KR102065782B1 - 자동차 조향장치용 파이프 천공장치 - Google Patents

자동차 조향장치용 파이프 천공장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 목적은 상부금형과 하부금형으로 구성되어 한 번의 공정으로 파이프에 필요한 구멍을 상하좌우 및 경사 방향으로 천공할 수 있는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치를 제공한다.
이러한 본 발명은 승강되게 설치되는 상부금형; 상기 상부금형의 하부에 대응하도록 설치되는 하부금형; 상기 하부금형에 파이프를 고정하도록 설치되는 파이프 고정수단; 및 상기 파이프 고정수단에 고정되는 파이프에 필요한 구멍들을 한번의 공정으로 천공하는 펀칭수단;을 포함하고, 상기 펀칭수단은: 상기 상부금형과 하부금형의 상호 마주하는 대면 부위에 펀치들과 경사돌부들을 각각 한 쌍을 이루게 설치하여 상기 상부금형이 한번 하강하는 공정에 의해, 상기 펀치들로 하여금 상기 파이프에 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍을 천공하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 조향장치용 파이프 천공장치{PipePunching device for Car steering}
본 발명은 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상부금형과 하부금형으로 구성되어 한번의 공정으로 파이프에 필요한 구멍을 상하좌우 및 경사 방향으로 천공할 수 있도록 한 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 조향장치는 자동차의 진행 방향을 운전자 임의대로 바꾸기 위한 장치로, 운전자가 임의로 조향할 때 조작되는 모든 부품들이 조향장치에 속한다. 주요 구성 부품들로는 조향 휠(steering wheel), 조향 축(steering shaft), 조향 기어(steering gear), 피트먼 암(pitman arm), 드래그 링크(drag link), 타이롯드(tie rod), 너클암(steering knuckle arm), 너클(steering knuckle) 등이 있다.
이러한 자동차 조향장치의 구성 부품들 중에는 파이프 형태의 강관을 사용하는 구성품이 있는데, 이때 상기 파이프를 상부금형과 하부금형 사이에 개재한 상태에서 프레스를 구동하면 다이와 펀치가 설치되어 있는 상부금형과 하부금형이 상호 맞닿으면서 파이프에 필요한 구멍을 천공하게 된다.
그러나 종래에는 상기 파이프를 한 번의 프레싱으로 필요한 구멍을 모두 형성하기 어려워 여러 번의 프레싱으로 파이프에 필요한 구멍을 형성하고 있다.
따라서, 종래에는 파이프에 필요한 구멍을 형성하기 위해 다수 개의 프레스 장치를 구비해야 함으로 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
국내 특허 등록번호 10-1133096호, 파공 펀칭금형 장치. 국내 특허 등록번호 10-1472271호, 파이프 양방향 천공프레스기.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상부금형과 하부금형으로 구성되어 한번의 공정으로 파이프에 필요한 구멍을 상하좌우 및 경사 방향으로 천공할 수 있는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 조향장치용 파이프 천공장치로서, 승강되게 설치되는 상부금형; 상기 상부금형의 하부에 대응하도록 설치되는 하부금형; 상기 하부금형에 파이프를 고정하도록 설치되는 파이프 고정수단; 및 상기 파이프 고정수단에 고정되는 파이프에 필요한 구멍들을 한번의 공정으로 천공하는 펀칭수단;을 포함하고, 상기 펀칭수단은: 상기 상부금형과 하부금형의 상호 마주하는 대면 부위에 펀치들과 경사돌부들을 각각 한 쌍을 이루게 설치하여 상기 상부금형이 한번 하강하는 공정에 의해, 상기 경돌부들이 펀치들을 작동시켜 상기 펀치들로 하여금 상기 파이프에 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍을 천공하는 것이 바람직하다.
상기 펀칭수단은: 상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수평 방향으로 펀치들이 설치되고 상기 펀치들에 결합됨과 아울러 스프링에 의한 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록들을 포함하고, 상기 작동블록들에 대면하도록 상기 상부금형에 경사돌부들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 경사돌부들이 작동블록들의 경사면에 접촉하면서 펀치들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치들로 하여금 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하는 제1펀칭부; 상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 경사 방향으로 펀치들이 설치되고 상기 펀치들에 결합됨과 아울러 스프링에 의해 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록들을 포함하고, 상기 작동블록들에 대면하도록 상기 상부금형에 경사돌부들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 경사돌부들이 작동블록들의 경사면에 접촉하면서 펀치들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치들로 하여금 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하는 제2펀칭부; 상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 하측에 위치하도록 펀치들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치들이 파이프의 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제3펀칭부; 및 상기 상부금형에 설치되며, 파이프에 상부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 상측에 위치하도록 펀치들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치들이 파이프의 상측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제4펀칭부;를 포함하고, 상기 제1펀칭부, 상기 제2펀칭부, 상기 제3펀칭부 및 상기 제4펀칭부는, 상기 상부금형이 한번 하강하는 공정으로 구멍들을 천공하는 것이 바람직하다.
상기 제1펀칭부, 상기 제2펀칭부, 상기 제3펀칭부 및 상기 제4펀칭부에는, 각각 펀치홀더블록들이 구비되어 상기 펀치홀더블록들 내에 펀치가 출몰되도록 설치된 상태에서 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치홀더블록들로부터 펀치가 돌출되도록 작동되면서 상기 파이프에 구멍을 천공하는 것이 바람직하다.
상기 하부금형과 상부금형에는 스프링에 의해 탄력지게 설치되는 하부다이와 상부다이가 구비되고, 상기 상부금형의 하강에 의해 하부다이와 하부다이가 상호 맞물릴때 스프링에 의해 텐션을 가지면서 상부다이와 하부다이가 밀리면서 상기 펀치들로 하여금 파이프의 상측과 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 것이 바람직하다.
상기 제1펀칭부, 상기 제2펀칭부, 상기 제3펀칭부 및 상기 제4펀칭부는 상기 파이프의 축 방향을 따라 소정 간격을 이루게 설치되는 것이 바람직하다.
상기 파이프고정수단은: 상기 하부금형에 설치되며, 파이프의 일측 단부에서 파이프에 삽입되도록 고정봉이 제1실린더에 의해 파이프의 축 방향으로 전후진하는 고정부; 상기 하부금형에 설치되며, 상기 파이프가 삽입된 고정봉의 다른측 단부를 하측에서 받혀주도록 받침블록이 제2실린더에 의해 파이프의 축 방향에 직교하는 수평 방향으로 전후진하는 하측지지부; 및 상기 상부금형에 설치되며, 상기 하측지지부에 대면하도록 지지블록이 위치되어 파이프에 구멍을 천공하기 위해 상기 상부금형이 하강되면 상기 고정봉의 단부를 상측에서지지하는 상측지지부;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 의하면, 상부금형과 하부금형으로 구성되어 한번의 공정으로 파이프에 필요한 부위에 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있어 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
특히, 한번의 공정으로 파이프에 필요한 구멍을 모두 형성함에 의해 작업 공정이 작업의 용이성을 갖는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 하부금형을 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 상부금형을 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 정단면도를 나타낸 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 측단면도를 나타낸 도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 구비되는 펀칭수단의 제1펀칭부 내지 제4펀칭부의 설치 위치를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 6은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 구비되어 파이프를 수평 방향으로 펀칭하는 제1펀칭부의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명의 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
첨부된 도 1은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 하부금형을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 상부금형을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 정단면도를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치의 측단면도를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 구비되는 펀칭수단의 제1펀칭부 내지 제4펀칭부의 설치 위치를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 구비되어 파이프를 수평 방향으로 펀칭하는 제1펀칭부의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.
이들 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치는 상부금형(10)이 승강되도록 설치되고 상기 상부금형(10)의 하부에 대응하도록 하부금형(20)이 설치된다. 이러한 상부금형(10)과 하부금형(20)은 프레스를 이용하여 구동할 수 있다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치는 파이프 고정수단(30)을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 파이프 고정수단은 하부금형(20)에 파이프(P)를 고정하도록 설치되며, 상기 하부금형(20)에 고정된 파이프를 상부금형(10)의 하강시 지지할 수 있도록 구성된다.
이와 같은 파이프 고정수단(30)은 상기 하부금형에 설치되는 고정부(32)와 하측지지부(34) 및 상기 상부금형(10)에 설치되는 상측지지부(36)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
상기 고정부(32)는 파이프(P)의 일측에서 파이프(P)에 삽입되도록 제1실린더(33)에 의해 파이프(P)의 축 방향으로 전후진하도록 설치된다.
이러한 고정부(32)는 상기 제1실린더(33)에 의해 전후진되는 로드의 단부에 파이프에 삽입하여 파이프를 고정할 있는 고정봉(33a)이 설치되고 상기 고정봉(33a)에 의해 파이프를 고정한다. 즉, 상기 고정봉(33a)에 파이프(P)를 삽입한 후, 펀치로 구멍을 천공한다. 이때, 상기 고정봉(33a)에는 펀치 대응 위치로 구멍이 형성되어 펀치의 작동을 원활하게 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 하측지지부(34)는 고정부(32)에 의해 고정된 파이프(P)의 다른 측 단부를 하부에서 지지하도록 제2실린더(35)에 의해 파이프의 축 방향에 직교하는 수평 방향으로 전후진하도록 설치된다.
이러한 하측지지부(34)는 상기 제2실린더(35)에 의해 전후진되는 로드의 단부에 파이프에 삽입된 고정봉(33a)의 단부를 받혀줄 수 있는 받침블록(35a)이 설치되어 상기 받침블록(35a)에 의해 고정봉(33a)의 단부 하측을 지지한다.
또한, 상기 상측지지부(36)는 하측지지부(36)에 대면하도록 상기 상부금형(10)에 지지블록(36a)이 설치되어 상기 파이프에 구멍을 천공하기 위해 상기 상부금형(10)이 하강되면 상기 지지블록(36a)이 고정봉(33a)의 단부 상측을 지지한다.
이때, 상기 지지블록(36a)은 고정봉(33a)의 외형 직경에 대응하는 원호형을 이루게 형성하는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성되는 파이프 고정수단(30)에 의해 상기 상부금형(10)이 하강되어 파이프에 필요한 구멍을 형성시 파이프를 견고한 상태로 고정 지지할 수 있다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 조향장치용 파이프 천공장치는 펀칭수단(40)을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 펀칭수단(40)은 파이프 고정수단(30)에 의해 견고한 상태로 고정 지지되는 파이프에 필요한 구멍들을 한번의 공정으로 천공할 수 있는 특징을 갖는다. 즉, 상기 펀칭수단(40)은 상부금형(10)과 하부금형(20)의 상호 마주하는 대면 부위에 펀치(52)들과 경사돌부(58)들을 각각 한 쌍을 이루게 설치하여 상기 상부금형(10)이 한번 하강하는 공정에 의해, 상기 경사돌부(58)들에 펀치(52)들이 작동되면서 상기 펀치(52)들로 하여금 상기 파이프(P)에 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있다.
이와 같은 펀칭수단(40)은 제1펀칭부(42) 내지 제4펀칭부(48)를 포함하여 구성하는 것이 바람직하다. 즉, 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하는 제1펀칭부(42)와 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하는 제2펀칭부(44)와 파이프의 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제3펀칭부(46)와 파이프의 상부에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제4펀칭부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 제1펀칭부(42)는 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하는 것으로, 상기 하부금형(20)에는 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수평 방향으로 펀치(52)들이 설치되고 상기 펀치(52)들에 결합됨과 아울러 스프링에 의한 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치(52)들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록(54)들이 설치된다.
또한, 상기 상부금형(10)에는 작동블록(54)들에 대면하도록 경사돌부(58)들이 설치되어 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 경사돌부(58)들이 작동블록(54)들의 경사면에 접촉하면서 펀치(52)들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치(52)들로 하여금 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하도록 구성된다.
이와 같은 제1펀칭부(42)는 파이프의 일측 혹은 양측에 설치될 수 있고, 또 파이프에 축 방향을 따라 소정 간격으로 설치될 수 있다. 즉, 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하고자 하는 위치에 상기 제1펀칭부(42)를 설치하여 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공할 수 있다.
상기 제2펀칭부(44)는 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하는 것으로, 상기 하부금형(20)에는 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 경사 방향으로 펀치(52)들이 설치되고 상기 펀치(52)들에 결합됨과 아울러 스프링에 의해 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치(52)들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록(54)들이 설치된다.
또한, 상기 상부금형(10)에는 작동블록(54)들에 대면하도록 경사돌부(58)들이 설치되어 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 경사돌부(58)들이 작동블록(54)들의 경사면에 접촉하면서 펀치(52)들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치(52)들로 하여금 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하도록 구성된다.
이와 같은 제2펀칭부(44)는 파이프의 일측 혹은 양측에 설치될 수 있고, 또 파이프에 축 방향을 따라 소정 간격으로 설치될 수 있다. 즉, 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하고자 하는 위치에 상기 제2펀칭부(44)를 설치하여 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있다.
상기 제3펀칭부(46)는 파이프에 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 것으로, 상기 하부금형(20)에 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 하측에 위치하도록 펀치(52)들이 설치되어, 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 펀치(52)들이 파이프의 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공한다.
이러한 제3펀칭부(46)는 파이프에 축 방향을 따라 소정 간격으로 설치될 수 있다. 즉, 파이프의 하측에 수직 방향으로 구멍을 천공하고자 하는 위치에 상기 제3펀칭부(46)를 설치하여 파이프의 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있다.
상기 제4펀칭부(48)는 파이프에 상부에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 것으로, 상기 상부금형(10)에 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 상측에 위치하도록 펀치(52)들이 설치되어, 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 펀치(52)들이 파이프의 상측에서 수직 방향으로 구멍을 천공한다.
이러한 제4펀칭부(48)는 파이프에 축 방향을 따라 소정 간격으로 설치될 수 있다. 즉, 파이프의 상측에 수직 방향으로 구멍을 천공하고자 하는 위치에 상기 제4펀칭부(48)를 설치하여 파이프의 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있다.
또한, 상기 제3펀칭부(46)와 제4펀칭부(48)는 파이프의 하부와 상부에서 상호 대응하도록 설치되거나, 서로 다른 위치에 배치되도록 설치될 수 있다. 즉, 파이프에 수직 방향으로 구멍을 천공하는 위치에 제3펀칭부(46)와 제4펀칭부(48)가 설치된다.
이와 같은 구성을 갖는 상기 제1펀칭부(42) 내지 제4펀칭부(48)는, 상기 상부금형(10)이 한번 하강하는 공정으로 파이프의 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍들을 천공할 수 있다.
또한, 상기 제1펀칭부(42) 내지 제4펀칭부(48)에는, 각각 펀치홀더블록(56)들이 구비되어 상기 펀치홀더블록(56)들 내에 펀치(52)가 출몰되도록 설치된 상태에서 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 펀치홀더블록(56)들로부터 펀치(52)가 돌출되도록 작동되면서 상기 파이프(P)에 구멍을 천공할 수 있다.
특히, 상기 제3펀칭부(46)와 제4펀칭부(48)는 하부금형(20)과 상부금형(10)에 스프링(s)에 의해 탄력지게 하부다이(22)와 상부다이(12)를 설치하고, 상기 상부금형(10)의 하강에 의해 하부다이(22)와 하부다이(22)가 상호 맞물릴때 스프링(s)에 의해 텐션을 가지면서 상부다이(12)와 하부다이(22)가 밀리면서 상기 펀치(52)들로 하여금 파이프(P)의 상측과 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공한다. 여기서, 상기 하부다이(22)와 상부다이(12)에 제3펀칭부(46)와 제4펀칭부(48)의 펀치홀더블록(56)이 설치되어 펀치(52)가 설치된다.
또한, 상기 하부금형(20)은 스프링(s)에 의해 받혀져 있고, 회전 가능한 캠이 양쪽에서 하부금형을 잡고 있다가 상부금형(10)의 캠 대응 위치의 캠 작동대와 접촉되면서 파지 위치가 해제되면 하부금형(20)이 내려가 펀치가 돌출되면서 파이프의 하부에 수직 방향으로 구멍을 천공하도록 구성할 수도 있다.
본 발명에 따르면, 상부금형(10)과 하부금형(20)으로 구성되고, 상기 상부금형(10)과 하부금형(20)에 파이프 고정수단(30) 및 펀칭수단(40)을 구비하여 상기 상부금형(10)이 하강하는 한 번의 공정으로 파이프의 상하좌우 및 경사 방향으로 필요한 구멍을 천공할 수 있음으로, 비용을 절감할 수 있고, 또 한 번의 공정으로 파이프에 필요한 구멍들을 모두 형성함에 의해 작업 공정이 간단하여 작업의 평의성을 갖는다.
이상에서와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것임은 물론이다.
10 - 상부금형
20 - 하부금형
30 - 파이프 고정수단
40 - 펀칭수단

Claims (6)

  1. 자동차 조향장치용 파이프 천공장치에 있어서,
    승강되게 설치되는 상부금형;
    상기 상부금형의 하부에 대응하도록 설치되는 하부금형;
    상기 하부금형에 파이프를 고정하도록 설치되는 파이프 고정수단; 및
    상기 파이프 고정수단에 고정되는 파이프에 필요한 구멍들을 한번의 공정으로 천공하는 펀칭수단;을 포함하고,
    상기 펀칭수단은:
    상기 상부금형과 하부금형의 상호 마주하는 대면 부위에 펀치들과 경사돌부들을 각각 한 쌍을 이루게 설치하여 상기 상부금형이 한번 하강하는 공정에 의해, 상기 경사돌부들에 의해 펀치들이 작동하면서 상기 펀치들로 하여금 상기 파이프에 상하좌우 및 경사 방향으로 구멍을 천공하되,
    상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수평 방향으로 펀치들이 설치되고 상기 펀치들에 결합됨과 아울러 스프링에 의한 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록들을 포함하고, 상기 작동블록들에 대면하도록 상기 상부금형에 경사돌부들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 경사돌부들이 작동블록들의 경사면에 접촉하면서 펀치들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치들로 하여금 파이프에 수평 방향으로 구멍을 천공하는 제1펀칭부;
    상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 경사 방향으로 펀치들이 설치되고 상기 펀치들에 결합됨과 아울러 스프링에 의해 복원력을 갖도록 설치되어 상기 펀치들을 밀어 작동시키는 경사면을 갖는 작동블록들을 포함하고, 상기 작동블록들에 대면하도록 상기 상부금형에 경사돌부들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 경사돌부들이 작동블록들의 경사면에 접촉하면서 펀치들을 파이프 측으로 밀어주어 상기 펀치들로 하여금 파이프에 경사 방향으로 구멍을 천공하는 제2펀칭부;
    상기 하부금형에 설치되며, 파이프에 하부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 하측에 위치하도록 펀치들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치들이 파이프의 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제3펀칭부; 및
    상기 상부금형에 설치되며, 파이프에 상부에서 수직 방향으로 구멍을 천공할 수 있도록 파이프를 향하여 수직 방향으로 파이프의 상측에 위치하도록 펀치들이 설치되어 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치들이 파이프의 상측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 제4펀칭부;를 포함하고,
    상기 제1펀칭부, 상기 제2펀칭부, 상기 제3펀칭부 및 상기 제4펀칭부는, 상기 상부금형이 한번 하강하는 공정으로 상기 펀치들로 하여금 파이프에 필요한 구멍들을 동시에 천공하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1펀칭부, 상기 제2 펀칭부, 상기 제3 펀칭부 및 상기 제4펀칭부에는, 각각 펀치홀더블록들이 구비되어 상기 펀치홀더블록들 내에 펀치가 출몰되도록 설치된 상태에서 상기 상부금형의 하강에 의해 펀치홀더블록들로부터 펀치가 돌출되도록 작동되면서 상기 파이프에 구멍을 천공하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하부금형과 상부금형에는 스프링에 의해 탄력지게 설치되는 하부다이와 상부다이가 구비되고, 상기 상부금형의 하강에 의해 하부다이와 하부다이가 상호 맞물릴때 스프링에 의해 텐션을 가지면서 상부다이와 하부다이가 밀리면서 상기 펀치들로 하여금 파이프의 상측과 하측에서 수직 방향으로 구멍을 천공하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1펀칭부, 상기 제2펀칭부, 상기 제3펀칭부 및 상기 제4펀칭부는 상기 파이프의 축 방향을 따라 소정 간격을 이루게 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 파이프고정수단은:
    상기 하부금형에 설치되며, 파이프의 일측 단부에서 파이프에 삽입되도록 고정봉이 제1실린더에 의해 파이프의 축 방향으로 전후진하는 고정부;
    상기 하부금형에 설치되며, 상기 파이프가 삽입된 고정봉의 다른측 단부를 하측에서 받혀주도록 받침블록이 제2실린더에 의해 파이프의 축 방향에 직교하는 수평 방향으로 전후진하는 하측지지부; 및
    상기 상부금형에 설치되며, 상기 하측지지부에 대면하도록 지지블록이 위치되어 파이프에 구멍을 천공하기 위해 상기 상부금형이 하강되면 상기 고정봉의 단부를 상측에서지지하는 상측지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 조향장치용 파이프 천공장치.
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