KR101672954B1 - 그로멧 - Google Patents

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KR101672954B1
KR101672954B1 KR1020150061865A KR20150061865A KR101672954B1 KR 101672954 B1 KR101672954 B1 KR 101672954B1 KR 1020150061865 A KR1020150061865 A KR 1020150061865A KR 20150061865 A KR20150061865 A KR 20150061865A KR 101672954 B1 KR101672954 B1 KR 101672954B1
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KR
South Korea
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grommet
vehicle
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wire mounting
wire
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KR1020150061865A
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유문식
이태훈
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주식회사 유라코퍼레이션
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B60R16/0222—Grommets
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Abstract

본 발명은, 복수의 차량용 전선이 관통되게 설치되는 차량의 패널홀과 대향되며, 상기 전선이 상기 차량 내부로 유입되는 유입구가 형성된 제1 전선장착부와, 상기 유입구와 연통되며, 상기 전선이 상기 차량 외부로 배출되는 배출구를 포함하는 제2 전선장착부와, 상기 제1 및 제2 전선장착부와 일체로 형성되며, 상기 패널홀 주변의 상기 차량의 내부 및 외부를 밀폐하고, 도전성 수지로 성형된 그로멧용 프로텍터 및 상기 그로멧용 프로텍터에 장착되어 상기 차량 내부 및 외부를 밀폐하는 그로멧 본체를 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧이 개시된다.

Description

그로멧{Grommet}
본 발명은 그로멧에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 전선의 일괄 차폐가 가능한 그로멧에 관한 것이다.
차량에는 차량 전선용 그로멧이 장착된다. 상기 그로멧은, 차량의 전선(Wire harness)이 차량의 실내에서 실외로 차체 패널을 통과할 때, 전선이 차체 패널 홀 모서리 부위에 접하여 손상되는 것을 막고, 전선의 경로를 유지하게 하며, 실외에서 차체 패널 홀을 통해 유입되는 배기가스 및 수분을 차단하는 역할을 한다.
상기 그로멧에 대해 자세하게 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 그로멧(10)은, 차체 패널홀 주변의 패널(20)에 밀착되며, 패널(20)에 밀착된 그로멧(10)에는 전선(50)이 설치된다.
이때, 상기 그로멧(10)에는 전선 다발이 설치되며, 그로멧(10)에 설치된 전선 다발의 전선(50)은 각각 개별 차폐되는 방식으로 차폐된다. 상기 전선(50)을 개별 차폐할 경우 전선(50)을 차폐하고 있는 차폐부에 의하여 전선(50)의 무게가 증가하게 되고, 결과적으로 전선 다발의 무게가 증가하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 전선의 일괄 차폐가 가능한 그로멧을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 그로멧은, 복수의 차량용 전선이 관통되게 설치되는 차량의 패널홀과 대향되며, 상기 전선이 상기 차량 내부로 유입되는 유입구가 형성된 제1 전선장착부와, 상기 유입구와 연통되며, 상기 전선이 상기 차량 외부로 배출되는 배출구를 포함하는 제2 전선장착부와, 상기 제1 및 제2 전선장착부와 일체로 형성되며, 상기 패널홀 주변의 상기 차량의 내부 및 외부를 밀폐하고, 도전성 수지로 성형된 그로멧용 프로텍터 및 상기 그로멧용 프로텍터에 장착되어 상기 차량 내부 및 외부를 밀폐하는 그로멧 본체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 그로멧의 그로멧용 프로텍터를 도전성 수지 재질로 성형하여 그로멧용 프로텍터에 설치되는 전선을 차폐함과 동시에 차량 내, 외부를 방수할 수 있는 효과가 있다.
또한, 그로멧의 그로멧용 프로텍터에 장착되는 복수의 전선을 다발인 상태로 차폐튜브 내에 설치하여 복수의 전선이 다발인 상태에서 일괄로 차폐될 수 있다. 이와 같이 복수의 전선이 다발인 상태에서 일괄로 차폐됨에 따라 각각의 전선을 차폐하기 위한 별도의 수단 및 후 작업이 요구되지 않으며, 전선 차폐를 위한 부품 수가 줄어들기 때문에 전선의 중량 및 전선 제조의 원가 비용이 절감되는 효과가 있다.
특히, 차폐튜브 내에 설치되는 전선은 일반적인 라운드 케이블일 수 있다. 이로 인하여 그로멧용 프로텍터에 별도의 차폐 전선을 장착하지 않고 종래의 전선을 그로멧에 설치한 상태에서도 전선의 차폐가 이루어지는 효과가 있다.
더욱이, 차폐튜브는 복수의 돌출부와 요입부를 포함하도록 형성하고, 상기 차폐튜브가 맞물리는 그로멧의 제1 전선장착부에 차폐튜브의 돌출부와 요입부에 맞물리도록 복수의 오목부와 볼록부를 형성함으로써, 제1 전선장착부와 차폐튜브가 용이하게 맞물려 고정되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 그로멧을 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명에 따라 그로멧에 전선이 장착된 실시예를 도시한 도면이며,
도 3은 도 2의 그로멧을 도시한 도면이고,
도 4는 도 2의 그로멧의 변형예를 도시한 도면이다.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 2는 본 발명에 따라 그로멧에 전선이 장착된 실시예를 도시한 도면이며, 도 3은 도 2의 그로멧을 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 그로멧(100)은, 복수의 차량용 전선이 관통되게 설치되는 차량의 패널홀과 대향되며, 전선이 차량 내부로 유입되는 유입구(125)가 형성된 제1 전선장착부(120)와, 상기 유입구(125)와 연통되며, 전선이 차량 외부로 배출되는 배출구(145)를 포함하는 제2 전선장착부(140)와, 제1 및 제2 전선장착부(120, 140)와 일체로 형성되며, 패널홀 주변의 차량 내부 및 외부를 밀폐하고, 도전성 수지로 성형된 그로멧용 프로텍터(160) 및 그로멧용 프로텍터(160)에 장착되어 차량 내부 및 외부를 밀폐하는 그로멧 본체(180)를 포함한다.
상기와 같이 그로멧(100)의 그로멧용 프로텍터(160)를 도전성 수지로 성형함으로써, 그로멧용 프로텍터(160)에 설치되는 전선을 차폐함과 동시에 차량 내, 외부를 방수할 수 있게 된다.
한편, 본 발명은 패널홀에 설치되어 복수의 전선을 차폐하고, 외부에 복수의 돌출부(222)와 요입부(224)를 포함하며 도전선 재질로 형성된 차폐튜브(200)를 포함한다.
상기 전선은, 차폐튜브(200) 내에 복수의 전선이 다발인 상태로 수납되어 있으며, 상기 차폐튜브(200)에 의하여 일괄로 차폐될 수 있다. 이와 같이 복수의 전선이 다발인 상태에서 일괄로 차폐됨에 따라 각각의 전선을 차폐하기 위한 별도의 수단 및 후 작업이 요구되지 않으며, 전선 차폐를 위한 부품 수가 줄어들기 때문에 전선의 중량 및 전선 제조의 원가 비용이 절감될 수 있다.
또한, 차폐튜브(200) 내에 설치되는 전선은 일반적인 라운드 케이블일 수 있으며, 이로 인하여 별도의 차폐 전선을 성형할 필요 없이 종래의 전선을 그로멧(100)에 설치할 수 있게 된다.
상기 차폐튜브(200)는 예를 들어 콜케이트 튜브일 수 있으며, 상기 차폐튜브(200) 자체가 도전성 수지로 형성되므로 도전성 수지로 성형된 그로멧(100)과 결합되면서 차폐튜브(200) 내의 전선의 전자파 노이즈를 차폐할 수 있다.
특히, 차폐튜브(200)의 주름 형상이 차폐튜브(200)의 일 부분에만 형성될 수 있다. 일 예로, 차폐튜브(200)의 돌출부(222)와 요입부(224)가 후술할 제1 전선장착부(120)의 볼록부(124)와 오목부(122)에 대응하는 부분에만 형성되어 차폐튜브(200)가 그로멧(100)에 설치될 때, 차폐튜브(200)의 외면이 그로멧(100)의 내면과 간섭되는 것을 최소화할 수 있다.
다시 도면을 참고하면, 그로멧용 프로텍터(160)은 차량 내 설치되는 전선이 설치되는 경로를 안내하고, 차량 운행 시 발생하는 진동이나 외력에 의하여 전선이 파손되는 것을 방지하는 부재이다.
이러한 그로멧용 프로텍터(160)의 상기 제1 전선장착부(120)는 차량 내부로 연장되게 형성되어 전선이 마련된 차폐튜브(200)가 장착되는 부분이다. 이때, 제1 전선장착부(120)는 차폐튜브(200)의 돌출부(222)와 요입부(224)에 맞물리는 복수의 볼록부(124)와 오목부(122)를 포함한다.
즉, 제1 전선장착부(120)는 일 단에 맞물리는 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 맞물린 상태에서 움직이는 것을 방지할 수 있도록 차량 내부 방향으로 충분히 길게 형성될 수 있다.
이때, 상기 볼록부(124) 및 오목부(122)는 콜케이트 튜브인 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)가 맞물릴 수 있도록 형성된 부분이다.
상기 구성에 따라 제1 전선장착부(120)와 차폐튜브(200)의 장착 과정을 살펴보면, 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 삽입되며 설치된다. 이때, 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)가 맞물릴 수 있도록 제1 전선장착부(120)의 내면에 오목부(122) 및 볼록부(124)를 형성하여, 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 삽입됨과 동시에 제1 전선장착부(120)의 오목부(122)가 차폐튜브(200)의 돌출부(222)에 체결되고, 제1 전선장착부(120)의 볼록부(124)가 차폐튜브(200)의 요입부(224)에 체결되며 제1 전선장착부(120)와 차폐튜브(200)가 맞물리며 장착될 수 있다. 이로 인하여 별도의 고정부재 없이 그로멧(100)과 차폐튜브(200)가 장착 및 고정될 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 삽입되어 장착되는 예를 들어 설명하지만, 다르게는 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)를 감싸며 장착될 수도 있다.
더불어, 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)가 체결된 후, 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)이 맞물리는 부분의 방수 및 고정 등을 위해 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)이 맞물리는 부분을 테이핑하는 후작업이 이루어질 수도 있다.
다시 도면을 참고하면, 그로멧(100)은 그로멧 본체(180)를 포함한다. 상기 그로멧 본체(180)는 차량의 내, 외부를 밀폐하여 차량이 방수될 수 있도록 하는 부재이다. 이러한 그로멧 본체(180)는 그로멧용 프로텍터(160)에 설치되는 차량의 패널(20) 상에 장착될 수 있다.
상기 그로멧용 프로텍터(160)는 제1 전선장착부(120) 및 제2 전선장착부(140)의 둘레를 따라 원추 형상으로 형성된다. 예를 들어, 그로멧(100)은 원추 형상의 그로멧용 프로텍터(160)의 평면이 차량 내부를 향해 위치한다.
이때, 차량 내부를 향해 위치한 그로멧용 프로텍터(160)의 평면 상에 차량의 패널(20)이 설치되고, 상기 패널(20) 상에 그로멧 본체(180)를 설치하여 차량 내, 외부를 밀폐하여 차량 외부에서 수분이 차량 내부로 수분, 배기 가스 등이 유입되는 것을 방지한다.
상기 그로멧 본체(180)는 고무, 실리콘 등의 방수 가능한 재질로 형성되고, 상기 그로멧용 프로텍터(160)와 일체로 형성될 수 있지만 다르게는 그로멧용 프로텍터(160)와 별도로 성형되어 그로멧용 프로텍터(160)에 맞물리며 장착될 수도 있다.
한편, 본 발명은 차량의 패널(20) 및 그로멧용 프로텍터(160)를 고정하도록 패널(20) 및 그로멧용 프로텍터(160)를 관통하여 설치되는 고정부재(40)를 더 포함한다.
상기 고정부재(40)는 패널(20)과 그로멧(100)을 동시에 고정하는 수단이며, 볼트, 못 등 중 어느 하나일 수 있다. 상기 고정부재(40)가 그로멧용 프로텍터(160)와 패널(20)을 동시에 고정하도록 그로멧용 프로텍터(160)과 패널(20)에는 고정부재(40)가 장착되는 장착홀(60)이 형성될 수 있다.
한편, 도 4는 도 2의 그로멧의 변형예를 도시한 도면이다.
도 4의 설명에 앞서, 도 4의 도면부호 중 도 2 및 도 3에 도시된 도면부호와 동일한 경우 동일 구성이라고 가정하여 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제1 전선장착부(120)의 볼록부(124)와 오목부(122)는 제1 전선장착부(120)의 일 단 외면에 형성되며, 차폐튜브(200)는 제1 전선장착부(120)의 외면과 맞물리도록 설치될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이 제1 전선장착부(120)는 일 단에 맞물리는 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 맞물린 상태에서 움직이는 것을 방지할 수 있도록 차량 내부 방향으로 충분히 길게 형성될 수 있다.
상기 제1 전선장착부(120)의 볼록부(124) 및 오목부(122)는 콜케이트 튜브인 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)가 맞물릴 수 있도록 형성된 부분이다.
상기 차량의 내부를 향하는 제1 전선장착부(120)의 일 단에 차폐튜브(200)가 설치될 때, 차폐튜브(200)는 제1 전선장착부(120)의 일 단을 감싸며 설치된다. 이때, 차폐튜브(200)와 제1 전선장착부(120)가 맞물릴 수 있도록 제1 전선장착부(120)의 외면에 오목부(122) 및 볼록부(124)를 형성하여, 차폐튜브(200)가 제1 전선장착부(120)의 일 단에 삽입됨과 동시에 제1 전선장착부(120)의 오목부(122)가 차폐튜브(200)의 돌출부(222)에 체결되고, 제1 전선장착부(120)의 볼록부(124)가 차폐튜브(200)의 요입부(224)에 체결되며 제1 전선장착부(120)와 차폐튜브(200)가 맞물리며 장착되게 된다.
상기와 같이, 그로멧(100)을 도전성 수지 재질로 성형하여 그로멧(100)의 그로멧 프로텍터(160)에 설치되는 전선을 일괄로 차폐함과 동시에 별도의 방수부재를 사용하지 않고 차량 내, 외부를 방수할 수 있게 된다.
또한, 그로멧(100)의 그로멧용 프로텍터(160)에 장착되는 복수의 전선을 다발인 상태로 차폐튜브(200) 내에 설치하여 복수의 전선이 다발인 상태에서 일괄로 차폐될 수 있다. 이와 같이 복수의 전선이 다발인 상태에서 일괄로 차폐됨에 따라 각각의 전선을 차폐하기 위한 별도의 수단 및 후 작업이 요구되지 않으며, 전선 차폐를 위한 부품 수가 줄어들기 때문에 전선의 중량 및 전선 제조의 원가 비용이 절감될 수 있다.
특히, 차폐튜브(200) 내에 설치되는 전선은 일반적인 라운드 케이블일 수 있다. 이로 인하여 그로멧(100)에 별도의 차폐 전선을 장착하지 않고 종래의 전선을 그로멧(100)에 설치한 상태에서도 전선의 차폐가 이루어질 수 있다.
더욱이, 차폐튜브(200)는 복수의 돌출부(222)와 요입부(224)를 포함하도록 형성하고, 상기 차폐튜브(200)가 맞물리는 그로멧(100)의 제1 전선장착부(120)에 차폐튜브(200)의 돌출부(222)와 요입부(224)에 맞물리도록 복수의 오목부(122)와 볼록부(124)를 형성함으로써, 제1 전선장착부(120)와 차폐튜브(200)가 용이하게 맞물려 고정되게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
100: 그로멧 120: 제1 전선장착부
140: 제2 전선장착부 160: 그로멧용 프로텍터
180: 그로멧 본체 200: 차폐튜브

Claims (7)

  1. 복수의 차량용 전선이 관통되게 설치되는 차량의 패널홀과 대향되며, 상기 전선이 유입되는 유입구가 형성되고, 상기 차량의 패널 상측으로 연장 형성된 제1 전선장착부;
    상기 유입구와 연통되며, 상기 전선이 상기 차량 외부로 배출되는 배출구를 포함하고, 상기 차량의 상기 패널 하측으로 연장 형성된 제2 전선장착부;
    상기 제1 및 제2 전선장착부 사이에 상기 제1 및 제2 전선장착부와 일체로 형성되며, 상기 패널홀 주변의 상기 차량의 내부 및 외부를 밀폐하고, 도전성 수지로 성형된 그로멧용 프로텍터; 및
    상기 그로멧용 프로텍터에 장착되어 상기 차량 내부 및 외부를 밀폐하는 그로멧 본체; 을 포함하며,
    상기 제1 전선장착부를 관통하며 상기 그로멧용 프로텍터 상에 안착되고,
    상기 제1 및 제2 전선장착부에 장착되며, 상기 복수의 전선을 차폐하고, 외부에 복수의 돌출부와 요입부를 포함하며 도전성 수지로 형성된 차폐튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 그로멧 본체는,
    상기 그로멧 본체가 상기 그로멧용 프로텍터 상에 안착 시, 상기 제1 전선장착부를 관통하는 관통홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 전선장착부는,
    상기 차폐튜브의 돌출부와 요입부에 맞물리는 복수의 볼록부와 오목부를 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 볼록부와 상기 오목부는, 상기 제1 전선장착부의 일 단 내면에 형성되며,
    상기 차폐튜브는 상기 제1 전선장착부의 내면과 맞물리도록 설치되는 것을 특징으로 하는 그로멧.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 볼록부와 상기 오목부는, 상기 제1 전선장착부의 일 단 외면에 형성되며,
    상기 차폐튜브는 상기 제1 전선장착부의 외면과 맞물리도록 설치되는 것을 특징으로 하는 그로멧.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량의 패널 및 상기 그로멧용 프로텍터를 고정하도록 상기 차량의 패널 및 상기 그로멧용 프로텍터를 관통하여 설치되는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧.

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0550628U (ja) * 1991-12-11 1993-07-02 矢崎総業株式会社 ワイヤハーネスグロメット
KR20050097074A (ko) * 2004-03-30 2005-10-07 현대자동차주식회사 기밀성 향상을 위한 그루멧 설치구조

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