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述左框条和右框条还分别设置有静电固尘模块，所述静电固尘模块包括正电极和负电极，所述正电极和负电极分别置于所述滤尘筒上下两侧，所述正电极和负电极通过电场力将灰尘固定于滤尘筒的内壁。

7.如权利要求1所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述左框条和右框条外侧设置有喷气孔与所述排风腔道连通，所述喷气孔指向所述框架的后方或是下方。

8.如权利要求1所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述控制模块包括：

车辆感应器，其设置所述框架或是支撑架上，所述车辆感应器用于感应道路上经过的车辆并输出车辆信号；

处理器，其与所述车辆感应器以及喷水泵连接，所述处理器根据车辆信号启动所述喷水泵向滤尘筒内喷水。

9.如权利要求8所述的具有过滤扬尘功能的道路电子屏，其中，所述控制模块还包括与所述处理器连接的湿度感应模块，所述湿度感应模块设置在所述支撑架上或是框架上，所述湿度感应模块用于感应空气湿度并输出湿度信号；

所述处理器被配置为：

预设一湿度值；

接收车辆信号和湿度信号；

当接收到车辆信号且湿度信号中的湿度小于所述湿度值时，启动所述喷水泵喷水。