KR102081258B1 - 배전선로의 작업시 안전 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배전선로의 작업시 안전 장치에 관한 것으로, 지중터널통로에서 이동 가능하게 설치되는 복수개의 대차와; 대차에 설치되어 풀링되는 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 케이블을 풀링방향으로 이송하는 케이블풀링수단과; 대차에 설치되어 풀링된 케이블을 선반의 상면과 마찰접촉하지 않으면서 선반 상에 안착시키는 케이블안착수단;을 포함하여 배전선로의 케이블을 풀링하는 과정에서 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 함으로써 케이블의 손상을 방지할 수 있도록 함과 아울러 케이블을 수평이동시켜 선반 상에 안착시키는 과정에서 케이블의 절연피복이 손상되지 않게 하여 절연파괴가 발생하지 않도록 하여 배전선로의 케이블의 포설작업을 안전하게 수행할 수 있도록 하며, 지중터널 외에 별도의 콘크리트 구조물의 설치를 배제하여 시공비용 절감과 시공시간 단축을 기할 수 있도록 한 것이다.

Description

배전선로의 작업시 안전 장치{Safety apparatus for work on power distribution line}

본 발명은 배전 분야 기술 중에서, 배전선로의 작업시 안전 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 배전선로의 케이블을 풀링하는 과정에서 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 함으로써 케이블의 손상을 방지할 수 있도록 함과 아울러 케이블을 수평이동시켜 선반 상에 안착시키는 과정에서 케이블의 절연피복이 손상되지 않게 하여 절연파괴가 발생하지 않도록 하여 배전선로의 케이블의 포설작업을 안전하게 수행할 수 있도록 하며, 지중터널 외에 별도의 콘크리트 구조물의 설치를 배제하여 시공비용 절감과 시공시간 단축을 기할 수 있도록 한 배전선로의 작업시 안전 장치에 관한 것이다.

일반적으로 지중배전선로는 터널 형태로 형성되며 양단에 맨홀이 설치되는 지중터널과, 지중터널의 양측 내벽에 설치되는 선반과, 양측 선반 사이에 설치되는 지중터널통로와, 선반 상에 안착되는 케이블을 포함하여 구성된다.

이러한 지중배전선로에 케이블을 포설함에 있어서는 지중터널의 일단에 설치된 맨홀 주변의 지상에 케이블이 권취되어 있는 케이블드럼을 설치하고, 지중터널의 타단에 설치된 맨홀 주변의 지상에 케이블을 권취하는 풀링드럼을 설치하고, 지중터널통로에는 케이블을 안내하기 위한 케이블안내롤러를 가지는 복수개의 케이블 안내장치를 일정 간격으로 배치한 상태에서 케이블드럼에 권취된 케이블의 선단과 풀링드럼에 후단이 고정된 풀링와이어를 풀링아이(Pulling Eye)로 연결하고, 풀링드럼을 권취방향으로 회전시켜 풀링와이어가 풀링드럼에 권취되도록 하여 케이블드럼으로부터 케이블이 풀려나오게 하고, 케이블이 케이블안내롤러의 안내를 받으면서 지중터널통로를 통과하여 타측 맨홀로 풀링되도록 한 다음, 지중터널통로를 따라 풀링된 케이블을 선반 위로 들어올리는 방법이 사용된다.

그러나 이러한 종래의 케이블 포설 과정에서는 케이블이 풀링드럼에 의한 견인력에 의하여 케이블드럼에 권취되어 있는 케이블이 풀려나오게 되는 것으로 케이블에는 인장력이 작용하게 되고, 케이블에는 인장력이 자해지게 되어 케이블의 절연피복과 도체가 인장력에 의하여 손상될 염려가 있다.

또한 케이블은 케이블안내롤러에 의하여 안내되지만 케이블안내롤러는 단순히 회전 가능하게 설치되는 것으로 풀링되는 케이블과의 접촉마찰력에 의하여 회전하는 것이므로 케이블에 가해지는 인장력을 제거하지 못하므로 인장력에 의한 케이블의 손상을 방지하지 못하게 된다.

한편, 풀링 작업이 완료되면, 지중터널통로에 위치하는 케이블을 선반 위로 들어올려야 하는데 통상적으로 케이블의 무게가 10kg/m에 이르기 때문에 지중터널통로에 풀링된 케이블을 작업자가 들어올려서 선반 상에 안착시키기에는 무리가 따르며, 작업상 매우 위험하다.

한편, 종래의 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-1733124호(2017.05.08. 공고) "전선의 탈부착 기능을 갖춘 송배전 연결구조"는 상기 선행기술은 송배전선을 케이블 풀링하기 위하여 선반이 벽측선반과 내측선반으로 구분하여 설치하고, 벽측선반과 내측선반의 사이에 송배전선 승강통로를 형성하며, 지중터널의 하부에 설치되어 양측벽 및 바닥을 가지는 장치박스와, 장치박스의 바닥에 하단이 고정되고 상단이 지중터널의 바닥에 고정되며 승강작동하는 승강작동봉을 가지는 승강 유압실린더와, 승강작동봉의 상단에 결합되며 송배전선 승강통로의 직하방에서 지중터널의 바닥에 형성된 통공을 통하여 승강되는 승강대와, 승강대의 상면에 회전 가능하게 설치되는 송배전선 지지롤러를 설치하여, 송배전선을 풀링할 때에는 승강대를 지중터널의 바닥으로 하강시켜 풀링되는 송배전선이 송배전선 지지롤러에 의하여 지지되도록 하며, 송배전선의 풀링이 완료되면, 승강대를 승강통로로 상승시켜 송배전선 지지롤러에 지지된 송배전선의 하면이 벽측선반과 내측선반의 상면 높이에 위치하도록 하고, 송배전선 수평이동수단을 작동시켜 송배전선 수평이동바가 송배전선을 밀거나 당겨서 벽측선반 또는 내측선반 상에 안착되도록 하는 기술을 개시하고 있다.

그러나 상기 선행기술은 송배전선을 지지하는 송배전선 지지롤러는 송배전선을 지지하는 것일 뿐 송배전선을 풀링하는 과정에서 송배전선에 인장력이 가해지는 것을 배제할 수 없는 것이어서 종래 기술에서와 마찬가지로 풀링되는 송배전선이 인장력에 의하여 손상되는 문제점이 있다.

또한 풀링된 후 승강통로를 통해 상승한 송배전선을 벽측선반과 내측선반에 안착시키기 위해서는 송배전선 수평이동수단의 수평이동바가 송배전선을 밀거나 당겨서 벽측선반과 내측선반 상에 안착시키게 되는데 이때, 송배전선과 벽측선반과 내측선반의 표면 사이에 마찰접촉이 이루어지게 되며, 벽측선반과 내측선반은 표면이 거친 콘크리트 구조물로 형성되어 있기 때문에 송배전선의 절연피복이 손상되거나 벗겨지게 되어 절연파괴가 발생되는 문제점이 있다.

또한 송배전선의 풀링은 지중터널의 바닥 높이에서 이루어지고, 선반에 대한 안착은 선반 높이에서 이루어지기 때문에 승강대와 송배전선 지지롤러를 승강시키기 위하여 지중터널의 하부에 별도의 장치박스를 설치하여야 하므로 지중터널 외에 불필요한 구조물이 시공되어야 하므로 시공비용이 증가하고 시공시간이 지연되는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1733124호(2017.05.08. 공고) "전선의 탈부착 기능을 갖춘 송배전 연결구조"

따라서 본 발명의 목적은 배전선로의 케이블을 풀링하는 과정에서 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 함으로써 케이블의 손상을 방지할 수 있도록 함과 아울러 케이블을 수평이동시켜 선반 상에 안착시키는 과정에서 케이블의 절연피복이 손상되지 않게 하여 절연파괴가 발생하지 않도록 하여 배전선로의 케이블의 포설작업을 안전하게 수행할 수 있도록 하며, 지중터널 외에 별도의 콘크리트 구조물의 설치를 배제하여 시공비용 절감과 시공시간 단축을 기할 수 있도록 한 배전선로의 작업시 안전 장치를 제공하려는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명은 지중터널(10)과, 지중터널(10)의 양측 내벽에 설치되는 선반(20)과, 선반(20) 사이에 형성되는 지중터널통로(30) 및, 선반(20) 상에 안착되는 케이블(40)을 포함하는 배전선로의 작업시 안전 장치에 있어서,

상기 지중터널통로(30)에서 이동 가능하게 설치되는 복수개의 대차(100)와; 상기 대차(100)에 설치되어 풀링되는 케이블(40)에 인장력이 가해지지 않도록 케이블(40)을 풀링방향으로 이송하는 케이블풀링수단(200)과; 상기 대차(100)에 설치되어 풀링된 케이블(40)을 선반(20)의 상면과 마찰접촉하지 않으면서 선반(20) 상에 안착시키는 케이블안착수단(300);을 포함하여 구성되고,

상기 복수개의 대차(100)는 대차프레임(110)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 복수개의 차륜(120)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 마운트(130, 140)와, 상기 대차프레임(110)의 상단에 설치되는 대차상판(150)을 포함하여 구성되며,

상기 케이블풀링수단(200)은 상기 대차상판(150)의 전반부에 승강 가능하게 설치되는 풀링용 승강대(210)와, 상기 마운트(130)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(222)가 형성된 중공형 모터축(221)을 가지는 풀링용 승강모터(220)와, 상기 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)에 맞물리며 상단이 상기 풀링용 승강대(210)의 하면에 고정되는 풀링용 승강스크루(230)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 고정되는 한 쌍의 롤러브래킷(240)과, 상기 한 쌍의 롤러브래킷(240)에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 풀링롤러축(251)을 가지는 한 쌍의 풀링롤러(250)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 장착되어 풀링모터축(261)이 상기 풀링롤러축(251) 중 한 쪽에 결합되는 풀링모터(260)를 포함하여 구성되고,

상기 풀링롤러(250)는 외주면에 케이블(40)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 원호형 홈(252)을 가지는 홈 롤러가 사용되며,

상기 풀링롤러(250)는 풀링롤러축(251)을 포함하여 금속재질로 형성되고, 원호형 홈(252)에 마찰계수가 큰 고무재질이 코팅되며,

상기 케이블안착수단(300)은 상기 전후 한 쌍의 풀링용 승강대(210) 사이에서 상기 대차상판(150)에 승강 가능하게 설치되는 안착용 승강대(310)와, 상기 마운트(140)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(322)가 형성된 중공형 모터축(321)을 가지는 안착용 승강모터(320)와, 상기 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)에 맞물리며 상단이 상기 안착용 승강대(310)의 하면에 고정되는 안착용 승강스크루(330)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상부에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬라이더(340)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상면에 장착되며 내주면에 암나사부(352)가 형성된 중공형 모터축(351)을 가지는 슬라이딩 모터(350)와, 상기 중공형 모터축(351)의 암나사부(352)에 맞물리며 외측 단부가 상기 슬라이더에 고정되는 슬라이딩 스크루(360)와, 상기 슬라이더(340)의 일단에 결합되는 컨베이어 프레임(371)과, 상기 컨베이어 프레임(371)의 양단에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(372a, 373a)을 가지는 구동롤러(372)와 종동롤러(373)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에서 상기 컨베이어 프레임(371)에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(374a)을 가지는 지지롤러(374)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에 엔드리스형으로 권취되며 상기 지지롤러(374)에 의하여 지지되는 컨베이어 벨트(375)를 가지는 컨베이어(370)와, 상기 슬라이더(340)의 상면에 장착되는 컨베이어 모터(380)와, 상기 컨베이어 모터(380)의 컨베이어 모터축(381)에 고정되는 구동기어(390)와, 상기 구동롤러(372)의 일측 롤러축(372a)에 고정되어 상기 구동기어(390)에 맞물리는 종동기어(400)를 포함하여 구성되고,

상기 안착용 승강대(310)의 상면에는 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)이 형성되고, 상기 슬라이더(340)의 저면에는 상기 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)에 삽입되어 안내되는 한 쌍의 다브테일형 안내돌기(341)가 형성되며,

상기 슬라이더(340)의 상면 가장자리에는 슬라이더(340)가 휘어지는 것을 방지하기 위한 보강대(342)가 용접 고정됨을 특징으로 하는 배전선로의 작업시 안전 장치를 제공한다.

본 발명의 배전선로의 작업시 안전 장치에 의하면 지중터널통로에서 이동 가능하게 설치되는 복수개의 대차와; 대차에 설치되어 풀링되는 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 케이블을 풀링방향으로 이송하는 케이블풀링수단과; 대차에 설치되어 풀링된 케이블을 선반의 상면과 마찰접촉하지 않으면서 선반 상에 안착시키는 케이블안착수단;을 포함하여 배전선로의 케이블을 풀링하는 과정에서 케이블에 인장력이 가해지지 않도록 함으로써 케이블의 손상을 방지할 수 있도록 함과 아울러 케이블을 수평이동시켜 선반 상에 안착시키는 과정에서 케이블의 절연피복이 손상되지 않게 하여 절연파괴가 발생하지 않도록 하여 배전선로의 케이블의 포설작업을 안전하게 수행할 수 있으며며, 지중터널 외에 별도의 콘크리트 구조물의 설치를 배제하여 시공비용 절감과 시공시간 단축을 기할 수 있다.

도 1 내지 도 8은 본 발명에 의한 배전선로의 작업시 안전 장치의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 배전선로와 대차, 케이블풀링수단 및 케이블안착수단을 보인 부분 사시도,
도 2는 케이블풀링수단과 케이블안착수단을 보인 분해 사시도,
도 3은 케이블 풀링 상태를 보인 사시도,
도 4는 케이블 안착 상태를 보인 사시도,
도 5는 케이블 풀링 과정을 보인 정면도,
도 6은 케이블 안착 과정을 보인 정면도,
도 7은 상측 선반에 대한 케이블 풀링과 안착을 위하여 케이블풀링수단과 케이블안착수단을 상승시키고 케이블을 풀링하는 과정을 보인 정면도,
도 8은 상측 선반에 대한 케이블 풀링과 안착을 위하여 케이블풀링수단과 케이블안착수단을 상승시키고 케이블을 안착하기 시작하는 과정을 보인 정면도이다.

이하, 본 발명에 의한 배전선로의 작업시 안전 장치를 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 8은 본 발명에 의한 배전선로의 작업시 안전 장치의 바람직한 실시예를 보인 것이다.

본 실시예에 따른 배전선로의 작업시 안전 장치는 도 1 내지 도 8에 도시한 바와 같이, 지중터널(10)과, 지중터널(10)의 양측 내벽에 설치되는 선반(20)과, 선반(20) 사이에 형성되는 지중터널통로(30) 및, 선반(20) 상에 안착되는 케이블(40)을 포함하는 배전선로에 적용된다.

상기 선반(20)은 지중터널(10)의 양측벽에 설치되는 것이나, 도 1에서는 일측벽에 설치된 선반(20)에 대해서만 도시한 것으로 이해하여야 할 것이다.

상기 지중터널(10)과 선반(20)은 콘크리트 구조물로 형성되며, 상기 케이블(40)은 절연파복전선이 사용된다.

상기 케이블(20)은 케이블 고정수단(50)에 의하여 선반(20)의 상면에 고정된다.

상기 케이블 고정수단(50)은 케이블(40)을 감쌀 수 있도록 역U자형으로 형성되는 케이블 고정구(51)와, 상기 케이블 고정구(51)의 좌우 양단에 수평으로 연장 형성된 연장부(52)와, 상기 연장부(52)를 관통하여 상기 선반(20)에 매설된 매설너트(도시생략)에 체결되는 볼트(53)를 포함하여 구성된다.

본 발명에 의한 배전선로의 작업시 안전 장치는 상기 지중터널통로(30)에서 이동 가능하게 설치되는 복수개의 대차(100)와; 상기 대차(100)에 설치되어 풀링되는 케이블(40)에 인장력이 가해지지 않도록 케이블(40)을 풀링방향으로 이송하는 케이블풀링수단(200)과; 상기 대차(100)에 설치되어 풀링된 케이블(40)을 선반(20)의 상면과 마찰접촉하지 않으면서 선반(20) 상에 안착시키는 케이블안착수단(300);을 포함한다.

상기 복수개의 대차(100)는 대차프레임(110)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 복수개의 차륜(120)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 마운트(130, 140)와, 상기 대차프레임(110)의 상단에 설치되는 대차상판(150)을 포함하여 구성된다.

상기 마운트(130)에는 후술하는 케이블풀링수단(200)의 풀링용 승강모터(220)를 장착하기 위한 것이고, 마운트(140)는 후술하는 케이블안착수단(300)의 안착용 승강모터(320)를 장착하기 위한 것이다.

상기 대차상판(150)에는 후술하는 케이블풀링수단(200)의 풀링용 승강모터(220)가 관통되는 관통공(151)과, 후술하는 케이블안착수단(300)의 안착용 승강모터(320)가 관통되는 관통공(152)가 형성된다.

상기 케이블풀링수단(200)은 상기 대차상판(150)의 전반부에 승강 가능하게 설치되는 풀링용 승강대(210)와, 상기 마운트(130)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(222)가 형성된 중공형 모터축(221)을 가지는 풀링용 승강모터(220)와, 상기 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)에 맞물리며 상단이 상기 풀링용 승강대(210)의 하면에 고정되는 풀링용 승강스크루(230)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 고정되는 한 쌍의 롤러브래킷(240)과, 상기 한 쌍의 롤러브래킷(240)에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 풀링롤러축(251)을 가지는 한 쌍의 풀링롤러(250)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 장착되어 풀링모터축(261)이 상기 풀링롤러축(251) 중 한 쪽에 결합되는 풀링모터(260)를 포함하여 구성된다.

상기 풀링용 승강대(210)는 상기 승강스크루(230)의 상단에 결합하는 것만으로 승강 가능하게 설치될 수 있으나, 안정적인 승강작동이 이루어지도록 하기 위하여 복수개의 안내공(도시생략)을 형성하고, 상기 대차상판(150)에 고정되는 복수개의 승강안내봉(도시생략)을 안내공에 관통시킬 수 있다.

상기 풀링롤러(250)는 외주면에 케이블(40)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 원호형 홈(252)을 가지는 홈 롤러가 사용된다.

상기 풀링롤러(250)는 풀링롤러축(251)을 포함하여 금속재질로 형성하고, 원호형 홈(252)에 마찰계수가 큰 고무재질을 코팅하는 것이 바람직하다.

상기 풀링롤러축(251)과 풀링모터축(261)은 통상적인 결합방법에 의하여 결합하거나 일체로 형성할 수 있다.

상기 케이블안착수단(300)은 상기 전후 한 쌍의 풀링용 승강대(210) 사이에서 상기 대차상판(150)에 승강 가능하게 설치되는 안착용 승강대(310)와, 상기 마운트(140)에 수직으로 장착되며 내주면에 암나사부(322)가 형성된 중공형 모터축(321)을 가지는 안착용 승강모터(320)와, 상기 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)에 맞물리며 상단이 상기 안착용 승강대(310)의 하면에 고정되는 안착용 승강스크루(330)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상부에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬라이더(340)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상면에 장착되며 내주면에 암나사부(352)가 형성된 중공형 모터축(351)을 가지는 슬라이딩 모터(350)와, 상기 중공형 모터축(351)의 암나사부(352)에 맞물리며 외측 단부가 상기 슬라이더에 고정되는 슬라이딩 스크루(360)와, 상기 슬라이더(340)의 일단에 결합되는 컨베이어 프레임(371)과, 상기 컨베이어 프레임(371)의 양단에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(372a, 373a)을 가지는 구동롤러(372)와 종동롤러(373)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에서 상기 컨베이어 프레임(371)에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(374a)을 가지는 지지롤러(374)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에 엔드리스형으로 권취되며 상기 지지롤러(374)에 의하여 지지되는 컨베이어 벨트(375)를 가지는 컨베이어(370)와, 상기 슬라이더(340)의 상면에 장착되는 컨베이어 모터(380)와, 상기 컨베이어 모터(380)의 컨베이어 모터축(381)에 고정되는 구동기어(390)와, 상기 구동롤러(372)의 일측 롤러축(372a)에 고정되어 상기 구동기어(390)에 맞물리는 종동기어(400)를 포함하여 구성된다.

상기 안착용 승강대(310)의 상면에는 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)이 형성되고, 상기 슬라이더(340)의 저면에는 상기 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)에 삽입되어 안내되는 한 쌍의 다브테일형 안내돌기(341)가 형성된다.

상기 슬라이더(340)의 상면 가장자리에는 슬라이더(340)가 휘어지는 것을 방지하기 위한 보강대(342)가 용접 고정된다.

상기 풀링용 승강모터(220)와 풀링모터(260)와 안착용 승강모터(320)와 슬라이딩 모터(350) 및 컨베이어 모터(380)에 대한 전원공급은 배전선로의 내부에 설치되는 작업용 전원을 이용할 수 있으며, 이들의 제어는 스위치를 수동조작하거나 별도의 제어장치를 설치하여 각 단계별 버튼을 조작하는 것에 의하여 이루어지도록 할 수 있으므로 이에 대한 구체적인 도시 및 설명은 생략한다.

이하, 본 발명의 배전선로의 작업시 안전 장치에 의하여 케이블을 풀링하는 과정을 설명한다.

지중터널(10)의 일단에 설치된 맨홀(도시생략) 주변의 지상에 케이블이 권취되어 있는 케이블드럼(도시생략)을 설치하고, 지중터널(10)의 타단에 설치된 맨홀(도시생략) 주변의 지상에 케이블을 권취하는 풀링드럼(도시생략)을 설치하고, 지중터널통로(30)의 바닥에는 본 발명에 의한 안전 장치를 일정 간격을 두고 배치하며, 케이블 풀링시 케이블안착수단(300)이 간섭을 일으키지 않도록 하기 위하여 안착용 승강모터(320)를 하강방향으로 가동시켜, 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)와 안착용 승강스크루(330)의 나사작용에 의하여 안착용 승강스크루(330)가 하강하도록 하여, 안착용 승강대(310)와 안착용 승강모터(320)와 슬라이더(340)와 슬라이딩 모터(350)와 슬라이딩 스크루(360)와 컨베이어(370)와 컨베이어 모터(380)와 구동기어(390)와 종동기어(400)가 하강하여 컨베이어 벨트(375)의 상면이 풀링롤러(250)의 원호형 홈(252)에 지지되는 케이블(40)의 외주면 하단보다 낮은 상태로 유지되도록 상태[도 3 및 도 5 참조)에서 풀링모터(260)를 가동시켜 풀링모터축(261)에 결합된 풀링롤러(250)가 풀링방향으로 회전하도록 함과 아울러, 케이블드럼에 권취된 케이블의 선단과 풀링드럼에 후단이 고정된 풀링와이어를 풀링아이(Pulling Eye)로 연결하고, 풀링와이어가 풀링롤러(250)의 원호형 홈(252)에 위치하도록 하며, 풀링드럼을 권취방향으로 회전시켜 풀링와이어가 풀링드럼에 권취되도록 하면, 하여 케이블드럼으로부터 케이블(40)이 풀려나오게 하고, 케이블(40)이 풀링롤러(250)의 안내를 받으면서 지중터널통로(30)를 통과하여 타측 맨홀로 풀링된다.

여기서, 풀링와이어에 의하여 풀링되는 케이블(40)이 풀링롤러(250)의 원호형 홈(252)에 삽입될 때까지만 풀링드럼의 풀링와이어의 권취에 따른 견인력에 의하여 케이블(40)이 풀링되며, 케이블(40)이 풀링롤러(40)의 원호형 홈(252)에 삽입된 후에는 풀링모터(260)에 의하여 자체적으로 회전하는 풀링롤러(40)에 의하여 케이블(40)이 풀링방향으로 이송된다.

이때, 풀링롤러(250)의 원호형 홈(252)은 고무재질로 코팅되어 있으므로 케이블(40)의 절연피복과의 마찰력이 커지게 되어 풀링방향으로의 이송력이 충분히 발휘될 수 있으며, 풀링드럼은 풀링롤러(250)에 의한 케이블(40)의 이송에 따라 늘어지는 풀링와이어를 권취하는 것으로 족하게 된다.

풀링이 완료되면, 안착용 승강모터(320)를 상승방향으로 가동시켜, 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)와 안착용 승강스크루(330)의 나사작용에 의하여 안착용 승강스크루(330)가 상승하도록 하여, 안착용 승강대(310)와 안착용 승강모터(320)와 슬라이더(340)와 슬라이딩 모터(350)와 슬라이딩 스크루(360)와 컨베이어(370)와 컨베이어 모터(380)와 구동기어(390)와 종동기어(400)가 하강하여 컨베이어 벨트(375)의 상면이 풀링롤러(250)의 원호형 홈(252)에 지지되는 케이블(40)의 외주면 하단에 위치하도록 함과 아울러 풀링용 승강모터(220)를 하강방향으로 작동시켜 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)와 풀링용 승강스크루(230)의 나사작용에 의하여 풀링용 승강스크루(230)가 하강하도록 하여, 풀링용 승강대(210)와 롤러브래킷(240)과 풀링롤러(250)와 풀링모터(260)가 하강하게 하여, 케이블 안착수단(300)에 의한 케이블 안착 과정에서 케이블풀링수단(200)이 간섭을 일으키지 않도록 한다[도 4 및 도 6의 (a) 참조].

이 상태에서 슬라이딩 모터(350)를 안착방향으로 가동시켜 중공형 모터축(351)의 암나사부(352)와 슬라이딩 스크루(360)의 나사작용에 의하여 슬라이딩 스크루(360)가 안착방향으로 전진하게 하면, 슬라이더(340)와 컨베이어(370)가 안착방향으로 슬라이딩되고, 이에 따라 컨베이어 벨트(375) 상에 위치하는 케이블(40)이 안착방향으로 이동하게 된다[도 6의 (b) 참조].

상기 슬라이더(340)가 안착용 승강대(310)에 대하여 슬라이딩함에 있어서는 슬라이더(340)의 하면에 형성된 다브테일형 안내돌기(341)가 안착용 승강대(310)의 상면에 형성된 다브테일형 안내홈(311)에 의하여 안내되므로 슬라이더(340)의 슬라이딩 작동이 원활하게 이루어지게 된다.

컨베이어 벨트(375)의 끝단부가 선반(20) 상의 안착위치에 이르게 되면, 슬라이딩 모터(350)의 가동을 중지시키고, 컨베이어 모터(380)를 안착방향으로 가동시켜, 컨베이어 모터축(381)에 고정된 구동기어(390)와 구동롤러(372)의 롤러축(372a)에 고정되어 구동기어(390)에 맞물려 있는 종동기어(400)의 기어작용에 의하여 구동롤러(372)가 안착방향으로 회전하게 하면, 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에 권취되어 있는 컨베이어 벨트(375)가 안착방향을 향해 엔드리스형으로 주행하게 되고, 컨베이어 벨트(375)에 안착된 케이블(40)이 선반(20) 상의 안착위치로 이송되며, 케이블(40)이 컨베이어 벨트(375)의 끝단부에 이르게 되면 케이블(40)이 컨베이어 벨트(375)를 벗어나서 선반(20) 상의 안착위치에 안착된다[도 6의 (c) 참조).

한편, 이상은 하층에 위치한 선반(20)에 대한 케이블 풀링과 케이블 안착에 대하여 설명하였으나, 상층에 위치한 선반(20)에 대하여 케이블을 풀링하거나 케이블을 안착하는 경우에는 풀링용 승강모터(220)를 상승방향으로 작동시켜 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)와 풀링용 승강스크루(230)의 나사작용에 의하여 풀링용 승강스크루(230)가 상승하도록 하여, 풀링용 승강대(210)와 롤러브래킷(240)과 풀링롤러(250)와 풀링모터(260)가 상승하도록 하고, 안착용 승강모터(320)를 상승방향으로 가동시켜, 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)와 안착용 승강스크루(330)의 나사작용에 의하여 안착용 승강스크루(330)가 상승하도록 하여, 안착용 승강대(310)와 안착용 승강모터(320)와 슬라이더(340)와 슬라이딩 모터(350)와 슬라이딩 스크루(360)와 컨베이어(370)와 컨베이어 모터(380)와 구동기어(390)와 종동기어(400)가 상승하도록 함으로써 상층에 위치한 선반(20)에 대한 케이블(40)의 풀링과 안착이 가능하게 된다[도 7 및 도 8 참조].

이 경우, 케이블 풀링과 케이블 안착의 구체적인 작동은 상술한 하층 선반에 대한 작동과 같은 원리로 이루어지므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 배전선로의 케이블을 풀링하는 과정에서 풀링드럼에 의한 견인력에 의존하지 않고, 케이블을 풀링모터에 의하여 자체적으로 회전하는 풀링롤러에 의하여 풀링방향으로 이송하므로 케이블에 인장력이 가해지지 않아 케이블의 손상을 방지할 수 있으며,

케이블을 수평이동시켜 선반 상에 안착시키는 과정에서 슬라이더와 컨베이어에 의하여 케이블을 선반 상의 안착위치로 이송하므로 케이블의 절연피복이 거친 구조의 선반 상면과 마찰접촉하지 않아 케이블의 절연피복이 손상되지 않게 하여 절연파괴가 발생하지 않도록 하여 배전선로의 케이블의 포설작업을 안전하게 수행할 수 있도록 하며, 지중터널 외에 별도의 콘크리트 구조물의 설치를 배제하여 시공비용 절감과 시공시간 단축을 기할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 실시예들은 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것으로 상술한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상 및 범위에서 벗어나지 않는 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이며, 이러한 수정 및 변형은 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 지중터널 20 : 선반
30 : 지중터널통로 40 : 케이블
100 : 대차 110 : 대차프레임
130, 140 : 마운트 150 : 대차상판
200 : 케이블풀링수단 210 : 풀링용 승강대
220 : 풀링용 승강모터 230 : 풀링용 승강스크루
240 : 롤러브래킷 250 : 풀링롤러
260 : 풀링모터 300 : 케이블안착수단
310 : 안착용 승강대 320 : 안착용 승강모터
330 : 안착용 승강스크루 340 : 슬라이더
350 : 슬라이딩 모터 360 : 슬라이딩 스크루
370 : 컨베이어 380 : 컨베이어 모터
390 : 구동기어 400 : 종동기어

Claims (1)

1. 지중터널(10)과, 지중터널(10)의 양측 내벽에 설치되는 선반(20)과, 선반(20) 사이에 형성되는 지중터널통로(30) 및, 선반(20) 상에 안착되는 케이블(40)을 포함하는 배전선로의 작업시 안전 장치에 있어서,
   상기 지중터널통로(30)에서 이동 가능하게 설치되는 복수개의 대차(100)와;
   상기 대차(100)에 설치되어 풀링되는 케이블(40)에 인장력이 가해지지 않도록 케이블(40)을 풀링방향으로 이송하는 케이블풀링수단(200)과,
   상기 대차(100)에 설치되어 풀링된 케이블(40)을 선반(20)의 상면과 마찰접촉하지 않으면서 선반(20) 상에 안착시키는 케이블안착수단(300)을 포함하여 구성되고,
   상기 복수개의 대차(100)는 대차프레임(110)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 복수개의 차륜(120)과, 상기 대차프레임(110)의 하단에 설치되는 마운트(130, 140)와, 상기 대차프레임(110)의 상단에 설치되는 대차상판(150)을 포함하여 구성되며,
   상기 케이블풀링수단(200)은 상기 대차상판(150)의 전반부에 승강 가능하게 설치되는 풀링용 승강대(210)와, 상기 마운트(130)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(222)가 형성된 중공형 모터축(221)을 가지는 풀링용 승강모터(220)와, 상기 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)에 맞물리며 상단이 상기 풀링용 승강대(210)의 하면에 고정되는 풀링용 승강스크루(230)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 고정되는 한 쌍의 롤러브래킷(240)과, 상기 한 쌍의 롤러브래킷(240)에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 풀링롤러축(251)을 가지는 한 쌍의 풀링롤러(250)와, 상기 풀링용 승강대(210)의 상면에 장착되어 풀링모터축(261)이 상기 풀링롤러축(251) 중 한 쪽에 결합되는 풀링모터(260)를 포함하여 구성되고,
   상기 풀링롤러(250)는 외주면에 케이블(40)의 외경에 대응하는 내경을 가지는 원호형 홈(252)을 가지는 홈 롤러가 사용되며,
   상기 풀링롤러(250)는 풀링롤러축(251)을 포함하여 금속재질로 형성되고, 원호형 홈(252)에 마찰계수가 큰 고무재질이 코팅되며,
   상기 케이블안착수단(300)은 상기 전후 한 쌍의 풀링용 승강대(210) 사이에서 상기 대차상판(150)에 승강 가능하게 설치되는 안착용 승강대(310)와, 상기 마운트(140)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(322)가 형성된 중공형 모터축(321)을 가지는 안착용 승강모터(320)와, 상기 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)에 맞물리며 상단이 상기 안착용 승강대(310)의 하면에 고정되는 안착용 승강스크루(330)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상부에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬라이더(340)와, 상기 안착용 승강대(310)의 상면에 장착되며 내주면에 암나사부(352)가 형성된 중공형 모터축(351)을 가지는 슬라이딩 모터(350)와, 상기 중공형 모터축(351)의 암나사부(352)에 맞물리며 외측 단부가 상기 슬라이더에 고정되는 슬라이딩 스크루(360)와, 상기 슬라이더(340)의 일단에 결합되는 컨베이어 프레임(371)과, 상기 컨베이어 프레임(371)의 양단에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(372a, 373a)을 가지는 구동롤러(372)와 종동롤러(373)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에서 상기 컨베이어 프레임(371)에 회전 가능하게 설치되는 롤러축(374a)을 가지는 지지롤러(374)와, 상기 구동롤러(372)와 종동롤러(373) 사이에 엔드리스형으로 권취되며 상기 지지롤러(374)에 의하여 지지되는 컨베이어 벨트(375)를 가지는 컨베이어(370)와, 상기 슬라이더(340)의 상면에 장착되는 컨베이어 모터(380)와, 상기 컨베이어 모터(380)의 컨베이어 모터축(381)에 고정되는 구동기어(390)와, 상기 구동롤러(372)의 일측 롤러축(372a)에 고정되어 상기 구동기어(390)에 맞물리는 종동기어(400)를 포함하여 구성되고,
   상기 안착용 승강대(310)의 상면에는 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)이 형성되고, 상기 슬라이더(340)의 저면에는 상기 한 쌍의 다브테일형 안내홈(311)에 삽입되어 안내되는 한 쌍의 다브테일형 안내돌기(341)가 형성되며,
   상기 슬라이더(340)의 상면 가장자리에는 슬라이더(340)가 휘어지는 것을 방지하기 위한 보강대(342)가 용접 고정되고,
   상기 풀링용 승강대(210)와 풀링롤러(250), 안착용 승강대(310)와 컨베이어(370)가
   각각 상기 마운트(130)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(222)가 형성된 중공형 모터축(221)을 가지는 풀링용 승강모터(220)와, 상기 중공형 모터축(221)의 암나사부(222)에 맞물리며 상단이 상기 풀링용 승강대(210)의 하면에 고정되는 풀링용 승강스크루(230)와,
   상기 마운트(140)에 수직으로 장착되어 상기 대차상판(150)을 관통하며 내주면에 암나사부(322)가 형성된 중공형 모터축(321)을 가지는 안착용 승강모터(320)와, 상기 중공형 모터축(321)의 암나사부(322)에 맞물리며 상단이 상기 안착용 승강대(310)의 하면에 고정되는 안착용 승강스크루(330)에 의하여 독립적으로 승강 가능하게 설치되어
   케이블 풀링시에는 케이블(40)이 케이블안착수단(300)과 접촉하지 않고, 케이블 안착시에는 케이블(40)이 케이블풀링수단(200)과 접촉하지 않게 구성됨을 특징으로 하는 배전선로의 작업시 안전 장치.

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