KR102140856B1 - 구름 베어링 요소를 윤활하기 위한 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

시스템은 고정 요소에 대한 회전 요소의 회전을 가능하게 하도록 구성되는 구름 베어링 요소 조립체를 포함하고, 상기 회전은 구름 베어링 요소 조립체의 베어링 시스템 축선을 중심으로 실행된다. 이 구름 베어링 요소 조립체는 이너 레이스, 아우터 레이스, 및 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치되는 복수의 구름 베어링 요소를 포함한다. 이 구름 베어링 요소 조립체는, 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전되는 경우에는, 구름 베어링 요소가 제 1 방향으로 베어링 시스템을 중심으로 회전되도록, 그리고 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전되는 경우에는 제 2 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 하는 구름 베어링 요소의 회전이 저지되거나 방지되도록, 고정 요소에 대한 회전 요소의 진동 운동을 촉진시키도록 구성된다.

Description

구름 베어링 요소를 윤활하기 위한 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR LUBRICATING ROLLING BEARING ELEMENTS}
본 개시는 회전 부품, 특히 진동 운동에서 구름 베어링 요소를 윤활하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.
기계적 베어링은 놀이공원 산업, 제조 산업, 자동차 산업, 컴퓨터 하드웨어 산업, 산업 자동화 산업 등을 포함하는 광범위한 산업에 걸쳐 회전하는 설비를 지지하기 위해 사용된다. 전형적으로 베어링 시스템은 회전 부품(예를 들면, 샤프트)와 고정 부품(회전 부품에 대해 대체로 고정된 부품) 사이의 마찰을 최소화하기 위해 윤활되는 하나 이상의 회전 부품을 사용한다. 예를 들면, 구름 베어링 요소 조립체는 대부분의 경우 회전 부품과 고정 부품 사이에 설치된 다중 구름 베어링 요소를 포함한다.
베어링 시스템은 이것이 적절하게 윤활된 경우에 더 효율적으로 작동된다. 베어링, 고정 부품, 및 회전 부품 상에 함몰 또는 기타 변형이 형성되는 것을 방지하는 것을 도와주기 위해 베어링에 오일 또는 그리스가 가해진다. 이러한 변형은 베어링 시스템 및 이것이 지지하는 더 큰 기계적 시스템의 비효율적 작동을 초래할 수 있다. 지속적으로 회전하는 베어링을 구비하는 베어링 시스템에서, 일단 이 베어링 시스템에 윤활제가 가해지면, 시스템 내의 베어링은 시스템의 전체를 통해 윤활제를 기계적으로 도포 및 분배한다. 그러나, 회전 부품이 진동 및/또는 극히 작은 회전을 거치는 베어링 시스템에서, 베어링은 윤활제를 적절하게 분배할 수 없다는 것이 알려졌다. 따라서, 현재 진동 운동을 촉진하는 베어링 시스템을 윤활하는 개선된 방법을 위한 필요성이 존재한다는 것이 인식되고 있다.
본 개시의 하나의 양태에 따르면, 시스템은 고정 요소에 대한 회전 요소의 회전을 가능하게 하도록 구성되는 구름 베어링 요소 조립체를 포함하고, 상기 회전은 구름 베어링 요소 조립체의 베어링 시스템 축선을 중심으로 실행된다. 이 구름 베어링 요소 조립체는 이너 레이스, 아우터 레이스, 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치되는 복수의 구름 베어링 요소, 및 구름 베어링 요소 간격을 유지하기 위한 구름 베어링 요소 케이지를 포함한다. 이 구름 베어링 요소 조립체는, 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전되는 경우에는, 구름 베어링 요소가 제 1 방향으로 베어링 시스템을 중심으로 회전되도록, 그리고 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전되는 경우에는 제 2 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 하는 구름 베어링 요소의 회전이 저지되거나 방지되도록, 고정 요소에 대한 회전 요소의 진동 운동을 촉진시키도록 구성된다.
본 개시의 또 하나의 양태에 따르면, 베어링 시스템은 베어링 시스템 축선과 정렬되어 배치되는 아우터 레이스, 및 이 아우터 레이스와 동심이며 이 아우터 레이스의 내경보다 작은 외경을 가진 이너 레이스를 포함한다. 이너 레이스는 베어링 시스템 축선을 중심으로 아우터 레이스에 대해 회전되도록 구성된다. 이 베어링 시스템은 또한 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 구름 접촉되어 배치되는 복수의 구름 베어링 요소, 및 복수의 구름 베어링 요소에 결합되는 베어링 케이지를 포함한다. 이 베어링 케이지는 복수의 구름 베어링 요소를 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 이격된 상태로 유지시키도록 구성된다. 이 베어링 시스템은 베어링 케이지에 회전가능하게 결합되는 제 1 단부 및 이너 레이스의 접촉면과 접촉되는 제 2 단부를 구비한 스프링 장착식 인덱싱 요소(예를 들면, 스프래그(sprag))를 더 포함한다. 이 인덱싱 요소는 이너 레이스가 제 1 방향으로 회전 중인 경우에 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 베어링 케이지의 회전을 가능하게 하도록 제 2 단부를 통해 이너 레이스와 맞물리도록 구성된 마찰 메커니즘 또는 인터로킹 메커니즘이다. 인덱싱 요소는 이너 레이스가 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전 중인 경우에 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 2 방향으로 베어링 케이지의 회전을 방지하거나 저지하도록 이너 레이스의 접촉면에 대해 슬라이딩하도록 구성된다.
본 실시형태는 또한 평면 베어링 조립체를 윤활시키기 위한 방법을 제공한다. 이 방법은 베어링 시스템 축선을 중심으로 하는, 그리고 구름 베어링 요소 조립체를 통해 고정 요소에 대한 회전 요소의 진동 회전을 촉진시키는 단계를 포함한다. 이 구름 베어링 요소 조립체는 회전 요소에 결합되는 이너 레이스, 고정 요소에 결합되는 아우터 레이스, 및 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치되는 복수의 구름 베어링 요소를 포함한다. 본 방법은, 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 제 1 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 회전되도록 롤러-요소 베어링의 특유의 운동을 허용하는 단계를 포함한다. 또한, 본 방법은, 회전 요소가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 2 방향으로 회전되는 경우에, 제 2 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 롤러-요소 베어링의 회전을 방지하거나 저지하는 단계를 포함한다.
본 개시의 이들 및 기타의 특징, 양태 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 상세한 설명으로부터 더 깊이 이해될 것이고, 전체 도면을 통해 동일한 참조부호는 동일한 부품을 나타낸다.
도 1은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 윤활을 제공하도록 구성된 구름 베어링 요소 조립체의 정면도이고;
도 2는 본 기술의 일 실시형태에 따라 도 1의 구름 베어링 요소 조립체의 절제 사시도이고;
도 3은 본 기술의 일 실시형태에 따라 도 1의 구름 베어링 요소 조립체의 반경방향 단면도이고;
도 4는 본 기술의 일 실시형태에 따라 실링된 구름 베어링 요소 조립체의 반경방향 단면도이고;
도 5는 본 기술의 일 실시형태에 따라 도 1의 구름 베어링 요소 조립체의 개략 정면도이고;
도 6은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 구름 베어링 요소 조립체를 윤활하기 위한 방법의 공정 흐름도이고;
도 7은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 윤활을 제공하도록 구성된 원통형 평면 베어링 조립체의 분해 사시도이고;
도 8은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 윤활을 제공하도록 구성된 원통형 평면 베어링 조립체의 분해 사시도이고;
도 9는 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 윤활을 제공하도록 구성된 원통형 평면 베어링 조립체의 분해 사시도이고;
도 10은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 윤활을 제공하도록 구성된 구형 평면 베어링 조립체의 분해 사시도이고;
도 11은 본 기술의 일 실시형태에 따라 진동 운동 중에 평면 베어링 조립체 조립체를 윤활하기 위한 방법의 공정 흐름도이다.
현재 개시된 실시형태는 진동 운동하는 회전 요소(예를 들면, 샤프트(15))를 지지하도록 구성된 구름 베어링 요소 조립체 내의 구름 베어링 요소를 윤활하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다. 이 구름 베어링 요소 조립체는 이너 레이스, 아우터 레이스, 및 이들 사이에 배치된 복수의 구름 베어링 요소를 포함한다. 이너 레이스 및 아우터 레이스는 회전 설비가 지지된 상태에서 상호 동심으로 정렬된 환원 디스크일 수 있다. 구름 베어링 요소는 이너 레이스와 아우터 레이스 사이의 환형 체적 내에 배치되는 베어링 케이지를 통해 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 이격되어 있다(예를 들면, 등각도로 이격됨). 일반적으로 이 구름 베어링 요소 조립체는, 회전 설비가 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 그 원주방향의 간격을 갖는 구름 베어링 요소도 제 1 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 회전되도록 구성된다. 그러나, 회전 설비가 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전되는 경우, 구름 베어링 요소 조립체는 제 2 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 구름 베어링 요소의 회전을 방지하거나 저지한다. 특히, 구름 베어링 요소는, 회전 설비가 제 2 방향으로 회전되는 경우, 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 2 방향으로 약간 회전되도록 자신의 고유의 축선을 중심으로 회전될 수 있고, 심지어 슬립될 수 있다. 그러나, 이 회전의 거리는 제 1 방향으로 구름 베어링 요소의 회전에 비해 무시될 수 있다. 따라서, 이 회전 설비가 진동되는 경우, 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치된 구름 베어링 요소는 일반적으로 단일 방향으로 베어링 시스템 축선을 중심으로 이동된다.
여기서 개시된 실시형태는, 진동 운동을 수용하도록 베어링 시스템 축선을 중심으로 구름 베어링 요소 자체의 진동하도록 허용하는 시스템에 비해, 이너 레이스와 아우터 레이스와 구름 베어링 요소 사이에 윤활제(예를 들면, 오일, 그리스 등)의 분배 및 재도포를 비교적 향상시킬 수 있다. 현재, 구름 베어링 요소가 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에서 전후로 진동하도록 허용하는 종래의 구름 베어링 요소 시스템은 비효율적 베어링 작동을 초래하는 어떤 곤란에 직면할 수 있다는 것이 인식되어 있다. 예를 들면, 베어링 시스템 축선을 중심으로 한 회전 설비의 각도 회전이 작으면, 구름 베어링 요소는 인접하는 구름 베어링 요소로부터의 잉여의 윤활제를 획득하여 재분배하기 위해 베어링 조립체의 주위에서 충분히 멀리까지 이동될 수 없다. 이것은 구름 베어링 요소의 부적절한 윤활 및 구름 베어링 요소 조립체의 비효율적 작동을 초래할 수 있다. 현재 개시된 실시형태는 전술한 진동 운동 대신에 베어링 시스템 축선을 중심으로 회전되는 단지 단일 방향으로의 베어링의 운동을 촉진시킴으로써 베어링 시스템의 전체를 통해 윤활제의 기계적 도포를 향상시키는 전체 기계적 부품을 포함한다.
도 1은 부착된 회전 설비의 진동 운동을 내부에 배치된 구름 베어링 요소(12)의 일방향 운동으로 변환시키는 이러한 하나의 베어링 조립체(10)의 개략도이다. 도시된 베어링 조립체(10)는 이너 레이스(14), 아우터 레이스(16), 이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16) 사이에 배치된 복수의 구름 베어링 요소(12), 베어링 케이지(18), 및 복수의 인덱싱 요소(예를 들면, 스프래그(20))를 포함한다. 이 전체의 베어링 조립체(10)는 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 동심으로 배치된다.
일부의 실시형태에서, 이 이너 레이스(14)는 구름 베어링 요소 조립체(10)의 작동 중에 샤프트(15)와 같은 회전 설비에 결합되고, 아우터 레이스(16)는 회전 설비(예를 들면 샤프트(15))를 지지하기 위해 사용되는 정지 설비(17)에 결합된다. 대체로 이하의 논의는 이너 레이스(14)에 결합되는 회전 설비에 의해 구동되는 베어링 조립체(10)에 집중되어 있지만, 다른 실시형태에서, 이 구름 베어링 요소 조립체(10)는 아우터 레이스(16)에 결합된 회전 설비에 의해 구동될 수 있다는 것에 주목해야 한다.
이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16) 사이에 배치되는 구름 베어링 요소(12)는 볼 베어링(단일렬 또는 이중렬로 배치됨), 원기둥 베어링(예를 들면, 핀), 테이퍼형 롤러 베어링, 니들 롤러 베어링, 구형 롤러 베어링, 및 구름 베어링 요소 조립체(10)의 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치되도록 구성된 다른 유형의 구름 베어링 요소(12)를 포함할 수 있다. 사용되는 구름 베어링 요소(12)의 유형은 구름 베어링 요소 조립체(10) 상의 예상되는 하중에 기초하여 결정될 수 있다. 구름 베어링 요소 조립체(10) 내에는 임의의 원하는 수의 구름 베어링 요소(12)가 위치될 수 있다.
또한 상이한 실시형태에서 상이한 구성의 구름 베어링 요소 조립체(10)가 사용될 수 있다. 예를 들면, 개시된 구름 베어링 요소 조립체(10)는 반경방향 하중 구성(예를 들면, 회전 차축을 지지하는 것)이나 또는 스러스트 하중 구성(예를 들면, 수직으로 정렬된 회전 설비)에서 사용될 수 있다. 이 구름 베어링 요소 조립체(10)는 진동 운동 중 뿐만 아니라 구름 베어링 요소 조립체(10)의 프리-로딩(pre-loading) 중에 이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16) 사이의 구름 베어링 요소(12)의 일방향 회전을 촉진시킬 수 있다.
도 1에서 선으로 도시된 베어링 케이지(18)는 구름 베어링 요소(12)들 사이에서 연장되며 모든 구름 베어링 요소(12)에 결합되는 임의의 원하는 구조를 포함할 수 있다. 이 베어링 케이지(18)는 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 원주방향으로 구름 베어링 요소(12)를 유지시키면서 베어링 케이지(18)에 대해 구름 베어링 요소(12)의 회전을 허용할 수 있다. 이것으로 인해, 베어링 조립체(10)가 회전 설비에 의해 구동될 때, 이 베어링 조립체(10) 내의 균형된 힘의 분배가 촉진될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 다중 스프래그(20)가 베어링 케이지(18)에 결합되어 있다. 임의의 원하는 수의 스프래그(20)가 베어링 조립체(10)를 중심으로 원주방향으로 위치될 수 있음에 주목해야 한다. 각각의 스프래그(20)는 제 1 단부(24)에서 베어링 케이지(18)에 (예를 들면, 핀(23)을 통해) 회전가능하게 결합될 수 있고, 제 1 단부(24)의 반대인 제 2 단부(26)에서 피동 레이스(예를 들면, 이너 레이스)와 맞물리도록 구성될 수 있다. 이 스프래그(20)는 이 회전 결합부를 중심으로 특정 방향으로 회전되도록 스프링-장착될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 예를 들면, 스프래그(20)는 제 2 단부(26)가 이너 레이스(14)와 맞물림된 상태로 유지되도록 회전 결합부(예를 들면, 핀(23))를 중심으로 반시계방향으로 회전되도록 스프링-장착될 수 있다. 일부의 실시형태에서, 스프래그(20)는 각각 회전 결합부를 중심으로 스프래그를 스프링-장착시키기 위한 일체형 스프링 메커니즘을 포함할 수 있다. 다른 실시형태에서, 각각의 스프래그(20)는 이 스프래그(20)에 결합되는 별개의 스프링을 통해 스프링-장착될 수 있다.
이 용어 "스프래그"는 스프링-장착되며 베어링 조립체(10)의 다른 부품의 적어도 하나의 접촉면과 접촉되도록 형성된 비대칭 형상의 인덱싱 요소를 지칭할 수 있다. 도시된 실시형태는 각각 제 1 단부(24)의 둥그런 전연부(leading edge) 및 제 2 단부(26)의 테이퍼진 후연부(trailing edge)를 구비하는 수 개의 비대칭 형상(예를 들면, 눈물방울 형상)을 포함한다. 후연부는 치부(teeth)와 인터로킹되기 위한, 또는 스프래그(20)와 스프래그 접촉면 사이의 마찰력을 증대시키기 위한 특수 형상을 가질 수 있다. 구름 베어링 요소 조립체(10)의 부품을 인덱싱하기 위해 하나 이상의 스프래그(20)를 사용하는 것으로서 도시되어 있으나, 다른 실시형태에서는 임의의 다른 원하는 스프링-장착식 인덱싱 요소가 사용될 수 있음에 주목해야 한다.
도시된 베어링 조립체(10)는, 피동 이너 레이스(14)의 회전 방향에 무관하게, 일방향으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 구름 베어링 요소(12)의 회전을 가능하게 할 수 있다. 특히, 이너 레이스(14)가 화살표(28)로 표시된 제 1 방향(예를 들면, 시계방향)으로 회전되는 경우, 스프래그(20)는 이 이너 레이스(14)의 접촉면과 맞물린다. 현재 개시된 실시형태에서, 이 스프래그(20)는 스프링-장착될 수 있다. 더 구체적으로, 스프링 또는 기타 편향 기구는 접촉면에 대항하여 각각의 스프래그(20)를 편향시키고, 마찰력은 스프래그(20), 부착된 베어링 케이지(18), 및 구름 베어링 요소(12)를 제 1 방향(28)으로 회전되도록 로킹시킨다. 이너 레이스(14)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 제 1 방향(28)의 반대인 제 2 방향(30)(예를 들면, 반시계방향)으로 회전되는 경우, 이너 레이스(14)는 스프래그(20)를 지나서 슬라이딩된다. 이 스프래그(20)는 스프래그(20)와 이너 레이스(14) 사이의 마찰을 최소화하는 특수 형상을 가질 수 있고, 이것에 의해 일방향으로 이너 레이스(14)와 스프래그(20) 사이에서 이 슬라이딩 운동이 가능해지고, 반대 방향으로 스프래그(20)와 이너 레이스(14) 사이의 마찰이 증대될 수 있다. 일부의 실시형태에서, 이하에서 설명되는 바와 같이, 스프래그(20) 및 이 스프래그(20)에 의해 맞물리는 접촉면은 이러한 일방향 맞물림을 제공하기 위한 포지티브(positive) 인터록(예를 들면, 래치팅)을 포함할 수 있다.
도 2는 도 1의 구름 베어링 요소 조립체(10)의 일 실시형태의 절제 사시도이다. 도시된 실시형태는 핀(23)을 통해 베어링 케이지(18)에 회전가능하게 결합된 스프래그(20)의 구성을 도시한다. 이 베어링 케이지(18)는 이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16) 사이의 환형 영역의 전체 둘레를 따라 연장될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 베어링 케이지(18)는 구름 베어링 요소(12)를 둘러싸도록, 그리고 구름 베어링 요소(12)를 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 원주방향으로 이격시키기 위해 각각의 인접하는 쌍의 구름 베어링 요소(12)들 사이의 공간을 충전하도록 구성된다.
도시된 실시형태에서, 이너 레이스(14) 내에 형성된 그루브(48)는 스프래그(20)를 위한 접촉면(50)을 제공한다. 일부의 실시형태에서, 그루브(48)는 포함되지 않고, 접촉면(50)은 이너 레이스(14)(다른 실시형태에서는 아우터 레이스(16))의 외부 경계와 동일 평면이다. 이너 레이스(14)가 제 1 방향으로 회전됨에 따라 스프래그(20)와 접촉면(50) 사이의 마찰력에 의해 2 개의 부품이 상호 맞물림 상태에 유지되도록 이 스프래그(20)는 접촉면(50)을 향해 편향될 수 있다. 일부의 실시형태에서, 접촉면(50)은 접촉면(50)과 스프래그(20) 사이의 마찰력을 증대시키기 위해 텍스처(texture)를 가질 수 있다. 위에서 논의된 바와 같이, 스프래그(20)는 이너 레이스(14)가 반대 방향으로 회전됨에 따라 이 이너 레이스(14)를 스프래그(20)를 경과하여 슬립시킬 수 있는 형상을 갖는다.
도시된 실시형태에서 이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16)는 칼라를 가짐에 주목해야 한다. 즉, 이너 레이스(14) 및 아우터 레이스(16)의 각각은 구름 베어링 요소(12)의 양측 상에 그루브(48)를 형성하는 칼라를 포함한다. 이것에 의해 상이한 구성의 구름 베어링 요소 조립체(10)를 수용하기 위한 스프래그(20)/접촉면(50)의 계면의 비교적 유연한 설계가 가능하다. 예를 들면, 이너 레이스(14) 대신 아우터 레이스(16)가 구동되는 실시형태에서, 스프래그(20)는 이것이 아우터 레이스(16)의 접촉면과 맞물리도록 아우터 레이스(16)의 그루브(48) 내로 연장되도록 반대 방향으로 베어링 케이지(18)에 회전가능하게 결합될 수 있다. 이너 레이스(14)가 구동되는 구성이나 또는 아우터 레이스(16)가 구동되는 구성에서, 스프래그(20)는 이너 레이스(14)와 아우터 레이스(16) 사이의 베어링 케이지(18)의 양측 상에 배치될 수 있다. 이것에 의해 구름 베어링 요소 조립체(10) 내의 내부 힘의 과잉 및 균형이 제공될 수 있다.
다른 실시형태에서 스프래그(20) 및 접촉면(50)의 기타 변형이 사용될 수 있다. 예를 들면, 도 3은 이너 레이스(14)와 베어링 케이지(18) 상에 배치된 접촉면(50)에 회전가능하게 결합된 스프래그(20)를 특징으로 하는 구름 베어링 요소 조립체(10)의 일 실시형태의 반경방향 단면도를 도시한다. 더 구체적으로, 구름 베어링 요소 조립체(10)는 이너 레이스(14)에 결합되어 아우터 레이스(16)를 향해 연장되는 연장부(56)를 포함할 수 있다. 이 스프래그(20)는 핀(23)이나 어떤 다른 회전가능한 연결부를 통해 연장부(56)에 결합된다. 또한, 아우터 레이스(16)가 구름 베어링 요소 조립체(10)의 구동부인 실시형태에서 스프래그(20)는 아우터 레이스(16)에 부착될 수 있음에 주목해야 한다.
또 다른 실시형태에서, 도 4에 도시된 바와 같이, 구름 베어링 요소 조립체(10)는 이너 레이스(14)(또는 어느 것이 구동되는가에 따라 아우터 레이스(16))와 함께 회전되도록 구성되는 시일(60)을 통해 실링될 수 있고, 스프래그(20)는 시일(60)의 내면에 장착될 수 있으며 베어링 케이지(18)의 접촉면(50)과 맞물리도록 구성될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 구름 베어링 요소 조립체(10)의 양면 상에 하나 씩 2 개의 시일(60)이 포함되어 있다. 그러나, 다른 실시형태에서, 이 시일(60)은 구름 베어링 요소 조립체(10)의 일면 상에만 위치될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 시일(60)은 이너 레이스(14)에 결합되어 아우터 레이스(16)를 향해 연장된다. 그러나, 다른 실시형태에서 이것은 반대로 될 수 있다. 일부의 실시형태에서, 구름 베어링 요소 조립체(10)의 시일(60)은 강, 와이어, 고무, 또는 이들의 조합으로부터 제조될 수 있다. 또한, 일부의 실시형태는 하나의 레이스(예를 들면, 이너 레이스(14) 또는 아우터 레이스(16))로부터 연장되어 대향측 레이스(예를 들면, 아우터 레이스(16) 또는 이너 레이스(14))와 접촉되는 하나 이상의 시일(60)을 포함할 수 있다.
위에서 설명된 바와 같이, 구름 베어링 요소 조립체(10)의 일부의 실시형태는 단일 방향으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 구름 베어링 요소(12)를 회전시키기 위한 포지티브 인터록 메커니즘을 사용할 수 있다. 도 5는 구름 베어링 요소 조립체(10)의 이러한 하나의 실시형태를 도시한다. 이 실시형태에서, 포지티브 인터록 메커니즘은 스프래그(20) 및 래칭 치부(ratcheting teeth; 70)를 구비하는 접촉면(50)을 포함하는 래칭 조립체이다. 이너 레이스(14)가 제 1 방향으로 회전될 때는 스프래그(20)가 치부(70)와 인터로킹되고, 이너 레이스(14)가 제 2 방향(30)으로 회전될 때는 치부(70)가 스프래그(20)를 지나 슬립될 수 있도록 각각의 스프래그(20)는 스프래그(20)의 제 2 단부(26)를 치부(70)를 향해 편향시키도록 스프링-장착될 수 있다.
위에서 논의된 바와 같이, 기타 실시형태에서 구름 베어링 요소 조립체(10)의 기타 구성이 사용될 수 있다. 예를 들면, 아우터 레이스(16)가 회전 부품에 의해 구동되는 실시형태에서, 치부(70)는 아우터 레이스(16)의 표면 상에 배치될 수 있고, 스프래그(20)는 이 스프래그(20)의 제 2 단부(26)가 치부(70)와 인터로킹되도록 역전될 수 있다. 또 다른 실시형태에서, 치부(70)는 베어링 케이지(18)의 표면 상에 배치될 수 있고, 스프래그(20)는 이너 레이스(14), 아우터 레이스(16), 또는 피동 레이스와 함께 회전되도록 구성된 시일(60)과 결합될 수 있다.
치부(70)는 원하는 회전 용도를 위해 적절하게 이너 레이스(14)의 접촉면(50)의 주위에 이격배치되는 크기를 가질 수 있다. 즉, 치부(70)는 서로에 대해 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 특정의 각도로 이너 레이스(14)를 중심으로 배치될 수 있다. 이 각도는 이너 레이스(14)의 반경, 아우터 레이스(16)의 반경, 구름 베어링 요소(12)의 반경, 및 스프래그(20)의 형상과 같은 구름 베어링 요소 시스템(10) 내의 부품의 상대적 크기에 관련되도록 조절될 수 있다.
도 6은 진동 회전 용도로 사용되는 구름 베어링 요소 조립체(10)를 윤활시키기 위한 방법(90)을 도시한다. 이 방법(90)은 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 회전 요소(예를 들면, 이너 레이스(14)에 결합된 샤프트)의 진동 회전을 촉진시키는 단계(블록 92)를 포함한다. 또한 이 방법(90)은 회전 요소가 제 1 방향(28)으로 회전되는 경우에 제 1 방향(28)으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 (고정 레이스에 대한 회전을 통해) 구름 베어링 요소(12)의 회전을 허용하는 단계(블록 94)를 포함한다. 위에서 논의된 바와 같이, 이것은 회전 요소가 제 1 방향(28)으로 회전되는 경우에 베어링 케이지(18)(및 구름 베어링 요소(12))에 결합되는 스프링 장착식 스프래그(20)와 이너 레이스(14)의 접촉면(50)을 맞물림시키는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 이 방법(90)은, 회전 요소가 제 2 방향(30)으로 회전되는 경우에, 구름 베어링 요소(12)가 제 2 방향(30)으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 회전되는 것을 저지하거나 방지하는 단계(블록 96)를 포함한다. 이것은 회전 요소가 제 2 방향(30)으로 회전되는 경우에 스프래그(20)에 대해 이너 레이스(14)의 접촉면(50)을 슬라이딩시키는 단계를 포함할 수 있다.
위에서 설명된 실시형태에서, 구름 베어링 요소(12)는 제 2 방향(30)으로 회전되는 회전 요소에 따라 제 2 방향(30)으로 약간 회전될 수 있음에 주목해야 한다. 그러나, 이 회전의 거리는 스프래그(20) 및 접촉면(50)에 의해 허용되는 바와 같은 제 1 방향(28)으로 구름 베어링 요소(12)의 회전에 비해 무시될 수 있다. 또한, 베어링 케이지(18) 및 구름 베어링 요소(12)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 회전되고 있는지의 여부 또는 베어링 케이지(18) 및 구름 베어링 요소(12)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 어느 방향으로 회전되는지에 무관하게 구름 베어링 요소(12) 자체는 자신의 축을 중심으로 회전되도록 허용된다.
유사한 기술이 샤프트 또는 기타 회전 요소 상에 직접 배치되는 원통형 평면 베어링을 포함하는 베어링 시스템에 적용될 수 있다. 일 예로서, 도 7은 샤프트(112)가 이 샤프트(112)를 지지하는 고정 부품에 대해 회전되는 것을 허용하기 위한 원통형 평면 베어링 요소의 구성을 사용하는 평면 베어링 조립체(110)의 분해 사시도이다. 이 평면 베어링 조립체(110)는 반경방향 하중, 스러스트 하중, 또는 임의의 다른 원하는 베어링 구성을 위해 사용될 수 있다. 도시된 평면 베어링 조립체(110)는, 무엇보다도, 샤프트(112), 이 샤프트(112)에 부착된 칼라(114), 중간 원통형 베어링(116), 및 외부 원통형 베어링(118)을 포함할 수 있다.
칼라(114)는 샤프트(112)의 주위에 결합되도록 배치되고, 이 칼라(114)는 샤프트(112)의 주위에 배치되는 중간 베어링(116)에 인접하여 배치되도록 구성된다. 이 중간 베어링(116)은, 회전하는 샤프트(112)와 정지 설비 사이의 마찰을 감소시키기 위해, 회전하는 샤프트(112)와 고정될 수 있는 외부 원통형 베어링(118) 사이에서 자유롭게 회전되도록 구성된다. 그리스, 또는 일부의 기타 윤활제가 중간 베어링(116)과 외부 원통형 베어링(118) 사이의 공간, 중간 베어링(116)과 샤프트(112) 사이의 공간, 또는 양자 모두에 펌핑될 수 있다. 이 샤프트(112)가 진동 운동으로 회전됨에 따라, 베이스 요소들 사이에 윤활제가 균일하게 분배되도록 평면 베어링 조립체(110)는 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 중간 베어링(116)의 일방향 회전을 촉진시킨다.
구름 베어링 요소 조립체 실시형태에 관련하여 위에서 논의된 바와 같이, 스프래그(20)와 적절한 접촉면(50)의 조합은 회전 부품(예를 들면, 샤프트(112))의 진동 회전을 베어링 부품(예를 들면, 구름 베어링 요소(12) 또는 중간 베어링(116))의 일방향 회전으로 전환시킬 수 있다. 도시된 실시형태에서, 스프래그(20)는 샤프트(112)의 칼라(114) 상에 배치되어 샤프트(112)의 칼라(114)에 회전가능하게 결합된다. 이 스프래그(20)는 중간 베어링(116)의 일부인 접촉면(50)과 맞물리도록 구성된다. 도시된 실시형태에서, 접촉면(50)은 스프래그(20)와 접촉면(50) 사이의 래칭 맞물림(예를 들면, 인터로킹)을 제공하기 위한 치부를 포함한다. 도 8에 도시된 실시형태와 같은 다른 실시형태에서, 접촉면(50)은 비교적 평평한 표면(119)일 수 있고, 이 접촉면(50)과 스프래그(20) 사이의 마찰력에 의해 중간 베어링(116)의 일방향 회전이 제공될 수 있다.
도 7 및 도 8에서, 샤프트(112)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 제 1 방향(28)(예를 들면, 시계방향)으로 회전되는 경우에, 스프래그(20)가 접촉면(50)과 맞물려서, 회전하는 샤프트(112)와 함께 중간 베어링(116)을 제 1 방향(28)으로 회전하도록 추진하거나 허용하도록 평면 베어링 조립체(110)가 구성된다. 샤프트(112)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 제 2 방향(30)(예를 들면, 반시계방향)으로 회전되는 경우, 스프래그(20)는 접촉면(50)을 경과하여 슬립되고, 이것에 의해 중간 베어링(116)이 회전하는 샤프트(112)와 함께 제 2 방향(30)으로 회전되는 것을 방지하거나 저지한다. 따라서, 도시된 실시형태는, 심지어 샤프트(112)가 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 진동 회전을 보이는 경우에도, 주로 제 1 방향(28)으로 중간 베어링(116)의 회전을 촉진시킨다.
평면 베어링 조립체(110) 내에서 윤활제의 증가된 분배 및 기계적 도포를 촉진시키기 위해, 중간 베어링(116)은 중간 베어링(116)과 외부 원통형 베어링(118) 사이, 중간 베어링(116)과 샤프트(112) 사이, 또는 양자 모두에 윤활제를 분배시키도록 구성된 분배 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들면, 도시된 실시형태에서, 중간 베어링(116)은 내부에 형성된 방향성 유동 그루브(120)를 포함하지만, 다른 실시형태에서는 다른 유형의 분배 특징부가 사용될 수 있다. 일부의 실시형태에서, 이 그루브(120)는 중간 베어링(116) 내의 도중까지 연장될 수 있다. 또한 샤프트(112), 중간 베어링(116) 및 외부 원통형 베어링(118) 사이에 윤활을 제공하기 위해 유사한 그루브(120)가 샤프트(112)에 대면하는 중간 베어링(116)의 표면을 따라 제공될 수 있다. 평면 베어링 조립체(110) 상에 비교적 더 가벼운 하중이 가해지는 실시형태에서, 중간 베어링(116)이 원통상으로 배치되는 렁(rung)을 갖도록 그루브(120)는 중간 베어링(116)의 전체를 통해 연장될 수 있다.
이 방향성 유동 그루브(120)는 중간 베어링(116)이 제 1 방향(28)으로 회전됨에 따라 윤활제의 도포를 조장하기 위한 특수한 형상을 가질 수 있다. 도시된 실시형태에서, 예를 들면, 그루브(120)는 만곡된 프로파일을 취하고, 여기서 만곡된 프로파일의 오목면은 중간 베어링(116)이 회전되도록 구성되는 제 1 방향(28)에 대면해 있다. 다른 실시형태에서, 그루브(120)는 V자 형상의 패턴과 유사한 "셰브런(Chevron) 형상"으로 형성될 수 있다. 상이한 실시형태에서 평면 베어링 조립체(110) 내의 윤활제의 분배를 촉진시키기 위해 다른 형상 및 프로파일의 그루브(120)가 사용될 수 있다.
일부의 실시형태에서, 샤프트-장착된 칼라(114)와 중간 베어링(116) 사이의 주 스프래그(20)와 접촉면(50) 메커니즘에 여분을 제공하는 것이 바람직할 수 있다. 도 9는 다른 접촉면(50)과 맞물리도록 구성된 추가 세트의 스프래그(20)를 포함하는 평면 베어링 조립체(110)의 일 실시형태를 도시한다. 더 구체적으로, 제 1 스프래그(20) 및 샤프트(112)와 중간 베어링(116) 사이에 결합되는 접촉면(50)은 제 2 스프래그(20) 및 중간 베어링(116)과 외부 원통형 베어링(118) 사이에 결합되는 접촉면(50)에 의해 보완될 수 있다. 도시된 실시형태에서, 제 2 세트의 스프래그(20)는 중간 베어링(116) 상에 배치되어 이 중간 베어링(116)에 결합되는 칼라(122)를 통해 중간 베어링(116)에 장착되고, 제 2 접촉면(50)은 외부 원통형 베어링(118)의 에지 상에 배치되는 비교적 평평한 표면(124)을 포함한다. 그러나, 다른 실시형태에서, 이들 부품의 상이한 구성이 사용될 수 있다. 예를 들면, 외부 원통형 베어링(118)의 제 2 접촉면(50)은 중간 베어링(116)의 제 1 접촉면과 유사한 치부(70)를 포함할 수 있다.
제 2 세트의 스프래그(20) 및 중간 베어링(116)과 외부 원통형 베어링(118) 사이에 결합되는 접촉면(50)은 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 제 2 방향(30)으로 중간 베어링(116)의 회전을 방지하거나 저지하는 방식으로 위치될 수 있다. 샤프트(112)가 제 2 방향(30)으로 회전되는 경우에 제 1 세트의 스프래그(20)가 바람직하게 제 1 접촉면(50)의 치부(70)를 경과하여 슬립되지 않는 경우, 제 2 세트의 스프래그(20)는 샤프트(112)와 함께 제 2 방향(30)으로 중간 베어링(116)의 회전을 방지하거나 저지하도록 외부 원통형 베어링(118)의 접촉면(50)과 맞물릴 수 있다. 샤프트(112)와 중간 베어링(116)이 제 1 방향(28)으로 함께 회전되는 경우, 제 2 세트의 스프래그(20)는 단순히 외부 원통형 베어링(118)의 접촉면(50) 상에서 슬립될 수 있다. 따라서, 제 2 세트의 스프래그(20) 및 접촉면(50)은 제 1 세트의 스프래그(20) 및 샤프트(112)와 중간 베어링(116) 사이의 대응하는 접촉면(50)에 여분을 제공할 수 있다.
유사한 기술이 평면 원기둥 베어링 외의 다른 유형의 평면 베어링 조립체(110)에도 적용될 수 있다. 예를 들면, 도 10은 구형 외부 베어링(130)에 대한 중간 베어링(116)의 일방향 운동을 제공하기 위해 사용되는 평면 베어링 조립체(110)의 일 실시형태를 도시한다. 이 실시형태에서, 샤프트(112)는 양 방향으로 회전될 수 있으나, 원통형 중간 베어링(116)은 구형 외부 베어링(130)과 샤프트(112) 사이에서는 주로 제 1 방향(28)으로 회전될 수 있다. 도 9를 참조하여 위에서 논의된 바와 같이, 이 구형 베어링(130)의 외부 부분은 치부(70), 마찰되는 평평한 표면(124), 또는 이 구형 베어링(130)의 중간 부분과 맞물려서, 이 중간 부분이 제 2 방향(30)으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 회전되는 것을 방지하도록 구성된 스프래그(20)를 포함할 수 있다.
도 11은 진동 회전 용도로 사용되는 평면 베어링 조립체(110)를 윤활시키기 위한 방법(150)을 도시한다. 이 방법(150)은 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 샤프트(112)의 진동 회전을 촉진시키는 단계(블록 152)를 포함한다. 또한 이 방법(150)은 샤프트(112)가 제 1 방향(28)으로 회전되는 경우에 제 1 방향(28)으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 중간 베어링(116)의 회전을 허용하는 단계(블록 154)를 포함한다. 또한, 이 방법(150)은, 중간 베어링(116)이 제 1 방향(28)으로 회전되는 중에, 중간 베어링(116)에 형성된 그루브(120)를 통해 중간 베어링(116)과 외부 원통형 베어링(118) 사이에서 윤활제를 획득하여 재분배하는 단계(블록 156)를 포함할 수 있다. 더욱이, 이 방법(150)은, 샤프트(112)가 제 2 방향(30)으로 회전되는 경우에, 제 2 방향(30)으로 베어링 시스템 축선(22)을 중심으로 중간 베어링(116)의 회전을 저지하거나 방지하는 단계(블록 158)를 포함한다. 위에서 설명된 실시형태에서 중간 베어링(116)은 제 2 방향(30)으로 회전되는 샤프트(112)에 따라 제 2 방향(30)으로 약간 회전될 수 있음에 주목해야 한다. 그러나, 이 회전의 거리는 스프래그(20) 및 접촉면(50)에 의해 허용되는 바와 같은 제 1 방향(28)으로 중간 베어링 요소(116)의 회전의 거리에 비해 무시될 수 있다.
본 명세서에서 실시형태의 특정의 특징만이 설명되고 기술되었으나, 본 기술분야의 당업자에게는 많은 개조 및 변경이 상도될 수 있다. 그러므로, 첨부된 청구항은 본 개시의 사상의 범위 내에서 이러한 개조 및 변경을 모두 포괄하고자 한다.

Claims (23)

  1. 구름 베어링 조립체를 윤활하기 위한 시스템에 있어서,
    구름 베어링 조립체의 베어링 시스템 축선을 중심으로 회전 요소의 진동 운동을 가능하게 하도록 구성된 구름 베어링 조립체로서, 상기 구름 베어링 조립체는 이너 레이스(inner race), 아우터 레이스(outer race), 상기 이너 레이스의 또는 상기 아우터 레이스의 접촉면, 상기 이너 레이스와 아우터 레이스 사이에 배치된 복수의 롤러, 및 상기 롤러가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 간격을 두고 배치되도록 상기 롤러를 유지하도록 구성된 베어링 케이지를 포함하는, 상기 구름 베어링 조립체; 및
    상기 베어링 케이지에 장착된 스프링 장전식 인덱싱 요소로서, 상기 베어링 케이지에 회전가능하게 결합되는 전연부(leading edge) 및 상기 접촉면과 접촉하도록 구성되는 후연부(trailing edge)를 포함하는 비대칭 형상을 갖고, 상기 후연부는 일 방향으로는 상기 접촉면과의 마찰력을 증대시키고 반대 방향으로는 마찰을 최소화하는 형상을 가지며, 상기 접촉면과 상기 스프링 장전식 인덱싱 요소의 맞물림을 거쳐서 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 상기 베어링 케이지의 회전을 가능하게 하도록 구성된, 상기 스프링 장전식 인덱싱 요소를 포함하며,
    상기 스프링 장전식 인덱싱 요소는, 상기 회전 요소가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 상기 후연부와 상기 접촉면 사이의 증대된 마찰력에 의해 상기 접촉면과의 맞물림 상태를 유지하기 위해, 상기 접촉면을 향하여 편향되도록 구성되어 있으며,
    상기 스프링 장전식 인덱싱 요소는, 상기 회전 요소가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전되는 경우에, 상기 접촉면이 상기 스프링 장전식 인덱싱 요소를 지나서 슬립하도록 구성되어 있으며,
    상기 스프링 장전식 인덱싱 요소는 상기 제 2 방향으로의 상기 베어링 케이지의 회전을 저지하여 상기 제 1 방향을 따른 상기 구름 베어링 조립체의 윤활이 가능하도록 구성되어 있는
    시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 요소는, 상기 회전 요소가 상기 이너 레이스에 진동 운동을 부여하도록, 상기 이너 레이스에 결합되고,
    상기 이너 레이스는 접촉면을 포함하는
    시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 요소는, 상기 회전 요소가 상기 아우터 레이스에 진동 운동을 부여하도록, 상기 아우터 레이스에 결합되고,
    상기 아우터 레이스는 접촉면을 포함하는
    시스템.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 접촉면은 래칫 치부(ratchet teeth)를 포함하는
    시스템.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 구름 베어링 조립체는 실링된 구름 베어링 조립체를 포함하는
    시스템.
  8. 베어링 시스템에 있어서,
    베어링 시스템 축선과 정렬되어 배치되는 아우터 레이스;
    상기 아우터 레이스와 동심이고, 상기 아우터 레이스의 내경보다 작은 외경을 가진 이너 레이스;
    상기 이너 레이스 또는 상기 아우터 레이스 중 하나에 결합되는 회전 요소;
    상기 이너 레이스와 상기 아우터 레이스 사이에 배치되고 이들과 구름 접촉되는 복수의 롤러;
    상기 복수의 롤러에 결합되는 베어링 케이지 - 상기 베어링 케이지는 상기 복수의 롤러를 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 이격된 상태로 유지시키도록 구성됨 -; 및
    상기 베어링 케이지에 회전가능하게 결합되는 제 1 단부 및 상기 이너 레이스 또는 상기 아우터 레이스의 접촉면과 접촉되는 제 2 단부를 구비한 비대칭 형상을 갖는 스프링-장전식 인덱싱 요소를 포함하고,
    상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전 중인 경우에, 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 상기 베어링 케이지의 회전을 가능하게 하기 위해, 상기 접촉면과의 마찰력을 증대시키는 상기 제 2 단부를 통해 상기 접촉면과의 맞물림 상태를 유지하도록, 상기 인덱싱 요소가 상기 접촉면을 향하여 편향되게끔 구성되어 있으며,
    상기 인덱싱 요소의 제 2 단부는, 상기 회전 요소가 상기 제 1 방향의 반대인 제 2 방향으로 회전 중인 경우에, 상기 접촉면이 상기 제 2 단부를 지나서 슬라이딩하여 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 상기 제 2 방향으로 상기 베어링 케이지의 회전을 저지하도록 구성되어 있으며,
    상기 인덱싱 요소는 상기 제 2 방향에서 상기 베어링 케이지의 회전을 저지하여 상기 제 1 방향을 따른 상기 베어링 시스템의 윤활이 가능하도록 구성되어 있는
    베어링 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전 중인 경우에, 상기 인덱싱 요소의 제 2 단부와 상기 접촉면 사이의 마찰력에 의해 상기 인덱싱 요소의 제 2 단부가 접촉면과 맞물리게 되며, 이에 의해 상기 제 1 방향으로 상기 베어링 케이지와 상기 복수의 롤러의 회전이 야기되는
    베어링 시스템.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 접촉면은 래칫 치부를 포함하고,
    상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전 중인 경우에 상기 인덱싱 요소는 상기 래칫 치부와 인터로킹되고, 이에 의해 제 1 방향으로 베어링 케이지의 회전이 야기되도록 스프링-장전되는
    베어링 시스템.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 베어링 시스템은 복수의 스프링-장전식 인덱싱 요소를 포함하고, 상기 복수의 스프링-장전식 인덱싱 요소의 각각은 상기 베어링 케이지에 결합되고, 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 배치되는
    베어링 시스템.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 단부는 둥그런 전연부를 포함하고, 상기 제 2 단부는 상기 이너 레이스와 맞물리도록 구성되는 후연부를 포함하는
    베어링 시스템.
  13. 제 8 항에 있어서,
    상기 회전 요소는 상기 이너 레이스에 결합되고,
    상기 이너 레이스는 상기 접촉면을 포함하는
    베어링 시스템.
  14. 제 8 항에 있어서,
    상기 회전 요소는 상기 아우터 레이스에 결합되고,
    상기 아우터 레이스는 상기 접촉면을 포함하는
    베어링 시스템.
  15. 구름 베어링 조립체를 윤활하기 위한 방법에 있어서,
    상기 구름 베어링 조립체는 회전 요소에 결합되는 이너 레이스, 고정 요소에 결합되는 아우터 레이스, 상기 이너 레이스의 또는 상기 아우터 레이스의 접촉면, 상기 이너 레이스와 상기 아우터 레이스 사이에 배치되는 복수의 롤러, 상기 롤러가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 원주방향으로 간격을 두고 배치되도록 상기 롤러를 유지하도록 구성된 베어링 케이지 및 상기 베어링 케이지에 장착된 스프링-장전식 인덱싱 요소를 포함하고, 상기 스프링-장전식 인덱싱 요소는, 상기 베어링 케이지에 회전가능하게 결합되는 전연부 및 상기 접촉면과 접촉하도록 구성되는 후연부를 포함하는 비대칭 형상을 갖고, 상기 후연부는 일 방향으로는 상기 접촉면과의 마찰력을 증대시키고 반대 방향으로는 마찰을 최소화하는 형상을 가지며, 상기 방법은,
    구름 베어링 조립체를 통해 베어링 시스템 축선을 중심으로 또한 고정 요소에 대해 회전 요소의 진동 회전을 촉진하는 단계;
    상기 회전 요소가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 1 방향으로 회전하는 경우에, 상기 스프링-장전식 인덱싱 요소를 상기 접촉면을 향하여 편향시켜 상기 후연부와 상기 접촉면 사이의 증대된 마찰력에 의해 상기 인덱싱 요소와 상기 접촉면의 맞물림 상태를 유지함으로써 상기 제 1 방향으로 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 상기 롤러가 회전되도록 허용하는 단계; 및
    상기 회전 요소가 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 제 2 방향으로 회전하여 상기 제 1 방향을 따른 상기 구름 베어링 조립체의 윤활이 가능하게 하는 경우에, 상기 접촉면이 상기 스프링-장전식 인덱싱 요소를 지나서 슬라이딩함으로써, 상기 제 1 방향의 반대인 상기 제 2 방향으로 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 한 상기 롤러의 회전을 저지하는 단계를 포함하는
    방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 방향으로 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 상기 롤러의 회전을 허용하는 단계는, 상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 상기 롤러에 결합된 스프링-장전식 인덱싱 요소와 상기 이너 레이스의 접촉면을 맞물림시키는 단계를 포함하고,
    상기 제 2 방향으로 상기 롤러의 회전을 방지하거나 저지하는 단계는, 상기 회전 요소가 상기 제 2 방향으로 회전되는 경우에, 상기 인덱싱 요소에 대해 상기 이너 레이스의 접촉면을 슬라이딩시키는 단계를 포함하는
    방법.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 방향으로 상기 베어링 시스템 축선을 중심으로 상기 롤러의 회전을 허용하는 단계는, 상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 상기 롤러에 결합된 스프링-장전식 인덱싱 요소와 상기 아우터 레이스의 접촉면을 맞물림시키는 단계를 포함하고,
    상기 제 2 방향으로 상기 롤러의 회전을 방지하거나 저지하는 단계는, 상기 회전 요소가 상기 제 2 방향으로 회전되는 경우에, 상기 인덱싱 요소에 대해 상기 아우터 레이스의 접촉면을 슬라이딩시키는 단계를 포함하는
    방법.
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 방법은, 상기 회전 요소가 상기 제 1 방향으로 회전되는 경우에, 상기 이너 레이스와 상기 롤러를 맞물림시키는 단계, 및 상기 회전 요소가 상기 제 2 방향으로 회전되는 경우에 상기 이너 레이스에 대한 상기 롤러의 슬라이딩을 허용하는 단계를 포함하는
    방법.
  19. 삭제
  20. 삭제
  21. 삭제
  22. 삭제
  23. 삭제
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