KR102209351B1 - 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치로서, 바닷가 등의 경사접안구조물(2)의 측면을 따라 배치되어 육지(1)에 근접한 상태로 물에 뜨도록 설치되며 경사접안구조물(2)에 인접한 상면 일측에는 통로(14)가 형성된 플로팅데크(11)와, 상기 통로(14)에 인접하게 플로팅데크(11)의 타측에 형성되며 요트(8)나 선박이 진입하도록 오목하게 형성되고 저면이 수면에 개방된 복수개의 요트베이(16)와, 이 요트베이(16) 주변부의 플로팅데크(11)상에 설치되며 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 결속하거나 인양하여 지지하도록 된 지지프레임(20)을 포함한다.

Description

경사접안구조물을 이용한 요트계류장치{Yacht mooring system using a sloping dock}

본 발명은 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 해안에 기설치되어 있는 유휴시설인 경사접안구조물(경사선착장)을 이용하여 간단한 구조로 저렴한 시공이 가능하고, 접근성 및 안전성과 유지관리가 용이한 새로운 구조의 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치에 관한 것이다.

요트나 모터보트와 같은 해양스포츠가 새로운 레저문화로 정착되면서 요트나 보트를 즐기는 인구도 증가되는 추세에 있다. 이러한 요트나 보트를 즐기기 위해서는 무엇보다도 요트나 보트를 정박할 계류시설(이하 요트계류시설이라 칭함)이 필요하고, 이러한 요트계류시설과 함께 선박수리나 청소, 해안 산책로, 상점, 식당가 또는 숙박시설 등이 구색을 갖춘 항구인 마리나는 해양스포츠의 중심지로 각광을 받게 되며, 이러한 마리나가 있는 지역은 해양레저인구와 관광객을 유인하고 관련 산업을 발전시킴으로써 지역경제 활성화에 이바지할 수 있다.

이러한 요트계류시설은 대체로 항만이나 만과 같이 조수간만의 차이가 크지 않고 바다 바람의 영향을 덜 받는 곳에 설치하게 된다. 조수간만의 차이가 큰 지역에 요트계류시설을 시공하는 경우에는 간만의 차를 극복하기 위해서는 계류장치의 구조물이 높고 복잡해지며 요트를 들어 올려서 정박하거나 빼내기 위한 요트인양장치도 또한 장대해지므로 시공비가 많이 들고, 계류시설을 운용할 때 해수면의 변동으로 인해 요트정박용 개별 요트베이에 요트를 투입하거나 꺼내는 작업이 대단히 번거롭거나 시간적으로 제한될 수 있는 등, 여러 가지 문제점을 야기하게 된다. 이러한 이유로 우리나라의 서해안에는 많은 수려한 섬들이 있어서 수도권에서 훌륭한 관광콘텐츠를 보유하고 있음에도 불구하고, 조수간만의 차가 커서 마리나시설을 조성하기에 불리한 여건을 갖추고 있다.

국내특허등록 제10-1206759호 (2012.11.26) 일본특허공개 특개평6-33628호 (1994.02.08.)

본 발명은 전술한 바와 같은 조수간만의 차이가 큰 해안에서의 마리나의 요트계류시설의 설치상의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 해안이나 섬 등에 기설치되어 있는 유휴 경사선착장 즉, 경사접안구조물을 이용하여 간단한 구조로 저렴한 시공비로 시공이 가능하고 접근성 및 안전성이 우수하고 시설의 운용이나 유지관리가 용이한 새로운 구조의 요트계류장치를 제공하고자 하는 것이다. 좀 더 구체적으로는, 해수면의 수위가 변동되어 계류장치가 승강되더라도 경사접안시설의 경사로를 통해 상시 안전한 진출입이 가능하고, 경사접안시설을 통해 폭풍우나 파도에 대해 계류장치를 안전하게 결속고정하고 요트의 정박이나 인출 및 육지로의 인양 등이 용이한 새로운 구조의 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 한 특징에 따르면, 바다, 강 또는 호수에 면한 선착장의 제방이나 옹벽 등 육지(1)로부터 경사노면이 수면을 향해 경사지게 하향연장되어 수면 아래까지 이어지며 콘크리트 또는 골재 등으로 구축되는 경사접안구조물(2)에 있어서, 상기 경사접안구조물(2)의 경사측면에 장변부가 면하도록 길게 연장되며 그 기단부(12)는 육지(1)측 고정구조물(4)에 연결수단(5)에 의해 연결되어 물에 뜨도록 설치되는 플로팅데크(11)와, 상기 플로팅데크(11)의 길이방향을 따라 상기 경사접안구조물(2)의 경사측면에 인접하는 장변부 상면에 형성되는 통로(14)와, 상기 플로팅데크(11)의 타측에 플로팅데크(11)의 길이방향을 따라 간격을 두고 다수 배치되며 요트(8)나 선박이 진입하도록 오목하게 형성되고 저면이 수면에 요트베이(16)와, 이 요트베이(16) 주변의 플로팅데크(11)상에 설치되며 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 결속하거나 인양하여 지지하도록 된 지지프레임(20)과, 상기 경사접안구조물(2)에 장착되며 상기 플로팅데크(11)를 상기 접안경사구조물(2)에 결속 또는 고정하여 플로팅데크(11)가 파도나 바람에 의해 유실되거나 크게 흔들리는 것을 방지하는 결속고정수단(24)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치(10)가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지프레임(20)에 구비되며 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 인양하는 호이스트수단(30)과, 상기 플로팅데크(11)의 횡방향을 따라 연장되며 상기 호이스트수단(30)에 의해 인양된 요트(8)를 경사접안구조물(2) 위로 이동시키는 트래버스수단(40)이 구비되는 것을 특징으로 하는 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치가 구비된다.

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본 발명에 따르면, 우리나라 서해안과 같이 조수간만이 차가 커서 요트계류시설을 설치하기 어려운 해안지역이나 섬 등에서 다리건설 등으로 기능을 상실하여 방치된 수많은 유휴 경사접안구조물(2)의 경사측면을 이용하여 요트계류장치(10)를 설치함으로써, 이 경사접안구조물(2)이 육지(1)측 제방 등과 더불어 플로팅데크(11)에 대한 바람막이 또는 방파제 역할을 함으로써 파도나 바람에 의해 플로팅데크(11)가 과도하게 흔들려서 파손되거나 유실되는 것을 방지할 수 있어서 요트계류시설의 설치가 가능해진다. 또한, 요트계류장치(10)를 경사접안구조물(2)을 따라 설치되는 결속고정수단(24)에 의해 견고하게 결속 또는 고정함으로써, 요트계류장치를 경사접안구조물(2)에 안전하게 장착고정할 수 있어서 경사접안구조물(2)로 인해 요트계류장치(10)가 바람이나 파도로부터 좀 더 안전하게 보호될 수 있고, 요트계류장치(10)를 기존의 경사접안구조물(2)에 지지하여 시공하므로 해저에 별도의 계류시설을 고정하는 앵커구조물을 시공할 필요가 없어서 그만큼 지지구조가 간단하고 시공이 용이하여 코스트를 절감할 수 있다. 구체적으로는, 요트계류장치(10)가 파도나 바람에 의해 흔들리거나 유실되는 것을 방지하는 결속고정수단(24)을 경사접안구조물(2)에 인접한 해저면에 박힌 파일(25)로 지지하거나 경사접안구조물(2)에 장착된 지지구조체(26)에 설치할 수 있어서 이러한 경사접안구조물(2)이 없는 선착장에 요트계류장치(10)를 시공하는 경우에 비해 결속고정수단의 구조가 간단하고 시공도 용이하여 코스트를 절감할 수 있다.
또한, 조수간만의 차이나 기타 원인으로 인한 수위변동에 의해 플로팅데크(11)가 승강되더라도 플로팅데크(11)의 일측에 인접하게 형성된 통로(14)의 한 부분은 경사접안구조물(2)의 노면과 언제나 동일한 레벨을 유지하므로, 사용자가 경사접안구조물(2)를 통해 플로팅데크(11)로 진출입할 때, 경사접안구조물(2)과 플로팅데크(11)가 동일 레벨인 부분을 통해 상시 안전하고 편리한 진출입로를 확보할 수 있다.

아울러, 필요시 요트를 호이스트수단(30)으로 인양하거나, 인양된 요트를 플로팅데크(11)의 횡방향을 따라 인양된 요트(8)를 경사접안구조물(2) 위로 트래버스수단(40)을 구비하여, 풍랑이나 바람이 크게 부는 경우에는 요트(8)를 요트베이(16)로부터 인양하여 횡방향으로 이동시켜서 가까운 위치의 경사접안구조물(2) 위에 신속하고 용이하게 올려놓음으로써 풍랑이나 바람의 피해로부터 요트를 효과적으로 보호할 수 있다.

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또한, 본 발명에 따르면, 마리나의 해저지형이나 설계조건에 따라서는, 플로팅데크(11)의 기단측 요트베이(16)가 물이 빠진 간조시에 드러난 해저 바닥에 맞닿아 요트가 물에 뜨지 않고 요트베이에 거치된 상태로 존재하는 경우에는, 요트를 운항할 수 없고 요트를 보관하는 기능만을 하는 경우도 있을 수 있다. 이 경우 요트(8)를 호이스트수단(30)으로 들어올려 트래버스수단(40)으로 경사접안구조물(24)쪽으로 이동시켜서 지게차나 크레인 등으로 들어서 적절한 요트베이(16)에 투입함으로써 사용할 요트(8)를 효과적으로 재배치할 수 있어서, 계류시설의 이용이나 관리상의 효율성을 높이고 고객편의성을 증대시킬 수 있다.
아울러, 경사접안구조물(2) 주변에 이미 존재하던 항구시설의 활용도를 높여서 주변지역의 활성화에 기여할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예의 개략구성도
도 2는 상기 실시예의 정면구성도
도 3은 상기 실시예의 측면구성도
도 4는 상기 실시예의 평면구성도
도 5는 상기 실시예의 개별 요트베이의 구성도

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명의 일 실시예의 개략적 구성도이고, 도 2는 정면구성도, 도 3은 측면구성도, 도 4는 평면구성도이고, 도 5는 개별 요트베이의 구성도이다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따르면, 육지나 섬의 바닷가의 선착장에 설치되어 있는 경사접안구조물(2)의 경사측면에 본 발명에 따른 요트계류장치(10)를 설치하게 된다. 이 경사접안구조물(2)은 선착장이나, 항구, 부두시설 등의 바닷가에 면한 제방(1)이나 옹벽으로부터 바닷가를 향해 돌출되도록 경사지게 하향연장되는 접안시설로서, 콘크리트나 사석 등의 골재로 시공되는 경사선착장을 의미한다. 이 경사접안구조물(2)은 바닷 속으로 연장되어 조수간만의 차이에 따라 물에 잠기는 깊이가 달라지더라도 배가 접안할 수 있고 경사접안구조물(2)의 경사로를 따라 사람이나 화물, 차량 등이 접근하여 배에 타거나 내릴 수 있다. 이와 같이 경사접안구조물(2)의 경사측면을 이용하여 요트계류장치(10)를 설치함으로써, 이 경사접안구조물(2)이 육지(1)측 제방 등과 더불어 플로팅데크(11)에 대한 바람막이 또는 방파제 역할을 함으로써 파도나 바람에 의해 플로팅데크(11)가 과도하게 흔들려서 파손되거나 유실되는 것을 방지할 수 있어서 요트계류시설의 설치가 가능해진다.
본 발명의 바람직한 실시예에서는 이 경사접안구조물(2)은 해수에 면한 바닷가에 설치된 것이지만, 강이나 호수에 면한 선착장에 설치되는 경우에도 본 발명이 적용될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 발명의 요트계류장치(10)에 계류할 수 있는 선박은 요트가 대표적이지만, 기타의 소형선박이나 모터보드 등 본 발명의 기술사상에 배치되지 않는 다양한 종류의 수상운송수단에도 적용될 수 있음은 물론이다.

이러한 경사접안구조물(2)의 경사진 길이방향을 따라 그 일측에는 본 발명에 따른 요트계류장치(10)가 길게 연장되도록 설치되어 경사접안구조물(2)의 경사측면에 요트계류장치(10)의 장변부가 면하게 된다. 이 요트계류장치(10)는 그 기단부(12)가 로프나 와이어, 연결링크 등의 연결수단(5)에 의해 육지(1)측 고정구조물(4)에 연결되어 육지(1)에 근접한 상태로 물에 뜨도록 된 플로팅데크(11)를 주된 본체로 구비한다. 이 플로팅데크(11)는 바람직에는 물에 뜨는 목제데크로 제작되고 그 저면에는 부력체(13)가 다수 부착되어 플로팅데크(11)에 부력을 부여한다. 이 플로팅데크(11)의 기단부에는 육지(1)와 플로팅데크(11) 사이의 통행을 위한 연결브리지(6)가 구비된다.

이 플로팅데크(11) 상면의 경사접안구조물(2)에 인접한 장변부 일측에는 길이방향으로 연장되는 통로(14)가 형성되고 이 통로(14)는 상기 연결브리지(6)와 접속된다. 플로팅데크(11)가 수면에 뜬 상태에서 그 상면은 경사접안구조물(2)과 경사진 노면과 동일한 레일을 갖는 부분이 있게 된다. 이와 같이 동일한 레벨을 이루는 부분은 도 1과 도 2에서 A로 표시된 부분으로서 경사접안구조물(2)의 경사노면이 해수면과 만나는 부분보다 약간 위쪽이 된다. 이와 같이 플로팅데크(11) 또는 그 통로(14)와 경사접안구조물(2)의 경사노면이 동일 레벨이 되는 지점은 조수간만의 차이 등으로 인한 해수면의 수위변동에 따라 위치가 변동되지만, 이와 같이 동일레벨이 되는 지점(A)이 항상 존재하게 된다. 따라서 사용자가 본 발명의 요트계류시설로 진출입하는 경우, 전술한 연결부리지(6) 이외에도 경사접안구조물(2)의 상면 경사로를 이용하여 이 경사로와 동일한 레벨을 이루는 플로팅데크(11)의 통로(14)의 부분(A)을 통해 안전하고 용이하게 진출입하고, 필요한 물품을 운반할 수 있으므로, 플로팅데크(11)로의 접근성과 접근시 안전성이 개선된다.
그리고 이 플로팅데크(11)의 통로(14)의 타측에는 요트(8)가 진입하여 정박할 수 있는 요트베이(16)가 길이방향을 따라 간격을 두고 횡방향으로 다수 설치된다. 그리고 이 요트베이(16)의 사이의 데크는 통로(14)로부터 분기되는 다수의 분기통로(15)를 이룬다. 도시된 실시예에서는 분기통로(15)가 플로팅데크(11)의 길이방향에 대해 직각방향으로 형성된 것으로 도시되었으나, 마리나의 설계조건에 따라 플로팅데크(11)에 대하여 경사지게 형성될 수도 있다.

그리고 개개의 요트베이(16) 사이에는 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 결속하여 계류하거나, 인양하여 지지하도록 된 지지프레임(20)이 설치된다. 이 지지프레임(20)은 개개의 요트베이(16)를 공간적으로 구획함과 더불어 요트를 결속하여 계류할 수 있도록 구조적 견고성을 갖도록 제작되며, 도시되지는 않았으나 선박계류에 필요한 로프나 와이어 및 이들을 걸어드는 걸고리나, 조명수단이 구비된다. 또한 플로팅데크(11)에는 전원공급장치, 급유장치나 기타 선박의 계류와 유지보수에 필요한 부품이나 설비가 부설된다.
또한, 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 수면으로부터 이격시켜서 파도의 영향을 받지 않고 안전하게 보관할 수 있도록 인양하기 위한 호이스트수단(30)을 포함한다. 이 호이스트수단(30)은 요트베이(16)를 요트 믿으로 가로지르는 인양로프(31)나 인양로프(31)를 감아올리는 윈치(32)와 같은 구성품을 포함한다.
한편, 본 발명에 따르면, 바닷물에 떠 있는 플로팅데크(11)가 파도나 바람에 의해 크게 흔들리거나 유실되지 않도록 와이어나 강재프레임 등으로 제작되는 결속고정수단(24)을 더 구비한다. 이 결속고정수단(24)은 바닷물에 떠 있는 부유 물체인 플로팅데크(11)을 이에 인접한 경사접안구조물(2)에 대하여 안전하게 결속 또는 고정시키고 파력이나 바람에 의해 과도하게 흔들려서 파손되거나 유실되지 않도록 하기 위한 것으로서, 바람직하게는 경사접안구조물(2)에 고정적으로 설치되는 앵커프레임과 결속 와이어로 제작한다. 그러나 경사접안구조물(2)의 수면 아래의 기초 부위에 파일을 박아 이를 지지수단으로 하여 결속 또는 고정할 수도 있다.

삭제

또한, 본 발명에 따르면, 풍랑이 거칠거나 바람이 세게 부는 경우에 요트(8)가 크게 흔들려서 파손되는 것을 방지하게 위해 호이스트수단(30)에 의해 들어올린 요트를 플로팅데크(11)로부터 인접한 경사접안구조물(2)의 경사노면 위로 옮기기 위해 횡방향으로 이동되는 트래버스수단(40)을 더 구비한다. 이 트래버스수단(40)은 호이스트수단(30)과 기계적으로 연계되어 작동되며, 호이스트수단(30)으로 들어올린 선박이나 요트를 플로팅데크(11)에 대하여 횡방향으로 이동시켜서 경사접안구조물(2) 위로 옮겨서 적절한 결박수단에 의해 경사접안구조물(2)의 경사노면에 고정하거나, 차량 등에 의해 외부로 반출하여 요트격납고 등으로 운반하여 안전하게 보관할 수 있다. 요트의 운반을 위해 지게차나 크레인 등의 적절한 운반수단이 사용될 수 있다.

한편, 풍랑이나 비바람과는 관계없이 임의의 요트베이(16)에 계류중인 요트(8)를 고객의 사용요구나 마리나의 효율적 운용을 위해 다른 요트베이(16)로 옮길 필요가 있을 경우가 있다. 또한, 본 발명에 따른 요트계류장치(10)는 해저지형이나 요트계류시설의 설계조건에 따라서는, 플로팅데크(11)의 기단쪽에 위치된 요트베이들(16)은 물이 빠진 간조시에 드러난 해저 바닥에 맞닿아 요트가 물에 뜨지 않거나 도시안된 거치수단에 의해 요트베이에 거치되도록 위치하게 될 수 있다. 이 경우에는 요트를 요트베이(16)로부터 물에 띄어서 빼내어 운항할 수 없고 단지 요트를 요트베이(16)에 보관하는 기능만을 하게 된다. 이 경우 요트(8)를 호이스트수단(30)으로 인양하고 트래버스수단(40)으로 경사접안구조물(24) 쪽으로 횡방향으로 이동시켜서, 필요에 따라 지게차나 크레인 등으로 들어서 적절하 요트베이(16)에 투입함으로써 사용할 요트(8)를 효과적으로 재배치함으로써, 계류시설의 이용이나 관리상의 효율성을 높알 수 있다, 또한, 요트 소유주나 이용객의 요청에 따라 즉시 운항하지 않을 요트(8)는 가급적 플로팅데크(11)의 기단부쪽 요트베이(16)로 옮기고, 곧 운항할 요트(8)는 바닷물에 닿아있는 선단부 쪽 요트베이(16)로 옮겨두는 것이 바람직하다.

이와 같이 요트(8)를 임의의 요트베이(16)에서 다른 요트베이(16)로 옮기거나 경사접안구조물(2) 위, 또는 별도의 장소에 위치한 요트격납고로 이동하기 위해서는 전술한 호이스트수단(30)과 트래버스수단(40) 및 지게차나 크레인 등의 적절한 운반수단이 사용될 수 있다.

Claims (3)

1. 바다, 강 또는 호수에 면한 선착장의 제방이나 옹벽 등 육지(1)로부터 경사노면이 수면을 향해 경사지게 하향연장되어 수면 아래까지 이어지며 콘크리트 또는 골재 등으로 구축되는 경사접안구조물(2)에 있어서, 상기 경사접안구조물(2)의 경사측면에 장변부가 면하도록 길게 연장되며 그 기단부(12)는 육지(1)측 고정구조물(4)에 연결수단(5)에 의해 연결되어 물에 뜨도록 설치되는 플로팅데크(11)와, 상기 플로팅데크(11)의 길이방향을 따라 상기 경사접안구조물(2)의 경사측면에 인접하는 장변부 상면에 형성되며 플로팅데크(11)가 조수간만의 차에 의해 승강하더라도 경사접안구조물(2)의 상면 경사와 동일한 레벨을 이루는 부분(A)을 상시 확보할 수 있도록 된 통로(14)와, 상기 플로팅데크(11)의 타측에 플로팅데크(11)의 길이방향을 따라 간격을 두고 다수 배치되며 요트(8)나 선박이 진입하도록 오목하게 형성되고 저면이 수면에 요트베이(16)와, 이 요트베이(16) 주변의 플로팅데크(11)상에 설치되며 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 결속하거나 인양하여 지지하도록 된 지지프레임(20)과, 상기 경사접안구조물(2)에 장착되며 상기 플로팅데크(11)를 상기 경사접안구조물(2)에 결속 또는 고정하여 플로팅데크(11)가 파도나 바람에 의해 유실되거나 크게 흔들리는 것을 방지하는 결속고정수단(24)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지프레임(20)에 구비되며 요트베이(16)에 진입한 요트나 선박을 인양하는 호이스트수단(30)과, 상기 플로팅데크(11)의 횡방향을 따라 연장되며 상기 호이스트수단(30)에 의해 인양된 요트(8)를 경사접안구조물(2) 위로 이동시키는 트래버스수단(40)이 구비되는 것을 특징으로 하는 경사접안구조물을 이용한 요트계류장치.
3. 삭제

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