KR102232323B1 - 부시 내구성 시험장치 - Google Patents

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KR102232323B1 KR1020190066508A KR20190066508A KR102232323B1 KR 102232323 B1 KR102232323 B1 KR 102232323B1 KR 1020190066508 A KR1020190066508 A KR 1020190066508A KR 20190066508 A KR20190066508 A KR 20190066508A KR 102232323 B1 KR102232323 B1 KR 102232323B1
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Abstract

본 발명은 부시 내구성 시험장치에 관한 것으로, 제1유체충진부와 제2유체충진부가 연통되게 형성되는 실린더바디와, 실린더바디에 제1유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되는 하향피스톤과, 부시조립체를 홀딩하여 하향피스톤에 안착되는 부시그리퍼와, 부시그리퍼를 하향 가압하여, 부시조립체의 유동을 구속하고, 하향피스톤을 하향 이동시키는 가압부재와, 실린더바디에 제2유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되고, 하향피스톤의 하강 시 실린더바디 내부의 작동유체의 유동에 의해 상승되며 부시조립체를 상향 가압하는 상향피스톤을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

부시 내구성 시험장치{APPARATUS FOR TESTING DURABILITY OF BUSH}
본 발명은 부시 내구성 시험장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축방향으로 작용하는 가압력에 대한 부시의 내구성을 측정하기 위한 부시 내구성 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 부시는 차량의 서브프레임 등에 적용되며, 차량의 서브프레임은 프레임부의 단부에 부시가 결합된 구조를 가진다. 부시는 내부가 중공되고 축방향 양단부가 개방된 원통 형상의 부시부와, 부시부의 내부에 결합되는 부시본체부를 포함한다. 부시의 내구성을 시험함에 있어서는, 제작완료된 서브프레임 중 임의의 것을 선택하여 시험하게 된다.
종래에는 부시부의 내경에 대응되는 내경을 가지는 파이프형 받침대에 부시부를 안착시키고, 부시부의 내경보다 작은 직경을 가지는 누름파이프로 부시본체부를 상측에서 하향 가압함으로써, 부시본체부를 파이프형 받침대측으로 밀어 이탈시키고 있다.
그러나, 서브프레임의 프레임부와 부시는 용접에 의해 일체로 견고하게 결합되어 있어, 서브프레임으로부터 내구성 시험 대상이 되는 부시를 분리함에 있어서는, 부시의 손상없이 서브프레임으로부터 부시를 이탈시키기 위해, 서브프레임 중 부시가 결합된 단부를 절단한 후, 부시로부터 돌출되게 형성된 플랜지부나, 부시와 결합된 프레임부로 인한 간섭을 방지하기 위해 프레임부를 추가로 절단, 이탈시키는 번거로운 사전 준비 과정을 거치고 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허등록번호 제10-0350134호(2002.08.13 등록, 발명의 명칭: 차량용 서스펜션 부시 내구 시험장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 부시의 내구성 시험이 보다 용이하고 효율적으로 이루어질 수 있으면서도, 시험 결과의 신뢰성을 확보할 수 있는 부시 내구성 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치는, 제1유체충진부와 제2유체충진부가 연통되게 형성되는 실린더바디; 상기 실린더바디에 상기 제1유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되는 하향피스톤; 부시조립체를 홀딩하여 상기 하향피스톤에 안착되는 부시그리퍼; 상기 부시그리퍼를 하향 가압하여, 상기 부시조립체의 유동을 구속하고, 상기 하향피스톤을 하향 이동시키는 가압부재; 및 상기 실린더바디에 상기 제2유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되고, 상기 하향피스톤의 하강 시 상기 실린더바디 내부의 작동유체의 유동에 의해 상승되며 상기 부시조립체를 상향 가압하는 상향피스톤;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 실린더바디는, 내부에 상기 제1유체충진부와 상기 제2유체충진부가 형성되는 실린더부; 상기 실린더부의 내부에 형성되고, 상기 제1유체충진부와 상기 제2유체충진부를 구획하는 격벽부; 및 상기 격벽부 상에 관통되게 형성되고, 작동유체의 유동통로를 이루는 유동홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 부시조립체는, 상기 부시그리퍼에 의해 홀딩되는 부시부; 상기 부시부의 내부에 결합되고, 상기 상향피스톤에 의해 상향 가압되는 부시본체부; 폐루프 구조의 단면 형상을 가지며, 상기 부시부보다 확장된 너비를 가지고 상기 부시부의 외면부에 결합되는 부시결합부; 및 상기 부시부와 상기 부시결합부의 사이에 상기 부시부의 축방향과 직각되는 방향으로 관통되게 형성되는 부시유격부;를 포함하고, 상기 부시그리퍼는, 일단부가 상기 부시결합부의 내부에 삽입되고 상기 부시부와 접하며, 타단부가 상기 부시결합부의 외부에서 상기 하향피스톤에 안착되는 제1그리퍼; 및 상기 부시부를 사이에 두고 상기 제1그리퍼와 마주하여 배치되며, 상기 부시유격부를 관통하여 상기 제1그리퍼와 접하는 제2그리퍼;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 부시그리퍼는, 상기 부시조립체의 일측부에 압접되는 제1그리퍼; 상기 부시조립체를 사이에 두고 상기 제1그리퍼와 마주하게 배치되며, 일부가 상기 제1그리퍼와 중첩되게 배치되는 제2그리퍼; 및 상기 제1그리퍼와 상기 제2그리퍼의 중첩부를 관통하는 그리퍼결속부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1그리퍼는, 상기 부시조립체의 일측부와 접하는 제1부시접촉부; 상기 제1부시접촉부와 연결되고, 상기 하향피스톤에 안착되며, 상기 가압부재의 가압력에 의해 상기 하향피스톤과 상기 가압부재의 사이에 홀딩되는 제1안착홀딩부; 및 상기 제1안착홀딩부 상에 관통되게 형성되고, 상기 그리퍼결속부재가 관통하는 제1고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2그리퍼는, 상기 부시조립체의 타측부와 접하는 제2부시접촉부; 상기 제2부시접촉부와 연결되고, 상기 하향피스톤에 안착되며, 상기 가압부재의 가압력에 의해 상기 하향피스톤과 상기 가압부재의 사이에 홀딩되는 제2안착홀딩부; 상기 제2부시접촉부에서 상기 제2그리퍼측으로 연장되어 상기 제2그리퍼와 중첩되게 배치되는 중첩암부; 및 상기 중첩암부 상에 관통되게 형성되고, 상기 그리퍼결속부재가 관통하는 제2고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 상향피스톤은, 상기 실린더바디의 격벽부에 안착되고, 상기 제2유체충진부를 따라 승강되는 가압피스톤부; 및 상기 부시조립체의 내부를 축방향으로 통과가능한 형상을 가지고 상기 가압피스톤부에 안착되며, 상기 가압피스톤부와 동일한 변위로 이동되며 상기 부시조립체를 상향 가압하는 부시가압부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치는, 부시그리퍼로 부시조립체를 홀딩하여 하향피스톤에 안착시킨 상태에서 가압부재에 하향력을 작용시키는 간단한 시험공정을 거치는 것에 의해, 부시조립체에 상향 가압력을 안정적으로 작용시키면서, 부시조립체의 내구성을 시험할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은, 기존에 부시조립체의 원통형 부시부의 하부에 파이프형 받침대를 두고, 부시부의 내부에 결합된 부시본체부에만 부분적으로 하향력을 작용시킴으로써, 부시본체부를 파이프형 받침대측으로 밀어 이탈시키는 기존과 비교해, 부시부의 외면부로부터 돌출되게 형성된 플랜지부나, 부시부와 결합된 프레임부를 부시부로부터 분리, 이탈시키는 번거로운 사전 과정을 거칠 필요가 없어, 부시의 내구성 시험이 보다 용이하고 효율적으로 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명은, 가압부재의 하향력이 부시그리퍼 및 부시부를 하향피스톤 상부의 정위치에 고정시키는 고정력으로 작용하게 되고, 실린더바디의 내부를 거치며 방향이 상향전환되어 상향피스톤에 전달되므로, 부시본체부에 작용하는 상향력으로 인해 부시부의 상향 슬립이 발생되는 것을 원천적으로 방지할 수 있다. 이에 따라, 부시부의 슬립으로 인한 시험 결과의 노이즈 발생을 방지할 수 있고, 시험 결과의 신뢰성을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 시험대상이 되는 부시조립체의 구조를 설명하고자 도시한 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 요부 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 실린더바디를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 작동을 설명하고자 도시한 작동상태도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 시험대상이 되는 부시조립체의 구조를 설명하고자 도시한 개념도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치(1)는 실린더바디(10), 하향피스톤(20), 부시그리퍼(30), 가압부재(40), 상향피스톤(50)을 포함한다.
실린더바디(10)는 부시조립체(2)에 부하를 가하기 위한 유압을 생성하는 장치부로, 내부에 작동유체가 충진되며, 제1유체충진부(12)와 제2유체충진부(13)가 연통되게 형성된다. 하향피스톤(20)은 실린더바디(10)의 제1유체충진부(12)에 승강가능하게 설치된다.
부시그리퍼(30)는 시험대상체인 부시조립체(2)를 홀딩하여 하향피스톤(20)에 안착된다. 부시조립체(2)는 원통 내지 원주 형상을 가지며, 부시그리퍼(30)는 부시조립체(2)의 외주부 둘레에 압접되며 부시조립체(2)와 견고하게 결합된다.
가압부재(40)는 부시그리퍼(30)를 하향피스톤(20)측으로 하향 가압하여, 부시조립체(2)의 유동을 구속함과 동시에, 하향피스톤(20)을 하향 이동시킨다. 상향피스톤(50)은 실린더바디(10)의 제2유체충진부(13)에 승강가능하게 설치된다.
하향피스톤(20)의 하강 시 제1유체충진부(12) 내부의 작동유체가 제2유체충진부(13)측으로 유동되고, 제2유체충진부(13)에 위치한 상향피스톤(50)에 상향력을 작용시키게 된다. 이러한 작용에 의해 상향피스톤(50)은 상승되면서 그 상측에 위치되는 부시조립체(2)를 상향 가압한다.
일반적으로 차량용 부시는 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 서브프레임(3) 등에 적용되며, 차량의 서브프레임(3)은 프레임부(4)의 단부에 부시(도면부호 미표기)가 결합된 구조를 가진다. 부시의 내구성을 시험함에 있어서는, 제작완료된 서브프레임(3) 중 임의의 것을 선택하여 시험하게 된다.
프레임부(4)와 부시는 용접에 의해 일체로 견고하게 결합되어 있어, 정밀한 상호 분리가 곤란하다. 따라서, 부시의 내구성을 시험함에 있어서는, 서브프레임(3) 중 부시가 결합된 단부를 절단함으로써, 부시의 손상없이 서브프레임(3)으로부터 부시를 이탈시킨다. 이에 따라, 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치(1)의 시험대상이 되는 부시조립체(2)는 도 2에 도시된 바와 같이, 부시부(2a), 부시본체부(2b), 부시결합부(2c), 부시유격부(2d)를 포함하는 구조를 가진다.
부시부(2a)는 내부가 중공되고 축방향 양단부가 개방된 원통 형상을 가진다. 부시부(2a)는 그 외면부의 둘레가 부시그리퍼(30)와 압접되며, 부시그리퍼(30)와 일체로 결합된다. 부시부(2a)의 둘레에 부시그리퍼(30)를 결합시킨 상태로 부시그리퍼(30)를 하향피스톤(20)에 안착시키고, 가압부재(40)로 가압함으로써, 부시부(2a)는 하향피스톤(20)의 상부 중앙부에 해당되는 정위치에 홀딩된다.
부시본체부(2b)는 부시부(2a)의 내부에 결합되고, 하부가 상향피스톤(50)과 접한다. 본 발명의 작동 시 부시부(2a)가 정위치에 홀딩된 상태에서, 부시본체부(2b)는 상향피스톤(50)에 의해 상향 가압력을 받게 된다. 본 발명의 설명에서는, 부시부(2a)와 부시본체부(2b)만이 상호 결합된 구조를 가지는 차량의 구성품을 '부시'라 한다.
본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치(1)는 부시부(2a)와 부시본체부(2b)간의 결합력을 시험하기 위한 것으로, 상기와 같이 부시부(2a)를 홀딩한 상태에서 부시본체부(2b)에 축방향으로의 가압력을 집중적으로 가함으로써, 부시본체부(2b)를 부시부(2a)로부터 이탈시키게 된다. 부시본체부(2b)가 부시부(2a)로부터 이탈된 시점에서 부시조립체(2) 가압부재(40)에 작용시킨 하중에 대응되는 값을 부시조립체(2)의 내구성으로 판단할 수 있다.
부시결합부(2c)는 서브프레임(3) 중 부시와 결합된 프레임부(4)의 단부에 해당되는 장치부로, 폐루프 구조의 단면 형상을 가지며, 부시부(2a)의 직경보다 확장된 너비를 가지고 부시부(2a)의 외면부에 결합된다.
부시부(2a)와 부시결합부(2c)의 사이에는 부시유격부(2d)가 중공되게 형성된다. 부시유격부(2d)는 부시부(2a)의 축방향과 직각되는 방향으로 관통되게 형성되고, 부시결합부(2c)의 내부와 연통된다. 부시그리퍼(30)는 부시부(2a)의 둘레에 돌출되게 형성된 부시결합부(2c)와, 부시유격부(2d)를 걸림턱 또는 가이더로서 활용하여 부시부(2a)의 둘레에 유동없이 견고하게 압접, 고정될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치를 개략적으로 도시한 요부 분해사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 실린더바디를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이며, 도 6은 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 부시 내구성 시험장치의 작동을 설명하고자 도시한 작동상태도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 실린더바디(10)는 실린더부(11), 격벽부(14), 유동홀부(18)를 포함한다.
실린더부(11)의 내부에는 제1유체충진부(12)와 제2유체충진부(13)가 형성된다. 제2유체충진부(13)는 실린더부(11)의 중앙부에 원주 형상으로 중공되게 형성되고, 제1유체충진부(12)는 격벽부(14)를 사이에 두고, 제2유체충진부(13)의 반경방향 외부에 원통 형상으로 중공되게 형성된다.
격벽부(14)는 실린더부(11)의 내부에 제1유체충진부(12)와 제2유체충진부(13)를 구획하게 형성된다. 도 3, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 격벽부(14)는 격벽본체부(15), 스토퍼부(16), 피스톤안착부(17)를 포함한다.
격벽본체부(15)는 제1유체충진부(12)와 제2유체충진부(13)를 구획하는 원통 형상을 가지며, 유체의 통과가 가능한 유동홀부(18)가 형성된다. 스토퍼부(16)는 상향피스톤(50)의 상향 이동을 한계를 형성하는, 즉 상향 이동을 구속가능한 걸림턱을 형성하는 장치부로, 격벽본체부(15) 상에 제2유체충진부(13)의 내부로 돌출되게 형성된다. 피스톤안착부(17)는 상향피스톤(50)이 안착되는 장치부로, 격벽본체부(15)의 상부에 형성된다.
유동홀부(18)는 작동유체의 유동통로를 이루는 장치부로, 격벽부(14) 상에 관통되게 형성된다. 실린더부(11) 내부의 작동유체는 하향피스톤(20)에 작용하는 하향력의 세기 등에 따라, 유동홀부(18)를 통해 제1유체충진부(12) 또는 제2유체충진부(13)로 자유롭게 유동될 수 있다.
도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 부시그리퍼(30)는 제1그리퍼(31), 제2그리퍼(32), 그리퍼결속부재(33)를 포함한다.
제1그리퍼(31)는 부시조립체(2)의 외주부 둘레 중 일측부에 압접된다. 제1그리퍼(31)의 일단부는 부시결합부(2c)의 내부를 삽입, 통과하여 부시부(2a)의 둘레부에 접한다. 제1그리퍼(31)의 타단부는 부시결합부(2c)의 외부에서 하향피스톤(20)에 안착된다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 제1그리퍼(31)는 제1부시접촉부(311), 제1안착홀딩부(312), 제1고정홀부(314)를 포함한다.
제1부시접촉부(311)는 부시조립체(2)의 외면부에 대응되는 반원형 홈부의 형상을 가지고 부시부(2a)의 일측부와 접한다. 제1부시접촉부(311)는 부시결합부(2c)의 내부에 삽입되어 부시부(2a)의 일측부와 접한다.
제1안착홀딩부(312)는 제1부시접촉부(311)와 연결되고, 부시결합부(2c)의 외부에서 하향피스톤(20)에 안착된다. 제1안착홀딩부(312)의 상부는 가압부재(40)와 접하고, 가압부재(40)의 가압력에 의해 하향피스톤(20)과 가압부재(40)의 사이에 홀딩된다. 제1고정홀부(314)는 제1안착홀딩부(312) 상에 횡방향으로 관통되게 형성된다.
제2그리퍼(32)는 부시조립체(2)를 사이에 두고 제1그리퍼(31)와 마주하게 배치되며, 일부가 제1그리퍼(31)와 중첩되게 배치된다. 제2그리퍼(32)는 부시부(2a)를 사이에 두고 제1그리퍼(31)와 마주하여 배치되며, 부시유격부(2d)를 관통하여 제1그리퍼(31)와 접한다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 제2그리퍼(32)는 제2부시접촉부(321), 제2안착홀딩부(322), 중첩암부(323), 제2고정홀부(324)를 포함한다.
제2부시접촉부(321)는 부시조립체(2)의 외면부에 대응되는 반원형 홈부의 형상을 가지고 부시부(2a)의 타측부와 접한다. 제2안착홀딩부(322)는 제2부시접촉부(321)와 연결되고, 하향피스톤(20)에 안착된다. 제2안착홀딩부(322)의 상부는 가압부재(40)와 접하고, 가압부재(40)의 가압력에 의해 하향피스톤(20)과 가압부재(40)의 사이에 홀딩된다.
중첩암부(323)는 제2부시접촉부(321)에서 제1그리퍼(31)측으로 연장되어 제1그리퍼(31)와 횡방향으로 중첩되게 배치된다. 중첩암부(323)는 한 쌍이 나란하게 연장된다. 제2고정홀부(324)는 중첩암부(323) 중 제1고정홀부(314)에 대응되는 위치에 횡방향으로 관통되게 형성된다.
그리퍼결속부재(33)는 제1그리퍼(31)와 제2그리퍼(32), 부시조립체(2)를 상호 결속시키는 장치부로, 핀 형상을 가지고 제1그리퍼(31)와 제2그리퍼(32)의 중첩부를 횡방향으로 관통한다. 그리퍼결속부재(33)는 제1고정홀부(314)와 한 쌍의 제2고정홀부(324)를 연속하여 관통함으로써, 제1그리퍼(31)와 제2그리퍼(32)의 유동을 구속하고, 제1그리퍼(31)와 제2그리퍼(32)의 사이에 부시조립체(2)를 결속한다.
도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 상향피스톤(50)은 가압피스톤부(51)와 부시가압부(52)를 포함한다.
가압피스톤부(51)는 실린더바디(10)의 격벽부(14)에, 보다 구체적으로는 피스톤안착부(17)에 안착된다. 가압피스톤부(51)는 제2유체충진부(13)의 내부에 위치되는 하단부와, 제2유체충진부(13)의 외부로 연장된 상단부가 반경방향으로 돌출되게 형성된 구조를 가지고, 제2유체충진부(13)를 따라 승강된다.
가압피스톤부(51)는 가압부재(40)에 하향력이 가해지지 않은 상태에서, 즉 대기상태에서 그 상단부가 피스톤안착부(17)에 안착된 상태로 유지된다. 가압부재(40)에 하향력이 가해지면, 가압피스톤부(51)는 그 하단부가 스토퍼부(16)에 걸릴 때까지 상향 이동될 수 있다.
부시가압부(52)는 부시본체부(2b)와 접하는 장치부로, 부시부(2a)의 내부를 축방향으로 통과가능한 형상을 가지고 가압피스톤부(51)에 안착된다. 부시가압부(52)는 부시부(2a)의 내경부보다 작은 직경을 가지는 원통 형상을 가지고, 가압피스톤부(51)의 상부에 직립되게 설치될 수 있다. 부시가압부(52)는 가압피스톤부(51)와 부시조립체(2)의 사이에 배치된 상태로 가압피스톤부(51)와 동일한 변위로 이동되며, 부시조립체(2)에 상향력을 직접 작용시킨다.
도 6을 참조하면, 가압부재(40)에 하향력을 작용시키면 가압부재(40)에 작용하는 하향력이 부시그리퍼(30)를 거쳐, 부시그리퍼(30) 하측의 하향피스톤(20)에 작용하게 되고, 하향피스톤(20)의 하강하면서 제1유체충진부(12) 내부의 작동유체가 제2유체충진부(13)측으로 유동되며, 제2유체충진부(13)에 위치한 상향피스톤(50)에 상향 이동시키게 된다. 상향피스톤(50)은 상승되면서 그 상측에 위치되는 부시조립체(2)의 부시본체부(2b)를 상향 가압한다.
본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치(1)는 부시부(2a)와 부시본체부(2b)간의 결합력을 시험하기 위한 것으로, 부시그리퍼(30)로 부시부(2a)를 홀딩한 상태에서 상기와 같이 부시본체부(2b)에 축방향으로의 가압력을 집중적으로 가함으로써, 부시본체부(2b)를 부시부(2a)로부터 이탈시키게 되고, 부시본체부(2b)가 부시부(2a)로부터 이탈된 시점에서 부시조립체(2) 가압부재(40)에 작용시킨 하중에 대응되는 값을 부시조립체(2)의 내구성으로 판단할 수 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 부시 내구성 시험장치(1)에 의하면, 부시그리퍼(30)로 부시조립체(2)를 홀딩하여 하향피스톤(20)에 안착시킨 상태에서 가압부재(40)에 하향력을 작용시키는 간단한 시험공정을 거치는 것에 의해, 부시조립체(2)에 상향 가압력을 안정적으로 작용시키면서, 부시조립체(2)의 내구성을 시험할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은, 기존에 부시조립체(2)의 원통형 부시부(2a)의 하부에 파이프형 받침대를 두고, 부시부(2a)의 내부에 결합된 부시본체부(2b)에만 부분적으로 하향력을 작용시킴으로써, 부시본체부(2b)를 파이프형 받침대측으로 밀어 이탈시키는 기존과 비교해, 부시부(2a)의 외면부로부터 돌출되게 형성된 플랜지부나, 부시부(2a)와 결합된 프레임부(4)를 부시부로부터 분리, 이탈시키는 번거로운 사전 과정을 거칠 필요가 없어, 부시의 내구성 시험이 보다 용이하고 효율적으로 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 가압부재(40)의 하향력이 부시그리퍼(30) 및 부시부(2a)를 하향피스톤(20) 상부의 정위치에 고정시키는 고정력으로 작용하게 되고, 실린더바디(10)의 내부를 거치며 방향이 상향전환되어 상향피스톤(50)에 전달되므로, 부시본체부(2b)에 작용하는 상향력으로 인해 부시부(2a)의 상향 슬립이 발생되는 것을 원천적으로 방지할 수 있다. 이에 따라, 부시부(2a)의 슬립으로 인한 시험 결과의 노이즈 발생을 방지할 수 있고, 시험 결과의 신뢰성을 확보할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 부시 내구성 시험장치 2 : 부시조립체
2a : 부시부 2b : 부시본체부
2c : 부시결합부 2d : 부시유격부
3 : 서브프레임 4 : 프레임부
10 : 실린더바디 11 : 실린더부
12 : 제1유체충진부 13 : 제2유체충진부
14 : 격벽부 15 : 격벽본체부
16 : 스토퍼부 17 : 피스톤안착부
18 : 유동홀부 20 : 하향피스톤
30 : 부시그리퍼 31 : 제1그리퍼
32 : 제2그리퍼 33 : 그리퍼결속부재
40 : 가압부재 50 : 상향피스톤
51 : 가압피스톤부 52 : 부시가압부
311 : 제1부시접촉부 312 : 제1안착홀딩부
314 : 제1고정홀부 321 : 제2부시접촉부
322 : 제2안착홀딩부 323 : 중첩암부
324 : 제2고정홀부

Claims (7)

  1. 제1유체충진부와 제2유체충진부가 연통되게 형성되는 실린더바디;
    상기 실린더바디에 상기 제1유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되는 하향피스톤;
    부시조립체를 홀딩하여 상기 하향피스톤에 안착되는 부시그리퍼;
    상기 부시그리퍼를 하향 가압하여, 상기 부시조립체의 유동을 구속하고, 상기 하향피스톤을 하향 이동시키는 가압부재; 및
    상기 실린더바디에 상기 제2유체충진부를 따라 승강가능하게 설치되고, 상기 하향피스톤의 하강 시 상기 실린더바디 내부의 작동유체의 유동에 의해 상승되며 상기 부시조립체를 상향 가압하는 상향피스톤;을 포함하고,
    상기 부시조립체는,
    내부가 중공되고 축방향 양단부가 개방된 통 형상의 부시부와, 상기 부시부의 내부에 결합되는 부시본체부가 구비되는 부시;를 포함하며,
    상기 부시부를 상기 부시그리퍼로 홀딩한 상태에서 상기 상향피스톤으로 상기 부시본체부에 축방향으로의 가압력을 가하여 상기 부시부와 상기 부시본체부간의 결합력을 시험하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 실린더바디는,
    내부에 상기 제1유체충진부와 상기 제2유체충진부가 형성되는 실린더부;
    상기 실린더부의 내부에 형성되고, 상기 제1유체충진부와 상기 제2유체충진부를 구획하는 격벽부; 및
    상기 격벽부 상에 관통되게 형성되고, 작동유체의 유동통로를 이루는 유동홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 부시조립체는,
    폐루프 구조의 단면 형상을 가지며, 상기 부시부보다 확장된 너비를 가지고 상기 부시부의 외면부에 결합되는 부시결합부; 및
    상기 부시부와 상기 부시결합부의 사이에 상기 부시부의 축방향과 직각되는 방향으로 관통되게 형성되는 부시유격부;를 더 포함하고,
    상기 부시그리퍼는,
    일단부가 상기 부시결합부의 내부에 삽입되고 상기 부시부와 접하며, 타단부가 상기 부시결합부의 외부에서 상기 하향피스톤에 안착되는 제1그리퍼; 및
    상기 부시부를 사이에 두고 상기 제1그리퍼와 마주하여 배치되며, 상기 부시유격부를 관통하여 상기 제1그리퍼와 접하는 제2그리퍼;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 부시그리퍼는,
    상기 부시조립체의 일측부에 압접되는 제1그리퍼;
    상기 부시조립체를 사이에 두고 상기 제1그리퍼와 마주하게 배치되며, 일부가 상기 제1그리퍼와 중첩되게 배치되는 제2그리퍼; 및
    상기 제1그리퍼와 상기 제2그리퍼의 중첩부를 관통하는 그리퍼결속부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1그리퍼는,
    상기 부시조립체의 일측부와 접하는 제1부시접촉부;
    상기 제1부시접촉부와 연결되고, 상기 하향피스톤에 안착되며, 상기 가압부재의 가압력에 의해 상기 하향피스톤과 상기 가압부재의 사이에 홀딩되는 제1안착홀딩부; 및
    상기 제1안착홀딩부 상에 관통되게 형성되고, 상기 그리퍼결속부재가 관통하는 제1고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서,
    상기 제2그리퍼는,
    상기 부시조립체의 타측부와 접하는 제2부시접촉부;
    상기 제2부시접촉부와 연결되고, 상기 하향피스톤에 안착되며, 상기 가압부재의 가압력에 의해 상기 하향피스톤과 상기 가압부재의 사이에 홀딩되는 제2안착홀딩부;
    상기 제2부시접촉부에서 상기 제1그리퍼측으로 연장되어 상기 제1그리퍼와 중첩되게 배치되는 중첩암부; 및
    상기 중첩암부 상에 관통되게 형성되고, 상기 그리퍼결속부재가 관통하는 제2고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 상향피스톤은,
    상기 실린더바디의 격벽부에 안착되고, 상기 제2유체충진부를 따라 승강되는 가압피스톤부; 및
    상기 부시조립체의 내부를 축방향으로 통과가능한 형상을 가지고 상기 가압피스톤부에 안착되며, 상기 가압피스톤부와 동일한 변위로 이동되며 상기 부시조립체를 상향 가압하는 부시가압부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 내구성 시험장치.
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