KR102061110B1 - Method and module for the installation of equipment on a ship - Google Patents

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KR102061110B1
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안띠 살로뷰오리
유하니 라이니오
야네 웨크만
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에스티엑스 핀란드 오와이
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Abstract

본 발명은 선박에 설비 유닛들(8,9,10,25)을 설치하기 위한 방법으로서, 상기 방법은 설비 유닛의 기계 및 기구를 적재하기 위한 모듈(1,21)용의 틀(2,22)을 먼저 만드는 단계와, 조립된 모듈을 선박 상의 모듈용으로 할당된 공간으로 이동시키는 단계를 포함하며, 상기 조립된 모듈(1,21)이 선박 상으로 운반될 때, 상기 모듈 틀(2,22)의 하단부 요소(6,16,27)가 분해되어 상기 모듈의 최하단 설비 유닛(10,25)이 상기 모듈의 나머지 틀 부분에 매달리도록 설치되고, 상기 모듈이 선박 상에 위치 및 고정된 후에 상기 모듈 틀의 수직 연장 요소(7,11,26)의 적어도 일부가 제거되는 것을 특징으로 하는 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한 그러한 모듈(1,21)에 관한 것이다.The present invention is a method for installing plant units 8, 9, 10, 25 on a ship, which method is a frame (2, 22) for a module (1, 21) for loading machinery and instruments of a plant unit. ), And moving the assembled module to the space allocated for the module on the ship. When the assembled modules (1, 21) are transported onto the ship, the module frame (2, After the lower end elements 6, 16, 27 of 22 are disassembled and installed so that the bottommost installation units 10, 25 of the module hang on the remaining frame of the module, the module is positioned and fixed on the ship. A method characterized in that at least part of the vertically extending elements (7, 11, 26) of the module frame are removed. The invention also relates to such a module (1, 21).

Figure 112015032812714-pct00001
Figure 112015032812714-pct00001

Description

선박 상에 설비를 설치하기 위한 방법 및 모듈{METHOD AND MODULE FOR THE INSTALLATION OF EQUIPMENT ON A SHIP}METHOD AND MODULE FOR THE INSTALLATION OF EQUIPMENT ON A SHIP}

본 발명은 선박 건조시에 장착되는 선박 내부의 설비 유닛을 운반 및 설치하기 위한 구성에 관한 것이다. 더 상세하게는, 본 발명은 공기 조화 시스템 및 엔진 룸 설비와 같은 미리 조립된 설비 유닛들의 선박 상으로의 설치를 위한 방법 및 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a configuration for transporting and installing a facility unit inside a ship which is mounted at the time of ship construction. More particularly, the present invention relates to a method and module for installation on board a vessel of preassembled plant units such as an air conditioning system and an engine room plant.

선박의 건조는 통상 다수의 다른 공정들을 포함하는데, 예컨대 선체 요소들의 제조공정, 상기 요소들로부터 선체를 조립하는 공정 및 상기 선체 조립 스케줄에 따라 선박의 완성시까지 행해지는 여러 다른 장착공정들이 있다. 여러 장착공정들에서 설치되는 다양한 구성요소들의 수가 매우 많기 때문에, 본 발명의 기술분야에서는 여러 시설 및 용도를 위한 다양한 종류의 모듈 구성들이 고안됨으로써 이러한 공정들을 용이하게 그리고 간소화해오고 있었다. 이러한 모듈들은 통상 선박 건조공정 및 스케줄과는 별도로 미리 조립되고 준비되어 적절한 시기에 선박에의 설치를 위하여 조선소로 운반된다. 선박에 설치되는 전형적인 모듈의 일례는 선박 캐빈(cabin)이다.The construction of a ship usually involves a number of different processes, such as the manufacture of hull elements, the process of assembling the hull from the elements, and a number of other mounting processes carried out until completion of the ship according to the hull assembly schedule. Because of the large number of various components installed in various mounting processes, various types of module configurations have been devised in the technical field of the present invention to facilitate and simplify these processes. These modules are usually preassembled and prepared separately from the shipbuilding process and schedule, and transported to the shipyard for installation on time. One example of a typical module installed on a ship is a ship cabin.

모듈 구성은 골재, 기계, 설비 및 이들의 일체물과 같은 여러 종류의 구조적으로 보다 무거운 대상, 예컨대 선박 팬 룸(fan room) 및 엔진 설비를 선박 상에 설치하기 위하여 또한 사용되어 왔다. 모듈 구조의 활용과 관련하여, 그러나 이들 구조적으로 더 무거운 대상들은 선박 건조의 관점에서 상당한 문제를 초래하고 있는바, 예컨대 모듈 틀의 상당한 무게에 관한 문제, 상기 모듈 틀에 요구되는 공간으로 인하여 최종 결합이 더욱 어려워지고, 메인터넌스 작업이 더욱 어려워지는 문제, 최종 사용자를 위한 고정 조건에 관한 문제, 뿐만 아니라 모듈을 제자리에 설치하기 위한 공정에 있어서 열 작업(hot work)과 설치시간이 증가하는 것과 같은 문제가 초래되었다. 따라서, 모듈화에 의하여 제공되는 이점들은 추가적인 비용, 추가의 무게, 그리고 통상의 선박 건조에 비하여 증가된 요구 공간으로 실질적으로 상쇄되어 버린다. 이러한 단점들로 인하여 초기 실험 이래로 선박 건조 프로젝트에서 모듈화가 거의 사용되지 않은 이유가 되어왔다.Modular constructions have also been used to install various types of structurally heavier objects, such as ship fan rooms and engine plants, on ships, such as aggregates, machines, plants and their integrals. With regard to the utilization of the modular structure, however, these structurally heavier objects pose significant problems in terms of shipbuilding, for example, the significant weight of the module frame, the final coupling due to the space required for the module frame. Problems such as more difficult and more difficult maintenance work, problems with fixed conditions for end users, as well as increased hot work and installation time in the process of installing modules in place Resulted. Thus, the benefits provided by modularization are substantially offset by additional costs, additional weight, and increased demand space over conventional shipbuilding. These shortcomings have been the reason why modularity has rarely been used in shipbuilding projects since the initial experiments.

특히, 골재 및/또는 설비체가 두 개 또는 그 이상의 중첩된 갑판 상에 수직방향으로 연장되는 응용 프로젝트에 있어서 상기 골재와 설비체를 모듈화하는 것이 문제가 되는바, 예컨대 공기 조화 유닛을 선박의 팬 룸에 설치하는 경우가 전형적이다. 유사한 상황은 선박의 이른바 엔진 축의 경우에도 발생한다. 따라서, 상기 모듈화의 문제는 그러한 프로젝트에서 배가된다. In particular, in application projects where aggregates and / or fixtures extend vertically on two or more overlapping decks, it is problematic to modularize the aggregates and fixtures, e.g. an air conditioning unit in a ship's fan room. Typically installed in A similar situation occurs with the so-called engine axles of ships. Thus, the problem of modularity doubles in such projects.

본 발명은 상술한 무거운 골재 및/또는 설비체에 관한 종래 기술의 상술한 모듈화의 문제들을 완전히 제거 또는 적어도 실질적으로 경감하는 구성을 제공하고자 한다. The present invention seeks to provide a configuration that completely eliminates or at least substantially alleviates the aforementioned problems of modularity of the prior art relating to heavy aggregates and / or installations described above.

본 발명에 따른 구성에 있어서, 기계, 골재 및/또는 다른 종류의 설비체는 모듈 조립 동안 상기 설비와 기계가 모듈 틀에 부착되어 모듈화된다. 이 조립 단계에서, 상기 모듈 틀은 통상적으로 수평의 브레이스(brace) 부재와 수직의 브레이스 를 포함하는 자기 지지형 구조이다. 모듈을 선박 상으로 들어올려 이동시키는 공정은 모듈 틀의 최하단 구성요소 즉, 틀의 바닥을 구성하는 요소들과, 상기 틀 바닥을 수직방향으로 다음의 부분 또는 플랫폼, 혹은 부분들 또는 플랫폼들과 연결하는 구성요소들을 제거하는 단계를 포함하여 구성된다. 모듈의 조립 동안, 모듈의 최하단 설비 유닛은 매달기 부착부(suspension attachment)에 의하여 모듈 틀의 최상 또는 다음의 플랫폼 상에 장착되고, 상기 모듈 틀의 최하부 구성요소의 분해 후에, 상기 최하단 설비 유닛은 모듈의 나머지 상부 틀에 매달려 이동된다. 또한, 상기 모듈 틀은 모듈이 선박 상에 설치된 후, 대각선 브레이스(diagonal brace)를 포함하는 그 모듈 틀의 수직방향으로 연장되는 틀 구성요소가 제거될 수 있다.In a configuration according to the invention, machines, aggregates and / or other kinds of fixtures are modularized with the fixtures and machines attached to the module framework during module assembly. In this assembly step, the module frame is typically a self supporting structure comprising a horizontal brace member and a vertical brace. The process of lifting and moving the module onto the vessel connects the bottommost components of the module frame, ie the elements that form the bottom of the frame, with the bottom of the frame vertically to the next part or platform, or parts or platforms. And removing the components. During assembly of the module, the lowermost installation unit of the module is mounted on the top or next platform of the module frame by suspension attachment, and after disassembly of the lowermost component of the module frame, the lowermost installation unit is The rest of the modules are suspended from the upper frame. In addition, the module frame can be removed after the module is installed on the vessel, the frame component extending in the vertical direction of the module frame including a diagonal brace.

상기 구성에 의하여 고정된 모듈에 있어서 모듈 틀에 의하여 점유되는 공간을 최소화할 수 있고, 따라서 설비 메인터넌스 뿐만 아니라, 필요한 부품 재장착공정을 위하여 고정되게 설치된 설비 유닛 주위로 여유 공간을 제공할 수 있다. 또한, 모듈 틀의 구성요소를 제거 가능하게 함에 의하여, 선박의 총무게에 모듈에 의하여 부가되는 추가적인 하중을 최소화하는 것이 가능하다.It is possible to minimize the space occupied by the module frame in the module fixed by the above configuration, and thus to provide free space around the equipment unit fixedly installed for the equipment maintenance process as well as the equipment maintenance. In addition, by making the components of the module frame removable, it is possible to minimize the additional load applied by the module to the total weight of the vessel.

본 발명에 따른 모듈의 제거 가능한 틀 요소들은 바람직하게는 볼트 또는 나사에 의하여 플랜지 결합부를 형성하여 모듈 틀 상의 위치에 고정되며, 상기 플랜지 결합부는 바람직하게는 모듈의 수직 평면에 대하여 기울어진 평면상에 위치한다. 이에 의하여 모듈 설치 시에 필요한 열 작업(hot works)과 그에 의하여 초래되는 단점들을 최소화할 수 있고, 또한 플랜지 결합부를 기울어진 평면상에 위치시키는 것에 의하여 상기 제거 가능한 모듈 틀 요소들을 고정되게 설치된 모듈로부터 더 용이하게 분해할 수 있다. 제거 가능한 요소들은 또한 후속의 유사한 모듈의 조립 시에 재사용되기에 적합하다.The removable frame elements of the module according to the invention are preferably fixed in position on the module frame by forming flanged joints by bolts or screws, which are preferably on a plane inclined with respect to the vertical plane of the module. Located. This minimizes the hot works required by the module installation and the disadvantages caused thereby, and also allows the removable module frame elements to be secured from the fixedly installed module by placing the flange coupling on an inclined plane. It can be disassembled more easily. The removable elements are also suitable for reuse in the assembly of subsequent similar modules.

본 발명에 따른 구성에 있어서, 상기 모듈 틀은 바람직하게는 복수의 선박 갑판면에 대하여 수직방향으로 연장되도록 축조되며, 상기 모듈 틀에는 여러 개의 다른 커버 구조에 포함되는 기계 및 설비가 장착되고, 또한 상기 모듈 구조는 경량의 수평면 구조로 형성되는데, 상기 수평면 구조는 상기 모듈이 제 위치에 설치되면 선박 갑판과 같은 높이에 있도록 놓여진다. 따라서 본 발명에 따른 모듈 구조는 다수의 선박 갑판으로 연장되는 엔진 룸을 위한 기계 및 설비의 건설을 위하여 사용될 수 있다. 또한, 상기 모듈의 경량의 수평 평탄 구조는 종래의 선박 갑판 구조보다 구조적으로 더 가벼워 모듈 무게를 더 감소시킬 수 있다.In the configuration according to the invention, the module frame is preferably constructed so as to extend in a vertical direction with respect to a plurality of ship deck surfaces, the module frame is equipped with machines and equipment included in several different cover structures, The module structure is formed of a lightweight horizontal plane structure, which is placed so that it is flush with the ship deck when the module is installed in place. The modular structure according to the invention can thus be used for the construction of machines and installations for engine rooms extending to a plurality of ship decks. In addition, the lightweight horizontal flat structure of the module is structurally lighter than the conventional ship deck structure, which can further reduce module weight.

다수의 선박 갑판 구조로 연장되는 본 발명에 따른 모듈은, 모듈을 그 설정위치로 위치시키는 과정 동안 상기 모듈이 대략 갑판과 동일한 높이에 있는 선박 구조로부터 연장되는 돌출부의 상부에 설치되는 수평 평탄 구조를 가지고, 상기 모듈의 수평 평탄 구조가 이 돌출부에 고정되는 방식으로 설정위치에 고정되는 것이 바람직하다. 이러한 모듈의 고정에 의하여 특히 모듈이 선박 내의 할당된 위치로 하강될 때 그 모듈을 용이하고 더 신속하게 설정 위치에 고정시킬 수 있게 된다.The module according to the invention, which extends to a plurality of ship deck structures, has a horizontal flat structure in which the module is installed on top of a protrusion extending from the ship structure at approximately the same height as the deck during the process of positioning the module to its set position. It is preferable that the horizontal flat structure of the module is fixed to the set position in such a manner as to be fixed to this protrusion. This fixing of the module makes it possible to fix the module in a set position more easily and quickly, especially when the module is lowered to the assigned position in the ship.

본 발명에 따른 모듈의 최하단에 매달리는 설비체는 바람직하게는 상기 모듈을 위하여 할당된 공간의 바닥을 구성하는 갑판 구조에 고정되며, 따라서 상기 최하단 설비체의 매달림 부착시에 사용된 틀 요소들을 적어도 부분적으로 제거하는 것이 가능하다.The plant hanging at the bottom of the module according to the invention is preferably fixed to a deck structure constituting the bottom of the space allocated for the module, and thus at least in part the framework elements used in the hanging attachment of the plant. It is possible to remove with.

더욱 상세하게는, 본 발명에 따른 방법에서의 특징은 청구항 1에 개시되며, 본 발명에 따른 모듈의 특징은 청구항 7에 개시된다.More specifically, the features in the method according to the invention are disclosed in claim 1 and the features of the module according to the invention are disclosed in claim 7.

본 발명에 따르면 모듈 틀에 의하여 점유되는 공간을 최소화할 수 있고, 따라서 설비 메인터넌스 뿐만 아니라, 필요한 부품 재장착공정을 위하여 고정되게 설치된 설비 유닛 주위로 여유 공간을 제공할 수 있다. 또한, 모듈 틀의 구성요소를 제거 가능하게 함에 의하여, 선박의 총무게에 모듈에 의하여 부가되는 추가적인 하중을 최소화하는 것이 가능하다.According to the present invention, the space occupied by the module frame can be minimized, and thus, free space can be provided around the equipment unit fixedly installed for the equipment maintenance process as well as the equipment maintenance. In addition, by making the components of the module frame removable, it is possible to minimize the additional load applied by the module to the total weight of the vessel.

도 1은 본 발명에 따른 모듈의 3층(triple level) 구조의 실시예에 대한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 모듈의 2층(double level) 구조의 실시예에 대한 개략도이다.1 is a schematic diagram of an embodiment of a triple level structure of a module according to the invention.
2 is a schematic representation of an embodiment of a double level structure of a module according to the invention.

이하에서는, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명 실시예에 기초하여 더욱 자세하게 본 발명을 설명하기로 한다. 도 1은 공기 조화 설비용으로 의도되고 3개의 선박 갑판에 대하여 수직방향으로 연장된 팬 룸 유닛(fan room unit)에 관한 본 발명에 따른 모듈(1)의 삼층 구조의 실시예에 대한 개략도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention in more detail based on the embodiments of the present invention. 1 is a schematic diagram of an embodiment of a three-layer structure of a module 1 according to the invention with respect to a fan room unit intended for an air conditioning installation and extending vertically with respect to three ship decks.

상기 모듈(1)은 세 개의 중첩된 수평 평탄 구조, 즉 바닥구조(3)와 틀을 위한 커버 구조(4 및 5), 그리고 이들 수평 평탄 구조와 서로 연결된 직립 빔(upright beams:6,7)으로 구성된 틀(2)을 구비한다. 각 수평 평탄 구조(3,4,5)의 상부에는 공기 조화 유닛(8,9,10)이 각각 놓여진다.The module 1 comprises three overlapping horizontal flat structures, namely the bottom structure 3 and the cover structures 4 and 5 for the frame, and the upright beams 6 and 7 interconnected to these horizontal flat structures. It is provided with a frame (2) consisting of. On top of each horizontal flat structure 3, 4, 5 air conditioning units 8, 9, 10 are placed, respectively.

도 1에 도시된 본 발명에 따른 모듈(1)의 제조공정은, 틀(2) 용의 바닥구조(3)를 제일 먼저 건설하는 단계를 포함하며 상기 바닥구조 상에 최하단의 공기 조화 유닛(10)이 놓여진다. 상기 모듈(1)의 틀(2)을 위한 바닥구조(3)는 바람직하게는 몇 개의 수평으로 연장된 파이프의 빔과, 모듈 틀의 바닥구조의 가장자리 주위로 수평으로 연장되는 틀 브레이싱 빔(framework bracing beam:16)으로 이루어지며, 상기 파이프의 빔들은 모듈 틀의 나머지와 함께 최하단의 공기 조화 유닛(10)을 들어올리기 위하여 필요한 지지점들을 제공한다.The manufacturing process of the module 1 according to the invention shown in FIG. 1 comprises the step of first constructing the floor structure 3 for the frame 2 and the lowest air conditioning unit 10 on the floor structure. ) Is placed. The floor structure 3 for the frame 2 of the module 1 is preferably a beam of several horizontally extending pipes and a frame bracing beam extending horizontally around the edge of the floor structure of the module frame. bracing beam (16), the beams of the pipe together with the rest of the module frame provide the necessary support points for lifting the lowermost air conditioning unit (10).

이하에서는 상기 모듈(1)의 틀(2)에 포함되는 다음의 커버 구조(4)를 제자리에 설치하는 것을 설명한다. 상기 커버 구조(4)는 최하단의 수직으로 연장되는 직립 빔(6)과, 바닥구조(3)의 수평면을 따라 연장되고 상기 직립 빔들의 바닥 단부를 서로 연결하는 브레이싱 빔(16)과 하나의 몸체로서 조립되는 것이 바람직하며, 상기 일체로 된 몸체는 최하단 공기 조화 유닛(10)과 그 하부의 바닥구조(3) 주위에위치하며 상기 공기 조화 유닛 및 바닥구조의 상부에서 들어올려진다.The following describes the installation of the next cover structure 4 included in the frame 2 of the module 1 in place. The cover structure 4 has a lower vertically extending upright beam 6, a bracing beam 16 extending along the horizontal plane of the bottom structure 3 and connecting the bottom ends of the upright beams with one body. It is preferred to be assembled as, wherein the unitary body is located around the bottom air conditioning unit 10 and the bottom structure 3 below and lifted from the top of the air conditioning unit and the bottom structure.

상기 모듈(1)의 틀(2)에 포함된 커버 구조(4), 직립 빔(6)을 따르는 상기 커버 구조의 지지구조 및 바닥층을 따라 연장되는 브레이싱 빔(16)이 제자리에 위치하면, 최하단 공기 조화 유닛(10) 아래에 위치하며 상기 바닥구조(3)와 같은 높이에 있는 지지구조가 수직으로 연장되는 매달기 빔(suspension beams:11)에 의하여 상기 커버 구조(4)와 결합된다. 또한, 상기 커버 구조(4)의 상부에 중간 공기 조화 유닛(9)이 장착된다.If the cover structure 4 included in the frame 2 of the module 1, the support structure of the cover structure along the upright beam 6 and the bracing beam 16 extending along the bottom layer are in place, The support structure located below the air conditioning unit 10 and at the same height as the bottom structure 3 is coupled with the cover structure 4 by suspension beams 11 extending vertically. In addition, an intermediate air conditioner unit 9 is mounted on top of the cover structure 4.

다음에 상기 모듈(1)의 틀(2)에 포함되는 최상층 커버 구조(5)와, 상기 최상층 커버 구조를 모듈 틀에 고정하는 직립 빔(7)이 제자리에 설치된 후, 최상층 공기 조화 유닛(8)을 상기 최상층 커버 구조 상의 설정 위치에 장착한다.Next, after the uppermost cover structure 5 included in the frame 2 of the module 1 and the upright beam 7 for fixing the uppermost cover structure to the module frame are installed in place, the uppermost air conditioner unit 8 ) At the set position on the top cover structure.

상기 모듈(1)의 틀(2)이 완성되면, 상기 공기 조화 유닛(8,9,10)의 설치 및필요한 부대물품의 설치가 완료될 수 있고, 또한 상기 모듈(1)이 필요한 부대물품 및 구성요소와 고정될 수 있다. When the frame 2 of the module 1 is completed, the installation of the air conditioning units 8, 9 and 10 and the installation of the necessary accessories can be completed, and the accessories necessary for the module 1 and Can be fixed with the component.

본 발명 모듈(1)의 틀(2)에 포함되는 상기 중간 커버 구조(4)와 최상층 커버 구조(5)는 이들 커버 구조의 상부에 작업을 위한 필요한 플랫폼을 제공한다. 또한, 상기 커버 구조(4 및 5)는 그 가장자리에 수평으로 연장되는 빔의 단부 형상을 한 돌출부(12,13)를 구비하고 있다.The intermediate cover structure 4 and the top cover structure 5 included in the frame 2 of the module 1 of the present invention provide the necessary platform for work on top of these cover structures. The cover structures 4 and 5 also have protrusions 12 and 13 in the shape of end portions of the beam extending horizontally at the edges thereof.

완성된 조립식 모듈(1)을 선박으로 이동시키는 공정은, 최상층 커버 플랫폼의 러그(14)를 들어올리는 것에 의하여, 상기 모듈(1)을 적절한 높이, 예컨대 약 1/4 미터의 높이까지 들어올리는 단계를 포함한다. 상기 모듈(1)이 공중에 매달릴 때, 상기 모듈의 틀(2)로부터 최하단 직립 빔(6)과 이들 직립 빔의 바닥 가장자리에서 수평으로 연장되는 브레이싱 빔(16)이 분해된다. 결과적으로 모듈(1)의 최하단 공기 조화 유닛은 매달기 빔(11)과 나머지의 바닥구조(3)를 매개로 하여 모듈의 중간 커버구조(4)에 매달리도록 설정된다.The process of moving the completed prefabricated module 1 to the vessel involves lifting the module 1 to an appropriate height, for example about 1/4 meter, by lifting the lugs 14 of the topmost cover platform. It includes. When the module 1 is suspended in the air, the lowermost upright beam 6 and the bracing beam 16 extending horizontally at the bottom edge of these upright beams are disassembled from the frame 2 of the module. As a result, the lowermost air conditioning unit of the module 1 is set to hang on the intermediate cover structure 4 of the module via the hanging beam 11 and the remaining bottom structure 3.

상기 모듈(1)의 틀(2)로부터 그 최하단 지지구조가 제거되면, 상기 모듈은 선박의 할당된 공간으로 올려진다. 모듈을 그 할당 공간에 올리는 단계 후반에, 모듈의 틀(2)의 커버 구조(4 및 5)의 가장자리로부터 연장되는 돌출부(12 및 13)는 상기 모듈을 위한 할당 공간의 벽으로부터 돌출되어 나온 돌출부 상부에 안착되며, 상기 벽의 돌출부는 선박의 각 갑판 구조의 층들과 실질적으로 같은 높이에 위치하고 있다.When the lowest support structure is removed from the frame 2 of the module 1, the module is lifted into the ship's allocated space. Later in the step of raising the module to its allotment, the protrusions 12 and 13 extending from the edges of the cover structures 4 and 5 of the frame 2 of the module are projected from the walls of the allotment space for the module. Seated on top, the projections of the wall are located at substantially the same height as the layers of each deck structure of the ship.

상기 모듈이 할당된 공간으로 선박 상의 제자리에 위치하면, 상기 모듈 틀(2)의 돌출부(12 및 13)는 선박 구조로부터 돌출되어 나온 돌출부에 용접되어 부착되며, 상기 직립의 브레이스(7)는 모듈의 틀로부터 제거된다. 또한, 최하단 공기 조화 유닛(10)이 모듈(1)을 위하여 할당된 공간의 바닥을 형성하는 선박 갑판 구조에 고정되어 자리 잡으면, 이후 상기 매달기 빔(11)은 모듈 틀(2)로부터 해제되고, 상기 모듈 틀의 바닥 구조(3)에 남아 있던 지지시스템이 제거된다.When the module is in place on the ship in the allotted space, the projections 12 and 13 of the module frame 2 are welded and attached to the projections protruding from the vessel structure, and the upright brace 7 is fitted to the module. Is removed from the framework. In addition, if the lowermost air conditioning unit 10 is fixedly seated in the ship deck structure forming the bottom of the space allocated for the module 1, then the hanging beam 11 is released from the module frame 2 and The support system remaining in the bottom structure 3 of the module frame is removed.

따라서, 상기 모듈(1)은 성공적으로 제자리에 설치되고 공기 조화 유닛(8,9,10)의 매니폴드와 선박의 대응부 간의 결합이 이루어질 수 있다.Thus, the module 1 can be successfully installed in place and a coupling can be made between the manifolds of the air conditioning units 8, 9 and 10 and the counterparts of the ship.

본 발명에 따른 모듈(1)의 틀(2)에 있어서, 직립 빔(6,7)과 매달기 빔(11)을 틀의 수평으로 연장되는 커버 구조(3,4,5)에 부착하는 것은 경사진 플랜지 결합부(15)에 볼트 결합함으로써 달성되는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 직립 빔들이 모듈 설치 후의 공차(tolerance)에 의해 초래되는 부하를 지지하는 경우에도, 상기 직립 빔(6,7), 수평의 빔(16)과 매달기 빔(11)을 틀의 나머지 부분으로부터 분해하는 작업이 문제없이 수행된다. 따라서, 상기 직립 빔(6,7), 수평의 빔(16) 및 매달기 빔(11)을 분해하는 공정에 있어서 열 작업(hot work)을 할 필요성을 제거할 수 있다.In the frame 2 of the module 1 according to the invention, the attachment of the upright beams 6, 7 and the hanging beam 11 to the cover structures 3, 4, 5 extending horizontally of the frame is possible. It is preferably achieved by bolting to the inclined flange engaging portion 15. Thus, even when the upright beams support the load caused by the tolerance after module installation, the upright beams 6,7, the horizontal beams 16 and the hanging beams 11 remain the rest of the frame. The disassembly from the parts is carried out without any problems. Therefore, it is possible to eliminate the need for hot work in the process of disassembling the upright beams 6 and 7, the horizontal beams 16 and the hanging beams 11.

도 1의 실시예에서는, 모듈(1)의 틀(2)에 포함되는 커버 구조(4,5)가 선박의 갑판 구조의 일부로서 남아 있다. 이러한 모듈 방식과 관련하여, 상기 모듈(1)의 커버 구조(4,5)는 선박의 갑판 구조의 나머지 부분보다 더 가벼운 구조물을 용이하고 경제적으로 제공할 수 있다.In the embodiment of FIG. 1, the cover structures 4, 5 included in the frame 2 of the module 1 remain as part of the deck structure of the ship. In connection with this modular approach, the cover structures 4, 5 of the module 1 can easily and economically provide a lighter structure than the rest of the deck structure of the ship.

도 2는 공기 조화 설비용의 팬 룸 유닛에 관한 것으로 2개의 선박 갑판에 대하여 수직방향으로 연장되는 본 발명에 따른 모듈(21)의 2층(double level) 구조의 실시예에 대한 개략도이다.FIG. 2 is a schematic diagram of an embodiment of a double level structure of a module 21 according to the invention, which extends in a vertical direction with respect to two ship decks, in a fan room unit for an air conditioning installation.

본 실시예는 수직의 매달기 빔(26)이 보다 명확하게 도시되어 있으며, 상기 매달기 빔은 모듈(21)의 틀(22)에 포함되는 바닥구조(23)의 상부에 장착된 공기 조화 유닛(25)을 위한 매달림 부착부를 제공함과 동시에 상기 모듈의 틀의 수직 직립 빔(27)과는 분리되어 있는바, 상기 직립 빔은 상기 모듈을 목적지로 이동시키는 초기 단계에서 상기 모듈의 틀로부터 분해된다.In this embodiment, the vertical hanging beam 26 is shown more clearly, the air conditioning unit mounted on top of the bottom structure 23 included in the frame 22 of the module 21. While providing a suspension attachment for (25) and at the same time separate from the vertical upright beams 27 of the frame of the module, the upright beam is disassembled from the frame of the module in the initial stage of moving the module to its destination. .

상기 도면에 도시되며 상술한 본 발명에 따른 실시예와 관련하여, 본 발명은 그 실시예에 의하여 제한되어서는 안 된다는 점을 주목하여야 한다. 본 발명에 따른 모듈 구성은 공기 조화 유닛 외의 설비물, 예컨대 엘리베이터 및 엔진 룸을 위한 설비 어셈블리를 선박에 설치하는 공정에도 동일하게 적용될 수 있다. 본 발명에 따른 모듈 구성은 또한 첨부한 청구범위에서 한정되는 보호범위 내에서 본 발명이 속하는 분야의 통상의 기술자에게 자명한 여러 방식으로 변형될 수 있다.With regard to the embodiment according to the invention shown in the drawings and described above, it should be noted that the invention should not be limited by the embodiment. The modular construction according to the invention is equally applicable to the process of installing on board a facility other than an air conditioning unit, for example an elevator and an engine room for an engine room. Modular configurations according to the invention can also be modified in many ways apparent to those skilled in the art to which the invention pertains, within the scope of protection defined in the appended claims.

Claims (11)

선박에 설비 유닛들(8,9,10,25)을 설치하기 위한 방법으로서, 상기 방법은 설비 유닛의 기계 및 기구를 적재하기 위한 모듈(1,21)용의 틀(2,22)을 먼저 만드는 단계와, 조립된 모듈을 선박 상의 모듈용으로 할당된 공간으로 이동시키는 단계를 포함하여 구성되는 방법에 있어서,
상기 조립된 모듈(1,21)이 선박 상으로 운반될 때, 상기 모듈 틀(2,22)의 하단부 요소(6,16,27)가 분해되어 상기 모듈의 최하단 설비 유닛(10,25)이 상기 모듈의 나머지 틀 부분에 매달리도록 설치되고, 상기 모듈이 선박 상에 위치 및 고정된 후에 상기 모듈 틀의 수직 연장 요소(7,11,26)의 적어도 일부가 제거되는 것을 특징으로 하는 방법.Method for installing plant units 8, 9, 10, 25 on a ship, the method first comprising a frame (2, 22) for a module (1, 21) for loading the machines and instruments of the plant unit. A method comprising: making and moving an assembled module to a space allocated for a module on a ship, the method comprising:
When the assembled modules (1, 21) are carried on board the vessel, the lower end elements (6, 16, 27) of the module frame (2, 22) are disassembled so that the lowermost installation units (10, 25) of the module Installed on the remaining frame part of the module, wherein at least a portion of the vertically extending elements (7, 11, 26) of the module frame are removed after the module has been positioned and secured on the ship. 제1항에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 틀(2,22)은 복수의 선박 갑판 플랫폼에 대하여 수직방향으로 연장되도록 건조되고, 상기 모듈에는 여러 개의 다른 갑판 플랫폼의 설비 유닛(8,9,10,25)이 고정되며, 상기 모듈의 틀은 경량의 커버 구조(4,5,24)로 형성되고 상기 커버 구조는 모듈이 제 위치에 설치되었을 때 상기 선박 갑판과 같은 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 방법. The method of claim 1,
The frames 2, 22 of the modules 1, 21 are constructed to extend in a vertical direction with respect to the plurality of ship deck platforms, and the modules have equipment units 8, 9, 10, 25 of several different deck platforms. Wherein the frame of the module is formed of a lightweight cover structure (4,5,24) and the cover structure is installed flush with the ship deck when the module is in place. 제2항에 있어서,
고정되게 장착된 모듈(1,21)의 커버 구조(4,5,24)는 선박의 선체 구조로부터 연장되어 나온 돌출부에 의하여 상기 선박 갑판들과 일치하도록 선박 구조에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.The method of claim 2,
The cover structure (4,5,24) of the fixedly mounted module (1,21) is fixed to the ship structure by coinciding with the ship decks by protrusions extending from the ship's hull structure. 제1항에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 최하단의 매달림 설비 유닛(10,25)이 선박 갑판 구조에 고정되고, 상기 모듈의 최하단 설비 유닛의 매달림을 가능하게 하는 모듈 틀(3,11,23,26)이 적어도 부분적으로 제거되는 것을 특징으로 하는 방법.The method of claim 1,
The lowermost suspension fitting units (10,25) of the modules (1,21) are fixed to the ship deck structure, and the module frameworks (3,11,23,26) which enable the suspension of the lowermost fixture units of the module are At least partially removed. 제1항에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 틀(2,22)로부터 분해될 요소들(6,7,11,16,26,27)은 경사진 플랜지 결합부(15)에 의하여 볼트 결합으로 모듈 틀에 부착되는 것을 특징으로 하는 방법.The method of claim 1,
The elements 6, 7, 11, 16, 26, 27 to be disassembled from the frame 2, 22 of the module 1, 21 are attached to the module frame by bolted engagement by an inclined flange coupling 15. Characterized in that the method. 제1항에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 틀(2,22)로부터 분해된 요소들(3,6,7,11,16,23,26,27)들은 새로운 모듈의 틀에 재사용되는 것을 특징으로 하는 방법.The method of claim 1,
The elements (3,6,7,11,16,23,26,27) disassembled from the framework (2,22) of the module (1,21) are reused in the framework of the new module. 선박에 설비(8,9,10,25)를 설치하기 위한 모듈(1,21)로서, 상기 모듈은 틀(2,22)을 포함하며 상기 모듈의 틀에 설비 유닛의 기계 및 기구가 부착되는 모듈에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 틀(2,22)은, 상기 모듈을 제자리에 설치하기 전에 제거되는 하단 틀 부분(6,16,27)과, 상기 모듈 틀의 상부 또는 다음의 커버 면(4,24)으로의 최하단 설비 유닛(10,25)의 매달기 부착부(suspension attachment:11,26)와, 상기 모듈을 제자리에 설치한 후 적어도 부분적으로 제거되는 모듈 틀의 수직 연장 요소들(7,11,26)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 모듈.Modules 1, 21 for installing installations 8, 9, 10, 25 on a ship, the modules comprising frameworks 2, 22, to which the machinery and apparatus of the installation unit are attached. In the module,
The frames 2, 22 of the modules 1, 21 are provided with lower frame parts 6, 16, 27, which are removed before the module is in place, and a cover face 4 above or next to the module frame. Suspension attachments 11, 26 of the bottommost installation units 10, 25 to 24, and vertically extending elements 7 of the module framework which are at least partially removed after the module is in place. , 11, 26, characterized in that comprises a module. 제7항에 있어서,
상기 모듈(1,21)은 복수의 선박 갑판 표면(4,5,24)에 대하여 수직방향으로 연장되는 틀(2,22)을 구비하고, 상기 모듈에는 여러 개의 다른 갑판 면들을 위한 설비(8,9,10,25)가 고정되며, 상기 모듈의 틀은 경량의 커버 구조를 포함하고 상기 커버 구조는 모듈이 제 위치에 설치되었을 때 상기 선박 갑판과 같은 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 모듈. The method of claim 7, wherein
The modules (1,21) have frames (2,22) extending vertically with respect to the plurality of ship deck surfaces (4,5,24), the module having facilities for several different deck faces (8). , 9, 10, 25 are fixed, the frame of the module includes a lightweight cover structure and the cover structure is installed at the same height as the ship deck when the module is installed in place. 제8항에 있어서,
상기 모듈(1,21)은 선박 갑판과 나란하게 선박의 선체 구조로부터 연장되어 나온 돌출부 상에서 선박의 구조에 의하여 지지되는 커버 구조(4,5,24)를 구비하는 것을 특징으로 하는 모듈.The method of claim 8,
The module (1,21) has a cover structure (4,5,24) supported by the structure of the ship on a projection extending from the ship's hull structure side by side with the ship deck. 제7항에 있어서,
상기 모듈(21)의 최하단의 매달림 설비 유닛(10,25)을 매달아 부착하는 것을 가능하게 하는 모듈 틀(2,22)의 부분들(3,11,23,26)은, 상기 최하단 설비 유닛이 상기 선박 구조의 제자리에 고정된 후에 적어도 부분적으로 제거될 수 있는 것을 특징으로 하는 모듈.The method of claim 7, wherein
The parts 3, 11, 23, 26 of the module frame 2, 22 which enable to hang and attach the lowermost hanging equipment units 10, 25 of the module 21, And at least partially removable after being secured in place of the vessel structure. 제7항에 있어서,
상기 모듈(1,21)의 틀(2,22)로부터 분해되는 요소들(3,6,7,11,16,23,26,27)들은 경사진 플랜지 결합부(15)에 의하여 볼트 결합으로 모듈 틀에 부착되는 것을 특징으로 하는 모듈.The method of claim 7, wherein
The elements 3, 6, 7, 11, 16, 23, 26, 27, which are disassembled from the frame 2, 22 of the module 1, 21, may be bolted by an inclined flange coupling 15. Module characterized in that attached to the module frame.
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