KR102141425B1 - 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 테일게이트 이너패널 제조방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 금형틀 내에 성형되는 캐비티 내에 보강재를 구비하고, 상기 캐비티 내에 액상의 성형수지를 공급하여 성형수지와 보강재가 일체로 형성되도록 한 이너패널 제조방법에 있어서, 상기 보강재는 폭방향 양 끝단을 구부러지게 형성하고 상기 보강재의 폭방향 양 끝단이 위치되는 부분의 하부금형에는 상기 보강재의 구부러진 양 끝단이 삽입되게 경사홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법이 제공된다.

Description

차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법{inner panel manufacturing method}

본 발명은 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일게이트의 이너패널 제조시 강성을 확보할 수 있도록 하는 동시에 제조시 발생할 수 있는 불량을 최소화할 수 있도록 한 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법에 관한 것이다.

테일게이트(Tailgate)는, 일반적으로 SUV 스타일의 차량이나 Wagon 스타일의 차량과 같이 해치백(Hatch-back) 타입으로 제조되는 차량의 후미에 개폐 가능하게 장착되는 뒷문을 말한다.

이러한 차량용 테일게이트는 일반적으로 외측에 위치하는 아웃패널과, 아웃패널의 내측에 결합되는 이너패널로 구성된다.

테일게이트는 일반적으로 이너패널 및 아웃패널이 강철재의 판금재로 형성되어 테일게이트의 강성을 확보하고 테일게이트의 개폐시의 충격이나 험한 길 주행시 등의 차체 변형 등에 의해 발생하는 테일게이터의 변형이 억제되도록 하고 있다.

한편 근래에는 차체의 경량화를 도모하는 관점에서 테일게이트의 이너 패널 및 아웃 패널을 수지재로 형성할 수 있다. 그러나 상술한 수지재 테일게이트는 판금재의 테일게이트보다 강성이 낮아 강성 향상을 도모하는 목적으로 하는 다양한 기술이 제안되었다.

예컨데, 도 1에 도시된 바와 같이, 이너패널(10)의 측면 양측에 한 쌍의 보강재를 구비토록 하여 강성을 확보할 수 있도록 하였다. 예컨데 강성확보를 위해 수지재의 이너패널 제작시 인서트 성형을 함으로써, 수지재의 이너패널(10)에 스틸 보강재(20)가 일체로 성형될 수 있도록 하였다.

즉, 상부금형(1)과 하부금형(2)을 구비하고, 상기 하부금형(2)에 스틸 보강재(20)를 안착시킨 다음 상부금형(1)과 하부금형(2) 사이에 형성되는 캐비티, 즉 제품이 성형되는 공간에 성형수지를 공급하여 이너패널을 성형하고 있다.

그러나, 도 2에 도시된 바와 같이 하부금형에 스틸 보강재를 안착시킨 상태에서 성형수지를 과속 및 과압으로 공급할 경우 보강재가 성형수지에 의해 금형내에서 구부러지면서 하부금형과 보강재 간에 들뜸현상이 발생되고, 이로인해 보강재가 이너패널의 표면으로 노출되는 불량이 발생하였다. 따라서, 불량품을 폐기 처리함으로써 자재비 및 인건비 등이 소비되는 단점이 있었다.

따라서 본 출원인은 상술한 바와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법을 강구하게 되었다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 테일게이트를 이루는 이너패널의 강성을 향상시킬 수 있도록 하는 동시에, 강성을 향상시키기 위해 부착되는 스틸 보강재가 이너패널의 표면으로 노출되지 않도록 하는 등 불량을 최소화할 수 있도록 한 차량용 테일게이트 보강구조를 강구하게 되었다

본 발명은 차량용 테일게이트 이너패널 제조방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 금형틀 내에 성형되는 캐비티 내에 보강재를 구비하고, 상기 캐비티 내에 액상의 성형수지를 공급하여 성형수지와 보강재가 일체로 형성되도록 한 이너패널 제조방법에 있어서, 상기 보강재는 폭방향 양 끝단을 구부러지게 형성하고 상기 보강재의 폭방향 양 끝단이 위치되는 부분의 하부금형에는 상기 보강재의 구부러진 양 끝단이 삽입되게 경사홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법이 제공된다.

본 발명에 따른 차량용 테일게이터의 이너패널 제조방법은 이너패널의 제조시 하부금형에 안착되는 스틸 보강재의 양 끝단을 내측으로 구부러지게 형성하여 성형수지의 공급시 스틸 보강재의 구부러지게 형성된 경사면을 타고 공급될 수 있도록 함으로써, 하부금형에서 스틸 보강재가 들뜨는 것을 방지하여 불량을 최소화할 수 있다.

도 1은 이너패널에 보강재가 적용된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 종래의 이너패널 제작시 하부금형에서 스틸 보강재가 들뜬 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이너패널 제조방법의 금형 및 보강재를 개략적으로 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 금형의 캐비티 내로 성형수지를 공급하는 공급부가 위치되는 부분에 위치되는 보강재의 양 끝단을 일정각도를 갖도록 구부러지게 형성하여 공급되는 성형수지가 스틸 보강재의 경사면을 타고 캐비티 내로 유입되도록 함으로써, 하부금형에 안착된 스틸 보강재가 들뜨는 것을 방지하도록 한 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 이너패널 제조방법은 인서트 사출성형을 통해 액상으로 이루어진 성형수지(110)와 보강재(120)를 경화시켜 일체로 성형함으로써 이너패널(100)의 강성을 향상시킬 수 있도록 한 이너패널 제조방법에 있어서, 보강재(120)를 스틸재질로 형성하되, 보강재(120)의 양 끝단을 하부금형(10)이 위치된 일방향으로 경사지도록 구부러지게 형성하고, 하부금형(10) 역시 상기 보강재(120)와 대응되게 보강재(120)의 양 끝단에 위치되는 부분에 함몰되게 경사홈(12)을 형성하여 상기 보강재(120)의 양 끝단이 상기 경사홈(12) 내에 삽입되게 위치되도록 함으로써, 액상으로 이루어진 성형수지(110)의 공급시 보강재(120)의 구부러진 면을 따라 액상의 성형수지가 공급될 수 있도록 한 것이다.

상기 보강재(120)는 소정의 길이를 갖도록 형성되되, "ㄱ"자 형상으로 절곡되게 형성되어 이너패널(100)의 측면 양측으로 위치되는 것으로, 폭방향 양 끝단과 길이방향 양 끝단을 절곡되게 형성한다.

여기서, 상기 보강재(120)의 폭방향 양 끝단은 하부금형(10)이 위치된 방향으로 약 5 ~ 10°정도 구부러지게 형성되고, 길이방향 양 끝단은 90°정도 구부러지게 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

통상적으로 이너패널(100)의 사출성형시 보강재(120)의 길이방향 양측과 폭방향 양측으로 성형수지(110)가 공급되게 되는데, 이때 공급되는 액상 성형수지(110)의 압력에 의해 하부금형(10)에서 보강재(120)가 들뜨는 것을 최소화하기 위해 성형수지(110)가 공급되는 방향으로 보강재(120)를 구부러지게 형성하고, 상기 보강재(120)가 안착되는 하부금형(10)에는 상기 구부러지게 형성된 보강재(120)의 길이방향 양 끝단과 폭방향 양 끝단이 위치되는 부분에는 각각 끼움홈(14)과 경사홈(12)이 형성되도록 하는 것이다.

따라서, 상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법을 설명하면 다음과 같다.

우선 끼움홈(14) 및 경사홈(12)이 형성된 하부금형(10) 상측에 보강재(120)를 안착시킨다. 이후 하부금형(10)과 상부금형(20)을 접촉시켜 캐비티가 형성되도록 한다.

이후, 캐비티 내로 액상의 성형수지(110)를 공급한다. 이때 공급되는 성형수지(110)는 보강재(120)에 형성된 경사면을 따라 이동되기 때문에 하부금형(10)에서 보강재(120)가 들뜨는 것을 방지할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 테일게이트의 이너패널 조립방법은 제작되는 이너패널(100)의 강성이 향상되며, 보강재(120)가 이너패널(100)의 표면에 노출되지 않게 되는 등 불량을 최소화할 수 있다.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

100 : 이너패널
110 : 성형수지
120 : 보강재
10 : 하부금형
12 : 경사홈
14 : 끼움홈
20 : 상부금형

Claims (4)

1. 금형틀 내에 성형되는 캐비티 내에 보강재를 구비하고, 상기 캐비티 내에 액상의 성형수지를 공급하여 성형수지와 보강재가 일체로 형성되도록 한 이너패널 제조방법에 있어서,
   상기 보강재는 폭방향 양 끝단을 구부러지게 형성하고 상기 보강재의 폭방향 양 끝단이 위치되는 부분의 하부금형에는 상기 보강재의 구부러진 양 끝단이 삽입되게 경사홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 보강재의 길이방향 양 끝단은 90°각도로 절곡되게 형성되어 상기 하부금형에 형성되는 끼움홈에 삽입되게 위치되는 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 보강재의 폭방향 양 끝단은 5 ~ 10°각도로 구부러지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 성형수지는 상기 보강재의 구부러진 양 끝단을 따라 공급될 수 있도록 함으로써, 보강재의 폭방향 양 끝단이 하부금형에서 들뜨는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 테일게이트의 이너패널 제조방법.

Images