KR102089860B1 - 차량 운행 기록 통합 단말기 - Google Patents

차량 운행 기록 통합 단말기 Download PDF

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Abstract

차량 운행 기록 통합 단말기가 제공된다. 이는 차량에 구비된 센서들에 연결되어 차량 운행에 관련된 데이터를 생성하는 운행 기록부와, 차량의 현재 위치 및 경로 정보를 제공하는 네비게이션 모듈과, 운행에 관련된 데이터 및 적재물을 포함하는 차량에 관한 정보를 저장하는 저장부와, 통신망 접속 제공 기기와 연결가능한 적어도 와이파이 모듈을 포함하는 통신부와, 제어부를 포함한다. 제어부는 정해진 시점에 운행에 관련된 데이터를 관계기관의 서버에 업로드하고, 비상상황 발생 시에 차량의 현재 위치 및 차량에 관한 정보를 관제센터에 전송한다.

Description

차량 운행 기록 통합 단말기{INTEGRATION SERVICE DEVICE FOR LARGE VEHICLE}
본 발명은 차량용 서비스 단말기 분야에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실시간으로 차량 운행 기록을 업로드할 수 있고 위험 상황에서 자동으로 비상호출이 가능한 차량 운행 기록 통합 단말기에 관한 것이다.
버스 및 화물차와 같은 대형 차량의 경우에 의무적으로 운행 기록 장치를 부착하도록 하고 있다. 운행 기록 장치는 차량 속도, 분당 엔진회전수, 브레이크 신호, GPS를 통한 위치추적, 입력 신호 데이터 저장, 가속도 센서 등의 요소를 구비하여 운행 기록을 저장한다.
이러한 운행 기록 장치는 해당 차량의 운행 기록을 저장함으로써 사고 발생시 원인 및 책임 규명을 할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 운전자의 규정 준수를 유도한다. 실제 운행 기록 장치를 설치한 이후에 교통사고가 대폭으로 감소하였으며 특히 사망사고가 크게 감소하였다.
따라서 정부에서는 운행 기록 장치의 부착을 의무화하고 있으며, 운행 기록을 일정 기간 보관 및 관계 기관에 제출하도록 하고 있다. 제출된 운행 기록을 이용하여 운전자의 주행 습관 등을 파악하여 계도하고 사고 원인 및 예방에 활용한다.
다만, 기존에는 운행 기록의 제출 시에 usb, sd 카드, cd와 같은 저장 매체를 이용하여 운행 기록 장치로부터 데이터를 읽어 들여서 다른 인터넷 연결 장치(예를 들어 퍼스털 컴퓨터)를 통해 관계 기관의 서버에 업로드하는 방식이었다. 이와 같은 저장 매체를 이용한 운행 기록의 보관 및 제출은 운전자에게 매우 번거로운 작업일 수밖에 없기 때문에 보관 및 제출을 위한 행위를 잊는 경우가 많았다.
한편, 유류값 상승으로 인해 영업용 차량에는 일정비율의 유류 보조금이 지급되고 있다. 보조금 수급자에게 카드를 지급하여 카드를 이용하여 결재를 할 경우에 정해진 비율의 금액을 환급해준다. 유류 보조금 지급에서도 다양한 부정 행위를 이용한 부정 수급이 문제가 되고 있다. 이를테면, 부정 수급의 예는 정당한 주유 없이 보조금을 받거나 해당 차량의 운행에 사용하지 않은 유류에 대하여 보조금을 받는 것 등이 있다.
나아가, 위험물을 적재한 화물차의 경우 사고 발생 시에 대형 사고로 이어질 가능성이 높다. 특히, 교량 위나 터널 내에서 사고가 발생할 때 적재물에 따라서 대형 사고가 초래될 가능성이 매우 높다. 그럼에도 불구하고, 터널 속이나 교량 위에서는 위험물 적재 차량의 사고 발생 시에 비상호출이 자동으로 이루어지지 않을 뿐만 아니라, 사고 처리를 위한 당국이나 요원들이 사고 차량의 적재물을 알지 못하여 사고 처리가 지연되고 있다.
따라서 운행 기록의 제출에 대하여 편리성을 도모하고, 나아가 사고 발생시에 적재물 정보를 자동으로 관제 센터 등에 전달할 수 있는 통합 단말기가 필요하다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 감안한 것으로서, 운행 기록을 자동으로 업로드할 수 있는 차량 운행 기록 통합 단말기를 제공한다.
본 발명은 사고 발생 시에 적재물 정보와 더불어 사고 위치를 관제센터에 신속하게 전송할 수 있는 차량 운행 기록 통합 단말기를 제공한다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예는 차량 운행 기록 통합 단말기를 제공한다. 차량 운행 기록 통합 단말기는 차량에 구비된 센서들에 연결되어 차량 운행에 관련된 데이터를 생성하는 운행 기록부; 차량의 현재 위치 및 경로 정보를 제공하는 네비게이션 모듈; 상기 운행에 관련된 데이터 및 적재물을 포함하는 차량에 관한 정보를 저장하는 저장부; 통신망 접속 제공 기기와 연결가능한 적어도 와이파이 모듈을 포함하는 통신부; 및 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는 정해진 시점에 상기 운행에 관련된 데이터를 관계기관의 서버에 업로드하고, 비상상황 발생 시에 상기 차량의 현재 위치 및 상기 차량에 관한 정보를 관제센터에 전송하며, 적어도 관성 센서를 포함하는 센서부; 그리고 비상호출부;를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 또는 상기 비상호출부의 전송 신호 입력 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단하며, 개방을 감지하여 개방에 관한 데이터를 무선신호로 전송하도록 구성된 주유캡을 더 포함하고, 상기 통신부는 상기 주유캡과 통신가능한 무선통신 모듈을 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 주유캡의 개방 데이터를 상기 운행에 관련된 데이터와 함께 상기 관계기관의 서버에 전송하며, 상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 상기 비상호출부의 전송 중단 신호가 정해진 시간 동안 입력되지 않을 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단하며, 상기 비상호출부는 운전자의 터치에 따라 비상호출 신호를 생성하는 버튼을 포함하며, 상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값에 의해 상기 제어부가 비상상황이 발생한 것으로 판단한 경우, 비상호출 신호를 전송하기 전에 수초간 지정된 색상의 점멸을 상기 비상호출부의 버튼에 표시하여 운전자에 의해 비상호출 신호의 전송을 중단시킬 수 있는 시간을 부여하며, 상기 주유캡은 시계모듈, 주유구에서 분리될 때 ON 상태가 되도록 구성되는 스위치모듈, 상기 스위치모듈이 On 상태가 되면, 상기 시계모듈로부터 그 시각을 가져와서 ID 데이터에 포함시켜서 통합 단말기로 전송하는 캡 제어부를 포함하며, 상기 제어부는 상기 정보를 상기 관제센터에 전송할 때, 상기 통신망 접속 제공 기기를 통해 인터넷망을 이용하되, 상기 인터넷망의 음영지역에서는 상기 통신망 접속 제공 기기를 통해 전화망을 이용한다.
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상기 제어부는 상기 주유캡의 개방 데이터를 상기 운행에 관련된 데이터와 함께 상기 관계기관의 서버에 전송할 수 있다.
상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 상기 비상호출부의 전송 중단 신호가 정해진 시간 동안 입력되지 않을 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
GPS 신호 음영지역에서의 차량의 상기 현재 위치는 속도, 가속도, 및 핸들의 각도 변화를 센싱하여 추정된 위치일 수 있다.
운전자의 지문 IC카드를 인식 가능한 인식 모듈을 더 포함하고, 상기 운행에 관련된 데이터는 인증된 운전자에 대하여 생성할 수 있다.
본 발명에 따르면, 차량 운행 기록을 업그레이드하고 비상상황 발생 시에 비상호출 신호를 자동으로 전송할 수 있는 차량 운행 기록 통합 단말기가 제공된다. 이러한 통합 단말기는 운행 기록 장치가 수작업으로 운행 기록을 업그레이드하는 기존의 번거로움을 해소할 수 있고, 정확한 운행 기록의 보존이 담보될 수 있다. 나아가, 여러 기기들이 필요했던 종래와는 달리, 네비게이션, 운행 기록 장치, 및 비상호출 장치를 하나의 장치로 통합할 수 있다. 특히, 비상호출 구성은 비상상황 발생을 감지하여 자동으로 비상호출 신호를 전송하며, 이는 터널 내, 교량 등과 같이 대형 사고로 이어질 수 있는 위험물 적재 차량의 비상상황을 신속하게 관제센터로 전달할 수 있다. 비상호출 정보에는 적재물의 종류, 차량의 위치 등을 포함시킴으로써 신속한 사고 처리에 적절한 대처가 가능하다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 운행 기록 통합 단말기를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 운행 기록 통합 단말기차량 운행 기록 통합 단말기의 외관을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 단말기의 블록도이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명의 구성은 본 발명의 출원인이 포함된 출원번호 10-2016-0085744호의 기술 내용을 일부 또는 전부 포함하며, 이에 그 내용을 포함하여 설명한다.
본 발명은 운행 기록계(Digital Tacho Graph), 네비게이션, 비상호출 기능을 통합한 차량용 서비스 통합 단말기에 관한 것이다. 본 발명의 단말기는 운행 기록을 자동으로 관계기관 서버에 업로드하고, 사고와 같은 비상상황 발생 시에 차량의 위치 정보와 적재물의 정보를 예를 들어 전화망을 이용하여 관제센터등의 유관기관에 전송한다. 따라서 사고 처리 및 유관기관은 적재물에 적합한 사고 처리를 신속하게 수행할 수 있다. 나아가, 본 발명의 단말기는 개방 정보를 전송할 수 있는 주유캡으로부터 주유캡 개방 정보를 전달받아 그 기록을 서버에 전송하여 유류 보조금에 대한 부정행위를 억제할 수 있다.
[구성]
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 운행 기록 통합 단말기를 설명하기 위해 도시한 도면이다. 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 운행 기록 통합 단말기차량 운행 기록 통합 단말기의 외관을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 3은 도 2의 단말기의 블록도이다.
도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 운행 기록 통합 단말기는 전체에 걸쳐서 도면부호 6으로 나타낸다. 통합 단말기는, 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 네비게이션, 운행 기록 장치, 및 비상호출 기능을 주요 요소로서 포함한다.
구체적으로, 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 통합 단말기(6), 운행 기록부(64), 네비게이션 모듈(631), 비상호출부(65), 저장부(67), 통신부(632), 및 제어부(61)를 포함한다. 또한 통합 단말기(6)는 인식부(633), 표시부(634), 센서부(62), 입력부(66), 및 촬영부(68)를 포함한다.
운행 기록부(64)는 차량의 센서들에 연결되어 차량 속도, 분당 엔진회전수, 브레이크 신호, 차량 위치 및 운행 경로의 데이터를 생성한다.
네비게이션 모듈(631)은 차량의 위치를 추적하여 경로를 안내한다. 운전자가 입력부(66)를 통해 목적지를 입력하면 네비게이션 모듈(631)은 표시부(634)를 통해 지도와 차량 위치 정보를 표시한다.
통신부(632)는 와이파이 모듈, 블루투스 모듈, RFID 모듈 등의 통신모듈들을 포함한다. 따라서 본 발명의 통합 단말기(6)는 통신부(632)를 통해 스마트폰과 같은 통신망 접속 제공 기기(4)와 와이파이나 블루투스를 통해 접속하여 인터넷 통신망 및 전화망과 접속할 수 있다. 또한 RF 모듈은 후술하는 인식부(633)와 더불어서 예를 들어 운전자의 NFC 카드를 인식하여 운전자를 인식할 수 있고, 해당 운전자의 정확한 운행 데이터를 업로드할 수 있다.
비상호출부(65)는 버튼과 같은 요소를 포함하고, 운전자의 터치에 따라 비상호출 신호를 생성할 수 있다. 이러한 운전자의 입력신호는 매뉴얼로 비상호출 신호를 생성하는 경우이다. 또한 본 발명의 후술하는 바와 같이, 제어부(61)의 제어 하에 비상상황이 발생한 경우에 자동으로 비상호출 신호를 생성한다. 이를 위해, 센서부(62)는 가속도 센서, 충격 센서 등의 관성 센서를 포함하고, 관성 센서의 감지값이 기준값을 초과할 경우에 제어부(61)는 비상상황이 발생하였다고 판단한다. 바람직하게는 제어부(61)가 가속도 센서, 충격 센서등의 관성 센서의 감지값에 의해 제어부(61)가 비상상황이 발생한 것으로 판단한 경우, 비상호출 신호를 전송하기 전에 수초간 지정된 색상의 점멸(예컨대, 붉은색)을 비상호출부(65)의 버튼에 표시하여 운전자에 의해 비상호출 신호의 전송을 중단시킬 수 있는 시간을 부여한다. 실제 급정거와 같은 상황에서도 가속도 센서의 감지값이 기준값을 초과하여 제어부(61)가 비상상황이 발생하였다고 판단하는 경우가 발생할 수 있고, 이때 비상호출 신호를 그대로 전송한다면 불필요한 혼란을 야기할 수 있다. 따라서, 최종적으로 운전자로 하여금 비상호출 신호의 전송을 중단시킬 수 있는 기회를 부여한다. 운전자의 비상호출 신호의 중단을 위한 액션이 정해진 시간 동안 없다면 비상호출 신호가 자동으로 관제센터로 전송된다.
저장부(67)는 단말기를 구동하기 위한 프로그램, 차량 정보, 적재물 정보, 운행에 관련된 데이터, 지도 데이터 등의 정보를 저장한다.
통신부(632)는 상술한 바와 같이 와이파이 모듈, 블루투스 모듈, RF 모듈 등의 통신 모듈들을 포함하여, 통신망 접속 제공 기기(4)와 접속할 수 있고, 그를 통해 본 발명의 통합 단말기(6)가 인터넷망, 전화망 등의 통신망에 접속할 수 있도록 한다.
인식부(633)는 RF 모듈과 더불어 운전자의 지문 IC 카드와 무선 통신을 수행하여 운전자를 인식하여, 그 결과 본 발명의 통합 단말기(6)의 운행 기록부(64)가 해당 운전자의 운행 기록을 생성하도록 한다.
표시부(634)는 디스플레이일 수 있고 네비게이션의 지도, 차량 경로, 기타 구성요소들의 표시 정보를 나타낸다.
센서부(62)는 가속도 센서, 충격 센서, 자이로 센서 등의 관성 센서를 포함하여 제어부(61)가 충돌, 전복 등의 차량 사고 발생을 판단할 수 있도록 한다.
입력부(66)는 문자키, 숫자키, 기타 입력을 위한 버튼을 포함한다.
촬영부(68)는 하나 이상의 카메라 모듈을 포함하여 운행 영상을 촬영할 수 있다.
제어부(61)는 프로그램의 설정에 따라 상술한 요소들의 동작을 제어한다. 제어부(61)는 차량 센서(80), 센서부(62)의 관성 센서 등의 감지값으로 비상상황 발생 여부를 판단한다. 또한, 터널 내와 같이 GPS 신호 음영 지역에서는 차량 센서(80)들을 이용하여 차량의 위치와 경로를 산출하여, 추정 차량 위치 정보를 도출할 수 있다. 예를 들어, GPS 신호 음영지역에서의 차량의 상기 현재 위치는 속도, 가속도, 및 핸들의 각도 변화를 센싱하여 추정된 위치일 수 있다.
도 4a 및 4b는 본 발명의 차량 운행 기록 통합 단말기에 부속되는 주유캡을 도시한 블록도와 외관이다.
주유캡(3)은 캡 제어부(31), 무선통신모듈(32), 전원부(33), 시계모듈(34), 스위치모듈(35), 표시부(36), 및 메모리(37)를 포함할 수 있다.
주유캡(3)의 스위치모듈(35)은 해당 차량의 주유구에서 분리될 때 ON 상태가 되도록 구성될 수 있다. 예를 들어 주유캡(3)이 주유구에 나사방식으로 결합된 상태에서는 스위치가 눌림으로써 스위치 Off 상태를 유지하고, 주유구로부터 분리될 때 눌렸던 스위치가 해제되면서 On 상태가 되는 형태의 스위치가 채용될 수 있다.
캡 제어부(31)는 스위치모듈(35)이 On 상태가 되면, 시계모듈(34)로부터 그 시각을 가져와서 ID 데이터에 포함시켜서 통합 단말기(6)로 전송한다.
[운행 기록 및 주유캡 개방 데이터 자동 업로드]
제어부(61)의 제어 하에, 운행 기록부(64)는 차량 센서 및 센서부의 센서들의 감지값을 전달받고, 네비게이션 모듈(631)로부터 차량 운행에 관한 데이터를 생성하여 저장부(67)에 저장한다. 제어부(61)는 자동으로 또는 운전자의 입력 신호에 따라 통신부(632)의 와이파이 모듈을 통해 통신망 접속 제공 기기(4)로 차량 운행에 관한 데이터를 전송한다. 또한 주유캡(3)은 개방될 때 통신부(632)와 무선 통신 연결 통해 개방에 관한 데이터를 전송하고, 제어부(61)는 데이터를 저장부(67)에 저장한다. 제어부(61)는 주유캡(3) 개방 데이터를 상기 차량 운행에 관한 데이터와 더불어 통신망 접속 제공 기기(4)로 전송한다.
통신망 접속 제공 기기(4)는 프로그램의 설정 또는 운전자 입력에 따라 통신망을 통해 관계기관의 서버(7), 및 관제센터(9)로 업로드 또는 비상호출 신호를 전송한다.
[비상 호출]
제어부(61)는 차량센서(80), 센서부(62)의 관성 센서들의 감지값이 기준값을 초과할 경우에 비상상황이 발생하였다고 판단한다. 제어부(61)는 비상상황이라고 판단되면 비상호출 신호를 통신망 접속 제공 기기(4)를 통해 관계센터로 전송한다.
다른 예로서, 제어부(61)는 또한 비상상황이 발생하였다고 판단한 경우, 비상호출부(65)의 버튼에 예를 들어 점멸신호를 표시하여 비상호출 전송의 중단을 위한 운전자의 입력을 있는지 수초간 기다린다. 지정된 수초의 시간이 경과하면, 제어부(61)는 비상호출 신호를 통신망 접속 제공 기기(4)를 통해 관제센터(9)에 전송한다. 관성 센서를 포함하는 센서류의 감지값들은 사고의 발생 없이 급정지 또는 가벼운 충격에서도 기준값 이상의 감지값을 발생시킬 가능성이 있으며, 이와 같이 비상호출 신호의 전송에 지연 시간을 부여함으로써 운전자가 신호 전송을 중단시킬 시간을 줄 수 있다.
또한 비상호출 신호의 전송은 전화망을 이용할 수 있기 때문에 교량 상이나 터널 내와 같이 인터넷망의 음영지역에서도 비상호출 신호를 전송에 통신 제약이 없게 된다.
이상, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.
3: 주유캡, 4: 통신망 접속 제공 기기, 6: 통합 단말기, 7: 관계기관 서버, 8: 관제센터

Claims (9)

  1. 차량 운행 기록 통합 단말기로서:
    차량에 구비된 센서들에 연결되어 차량 운행에 관련된 데이터를 생성하는 운행 기록부;
    차량의 현재 위치 및 경로 정보를 제공하는 네비게이션 모듈;
    상기 운행에 관련된 데이터 및 적재물을 포함하는 차량에 관한 정보를 저장하는 저장부;
    통신망 접속 제공 기기와 연결가능한 적어도 와이파이 모듈을 포함하는 통신부; 및
    제어부;를 포함하고,
    상기 제어부는 정해진 시점에 상기 운행에 관련된 데이터를 관계기관의 서버에 업로드하고, 비상상황 발생 시에 상기 차량의 현재 위치 및 상기 차량에 관한 정보를 관제센터에 전송하며,
    적어도 관성 센서를 포함하는 센서부; 그리고
    비상호출부;를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 또는 상기 비상호출부의 전송 신호 입력 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단하며,
    개방을 감지하여 개방에 관한 데이터를 무선신호로 전송하도록 구성된 주유캡을 더 포함하고,
    상기 통신부는 상기 주유캡과 통신가능한 무선통신 모듈을 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 주유캡의 개방 데이터를 상기 운행에 관련된 데이터와 함께 상기 관계기관의 서버에 전송하며,
    상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 상기 비상호출부의 전송 중단 신호가 정해진 시간 동안 입력되지 않을 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단하며,
    상기 비상호출부는 운전자의 터치에 따라 비상호출 신호를 생성하는 버튼을 포함하며, 상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값에 의해 상기 제어부가 비상상황이 발생한 것으로 판단한 경우, 비상호출 신호를 전송하기 전에 수초간 지정된 색상의 점멸을 상기 비상호출부의 버튼에 표시하여 운전자에 의해 비상호출 신호의 전송을 중단시킬 수 있는 시간을 부여하며,
    상기 주유캡은 시계모듈, 주유구에서 분리될 때 ON 상태가 되도록 구성되는 스위치모듈, 상기 스위치모듈이 On 상태가 되면, 상기 시계모듈로부터 그 시각을 가져와서 ID 데이터에 포함시켜서 통합 단말기로 전송하는 캡 제어부를 포함하며,
    상기 제어부는 상기 정보를 상기 관제센터에 전송할 때, 상기 통신망 접속 제공 기기를 통해 인터넷망을 이용하되, 상기 인터넷망의 음영지역에서는 상기 통신망 접속 제공 기기를 통해 전화망을 이용하는 것을 특징으로 하는, 차량 운행 기록 통합 단말기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는 상기 주유캡의 개방 데이터를 상기 운행에 관련된 데이터와 함께 상기 관계기관의 서버에 전송하는 것인, 차량 운행 기록 통합 단말기.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는 상기 관성 센서의 감지값이 기준을 초과할 때, 상기 비상호출부의 전송 중단 신호가 정해진 시간 동안 입력되지 않을 시에 상기 비상상황이 발생한 것으로 판단하는 것인, 차량 운행 기록 통합 단말기.
  8. 청구항 1에 있어서,
    GPS 신호 음영지역에서의 차량의 상기 현재 위치는 속도, 가속도, 및 핸들의 각도 변화를 센싱하여 추정된 위치인 것인, 차량 운행 기록 통합 단말기.
  9. 청구항 1에 있어서,
    운전자의 지문 IC카드를 인식 가능한 인식 모듈을 더 포함하고,
    상기 운행에 관련된 데이터는 인증된 운전자에 대하여 생성하는 것인 차량 운행 기록 통합 단말기.
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