CN202092358U - 满液式水冷涡旋机组 - Google Patents
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Abstract
一种满液式水冷涡旋机组，属于中央空调技术领域。该机组壳管式冷凝器设置在机组底座上；壳管式冷凝器的冷凝冷媒出口至蒸发器冷媒入口之间通过系统液管管路连接；液喷管路一端设置于系统液管管路的视液镜及电子膨胀阀之间，液喷管路的另一端连接压缩机吸气管路；蒸发器回油管路一端连接出油口，另一端连接压缩机吸气管路上的油引射器。油分离器采用卧式筒体，油分组件整体为方形结构，冷媒进管上的左右两侧及下侧设置若干冷媒出孔，在冷媒进管的上方、下方、左方、右方分别设置钢板网，在上方和下方，每两个钢板网之间分别设置丝网块，在左侧、右侧两个方向，每件钢板网与其外围挡板之间分别设置丝网块，在冷媒进管的后端设置进管堵板。
Description
技术领域
本实用新型属于中央空调技术领域，具体涉及水冷涡旋压缩机组。
背景技术
传统中央空调的水冷式涡旋机组，配用干式蒸发器、壳管冷凝器、涡旋式压缩机、油分离器。由于干式蒸发器冷媒在管程铜管内蒸发，结构上存在供液量少，分液不均；油分离器为立式油分，引射方式采用高压冷媒引射，高压冷媒引射使得冷媒不能全部参与制冷及制热循环。
立式油分离器，空间有限，过滤网设置单薄，层数有限，主要靠离心力分离，流速不均匀，分油效果差，从压缩机里抛出的油不能及时被油分分离出来而跟随着高压冷媒参与了系统循环。
上述不足使得机组蒸发温度低，冷凝效果差，易造成压缩机失油，从而大大降低了制冷（热）效率及能力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种满液式水冷涡旋机组，采用卧式高效油分离器，油引射方式，另加液喷技术，以解决现有技术蒸发温度低，冷凝效果差，制冷（热）效率低等问题。
本实用新型主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、油分离器、电子膨胀阀组成，解决其问题所采用的技术方案是壳管式冷凝器设置在机组底座上；壳管式冷凝器的冷凝器冷媒出口至蒸发器冷媒入口之间通过系统液管管路连接；液喷管路一端设置于系统液管管路的视液镜及电子膨胀阀之间，液喷管路的另一端连接压缩机吸气管路；蒸发器回油管路一端连接出油口，蒸发器回油管路另一端连接压缩机吸气管路上的油引射器；油引射管路一端连接油分离器出油口，另一端连接在设在压缩机吸气管路上的油引射器；油分离器冷媒出口通过冷媒排气管路连接壳管式冷凝器冷媒入口；油分离器冷媒入口管路连接并联压缩机排气管路；并联压缩机设置在满液式蒸发器上，并联压缩机排气管路连接一组并联压缩机；在并联压缩机排气管路上设置排气温度传感器，在并联压缩机吸气管路上设置油引射器，油引射器为三通组合结构；在壳管式冷凝器上设置电控箱。
油分离器主要由机体、筒体、冷媒进出口、视液镜、底座、排污口、出油口及过滤网组成，油分离器采用卧式筒体，筒体设置在底座上，筒体的上部设置冷媒出口，筒体的下部设置接管，接管侧方设置出油口，下侧设置排污口，在筒体的前端盖上设置冷媒入口；在筒体内上部设置吸气挡板；油分组件整体为方形结构；冷媒进管上的左右两侧及下侧设置若干冷媒出孔，在冷媒进管的上方、下方、左方、右方分别设置钢板网，在上方和下方，每两个钢板网之间分别设置丝网块，在左侧、右侧两个方向，每件钢板网与其外围挡板之间分别设置丝网块，在冷媒进管的后端设置进管堵板。
采用本实用新型的积极效果是：
（1）采用满液式蒸发器，蒸发温度高，效率高；
（2）采用油引射方式，回油的连续性好，系统里的一部分冷媒不参与了引射，而是全部参与制冷及制热循环，从而大大提高了制冷（热）效率；
（3）利用电子膨胀阀控制，控制准确、精度高。用驱动模块修改PID参数、结合蒸发压力与吸气温度并对电子膨胀阀开度进行调整从而使系统稳定在设定的过热度上；
（4）采用液喷对压缩机的极限排温进行冷却：降温效果好。控制器根据压缩机排气管路上安装的排气温度传感器传来的信号，控制液喷管路上电磁阀的开关，从而达到给压缩机降温的目的；
（5）采用外置高效卧式油分离器，能够将冷媒带出的冷冻油，有效地分离出来，使冷冻油及时回到压缩机，以防压缩机失油，油及冷媒分离效率高。而经过分离后的制冷剂气体则进入冷凝器，参与制冷循环，这样增加了制冷系统的换热效率。比立式油分单纯靠离心力分油更加优越。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型油分离器示意图；
附图3为本实用新型油分离器的左视图；
附图4为本实用新型油分组件示意图；
附图5为本实用新型油分组件的右视图；
图1中 1机组底座、2系统液管管路、3电子膨胀阀、4蒸发器冷媒入口、5液喷电磁阀、6视液镜、7液喷管路、8冷凝器冷媒出口、9角阀、10干燥过滤器、11壳管式冷凝器、12满液式蒸发器、13蒸发器出油口、14蒸发器回油管路、15角阀、16蒸发器冷媒出口、17并联压缩机、18油引射器、19并联压缩机排气管路、20并联压缩机吸气管路、21油分离器冷媒管路入口、22油分离器、23油分离器冷媒出口、24油分离器冷媒排气管路、25油分离器出油口、26油引射用干燥过滤器、27油引射管路、28冷凝器冷媒入口、29排气温度传感器、30温度传感器、31压力传感器。
图2、3中22-1后端盖、22-2油分组件、22-3吸气挡板、22-4筒体、22-5冷媒出口、22-6前端盖、22-7冷媒入口、22-8视液镜、22-9底座、22-10排污口、22-11出油口、22-12接管、22-13冷媒进管、22-14冷媒出孔。
图4、5中22-2-1挡板、22-2-2钢板网、22-2-3丝网块、22-2-4进管堵板。
具体实施方式
如图1所示：壳管式冷凝器11用螺栓固定在机组底座1上；壳管式冷凝器11的冷凝器冷媒出口8至蒸发器冷媒入口4之间通过系统液管管路2连接，冷凝器冷媒出口8接铜管后焊接角阀9，干燥过滤器10的一端通过系统液管管路2连接角阀9，另一端通过系统液管2连接视液镜6，视液镜6的另一端连接电子膨胀阀3、电子膨胀阀3出口连接满液式蒸发器冷媒入口4；液喷管路7在系统液管管路2上视液镜6后及电子膨胀阀3前的管路上开孔，焊接此管路的一端，液喷管路7的另一端焊接在压缩机吸气管路20上，喷液管路7上设置液喷电磁阀5；满液式蒸发器12通过螺栓固定在壳管式冷凝器11上，在满液式蒸发器12的中间及中上部位置设置视液镜6，在满液式蒸发器上，靠近蒸发器冷媒出口16位置设置温度传感器30及压力传感器31，在满液式蒸发器12上设置蒸发器出油口13; 蒸发器回油管路14一端连接蒸发器出油口13，蒸发器回油管路14另一端连接压缩机吸气管路20上的油引射器18，蒸发器回油管路14上依次设置角阀15、干燥过滤器10、单向阀、视液镜6；油引射管路27一端连接油分离器出油口25，另一端连接并联压缩机吸气管路20上的油引射器18；油引射管路27上设置油引射用干燥过滤器26、角阀15；油分离器22通过螺栓固定在满液式蒸发器12上，油分离器冷媒出口23通过冷媒排气管路24连接壳管式冷凝器冷媒入口28；并联压缩机排气管路19一端连接油分离器冷媒管路入口21，油分离器冷媒管路入口21连接并联压缩机排气管路19；并联压缩机17设置在满液式蒸发器12上，并联压缩机排气管路19连接一组并联压缩机17；在并联压缩机排气管路19上设置排气温度传感器29，在并联压缩机吸气管路20上设置油引射器18，油引射器18为三通组合结构，油引射器18一端连接油引射管路27，中间口连接蒸发器回油管路14，另一端连接并联压缩机吸气管路20；并联吸气管路20的一端连接并联压缩机17，另一端连接满液式蒸发器冷媒出口16；并联压缩机17通过螺栓固定在满液式蒸发器12上；在壳管式冷凝器11上焊接支架固定设置电控箱。
如图2-5所示：油分离器采用卧式筒体22-4，筒体22-4设置在底座上，筒体22-4的上部安装冷媒出口22-5，筒体22-4的下部焊接接管22-12，接管22-12侧方设置出油口22-11，下侧焊接排污口22-10，在筒体22-4的前端盖22-6上设置冷媒入口22-7；在筒体22-4内上部安装吸气挡板22-3；油分组件22-2整体为方形结构，冷媒进管22-13上的左右两侧及下侧设置18个冷媒出孔22-14，在冷媒进管22-13的上方、下方、左方、右方分别设置钢板网22-2-2，在上方和下方，每两个钢板网22-2-2之间分别设置丝网块22-2-3，在左侧、右侧两个方向上，每件钢板网22-2-2与其外围挡板22-2-1之间分别设置丝网块22-2-3，在冷媒进管的后端设置进管堵板22-2-4。丝网块全部采用汽液过滤网中高效型，型号为80-100，金属丝线径为0.15，六股编制，材料为SUS304，在冷媒进管的上方丝网块、下方丝网块、左侧丝网块、右侧丝网块的密度均为400-450kg/m3（左右两边的与中间的挡板厚度不同）。
工作时，并联压缩机17排出的高压冷媒与油的混合气体经并联压缩机排气管路19，进入油分离器22，在此冷媒与从压缩机抛出的一部分润滑油通过油分离器进行分离，气体冷媒经油分离器冷媒出口23排入到壳管冷凝器11中，冷媒进入冷凝器管程中的水冷却，过冷后的高压液态冷媒从冷凝器冷媒出口8进入系统液管管路2，依次经角阀9、干燥过滤器10、视液镜6、电子膨胀阀3后，节流变为低压气液混合冷媒，进入满液式蒸发器12中，在经过满液式蒸发器分液挡板后，冷媒吸收进入蒸发器管程中水的热量，在蒸发器上沸腾蒸发后，成为气态冷媒，经吸气挡板从蒸发器冷媒出口16出来，经并联压缩机吸气管路20进入并联压缩机17，这样冷媒完成一个循环。
Claims (5)
1.一种满液式水冷涡旋机组，主要由由压缩机、蒸发器、冷凝器、油分离器、电子膨胀阀组成，其特征是壳管式冷凝器设置在机组底座上；壳管式冷凝器的冷凝器冷媒出口至蒸发器冷媒入口之间通过系统液管管路连接；液喷管路一端设置于系统液管管路的视液镜及电子膨胀阀之间，液喷管路的另一端连接压缩机吸气管路；蒸发器回油管路一端连接出油口，蒸发器回油管路另一端连接压缩机吸气管路上的油引射器；油引射管路一端连接油分离器出油口，另一端连接在设在压缩机吸气管路上的油引射器；油分离器冷媒出口通过冷媒排气管路连接壳管式冷凝器冷媒入口；油分离器冷媒入口管路连接并联压缩机排气管路；并联压缩机排气管路连接一组并联压缩机；在并联压缩机排气管路上设置排气温度传感器，在并联压缩机吸气管路上设置油引射器。
2.根据权利要求1所述的满液式水冷涡旋机组，其特征是油分离器采用卧式筒体，筒体设置在底座上，筒体的上部设置冷媒出口，筒体的下部设置接管，接管侧方设置出油口，下侧设置排污口，在筒体的前端盖上设置冷媒入口；在筒体内上部设置吸气挡板；油分组件整体为方形结构；冷媒进管上的左右两侧及下侧设置若干冷媒出孔，在冷媒进管的上方、下方、左方、右方分别设置钢板网，在上方和下方，每两个钢板网之间分别设置丝网块，在左侧、右侧两个方向，每件钢板网与其外围挡板之间分别设置丝网块，在冷媒进管的后端设置进管堵板。
3.根据权利要求1所述的满液式水冷涡旋机组，其特征是并联压缩机设置在满液式蒸发器上。
4.根据权利要求1所述的满液式水冷涡旋机组，其特征是油引射器为三通组合结构。
5.根据权利要求1所述的满液式水冷涡旋机组，其特征是在壳管式冷凝器上设置电控箱。
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| CN104792209A (zh) * | 2014-01-16 | 2015-07-22 | 山西易通环能科技集团有限公司 | 用于低温余热发电机组的换热装置 |
| CN105841402A (zh) * | 2016-05-19 | 2016-08-10 | 欧悦冰雪投资管理（北京）有限公司 | 一种回油结构及包括该结构的制冰机组 |
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2011
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