KR102163917B1 - 터보 냉동기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 터보 냉동기에 관한 것으로, 본 발명의 일 측면에 따르면, 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기; 상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기; 상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기; 상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일 펌프; 상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일 분리기; 및 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동 중 적어도 하나 이상의 구동원으로 상기 오일 분리기로부터 분리된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크와 연결된 이젝터(ejector)를 포함하는 터보 냉동기가 제공된다.

Description

터보 냉동기{Turbo chiller}
본 발명은 터보 냉동기에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 오일 비산을 방지하고, 오일 회수율을 높일 수 있는 터보 냉동기에 관한 것이다.
일반적으로 터보 냉동기는 저압의 유체를 흡입하여 고압의 유체로 압축하는 기기로서, 압축기와 증발기와 응축기 및 팽창밸브를 포함한다.
또한, 상기 압축기는 구동모터의 구동력에 의해 회전하는 임펠러(Impeller)와 임펠러가 수용되는 쉬라우드와 임펠러의 회전에 의해 배출된 유체의 운동에너지를 압력에너지로 변환시키는 가변 디퓨저(Diffuser)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 증발기로는 냉수가 유입 및 토출되며, 상기 증발기를 통과하는 과정에서 상기 냉수는 냉각된다. 상기 응축기로는 냉각수가 유입 및 토출되며, 상기 응축기를 통과하는 과정에서 상기 냉각수는 가열된다.
한편, 상기 압축기 내부에는 회전체(예를 들어, 베어링)에 오일을 공급하기 위한 오일탱크 및 오일펌프가 각각 마련된다. 또한, 압축기 작동과정에서 오일탱크내부의 압력이 높아지게 되며, 이를 방지하기 위하여 상기 터보 냉동기는 상기 오일이 터보 냉동기를 순환할 수 있는 구조를 갖는다.
그러나 오일 비산이 증가하면, 증발기를 오염시켜 터보 냉동기의 효율이 떠어지고 적정 유면을 유지하지 못하게 되므로 압축기가 손상되는 문제가 발생한다.
종래에는 오일의 비산을 방지하기 위하여 압축기 내부에 배치된 메쉬망이 사용되었으나 상기 메쉬망은 오일탱크의 압력과 오일의 유동조건 등에 따라 분리성능이 떨어지는 문제가 있다.
따라서 오일의 비산을 방지하고, 오일이 회수 구조를 따라 안정적으로 순환될 수 있으며, 냉매와 혼합된 오일을 효과적으로 분리 및 회수할 수 있는 구조가 요구된다.
본 발명은 오일분리기로부터 분리된 오일 및 증발기 측으로 비산된 오일 중 적어도 하나 이상의 오일을 회수할 수 있는 터보 냉동기를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
또한, 본 발명은 압축기 및 오일 펌프와 같은 고압부의 유체유동을 구동원으로 저압부의 오일을 회수할 수 있는 터보 냉동기를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
또한, 본 발명은 오일 비산을 방지하고, 오일 회수율이 높으며, 압축기의 파손을 방지할 수 있는 터보 냉동기를 제공하는 것을 해결하려는 과제로 한다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명의 일 측면에 따르면, 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기; 상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기; 상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기; 상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일 펌프; 상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일 분리기; 및 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동 중 적어도 하나 이상의 구동원으로 상기 오일 분리기로부터 분리된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크와 연결된 이젝터(ejector)를 포함하는 터보 냉동기가 제공된다.
또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기; 상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기; 상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기; 상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일 펌프; 상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일 분리기; 및 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동 중 적어도 하나 이상의 구동원으로 상기 증발기로 비산된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크와 연결된 이젝터(ejector)를 포함하는 터보 냉동기가 제공된다.
또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기; 상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기; 상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기; 상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일 펌프; 상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일 분리기; 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 오일분리기로부터 분리된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크와 연결된 제1 이젝터(ejector); 및 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 증발기로 비산된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일탱크와 연결된 제2 이젝터(ejector)를 포함하는 터보 냉동기가 제공된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 적어도 하나의 실시예와 관련된 터보 냉동기는 다음과 같은 효과를 갖는다.
오일분리기로부터 분리된 오일 및 증발기 측으로 비산된 오일 중 적어도 하나 이상의 오일을 효과적으로 회수할 수 있다.
또한, 압축기 및 오일 펌프와 같은 고압부의 유체유동을 구동원으로 저압부의 오일을 회수할 수 있다.
또한, 오일 비산을 방지하고, 오일 회수율이 높으며, 압축기의 파손을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기의 일 작동상태를 나타내는 개념도이다.
도 2 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기의 오일 회수 과정을 설명하기 위한 개념도들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기의 오일탱크를 나타내는 요부 사시도이다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 터보 냉동기를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)의 일 작동상태를 나타내는 개념도이다.
도 1을 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 냉매를 압축시키기 위한 압축기(10)와 냉매를 응축시키기 위한 응축기(30) 및 냉매를 증발시키기 위한 증발기(20)를 포함한다.
상기 응축기(30)에서는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매와 냉각수(condenser water)의 열교환이 이루어진다. 또한, 상기 증발기(20)는 상기 응축기(30)를 통과한 냉매와 냉수(chilled water)의 열교환이 이루어진다. 또한, 상기 응축기(30)와 상기 증발기(20) 사이에는 팽창밸브(40)가 마련될 수 있다.
상기 증발기(20)로는 냉수(chilled water)가 유입 및 토출되며, 상기 냉수는 상기 증발기(20)를 통과하는 과정에서 냉매와 열교환을 통해 냉각되며, 상기 응축기(30)로는 냉각수(condenser water)가 유입 및 토출되며, 상기 냉각수는 상기 응축기(30)를 통과하는 과정에서 냉매와 열교환을 통해 가열된다.
상기 압축기(10)는 냉매를 압축시키기 위한 임펠러(11, impeller)를 포함한다. 또한, 상기 압축기(10)는 상기 임펠러(11)를 구동시키기 위한 모터(13, 도 2 참조)와 상기 모터(13)의 구동력을 상기 임펠러(11) 측으로 전달시키기 위한 기어를 포함한다. 또한, 상기 압축기(10)는 임펠러(11)로 유입 및 토출되는 냉매의 유량을 조절하기 위한 가변 디퓨저를 포함할 수 있다.
또한, 상기 압축기(10)는 소정 량의 오일(Oil)을 저장하기 위한 오일탱크(12)를 포함한다. 또한, 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12)에서 오일을 끌어올려 압축기(10) 내부 구성품(베어링, 기어 등)에 오일을 공급하기 위한 오일펌프(14, 도 2 참조)를 포함한다. 즉, 상기 오일은 회전하는 압축기(10)의 각 구성요소(베어링, 기어)들로 공급된다. 또한, 상기 오일이 부족하게 되면, 압축기(10)의 회전체가 손상되는 문제가 발생한다.
한편, 상기 압축기(10) 작동 과정에서 상기 오일탱크(12)의 압력이 높아지게 된다. 이를 방지하기 위하여 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일이 터보 냉동기(1)를 순환할 수 있는 구조를 갖는다.
이를 위하여, 상기 터보 냉동기(1)에는 균유관(60)이 마련된다. 상기 균유관(60)을 통해 상기 오일탱크(12) 내부의 오일은 상기 터보 냉동기(1)를 순환하게 된다. 일 실시태양으로, 상기 균유관(60)은 상기 오일탱크(12)와 상기 증발기(20)를 연결할 수 있다. 이때, 상기 터보 냉동기(1)에는 오일탱크(12)로부터 비산되는 오일을 분리 및 회수시키기 위한 오일 분리기(50)가 마련된다.
구체적으로, 상기 오일 분리기(50)는 상기 균유관(60)을 통해 상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키는 기능을 수행한다. 상기 오일분리기(50)는 상기 균유관(60)의 일부영역에 마련될 수 있다. 상기 오일 분리기(50)는 오일과 냉매를 분리시키기 위한 메쉬부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 오일 분리기(50)는 오일과 냉매의 혼합물이 유입되는 흡입구와 분리된 오일이 토출되는 제1 토출구(오일 토출구) 및 분리된 냉매가 토출되는 제2 토출구(냉매 토출구)를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수되어야 한다.
한편, 상기 오일탱크(12)로부터 비산된 오일은 온도와 압력이 상대적으로 낮은 증발기(20) 측으로 모이게 된다. 따라서, 상기 증발기(20) 측에 저장(수용)된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수되어야 한다.
본 발명에서는, 오일분리기(50)에서 분리된 오일 및/또는 상기 증발기(20)에 수용된 오일을 이젝터(ejector)를 통해 상기 오일탱크(12)로 회수한다.
상기 이젝터는 음압을 발생시켜 작동 유체를 흡입(suction)하는 기능을 수행한다. 구체적으로, 상기 이젝터는 내부에 각각 마련된 노즐과 디퓨저를 포함할 수 있다. 상대적으로 고압의 제1 유체가 이젝터를 통과할 경우 상대적으로 저압의 제2 유체가 음압에 의하여 이젝터로 흡입된다. 또한, 상기 이젝터를 통과한 제1 유체와 제2 유체는 제1 유체의 진행방향을 따라 함께 유동한다.
일 실시태양으로, 상기 이젝터를 구성하는 노즐과 디퓨저는 제1 유체의 유동방향(유입 측에서 토출 측)을 따라 차례로 마련될 수 있다. 또한, 상기 제2 유체는 상기 노즐과 디퓨저의 경계영역을 통해 흡입될 수 있다. 따라서, 고압부의 제1 유체를 상기 이젝터로 공급하게 되면, 상기 이젝터와 연결된 저압부의 제2 유체는 상기 제1 유체의 유동에 의하여 상기 이젝터로 흡입된다.
또한, 상기 이젝터로 공급되는 제1 유체는 기체 상태일 수도 있고, 액체 상태일 수도 있다. 즉, 구동원(drive force)을 제공하는 제1 유체의 상태에 따라 상기 이젝터는 이덕터(eductor)로도 지칭될 수 있다.
본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)에서는 상기 저압부의 제2 유체가 증발기(20)에 저장된 오일일 수도 있고, 오일분리기(50)에서 분리된 오일일 수 있다.
또한, 상기 고압부의 제1 유체는 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부일 수도 있고, 오일펌프(14)를 통해 토출된 오일 중 일부일 수도 있다.
또한, 상기 이젝터는 상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동 중 적어도 하나 이상의 구동원으로 상기 오일 분리기로부터 분리된 오일 및 증발기로 비산된 오일 중 적어도 하나 이상의 오일을 상기 오일 탱크로 회수하는 기능을 수행한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예들을 차례로 설명한다. 본 발명과 관련된 터보 냉동기(1)는 회수되는 오일의 위치(오일분리기 또는 증발기) 및 오일을 회수하기 위한 고압의 구동원(압축기로부터 토출된 고압의 냉매 유동 또는 오일펌프로부터 토출된 고압의 오일 유동) 및 이젝터의 개수 등에 따라 다양한 실시예로 구현될 수 있다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)를 나타내는 개념도이다.
제1 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제1 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동을 구동원으로 오일탱크(12)로 회수될 수 있다. 또한, 제1 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 하나의 이젝터(70)를 통해 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
즉, 상기 이젝터(70)로는 압축기(10)로부터 토출된 냉매가 고압의 제1 유체로 공급되고, 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 저압의 제2 유체로 흡입된다.
구체적으로, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 이젝터(70)로 공급되고, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 흡입되며, 상기 이젝터(70)로 공급되는 냉매의 유동에 의하여 상기 오일분리기(50)로부터 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12) 및 상기 오일분리기(50)의 유입구를 연결하는 균유관(60)과 상기 오일분리기(50)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 제1 오일회수배관(51)을 포함할 수 있다. 전술한 바와 같이, 상기 제1 오일회수배관(51)은 상기 오일분리기(50)의 제1 토출구(오일 토출구)와 연결될 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)와 상기 응축기(31)를 연결하는 제1 냉매배관(31) 및 상기 제1 냉매배관(31)으로부터 분지되며, 상기 이젝터(70)와 연결되는 바이패스 배관(32)을 추가로 포함할 수 있다. 또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 이젝터(70)와 상기 오일탱크(12)를 연결하는 제2 오일회수배관(71)을 포함할 수 있다.
상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매는 상기 제1 냉매배관(31)을 통해 상기 응축기(30)로 공급된다. 이때, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 바이패스 배관(32)을 통하여 상기 이젝터(70)로 공급된다.
이때, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 제1 오일회수배관(51)을 따라 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 즉, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 고압의 제1 유체(구동원, drive force)로 작동하고, 이에 따라 상대적으로 저압의 오일이 상기 이젝터(70)로 흡입된다.
따라서, 상기 이젝터(70)로 공급되는 냉매의 유동에 의하여 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 통해 오일탱크(12)로 회수된다.
한편, 상기 오일분리기(50)의 제2 토출구(냉매 토출구)와 상기 압축기(10)의 유입구는 냉매 회수 배관(52)을 통해 연결될 수 있다.
구체적으로, 상기 오일분리기(50)를 통해 분리된 냉매는 상기 임펠러(11)의 회전에 의하여 발생하는 음압에 의하여 상기 압축기(10)의 유입구로 흡입될 수 있다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예 및 제3 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)를 나타내는 개념도이다.
제2 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제2 실시예에서는 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 유동이 구동원으로 작동한다. 또한, 제2 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 상기 이젝터(70)를 통해 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
구체적으로, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일은 상기 이젝터(70)로 공급되며, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 흡입되고, 상기 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
상기 오일펌프(14)는 전술한 바와 같이, 압축기(10) 내의 각 부품에 오일을 공급하는 기능을 수행한다. 제2 실시예에서는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 고압의 오일 중 적어도 일부를 상기 이젝터(70)로 공급한다.
즉, 상기 이젝터(70)로는 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 적어도 일부가 고압의 제1 유체로 공급되고, 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 저압의 제2 유체로 흡입된다.
도 3을 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일펌프(14)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 오일토출배관(15)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12) 및 상기 오일분리기(50)의 유입구를 연결하는 균유관(60) 및 상기 오일분리기(50)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 제1 오일회수배관(51)을 포함할 수 있다. 또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 제2 오일회수배관(71)을 포함할 수 있다.
이때, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 제1 오일회수배관(51)을 따라 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 즉, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 일부는 고압의 제1 유체(구동원, drive force)로 공급되고, 이에 따라 상대적으로 저압의 오일이 상기 이젝터(70)로 흡입된다.
따라서, 상기 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 제1 오일회수배관(51)을 통해 상기 이젝터(70)로 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 통해 오일탱크(12)로 회수된다.
도 3을 참조하면, 제3 실시예는 제1 실시예와 제2 실시예가 결합된 실시예에 해당한다.
구체적으로, 제3 실시예에서는 오일분리기(50)에서 분리된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제3 실시예에서는 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동을 제1 구동원으로 작동하고, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 적어도 일부가 제2 구동원으로 작동한다.
즉, 제3 실시예에서는 상기 이젝터(70)로 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매와 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일이 각각 공급된다.
또한, 상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동 및 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 유동에 의하여 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 여기서, 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 따라 오일탱크(12)로 회수된다.
도 4는 본 발명의 제4 내지 제10 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)를 나타내는 개념도이다.
도 4를 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동 중 적어도 하나 이상의 구동원으로 상기 증발기(20)로 비산된 오일을 상기 오일 탱크(12)로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크(12)와 연결된 이젝터(70)를 포함한다.
제1 내지 제3 실시예는 오일분리기(70)에서 분리된 오일을 상기 오일탱크(12)로 회수하기 위한 오일 순환 구조와 관련이 있다. 또한, 제4 내지 제6 실시예는 증발기(20) 측으로 비산된 오일을 상기 오일탱크(12)로 회수하기 위한 오일 순환 구조와 관련이 있다.
제4 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제4 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동을 구동원으로 오일탱크(12)로 회수될 수 있다. 또한, 제4 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 단일의 이젝터(70)를 통해 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
정리하면, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 이젝터(70)로 공급되고, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일은 상기 이젝터(70)로 흡입되며, 상기 이젝터(70)로 공급된 냉매의 유동에 의하여 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
즉, 상기 이젝터(70)로는 압축기(10)로부터 토출된 냉매가 고압의 제1 유체로 공급되고, 증발기(20)에 수용된 오일이 저압의 제2 유체로 흡입된다.
도 4를 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12) 및 상기 오일분리기(50)의 유입구를 연결하는 균유관(60) 및 상기 증발기(20)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 증발기 오일회수배관(21)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)와 상기 응축기(30)를 연결하는 제1 냉매배관(31) 및 상기 제1 냉매배관(31)으로부터 분지되며, 상기 이젝터(70)와 연결되는 바이패스 배관(32)을 추가로 포함할 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 이젝터(70)와 상기 오일탱크(12)를 연결하는 제2 오일회수배관(71)을 포함할 수 있다.
상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매는 상기 제1 냉매배관(31)을 통해 상기 응축기(30)로 공급된다. 이때, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 바이패스 배관(32)을 통하여 상기 이젝터(70)로 공급된다.
이때, 상기 증발기(20)에서 분리된 오일은 상기 증발기 오일회수배관(21)을 따라 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 즉, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 고압의 제1 유체(구동원, drive force)로 작동하고, 이에 따라 증발기(20) 내부의 상대적으로 저압의 오일이 상기 이젝터(70)로 흡입된다.
따라서, 상기 이젝터(70)로 공급되는 냉매의 유동에 의하여 증발기(20)로부터 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 통해 오일탱크(12)로 회수된다.
제5 실시예에서는, 증발기(20)에 수용된 분리된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제5 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 유동을 구동원으로 오일탱크(12)로 회수될 수 있다. 또한, 제5 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 하나의 이젝터(70)를 통해 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일은 상기 이젝터(70)로 공급되고, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일은 상기 이젝터(70)로 흡입되며, 상기 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12) 및 상기 오일분리기(50)의 유입구를 연결하는 균유관(60) 및 상기 증발기(20)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 증발기 오일회수배관(21)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 오일펌프(14)와 상기 이젝터(70)를 연결하는 오일토출배관(15) 및 상기 이젝터와 상기 오일탱크(12)를 연결하는 제2 오일회수배관(71)을 포함할 수 있다.
상기 증발기(20)에 수용된 오일은 상기 증발기 오일회수배관(21)을 따라 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 즉, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 일부는 고압의 제1 유체(구동원, drive force)로 공급되고, 이에 따라 상대적으로 저압의 오일이 상기 이젝터(70)로 흡입된다.
따라서, 상기 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 증발기 오일회수배관(21)을 통해 상기 이젝터(70)로 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 따라 오일탱크(12)로 회수된다.
제6 실시예는 제4 실시예와 제5 실시예가 결합된 실시예에 해당한다.
구체적으로, 제6 실시예에서는 증발기(20)에 수용된 오일이 오일탱크(12)로 회수된다. 또한, 제6 실시예에서는 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동이 제1 구동원으로 상기 이젝터(70)로 공급되고, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 적어도 일부가 제2 구동원으로 상기 이젝터(70)로 공급된다.
또한, 상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 유동 및 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 유동에 의하여 상기 증발기(20)에서 분리된 오일은 상기 증발기 오일회수배관(21)을 따라 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 여기서, 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 따라 오일탱크(12)로 회수된다.
제7 실시예는 제1 실시예와 제4 실시예가 결합된 실시예에 해당한다.
제7 실시예에서는, 오일분리기(50)에서 분리된 오일 및 상기 증발기(20)에 수용된 오일이 각각 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 제7 실시예에서는 압축기(10)에서 토출된 고압의 냉매 중 일부가 이젝터(70)로 공급된다. 즉, 상기 이젝터(70)로 공급된 냉매의 유동에 의하여 각각 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
구체적으로, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 이젝터(70)로 공급된다. 또한, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일 및 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은 상기 이젝터로 각각 흡입되며, 상기 이젝터(70)로 공급된 냉매의 유동에 의하여 각각 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
한편, 상기 제1 오일회수배관(51)과 상기 증발기 오일회수배관(21)은 합지될 수 있다. 구체적으로, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일과 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 유입되기 전 동일한 배관을 통해 상기 이젝터(70)로 흡입될 수 있다.
제8 실시예는 제2 실시예와 제5 실시예가 결합된 실시예에 해당한다.
제8 실시예에서는, 오일분리기(50)에서 분리된 오일 및 상기 증발기(20)에 수용된 오일이 각각 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 제8 실시예에서는 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 중 일부가 이젝터(70)로 공급된다. 즉, 상기 이젝터(70)로 공급된 고압의 오일 유동에 의하여 각각 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
구체적으로, 상기 오일 펌프(14)로부터 토출된 오일은 상기 이젝터(70)로 공급되고, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일 및 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 각각 흡입되며, 상기 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 각각 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
한편, 상기 제1 오일회수배관(51)과 상기 증발기 오일회수배관(21)은 합지될 수 있다. 구체적으로, 상기 증발기(20) 내부에 수용된 오일과 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은 상기 이젝터(70)로 유입되기 전 동일한 배관을 통해 상기 이젝터(70)로 흡입될 수 있다.
제9 실시예는 제3 실시예와 제6 실시예가 결합된 실시예에 해당한다.
제9 실시예에서는, 오일분리기(50)에서 분리된 오일 및 상기 증발기(20)에 수용된 오일이 각각 상기 이젝터(70)로 흡입된다. 제9 실시예에서는 오일펌프(14)로부터 토출된 고압의 오일 중 일부가 이젝터(70)로 공급된다. 또한, 제9 실시예에서는 압축기(10)에서 토출된 고압의 냉매 중 일부가 이젝터(70)로 공급된다. 즉, 상기 이젝터(70)로 공급된 고압의 오일 유동 및 냉매 유동에 의하여 증발기(20) 및 오일분리기(50)에서 각각 흡입된 오일은 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
도 5는 본 발명의 제10 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)를 나타내는 개념도이다.
도 5를 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일을 상기 오일 탱크(12)로 회수하기 위한 제1 이젝터(70)를 포함한다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 증발기(20)로 비산된 오일을 상기 오일 탱크(12)로 회수하기 위한 제2 이젝터(80)를 포함한다.
즉, 제10 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)는 복수 개의 이젝터(70, 80)를 포함한다. 이때, 제1 이젝터(70)와 제2 이젝터(80)는 동일한 구조를 가질 수 있으며, 회수되는 오일에 따라 별도로 구성될 수 있다.
제10 실시예에서는 제1 이젝터(70)를 통해 오일분리기(50)로부터 분리된 오일을 오일탱크(12)로 회수할 수 있다. 상기 제1 이젝터(70)로 공급되는 고압부의 유체는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 고압의 오일일 수 있다. 따라서, 제1 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 상기 오일분리기(50)로부터 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
이를 위하여, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12)와 상기 오일분리기(50)를 연결하는 균유관(60) 및 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일을 회수하기 위한 제1 오일회수배관(51)을 포함할 수 있다. 상기 제1 오일회수배관(51)은 상기 제1 이젝터(70)와 연결된다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 오일펌프(14)와 상기 제1 이젝터(70)를 연결하는 오일토출배관(15)을 포함할 수 있다. 따라서, 오일토출배관(15)을 통해 고압의 오일이 공급되고, 제1 이젝터(70)로 공급된 오일의 유동에 의하여 상기 오일분리기(50)로부터 제1 오일회수배관(51)을 따라 상기 제1 이젝터(70)로 흡입된 오일은 제2 오일회수배관(71)을 따라 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
또한, 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)와 상기 응축기(30)를 연결하는 제1 냉매배관(31) 및 상기 제1 냉매배관(31)과 상기 제2 이젝터(80)를 연결하는 바이패스 배관(33)을 포함할 수 있다. 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 바이패스 배관(33)을 통해 상기 제2 이젝터(80)로 공급될 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 증발기(20)와 상기 제2 이젝터(80)를 연결하는 증발기 오일회수배관(22) 및 상기 제2 이젝터(80)와 상기 오일탱크(12)를 연결하는 제3 오일회수배관(81)을 포함할 수 있다.
여기서 상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 중 일부가 상기 제2 이젝터(80)로 공급되면, 상기 증발기(20) 내부의 저압의 오일은 상기 제2 이젝터(80)로 흡입될 수 있다. 따라서, 상기 증발기(20) 내부의 오일은 제3 오일회수배관(81)을 따라 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
정리하면, 오일분리기(50)에서 분리된 오일을 흡입하기 위한 구동원으로 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일이 제1 이젝터(70)로 공급될 수 있다. 또한, 상기 증발기(20) 내부의 오일을 흡입하기 위한 구동원으로 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부가 제2 이젝터(80)로 공급될 수 있다.
도 6은 본 발명의 제11 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)를 나타내는 개념도이다.
도 6을 참조하면, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일을 상기 오일 탱크(12)로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크(12)와 연결된 제1 이젝터(70)를 포함한다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매의 유동 또는 상기 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 증발기(20)로 비산된 오일을 상기 오일 탱크(12)로 회수하기 위하여 상기 오일탱크(12)와 연결된 제2 이젝터(80)를 포함한다.
즉, 제11 실시예와 관련된 터보 냉동기(1)는 복수 개의 이젝터(70, 80)를 포함한다. 이때, 제1 이젝터(70)와 제2 이젝터(80)는 동일한 구조를 가질 수 있으며, 회수되는 오일에 따라 별도로 구성될 수 있다.
제11 실시예에서는 제1 이젝터(70)를 통해 오일분리기(50)로부터 분리된 오일을 오일탱크(12)로 회수할 수 있다. 상기 제1 이젝터(70)로 공급되는 고압부의 유체는 상기 압축기(10)로부터 토출되는 고압의 냉매 중 일부일 수 있다. 따라서, 제1 이젝터(70)로 공급된 냉매의 유동에 의하여 상기 오일분리기(50)로부터 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
이를 위하여, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 오일탱크(12)와 상기 오일분리기(50)를 연결하는 균유관(60) 및 상기 오일분리기(50)에서 분리된 오일을 회수하기 위한 제1 오일회수배관(51)을 포함할 수 있다. 상기 제1 오일회수배관(51)은 상기 제1 이젝터(70)와 연결된다.
또한, 터보 냉동기(1)는 상기 압축기(10)와 상기 응축기(30)를 연결하는 제1 냉매배관(31) 및 상기 제1 냉매배관(31)과 상기 제1 이젝터(70)를 연결하는 바이패스 배관(32)을 포함할 수 있다.
여기서 상기 압축기(10)로부터 토출된 고압의 냉매 중 일부가 상기 제1 이젝터(70)로 공급되면, 상기 오일분리기(50)에서 분리된 저압의 오일은 상기 제1 이젝터(70)로 흡입될 수 있다. 또한, 상기 제1 이젝터(70)로 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관(71)을 따라 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 상기 증발기(20)와 상기 제2 이젝터(80)를 연결하는 증발기 오일회수배관(22) 및 상기 제2 이젝터(80)와 상기 오일탱크(12)를 연결하는 제3 오일회수배관(81)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 터보 냉동기(1)는 오일펌프(14)와 상기 제2 이젝터(80)를 연결하는 오일토출배관(16)을 포함할 수 있다. 따라서, 오일토출배관(16)을 통해 고압의 오일이 공급되고, 제2 이젝터(80)로 공급된 오일의 유동에 의하여 상기 증발기(20)로부터 증발기 오일회수배관(22)을 따라 상기 제2 이젝터(80)로 흡입된 오일은 제3 오일회수배관(81)을 따라 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
정리하면, 오일분리기(50)에서 분리된 오일을 흡입하기 위한 구동원으로 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부가 제1 이젝터(70)로 공급될 수 있다. 또한, 상기 증발기(20) 내부의 오일을 흡입하기 위한 구동원으로 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일이 제2 이젝터(80)로 공급될 수 있다.
도면에는 도시하지 않았으나, 오일분리기(50)에서 분리된 오일과 증발기(20)에 수용된 오일을 흡입하기 위하여 단일의 구동원을 사용할 수도 있다.
일 실시태양으로, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 제1 이젝터(70)로 공급되고, 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은, 상기 제1 이젝터(70)로 공급되는 냉매의 유동에 의하여 상기 제1 이젝터(70)로 흡입될 수 있다. 따라서, 제1 이젝터(70)로 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
또한, 상기 압축기(10)로부터 토출된 냉매 중 일부는 상기 제2 이젝터(80)로 공급되고, 상기 증발기(20)에 수용된 오일은, 상기 제2 이젝터(80)로 공급되는 냉매의 유동에 의하여 상기 제2 이젝터(80)로 흡입될 수 있다. 따라서, 제2 이젝터(80)로 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
즉, 압축기로부터 토출되는 냉매의 유동 및 복수 개의 이젝터를 통해 오일분리기(50)에서 분리된 오일과 증발기(20)에 수용된 오일을 각각 흡입 및 회수할 수 있다.
또 다른 실시태양으로, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 일부는 상기 제1 이젝터(70)로 공급되고, 상기 오일분리기(50)로부터 분리된 오일은, 상기 제1 이젝터(70)로 공급되는 오일의 유동에 의하여 상기 제1 이젝터(70)로 흡입될 수 있다. 따라서, 제1 이젝터(70)로 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
또한, 상기 오일펌프(14)로부터 토출된 오일 중 일부는 상기 제2 이젝터(80)로 공급되고, 상기 증발기(20)에 수용된 오일은, 상기 제2 이젝터(80)로 공급되는 오일의 유동에 의하여 상기 제2 이젝터(80)로 흡입될 수 있다. 따라서, 제2 이젝터(80)로 흡입된 오일은 상기 오일탱크(12)로 회수될 수 있다.
즉, 오일펌프(14)로부터 토출되는 오일의 유동 및 복수 개의 이젝터를 통해 오일분리기(50)에서 분리된 오일과 증발기(20)에 수용된 오일을 각각 흡입 및 회수할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예와 관련된 터보 냉동기의 오일탱크(12)를 나타내는 요부 사시도이다.
상기 오일탱크(12) 상단 내부에 위치되는 균유관(60)의 종단부(61)는 상기 오일탱크(12)의 상단부 측으로 구부러질 수 있다. 또한, 상기 균유관(60)의 종단부(61)는 상기 오일탱크(12)의 상단부의 내주면으로부터 소정의 간격으로 이격되도록 배치되며, 상기 균유관(60)의 종단부(61)는 상기 냉매와 오일이 유입될 수 있다.
구체적으로, 상기 균유관(60)의 유입구(62)는 상기 오일탱크(12) 내부의 상단부에 위치될 수 있으며, 상기 균유관(60)의 유입구(62)는 상기 오일탱크(12)의 상단부와 마주보도록 마련될 수 있다. 이러한 구조에 따르면, 상기 오일탱크(12)에 수용된 냉매와 오일은 상기 오일탱크(12)의 상단부를 유동하는 과정에서 상기 균유관(60)의 유입구(62)로 유입된다.
한편, 상기 균유관(60)의 종단부(61)는 상기 오일탱크(12)의 상단부의 내주면으로부터 50mm 내지 70mm 이격될 수 있으며, 이러한 간격은 유량에 따라 실험적으로 다양하게 결정될 수 있음은 물론이다.
상기 균유관(60)의 유입구(62)가 마련된 종단부(61)가 상기 오일탱크(12)의 상단부를 향하여 구부러진 곡관으로 형성될 수 있다.
위에서 설명된 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
1: 터보 냉동기
10: 압축기
12: 오일탱크
14: 오일펌프
20: 증발기
30: 응축기
50: 오일분리기
70, 80: 이젝터

Claims (17)

  1. 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기;
    상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기;
    상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기;
    상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일펌프;
    상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일분리기; 및
    상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일을 구동원으로 상기 오일분리기로부터 분리된 오일을 상기 오일탱크로 회수하기 위하여 상기 오일탱크와 연결된 이젝터(ejector);
    상기 압축기로부터 토출된 냉매 중 일부가 상기 이젝터로 공급되는 바이패스 배관;
    상기 오일펌프에서 토출되는 오일이 상기 이젝터로 공급되는 오일토출배관; 및
    상기 이젝터에서 상기 오일탱크를 연결하는 제2 오일회수배관;을 포함하고,
    상기 바이패스 배관 및 상기 오일토출배관은 상기 이젝터에 연결되기 전에 서로 합지 되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 압축기로부터 토출된 냉매 중 일부 및 상기 오일펌프에서 토출된 오일은 상기 이젝터로 공급되고,
    상기 오일분리기에서 분리된 오일은 상기 오일분리기와 상기 이젝터를 연결하는 제1 오일회수배관을 통하여 상기 이젝터로 흡입되며,
    상기 이젝터로 공급되는 냉매의 유동 및 상기 이젝터로 공급되는 오일의 유동에 의하여 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관을 통하여 상기 오일탱크로 회수되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일분리기를 통해 분리된 냉매는 상기 임펠러의 회전에 의하여 발생하는 음압에 의하여 상기 압축기의 유입구로 흡입되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  6. 냉매를 압축시키기 위한 임펠러와 오일을 저장하기 위한 오일탱크를 포함하는 압축기;
    상기 냉매와 냉각수의 열교환을 위한 응축기;
    상기 응축기를 통과한 냉매와 냉수의 열교환을 위한 증발기;
    상기 오일을 압축기로 공급하기 위한 오일펌프;
    상기 압축기로부터 토출되는 냉매와 오일을 각각 분리시키기 위한 오일분리기; 및
    상기 압축기로부터 토출된 냉매의 유동 및 상기 오일펌프로부터 토출되는 오일의 유동을 구동원으로 상기 증발기로 비산된 오일을 상기 오일 탱크로 회수하기 위하여 상기 오일 탱크와 연결된 이젝터(ejector);
    상기 압축기로부터 토출된 냉매 중 일부가 상기 이젝터로 공급되는 바이패스 배관;
    상기 오일펌프에서 토출된 오일이 상기 이젝터로 공급되는 오일토출배관;
    상기 증발기에서 상기 이젝터를 연결하는 증발기 오일회수배관; 및
    상기 이젝터에서 상기 오일탱크를 연결하는 제2 오일회수배관;을 포함하고,
    상기 바이패스 배관 및 상기 오일토출배관은 상기 이젝터에 연결되기 전에 서로 합지 되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 압축기로부터 토출된 냉매 중 일부 및 상기 오일펌프로부터 토출된 오일은 상기 이젝터로 공급되고,
    상기 증발기 내부에 수용된 오일은 상기 증발기 오일회수배관을 통하여 상기 이젝터로 흡입되며,
    상기 이젝터로 공급된 냉매의 유동 및 상기 이젝터로 공급된 오일의 유동에 의하여 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관을 통하여 오일탱크로 회수되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제 6 항에 있어서,
    상기 압축기로부터 토출된 냉매 중 일부 및 상기 오일펌프로부터 토출된 오일은 상기 이젝터로 공급되고,
    상기 증발기 내부에 수용된 오일 및 상기 오일분리기로부터 분리된 오일은 상기 이젝터로 각각 흡입되며,
    상기 이젝터로 공급된 냉매의 유동 및 상기 이젝터로 공급된 오일의 유동에 의하여 각각 흡입된 오일은 상기 제2 오일회수배관을 통하여 오일탱크로 회수되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 증발기 내부에 수용된 오일과 상기 오일분리기로부터 분리된 오일은 상기 이젝터로 유입되기 전 동일한 배관을 통해 상기 이젝터로 흡입되는 것을 특징으로 하는 터보 냉동기.
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