KR102109417B1 - 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 엔진룸과 탑승자가 위치하는 실내영역을 구분하는 차체 패널에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상기 엔진룸과 상기 실내영역의 양측 방향으로 연장되어 있으며 내부에 중공이 형성되어 있는 몸체부, 상기 몸체부의 내주면을 따라 환형으로 형성된 배수 가이드 홈 및 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 포함한다.
본 발명에 따르면, 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치가 제공되는 효과가 있다.

Description

수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치{VEHICLE GROMMET APPARATUS EQUIPPED WITH WATER SEALING STRUCTURE}

본 발명은 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 복잡하고 정교한 장치와 부속품들이 구비되어 있으며, 이러한 장치와 부속들에 전기적인 신호나 구동에 필요한 전원을 공급하기 위해서 와이어 하네스가 사용되며, 좁은 차체 내부공간에서 와이어 하네스에 의해 다른 구성요소의 기능에 장애가 발생되지 않도록 와이어 하네스를 적절한 위치에 고정시켜야 한다.

도 1은 그로밋 장치가 차량의 엔진룸에 장착되는 일반적인 구조를 나타낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 엔진룸과 차량 탑승자가 위치하는 실내를 물리적으로 구분하는 차체 패널을 관통하는 와이어 하네스는 삽입이나 지지상태가 양호해야 하기 때문에 그로밋(grommet)을 끼운 다음, 차체 패널에 와이어 하네스가 통과된 그로밋을 장착하게 된다.

한편, 차량의 엔진룸에는 외부로부터 수분이 유입될 수 있기 때문에, 엔진룸에 구비되는 부품들에는 일반적으로 방수 구조가 적용되어 있는 반면, 차량 탑승자가 위치하는 실내 영역에는 방수 구조가 적용되어 있지 않다.

도 2는 종래의 그로밋 장치에서 발생하는 누수 현상을 나타낸 도면이다.

도 2를 참조하면, 종래의 이러한 구조하에서, 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되어, 실내 영역에 구비되는 전장품의 작동 불능을 야기하는 등의 제반 문제점이 발생한다.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0135512호(공개일자: 2012년 12월 14일, 명칭: 와이어 하네스용 그로밋) 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0136566호(공개일자: 2010년 12월 28일, 명칭: 그로밋) 대한민국 등록특허공보 제10-1701963호(등록일자: 2017년 01월 25일, 명칭: 차량용 그로밋)

본 발명은 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.

이러한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치는 차량의 엔진룸과 탑승자가 위치하는 실내영역을 구분하는 차체 패널에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상기 엔진룸과 상기 실내영역의 양측 방향으로 연장되어 있으며 내부에 중공이 형성되어 있는 몸체부, 상기 몸체부의 내주면을 따라 환형으로 형성된 배수 가이드 홈 및 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 포함한다.

본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 있어서, 상기 엔진룸으로부터 상기 몸체부의 내부로 유입되는 수분은 상기 배수 가이드 홈으로 유도된 후, 상기 배수 가이드 홈을 따라 이동하다가 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 통해 상기 엔진룸으로 배출됨으로써, 상기 실내영역으로의 수분 유입이 방지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 있어서, 상기 배출구는 상기 배수 가이드 홈의 폭보다 큰 직경을 갖는 적어도 3개의 홀들을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치는 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구와 상기 엔진룸의 연통 경로를 제공하여 유입되는 수분이 상기 엔진룸으로 배출되도록 하는 배출 경로부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 있어서, 상기 엔진룸에 구비된 전장품에 전기적으로 연결된 와이어링 하네스가 상기 몸체부에 형성되어 있는 중공을 통과하여 상기 실내영역에 구비된 전장품에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치에 있어서, 상기 몸체부의 일단은 상기 엔진룸에 위치하고 상기 몸체부의 타단은 상기 실내영역에 위치하며, 상기 몸체부의 일단과 상기 와이어링 하네스의 틈새로부터 유입된 수분은 상기 배수 가이드 홈으로 유도된 후, 상기 배수 가이드 홈을 따라 이동하다가 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 통해 상기 엔진룸으로 배출됨으로써, 상기 실내영역으로의 수분 유입이 방지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치가 제공되는 효과가 있다.

도 1은 그로밋 장치가 차량의 엔진룸에 장착되는 일반적인 구조를 나타낸 도면이고,
도 2는 종래의 그로밋 장치에서 발생하는 누수 현상을 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치의 내부 구성을 나타낸 도면이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치가 유입되는 수분을 배수 가이드 홈과 배출구들을 이용하여 외부로 배출하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

본 명세서에 개시된 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.

제1 또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고 유사하게 제2 구성 요소는 제1 구성 요소로도 명명될 수 있다.

어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접 연결되어 있거나 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성 요소간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에" 와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 본 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 나타낸다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의된 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치(10)의 내부 구성을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치(10)가 유입되는 수분을 배수 가이드 홈(300)과 배출구들(410, 420, 430)을 이용하여 외부로 배출하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치(10)는 결합부(100), 몸체부(200), 배수 가이드 홈(300), 복수의 배출구(410, 420, 430) 및 배출 경로부(500)를 포함한다.

일반적으로, 차량의 엔진룸에는 외부로부터 수분이 유입될 수 있기 때문에, 엔진룸에 구비되는 부품들에는 일반적으로 방수 구조가 적용되어 있는 반면, 차량 탑승자가 위치하는 실내 영역에는 방수 구조가 적용되어 있지 않다.

이러한 구조하에서, 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되어, 실내 영역에 구비되는 전장품의 작동 불능을 야기하는 등의 제반 문제점이 발생한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치(10)은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것이다.

결합부(100)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치(10)를 차량의 엔진룸과 탑승자가 위치하는 실내영역을 구분하는 차체 패널에 결합시키기 위한 구성요소이다.

몸체부(200)는 결합부(100)로부터 엔진룸과 실내영역의 양측 방향으로 연장되어 있으며 내부에는 와이어링 하네스가 관통하는 중공이 형성되어 있다.

이러한 몸체부(200)의 일단은 엔진룸 측에 위치하여 이를 통해 엔진룸에 구비된 전장품에 전기적으로 연결된 와이어링 하네스가 삽입된다. 또한, 몸체부(200)의 타단은 실내 영역 측에 위치하며 와이어링 하네스는 몸체부(200)의 타단을 통해 실내 영역으로 노출되어 실내 영역에 구비된 전장품에 전기적으로 연결된다.

배수 가이드 홈(300)은 몸체부(200)의 내주면을 따라 환형으로 형성되어 있다.

엔진룸 측의 수분이 와이어링 하네스와 몸체부(200)의 일단의 틈새 등을 통해 유입되는 경우, 이 수분은 몸체부(200)의 중공 내주면을 따라 몸체부(200)의 타단, 즉, 실내 영역쪽으로 흐르다가 소정의 깊이와 폭을 갖는 배수 가이드 홈(300)에 가로막혀 고이게 된다.

복수의 배출구(410, 420, 430)는 배수 가이드 홈(300)에 형성되어 있으며 유입된 수분을 엔진룸 측으로 재배출하기 위한 구성요소이다. 배수 가이드 홈(300)에 가로막혀 고인 수분은 이 복수의 배출구(410, 420, 430)를 통해 엔진룸으로 되돌아가게 된다.

즉, 엔진룸으로부터 몸체부(200)의 내부로 유입되는 수분은 배수 가이드 홈(300)으로 유도된 후, 배수 가이드 홈(300)을 따라 이동하다가 배수 가이드 홈(300)에 형성된 복수의 배출구(410, 420, 430)를 통해 엔진룸으로 배출됨으로써, 실내영역으로의 수분 유입이 방지되도록 구성될 수 있다.

예를 들어, 배출구(410, 420, 430)는 배수 가이드 홈(300)의 폭보다 큰 직경을 갖는 적어도 3개의 홀들을 포함하여 구성될 수 있으며, 보다 바람직하게는 서로 이격된 4개의 홀들로 구성될 수 있다.

배출 경로부(500)는 배수 가이드 홈(300)에 형성된 복수의 배출구(410, 420, 430)와 엔진룸 간의 연통 경로를 제공하여 유입되는 수분이 엔진룸으로 배출되도록 하는 구성요소이다.

이러한 배출 경로부(500)는 필요에 따라 삭제될 수 있는 구성요소이다. 즉, 복수의 배출구(410, 420, 430)가 엔진룸에 직접 연통되어 있는 경우에는, 유입된 수분이 배출구(410, 420, 430)를 통해 엔진룸으로 직접 배출되기 때문에, 이 경우에는 배출 경로부(500)는 삭제될 수도 있다.

예를 들어, 엔진룸에 구비된 전장품에 전기적으로 연결된 와이어링 하네스는 몸체부(200)에 형성되어 있는 중공을 통과하여 실내영역에 구비된 전장품에 전기적으로 연결될 수 있다.

예를 들어, 몸체부(200)의 일단은 엔진룸에 위치하고 몸체부(200)의 타단은 실내영역에 위치하며, 몸체부(200)의 일단과 와이어링 하네스의 틈새로부터 유입된 수분은 배수 가이드 홈(300)으로 유도된 후, 배수 가이드 홈(300)을 따라 이동하다가 배수 가이드 홈(300)에 형성된 복수의 배출구(410, 420, 430)를 통해 엔진룸으로 배출됨으로써, 실내영역으로의 수분 유입이 원천적으로 방지되도록 구성될 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 와이어링 하네스와 그로밋의 틈새 등을 통해 유입된 엔진룸 측의 수분이 탑승자가 위치하며 방수 구조가 적용되지 않은 실내영역으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치가 제공되는 효과가 있다.

10: 차량용 그로밋 장치
100: 결합부
200: 몸체부
300: 배수 가이드 홈
410, 420, 430: 배출구
500: 배출 경로부

Claims (6)

1. 차량의 엔진룸과 탑승자가 위치하는 실내영역을 구분하는 차체 패널에 결합되는 결합부;
   상기 결합부로부터 상기 엔진룸과 상기 실내영역의 양측 방향으로 연장되어 있으며 내부에 중공이 형성되어 있는 몸체부;
   상기 몸체부의 내주면을 따라 환형으로 형성된 배수 가이드 홈; 및
   상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 포함하고,
   상기 엔진룸으로부터 상기 몸체부의 내부로 유입되는 수분은 상기 배수 가이드 홈으로 유도된 후, 상기 배수 가이드 홈을 따라 이동하다가 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 통해 상기 엔진룸으로 배출됨으로써, 상기 실내영역으로의 수분 유입이 방지되는, 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 배출구는 상기 배수 가이드 홈의 폭보다 큰 직경을 갖는 적어도 3개의 홀들을 포함하는 것을 특징으로 하는, 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치.
   
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 엔진룸에 구비된 전장품에 전기적으로 연결된 와이어링 하네스가 상기 몸체부에 형성되어 있는 중공을 통과하여 상기 실내영역에 구비된 전장품에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는, 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 몸체부의 일단은 상기 엔진룸에 위치하고 상기 몸체부의 타단은 상기 실내영역에 위치하며,
   상기 몸체부의 일단과 상기 와이어링 하네스의 틈새로부터 유입된 수분은 상기 배수 가이드 홈으로 유도된 후, 상기 배수 가이드 홈을 따라 이동하다가 상기 배수 가이드 홈에 형성된 복수의 배출구를 통해 상기 엔진룸으로 배출됨으로써, 상기 실내영역으로의 수분 유입이 방지되는 것을 특징으로 하는, 수밀 구조를 갖는 차량용 그로밋 장치.
   

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