KR102189707B1

KR102189707B1 - 미러 고정 장치

Info

Publication number: KR102189707B1
Application number: KR1020190104679A
Authority: KR
Inventors: 김춘근
Original assignee: 주식회사 진웅이앤지
Priority date: 2019-08-26
Filing date: 2019-08-26
Publication date: 2020-12-11

Abstract

본 발명은 미러 고정 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 미러 고정 장치는 설정 체적을 가지고, 내측에 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 수용 공간이 형성된 하우징; 원기둥 형상으로 제공되어, 상기 수용 공간에 상기 수용 공간의 중심축을 중심으로 회전 가능하게 위치되는 회전 부재; 및 상기 회전 부재의 상측 단부에 연결되는 미러 고정 로드를 포함하되, 상기 수용 공간은, 상기 수용 공간의 하부에 위치되는 지지 공간; 및 상기 수용 공간의 상부에, 상기 지지 공간과 상하 방향으로 제공되는 중심축이 일치하게 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향의 면적이 상기 지지 공간 보다 크게 형성되는 조절 공간을 포함하고, 상기 회전 부재의 상부에는 상기 조절 공간에 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향을 향해 외측으로 돌출된 링 형상으로 제공되는 조절부가 형성된다.

Description

미러 고정 장치{Mirror fixing apparatus}

본 발명은 미러 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세히 차량에 설치되는 미러를 효과적으로 조절 및 고정할 수 있는 미러 고정 장치에 관한 것이다.

차량에는 미러가 설치된다. 미러는 차량의 측면에 위치되는 사이드 미러, 차량의 실내에 설치되는 룸 미러 등이 있다. 이와 같은 미러는 지게차, 건설차량, 승용차 등에 운전자가 시야 확보를 보조하기 위해 설치된다.

이와 같은 미러는 운전자가 원하는 방향으로 위치 또는 각도가 조절되어야 원래 원하는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 운전자가 위치 또는 각도를 조작하지 않은 상태에서 임의로 위치 또는 각도가 변하지 않아야 한다.

본 발명은 미러를 효과적으로 조절 및 고정할 수 있는 미러 고정 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 설정 체적을 가지고, 내측에 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 수용 공간이 형성된 하우징; 원기둥 형상으로 제공되어, 상기 수용 공간에 상기 수용 공간의 중심축을 중심으로 회전 가능하게 위치되는 회전 부재; 및 상기 회전 부재의 상측 단부에 연결되는 미러 고정 로드를 포함하되, 상기 수용 공간은, 상기 수용 공간의 하부에 위치되는 지지 공간; 및 상기 수용 공간의 상부에, 상기 지지 공간과 상하 방향으로 제공되는 중심축이 일치하게 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향의 면적이 상기 지지 공간 보다 크게 형성되는 조절 공간을 포함하고, 상기 회전 부재의 상부에는 상기 조절 공간에 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향을 향해 외측으로 돌출된 링 형상으로 제공되는 조절부가 형성되는 미러 고정 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 지지 공간의 하부에는 상기 중심축을 향해 돌출된 걸림턱이 형성되고, 상기 조절부의 아래에서 상기 회전 부재와 상기 수용 공간의 내측면 사이에 위치되어, 상단은 상기 조절부와 접하고 하단은 상기 걸림턱에 의해 지지되는 탄성 부재를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 의하면, 미러를 효과적으로 조절 및 고정할 수 있는 미러 고정 장치가 제공될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 미러 고정 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 미러 고정 장치의 종단면도이다.
도 3은 도 1의 A-A에 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 미러 고정 장치가 사용되는 상태를 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해 과장되었다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 미러 고정 장치를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 미러 고정 장치의 종단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 미러 고정 장치(10)는 하우징(100), 회전 부재(200), 탄성 부재(300) 및 미러 고정 로드(400)를 포함한다.

하우징(100)은 설정 체적을 갖도록 제공된다. 일 예로, 하우징(100)은 블록 형상으로 제공될 수 있다. 하우징(100)의 내측에는 수용 공간(110)이 형성된다. 수용 공간(110)은 일 방향으로 설정 길이를 갖도록 형성된다. 수용 공간(110)은 길이 방향에 수직한 방향의 단면이 원형을 갖도록 형성될 수 있다. 이하, 수용 공간(110)이 상하 방향으로 위치되었을 때를 기준으로 설명한다. 이때, 수용 공간(110)의 일단이 향하는 방향을 위쪽이라 하고, 수용 공간(110)의 타단이 향하는 방향을 하단이라 한다. 그러나 이는 설명의 편의를 위한 것이며, 하우징(100)이 기울어지는 방향에 따라, 수용 공간(110)의 방향은 변경될 수 있다. 일 예로, 미러 고정 장치(10)는 수용 공간(110)의 길이 방향이 상하 방향에 대해 설정 각도 기울어진 방향을 향하는 형태로 사용될 수 있다. 수용 공간(110)의 상단은 외부와 연결되게 형성된다. 또한, 수용 공간(110)의 하단은 외부와 연결되게 형성될 수 있다.

수용 공간(110)은 지지 공간(111) 및 조절 공간(112)을 포함한다. 지지 공간(111)은 수용 공간(110)의 하부에 위치되고, 조절 공간(112)은 수용 공간(110)의 상부에 위치된다. 지지 공간(111) 및 조절 공간(112)은 상하 방향으로 제공되는 중심축(C)이 일치하게 형성된다. 중심축(C)에 수직한 방향의 면적은 조절 공간(112)이 지지 공간(111) 보다 크게 형성될 수 있다.

하우징(100)의 외면 일측에는 고정홀(120)이 형성될 수 있다. 고정홀(120)은 수용 공간(110)의 길이방향에 수직한 방향의 일면에 형성된다. 고정홀(120)은 미러 고정 장치(10)를 차량에 고정하는데 사용될 수 있다.

회전 부재(200)는 수용 공간(110)에 수용 공간(110)의 중심축(C)을 기준으로 회전 가능하게 위치된다. 회전 부재(200)는 수용 공간(110)의 형상에 대응하여, 원기둥 형상으로 제공될 수 있다. 회전 부재(200)의 상부에는 조절 공간(112)에 위치되는 조절부(210)가 형성된다. 조절부(210)는 수용 공간(110)의 중심축(C)에 수직한 방향을 향해 외측으로 돌출된 링 형상으로 제공된다. 조절부(210)의 상하 높이는 조절 공간(112)의 상하 길이보다 작게 형성된다. 이에 따라, 조절부(210)가 조절 공간(112)에서 상하 방향으로 이동되는 형태로, 회전 부재(200)는 상하로 이동될 수 있다.

탄성 부재(300)는 조절부(210)의 아래에서 회전 부재(200)와 수용 공간(110)의 내측면 사이에 위치된다. 탄성 부재(300)는 코일 스프링 구조로 제공될 수 있다. 탄성 부재(300)는 그 상단이 조절부(210)와 접하게 제공되어, 조절부(210)를 위쪽으로 밀어 올리는 힘을 제공한다. 지지 공간(111)의 하부에는 중심축(C)을 향해 돌출된 걸림턱(130)이 형성되어, 탄성 부재(300)의 하단은 걸림턱(130)에 지지될 수 있다.

수용 공간(110)의 상단부는 상부 차폐 부재(140)에 의해 차폐 될 수 있다. 상부 차폐 부재(140)는 수용 공간(110)과 상하로 정렬되는 형태로 하우징(100)의 상면에 결합될 수 있다. 상부 차폐 부재(140)에는 로드 연결홀(141)이 형성된다. 로드 연결홀(141)은 조절 공간(112)의 면적보다 작게 형성된다. 미러 고정 로드(400)는 로드 연결홀(141)을 통해 회전 부재(200)의 상단부와 결합된다. 일 예로, 회전 부재(200)의 상단부는 로드 연결홀(141)을 통해 외부로 노출되고, 미러 고정 로드(400)는 회전 부재(200)의 상단부에 끼워지는 형태로, 회전 부재(200)에 연결될 수 있다. 미러 고정 로드(400)에는 차량에서 사용되는 미러가 연결되어 사용된다.

수용 공간(110)의 하단부는 하부 차폐 부재(150)에 의해 차폐될 수 있다. 하부 차폐 부재(150)는 수용 공간(110)의 하단부에 대응되는 형상으로 제공되어, 수용 공간(110)의 하단부에 삽입되고, 하부 차폐 부재(150)의 상단은 걸림턱(130)에 의해 지지될 수 있다. 하부 차폐 부재(150)의 중앙에는 상하 방향으로 체결홀(151)이 형성된다. 체결홀(151)의 축은 수용 공간(110)은 중심축(C)과 일치하게 형성될 수 있다. 체결홀(151)은 상부가 하부보다 면적이 작게 형성될 수 있다.

체결홀(151)에는 가이드 부재(160)가 삽입된다. 가이드 부재(160)의 상부는 회전 부재(200)에 하부에 형성된 가이드 홈(220)에 삽입된다. 가이드 부재(160)의 하부는 체결홀(151)에 대응되는 형상을 가질 수 있다. 이에 따라, 회전 부재(200)는 상하로 이동되는 과정에서 그 하단부가 가이드 부재(160)에 의해 안내될 수 있다.

도 3은 도 1의 A-A에 따른 단면도이다.

도 3을 참조하면, 조절부(210)의 외면에는 원주 방향으로 따라 복수의 톱니가 형성된다. 조절 공간(112)의 내주면에는 조절 돌기(140)가 형성된다. 조절 돌기(140)는 복수가 원주 방향으로 설정거리 이격되어 형성될 수 있다. 일 예로, 조절 돌기(140)는 6개가 수용 공간(110)의 중심축(C)을 기준으로 60도 이격되어 형성될 수 있다. 조절 돌기(140)는 아크 형상으로 제공될 수 있다. 조절 돌기(140)는 조절 공간(112)의 상부에만 형성된다.

이하, 미러 고정 장치(10)가 사용되는 방법을 설명한다.

외력이 작용하지 않는 상태에서, 탄성 부재(300)는 회전 부재(200)를 위쪽으로 밀어 올린다. 이에 따라, 조절부(210)의 톱니와 조절 돌기(140)는 서로 맞물린 상태가 되어, 회전 부재(200)는 수용 공간(110)의 중심축(C)을 기준으로 회전 되는 것이 방지된다.

미러 고정 로드(400)를 하방으로 미는 방식으로, 회전 부재(200)에 하방으로 힘을 가하면, 탄성 부재(300)가 압축되면서 회전 부재(200)가 아래쪽으로 이동된다. 이에 따라, 조절부(210)는 조절 공간(112)에서 조절 돌기(140)가 없는 영역에 위치된다. 이 같은 상태에서, 사용자는 미러 고정 로드(400) 및 회전 부재(200)를 회전시킬 수 있다. 미러 고정 로드(400)가 원하는 위치로 회전이 완료되면 미러 고정 로드(400) 및 회전 부재(200)에 하방으로 가해지는 힘을 제거하면, 회전 부재(200)는 위쪽으로 이동하여 고정된다.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 미러 고정 장치가 사용되는 상태를 나타내는 도면이다.

도 4를 참조하면, 미러 고정 장치(10)는 고정 로드에 미러(M)가 고정되는 형태로 사용된다. 일 예로, 미러 고정 장치(10)는 수용 공간(110)이 상하 방향을 향하는 형태로 설치되어, 사이드 미러를 고정하는데 사용될 수 있다.

본 발명에 따른 미러 고정 장치(10)는 조절부(210)의 톱니와 조절 돌기(140)가 맞물리는 것에 의해 미러 고정 로드(400)가 임의로 회전되는 것이 방지된다. 또한, 회전 부재(200)를 하방으로 가압한 상태에서 미러 고정 로드(400)는 원하는 방향으로 회전시킬 수 있다. 또한, 미러 고정 로드(400)가 고정되는 방향은 조절부(210)에 형성되는 복수의 톱니에 의해 조절되어, 미러 고정 로드(400)가 회전 및 고정되는 정도의 자유도가 높게 제공된다.

또한, 본 발명에 따른 미러 고정 장치(10)는 복수의 조절 돌기(140)가 톱니와 맞물리는 상태로 미러 고정 로드(400)가 지지된다. 이에 따라 차량이 운행 중에 발생되는 진동이 미러 고정 장치(10)에 인가되어도, 미러 고정 로드(400)의 임의 회전이 효과적으로 방지된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 미러 고정 장치(10)는 건설용 차량과 같이 운행 중 큰 진동이 발생하는 차량에 효과적으로 적용 및 사용될 수 있다.

이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 저술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

100: 하우징 110: 수용 공간
111: 지지 공간 112: 조절 공간
120: 고정홀 130: 걸림턱
140: 상부 차폐 부재 150: 하부 차폐 부재
200: 회전 부재 210: 조절부
300: 탄성 부재 400: 미러 고정 로드

Claims

설정 체적을 가지고, 내측에 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 수용 공간이 형성된 하우징;
원기둥 형상으로 제공되어, 상기 수용 공간에 상기 수용 공간의 중심축을 중심으로 회전 가능하게 위치되는 회전 부재; 및
상기 회전 부재의 상측 단부에 연결되는 미러 고정 로드를 포함하되,
상기 수용 공간은,
상기 수용 공간의 하부에 위치되는 지지 공간; 및
상기 수용 공간의 상부에, 상기 지지 공간과 상하 방향으로 제공되는 중심축이 일치하게 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향의 면적이 상기 지지 공간 보다 크게 형성되는 조절 공간을 포함하고,
상기 회전 부재의 상부에는 상기 조절 공간에 위치되고, 상기 중심축에 수직한 방향을 향해 외측으로 돌출된 링 형상으로 제공되는 조절부가 형성되고,
상기 지지 공간의 하부에는 상기 중심축을 향해 돌출된 걸림턱이 형성되고,
상기 조절부의 아래에서 상기 회전 부재와 상기 수용 공간의 내측면 사이에 위치되어, 상단은 상기 조절부와 접하고 하단은 상기 걸림턱에 의해 지지되는 탄성 부재를 더 포함하되,
상기 조절부의 외면에는 원주 방향을 따라 복수의 톱니가 형성되고,
상기 조절 공간의 내주면에는 복수의 조절 돌기들이 원주 방향으로 설정 거리 이격되어 형성되되, 상기 조절 돌기들은 상기 조절 공간의 상부에만 형성되고,
상기 조절부의 상하 높이는 상기 조절 공간의 상하 길이보다 작게 형성되는 미러 고정 장치.
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