KR102082399B1 - 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징에 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버를 슬라이딩 가능하게 형성하여 차량이 운행 중에는 핸들 커버를 슬라이딩시켜 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 안전성을 확보할 수 있으며, 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버에 무드 조명을 조사하여 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있는 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버에 관한 것이다.

Description

록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버{INSIDE HANDLE COVER HAVING LOCKING DEVICE}
본 발명은 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징에 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버를 슬라이딩 가능하게 형성하여 차량이 운행 중에는 핸들 커버를 슬라이딩시켜 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 안전성을 확보할 수 있으며, 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버에 무드 조명을 조사하여 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있는 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어는 차체의 양측면을 구성하는 사이드 패널의 필러에 회동 가능하게 힌지 결합되며, 도어를 개폐 가능하도록 아웃터 패널 및 도어트림에는 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들이 각각 도어래치를 작동하게 구성되어 자동차 밖이나 자동차 내에서 자유로이 도어를 개폐 가능하도록 하고 있다.
이러한 도어 인사이드 핸들은 록노브와 함께 도어 내측에 구비되어 도어록, 언록 및 개방을 수행하게 된다.
도 1은 종래의 차량 도어트림에 설치된 인사이드 핸들을 나타내는 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 인사이드 핸들(4)은 차량 도어트림(1) 상단의 가니쉬(2)에 형성된 핸들 하우징(3)의 내측에 록노브(5)와 함께 구비되었다.
이와 같은 종래의 차량 도어용 인사이드 핸들(4)은 인사이드 핸들(4)이 구비된 핸들 하우징(3)의 전면이 개방되어 그대로 노출되기 때문에 차량에 아이들이 함께 탑승해 있을 경우 운전자 및 탑승자에게 불안감을 유발할 수 있으며, 차량에 탑승한 아이들이 장난으로 인사이드 핸들(4)을 당길 경우 도어가 열리면서 안전사고가 발생할 수 있었다.
또한, 인사이드 핸들(4)이 차량마다 정형화된 디자인을 채택하고 있기 때문에 차량 내부 디자인의 다양성을 확보하는데 한계가 있었다.
한편, 차량 도어용 인사이드 핸들에 관한 종래기술로는 대한민국등록실용 제20-0124782호가 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징에 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버를 슬라이딩 가능하게 형성하여 차량이 운행 중에는 핸들 커버를 슬라이딩시켜 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 안전성을 확보할 수 있으며, 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버에 무드 조명을 조사하여 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있는 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명이 해결하려는 과제는 전술한 과제로 제한되지 아니하며, 언급되지 아니한 또 다른 기술적 과제들은 후술할 내용으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버는 인사이드 핸들 및 록노브가 형성된 핸들 하우징; 상기 핸들 하우징의 내측면에 형성된 무드 조명; 및 상기 핸들 하우징의 전면에 형성된 핸들 커버;를 포함하며, 상기 핸들 커버는 슬라이딩 가능하게 형성된 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 핸들 하우징은 상기 핸들 커버의 슬라이딩에 의해 덮여지거나 개방되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 핸들 커버는 프레임 및 커버로 구성되며, 상기 커버의 전면에 자동차 로고 등의 문양이 형성되고, 상기 커버는 상기 프레임에 탈부착이 가능하도록 형성된 것을 특징으로 한다.
이에 더하여, 상기 핸들 커버가 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성되어, 상기 핸들 커버를 슬라이딩시키면 가니쉬 내측으로 휘어져 들어가는 구조로 형성된 가이드부를 따라 상기 가니쉬 내측으로 휘어지면서 인입되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버는 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징에 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버를 슬라이딩 가능하게 형성하여 차량 운행 중에 핸들 커버를 슬라이딩시켜 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 차량에 탑승한 아이들에게 인사이드 핸들이 노출되지 않도록 하여 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 핸들 커버에 차량 로고 등의 문양이 형성되어 있기 때문에 핸들 커버가 핸들 하우징을 덮은 상태에서 무드 조명을 조사함으로써 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 차량 실내가 어두운 상황에서 인사이드 핸들 및 록노브의 위치를 용이하게 식별할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량 로고 등의 문양이 형성된 커버가 프레임에 탈부착이 가능하도록 형성되기 때문에 다양한 문양이 형성된 복수개의 커버를 기호에 따라 교체하면서 사용하는 것이 가능한 효과가 있다.
또한, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 접점이 닫히게 되는 전기접점을 형성하여, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 자동으로 무드 조명이 핸들 커버에 조사되도록 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 핸들 커버의 슬라이딩 작동을 자동화함으로써 차량의 시동을 걸면 핸들 커버가 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 주행 중 인사이드 핸들 및 록노브가 노출되지 않아 안정성을 확보할 수 있도록 하고, 차량의 시동을 끄면 핸들 커버가 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징의 전면을 개방함으로써 인사이드 핸들 및 록노브를 사용할 수 있는 상태가 되도록 할 수 있다.
또한, 핸들 커버를 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성함으로써 핸들 커버가 직선으로 슬라이딩되는 경우에 비해 공간을 더욱 적게 사용하며, 가니쉬 내부의 공간을 효율적으로 사용할 수 있기 때문에 공간 활용도가 극대화되고 디자인의 자유도가 높아지는 효과가 있다.
이에 더하여, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 인사이드 핸들이 차량 실내공간에 노출되지 않기 때문에 심플한 디자인적 심미감을 높여줄 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 차량 도어트림에 설치된 인사이드 핸들을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버가 도어트림에 설치된 모습을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 확대도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 사시도이다.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 단면도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 더 구체적으로 설명하되, 이미 주지되어진 기술적 부분에 대해서는 설명의 간결함을 위해 생략하거나 압축하기로 한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버가 도어트림에 설치된 모습을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 확대도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 사시도이고, 도 5는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 단면도이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버(이하 '핸들 커버'라 함)는 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 구비된 핸들 하우징(30)에 슬라이딩 가능하게 형성되며, 프레임(61) 및 커버(62)를 포함하여 형성된다.
록노브(50) 및 인사이드 핸들(40)은 핸들 하우징(30)의 내측에 구비되며, 록노브(50)는 차량의 도어를 록 또는 언록시키는 동작을 수행하며, 인사이드 핸들(40)은 차량의 도어를 개방시키는 동작을 수행한다. 이러한 록노브(50) 및 인사이드 핸들(40)은 이미 공지된 구성이기 때문에 자세한 설명은 생략하도록 한다.
핸들 커버(60)는 핸들 하우징(30)의 전면에 형성되며, 핸들 하우징(30)의 하단과 가니쉬(20)를 연통하여 형성된 가이드부(21)를 따라 상하방향으로 슬라이딩 가능하도록 형성되어, 핸들 커버(60)를 핸들 하우징(30)의 상단방향으로 슬라이딩 시켜 핸들 하우징(30)의 전면을 덮도록 하면 핸들 하우징(30)의 내측에 형성된 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 차량의 실내공간에 노출되지 않도록 가릴 수 있으며, 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)를 사용하고 자 할 경우, 핸들 커버(60)를 핸들 하우징(30)의 하단방향으로 슬라이딩시켜 가이드부(21)에 인입시키면 핸들 하우징(30)의 전면이 개방되어 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 노출됨으로써 사용가능한 상태가 된다.
이러한 핸들 커버(60)는 프레임(61)과 차량 로고 등의 문양이 형성된 커버(62)를 포함하여 형성되며, 커버(62)가 프레임(61)에 탈부착 가능하도록 형성되어 다양한 문양이 형성된 복수개의 커버(62)를 기호에 따라 교체하면서 사용하는 것이 가능하다.
이때, 커버(62)의 교체를 용이하게 할 수 있도록 프레임(61)은 높은 강성을 갖는 단단한 재질로 형성되는 것이 바람직하며, 커버(62)는 적절한 탄성을 갖는 연질의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
도 2 내지 도 5에서는 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)에 상하방향으로 슬라이딩 되도록 형성한 것으로 도시하였으나, 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)에 좌우방향으로 슬라이딩 되도록 형성하는 것도 가능하다.
또한, 프레임(61)의 상단에는 수동으로 핸들 커버(60)를 슬라이딩시킬 수 있도록 손잡이부(63)가 형성되어 있으며, 핸들 하우징(30)의 하단에는 핸들 커버(60)를 하단으로 슬라이딩시킨 후 인사이드 핸들(40)을 사용할 때 손잡이부(63)와 인사이드 핸들(40)이 저촉되지 않도록 손잡이부(63)를 수용할 수 있는 수용홈(64)이 형성되어 있다.
또한, 도면에는 도시되어 있지 않지만, 차량의 제어부(미도시)와 연동하여 차량이 일정 속도 이상으로 주행하는 경우에는 핸들 커버(60)를 수동으로 슬라이딩시킬 수 없도록 잠글 수 있는 록킹장치(미도시)를 별도로 형성하는 것도 가능하다.
한편, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 핸들 하우징(30)의 내측면에는 핸들 커버(60)에 광을 조사할 수 있는 무드 조명(70)이 형성되어 있으며, 무드 조명(70)의 광원은 LED 광원인 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 경우에 따라 백열전구, 형광 관, 할로겐 램프 등 다양한 광원을 사용하는 것이 가능하다. 또한, LED 광원의 경우 발광 색상이 상이한 복수의 LED 소자(예를 들면, R(적색), G(녹색), B(청색))를 배열함으로써 다양한 색상의 광을 조사하는 것이 가능하다.
이에 따라, 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)의 전면을 덮은 상태에서 무드 조명(70)을 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버(60)에 조사함으로써 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 차량 실내가 어두운 상황에서도 탑승자가 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)의 위치를 용이하게 식별할 수 있다.
또한, 차량의 제어부(미도시)가 네비게이션(미도시)과 연동되어, 목적지까지 남은 거리에 따라 서로 다른 색상의 무드 조명(70)을 조사하는 것도 가능하다. 예를 들면, 목적지까지의 거리가 12km인 경우 목적지까지 8km이상이 남았을 경우에는 적색 무드 조명(70)을 조사하고, 목적지까지 4km이상 8km미만이 남았을 경우에는 청색 무드 조명(70)을 조사하고, 목적지까지 4km미만이 남았을 경우에는 녹색 무드 조명(70)을 조사할 수 있다. 이에 따라, 네비게이션(미도시)이 잘 보이지 않는 뒷자리에 탑승한 탑승객도 자신이 탑승한 좌석의 측면 도어의 핸들 커버(60)에 조사되는 무드 조명(70)의 색상을 통해 목적지 까지 남은 거리를 확인할 수 있다.
이하, 도 2 내지 도 5를 참고하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 작용 효과에 대하여 구체적으로 설명하도록 한다.
차량의 운행 중에는 도어의 개폐를 위해 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)를 사용할 필요가 없기 때문에, 도 3(a)에 도시된 바와 같이 핸들 커버(60)를 핸들 하우징(30)의 상단방향으로 슬라이딩시켜 핸들 하우징(30)의 전면을 덮도록 하여 핸들 하우징(30)의 내측에 형성된 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 차량의 실내공간에 노출되지 않도록 가림으로써, 차량에 탑승한 아이들이 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)을 조작하여 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 핸들 커버(60)의 전면에 차량 로고 등의 문양이 형성되어 있기 때문에 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)을 덮은 상태에서 핸들 하우징(30) 내측면에 형성된 무드 조명(70)을 핸들 커버(60)에 조사하면 차량 내부에 고급스러운 분위기를 연출할 수 있을 뿐만 아니라 차량 실내가 어두운 상황에서도 탑승자가 무드 조명(70)에 의해 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)의 위치를 용이하게 식별할 수 있다.
이때, 1가지 문양의 핸들 커버(60)만 지속적으로 사용할 경우 운전자 및 탑승객이 지루함을 느낄 수 있는데, 본 발명의 핸들 커버(60)는 프레임(61)과 커버(62)로 구분하여 형성하고, 커버(62)를 프레임(61)에 탈부착이 가능하도록 형성함으로써 다양한 문양이 형성된 복수개의 커버(62)를 기호에 따라 교체하면서 사용하는 것이 가능하다.
이후, 차량이 운행을 멈추고 차량의 도어를 개방하기 위해 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)를 사용하고자 할 경우, 손잡이부(63)를 이용하여 핸들 커버(60)를 핸들 하우징(30)의 하단방향으로 슬라이딩시켜 가이드부(21)에 인입시키면 핸들 하우징(30)의 전면이 개방되어 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 노출됨으로써 사용가능한 상태가 된다.
이때, 핸들 커버(60)가 슬라이딩되어 가이드부(21)에 인입되면 프레임(61)에 형성된 손잡이부(63)가 핸들 하우징(30)의 하단에 형성된 수용홈(64)에 인입되기 때문에 차량의 도어를 개방하기 위해 인사이드 핸들(40)을 당길 때 인사이드 핸들(40)과 손잡이부(63)가 저촉되지 않게 된다.
이에 더하여, 도면에는 도시되지 않았지만, 핸들 커버(60)를 슬라이딩시켜 핸들 하우징(30)의 전면을 덮으면 접점이 닫히게 되는 전기접점(미도시)을 형성하여, 핸들 커버(60)를 슬라이딩시켜 핸들 하우징(30)의 전면을 덮으면 자동으로 무드 조명(70)이 핸들 커버(60)에 조사되도록 하는 것도 가능하며, 핸들 커버(60)의 슬라이딩 작동을 자동화함으로써 차량의 시동을 걸면 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)의 상단방향으로 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징(30)의 전면을 덮음으로써 주행 중 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)가 노출되지 않도록 하고, 차량의 시동을 끄면 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)의 하단방향으로 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징(30)의 전면을 개방함으로써 인사이드 핸들(40) 및 록노브(50)를 사용할 수 있는 상태가 되도록 하는 것도 가능하다. 이때, 핸들 커버(60)를 수동으로 열 수 없도록 하는 록킹장치(미도시)를 별도로 형성하여 차량이 일정 속도 이상으로 주행하는 경우에는 핸들 커버(60)를 수동으로 슬라이딩시킬 수 없도록 하는 것도 가능하다.
한편, 도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버의 단면도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버는 핸들 커버(60)를 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성하고 가이드부(21)를 가니쉬(20) 내측으로 휘어져 들어가는 구조로 형성하여 핸들 커버(60)를 슬라이딩시켜 핸들 하우징(30)의 전면을 개방하는 경우 핸들 커버(60)가 가이드부(21)를 따라 가니쉬(20) 내측으로 휘어지면서 인입되게 된다. 탬부어도어(Tambour Door)의 구조는 이미 공지된 기술이므로 구체적인 설명은 생략하도록 한다.
이에 따라, 핸들 커버(60)를 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성함으로써 핸들 커버(60)가 직선으로 슬라이딩되는 경우에 비해 공간을 더욱 적게 사용하며, 가니쉬(20) 내부의 공간을 효율적으로 사용할 수 있기 때문에 공간 활용도가 극대화되고 디자인의 자유도가 높아지는 효과를 발휘하게 된다.
이때, 도 6에서는 탬부어도어(Tambour Door)로 형성한 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)에 상하방향으로 슬라이딩 되도록 형성한 것으로 도시하였으나, 핸들 커버(60)가 핸들 하우징(30)에 좌우방향으로 슬라이딩 되도록 형성하는 것도 가능하다.
이상과 같은 본 발명에 따른 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버는 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징에 차량 로고 등의 문양이 형성된 핸들 커버를 슬라이딩 가능하게 형성하여 차량 운행 중에 핸들 커버를 슬라이딩시켜 인사이드 핸들이 구비된 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 차량에 탑승한 아이들에게 인사이드 핸들이 노출되지 않도록 하여 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 핸들 커버에 차량 로고 등의 문양이 형성되어 있기 때문에 핸들 커버가 핸들 하우징을 덮은 상태에서 무드 조명을 조사함으로써 차량 실내공간의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 차량 실내가 어두운 상황에서 인사이드 핸들 및 록노브의 위치를 용이하게 식별할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량 로고 등의 문양이 형성된 커버가 프레임에 탈부착이 가능하도록 형성되기 때문에 다양한 문양이 형성된 복수개의 커버를 기호에 따라 교체하면서 사용하는 것이 가능한 효과가 있다.
또한, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 접점이 닫히게 되는 전기접점을 형성하여, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 자동으로 무드 조명이 핸들 커버에 조사되도록 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 핸들 커버의 슬라이딩 작동을 자동화함으로써 차량의 시동을 걸면 핸들 커버가 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징의 전면을 덮음으로써 주행 중 인사이드 핸들 및 록노브가 노출되지 않아 안정성을 확보할 수 있도록 하고, 차량의 시동을 끄면 핸들 커버가 자동으로 슬라이딩되어 핸들 하우징의 전면을 개방함으로써 인사이드 핸들 및 록노브를 사용할 수 있는 상태가 되도록 할 수 있다.
또한, 핸들 커버를 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성함으로써 핸들 커버가 직선으로 슬라이딩되는 경우에 비해 공간을 더욱 적게 사용하며, 가니쉬 내부의 공간을 효율적으로 사용할 수 있기 때문에 공간 활용도가 극대화되고 디자인의 자유도가 높아지는 효과가 있다.
이에 더하여, 핸들 커버를 슬라이딩시켜 핸들 하우징의 전면을 덮으면 인사이드 핸들이 차량 실내공간에 노출되지 않기 때문에 심플한 디자인적 심미감을 높여줄 수 있다.
위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다.
10 : 도어트림
20 : 가니쉬
21 : 가이드부
30 : 핸들 하우징
40 : 인사이드 핸들
50 : 록노브
60 : 핸들 커버
61 : 프레임
62 : 커버
63 : 손잡이
64 : 수용홈
70 : 무드 조명
<종래기술>
1 : 도어트림
2 : 가니쉬
3 : 핸들 하우징
4 : 인사이드 핸들
5 : 록노브

Claims (1)

  1. 인사이드 핸들 및 록노브가 형성된 핸들 하우징;
    상기 핸들 하우징의 내측면에 형성된 무드 조명; 및
    상기 핸들 하우징의 전면에 슬라이딩 가능하게 형성된 핸들 커버;를 포함하며,
    상기 핸들 커버가 탬부어도어(Tambour Door) 구조로 형성되어, 상기 핸들 커버를 슬라이딩시키면 가니쉬 내측으로 휘어져 들어가는 구조로 형성된 가이드부를 따라 상기 가니쉬 내측으로 휘어지면서 인입되고,
    차량의 시동을 걸어 상기 핸들 커버가 자동으로 슬라이딩되어 상기 핸들 하우징의 전면을 덮은 상태에서 차량이 일정 속도 이상으로 주행하는 경우 상기 핸들 커버가 록킹장치에 의해 슬라이딩될 수 없는 상태가 되는 것을 특징으로 하는 록킹장치가 구비된 인사이드 핸들 커버.
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