KR102171202B1 - 2 단식 전자 팽창 밸브 - Google Patents

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KR102171202B1 KR1020187018051A KR20187018051A KR102171202B1 KR 102171202 B1 KR102171202 B1 KR 102171202B1 KR 1020187018051 A KR1020187018051 A KR 1020187018051A KR 20187018051 A KR20187018051 A KR 20187018051A KR 102171202 B1 KR102171202 B1 KR 102171202B1
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유동 왕
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쯔지앙 산화 인텔리전트 컨트롤스 씨오., 엘티디.
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Abstract

본 발명은 2단식 전자 팽창 밸브를 제공하는데, 모터(1)와, 상기 모터(1)의 출력단에 연결되는 감속기(2)를 포함하고, 밸브 로드(15) 외면에 벨로우즈(11)가 커버되고 상기 벨로우즈(11)는 상기 밸브 로드(15)의 왕복운동에 의하여 연장 또는 축소되는 2단식 전자 팽창 밸브에 있어서, 상기 밸브 로드(15)에 따라 제1 밸브 구멍(13)을 개방하거나 닫고,소유량 조절기구가 내부에 설치되는 밸브 코어(12)를 더 포함하며, 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브에 의하면, 소유량 조절 단계에서 밸브 코어(12)의 하단부와 제1 밸브 구멍(13)이 항상 접촉 상태이고 유체가 그물망 모양 소음부재를 통과하여 내부의 소용돌이, 기포가 대폭 제거, 분산되어 기존의 전자 팽창 밸브의 초기 소유량 조절시 나타나는 이상 잡음 문제를 해결할 수 있다. 이와 동시에, 소유량 조절이 주로 밸브 코어 내부에 설치된 제2 밸브 구멍(125)을 통하여 이루어짐으로 동일 펄스 수량의 조건하에서 유량 조절 범위가 더욱 넓고 정밀도가 더욱 높다.

Description

2 단식 전자 팽창 밸브
본 출원은 2015년 12월 9일 중국특허국에 출원된 출원번호가 201510908144.1호이고 발명명칭이 "2단식 전자 팽창 밸브"인 중국특허출원의 우선권을 주장하며, 해당 출원에 개시된 모든 내용은 본 출원에 원용된다.
본 발명은 냉동 장비 기술에 관한 것으로, 특히 인버터 에어컨에 이용되는 전자 팽창 밸브에 관한 것이다.
전자 팽창 밸브는 주로 인버터 에어컨 시스템에 이용되고 고펄스 주파수 전류에 의하여 모터를 구동시켜 회전시키고 직접 감속기를 작동시키고 또한 나사 결합(screw thread pair), 밸브 로드에 의하여 전달되어 밸브니들을 승강시키고 밸브 구멍의 개구정도를 변화시켜 냉매회로시스템이 항상 최고의 상태를 유지하도록 냉매의 유량을 자동적으로 조절한다.
도 1을 참조하면, 도 1은 기존기술중의 전자 팽창 밸브의 구조를 나타낸 도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 이 전자 팽창 밸브는 주로 유량을 조절하기 위한 밸브 보디 부분과 구동에 이용되는 코일 부분으로 구성된다. 여기서, 코일 부분은 모터(1′)와, 감속기(2′)와, 모터(1′)의 회전운동을 스크류 로드(3′)의 수직운동으로 변환시키는 나사 결합 구조(5′)와, 너트(4′)와, 모터 케이스(6′)를 포함하고, 모터 케이스(6′)는 감속기(2′) 외부의 기어 박스(9′) 외측에 리벳 연결된다. 밸브 보디 부분은 밸브 시트(14′), 밸브 로드(15′), 밸브니들(12′)의 승강을 제어하기 위한 벨로우즈(11′) 등의 핵심부품을 포함한다. 그 작동 원리는 모터(1′)의 로터가 회전하여 감속기(2′)를 회전시키고 나사 결합 구조(5′)에 의하여 전달되어 스크류 로드(3′)가 아래로 운동하고 밸브니들(12′)이 아래로 이동하도록 힘 전달 부품 부시(16′)와 밸브 로드(15′)를 누른다. 이때, 벨로우즈(11′)는 끊임없이 연장되는 상태이다. 역펄스를 가하면 스크류 로드(3′)가 위로 운동하고 밸브니들(12′)이 벨로우즈(11′)의 회복 탄력과 시스템 압력의 작용하에 끊임없이 위로 운동하여 밸브 구멍(13′)의 개구정도를 변경시켜 통과 면적을 변경시키고 유량을 제어하고 시스템을 조절하는 목적을 실현할 수 있다.
이러한 전자식 팽창밸브의 구조에 있어서, 완전히 닫혀진 상태로부터 초기의 소유량의 조절까지의 기간에 있어서, 즉, 밸브니들(12′)이 밸브 구멍(13′)에 접촉해서부터 점차적으로 밸브 구멍(13′)으로부터 멀어질 때, 밸브 구멍(13′)의 개구정도가 작아서 유량을 명확히 제한할 수 있고 밸브 구멍 부분을 통과한 유체의 속도가 대폭 증가되고 특정된 주파수의 소용돌이로 인한 이상 잡음이 발생하여 최종적으로 사용자의 사용감에 영향을 주게 된다. 또한, 이 구조의 전자 팽창 밸브에 의하면 밸브 구멍(13')이 커서 소유량에서의 조절 범위가 좁고 더욱 높은 정밀도의 조절에 불리하다.
따라서 초기의 소유량 조절 범위내의 이상 잡음을 절감시키고 소유량 조절 폭 및 정밀도를 향상시킬 수 있는 전자 팽창 밸브를 설계하는 것은 당업자들이 해결해야할 과제로 되었다.
본 발명이 해결하려는 기술과제는 소유량 조절 범위내에서 이상 잡음을 절감시키면서 소유량 조절에서의 조절 정밀도를 향상시킬 수 있는 인버터 에어컨용 2단식 전자 팽창 밸브를 제공하는 것이고 이에 본 발명은 하기 기술방안을 제공한다
모터와, 상기 모터의 출력단에 연결되는 감속기를 포함하고, 밸브 로드 외면에 벨로우즈(bellows)가 커버되고 벨로우즈는 밸브 로드의 왕복운동에 의하여 연장 또는 축소되는 2단식 전자 팽창 밸브에 있어서, 밸브 로드에 따라 제1 밸브 구멍을 개방하거나 닫고, 밸브 로드의 하단부와 밸브 코어의 내부에 설치된 제2 밸브 구멍으로 구성되는 소유량 조절기구가 내부에 설치되는 밸브 코어를 더 포함한다.
밸브 코어는 원통형이고 그 양단에 각각 제1 캐비티와 제2 캐비티가 설치되며 제2 밸브 구멍이 제1 캐비티와 제2 캐비티 사이에서 개구된다.
제1 캐비티내에 방해부가 더 설치되고 밸브 로드의 하단부는 방해부를 관통하여 제1 캐비티내로 연장되며 위치제한 부품에 의하여 밸브 로드와 방해부 사이의 상호 운동 가능한 연결을 실현한다.
위치제한 부품은 와셔이고 밸브 로드에 환형 홈이 형성되고 와셔가 환형 홈에 삽입된다.
방해부와 밸브 코어 사이는 용접 또는 압착을 통하여 고정된다.
밸브 코어는 대경 구간과 소경 구간을 포함하고, 대경 구간의 외벽에 유통부가 형성된다.
밸브 코어에 유통구가 형성되고, 유통구는 제1 캐비티와 밸브 코어의 외부 공간을 연통시킨다.
제1 캐비티내에 제1 소음부재가 설치되어 유통구로부터 유입되는 유체가 제1 소음부재의 소음 처리를 거친 후 제2 밸브 구멍으로부터 배출된다.
제2 캐비티내에 제2 소음부재가 설치된다.
밸브 코어의 밑바닥이 압착 변형되는 방식으로 제2 소음부재를 제2 캐비티내에 고정시킨다.
밸브 코어의 밑바닥에 가압 부재가 설치되고, 가압 부재가 밸브 코어와 억지 끼워맞춤하여 제2 소음부재를 제2 캐비티내에 고정시킨다.
제2 소음부재는 상부 소음부재와 하부 소음부재를 포함한다.
제1 캐비티와 제2 캐비티 사이에 상시 오픈형(normal open) 장치가 설치되어 제1 캐비티와 제2 캐비티 사이에서 항상 일정한 유량을 유지한다.
와셔는 개구부 및 접촉부를 구비하고, 접촉부는 환형 홈의 원주벽에 접촉한다.
본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브에 의하면, 소유량 조절 단계에서 밸브 코어의 하단부와 제1 밸브 구멍이 항상 접촉 상태이고 유체가 그물망 모양 소음부재를 통과하여 내부의 소용돌이, 기포가 대폭 제거, 분산되어 기존의 전자 팽창 밸브의 초기 소유량 조절시 나타나는 이상 잡음 문제를 해결할 수 있다. 이와 동시에, 소유량 조절이 주로 밸브 코어 내부에 설치된 제2 밸브 구멍을 통하여 이루어짐으로 동일 펄스 수량의 조건하에서 유량 조절 범위가 더욱 넓고 정밀도가 더욱 높다.
도 1은 기존기술중의 전자 팽창 밸브의 구조를 나타낸 도이다.
도 2는 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제1 구체 실시형태의 구조를 나타낸 도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시형태의 일부 구조를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시형태의 와셔 구조를 나타낸 도이다.
도 5는 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제2 구체 실시형태의 일부 구조를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제3 구체 실시형태의 일부 구조를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제4 구체 실시형태의 일부 구조를 나타낸 단면도이다.
당업자가 본 발명의 기술방안을 더욱 이해하도록, 아래 도면과 구체적인 실시예를 결합하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
제1 실시형태 :
도 2, 도 3을 참조하면, 도 2는 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제1 구체 실시형태의 구조를 나타낸 도이다. 도 3은 본 발명의 제1 실시형태의 밸브 코어의 구조를 나타낸 도이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브는 주로 유량을 조절하기 위한 밸브 보디 부분과 구동시키기 위한 코일 부분으로 구성된다. 여기서, 코일 부분은 모터(1)와, 모터(1)의 출력단에 연결되는 감속기(2)를 포함하고 감속기(2)의 하단에 나사 결합 구조(5)를 통하여 스크류 로드(3)가 연결되며 나사 결합 구조(5)는 모터(1)의 회전운동을 스크류 로드(3)의 왕복운동으로 변환시킨다. 스크류 로드(3)와 기어 박스(9) 사이에 너트(4)가 연결되고 감속기(2) 외면에 기어 박스(9)가 커버되며 모터(1)의 모터 케이스(6)가 기어 박스(9)의 외측에 리벳 연결된다.
밸브 보디 부분은 밸브 시트(14)와 밸브 로드(15)를 포함하고, 밸브 로드(15) 외면에 벨로우즈(11)가 커버된다. 벨로우즈(11)는 밸브 로드(15)의 왕복운동에 따라 연장 또는 축소되고 밸브 코어(12)와 밸브 로드(15)가 상호 운동 가능하게 연결됨으로 밸브 로드의 승강에 의하여 밸브 코어(12)의 승강을 실현할 수 있고 이로하여 밸브 시트(14)에 설치된 제1 밸브 구멍(13)을 개방하거나 닫을 수 있다.
본 발명에 기재된 “상호 운동 가능하게 연결된다”는 것은 밸브 코어와 밸브 로드가 작동과정에 상대적으로 운동할 수는 있지만 이탈될 수는 없는 것을 말한다.
밸브 코어(12)의 외관은 대체적으로 원통형으로 형성되고 대경 구간(121)과 소경 구간(122)을 구비한다. 여기서, 대경 구간(121)에 가까운 일단에 제1 캐비티(123)가 형성되고 소경 구간(122)에 가까운 일단에 제2 캐비티(124)가 형성되며 제1 캐비티(123)와 제2 캐비티(124) 사이에 제2 밸브 구멍(125)이 개구된다.
대경 구간(121)의 외벽에 유통부(1211)가 설치되고 본 실시형태에 있어서, 도 3에 도시한 바와 같이, 이 유통부(1211)는 유체가 통과하도록 대경 구간(121)의 외벽으로부터 가공된 다수의 평면이다. 다만, 당업자는 본 발명의 구상내에서 유통부(1211)의 모양을 홈 형성, 구멍 개구 등 방식으로 설계할 수 있고 대경 구간(121)의 상단과 하단 사이에서 유체가 통과할 수 있으면 된다.
밸브 로드(15)의 하단부(152)는 제1 캐비티(123) 내부까지 연장되고 제2 밸브 구멍(125)과 협력하며 접촉 또는 분리를 통하여 제2 밸브 구멍(125)을 개방하거나 닫아서 유량을 조절한다. 밸브 로드(15)와 밸브 코어(12)가 연결되도록 제1 캐비티(123)내에 방해부(126)가 더 설치되고 방해부(126)는 대경 구간(121)의 내벽에 고정되어 연결된다. 양자를 용접, 압착 또는 기타 방식으로 고정시킬 수도 있다.
밸브 로드(15)의 단부에 가까운 곳에 환형 홈(151)이 형성되고 환형 홈(151)중에 위치제한 부품이 설치된다. 위치제한 부품에 의하여 밸브 로드(15)와 방해부(126)가 상대적으로 운동 가능한 연결 상태를 유지할 수 있다. 본 실시형태에 있어서, 위치제한 부품은 구체적으로 와셔(127)이다. 구체적으로, 와셔(127)는 환형 홈(151)내에 홀딩되어 밸브 로드(15)가 방해부(126)의 제한으로부터 이탈할 수 없다. 구체적으로 조립할 경우, 밸브 로드(15)를 방해부(126)에 삽입한 후, 와셔(127)를 환형 홈(151)내에 배치하고 그 다음, 방해부(126)를 밸브 코어의 대경 구간(121)에 고정시키고 방해부(126)와 와셔(127)에 의하여 밸브 로드(15)가 위로 이동하는 최고 위치를 제한한다.
도 4는 본 발명의 제1 실시형태의 와셔의 구조를 나타낸 도이다. 와셔(127)는 대체적으로 “C”자형이고 밸브 로드의 환형 홈(151)에 삽입하기 위한 개구부(1272)를 구비한다. 와셔(127)의 내부에 3개 접촉부(1271)가 설치되고 조립한 후, 환형 홈(151)의 원주벽에 밀착되며 인접한 접촉부(1271) 사이에 노치부가 형성된다. 여기서, 도 4는 구체적인 실시형태로 당업자는 이러한 기술적 암시를 받아 기타 변형을 얻을 수 있다. 예를 들어 노치부를 없애고 접촉부(1271)를 일체로 연결시켜도 본 발명의 목적을 실현할 수 있다. 그리고 환형 홈(151)의 홀딩 또는 고정도 와셔를 이용한 형태에 한정되지 않고 예를 들어 환형 홈(151)에 관통공을 형성하여 위치결정 핀을 이용하는 방식에 의하여서도 밸브 로드(15)와 방해부(126) 사이의 제한 연결을 실현할 수 있다. 이상의 위치결정 방식도 본 발명의 보호 범위에 포함된다.
밸브 코어(12)의 소경 구간(122)의 외벽에 유통구(1221)가 형성되고 유통구(1221)의 수량은 하나 또는 다수개 일 수 있다. 유통구(1221)는 제1 캐비티(123)와 밸브 코어(12)의 외부 공간을 연통시키고 유체가 유통구(1221)로부터 제1 캐비티(123)에 유입될 수 있다. 유통구(1221)와 밸브 구멍(125) 사이의 제1 캐비티(123)에 제1 소음부재(128)가 설치되어 유통구(1221)로부터 유입된 유체가 제1 소음부재(128)에 의하여 소음처리된 후, 제2 밸브 구멍(125)으로부터 배출된다. 도 3에 도시한 바와 같이, 제1 소음부재(128)를 제1 캐비티(123)를 채우는 환형으로 설계될 수도 있다.
소경 구간(122)의 하단부에 제2 캐비티(124)가 설치되고 제2 캐비티(124)에 제2 소음부재(129)가 설치된다. 조립시, 압착하는 방식으로 소경 구간(122)의 하단부를 변형시켜 제2 소음부재(129)를 제2 캐비티(124)내에 고정시킬 수 있다.
상기 제1 소음부재(128)와 제2 소음부재(129)를 다공질의 여과망 또는 와이어 권선, 분말 소결 등 방식으로 구성될 수 있다. 본 발명에 있어서 소음부재의 재질 또는 모양을 한정하지 않는다.
2단식 전자 팽창 밸브가 제습 기능을 구비하도록 통상, 밸브 코어(12)로 제1 밸브 구멍(13)을 닫은 후에도 일정한 유량을 확보하여야 한다. 상기 목적을 실현하기 위하여 본 실시형태에 있어서, 제1 캐비티(123)와 제2 캐비티(124) 사이에 상시 오픈형(normal open) 장치가 설치된다. 본 실시형태에 있어서, 상시 오픈형 장치는 상시 오픈형(normal open) 구멍(130)이고 이로하여 2단식 전자 팽창 밸브의 두개 연결관 사이에서 항상 일부 유량이 흐를 수 있다. 다만, 제1 밸브 구멍(13)을 닫은 후의 일정한 유량을 확보하기 위한 수단으로 상기 상시 오픈형 구멍(130)을 설치하는 것에 한정되지 않고 이에 근거하여 다양한 기술수단으로 대체할 수 있다. 예를 들어 소경 구간(122)에 경사진 구멍을 형성하여 직접 제2 캐비티(124)를 밸브 코어(12)의 외부에 연통시키거나 또는 홈을 형성하는 방식으로 제1 밸브 구멍(13)의 내주면벽에 다수의 유통 홈을 형성하여도 밸브 보디를 닫은 후에 일정한 유량을 확보할 수 있다. 본 발명의 구상내에서의 다수의 대체 수단의 사용도 본 발명의 보호 범위에 포함됨을 당업자는 이해할 수 있다.
이로하여 밸브 로드(15)의 하단부(152)와 밸브 코어(12)내의 제2 밸브 구멍(125) 사이에 소유량 조절기구가 형성된다.
밸브 로드(15)가 위로부터 아래로 이동할 때, 벨로우즈(11)가 연장되는 상태이고 밸브 코어(12)는 차압력의 작용하에 방해부(126)의 하단면이 항상 와셔(127)의 상단면에 밀착된다. 밸브 코어(12)가 아래로 최대 위치까지 이동하여 제1 밸브 구멍(13)에 접촉된 후, 밸브 로드(15)가 계속하여 아래로 이동하고, 이때, 와셔(127)는 밸브 로드(15)에 따라 함께 아래로 이동하고 방해부(126)와의 밀착 상태로부터 이탈되고 최종적으로 밸브 로드(15)의 하단부(152)가 제2 밸브 구멍(125)에 접촉하여 밀봉하며 이때 2단식 전자 팽창 밸브는 닫혀진 상태이다.
개방할 때, 모터(1)에 전원을 투입하면 벨로우즈(11)가 축소되고 밸브 로드(15)를 아래로부터 위로 이동시키고 밸브 코어(12)는 차압력의 작용을 받아 밸브 코어(12)의 하단면은 여전히 제1 밸브 구멍(13)과의 접촉을 유지한다. 밸브 로드(15)가 계속하여 위로 이동하고 최종적으로 와셔(127)의 상단면이 방해부(126)의 하단면에 접촉한다. 밸브 로드(15)가 계속하여 위로 이동하는 과정에 방해부(126)도 위로 이동시키고 이때 밸브 코어 전체가 위로 이동하기 시작한다. 모터(1)를 완전 개방 펄스로 개방하면 2단식 전자 팽창 밸브 전체가 완전 개방 상태로 된다.
상기 과정에 있어서, 와셔(127)의 상단면이 방해부(126)의 하단면에 접촉하기 전의 조절 거리에 있어서, 유량은 주로 밸브 로드(15)의 하단부(152)와 밸브 코어의 제2 밸브 구멍(125) 사이의 개구정도에 의하여 제어되고, 즉 소유량 조절 구간이다. 밸브 구멍이 감소됨으로 동일 펄스 수량 조건하에서 유량의 조절 범위가 더욱 넓어진다. 밸브 로드(15)에 의하여 밸브 코어(12) 전체가 위로 이동할 때, 유량은 주로 밸브 코어(12)와 제1 밸브 구멍(13) 사이의 개구정도에 의하여 제어되고, 즉 대유량 조절 구간이다.
상기한 바와 같이 소유량 조절 구간에서 밸브 코어(12)의 하단부와 제1 밸브 구멍(13) 사이가 항상 접촉 상태이다. 이때, 유체가 유통구(1221)로부터 유입되고 제1 소음부재(128)에 의하여 소음 처리된 후 제2 밸브 구멍(125)을 통과한다. 그 다음 제2 소음부재(129)에 의하여 재다시 소음 처리되고 유체가 소음부재를 통과할 때 다수층 그물망의 작용에 의하여 충분히 분산되어 쌩하는 소용돌이를 제거하고 잡음을 저하시킬 수 있다.
즉, 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브에 의하면, 유체가 그물망 모양의 소음부재를 통과하여 내부의 소용돌이와 기타가 대폭 제거, 분산되어 기존의 전자 팽창 밸브의 초기 소유량 조절시 나타나는 이상 잡음 문제를 해결할 수 있다. 이와 동시에, 소유량 조절이 주로 밸브 코어(12)의 내부에 형성된 제2 밸브 구멍(125)을 통하여 이루어짐으로 동일 펄스 수량 조건하에서 유량의 조절 범위가 더욱 넓고 정밀도가 더욱 높다.
제2 실시형태 :
아래 도 5를 결합하여 본 발명의 제2 실시형태를 설명한다. 도 5는 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브의 제2 구체 실시형태의 구조를 나타낸 도이다. 본 실시형태와 제1 실시형태의 차이점을 설명하기 위하여, 구조와 기능이 동일한 부품에 동일한 부호를 적용한다.
2단식 전자 팽창 밸브는 모터(1)와, 모터(1)의 출력단에 연결된 감속기(2)를 포함하고, 감속기(2)의 하단에 나사 결합 구조(5)를 통하여 스크류 로드(3)가 연결되며 나사 결합 구조(5)는 모터(1)의 회전운동을 스크류 로드(3)의 왕복운동으로 변환시킨다. 스크류 로드(3)와 기어 박스(9) 사이에 너트(4)가 연결되고 감속기(2) 외면에 기어 박스(9)가 커버되며 모터(1)의 모터 케이스(6)가 기어 박스(9)의 외측에 리벳 연결된다
밸브 보디 부분은 밸브 시트(14)와 밸브 로드(15)를 포함하고, 밸브 로드(15) 외면에 벨로우즈(11)가 커버된다. 벨로우즈(11)는 밸브 로드(15)의 왕복운동에 따라 연장 또는 축소되고 밸브 코어(12A)와 밸브 로드(15)가 상호 운동 가능하게 연결됨으로 밸브 로드의 승강에 의하여 밸브 코어(12A)의 승강을 실현할 수 있고 이로하여 밸브 시트(14)에 설치된 제1 밸브 구멍(13)을 개방하거나 닫을 수 있다.
상기 부품중 밸브 코어(12)의 구조외, 기타 부품은 모두 제1 실시형태와 동일하여 도 2를 참조하여 이해할 수 있음으로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.
본 실시형태에 있어서, 밸브 코어(12A)의 외관은 대체적으로 2단식 원통형으로 형성되고 대경 구간(121A)과 소경 구간(122A)을 구비하며, 밸브 코어(12A)의 상하 양단에 각각 제1 캐비티(123A)와 제2 캐비티(124A)가 형성되고 제1 캐비티(123A)와 제2 캐비티(124A) 사이에 제2 밸브 구멍(125A)이 형성된다.
대경 구간(121A)의 외벽에 유통부(1211A)가 설치되고 본 실시형태에 있어서, 유통부(1211A)는 유체가 통과하도록 대경 구간(121A)의 외벽으로부터 가공된 다수의 평면이다. 다만, 당업자는 본 발명의 구상내에서 유통부(1211A)의 모양을 홈 형성, 구멍 개구 등 방식으로 설계할 수 있고 대경 구간(121A)의 상단과 하단 사이에서 유체가 통과할 수 있으면 된다.
밸브 로드(15)의 하단부(152A)는 제1 캐비티(123A) 내부까지 연장되고 제2 밸브 구멍(125A) 사이에서 유량 조절기구를 형성하며, 하단부(152A)와 제2 밸브 구멍(125A) 사이의 접촉 또는 분리를 통하여 제2 밸브 구멍(125A)을 개방하거나 닫아서 유량을 조절한다. 밸브 로드(15)와 밸브 코어(12A)가 연결되도록 제1 캐비티(123A)내에 방해부(126A)가 더 설치되고 방해부(126A)는 대경 구간(121A)의 내벽에 고정되어 연결된다. 양자를 용접, 압착 또는 기타 방식으로 고정시킬 수도 있다.
밸브 로드(15)의 단부에 가까운 곳에 환형 홈(151A)이 형성되고 환형 홈(151A)중에 위치제한 부품이 설치된다. 위치제한 부품에 의하여 밸브 로드(15)와 방해부(126A)가 상대적으로 운동 가능한 연결 상태를 유지할 수 있다. 제1 실시형태와 유사하게, 본 실시형태의 위치제한 부품도 와셔(127A)일 수 있고 그 구조는 제1 실시형태중의 와셔(127)와 동일하다. 도 4를 참조하여 이해할 수 있음으로 여기서는 상세한 설명을 생략한다. 방해부(126A)와 와셔(127A)에 의하여 밸브 로드(15)가 위로 이동하는 최고 위치를 제한한다.
제1 실시형태와 마찬가지로, 당업자는 이러한 기술적 암시를 받아 위치제한 부품의 기타 변형을 얻을 수 있고, 환형 홈(151)의 홀딩 또는 고정도 와셔를 이용한 형태에 한정되지 않고 예를 들어 환형 홈(151)에 관통공을 형성하여 위치결정 핀을 이용하는 방식에 의하여서도 밸브 로드(15)와 방해부(126) 사이의 제한 연결을 실현할 수 있다. 이상의 위치결정 방식도 본 발명의 보호 범위에 포함된다.
밸브 코어(12A)의 대경 구간(121A)의 외벽에 유통구(1212A)가 형성되고 유통구(1212A)의 수량은 하나 또는 다수개 일 수 있고 유통구(1212A)에 의하여 제1 캐비티(123A)와 밸브 코어(12A)의 외부 공간을 연통시키켜 유체가 밸브 코어(12A)의 외부로부터 유통구(1212A)를 통하여 제1 캐비티(123A)에 유입될 수 있다.
소경 구간(122A)의 하단부에 제2 캐비티(124A)가 형성되고 제2 캐비티(124A)에 제2 소음부재(128A)가 설치되며, 제2 소음부재(128A)를 제2 캐비티(124A)내에 고정시키기 위하여 가압 부재(129A)가 설치되며, 가압 부재(129A)가 소경 구간(122A) 하단의 내벽에 밀착되어 제2 소음부재(128A)이 제2 캐비티(124A)내에 고정된다.
제2 소음부재(128A)는 다공질의 여과망 또는 와이어 권선, 분말 소결 등 방식으로 구성될 수 있다. 본 발명에 있어서 소음부재의 재질 또는 모양을 한정하지 않는다.
제1 실시형태와 마찬가지로, 2단식 전자 팽창 밸브가 제습 기능을 구비하도록 밸브 코어(12A)로 제1 밸브 구멍(13)을 닫은 후에도 일정한 유량을 확보하여야 한다. 상기 목적을 실현하기 위하여, 제1 캐비티(123)와 제2 캐비티(124) 사이에 상시 오픈형 구멍(미도시)이 설치되고, 이로하여 2단식 전자 팽창 밸브의 두개 연결관 사이에서 항상 일부 유량이 흐를 수 있다. 다만, 제1 밸브 구멍(13)을 닫은 후의 일정한 유량을 확보하기 위한 수단으로 상기 상시 오픈형 구멍을 설치하는 것에 한정되지 않고 이에 근거하여 다양한 기술수단으로 대체할 수 있다. 예를 들어 소경 구간(122A)에 경사진 구멍을 형성하여 직접 제2 캐비티(124A)를 밸브 코어(12A)의 외부에 연통시키거나 또는 홈을 형성하는 방식으로 제1 밸브 구멍(13)의 내주면벽에 다수의 유통 홈을 형성하여도 밸브 보디를 닫은 후에 일정한 유량을 확보할 수 있다. 본 발명의 구상내에서의 다수의 대체 수단의 사용도 본 발명의 보호 범위에 포함됨을 당업자는 이해할 수 있다.
이로하여 밸브 로드(15)의 하단부(152A)와 밸브 코어(12A)내의 제2 밸브 구멍(125A) 사이에 소유량 조절기구가 형성된다.
밸브 로드(15)가 위로부터 아래로 이동할 때, 벨로우즈(11)가 연장되는 상태이고 밸브 코어(12)는 차압력의 작용하에 방해부(126)의 하단면이 항상 위치제한 부품(와셔 127A)의 상단면에 밀착된다. 밸브 코어(12A)가 아래로 최대 위치까지 이동하여 제1 밸브 구멍(13)에 접촉된 후, 밸브 로드(15)가 계속하여 아래로 이동하고, 이때, 와셔(127A)는 밸브 로드(15)에 따라 함께 아래로 이동하고 방해부(126A)와의 밀착 상태로부터 이탈되고 최종적으로 밸브 로드(15)의 하단부(152A)가 제2 밸브 구멍(125A)에 접촉하여 밀봉하며 이때 2단식 전자 팽창 밸브는 닫혀진 상태이다.
개방할 때, 모터(1)에 전원을 투입하면 벨로우즈(11)가 축소되고 밸브 로드(15)를 아래로부터 위로 이동시키고 밸브 코어(12A)는 차압력의 작용을 받아 밸브 코어(12A)의 하단면은 여전히 제1 밸브 구멍(13)과의 접촉을 유지한다. 밸브 로드(15)가 계속하여 위로 이동하고 최종적으로 와셔(127A)의 상단면이 방해부(126A)의 하단면에 접촉한다. 밸브 로드(15)가 계속하여 위로 이동하는 과정에 방해부(126A)도 위로 이동시키고 이때 밸브 코어 전체가 위로 이동하기 시작한다. 모터(1)를 완전 개방 펄스로 개방하면 2단식 전자 팽창 밸브 전체가 완전 개방 상태로 된다.
상기 과정에 있어서, 위치제한 부품(와셔127)의 상단면이 방해부(126A)의 하단면에 접촉하기 전의 조절 거리에 있어서, 유량은 주로 밸브 로드(15)의 하단부(152A)와 밸브 코어의 제2 밸브 구멍(125A) 사이의 개구정도에 의하여 제어되고, 즉 소유량 조절 구간이다. 밸브 구멍이 감소됨으로 동일 펄스 수량 조건하에서 유량의 조절 범위가 더욱 넓어진다. 밸브 로드(15)에 의하여 밸브 코어(12A) 전체가 위로 이동할 때, 유량은 주로 밸브 코어(12A)와 제1 밸브 구멍(13) 사이의 개구정도에 의하여 제어되고, 즉 대유량 조절 구간이다.
상기한 바와 같이 소유량 조절 구간에서 밸브 코어(12)의 하단부와 제1 밸브 구멍(13) 사이가 항상 접촉 상태이며, 이때, 유체가 유통구(1212A)으로부터 제1 캐비티(123A)에 유입된 후, 제한을 받으면서 제2 밸브 구멍(125A)을 통과하며, 그 다음 소음부재(128A)의 소음처리를 거치고 유체가 소음부재를 통과할 때 다수층 그물망의 작용에 의하여 충분히 분산되어 쌩하는 소용돌이를 제거하고 잡음을 저하시킬 수 있다.
즉, 본 발명에서 제공하는 2단식 전자 팽창 밸브에 의하면, 유체가 그물망 모양의 소음부재를 통과하여 내부의 소용돌이와 기타가 대폭 제거, 분산되어 기존의 전자 팽창 밸브의 초기 소유량 조절시 나타나는 이상 잡음 문제를 해결할 수 있다. 이와 동시에, 소유량 조절이 주로 밸브 코어(12A)의 내부에 형성된 제2 밸브 구멍(125A)을 통하여 이루어짐으로 동일 펄스 수량 조건하에서 유량의 조절 범위가 더욱 넓고 정밀도가 더욱 높다.
제3 실시형태
제3 실시형태는 도 6에 도시한 바와 같이 제2 소음부재(128A)가 압착되는 방식으로 제2 캐비티(124A)에 고정되는 점, 즉 소경 구간(122A)의 하단부(1222A)를 압착하여 변형시켜 제2 소음부재(128A)를 고정시키는 점에서 제2 실시형태와 차이된다. 즉 제1 실시형태의 제2 소음부재의 고정 방식과 유사하다. 본 실시형태의 기타 부분은 제2 실시형태와 동일함으로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.
제4 실시형태 :
제4 실시형태는 제2 소음부재가 상부 소음부재(1281A)와 하부 소음부재(1282A)의 두층으로 나누어 지는 점에서 제2 실시형태와 차이가 있고, 소음부재를 제2 캐비티(124A)내에 고정시키기 위하여 가압 부재(129A)가 더 설치되며 가압 부재(129A)는 소경 구간(122A)의 하단의 내벽에 밀착되어 상부 소음부재(1281A)와 하부 소음부재(1282A)를 제2 캐비티(124A)내에 고정시킨다. 소음부재가 두층에 한정되지 않고 두층 이상인 경우에도 본 발명의 목적을 실현할 수 있음을 당업자는 이해할 수 있다. 본 실시형태의 기타 부분은 제2 실시형태의 대응되는 설명을 참조할 수 있음으로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.
다만, 본 발명에 기재된 상, 하, 좌, 우 등 위치 용어는 명세서용 도면에 나타낸 구조에 기반한 것으로 본 발명의 보호 범위를 한정하는 것이 아니다.
이상, 본 발명에서 제공하는 인버터 에어컨용 전자 팽창 밸브를 상세하게 설명하였다. 본 출원에 있어서 구체적인 예로 본 발명의 원리 및 실시형태를 설명하였지만 상기한 실시예의 설명은 본 발명의 방법 및 핵심 사상을 이해시키기 위한 것이다. 당업자는 본 발명의 원리를 벗어나지 않고 본 발명에 여러가지 개선 또는 수정을 가져올 수 있고 이러한 개선 또는 수정은 본 발명의 보호 범위에 포함된다.

Claims (14)

  1. 모터와, 상기 모터의 출력단에 연결되는 감속기를 포함하고, 밸브 로드 외면에 벨로우즈가 커버되고 상기 벨로우즈는 상기 밸브 로드의 왕복운동에 의하여 연장 또는 축소되는 2단식 전자 팽창 밸브에 있어서,
    상기 밸브 로드에 따라 제1 밸브 구멍을 개방하거나 닫고, 상기 밸브 로드의 하단부와 내부에 설치된 제2 밸브 구멍으로 구성되는 소유량 조절기구가 내부에 설치되는 밸브 코어를 더 포함하고,
    상기 밸브 코어는 원통형이고 그 양단에 각각 제1 캐비티와 제2 캐비티가 설치되며 상기 제2 밸브 구멍이 상기 제1 캐비티와 제2 캐비티 사이에서 개구되며,
    상기 밸브 코어는 대경 구간과 소경 구간을 포함하고, 상기 대경 구간의 외벽에 유통부가 형성되고 상기 소경 구간의 외벽에 유통구가 형성되는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 캐비티내에 방해부가 더 설치되고 상기 밸브 로드의 하단부는 상기 방해부를 관통하여 상기 제1 캐비티내로 연장되며 위치제한 부품에 의하여 상기 밸브 로드와 상기 방해부 사이의 상호 운동 가능한 연결을 실현하는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 위치제한 부품은 와셔이고 상기 밸브 로드에 환형 홈이 형성되고 상기 와셔가 상기 환형 홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 방해부와 상기 밸브 코어 사이는 용접 또는 압착을 통하여 고정되는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 유통구는 상기 제1 캐비티와 상기 밸브 코어의 외부 공간을 연통시키는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제1 캐비티내에 제1 소음부재가 설치되어 상기 유통구로부터 유입되는 유체가 제1 소음부재의 소음 처리를 거친 후 제2 밸브 구멍으로부터 배출되는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 제2 캐비티내에 제2 소음부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 밸브 코어의 밑바닥이 압착 변형되는 방식으로 상기 제2 소음부재를 상기 제2 캐비티내에 고정시키는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 밸브 코어의 밑바닥에 가압 부재가 설치되고, 상기 가압 부재가 상기 밸브 코어와 억지 끼워맞춤하여 상기 제2 소음부재를 상기 제2 캐비티내에 고정시키는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  10. 청구항 8 또는 9에 있어서,
    상기 제2 소음부재는 상부 소음부재와 하부 소음부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 캐비티와 제2 캐비티 사이에 상시 오픈형 장치가 설치되어 상기 제1 캐비티와 상기 제2 캐비티 사이에서 항상 일정한 유량을 유지하는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
  12. 청구항 3에 있어서,
    상기 와셔는 개구부 및 접촉부를 구비하고, 상기 접촉부는 상기 환형 홈의 원주벽에 접촉하는 것을 특징으로 하는 2단식 전자 팽창 밸브.
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