KR102075012B1 - 지주 보호 충격흡수장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지주 보호 충격흡수장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 지주 보호 충격흡수장치는 지주의 외주면을 감싸도록 형성되어 충격 발생시 지주를 중심으로 회전하도록 설치되는 실린더형 충격흡수장치에 있어서, 상기 충격흡수장치는 방사상으로 분할된 복수의 분할몸체로 구성되어 인접된 분할몸체와 결합되도록 형성되고, 내주면은 상기 지주와 일정 간격 이격되도록 형성되어 중공부가 마련되며, 상기 분할몸체에는 충격을 흡수하도록 외주면을 따라 일정한 두께로 형성되는 완충부가 상하로 일정 간격 이격되도록 반복 배치되어 상기 완충부 사이에 상대적으로 얇게 형성되는 변형 유도부가 마련되며, 상기 분할몸체의 내주면 상,하단에는 지주를 감싸도록 내측으로 돌출된 상부 플랜지와 하부 플랜지가 형성되어 상기 지주에 회전 가능하도록 결합된다.
이로써, 단일 탄성소재로 전체적인 충격흡수장치를 구현함으로써 부재를 최소화하여 경제적인 충격흡수장치를 제공할 수 있다.

Description

지주 보호 충격흡수장치{Post Protection Shock Absorber}
본 발명은 지주 보호 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방사상으로 분할된 복수의 분할몸체가 상호 결합되어 지주의 외주면을 감싸도록 형성되고, 내주면은 지주와 일정 간격 이격되어 중공부가 마련되며, 외주면을 따라 일정한 두께로 형성되는 완충부가 반복 배치되고, 상,하단에는 지주를 감싸도록 내측으로 돌출된 상,하부 플랜지가 형성되어 지주에 회전 가능하도록 결합되는 지주 보호 충격흡수장치에 관한 것이다.
통상적으로 차량이 주행하는 도로에는 각종 정보를 제공하기 위한 목적으로 표지판이나 교통 신호등이 설치되며, 야간에는 운전자의 시아가 확보되도록 조명시설물을 설치하게 된다. 이러한 각종 시설물을 설치하기 위한 목적에서 도로와 인접된 위치에 다량의 지주가 설치된다.
그런데, 주행 차량이 도로에서 이탈하는 경우, 차량이 지주에 직접 충돌함에 차량에 가해진 충격이 운전자에게 전달되어 신체에 상해를 가하는 사고가 자주 발생되고 있다. 특히, 주행하는 차량의 이탈을 방지하고자 도로의 길이방향을 따라 방호울타리를 설치하는 것이 권장되나, 현재 대부분의 도로에서는 방호울타리의 변형거리 이내에 각종 시설물을 위한 지주가 설치되고 있다. 이로 인해 방호울타리에 차량이 충돌하는 경우에 지주까지 차량이 연쇄적으로 충돌함에 따라, 방호울타리가 차량의 충격을 흡수하는 본연의 기능을 실질적으로 발휘하지 못하는 문제점이 있었다.
상기한 문제점을 해결하고자 국내에서는 방호울타리의 변형거리 이내에 설치된 시설물의 실태를 조사하고, 이를 철거하거나 이전하는 조치를 취할 것을 권고하고 있으나, 매입된 시설물의 지주를 분리하고, 이를 이전하는데는 과다한 비용이 소요되므로, 지자체에서는 권고사항을 현실적으로 반영하지 못하는 문제점이 있었다.
상술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 선행기술문헌으로는 대한민국 등록특허 제1179235호 "충격 완화장치"(2012. 8. 28. 등록, 이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)가 제안된 바 있다. 상기 선행기술문헌 1은 지주를 감싸도록 배치되는 반원통형 충격완화제를 구비하고, 상기 반원통형 충격완화제를 감싸도록 스틸밴드로 감싸서 결합하는 구조를 제안하여, 기 설치된 시설물을 이전하거나 철거하지 않더라도 충격 흡수효과가 발휘될 수 있도록 고안하였다.
그러나, 상기 선행기술문헌 1의 충격완화제는 지주와 면접촉한 상태에서 감싸도록 구비됨에 따라 차량의 충돌시 충격에 대한 일부 완충효과는 있었으나, 이는 충격완화제의 재질에 전적으로 의존할 수밖에 없었으며, 충격완화제와 지주의 마찰력에 의하여 회전이 불가능함에 따라 차량의 진행방향을 전환하지 못하여, 실질적으로 차량과 지주의 충돌에 따른 충격이 그대로 운전자에게 전달되는 문제점이 있었다.
다른 선행기술문헌으로는 대한민국 등록특허 제1445802호 "지주 보호장치"(2014. 9. 23. 등록, 이하 '선행기술문헌 2'라 한다)가 제안된 바 있다. 상기 선행기술문헌 2는 고정드럼과 완충드럼 사이에 회전지지부재를 구비함으로써 차량의 충돌시 완충드럼이 충격을 흡수함과 동시에 회전지지부재에 의하여 회전이 가능한 바, 차량의 주행 방향을 변경하여 지주와 차량의 충격이 감소되도록 고안되었다.
그러나, 상기 선행기술문헌 2는 지주 보호장치를 구성하는 부재가 복잡함에 따라 이들을 설치 시공하는 것에 많은 비효율이 야기됨은 물론 비용이 고가로 상승하는 문제점이 있었으며, 고정드럼과 지주 사이에 공간부를 일부 마련하여 추가적인 완충이 이루어지도록 하였으나, 대부분의 충격 흡수는 완충드럼의 직접적인 변형에 의존함에 따라 실질적으로 완충드럼을 구성하는 단일 소재의 특성에 의하여 완충이 이루어지는 한계가 있었다.
무엇보다 상기 선행기술문헌들은 지주의 직경이나 현장의 특수성에 대한 고려 없이 획일적인 직경과 높이를 지니도록 제작됨에 따라 현장 마다 유연한 적용이 어려운 한계가 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 장치를 구성하는 부재를 최소화하여 경제적이면서도 충돌 차량의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있고, 장치의 회전을 통하여 차량의 주행방향을 전환할 수 있으며, 현장의 여건에 맞게 장치의 형상을 가변적으로 적용할 수 있고, 분리가 용이하여 필요에 따라 지주의 유지 보수를 효과적으로 수행할 수 있으며, 금속재의 변형을 바탕으로 추가적인 충격 흡수를 통한 효율성을 도모하고, 현장에 적용된 지주의 다양성에도 불구하고 유연하게 가변 적용이 가능한 지주 보호 충격흡수장치를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 지주 보호 충격흡수장치(A)는, 지주(P)의 외주면을 감싸도록 형성되어 충격 발생시 지주(P)를 중심으로 회전하도록 설치되는 것으로, 상기 충격흡수장치(A)는 방사상으로 분할된 복수의 분할몸체(10)로 구성되어 인접된 분할몸체(10)와 결합되도록 형성되고, 내주면(11)은 상기 지주(P)와 일정 간격 이격되도록 형성되어 중공부(20)가 마련되며, 상기 분할몸체(10)에는 충격을 흡수하도록 외주면을 따라 일정한 두께로 형성되는 완충부(12)가 상하로 일정 간격 이격되도록 반복 배치되어 상기 완충부(12) 사이에 상대적으로 얇게 형성되는 변형 유도부(13)가 마련되되, 상기 분할몸체(10)의 완충부(12)에는 외주면을 따라 함몰되어 변형을 유도하는 와플형 홈부(12a)가 형성되고, 상기 와플형 홈부(12a)의 외측에는 상대적으로 돌출된 완충 리브부(12b)가 마련되며, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11) 상,하단에는 지주(P)를 감싸도록 내측으로 돌출된 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)가 형성되어 상기 지주(P)에 회전 가능하도록 결합되며, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11)에는 충돌에 의한 분할몸체(10)의 변형을 수용하여 절곡 변형되도록 환상형 금속재 보강편(40)이 구비되고, 상기 완충부(12)에는 충돌에 의하여 절곡 변형되도록 방사상으로 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 매입되되, 상기 충격 흡수편(30)의 내측 단부가 상기 금속재 보강편(40)의 결합되어 일차적으로는 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 충격에 의하여 절곡 변형되어 충격을 흡수하고, 이차로는 상기 금속재 보강편(40)의 변형 절곡을 바탕으로 추가적인 충격의 흡수가 가능한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 분할몸체(10)는 상부 분할편(10a)과 하부 분할편(10b)으로 구성되고, 상기 상부 분할편(10a)의 상단에는 내측으로 상부 플랜지(14)가 돌출 형성되고, 상기 하부 분할편(10b)의 하단에는 내측으로 하부 플랜지(15)가 돌출 형성될 수 있다.
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또한, 상기 분할몸체(10)의 상,하단에는 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)를 관통하도록 방사상으로 복수의 가압로드(50)가 구비되며, 상기 가압로드(50)는 체결 심도를 조절하여 상기 지주(P)에 맞닿을 수 있도록 상기 상,하부 플랜지(14)(15)에 형성된 관통홀(14a)(15a)에 나사 체결될 수 있다.
그리고 상기 가압로드(50)의 단부에는 구형 단부(51)가 형성되어 상기 지주(P)와 맞닿도록 구비될 수 있다.
본 발명의 지주 보호 충격흡수장치(A)에 따르면, 단일 탄성소재로 전체적인 충격흡수장치를 구현함으로써 부재를 최소화하여 경제적인 충격흡수장치를 제공할 수 있다.
또한, 상기 충격흡수장치를 구성하는 복수의 분할몸체 마다 두께를 달리하는 완충부와 변형 유도부를 반복 형성하여 충돌이 발생시 완충부가 상대적인 공간부가 마련된 변형 유도부를 향하여 변형이 유도되므로 상하방향으로의 변형이 유발됨은 물론 분할몸체의 내주면은 지주와 일정 간격 이격되어 중공부가 마련되므로 추가적인 완충이 가능하므로 보다 효율적인 완충 효과를 기대할 수 있다.
또한, 분할몸체의 내주면 상,하단에는 지주를 감싸도록 내측으로 돌출된 상,하부 플랜지가 형성되어 지주와의 접촉면을 최소화하여 효과적으로 충격흡수장치의 회전을 유도하여, 차량의 주행방향을 전환하여 충격을 저감시킬 수 있다.
나아가, 분할몸체가 상호 결합됨은 물론 필요에 따라 용이하게 분리할 수 있으므로 현장의 여건에 맞게 충격흡수장치의 형상을 가변적으로 적용할 수 있음은 물론 지주의 유지 보수를 효과적으로 수행할 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 분할몸체의 완충부에는 외주면을 따라 함몰되어 변형을 유도하는 와플형 홈부가 형성되고, 외측에는 상대적으로 돌출된 완충 리브부가 마련되어 충격에 의하여 완충 리브부가 상대적인 공간부가 마련된 와플형 홈부를 향하여 변형이 유도되므로 상하 좌우방향으로의 변형이 유발되어 추가적인 완충이 가능한 이점이 있으며, 소재의 사용량을 절감시킬 수 있는 부가적인 장점이 있다.
또한, 실시형태에 따라서는 상기 분할몸체의 내주면에는 환상형 금속재 보강편을 구비하여 충격에 의하여 절곡 변형되도록 함으로써 추가적인 충격 흡수를 통한 효율성을 도모할 수 있다.
그리고 복수의 가압로드가 상,하부 플랜지의 관통홀에 나사 체결되어 체결 심도를 조절할 수 있으므로 지주에 맞닿도록 구비될 수 있어 현장에 적용된 지주의 다양성에도 불구하고 유연하게 가변 적용이 가능한 효과가 있다.
뿐만 아니라, 가압로드의 단부에는 구형 단부가 형성되어 지주와의 마찰력이 최소화되어 구름운동이 가능하므로, 효과적으로 충격흡수장치의 회전을 유도할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 전체적인 형상을 도시한 사시도임.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 분해 사시도임.
도 3은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 종단면도.
도 4는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 횡단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 종단면도 및 횡단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 작동원리를 도시한 종단면도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 지주 보호 충격흡수장치의 작동원리를 도시한 횡단면도.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도면을 바탕으로 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 지주 보호 충격흡수장치(A)의 전체적인 형상을 도시한 사시도로서, 본 발명은 도로변에 각종 시설물을 설치하기 위한 지주(P)의 외주면을 감싸도록 형성되어 충격 발생시 지주(P)를 중심으로 회전하도록 설치되는 실린더형 충격흡수장치(A)에 관한 것이다.
도 2에 도시된 바와 같이 상기 충격흡수장치(A)는 방사상으로 분할된 복수의 분할몸체(10)로 구성되어 인접된 분할몸체(10)와 결합되도록 형성된다. 상기 분할몸체(10)는 차량의 충돌에 따른 충격을 흡수할 수 있는 다양한 종류의 구션 소재로 제작될 수 있으며, 일실시예로 우레탄폼이 사용될 수 있다.
본 발명의 충격흡수장치(A)는 단일 탄성소재로 형성되는 분할몸체(10)를 바탕으로 상호 결합하여 구현함으로써 부재를 최소화하여 경제적인 충격흡수장치(A)를 제공할 수 있게 된다.
또한, 인접한 분할몸체(10)를 결합함에 있어서, 도 2 및 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)의 일측에는 끼움돌부(16)가 형성되고, 타측에는 끼움홈부(17)가 마련될 수 있다. 이로써, 끼움돌부(16)가 대응되는 위치에 형성된 끼움홈부(17)에 끼움 결합될 수 있어 시공성이 확보되면서도 지주(P)를 효과적으로 감싸도록 구비할 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)의 내주면(11)은 상기 지주(P)와 일정 간격 이격되도록 형성되어 중공부(20)가 마련되고, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11) 상,하단에는 지주(P)를 감싸도록 내측으로 돌출된 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)가 형성되어 상기 지주(P)에 직,간접적으로 맞닿도록 구비된다.
상기 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)는 충격흡수장치(A)를 구성하는 분할몸체(10)와 지주(P)의 접촉면을 최소화함으로써 마찰저항을 줄여 차량의 충돌시 상기 충격흡수장치(A)가 쉽게 회전 가능하도록 결합될 수 있다. 이로써, 충돌하는 차량의 주행방향을 전환하여 차량에 전달되는 충격을 저감시킬 수 있다.
나아가, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11)이 지주(P)와 일정 간격 이격되어 마련되는 중공부(20)는 분할몸체(10)의 내측 변형을 유도하여 추가적인 완충이 가능한 이점이 있다.
또한, 도 2 및 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)에는 충격을 흡수하도록 외주면을 따라 일정한 두께로 형성되는 완충부(12)가 상하로 일정 간격 이격되도록 반복 배치되어 상기 완충부(12) 사이에 상대적으로 얇게 형성되는 변형 유도부(13)가 마련된다.
상기 충격흡수장치(A)는 상호 두께를 달리하는 완충부(12)와 변형 유도부(13)를 반복 형성하여 충돌이 발생시, 외측으로 돌출된 완충부(12)가 상대적인 공간부가 마련된 변형 유도부(13)를 향하여 변형이 유도될 수 있으므로, 상하방향으로의 변형이 유발되어 보다 효율적인 완충 효과를 기대할 수 있다. 뿐만 아니라 소재의 사용량을 절감할 수 있는 부수적인 이점도 있다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)는 상부 분할편(10a)과 하부 분할편(10b)으로 구성되고, 상기 상부 분할편(10a)의 상단에는 내측으로 상부 플랜지(14)가 돌출 형성되고, 상기 하부 분할편(10b)의 하단에는 내측으로 하부 플랜지(15)가 돌출 형성될 수 있다.
상기 상,하부 분할편(10a)(10b)를 바탕으로 다양한 높이를 지는 분할편을 상호 조합하여 하나의 분할몸체(10)를 구성할 수 있으므로, 현장의 여건에 맞게 충격흡수장치(A)의 형상을 가변적으로 적용할 수 있으며, 추가적으로 분할몸체(10)를 상호 결합함은 물론 필요에 따라 용이하게 분리할 수 있으므로 지주(P)의 유지 보수가 필요한 경우 이를 효과적으로 수행할 수 있다. 이때, 하나의 분할몸체(10)를 구성하는 상,하부 분할편(10a)(10b)는 도면에 도시하지는 않았으나, 클립이나 기타 끼움 결합 등을 이용하여 상호 결합될 수 있음은 물론이다.
특히, 가로등이나 신호등을 설치하기 위한 지주(P)에는 점점구(MH)가 돌출되도록 구비될 수 있으므로, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11)에는 지주(P)의 점점구(MH)에 대응되는 부분에는 추가적으로 점검구 마련홈(11a)이 형성될 수 있다. 중공부(20)가 충분하게 확보되는 경우에는 점검구 마련홈(11a)의 형성을 생략할 수 있다.
한편, 도 2 및 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)의 완충부(12)에는 외주면을 따라 함몰되어 변형을 유도하는 와플형 홈부(12a)가 형성되고, 상기 와플형 홈부(12a)의 외측에는 상대적으로 돌출된 완충 리브부(12b)가 마련될 수 있다.
상기 와플형 홈부(12a)는 변형 유도부(13)와 마찬가지로 상대적인 공간부가 마련됨으로써, 충격에 의하여 완충 리브부(12b)의 변형이 유도되므로 상하 좌우방향으로의 변형이 가능한 바, 추가적인 완충이 가능한 이점이 있으며, 소재의 사용량을 절감시킬 수 있는 부가적인 장점도 있다.
또한, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11)에는 환상형 금속재 보강편(40)이 구비될 수 있다. 상기 금속재 보강편(40)은 차량의 충돌에 의한 분할몸체(10)의 변형을 수용하여 절곡 변형되며, 상기 금속재 보강편(40)의 변형 절곡을 바탕으로 추가적인 충격의 흡수를 기대할 수 있다.
상기 금속재 보강편(40)은 내주면(11)에 형성되는 것이 바람직하며, 중공부(20)가 마련된 부분에만 형성될 수 있으나, 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)가 형성된 부분에도 구비될 수 있다. 또한, 상기 금속재 보강편(40)은 도시하지 않았으나, 분할몸체(10)에 매입되도록 구비되거나, 외주면에 구비되는 실시형태도 고려될 수 있다.
상기 환상형 금속재 보강편(40)는 도 3의 (b) 및 4의 (c)에 도시된 바와 같이 박판형 철판을 환상형으로 배치하는 것도 가능하나, 도 5에 도시된 바와 같이 철제 매쉬 구조로 제작될 수도 있다.
한편, 실시형태에 따라서는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 분할몸체(10)의 완충부(12)에는 방사상으로 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 충격에 의하여 절곡 변형되도록 매입될 수 있다. 상기 충격 흡수편(30)은 분할몸체(10)의 성형시 인서트 사출될 수 있으며, 충돌이 예상되는 방향에만 부분적으로 매입할 수도 있다.
또한, 도시하지 않았으나, 상기 충격 흡수편(30)의 외측 단부에는 외주면과 나란하게 날개편을 추가적으로 형성하여 차량의 출돌에 의하여 가해지는 충격을 효과적으로 수용할 수 있다.
나아가, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 환상형 금속재 보강편(40)의 내주면(11)에 방사상으로 복수의 충격 흡수편(30)이 배치되는 결합 구조를 채택함으로써 상술한 바와 같이 일차적으로는 방사상으로 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 충격에 의하여 절곡 변형되어 충격을 흡수할 수 있으며, 이차로는 상기 금속재 보강편(40)의 변형 절곡을 바탕으로 추가적인 충격의 흡수를 기대할 수 있다.
한편,도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 지주 보호 충격흡수장치(A)에 의하면, 상기 분할몸체(10)의 상,하단에는 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)를 관통하도록 방사상으로 복수의 가압로드(50)가 구비될 수 있다.
현장에 설치된 시설물의 종류나 규모에 따라 지주(P)의 직경도 상이할 수 있으며, 이 경우 규격이 상이한 지주 보호 충격흡수장치(A)를 선택적으로 적용하는 것도 가능하나, 생산성이 저하되고 비용이 증가되므로, 지주(P)의 직경과 무관하게 유연한 적용이 가능하도록 구현될 필요성이 요구된다.
이에 본 발명의 지주 보호 충격흡수장치(A)의 상기 가압로드(50)는 체결 심도를 조절하여 상기 지주(P)에 맞닿을 수 있도록 하여 지주(P)에 가압 고정될 수 있다. 이를 위하여 상기 상,하부 플랜지(14)(15)에 형성된 관통홀(14a)(15a)을 관통하도록 상기 가압로드(50)가 구비된 상태에서 관통홀(14a)(15a)에 형성된 나사산을 바탕으로 나사 체결되도록 함으로써, 도 7에 도시된 바와 같이 지주(P)의 직경에 따라 가변적으로 가압로드(50)의 체결 심도가 조절되도록 구현할 수 있다.
한편, 상기 가압로드(50)를 지나치게 조여 가압력이 높아지면 충격흡수장치(A)의 회전에 간섭이 발생될 수 있으므로, 회전에 지장을 주지 않는 정도로 맞닿도록 가압 구비하는 것이 바람직하다.
이때, 실시형태에 따라서는 상기 가압로드(50)의 단부에는 구형 단부(51)가 형성되어 상기 지주(P)와 맞닿도록 구비될 수 있다. 상기 구형 단부(51)는 구형으로 제한되지 않으며, 점접촉을 통한 구름 운동이 가능한 다양한 형상으로 제작될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 지주 보호 충격흡수장치(A), 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
A:지주 보호 충격흡수장치 P:지주
10:분할몸체 11:내주면
12:완충부 12a:와플형 홈부
12b:완충 리브부 13:변형 유도부
14:상부 플랜지 15:하부 플랜지
16:끼움돌부 17:끼움홈부
20:중공부 30:충격 흡수편
40:금속재 보강편 50:가압로드
51:구형 단부

Claims (6)

  1. 지주(P)의 외주면을 감싸도록 형성되어 충격 발생시 지주(P)를 중심으로 회전하도록 설치되는 실린더형 충격흡수장치(A)에 있어서,
    상기 충격흡수장치(A)는 방사상으로 분할된 복수의 분할몸체(10)로 구성되어 인접된 분할몸체(10)와 결합되도록 형성되고, 내주면(11)은 상기 지주(P)와 일정 간격 이격되도록 형성되어 중공부(20)가 마련되며, 상기 분할몸체(10)에는 충격을 흡수하도록 외주면을 따라 일정한 두께로 형성되는 완충부(12)가 상하로 일정 간격 이격되도록 반복 배치되어 상기 완충부(12) 사이에 상대적으로 얇게 형성되는 변형 유도부(13)가 마련되되, 상기 분할몸체(10)의 완충부(12)에는 외주면을 따라 함몰되어 변형을 유도하는 와플형 홈부(12a)가 형성되고, 상기 와플형 홈부(12a)의 외측에는 상대적으로 돌출된 완충 리브부(12b)가 마련되며, 상기 분할몸체(10)의 내주면(11) 상,하단에는 지주(P)를 감싸도록 내측으로 돌출된 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)가 형성되어 상기 지주(P)에 회전 가능하도록 결합되며,
    상기 분할몸체(10)의 내주면(11)에는 충돌에 의한 분할몸체(10)의 변형을 수용하여 절곡 변형되도록 환상형 금속재 보강편(40)이 구비되고, 상기 완충부(12)에는 충돌에 의하여 절곡 변형되도록 방사상으로 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 매입되되, 상기 충격 흡수편(30)의 내측 단부가 상기 금속재 보강편(40)의 결합되어 일차적으로는 복수의 금속재 충격 흡수편(30)이 충격에 의하여 절곡 변형되어 충격을 흡수하고, 이차로는 상기 금속재 보강편(40)의 변형 절곡을 바탕으로 추가적인 충격의 흡수가 가능한 것을 특징으로 하는 지주 보호 충격흡수장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 분할몸체(10)는 상부 분할편(10a)과 하부 분할편(10b)으로 구성되고, 상기 상부 분할편(10a)의 상단에는 내측으로 상부 플랜지(14)가 돌출 형성되고, 상기 하부 분할편(10b)의 하단에는 내측으로 하부 플랜지(15)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 지주 보호 충격흡수장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 분할몸체(10)의 상,하단에는 상부 플랜지(14)와 하부 플랜지(15)를 관통하도록 방사상으로 복수의 가압로드(50)가 구비되며, 상기 가압로드(50)는 체결 심도를 조절하여 상기 지주(P)에 맞닿을 수 있도록 상기 상,하부 플랜지(14)(15)에 형성된 관통홀(14a)(15a)에 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 지주 보호 충격흡수장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 가압로드(50)의 단부에는 구형 단부(51)가 형성되어 상기 지주(P)와 맞닿도록 구비되는 것을 특징으로 하는 지주 보호 충격흡수장치.
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