KR102142659B1

KR102142659B1 - 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치

Info

Publication number: KR102142659B1
Application number: KR1020140118625A
Authority: KR
Inventors: 홍지영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2014-09-05
Filing date: 2014-09-05
Publication date: 2020-08-07
Also published as: KR20160029322A

Abstract

본 발명은 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 후드(10)에 장착되어 상기 후드(10)를 고정시키며, 돌출된 형상의 삽입부(110) 외주에 탄성체(111)가 구비되는 고정브래킷(100)과; 차체에 구비되며, 상기 탄성체(111)를 통해 푸시풀되어 상기 후드(10)를 개폐시키는 엠블럼(200)과; 상기 고정브래킷(100)과 상기 엠블럼(200)을 연결하는 릴리즈케이블(300)로 구성되어, 엠블럼(200)을 이용하여 후드(10) 고정을 해제하므로, 차량 운전자가 후드(10) 고정을 해제하기 위한 장치를 쉽게 인지할 수 있으며, 후드(10) 고정을 해제하기 위한 장치가 차량 전방에 모두 구비되므로 별도의 장치가 배제되어 부품수 감소를 통해 원가 및 중량이 저하되며, 실내 레버 없이 실외에서 엠블럼(200)을 통해 후드(10)를 오픈할 수 있게 함으로써 사용 편의성과 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치{Hood open device using emblem}

본 발명은 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 구비되는 엠블럼을 푸시풀하고 당기는 2단 작동을 통해 고정된 후드를 오픈할 수 있게 하기 위한 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치에 관한 것이다.

일반적으로 후드는 차량 전방에 구비되어 엔진룸을 커버하는 패널로 고정장치를 통해 잠긴 상태로 구비된다.

한편, 후드를 차량에 고정하는 고정장치로부터 해제하기 위해서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 실내에 구비된 레버(1)를 조작하여 1단 고정장치를 해제하고, 차량 전방에 구비된 레버(2)를 조작하여 2단 고정장치를 해제하여야만 했었다.

그러나, 종래 후드를 차량에 고정하는 고정장치는, 1단 고정장치를 해제하는 레버(1) 외에도 2단 고정장치를 해제하는 레버(2)를 별도로 구비하여야 했으므로, 후드 내형 및 외형 설계에 어려움이 있었으며, 차량 운전자가 레버(2)의 위치를 쉽게 파악하기 어려워 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 실내에 구비된 레버(1)를 통해 1단 고정장치와 2단 고정장치를 모두 해제할 수 있도록 구성하여도, 실내에서는 1단 고정장치의 해제 여부를 판단하기가 힘들며, 오조작에 따라 의도치 않게 후드가 오픈될 가능성이 있어 안전성이 저하되는 문제점이 있었다.

특허 1 : 대한민국 공개특허 10-2013-0043454호

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 구비되는 엠블럼을 푸시풀하고 당기는 2단 작동을 통해 고정된 후드를 오픈할 수 있게 하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 차량의 후드에 장착되어 상기 후드를 고정시키며, 돌출된 형상의 삽입부 외주에 탄성체가 구비되는 고정브래킷과; 차체에 구비되며, 상기 탄성체를 통해 푸시풀되어 상기 후드를 개폐시키는 엠블럼과; 상기 고정브래킷과 상기 엠블럼을 연결하는 릴리즈케이블;을 포함함으로써 달성된다.

상기 고정브래킷은 상기 후드에 구비되는 스트라이커바를 1차로 록킹시키는 래치와; 상기 스트라이커바를 2차로 록킹시키는 후크;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 엠블럼은 상기 후드 측으로 삽입관이 형성되며, 상기 삽입관 내부에 푸시풀 케이싱이 삽입되어 상기 고정브래킷에 형성된 상기 탄성체가 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 엠블럼에는 상기 차체와 연동되는 개폐부를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 엠블럼의 삽입관 외주면에는 양단의 높이가 다르게 형성된 굴절된 형상의 가이드가 형성되며, 상기 고정브래킷의 후크에는 상기 가이드에 이동 가능하게 삽입되는 걸림부가 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 엠블럼을 이용하여 후드 고정을 해제하므로, 차량 운전자가 후드 고정을 해제하기 위한 장치를 쉽게 인지할 수 있으며, 후드 고정을 해제하기 위한 장치가 차량 전방에 모두 구비되므로 별도의 장치가 배제되어 부품수 감소를 통해 원가 및 중량이 저하되며, 실내 레버 없이 실외에서 엠블럼을 통해 후드를 오픈할 수 있게 함으로써 사용 편의성과 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 후드 오픈 장치를 도시하는 도면
도 2는 본 발명의 후드 오픈 장치가 장착된 차량을 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 후드 오픈 장치를 도시하는 분해사시도,
도 4는 본 발명의 후드 오픈 장치의 엠블럼을 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 후드 오픈 장치의 엠블럼에 형성된 개폐부를 도시하는 도면,
도 6 및 도 7은 본 발명의 후드 오픈 장치의 1단 해제 상태를 도시하는 도면,
도 8은 본 발명의 후드 오픈 장치의 1단 해제 상태를 도시하는 단면도,
도 9는 본 발명의 후드 오픈 장치의 2단 해제 상태를 도시하는 도면,
도 10은 본 발명의 후드 오픈 장치의 2단 해제 상태를 도시하는 단면도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차량에 장착되어 후드(10)를 고정시키는 고정브래킷(100)과, 차체에 구비되어 후드(10)를 개폐시키는 엠블럼(200)과, 고정브래킷(100)과 엠블럼(200)을 연결하는 릴리즈케이블(300)을 포함한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 고정브래킷(100)은 차량의 차체에 장착되어 후드(10)를 고정시키는 것으로, 일단에 차량 전방을 향해 파이프 형상의 삽입부(110) 외주에 탄성체(111)가 구비된다.

이때, 고정브래킷(100)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 후드(10)에 구비되는 스트라이커바(11)를 1차로 록킹시키는 래치(120)와, 스트라이커바(11)를 2차로 록킹시키는 후크(130)를 포함하도록 하여 후드(10)를 2차에 걸쳐 고정시켜 후드(10)가 의도치 않게 개방되는 것을 방지할 수 있게 한다.

도 2 내지도 도 7에 도시된 바와 같이, 엠블럼(200)은 일반적으로 차체에 구비되어 차량의 제조사 또는 차종 식별이 가능하게 하는 것으로, 본 발명에서는 차체에 구비되는 엠블럼(200)을 이용하여 후드(10) 고정을 해제하고 오픈시킬 수 있게 한다.

이때, 엠블럼(200)은 후드(10) 측, 즉 차체 내측으로 삽입관(210)이 형성되며, 삽입관(210) 내부에 푸시풀 케이싱(220)이 삽입되어 고정브래킷(100)에 형성된 탄성체(111)가 삽입되게 하여 탄성체(111)를 통해 엠블럼(200)의 푸시풀 작동이 가능하게 한다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 엠블럼(200)에는 차체와 연동되는 개폐부(230)가 구비되도록 하여 엠블럼(200)의 푸시풀 작동 전에 엠블럼(200)의 잠김이 해제되게 하는 것이 바람직하다.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 릴리즈케이블(300)은 고정브래킷(100)과 엠블럼(200)을 연결하는 것으로, 엠블럼(200)의 푸시풀 작동 시 고정브래킷(100)의 래치(120)를 작동시킬 수 있게 한다.

한편, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이 엠블럼(200)의 삽입관(210) 외주면에는 양단의 높이가 다르게 형성된 굴절된 형상의 가이드(211)가 형성되며, 고정브래킷(100)의 후크(130)에는 가이드(211)에 이동 가능하게 삽입되는 걸림부(131)가 형성되도록 하여 엠블럼(200)의 푸시풀 작동에 따른 엠블럼(200) 팝업 시 고정브래킷(100)의 후크(130)가 굴절 형성된 가이드(211)를 따라 이동하여 소정 각도 회전되게 하여 후크(130)가 스트라이커바(11)로부터 이탈되는 것이 가능하게 한다.

즉, 본 발명은 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 엠블럼(200)의 푸시풀을 위한 푸시풀 케이싱(220)과 탄성체(111)가 래치(120) 및 후크(130)가 형성된 고정브래킷(100)에 고정되며, 엠블럼(200) 누름 작동으로 인해 엠블럼(200)이 팝업될 때 릴리즈케이블(300)이 당겨져 고정브래킷(100)의 래치(120)가 회전하게 되며 이때, 고정브래킷(100)이 1단 해제되어 후드(10)가 팝업된다.

또한, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 엠블럼(200)에는 삽입관(210)이 일체로 형성되며, 삽입관(210)은 팝업과 후크(130)의 회전을 위해 직선 및 경사가 복합적으로 형성된 굴절 형상의 가이드(211)가 형성되는데, 그 결과 가이드(211)에 고정된 후크(130)의 걸림부(131)는 엠블럼(200)이 팝업될 때는 직선 가이드(211)를 따라가며, 엠블럼(200)을 당기게 되면 경사 가이드(211)를 따라가게 되어 반시계 방향으로 회전하게 되면서 고정브래킷(100)이 2단 해제되어 후드(10)를 오픈하게 된다.

이처럼, 본 발명은 후드(10)가 잠긴 상태에서 엠블럼(200)에 형성된 개폐부(230)를 작동시켜 엠블럼(200)의 잠김을 해제시킨 뒤 엠블럼(200)을 눌러 탄성체(111)의 탄성력에 의해 엠블럼(200)이 팝업되어 팝업된 엠블럼(200)을 통해 릴리즈케이블(300)이 당겨져 1단 잠금이 해제되게 하고, 그리고 나서 팝업된 엠블럼(200)을 당기면 엠블럼(200)의 경사진 가이드(211)를 따라 이동하면서 후크(130)가 회전하여 2단 잠금이 해제되게 하여 후드(10) 고정을 해제하기 위한 장치가 차량 전방에 모두 구비되므로 별도의 장치가 배제되어 부품수 감소를 통해 원가 및 중량이 저하되며, 실내 레버 없이 실외에서 엠블럼(200)을 통해 후드(10)를 오픈할 수 있게 함으로써 사용 편의성과 상품성을 향상시키는데 효과가 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10 : 후드 11 : 스트라이커바
100 : 고정브래킷 110 : 삽입부
120 : 래치 130 : 후크
200 : 엠블럼 210 : 삽입관
220 : 푸시풀 케이싱 230 : 개폐부
300 : 릴리즈케이블

Claims

차량의 차체에 장착되어 상기 차량의 후드를 상기 차체에 고정시키도록 마련되되, 일단에는 상기 차량의 전방을 향해 돌출된 형상의 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부의 단부에는 탄성체가 구비되는 고정브래킷과;
상기 차체에 구비되되, 상기 차체의 내측을 향해 형성되는 삽입관, 및 상기 삽입관의 내부에 삽입되며 상기 탄성체에 의해 탄성적으로 지지되는 푸시풀 케이싱을 포함하고, 상기 탄성체를 통해 푸시풀되어 상기 후드를 개폐시키는 엠블럼과;
상기 후드에 구비되는 스트라이커바를 1차로 록킹시키도록 상기 고정브래킷에 구비되는 래치와 상기 엠블럼을 연결하는 릴리즈케이블;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정브래킷은
상기 스트라이커바를 2차로 록킹시키는 후크;를 포함하는 것을 특징으로 하는 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼에는 상기 차체와 연동되는 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼의 삽입관 외주면에는 양단의 높이가 다르게 형성된 굴절된 형상의 가이드가 형성되며,
상기 고정브래킷의 후크에는 상기 가이드에 이동 가능하게 삽입되는 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 엠블럼을 이용한 후드 오픈 장치.