KR102087761B1 - 가이드 로드 장착 박형 실린더 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 로드(rod)와 일체로 이동하는 푸싱 플레이트가 구비되는 가이드 로드 장착 박형 실린더를 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더는 실린더 튜브를 좌우측으로 연장형성시키는 구조가 아닌 실린더 본체 자체에 관통홀을 형성시켜 가이드 로드(guide rod)를 설치하는 구조를 제공함으로써 본체의 소형화와 제조원가의 절감이 도모되고, 복수의 가이드 로드가 부시에 의해 지지되는 한편 길이방향 양단이 푸싱 플레이트와 가이드 로드 고정편에 의해 고정되는 구조를 제공함으로써 구성의 단순화와 푸싱 플레이트/가이드 로드의 안정적 이동이 도모되며, 전진이동과 후진이동을 제한하는 스톱퍼를 위치조절 가능한 구조를 설치함으로써 제조공정 조건에 맞추어 간편하고 용이하게 스트로크 조절이 가능해지는 기술적 특징을 갖는다.

Description

가이드 로드 장착 박형 실린더{Thin cylinder with guide rod}
본 발명은 로드(rod)와 일체로 이동하는 푸싱 플레이트가 구비되는 가이드 로드 장착 박형 실린더에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 실린더 튜브를 좌우측으로 연장형성시키는 구조가 아닌 실린더 본체 자체에 관통홀을 형성시켜 가이드 로드(guide rod)를 설치하는 구조를 제공함으로써 본체의 소형화와 제조원가의 절감이 도모되고, 복수의 가이드 로드가 부시에 의해 지지되는 한편 길이방향 양단이 푸싱 플레이트와 가이드 로드 고정편에 의해 고정되는 구조를 제공함으로써 구성의 단순화와 푸싱 플레이트/가이드 로드의 안정적 이동이 도모되며, 전진이동과 후진이동을 제한하는 스톱퍼를 위치조절 가능한 구조를 설치함으로써 제조공정 조건에 맞추어 간편하고 용이하게 스트로크 조절이 가능해지는 가이드 로드 장착 박형 실린더에 관한 것이다.
공압실린더나 유압실린더는 압축공기나 유압을 이용하여 피스톤 로드의 기계적 왕복 직선운동을 유도하는 장치로서, 다양한 크기로 제작될 수 있으며, 피스톤 로드의 스트로크(stroke)도 다양하게 설정될 수 있다.
특히 박형 실린더는 짧은 스트로크를 가지는 것으로, 차량 내장재의 표피접합공정 등 세밀하고 정교한 움직임이 요구되는 제조공정에 적용될 수 있으며, 박형 실린더와 관련한 기술로는 대한민국 공개특허공보 공개번호 제10-2018-0047957호 "작동 로드의 밀림 방지가 가능한 박형 실린더", 공개번호 제10-2010-0128114호 "충격흡수장치 외장형 가이드 박형 실린더" 등이 안출되어 있다.
한편 차량 내장재의 표피접합공정 등에 적용되는 박형 실린더는 도 1에서와 같이 피스톤 로드(12)의 끝단 부위와 직교되게 결합되는 평판체가 이루어진 푸싱 플레이트(14)를 구비하고, 피스톤 로드(12)와 일체로 전진 이동하는 푸싱 플레이트(14)에 의해 표피지의 기재 접합이 수행되도록 한다. 여기서 종래의 박형 실린더의 경우, 푸싱 플레이트(14)의 안정된 이동을 위하여 통상적인 실린더 본체(10)의 좌우측으로 실린더 튜브(11)가 연장형성되고, 푸싱 플레이트(14)에 연결된 가이드 로드(13)가 좌우측 실린더 튜브(11)를 관통 배치되는 구조를 가지는데, 이에 따라 본체 크기가 커지고, 제조원가가 증대되는 단점이 있었다.
대한민국 공개특허공보 공개번호 제10-2018-0047957호 "작동 로드의 밀림 방지가 가능한 박형 실린더" 대한민국 공개특허공보 공개번호 제10-2010-0128114호 "충격흡수장치 외장형 가이드 박형 실린더"
따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 실린더 튜브가 좌우측으로 연장형성되어 있지 않은 통상적인 실린더 본체 자체에 관통홀이 천공되도록 하고, 푸싱 플레이트와 결합된 가이드 로드(guide rod)가 관통홀을 통과하여 배치되도록 함으로써 컴팩트한 실린더 본체 크기가 유지될 수 있는 한편, 제조원가가가 절감될 수 있는 새로운 형태의 가이드 로드 장착 박형 실린더를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 가이드 로드가 부시에 의해 지지되도록 하고, 가이드 로드가 푸싱 플레이트와 가이드 로드 고정편에 의해 양단 고정되도록 함으로써 박형 실린더의 구성이 단순해지는 한편, 푸싱 플레이트와 가이드 로드가 좀더 안정적으로 이동할 수 있으며, 내구성 증대도 도모될 수 있는 새로운 형태의 가이드 로드 장착 박형 실린더를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고 본 발명은 전진이동과 후진이동을 제한하는 스톱퍼가 볼트-너트 구조로 고정되어 위치조절이 가능해지도록 함으로써 제조공정 조건에 맞추어 간편하고 용이하게 스트로크를 조절할 수 있는 새로운 형태의 가이드 로드 장착 박형 실린더를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 설정길이 이하의 스트로크로 전후진 이동하는 로드(111)가 장착되고, 상기 로드(111) 좌우측으로 이격된 위치에 로드 이동방향으로 복수의 관통홀(112)가 각각 형성되는 실린더 본체(110); 상기 로드(111)의 끝단 부위와 직교되게 결합되고, 평판체가 이루어져 상기 로드(111)와 일체로 전후진 이동하게 되는 푸싱 플레이트(140); 상기 실린더 본체(110) 후방으로 이격되어 배치되는 가이드 로드 고정편(150); 및 상기 실린더 본체(110)의 각 관통홀(112)을 관통하여 상기 실린더 본체(110)의 전후방으로 돌출되고, 길이방향 전단부가 상기 푸싱 플레이트(140)와 일체로 결합되는 한편 길이방향 후단부가 상기 가이드 로드 고정편(150)과 일체로 결합되며, 상기 로드(111)의 전후진 이동에 따라 이동하게 되는 복수의 가이드 로드(180);를 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 로드 장착 박형 실린더를 제공한다.
이와 같은 본 발명에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더는 상기 실린더 본체(110)의 관통홀(112) 선단부위와 후단부위에 각각 끼워지는 복수의 가이드 로드용 부시(130)를 더 포함하여, 상기 가이드 로드(180)는 상기 가이드 로드용 부시(130)를 통과하여 상기 관통홀(112)에 배치될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더는 상기 가이드 로드 고정편(150)의 전면에 설정길이만큼 돌출되는 전진이동 제한 스톱퍼(160)를 더 포함할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더에서 상기 실린더 본체(110)는 대각선 방향으로 마주보는 모서리 부위에 한쌍의 관통홀(112)을 형성하여 한쌍의 가이드 로드(180)가 구비되도록 하되, 상기 가이드 로드 고정편(150)은 경사지게 배치되는 길다란 직사각형 평판체로 이루어질 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더는 설정지점에 고정되어 설정높이로 배치되고, 상기 실린더 본체(110)의 후단면이 결합되며, 상기 실린더 본체(110)의 관통홀(112)에 대응하는 브래킷 관통홀(121)이 형성되어 상기 가이드 로드(180)가 관통하게 되고, 상기 가이드 로드용 부시(130)가 상기 브래킷 관통홀(121)을 통과하여 상기 관통홀(112) 후단부위에 끼워지도록 하는 실린더 고정브래킷(120); 설정길이의 바(bar) 형상으로 이루어지고, 길이방향 일단부가 상기 실린더 고정브래킷(120)의 후단면에 고정되는 한편 길이방향 타단부가 상기 가이드 로드 고정편(150)에 형성된 스톱퍼 관통홀(153)을 통과하여 배치되는 헤드(171)로 이루어지며, 상기 헤드(171)가 상기 스톱퍼 관통홀(153)보다 크게 형성되는 후진이동 제한 스톱퍼(170)를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 가이드 로드 장착 박형 실린더에 의하면, 실린더 튜브를 좌우측으로 연장형성시키는 구조가 아닌 실린더 본체 자체에 관통홀을 형성시켜 가이드 로드(guide rod)를 설치하게 되므로, 본체의 소형화와 제조원가의 절감이 도모되는 효과가 있다. 또한 본 발명에 의한 가이드 로드 장착 박형 실린더에 의하면, 복수의 가이드 로드가 부시에 의해 지지되는 한편 길이방향 양단이 푸싱 플레이트와 가이드 로드 고정편에 의해 고정되므로, 구성의 단순화와 푸싱 플레이트/가이드 로드의 안정적 이동이 도모되는 효과가 있다. 그리고 본 발명에 의한 가이드 로드 장착 박형 실린더에 의하면, 전진이동과 후진이동을 제한하는 스톱퍼가 위치조절 가능한 구조를 고정되므로, 제조공정 조건에 맞추어 간편하고 용이하게 스트로크 조절이 가능해지는 효과가 있다.
도 1은 종래 박형 실린더의 외형도;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더의 분해 구성도;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더의 결합 구성도;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더의 배면도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더의 측면도;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더의 사용상태를 보여주기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 2 내지 도 6에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 실린더, 로드(rod), 박형 실린더, 부시(bush), 브래킷 등으로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.
본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더(100)는 도 2와 도 3에서와 같이 실린더 본체(110), 실린더 고정브래킷(120), 복수의 가이드 로드용 부시(130), 푸싱 플레이트(140), 가이드 로드 고정편(150), 전진이동 제한 스톱퍼(160), 후진이동 제한 스톱퍼(170), 복수의 가이드 로드(180)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
실린더 본체(110)는 설정길이 이하의 스트로크로 전후진 이동하는 로드(111)가 장착되어 있는 것으로, 로드(111) 좌우측으로 이격된 위치에 로드 이동방향으로 복수의 관통홀(112)가 각각 형성된다. 특히 본 발명의 실시예에 따른 실린더 본체(110)는 대각선 방향으로 마주보는 모서리 부위에 한쌍의 관통홀(112)을 형성하게 된다.
실린더 고정브래킷(120)은 설정지점에 고정되어 설정높이로 배치되는 것으로, 이와 같은 실린더 고정브래킷(120)에 실린더 본체(110)의 후단면이 결합된다. 여기서 실린더 고정브래킷(120)은 도 4에서와 같이 'L'형상을 비롯한 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.
그리고 실린더 고정브래킷(120)은 실린더 본체(110)의 관통홀(112)에 대응하는 브래킷 관통홀(121)이 형성되어 가이드 로드(180)가 관통하게 된다. 또한 실린더 고정브래킷(120)은 후단면에 제1볼트공(122)을 설정깊이로 형성하여 후진이동 제한 스톱퍼(170)를 고정시키게 된다.
복수의 가이드 로드용 부시(130)는 실린더 본체(110)의 관통홀(112) 선단부위와 후단부위에 각각 끼워져 가이드 로드(180)를 지지하게 된다. 가이드 로드용 부시(130)는 일측 끝단부위로부터 외측방향으로 연장형성되는 플랜지를 갖는 중공형 원통체로 이루어진다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드용 부시(130)는 실린더 고정브래킷(120)의 브래킷 관통홀(121)을 통과하여 실린더 본체(110)의 관통홀(112) 후단부위에 끼워지는 한편, 실린더 본체(110)의 관통홀(112) 선단부위에 끼워지게 된다.
푸싱 플레이트(140)는 평판체가 이루어져 로드(111)와 일체로 전후진 이동하게 되는 것으로, 로드(111)의 끝단 부위와 직교되게 결합되는 한편, 로드(111)의 좌우측으로 이격 배치되는 복수의 가이드 로드(180) 끝단 부위와도 직교되게 결합된다.
가이드 로드 고정편(150)은 실린더 본체(110) 후방으로 이격되어 배치되는 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 고정편(150)은 도 5에서와 같이 경사지게 배치되는 길다란 직사각형 평판체로 이루어진다. 이는 실린더 본체(110)의 대각선 방향으로 마주보는 모서리 부위에 배치되는 한쌍의 가이드 로드(180)에 대응하기 위함이다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 고정편(150)은 가이드 로드(180)가 삽입되는 고정홀(151), 전진이동 제한 스톱퍼(160)가 고정되는 제2볼트공(152), 후진이동 제한 스톱퍼(170)가 삽입되는 스톱퍼 관통홀(153)을 관통형성한다.
전진이동 제한 스톱퍼(160)는 가이드 로드 고정편(150)의 전면에 설정길이만큼 돌출되어 도 6의 (a)에서와 같이 푸싱 플레이트(140)의 전진이동을 제한하게 되는 것으로, 위치조절이 가능하도록 볼트-너트 구조로 가이드 로드 고정편(150)에 고정된다. 이를 위한 본 발명의 실시예에 따른 전진이동 제한 스톱퍼(160)는 설정길이를 갖는 제1스톱퍼용 볼트(160a)와 제1너트(160b)로 이루어진다. 제1너트(160b)가 삽입되어 있는 제1스톱퍼용 볼트(160a)가 가이드 로드 고정편(150)의 제2볼트공(152)에 삽입되어 제1스톱퍼용 볼트(160a)의 조임동작과 풀림동작에 의해 제1스톱퍼용 볼트(160a)의 돌출되는 길이가 조절되고, 이를 통해 전진이동 제한 스톱퍼(160)의 위치조절이 가능해지게 된다. 여기서 제1너트(160b)는 제1스톱퍼용 볼트(160a)가 가이드 로드 고정편(150) 전면으로부터 돌출되는 길이가 커질 경우 제1스톱퍼용 볼트(160a)의 변형을 방지하고 강도를 보강하기 위해 삽입되는 것이다.
후진이동 제한 스톱퍼(170)는 설정길이의 바(bar) 형상으로 이루어지는 것으로, 길이방향 일단부가 실린더 고정브래킷(120)의 후단면에 고정되는 한편, 길이방향 타단부가 가이드 로드 고정편(150)에 형성된 스톱퍼 관통홀(153)을 통과하여 배치되는 헤드(171)로 이루어진다. 후진이동 제한 스톱퍼(170)의 헤드(171)는 스톱퍼 관통홀(153)보다 크게 형성되어 스톱퍼 관통홀(153)을 통과하지 않게 된다. 이와 같은 후진이동 제한 스톱퍼(170)는 위치조절이 가능하도록 볼트-너트 구조로 실린더 고정브래킷(120)에 고정된다. 이를 위한 본 발명의 실시예에 따른 후진이동 제한 스톱퍼(170)는 설정길이를 갖는 제2스톱퍼용 볼트(170a)와 제2너트(170b)로 이루어진다. 제2스톱퍼용 볼트(170a)는 가이드 로드 고정편(150)의 스톱퍼 관통홀(153)을 관통하여 실린더 고정브래킷(120)의 제1볼트공(122)에 고정되는데, 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 조임동작과 풀림동작에 의해 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 돌출되는 길이가 조절되고, 이를 통해 후진이동 제한 스톱퍼(170)의 위치조절이 가능해지게 된다. 제2너트(170b)는 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 끝단부위에 삽입되어 실린더 고정브래킷(120)의 후단면에 접촉 배치되는 것으로, 제2스톱퍼용 볼트(170a)가 실린더 고정브래킷(120)으로부터 많이 풀려질 경우 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 변형을 방지하고 강도를 보강하기 위해 삽입되는 것이다.
이와 같은 후진이동 제한 스톱퍼(170)는 도 6의 (b)에서와 같이 푸싱 플레이트(140)의 후진이동을 제한하게 된다.
복수의 가이드 로드(180)는 실린더 본체(110)의 각 관통홀(112)을 관통하여 실린더 본체(110)의 전후방으로 돌출되고, 길이방향 전단부가 푸싱 플레이트(140)와 일체로 결합되는 한편 길이방향 후단부가 가이드 로드 고정편(150)과 일체로 결합되며, 로드(111)의 전후진 이동에 따라 이동하게 된다. 여기서 가이드 로드(180)는 가이드 로드용 부시(130)를 통과하여 관통홀(112)에 배치된다.
본 발명의 실시예에 따른 박형 실린더(100)는 한쌍의 가이드 로드(180)를 구비하게 되는데, 가이드 로드(180)는 끝단부위가 수나사 가공된 볼트단(181)으로 이루어진다. 가이드 로드(180)의 볼트단(181) 상측 부위는 나사산 가공이 없는 메인바디(182)로 이루어지는데, 메인바디(182)는 볼트단(181)보다 큰 직경을 가진다. 한편 가이드 로드 고정편(150)의 고정홀(151)은 볼트단(181)의 외경과 동일한 내경을 가짐에 따라 가이드 로드(180)의 메인바디(182)는 고정홀(151)을 통과하지 않게 되고, 고정홀(151)을 통과하여 돌출되는 볼트단(181) 끝단부위에 제3너트(183)가 끼워지면서 가이드 로드(180)와 가이드 로드 고정편(150)이 일체로 결합된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더(100)는 실린더 튜브가 좌우측으로 연장형성되어 있지 않은 통상적인 실린더 본체(110) 자체에 관통홀(112)이 천공되도록 하고, 푸싱 플레이트(140)와 결합된 가이드 로드(180)가 관통홀(112)을 통과하여 배치되도록 하므로, 컴팩트한 실린더 본체(110)의 크기가 유지될 수 있는 한편, 제조원가가가 절감될 수 있게 된다. 또한 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더(100)는 가이드 로드(180)가 가이드 로드용 부시(130)에 의해 지지되도록 하고, 가이드 로드(180)가 푸싱 플레이트(140)와 가이드 로드 고정편(150)에 의해 양단 고정되도록 하므로, 박형 실린더의 구성이 단순해지는 한편, 푸싱 플레이트(140)와 가이드 로드(180)가 좀더 안정적으로 이동할 수 있으며, 내구성 증대도 도모될 수 있게 된다. 그리고 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더(100)는 전진이동과 후진이동을 제한하는 전진이동 제한 스톱퍼(160)와 후진이동 제한 스톱퍼(170)가 볼트-너트 구조로 고정되어 위치조절이 가능해지도록 하므로, 제조공정 조건에 맞추어 간편하고 용이하게 스트로크를 조절할 수 있게 된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 가이드 로드 장착 박형 실린더를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
10 : 실린더 본체
11 : 실린더 튜브
12 : 피스톤 로드
13 : 가이드 로드
14 : 푸싱 플레이트
100 : 가이드 로드 장착 박형 실린더
110 : 실린더 본체
111 : 로드
112 : 관통홀
120 : 실린더 고정브래킷
121 : 브래킷 관통홀
122 : 제1볼트공
130 : 가이드 로드용 부시
140 : 푸싱 플레이트
150 : 가이드 로드 고정편
151 : 고정홀
152 : 제2볼트공
153 : 스톱퍼 관통홀
160 : 전진이동 제한 스톱퍼
160a : 제1스톱퍼용 볼트
160b : 제1너트
170 : 후진이동 제한 스톱퍼
170a : 제2스톱퍼용 볼트
170b : 제2너트
171 : 헤드
180 : 가이드 로드
181 : 볼트단
182 : 메인바디
183 : 제3너트

Claims (5)

  1. 설정길이 이하의 스트로크로 전후진 이동하는 로드(111)가 장착되고, 상기 로드(111) 좌우측으로 이격된 위치에 로드 이동방향으로 복수의 관통홀(112)가 각각 형성되는 실린더 본체(110);
    상기 로드(111)의 끝단 부위와 직교되게 결합되고, 평판체가 이루어져 상기 로드(111)와 일체로 전후진 이동하게 되는 푸싱 플레이트(140);
    상기 실린더 본체(110) 후방으로 이격되어 배치되는 가이드 로드 고정편(150); 및
    상기 실린더 본체(110)의 각 관통홀(112)을 관통하여 상기 실린더 본체(110)의 전후방으로 돌출되고, 길이방향 전단부가 상기 푸싱 플레이트(140)와 일체로 결합되는 한편 길이방향 후단부가 상기 가이드 로드 고정편(150)과 일체로 결합되며, 상기 로드(111)의 전후진 이동에 따라 이동하게 되는 복수의 가이드 로드(180);를 포함하고,
    상기 실린더 본체(110)의 관통홀(112) 선단부위와 후단부위에 각각 끼워지는 복수의 가이드 로드용 부시(130)를 더 포함하여, 상기 가이드 로드(180)는 상기 가이드 로드용 부시(130)를 통과하여 상기 관통홀(112)에 배치되고,
    상기 가이드 로드 고정편(150)의 전면에 설정길이만큼 돌출되는 전진이동 제한 스톱퍼(160)를 더 포함되고,
    설정지점에 고정되어 설정높이로 배치되고, 상기 실린더 본체(110)의 후단면이 결합되며, 상기 실린더 본체(110)의 관통홀(112)에 대응하는 브래킷 관통홀(121)이 형성되어 상기 가이드 로드(180)가 관통하게 되고, 상기 가이드 로드용 부시(130)가 상기 브래킷 관통홀(121)을 통과하여 상기 관통홀(112) 후단부위에 끼워지도록 하는 실린더 고정브래킷(120);
    설정길이의 바(bar) 형상으로 이루어지고, 길이방향 일단부가 상기 실린더 고정브래킷(120)의 후단면에 고정되는 한편 길이방향 타단부가 상기 가이드 로드 고정편(150)에 형성된 스톱퍼 관통홀(153)을 통과하여 배치되는 헤드(171)로 이루어지며, 상기 헤드(171)가 상기 스톱퍼 관통홀(153)보다 크게 형성되는 후진이동 제한 스톱퍼(170)를 더 포함하고,
    상기 스톱퍼(170)는 상기 실린더 고정브래킷(120)에 고정하도록 제2스톱퍼용 볼트(170a)와 제2너트(170b)로 이루어지며, 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)는 상기 가이드 로드 고정편(150)의 스톱퍼 관통홀(153)을 관통하여 상기 실린더 고정브래킷(120)의 제1볼트공(122)에 고정되고, 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 조임동작과 풀림동작에 의해 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 돌출되는 길이가 조절되어 상기 후진이동 제한 스톱퍼(170)의 위치조절 가능하게 하고, 상기 제2너트(170b)는 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 끝단부위에 삽입되어 상기 실린더 고정브래킷(120)의 후단면에 접촉 배치되는 것으로, 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)가 상기 실린더 고정브래킷(120)으로부터 많이 풀려질 경우 상기 제2스톱퍼용 볼트(170a)의 변형을 방지하고 강도를 보강하는 것을 특징으로 하는 가이드 로드 장착 박형 실린더.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 로드 고정편(150)의 전면에 설정길이만큼 돌출되는 전진이동 제한 스톱퍼(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 로드 장착 박형 실린더.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 실린더 본체(110)는 대각선 방향으로 마주보는 모서리 부위에 한쌍의 관통홀(112)을 형성하여 한쌍의 가이드 로드(180)가 구비되도록 하되,
    상기 가이드 로드 고정편(150)은 경사지게 배치되는 길다란 직사각형 평판체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가이드 로드 장착 박형 실린더.
  5. 삭제
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